Van Brexit naar ‘rejoin’: moeten we dat willen?

Dagcoes vertelt wat markt te beweegd. Revolut Business helpt ondernemers gripte houden op een financiën. Van betalingen tot internationaal bankieren. Alles op één plek. Op een vandaar je Revolut Business account. Koste en voorwaarde zijn van toepassing. Bankdiensten worden geleven door het Nederlandse bijkantoor van Revolut Bank UAB, onder toezicht van de bank van Lietouwen en DECB. Er gaat veel geld om in de IE-sector. OpenEI denkt 30 miljard optalen en anthropiek zou bij een bursgang zo'n 2.000 miljard waard zijn. Ja, het is een interessante vraag van waarom. worden nog steeds wat dieringen aan dit verblijven gehangen. Als je een bereggen bent, dan wordt gewaarschuw dat die technologie niet aan de mensheid kan beteken. We moeten er serieus rekening mee houden dat het Brexit circus weer terug kan komen. Ik denk het wel. En minister Kammans is gekomen met een luchthaven verkeerbesluid voorschipel. Dat is belangrijk omdat er eigenlijk al jaren lang die geen duidelijke regels zijn over de geluid en een aantal luchten. Goede morgen, dit is de daghours van het FT. Ik ben Pauline Suister en het is donderdag 1 october. Er is van alles gaande in de wereld van EI, grote veiligheidsorgen omhecks. De aankomende bursgang van anthropiek en OpenEI mikt op een nieuwe investeringshonden van 30 miljard dollar. Ik neem het door met tegedechter Bert Vandijk. Die eerst vertelt wat OpenEI met die 30 miljard wil doen. Nou ja, ze zeggen zelf dat ze het gebruik voor financiingsboefte. Dus voor de lopende gang van zaken zou je kunnen zeggen. Of dat weet ik niet want ze hebben in het vlede ook al echt zoveel miljard opgehaald. Hij is investeerd natuurlijk enorm veel. Maar ja, het is bedoeld om de tijd te overbruggen tot de bursgang die van OpenEI. Ja, want ze zouden naar de bursgang toch uitgesteld. Precies zij hebben de bursgang uitgesteld, dus dat is nog niet bekend tot wanneer. Maar waarschijnlijk dat je hier niet meer, dus tot die tijd moeten ze het zien uit te zingen. En deze ronde is dan bedoeld om in ieder geval tot die tijd genoeg geld te hebben. Die bursgang is uitgesteld vanwege zorgen over veiligheid. Dat is echt een groot issue. En nu zouden ze uitkomen op een waardering van zo 14-wonderd miljard? Ja. Hoe moeten we dat wegen? Is dat veel en weten we of dat? Het is veel geld natuurlijk, maar is het veel in vergelijken met de west? Ja, die duurde makkelijkste is natuurlijk om te vergelijken met een tropic. Wat eigenlijk dat zijn de twee grootste concurrenten van elkaar. En een tropic gaat wel naar de burs, die altijd als die zetten nog steeds in op een bursgang later dit jaar. En daarvan is het bursdokument uitgelegd waar ruimtes deze week over berichten. En daar wordt dan gemikt op een waardering van 2000 miljard. Dus dat is meer dan de 14-wonderd, ik wou op een iaar nu waard gewaardeerd. Ja, het is ook een beetje een moment op namens, dit is denk ik. Dat is het ook, ik denk wel, als het straks op een iaar naar de burs gaat dan is dit ook weer meer. En of dat dan weer, ja, het is een beetje stijftjes wisselen en zo, maar ja, het is niet of al. In die horde van grote moet je wel denken dat het gewoon 1500 miljard tot 2000 miljard dat soort bedragen. Ja, je zijdt wel en trop, ik wil nog steeds naar de burs die prospectus die lekten uit dit dag wat veel je daarin op. Wat ik ervan geef, ik heb hem zelf niet kunnen lezen, maar van de genoemd is wel hebben gelezen. Is dat er 80 van de 260 pagina's van het prospectus die gaan over, ja, dat is eigenlijk de risico-paragav. En dan heeft elk jaar verslag, elk prospectus heeft een risico-paragav. Maar zo uitgebreidt, niet, en het is ook voor de eerste keer bij mijn weten dat er letterlijk wordt gewaarschuwd voor. In een accentiele bedrijking voor de mensheid. Dus dat de mensen kan uitsterven of om worden vernietigd door technologie die jij aan het ontwikkelen. En dat natuurlijk wel, ze daarbij stil staat eigenlijk wel heel bizarre. En nou zijn ze langs geweest van OpenAI, van enthropiek, maar ook een andere bedrijven die in AI-sector zijn de topmannen bij het witte huis. Wat is daar naar buiten gekomen over wat er besloten is? Nou ja, niet zoveel. Kijk, Trump is natuurlijk die er van