The video begins with a product introduction from Mavily New York, promoting a new setting mist that delivers long-lasting, breathable hydration without stickiness or residue. It then transitions into a detailed travel narrative through Japan, starting in Tokyo. The journey highlights the seamless, efficient, and punctual Japanese rail system, which makes travel between cities both convenient and stress-free. The narrative travels to Takayama, a small city with mountainous terrain and a quiet, traditional atmosphere, where the traveler experiences local culture, including a river boat ride and visits to ancient temples. The journey continues to Kyoto, a city rich in history and tradition, where the traveler explores cultural landmarks like the Kiyomisu Temple, the Kamogawa River, and the traditional tea ceremony in Uji. Throughout, the video emphasizes everyday Japanese customs, such as the ritual of drinking tea, the significance of heritage, and the quiet, reflective pace of life. It also showcases food experiences—like a viral barbecue spot, exceptional ramen, and a unique gyoza bar—highlighting the diversity and depth of Japanese cuisine. The journey concludes with a reflective finale in Kyoto’s Gion district, where the traveler reflects on the emotional and cultural connections formed during the trip, ultimately expressing gratitude for the immersive experience. The video blends personal storytelling with cultural insight, celebrating Japan’s balance of tradition, innovation, and quiet beauty.
Imagine setting your makeup, then forgetting it's even theirs. Meet new groupie setting mist from Mavily New York. Gel to mist technology locks in your look for up to 24 hours, with flexible all-day comfy grip. No tightness, no stickiness, no residue, just plump, dewy, hydrated skin that still feels like your skin. Try new groupie setting mist from Mavily New York. Japan is not just Tokyo, we had spent a week in the capital and what it would be was just what more curiosity was given to me. With Tokyo back, it took the moment to go to our next destination, the city of Takayama, and I say city because technically it is, although it doesn't look like it. You only have 80,000 inhabitants, but it is the most extensive municipality of all Japan. Its territory is almost the size of all the metropolis of Tokyo, only that in the place of Raskasielos it has mountains. The easiest way to get to Takayama from Tokyo was to take a train to Nagoya. And from there, a normal train to Takayama. So we headed to the Central Station of Tokyo by our tickets. In the last video I commented on how much I liked the metro in Tokyo, but this experience of the train made me even more incredible. The Shinkansen ran 285 kilometers per hour. His delay was measured in seconds and since he started operating in 1964, he has not only passed a dead by accident, more than 400,000 people on the day. We arrived at the station of Tokyo, without tickets, and we made the line and there we bought a ticket to go up to a train that was left in less than 30 minutes to Nagoya, where we were going to scale. We passed by a very fast revision and in less than 10 minutes we were already in London waiting for the train. The first thing I thought about was to compare the experience with traveling on a plane. Buy a very expensive ticket with elevated taxes and with many days of anticipation. Manages more than an hour to the airport, you arrive at a few hours before. Wait until the plane stops for no delay and in general it is a process with a lot of friction that you have to plan with months of anticipation. In this case, you don't do anything, you just go up to the train and ready. In fact, if for some reason you get to pass your train, you can go up to the one that continues without a problem. I have a few days in which there is a lot of fluency, in finding a place is practically a guarantee. And it is not only a system that is efficient, safe and accessible, but that you also get trains every 6 minutes. And this makes me reflect on the connection that you have to feel in a country. Traveling from Tokyo to Osaka can be a matter of hours, an accessible price and with a lot of comfort. Japan, in that sense, you have to feel more united. You can go to another city, a pending job or visit a family without friction and return for dinner. But, well, back to the video, we wanted to travel with even more comfort, so we opted to buy the first class. The Green Car NS-716, the model that the Japanese have surprised us. The real difference is that they are hundreds more children in two, in place of three, more recalination and a more soft suspension. The experience was very good. The views in the window to the Japanese people mischievous thoughts in the different videos that exist in so many parts of the world and the agendas that are felt in our eyes. But I took the road to sleep, read a little and enjoy the silence that they characterise in the whole country. After a few hours of walking and seeing good landscapes, as this great mountain, we arrived to the station of Nagoya. And with all the good that I just told you about the Japanese transport system, it touched the luckiest of that our train Atakayama had been canceled by a wave. The line Atakayama runs through there stretches of mountains, on top of the river, and the strong rains cut it with a certain regularity. In fact, that same year, the train in North Atakayama took months suspended because the current of the river had excited the base of a bridge. So we went to form a row and changed our flights for about a train two hours later. With the new flights in hand, we went back to the station of Nagoya. We all met Rincon and we entered the stores to try the food of the station. As this giant Yakult, which resulted in being the Yakult mill, a concentrated version that in Japan became a phenomenon because it promises to improve the stress and the dream. We also tried this evening and this Onigiri, while we were waiting for the time to pass. It also took the time to investigate a little about Nagoya. It is the fourth largest city in Japan. The capital of the prefecture where Toyota has its own. And its station, with its 50-speed towers, is