Sådan sælger Swapfiets cykler på abonnement. Med Jonas Nygaard

Hvor at selvvis servisen det og kunne få en cykelpap op og nogen kan virke som en simpel opgaver eller vere, så det er et kæmpe logistisk regnestøkke, som også kravmer en ny teknik og nogen måske tilfældig med gode bestudnækker under vejs for at løges. Jeg velkommen tilbage, kan jeg lytter til at tur af 5 midt navn er Brian Johansen og i denne episode har jeg, og Tobias Binav fra Jepoeti, inviterer Jonas Nykård forbi for at døge ned i Swapfits, som er en holdansvirksomheder, som er lidt værk cykler på op og nogen. Denne episode er også træde i sportlejt på op og på den mange forgærtninger, en serie, som jeg producerer i samarbejdet med Jepoeti. I denne episode døger vi ned i hvad det egentlig skal til for at gå fra en tankegang om at sælge en cykel til tankegang om at løbe ved at en cykel på og hvor der mange, hvad skal der til for at løges, hvad skal der til for at få syks se. De, som vi alle havde været ind på i den her serie, så handler det her med at gå fra en transitionsbasere virksomhed til en afvoremangens virksomhed, en relation, hvad sidder virksomhed. Det handler om meget mere, at man bare lige ender, hvor der man tjener sin penge. Det handler om, at man ender hele mejnsætter, men ender hele forståelsen af hvad det er, som giv at køner gerne ved her. Men hvor at Swapfeet skamte sidste to år i Danmark har oplevet en stor vex, så er det selvfølgelig også da et skæpsis under vejse, når en ny koncepter kommer ind, så er det selvfølgelig altid skæpsis vel folk overhød, at han sykler på det mæng. Og det er også en interessant ting at spørre Jonas Nygården. Hvad er det for en skæpsis om modstand, som han har mødt, når han fortæller om, at han er mødt til at sælge cykler på det mæng. Den største udfordringen har været, jeg har ikke sige fordom, men kan det udbetalet sig her en cykel på det mæng. Det vil sige, at man kan køste at 39 kroner af månederne og have en Swapfeet. Og så ganger folk 12 måneder. Det giv jeg omkring de 2000 kroner, så det er meget bedre betalet sig at køren cykelsel, og så betyder det også, at så har jeg relativt seet betalte af efter et år. Og det vil lige vise i stærv, hvor vi kigger også ind i forskellige målgrubber og tyber, at vi sige den under målgrub i dag, de snakker mere om, at vi har et lager sin månedesbesjert, hvor en eltergrubbe de ser, men her vi skal da købe. Og vi vil lidt tilbage til fra ownership til jutsasjep og som mulviser også andre har taget og med andre podcast. Men det er en liversist, hvor det gør forskellende, og der er rigtig mange, de kigger tilbage, og det kan faktisk godt betale sig. Hvorfor? Fordi, at reprisationer søgisk inkluderede i prisen også. Og så begynder man at regne ud. Og jo, hvis den bliver skærevoreager, så så ved jeg, så koste det på du selv i mange flere pengene i det øget af måneder, ikke så en vise. Det er ikke nogen hemmelighed, at Jonas er i vejr mødesfærd, det er heller ikke nogen hemmelighed, og jeg sygler rundt på en Swapfeet, til den første gang vi mødes, fordi det skulle jeg selvfølgelig. Og det er jo skæt, det var jo, at jeg kunne ud og ud fra i hørst for mange kunder på referget, men jeg kunne ikke gøre til venner og bekindere familier, og sagde, jeg har hørt om det her med Swapfeets, har lagt mærke til de her blodforgiole i det hele taget. Det var ikke allerede, at man tager nævnt, det så begyndt de godt nok, at jeg ikke mærkte de blodforgiole. Men når man så præsenterer den kommersielle modelt og lobanen, om det koste at de her 109,5 jers for en sygelvejr måned, så bløger jeg net op mødt, at den her måde vil i nogen gang, hvor man siger sådan, hvorfor kan det betage, så fordi vi så køber en sygel til 4.000 centiæmpere på 2 år fra et satssynspunkt, når jeg skal ud og overbevis for, om de selvfølgelig skal i hans sygelpe arbejder man køncerer, at du skal ud og køben sygelse, som du tørst til en jem på 2 år, hvad er det, fra en valgeproversis, som man gået op og præsenterer der. Vi taler om convenience, og det vil sige, at vi kommer hjem til dig, hvis din sygelgård størger, eller du kommer lidt ind af vores beteker på den samme dag. Det er jo lige spesit, vi gør en forskel, du skal ikke tage en sygel ned til den lokale mekanikker. Sygelmekanikker har den to tre dage, end du får en sygel igen, og du skal så finne allentandtiotensport for mig i mellem tiden. Her du målede for at du har bare en sygel, der virker i løbet af samme dag eller indfor 8-4 timer. Og det er lige måsigt