eerder gezegd dat hij helemaal geen regelgeving wil om AI te betoegelen en om die veiligheidsrisico's aan te pakken. Hij zegt ja, er is genoeg zelfregelering in de sector en we moeten dat vooral zoveel nog extimuleren. En dan zegt hij natuurlijk omdat hij wil dat Amerika hier op voorop blijven lopen en opzichte van China. Ja, er komt geen regelgeving, het moment wordt nog steeds bij de bedrijven zelf neergelegd, maar het wordt wel afgesproken dat die bedrijven de interne controles gaan aanschappen. En ook externen. Ja, als je soort auditors al vernoemd je dat de controleurs gaan, toegang geven tot hun modellen en die kunnen dan als ondervankelijke onderzoekers die bedrijven een beetje in de hand gaan houden. En dan is de vraag of dan ook beleggers geen veiligheidsvergemeer hebben tot niet zo'n lijks er niet enorm op te regeren? Nee, dat is ook een interessante vraag van waarom wordt het nog steeds wat die heringen aan dit verbedrijven gehangen, want als je een bedrijf bent en je wordt gewaarschuw dat die technologie het einde van de mensheid kan beteken. Maar kennelijk hebben we beleggestaar die vinden gelovende wel die, denk ik, misschien niet erzien, dat zijn wat incidenten geweest. Hele ernstige incidenten van AI-agens die zijn losgegeslagen eigenlijk en op eigen houtjes zijn gaan heken. Het is natuurlijk allemaal heel ernstig, maar er is niet voor de beleggers, denk ik, tasbaar dat dat natuurlijk om een jaren schade heeft geleid of zo. Ik weet het niet, maar die in ieder geval blijken daar helemaal geen probleem mee te hebben. En misschien is het ook wel zo dat als je wacht, dat is natuurlijk altijd alternatief, wat openheid en gaat doen, ja, dan stel dat het dan wel dat die incidenten grote wordt of dat er wel echt een major incident komt, ja, dan probeer dan op maar eens naar de beurs te gaan. Dus het is ook sinds natuurlijk druk achter van investeren, dus hier hebben we daar een afgelopen jaren heel veel geld ingestopt. Ja, die willen daar renement op zien, dus je moet het eindelijk naar de beurs. Er is geen andere optie, want niemand gaat dit bedrijf kan het overnemen. Dus je moet naar de beurs, ja, dan maar liever nu, dan heb je in ieder geval renement gemaakt, denk ik. We starten en ik is het allemaal natuurlijk gewoon een geldcrissie. Gisteren zij de Britse premier Andy Burnham tegen de BBC dat de Brexit een fout was. En hij liet ook vallen dat rejoin misschien wel een optie is. Dus wilde ik met onze correspondent in Londen, Joostopper, om hem te vragen of we dit serieus moeten nemen. De terugheer van de Britse, in nemen. Is nog wel ver weg, hoor, voor dat er echt een echte Britse poging tot rejoin zal gebeuren. Maar wat hij heeft gezegd is dat hij wil een nieuwe meer stabiele, meer lange termijnrelaties en een dieperere relatie met Europa wil. Wat dat precies moet worden, daar wil hij in de bad overvoeren, maar zegt hij er dus bij. rejoin is echt één van de mogelijkheden. Nu denk ik dat als je dat de pad helemaal gaat openen, dat rejoin dan op een grote kans hebben wordt. Want u weet misschien nog wel uit de Brexit jaren, toen ze helemaal hadden gekozen voor om de EU te verlaten. Was er eigenlijk een soort van automatische logicaa dat, oké, naar als je ervoor kiest om uit de EU te stoppen, dan moet je er ook echt uitgaan en een relatieve harde Brexit hebben, zodat je je eigen beleid kan voeren daarna. En niet nog heel dicht tegen de EU aanschurken dat je dan EU beleid moet uitvoeren, zonder dat je de zegeschap meer over hebt. Dat was toen de logicaa, dus het werd steeds harder. Als je nu gaat zeggen, oké, we willen weer dichter tegen de Europese Unie aanschurken. Dan is die logicaa gaat op eens omgekeerd, dan is het op eens ja. Als we dan toch dichter bij de EU gaan, dan heeft het niet zoveel zien om een mede positie, waarin we wel de regels moeten uitvoeren, maar geen zegeschap hebben, dan kan je eigenlijk beter echt lid worden. Dus ik denk dat dat wel een beetje de dynamiek zou worden. Maar moet ik er meteen bij zeggen? Het is natuurlijk nog steeds wel een beetje dan gepoleniseerd onderwerpen in het vreemde kijk. Dus dat is echt niet makkelijk voorburen om dat voor elkaar te leggen. Ja, want er komen voorstellen om de Brit er klaar voor te krijgen