one of the largest in the world. After a few hours of waiting, our train arrived, which was not worth it, since the mountains do not reach the town of Takayama. But we also took the train, we traveled a few hours and we ended up reaching the station of Takayama at night. It surprised me the station. It felt very modern and well-prepared. Despite the fact that Takayama seems to be giant, the truth is that it does not feel very big. And the hotel in which we were staying was very close to the station. So we walked a few blocks towards it. We left our things and went out to walk at night. And we stopped with a Takayama that was closed. This is a city where it is lived in a very calm way. The stores close at 5 in the afternoon and most restaurants between 8 and 9 in the night. We ended up in one of the few restaurants that were open. And we ate a ramen that was not really that good, but we had to dinner. We passed a seven and eleven for the post. And we went to the hotel to sleep and start the next day. The day 8 we ate in Takayama with a single mission, to find where to play golf. It was a trip in Japan, it is complicated, since the portals of the camps are in Japan. And it turns out better to reserve in the hotel reception with the help of a hotel. But as we had arrived at night, the camp was closed and we couldn't do it yesterday. That's why we got up early and we went from the reception to the only camp available in Takayama. That gave us the exit to the 10-30 in the morning. We went fast to a sports store for things we needed and we took a direct taxi to Ida, Takayama Country Club. A camp of 18 hours which operates from 1984, mounted on a 7-100-metre-meter table with the Japanese alpes. The club facilities were very nice. The people there treated us very well. They gave us our own locks and we rented some bastons and a golf cart to drive us to the camp. The camp was very well-prepared and the views in the mountain made you feel peace. The truth is, for my level, anything that is less than 100 golf is a good golf race. I felt comfortable in the camp. And the first 9 days ended with 48 golf. What I put on the part of completing my goal. At the end of that first round, we started the race and we went to the breakfast restaurant. In Japan, the Parade Committee, the first 9th and the second 9th, is not optional. It's part of the ritual. And the club continues until the time when you leave to play your second round. The breakfast came included in the tariff and brought us all this. A ramen to survive the day before. A little cold, the Japanese carriage that was delicious, a salad that almost did not touch, and the menu star, a Guidon. For a lot, the Guidon took the table. All this accompanied by a cold coffee and a beer to finish. With the full tank we continue our game and we finish the last 9 days to crown a memorable morning. In the second round, I ended up shooting 48 golfers too. To finish the race with a respectable 96 that brought me to the house. Japan is a very golfing country. In fact, it is the second world market in the world, only behind the United States. With millions of players and half of the field of all Asia. And there is something in this sport that many of you talk about in Japan. It is already the silent or introspective that is, or the level of obsession that you have to concentrate on your swing, and get a ball and a minute many yards. This, added to the landscapes that the country has and the infrastructure that raises the quality of life, makes Japan proud of the sport of the pelotite. We asked the club for a great experience and we returned to the hotel to continue our day. We rested a little and in the evening we went to look for a place where it was called. We surprised the temperature and the fast that we call at night. So, so that we do not spend the night spent, we went out early and we found this sushi restaurant that received us from the open doors. The restaurant was a traditional sushi bar operated by a chef who took 40 years with the restaurant. He told us that his father had opened it before he left. We asked him to go and try it at home, and the place did not disappoint. We ate many kinds of fish, which the chef not only explained to us, but he acted in front of us, since he only spoke to Japan, so we could understand. The nigiri were very good, and also the rest of the food that served us. Including this meat. After finishing eating, we asked for some drinks and we started to chat with him and with other Japanese who was sitting next to the bar, taking as if it were not in the morning. And slowly he began to fall into the cultural barrier. Even though they only spoke in Japanese, we managed to communicate with each other and understand each other for a moment part of the culture. We used a translator to understand better what everyone would say, and when he was closing, the chef began to serve more traditional dishes, and he tried something to understand the different layers of the flavor of the Japanese food. He also took a look at how the chef trained his apprentice, a guy who did not leave the 20 years ago, doing and cutting noises and noises from something to rice and pepper. This, to fill out his technique, before he officially ascended it to the kitchen. That's how he worked there. The formation of a sushi chef takes around 10 years. And the first ones, the pasas laando trastes, doing the rice and cutting noises until you get the right to touch the fish face a client. It was a great night, we took quite a lot. We learned new words, especially the ones that have to see how something was delicious. Well, there are many levels to say that. We asked for advice and with an experience difficult to replicate. Thank you for your love and see you at night. The night of Taka Yama hits different than the one of Tokyo. Taka Yama has his love, I'm not wrong, they interpret it. But Taka Yama is the opposite, it's silent. We walked through the town, they were like the 11th of the night. In search of something and we got up with nothing. If you think about it, it's also a way to find something. It was our last night there, so we got to know the town of night. Their streets, their places, their streets.
Eventualmente cruzamos un puente, sobre el río Miyagawa, que nos llevó a la parte antigueta callama, el barrio de San Machi, tres calles de casas de madera, de mercaderes de la era Edo, que llevan ahí, desde que este era un pueblo de castillo. Hoy protegidas como distrito de preservación nacional, esta parte también ya estaba vacía, y se veía construida en gran medida de madera. Fotra cosa caminarla de noche, solitaria y pacífica. Pudimos apreciar detalles que quise en el día se te escapan y realmente enfocaron en el lugar. Había pequeños canales de agua que cruzaban toda esta parte del pueblo. En un pueblo construido de madera, esos canales eran el sistema contra incendios, y en invierno sirven para derretir la nieve. Llevan siglos cumpliendo su función, y de paso le regalan al pueblo el agradable sonido del agua. Y así, con el silencio, el vacío y los curidad de la noche, le dimos gracias a Takaayama por darnos tanto. Este episodio de creativo está patrocinado por Aero México. En México somos los campeones de la ahorita. Ahorita salgo, ahorita te marco, ahorita lo hago. Y todos sabemos que ese ahorita puede que sean cinco minutos o nunca. Pero Aero México rompe la regla. Cuando su itinerario dice que un vuelo despega cierta hora, despega a esa hora. En 2025, el 91,88% de sus vuelos salieron puntuales. Esto según Sirium, la firma internacional que la nombró la aerolínea más puntual del mundo por segundo año seguido. O sea que son de los pocos en este país para los que ahorita, de verdad, significa ahorita. Por eso, si lo que quieres es llegar a tiempo a todo lo que te espera, vuela con Aero México. Regresamos con el episodio. El día 9 me di cuenta que un tenía mis tarjetas Pokémon sin ahorir. No las abrían ese momento porque teníamos que tomar un tren de regreso anagolla. Para de ahí, tomar otro hacia nuestro siguiente destino, la ciudad de Kyoto. Kyoto fue la capital de Japón durante más de 1000 años, del año 794 hasta 1868. Y esos 1000 años de corte imperial le dejaron una densidad absurda de historia. Unos 1.600 templos budistas, 400 santuarios y 17 sitios que son patrimonio de la humanidad. En el camino entre estaciones aproveché para pedirme un bidón de estación de tren. Y aunque no estaba el nivel de los otros que había aprobado, hizo el trabajo. Llegamos a la estación de Kyoto, en donde pedimos un taxi rumo a nuestro hotel. Nuestro hotel estaba en la zona de Kawaramachi Sanjo, el centro comercial y entretenimiento de Kyoto, en Downtown de la ciudad. El cuarto estaba increíble, el diseño era muy moderno. Y el lobby contaba con una zona para relajarte mientras esperaba a los demás. Salimos a caminar a la ciudad, nos estábamos esperando en una zona muy céntrica. Justo al lado, de un pequeño canal llamado Takase, que un comerciante llamado Suminokura, Ryooy, excabue en 1611 para mover carga en botes de fondo plano, entre Kyoto y Fushimi. Los botes desapareciaron hace un siglo, y hoy el canal Corrangosto y bordado de cerezos de Varembar. A diferencia de Tokyo, Kyoto se me hizo que tenía una viviera mucho más tradicional, más apegada al Japón de antes. Desde su arquitectura, sus callejones y sus imágenes, me daba la impresión de estar en una ciudad, no tan modernizada como la capital, pero con un encanto un poco más al antiguo. Y esto no es solo impresión, mía. Kyoto se salvó de los bombardeos que arrasaron a las demás ciudades japonesas en la Segunda Guerra Mundial. Estaba hasta arriba de la lista de objetivos de la bomba atómica y el secretario de guerra a Estados Unidos las sacó personalmente, argumentando su valor cultural. Y hoy, la ciudad se protege sola, hay límites de altura para los edificios y reglas para los letreros y anuncios. Lo tradicional aquí no es una accidente, es una decisión. Caminamos hasta llegar al río que divide la ciudad, el camo. Me gustó mucho la vista y la manera en la que la gente se junta a parir a los restaurantes, o simplemente para sentarse a ver el río o salir a correr. En verano, los restaurantes de la orilla montan unas terrásas elevadas sobre el agua, una tradición que viene desde la era Edo, y la gente se siente en la Rivera en intervalos tan parejos que los japoneses bromean con que es una ley natural del camo. Definitivamente es un gran río para tener en tu ciudad. Seguimos caminando por la ciudad, admirando sus letreros, sus carros y sus calles. Me sorprendió como en medio de la ciudad de repente apareció un templo un edificio antiguo, estaban como regados por la ciudad. Nuestra misión de la tarde era llegar al hotel Seriú, en el barrio de Kiyomi-su, el distrito histórico al pie de las colinas del este. La razón por la que queríamos llegar es porque teníamos una reservación en su rooftop, llamado K-36. Llegamos tras un buen rato de camino, el