om. En nou ja, het is wel weer een tijdje geleden dat ze weg zijn gaan, maar ook weer niet zo lang, omdat die switch weer gelijk te maken ligt, maar ook ingekult. Ja, dat is ook heel ingewikkeld. Je kan uit tekenen dat de rechtshele tablet pairs die heel erg Brexit gezint zijn, nog steeds. dat die er erg veel kritiek op zullen hebben. Maar het is natuurlijk wel zo dat de publieke Opini inmiddels wel. al een hele tijd heel stabil laten zien dat de meerderheid van de Brit er denkt dat de Brexit er verges ik was. En er zijn dan 30% die zeggen, nee, het was echt wel de goede keuze. Maar die 30% die nog steeds achter de Brexit staat staat er wel echt achter de Brexit. Niet per se blij met hoe het heeft uitgepakt, maar dat geven ze de Tories, Boris Johnson en zo'n schuld. dat die het een beetje verprudst hebben. Maar die zijn absoluut niet hoppig om weer terug te keren naar de Europese Unie. Dus daar heeft Burnham Wel wat werk te verzetten om dat deel van de bevolkingen achter zich te krijgen. Dat gaat denk ik heel erg lastig worden. En zouden wij het moeten willen als EU? Ik denk in principe wel, dat vereniging ook is natuurlijk wel een belangrijk land in de wereld. Groot economie voor Europese begrippen heeft ook. nee, onder meer op de defensie wat natuurlijk nu een heel belangrijk onderwap is. Echt veel bij te dragen, ook met wetenschap, onderwijs, etc, etc. Maar het is in het verleden natuurlijk wel best wel lastig geweest met de rol die de Brit in Europa hebben gespeeld. Dus je moet denk ik wel echt van de Britten vragen dat ze zeker weten dat ze dat werkelijk weer vol in Europa willen meedraaien. Dan kom je toch weer terug bij die interne polarisatie hier. Ja, ze zijn daar echt nog niet. Dus ja, dat is denk ik wel iets wat eerst opgelost moeten worden voor zover je dat kan oplossen voor dat je de Britten terug moet willen. Maar dat betekent dus wat Burnham wil doen is in het verkiezingsprogramma voor de komende verkiezingen die pas over drie jaar zijn. En positie in te nemen of na rejoin is of een van die andere opties. Maar ik denk dat als het rejoin wordt, dat je daarna zeker ook nog wel een opse minste referendom zo moet houden. over of de Brit er weer moeten terugkeren in het EU. En er komt eind november naar verwachtingen ook nog een top over de Britse Europese relaties. Dan hoeft er nog niet te verwachten dat we dan al hoeren of de Brit er weer bij willen. Nee, dat lijkt me nog wat snel. Burnham heeft het wel zelf over die top. Maar hij wil die top aangrijpen om innieuw van die opties uit te in te zetten. En we weten wel ongeveer wat die opties zijn zoals het nu is of lidwoorden van het duwaneunie. dan heb je een relaties zoals bijvoorbeeld Turkije heeft. of je kan lidwoorden van de internetmarkt of je kan volueel lidwoorden. Burnham wil pas na die top bouwen aan een wat hij noemt een consensus over één van die opties. Daarna dus pas in het verkiezingsprogramma pleiten voor één van de opties waar hij dan het uiteindelijk opuit komt. Dus dat duurt zo zo nog drie jaar. Maar ik denk wel dat het belangrijk is dat hij dit nu doet, want het is voor het eerst. dat een Britse premier hier ubrouwt over durft te praten. En dus een soort van houding dat de Britse mogelijke weer zouden kunnen terugkeren in Europa. Dat wordt hier mee meer een gaxteert ideeën. En dat is een lang proces, dat gaat heel traag. Maar het is wel een beweging die het land op aan het gaan is. En tot slot gaan we naar Erik van Rijn, die voor de FD het schipeldozee volgt. Er is namelijk een voorzichtige doorbraak. Minister Karamans lijkt steunten hebben van de meerdereheid van de Kamer voor zijn nieuwe luchthaven verkeerbesluit. Regels over hoeveel vluchten en hoeveel geluidshiedner. Het besluit dat er één november in moet gaan, liet lang op zich achter. Eigenlijk geldt de nu dag nog steeds de geluidsregels uit het LVB van 2008. Maar dat is al even geleden. En dat komt omdat achter een volgende kabinet. Die hebben het eigenlijk niet voor elkaar gekregen om nieuwe regels de doorheen te krijgen. Dat wettelijk te veranker om us uit te zeggen. En ja, het heeft eigenlijk geleid op een situatie waarin schipel niet over de juiste papieren beschikt om er even zou te zeggen. En dat er ook geen duidelijke