hotel era precioso y con acabados muy modernos. El edificio es una antigua escuela de primaria de 1993 que convirtieron en hotel de lupo. Subimos al rooftop, pedimos unos tragos y pudimos admirar a Kyoto en toda su grandeza, con las distintas hiloetas que marcaban puntos que queríamos explorar en los próximos días. Pasamos la tarde ahí, pedimos descenar, celebramos un cumpleaños, y eventualmente llegó la noche, con la que nos tuvimos que despedir de estarmos a vista. Pedimos un taxi y nos dirigimos a la zona de Jon Machi-Kitagawa, el lado norte de Gion, el famoso barrio de las gaysias, donde las casas de tecentenarias conviven con bares modernos. Aunque después me enteré que en Kyoto no se les dice gaysias. Aquí se les llama Geiko y a los aprendices, Michael. Recurrimos sus calles bonitas con su encanto tradicional y como era fin de semana, nos topamos con una interesante vida nocturna. Con sus bares de compañía con menús exteriores. Como les dije en la vida anterior, en esos lugares lo que se pague es el tiempo. Y una conversación con alguien cuyo trabajo es acerte sentir la persona más interesante del mundo. Es un negocio de compañía. Y en Japón, esa industria es enorme. Entramos un bar que no era de compañía sino de whiskeys. Pedimos un whisky sour que fue la bebida de la exción en Kyoto y terminamos la noche caminando la ciudad, entrando algunas tiendas y sí, adivinaron con ramen. Este ramen está peculiarmente bueno. Tenía una influencia india, así que tenía un sabor sutil a currir. Terminamos de cenar, caminamos a torrato, entramos a otros bares y con esto se acabó el día. El día 10 lo arrancamos un poco crudos y con macho. Salimos a caminar las calles de Kyoto y no podía dejar de pensar en cómo mi imagen de la ciudad había cambiado con mi experiencia de la noche. Lugares que se vian inocentes ya no se veían tan inocentes. Pero la ciudad se ya preservando su belleza, una extraña y misteriosa belleza. Caminamos otra vez por el río Kamu, que esta vez estaba más vacío. Y empezamos a subir a una zona que, jugando por la ropa de estas personas y este Tori, era un lugar sagrado. El calor de este día estaba fuerte, pero tras un segundo Tori sabíamos que habíamos llegado al templo de Hokkaenji. Pero antes de conocerlo decidimos ir por algo de comer. Entramos un restaurante que estaba justo al lado, que nos preparó un platillo de carne con arroz. Sí, aún no podía superar el guidón de Takayama, que estaba delicioso y de ahí regresamos al templo. Ya con el estómago lleno caminamos el templo. Lo que más llama la atención es la pagoda de Yasaka, la torre de cinco pisos más famosa de Kyoto. La pagoda y el templo Hokkaenji son la misma cosa. La torre de 46 metros es lo único que quede en pie de un templo que según la leyenda, fundó un príncipe en el siglo VI, inspirado por un sueño. Se ha quemado varias veces y la versión que hoy sale en todas las fotos de Kyoto lleva casi 600 años siendo el punto de referencia del barrio. Ya conociendo el templo seguimos caminando, pero ahora rumbo al templo de Kiyomisu. Nos paramos por un postre que eran estas bolitas de arroz dulces, que se ven buenas, pero ya con dos oportunidades ya por fin acepté que a mí no me gustan. Y de ahí seguimos caminando por las calles de su vida rumbo a Kiyomisu. Las calles estaban altascadas de gente, y es que se trata de una de las zonas más bonitas, pero también de las más turísticas de Kyoto. E ir a la mitad del día no fue la mejor idea, aún así las calles estaban preciosas. Estas cuestas empedradas, con sus casas de madera, de las eras Edo y Meiji, son la ruta que los peregrinos llevan siguiendo hacia el templo. Y las tiendas que las bordean, llevan ahí casi el mismo tiempo. Pasamos por las famosas escaleras de piedra de San Enzaca, que cuenta la leyenda que si te caís en ellas morirás en tres años. Por eso, las tiendas de la cuesta venden guajes, que funcionan como amuleto contra la caída. Nadie sabe si funciona, pero nadie quiera averiguarlo. Y de tanto ver pepinos anunciados por todos lados, opté por darles una oportunidad. Era un pepino en un palo con vinagre. Una incurtión rápido que se les na clásico japonés del verano. Y la verdad, estaba muy bueno y refrescante, y con el calor que así ese día me cayó bastante bien. Subimos por las calles llenas de turistas hasta llegar al templo Kiyomisu. El Kiyomisu era, se fundó en el año 778 alrededor de una cascada. Y de ahí viene su nombre, templo del agua pura. Su edificio principal es un escenario de madera que vuela sobre la ladera, armado sin un solo clavo. Y de él viene una expresión japonesa, a ventarse del escenario de Kiyomisu, que es su versión de armarse de valor y quemar todas las nades. El templo tenía una parte abierta al público y otra en la que tenías que pagar un boleto. Pagamos el boleto y entramos en la segunda zona en donde había mucha gente, pero no tanto como en las calles. El templo está impresionante, el más bonito que vimos en todo el viaje. Y además pudimos disfrutar una gran vista hacia la ciudad de Kiyomisu. Caminamos por la montaña hacia los lugares no tan transitados del templo. Vimos tories, piedras apiladas y la fila más larga era para la cascada del templo. Que caía en tres chorros. Uno concé de longevidad, otro éxito en los estudios y otro amor. Puedes beber de uno, máximo dos. Beber de los tres se considera varicia y los dioses no trabajan con nevaros. Salimos del templo y esta vez empezamos nuestro regreso por la calle de al lado. Que estaba mucho más vacía que la otra, pero no tan bonita. En esa calle pasamos por un café, nos topamos otro Tori y pedimos un taxi hacia un bar en la zona de Gojobashi Gigashi, del otro lado del puente Gojo, donde empieza la cuesta que fue el barrio Ceramista de Kiyom. En el bar pedimos una cerveza y unos tacos que estaban muy buenos. Y de ahí caminamos por la zona hasta llegar un pequeño bar de viniles, que el dueño estaba abriendo justo cuando llegan. En ese bar también pedimos una cerveza, escuchamos música con un gran sonido y probamos algunas botanas de cantina japonesa. Que muchas de ellas consisten en pescado crudo. Que sinceramente no es mi sabor favorito, pero sí te inspira tomar más cerveza para pasárselas. De ahí regresamos al río Kamu, que esta vez nos tocó conocerlo en pleno a tardesar y apreciar su belleza. Seguimos explorando la ciudad.
vimos una manifestación y un cangrejo gigante y acabamos en un arcade. Los arcades en Japón nunca murieron como en el resto del mundo. Y es que este es el país que inventó el género con Space Invaders en 1978, un juego que puso a tanta gente a jugar que causó escasez de monedas de 100 yenes. Y quien supico llegó a tener más de 26.000 game centers. Y el secreto de que sigan vivos es que dejaron de ser solo videojuegos. Hoy, el negocio son las máquinas de garras, los premios y la experiencia de salir a jugar acompañado. El arcade al que fuimos se llamaba Round One y estaba gigante. Un edificio entero dividido por secciones y estilos de juego. En el primer piso estaban las máquinas de garras. En el que metes una moneda y buscas sacar algún premio, como un peluche. En el segundo, estaban las máquinas que yo describiría como más de casino y de apuestas. En el tercero, están las máquinas más de arcade que fueron destruyendo principalmente, jugando basketball y golpeando villanos ficticios. Y más adelante, estaban las máquinas de "a falta una mejor palabra los clavados". Esas máquinas que dependen de grandes habilidades motrices, ya sea para bailar o apretar botones. Intenté defenderme en una, pero intimide a jugar al lado de gente que parece que subía depende de no romper su combo. Y para todo esto, encontré una de mis bebidas favoritas que no sabía que existía. Esta fanta de uva con gelatina dentro. Se llama Furu Furu Shaker, hay que agitarla como 10 veces antes de abrirla para que la gelatina se suelta. Yo no sabía que necesitaba una bebida así, pero eso y las máquinas misión transportarme en el tiempo. Cuando tenía 13 años y me quedaba una tarde solo en un arcade en Monterrey. Y también, había dos pisos dedicados al boliche. Con lo que me di cuenta de que los japoneses también les encanta el boliche. Y es que Japón vive una fiebre de boliche en los años 70, que llegó a casi 3.700 boleras en todo el país. Y aunque hoy quedan menos de 1000, unos 10 millones de japoneses siguen jugando cada año. El doble de los que juegan golf. Nos divertimos mucho jugando por ahí. Hay muchos estilos de juego, e incluso puedes competir contra otras personas que están en el establecimiento en un juego virtual. Lo intentamos, pero nadie nos aceptó. Pero de igual forma, la noche también es en dinámicas inmersivas en las que todos participen. Que vuelve la experiencia una bastante memorable. Y para acabar la noche terminamos en. adivinaste, un restaurante de rame. Esta vez mucho más pequeño. Era solo una barra de 5 personas con una preparación diferente. El rame no estaba bueno. Y aparte pedimos un Wii U para acabar la noche. Imagine setting your makeup. ¡Ven a ver. ¡Es incluso ahí! Meet new groupie setting missed from Mabelie New York. Jaldamist technology locks in your look for up to 24 hours, with flexible all day comfy grip. No tightness, no stickiness, no residue. Just plum, dewy hydrated skin. That still feels like your skin. Try new groupie setting missed from Mabelie New York. "Maybe it's Mabelie" Che, que estuvo todavía mejor. El día 11 el barrancamos haciendo fila en un restaurante que se había escogido por TikTok. Sinceramente, yo no estaba muy feliz de haberme