regels zijn over wat naar die geluidsbelasting is. En schipel sinds 2015 eigenlijk in een situatie zit waarin het treft die geluidsregels de normen overtreed. Maar dat nog wel wordt gedoogd door bijvoorbeeld de luchvarte autoriteit, de toezichthouden. Dat zorgt er ook voor dat er steeds meer verzet komt tegen die geluidsregels. En het heeft er ook toegeleid dat in 2024 de rechter heeft uitgesproken dat vanwege die gedog situatie. er staat eigenlijk jarenlang de rechter van onwonende minder meer geschonden heeft. En het belang van schipel boven dat van de onwonende eigen stelt. Die klagen over geluidsoverlast, over over vliegende toestellen. En daar moet nu een keer met dit luchhaven besluit verandering in komen en de moeduidelijkheid overkomen over wat er wel en niet kan op die luchthaven. Wat heeft de karromant voor duidelijkheid gegeven? Wat staat er in dat besluit? Nou, wat belangrijkst is eigenlijk dat het aantal vluchten nu wordt gemaksimiert. 478.000 starten landingen vliegbewegingen zoals dat al mooi heet. Waarvan de 27.000 in de nacht nog altijd plaatsvinden. Maar wat het besluit ook mogelijk maakt is om als het lukt om de geluidshinder te reduceren. door schoonreistillige vliegtuigen te anders gebruiken te maken van de landings- en startbanen. strenge regels over wat wel en niet mag in de nacht. Dan is er op termijn ook weer groei mogelijk van dat aantal vluchten richting de 500.000. En kan schipel hier dan ook mee door? Nou ja, ik ben net aan wie het vragen natuurlijk, hè. Schipel zegt dat ze die mee door kan, schipel dat is een vuurige wens van schipel. Dat schipel heel erg graag ook wil weten waar het aan toe is, zegt het. Maar ze zijn er nog niet helemaal, omdat heeft met meerdere dingen te maken. Ten eerste is dit niet het enige wat er voor schipel geregeld moet worden om schipel een beetje naar. uit de ilegaliteit te halen, maar zo te zeggen, de andere is dat er een. juist natuurverging moet komen vanwege de stikstofproblematiek. Die heeft schipel op dit moment ook niet. De andere luchthaafs in Nederland over kan het ook niet hebben, bijvoorbeeld luchthavenleelisch dat moet. Ook gaan openen, wil het kabinet alleen, ja, daar moet ook een natuurverging voorkomen. Da's schipel heeft ook zo natuurverging niet, is schipel wordt nu op dit moment ook op dat aspekt eigenlijk gedagd. Dan zijn er nog de milieubewegingen en natuurlijk de gemeenten die ja, laat ik het maar zo zeggen, niet superentusjust regeren op dit luchthaaf voor een verkeerspluit. Ja, want ze wilden eigenlijk een nachtsluitting? Ja, klopt, ze zijn in januari nog 15 gemeenten geweest van Amsterdam tot uitgeest, die eigenlijk rondom schipel liggen, die hebben gezegd, voor ons alsjeblieft een nachtsluitting, zijn meenag noeg, bewijs dat er te veel hinder is in de nacht, dat dat nadelig is voor mensen, voor hun slaap. En je moet ver zorgen dat met name in de nacht van in die grote verachvliegtuig, die de wui bakken aankomen, dat je die daar weg gaat en dat je moet gaan voor een nachtsluitting. Nou, dat is niet geregeld in dit luchthaaf voor een verkeerspluit. Het is wel een afspraak in het koelitie, ik hoor dat er een soort onderzoek gedaan moet worden, naar hoe schipel stil er kan worden, waaronder een via een nachtsluitting. Maar dat wordt niet geregeld in dit luchthaaf voor een verkeerspluit. Dus de gemeenten Amsterdam, die zegt ook van nou, oké, ja, we bekijken het, we verwachten wel echt concrete stappen op die nachtsluitting. En ze zijden gisteren ook van, ja, we beraden ons hierop. En dan heb je nog de mooie bewegingen die eigenlijk gewoon niet leizen met dit luchthaaf voor een verkeerspluit, omdat ze zeggen van jaren, z'n 400, 800, 700, 400 is nog altijd te veel. Dus ja, de kans is groot dat er dan dit gewoon verder gaat in de rechtszaam. Dit was de daggoors van het FD. Redactie en montage door mij en Sofia Wouda. Als je je opels abonneerd, vindt je ons morgen terug in je potkasteb met een nieuwe aflevering. Dan hoor je vloedboelper. Nog een fijn dag en gaag tot morgen. Vandaag nog hier Revolut Business Account. Revolut Business, Panking en Beyond. Bankdiensten worden geleven door het Nederlandse bijkantoor van Revolutbank UAB, onder toezicht van de bank van Lietouwen en deze B.