despertado a las 7 de la mañana. para ser fila en un restaurante que servía carne. Pero por la demanda del lugar, era el único horario en el que lo podíamos probar. Así que accedimos. Entramos al lugar que consistía en una barra circular. con personas cocinando carne en medio. Y me empezó a cambiar el semblado. Nos sentamos a comer. Nos sirvieron los pedos de carne. Nos dieron muchos condimentos para prepararla y arroz ilimitado. El lugar se llama Hikiniku Tukom. Y el concepto que lo hizo viral es de una simpleza adultal. Volas de carne recién mulida, asadas al carbón frente a ti. que van cayendo sobre arroz recién hecho. Nació en Tokio y la gente hace fila desde las 6 de la mañana. por un buen lugar en la barra. La carne la verdad es que estaba deliciosa. Sin lugar a dudas, una experiencia top del viaje. Y a pesar de que estaba tascado de gente. y no tenía tanta hambre por la cena tarde ayer. el lugar me acabó sorprendiendo y volvería sin pensar. Rematamos esa sorpresiva experiencia con una paleta de hielo. y tomamos el tren a nuestra siguiente aventura. Varias paradas más tarde nos bajamos en Kamehoka. justo al lado del Sanga Stadium. Casa del Kyoto Sanga. El equipo de la ciudad en la Jay League. Pero la razón por la que fuimos tan lejos. no era para ir un partido de fútbol. Si no hacer una experiencia en bote, en el río Josugagua. Llegamos al lugar en donde nos explicaron lo que viviríamos. y de ahí nos fuimos al río a subirnos una lancha. Este descenso tiene más de 400 años de historia. El paso lo abrió en 1606. Su minocura río ahí. El mismo comerciante del canal Takase junto al hotel. El dinamitó las rocas del río para bajar maera y grano de las montañas hasta Kyoto. Y cuando el ferrocarril mató el negocio, los bote se quedaron para los turistas. Nos tocó un equipo de tres japoneses muy agradables. que se aventaron una chinga remando manualmente el bote. Alternando entre la pérdiga, el re mu y el timón. Y que también se tornaban para entretenernos. Explicando cada parada con un inglés a medias. pero con muchas ganas y un gran sentido del humor. La experiencia estuvo muy buena. No solo por el trato de los guías, sino por todos los paisajes que pudimos ver. Y por conocer una parte de Japón en Valsa, que sinceramente no me esperaba. Ya cerca del final, se acercó a nosotros una tienda aflojante. ofersarnos cerveza, snacks o carne. Una lancha que se amara a tu bote justo antes de llegar. Y así llegamos a Arajillama, el distito escénico del oeste de Kyoto. Aguas arriba de su famoso puente, Toketukyo, donde estaban más botes estacionados. Caminamos un rato por ahí, para luego tomar un taxi hacia Saino Kawara. que nos recibió con un tori de tres niveles y otra fanta con gelatina. Me tomé la fanta y entramos este hermoso lugar que era una inmensa cantidad de piedras apiladas. El templo Adashino Nenbutsuji. Desde hace más de 1000 años, esta zona era donde se dejaban los cuerpos de los muertos. que no tenían quien los enterrar. Las 8.000 estatuas y estupas de piedra que oyeron el campo estaban dispersas por la zona. y la reunieron aquí hacia un siglo, para que ningún muerto se quedara sin quien lo recordaba. Y estas piedras apiladas también tienen su historia. En la leyenda budista, los niños que mueren antes que sus padres, no pueden cruzar el río del más allá. y se caen en la orilla, apilando torres de piedra para ganarme rito. Mientras los demonios en las tumban, una y otra vez. En el centro del campo, hay una estupa y las 8.000 piedras se acomodan alrededor de ella. como si fuera el altar de todo el lugar. Se supone que cada piedra que cada visitante apila es una ayuda para esas almas. Por eso, el lugar se llama Saino Kawara, la orilla del río. Vimos también unos bambúes y antescos que parecían de mentiras. justo al lado unas casas y un estatua de humbuda con un adelantal rojo, un jizo. el mismo protector de los niños y los viajeros que conocimos en el video pasado. De ahí, tomamos un taxi para buscar algo de comer. porque la carne del desayuno ya había quedado lejos. y nos fuimos un lugar que nos habían recomendado de adivinar un ramen. El restaurante tenía la peculiaridad de que solamente servía un solo platillo de ramen. El mismo platillo se servía en dos tamaños, regular y grande. Pedimos el único platillo disponible en tamaño grande y vimos cómo lo preparaban. Las personas del lugar eran extremadamente amables y tenían sorpresivamente un gran español. Y el ramen estaba increíble, se me hizo valiente la decisión de solo tener ese platillo. especialmente porque estaba un poco picoso. Pero si lugar a dudas, entren los mejores ramenes del viaje y vaya a que comimos bastantes. De ahí, nos regresamos a descansar un poco al hotel para salir a la tarde ser a caminar la ciudad,. especialmente por Simon Kucho, uno de los tramos que corren junto al canal de Takase. El nombre significa lo así como "barrio de la madera", porque ahí desembarcaban los madereros. que bajaban su carga por el canal. Y caminamos por el río de Kamu en busca de bares o algún lugar donde pasar el tiempo. La ciudad estaba llena, pero una persona que nos vio batallando y hablaba español. no recomendó un pequeño bar que te preparaba tragos a la medida. Y le acabamos haciendo casos de recomendación. Y eso es parte del encanto de la vida nocturna de Kyoto o quizá en todo Japón. El hecho de que existan estos rincones escondidos, cargados de su propia asencia. que hacen que tu noche se sienta echa la medida. El bar estaba muy bueno y los tragos también, y con eso cerramos la noche. El día 12 era nuestro último día en Kyoto, así que había que aprovecharlo. Nos levantamos temprano para tomar un tren que nos llevara a la ciudad de Uji, a media hora al sur. justo a medio camino entre Kyoto y Nara. La razón por la que queríamos conocer Uji es porque se considera la capital mundial del macho. El té llegó a Japón cuando un monje trajo las emillas de China en 1191. Y fue en Uji donde se perfeccionó el cultivo a la sombra que define al macho. Y que mejor lugar para tomar una clase de cómo preparar esta bebida ceremonial que aquí en Uji. Nos bajamos en la estación, caminamos un poco por la ciudad y llegamos a Shazuna, el museo del té y centro cultural de Uji. Ahí nos está esperando una instructora para enseñarnos a preparar correctamente esta bebida con mucha historia. El macho es oja de té cultivada a la sombra y molide en piedra hasta volverse polvo. Y la preparación tiene sus reglas. Se sierna el polvo para que no quede en grumos, se sirven dos gramos con una cuchara de bambú, se vierte agua caliente pero nunca irbiendo y se bate con un batidor de bambú, dibujando una dobleú rápido con la muñeca, hasta levantar una espumafina. Según la instructora cada paso existe por una razón y saltarte uno se nota en la tasa. A la caba del taller pudimos disfrutar de nuestra bebida recién hecha, fruto de nuestro trabajo. Hay algo que cambia cuando hay un ritual detrás de hacer algo y también hay algo que te conecta con la bebida cuando tú eres quien las hace. Saliendo de ahí caminamos por los campos de macha que rodean el centro. Están cubiertos con mayas negras, ya que unas semanas antes de la cosecha se le está pel sol para forzar a la planta producir más dulzura y menos amargo. El macha sabe literalmente a sombra. Cruzamos el río de Uji, que baja desde el agua más grande de Japón y llegamos a la ciudad y a su calle principal, que está adornado por un tori del santuario de Agatha. El pueblo estaba bonito y obviamente tenía muchos lugares de macha. Doble teamos en uno que se atrevía a combinarlo con leche y peazos de boba y la verdad si estaba muy buena. El macho es una bebida que ha crecido en mí los últimos años. Yo soy una mante del café pero a veces noto que los picos de energía que me da el café son muy agresivos. El macha me gusta porque esos picos lo siento mucho más atenuados. Dimos otra vuelta por el pueblo, admirando sus calles y sus paisajes hasta que regresamos a la ciudad de Kyoto. Como era nuestro último día completo, no solo en Kyoto sino en Japón. Hicimos un recorrido nostálgico por algunos de los lugares que ya habíamos visitado, como el Pokémon Center. Pero. esta vez el lequiotto. Era básicamente la misma experiencia que en Tokio pero con distinto a como. También aprovechamos para despedirnos de los rámenes japoneses con un rámen de despedida. Mi aprendizaje de los rámenes en Japón es que existe una cadena que se llama ipudo y a mi parecer esa cadena es garantía de buen sabor. No todos los rámenes que comimos en el viaje eran ipudos porque no hay tantos, pero si puedo decir que todos los ipudos que probé me gustaron y me daban una consistencia entre ciudades que a mí me pareció agradable. De ahí regresamos al hotel donde finalmente abrí las cartas Pokémon que había comprado en Tokio y otros obres que también había comprado en el Pokémon Center de Kyoto y tengo que decir que le entendía la encanto, a la emoción que genera abrir un sobre y ver que Pokémon te va a tocar. Obviamente tengo un césgo por los de la primera generación y las cartas que guardé fueron justamente esas. Cerramos el día visitando a noble arcade con sus maquinitas, su básquet bowl y sus garras y de ahí nos fuimos al don Quijote de Kyoto para cerrar como empezamos el viaje. Con ese pingüino que sin importar la hora del día está dispuesto a recibirte a ti y a tu tarjeta de crédito. Nos despedimos de Kyoto, de Otani, de Japón y nos fuimos a dormir. El día 13 era momento de regresar a casa. Salimos a caminar temprano en la mañana, por última vez las calles de Kyoto. Esta vez fuimos rumo un par que muy grande llamado el Kyoto Gion, el jardín nacional que rodea el palacio imperial. Durante siglos esto fue el barrio de las 200 residencias de los nobles de la corte y cuando el emperador se mudó a Tokyo en 1869 las casas se demolieron y el barrio entero se volvió un parque público. Caminamos por la zona que no habíamos explorado antes, nos despedimos de la ciudad con un guidón de carne cobe, la rescón de nominación de origen más famosa del mundo que estaba deliciosa, vimos un KFC y después tomamos el tren de vuelta Tokyo. Que esta vez no tuvimos chance de explorar, pues aliendo de la central no recogió un taxi que nos llevó a la aeropuerto de Tokyo una rita y de ahí emprendimos nuestro regreso a la ciudad de México. Tristes porque se había acabado pero felices porque había pasado. Hola a todos como están, desde que grabé el vídeo y ha pasado un poco de tiempo como pueden ver horas todo en Monterrey, también me corté el pelo y ahora tengo barba, nos vamos para que se encuentre lo mucho que me tardé editando este episodio. Espero que les haya gustado la verdad es que disfrute bastante de vivirlo y hacerlo y cómo les dije en la primera parte del vídeo de Japón si a ustedes les gusta este formato por favor dejen su me gusta, comente en algo en la parte abajo, una menta de madre o algo bonito de preferencia algo bonito para poder seguir trabajando y mejorando este formato. Ya tengo varios vídeos vividos que me gustaría compartir por aquí solamente falta deitar, entonces llegan por este vídeo algo de amor, pues que es mejor motivación para poder sacar los próximos. De igual manera muchísimas gracias por llegar hasta aquí y nos vemos en el próximo capítulo, abrazo.
Podcast Summary
Key Points:
Mavily New York launches a new groupie setting mist with gel-to-mist technology that provides up to 24 hours of hydration, offering a comfortable, residue-free, dewy finish.
The video explores Japan’s transport system, highlighting the efficiency, punctuality, and accessibility of the Shinkansen and local trains, especially in traveling from Tokyo to Nagoya and then to Takayama.
The journey through Takayama and Kyoto reveals Japan’s deep cultural traditions, from traditional tea ceremonies and ramen culture to unique experiences like river boat rides, historical temples, and community-based nightlife.
Summary:
The video begins with a product introduction from Mavily New York, promoting a new setting mist that delivers long-lasting, breathable hydration without stickiness or residue. It then transitions into a detailed travel narrative through Japan, starting in Tokyo. The journey highlights the seamless, efficient, and punctual Japanese rail system, which makes travel between cities both convenient and stress-free.
The narrative travels to Takayama, a small city with mountainous terrain and a quiet, traditional atmosphere, where the traveler experiences local culture, including a river boat ride and visits to ancient temples. The journey continues to Kyoto, a city rich in history and tradition, where the traveler explores cultural landmarks like the Kiyomisu Temple, the Kamogawa River, and the traditional tea ceremony in Uji. Throughout, the video emphasizes everyday Japanese customs, such as the ritual of drinking tea, the significance of heritage, and the quiet, reflective pace of life.
It also showcases food experiences—like a viral barbecue spot, exceptional ramen, and a unique gyoza bar—highlighting the diversity and depth of Japanese cuisine. The journey concludes with a reflective finale in Kyoto’s Gion district, where the traveler reflects on the emotional and cultural connections formed during the trip, ultimately expressing gratitude for the immersive experience. The video blends personal storytelling with cultural insight, celebrating Japan’s balance of tradition, innovation, and quiet beauty.
FAQs
Mavily New York's Groupie Setting Mist is a mist product that uses gel-to-mist technology to lock in your makeup for up to 24 hours.
No, the mist is formulated to be non-sticky, non-residue, and non-tight, leaving your skin feeling soft and hydrated.
It provides plump, dewy, and hydrated skin while maintaining a natural, comfortable feel that mimics your own skin.
Japan has a highly efficient, safe, and accessible rail system with trains running every 6 minutes and speeds up to 285 km/h, including the Shinkansen.
Yes, if you miss a train, you can easily board the next one without issue, as the system is designed with flexibility and connectivity in mind.
The Green Car offers a smoother ride with enhanced suspension, more reclining seats, and better comfort compared to standard train cars.
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