stærre, hvor tid bare er en knapfaktere i dag, og vi serviserer fra kl. 8-8-morgen til 10- og 15 mander til lører der, og det vil tyde også, at du kan gøre det, når det passer dig. Og sygelhænder her mål vi så åbent fra 8-6-ten, og så kommer man ikke lige der ned, flimmere på arbejde og så videre, så har jeg store den da hjem. Og så prøv at slå, at man måske brugt et på 100 kr. bare på offentligt transportexlenvis. Og det er der, hvor vi faktisk kunne de kan diffensere os rigtig meget, og det er også der mange, selv løset i vores koncept på den måde. Jeg kender mig selv godt nok til at vide, at hvis min sygel var punkteret, så det ikke på dag et er fortroket ned til sygelhænderne. Det er jo, som ofte stil ikke på dag et to eller dag et tre, så jeg lever faktisk ret længge ud en adegang til den mobilitet, som syglen jo giver mig og skal finde altid til en syg transportformer til. Fulstinerer det, og så vil jeg ikke sige, vi har rigtig godt eksempel i vores konne, når man er 10 000 i Köpenhavn. Han var træt af, at han sygge, der var gået støger, flere gange. Han var også træt af, at den var bløvn stjolet i løbet over og ad enting, hvor det var. Jeg vil heller bare have en cykel på Arbados Mangs, hvor det inklusive service-rebressioner er inklusive en tyrrefersekring på 400-300 kroner, hvis nu skulle vi stjolet. Han ringede os op, og 12 timer efter, så kom vi hjem til ham, og så leverede vi simpelthen lige syglen på forhandsrådet, og han var ellig vild, fordi han bare kunne sige en så op sammen dag, for cyklen udløbet, og nu var han bare kørende. Vi så var til convenience, og det var bare nemt. Det var meget fedt ikke, og så kunne sige det på kunnummer 10 000, og så var han i Köpenhavn. Han var total, at det var så helt har i bedre efterfølgelig når han sikker kontoret, og så er det ikke så nædt til, at den selvsker vi, at også bare her. Det er gode mening på den måde. Jeg tror i løbet, at denne samtale vi kommer til at have i onas. Vi kommer omkring, så flere ting, hvis vi skal selvfølgelig lige omkring swapfeet og valdsendt, og det er præcis, der hvis vi lyder den nu ikke skal være sæt de bløv forjul. Det bliver sæt glad, at vi har nævnere den del. Men ud over det, så skal vi også følges, kigge ind i det, han har dyrt med til at vigtge det danske market. Det er jo de beslutninger, at du også har en aktiv del af. Men inden vi når den del kan lyder det, det kommer lidt senere. Så tænker jeg, det er så, som har fadsen neder mig mest, og kigger på. Jeg har ikke selv en swapfeet cykel, så det er ikke fordi jeg sidder og prædiger. - som er i nu en stor fejl. - Jeg har en cykel med at skælte bavtæk til en gengel k-fakes. Men det var så, jeg synes, at det er lige måske sjovt. Det er fordi, der er mange transaktioner og ting, der sker en cykelslev tid. I ser det med, at man også bor og se bag og måske indtære, at jeg har ikke bare håv for en cykel, der skiller seg ud for de andre. Jeg har det okay med cykel rundt på samme cykel, som så altid er andet rigtig viktigste. Så kan jeg have nogle næren grønskole at landes den for. Men hvis man når til det og se, jeg bare interesserede i transportmedel, så giver det jo rigtig god mening, at ens er det produkt, fordi det gør at omkostningerne til også forstå revationerne end køb af reservdel, byggen cykel, der ikke går til de stykker. Men faktisk er det en ting, jeg har tænkt over før. Hvis vi også har det her med også for stjøle cyklen, hvem fanden skal jeg gøre med en Swapfit cykel, som er blevet stjøle? Hvor går jeg hen med den for at funde reprædet? Jeg går jo flik ned til jer, fordi jeg har nok registreret, at den er blevet stjøle. Så der er også en krad, at jeg ikke lyste til stjøle den her cykel, fordi et vasker gør med den ud over selv og cykel på den. Så det er der så mange punkter hende ekstra, hvad de ind ved og ensalt produktet, og så selvfølgelig har set det på at du mange. Og det er jo rammer lige på sig sport over en ikke, og så er det vores ekonisk blodforjul, som ræt sig der også, den må vi kan defansieres på, som jo også blodskapet til fældigheder. Vi laver os vente tilbage til det, hvor den virkelige blodskapte senere er ned i holden for små syge årsiden. Men vi har faktisk kommune hans kommune, hvordan anden hendens er spurt. Vi tror faktisk i med til at brænge antalte af cykelsøger i andet i Copenhagen. På grund af, at der lige blodsigt er noget genkendlighed, at folk de ikke tørrer stil cykler på sammen måde og spesielt ikke jeres cykler, fordi de er så testet, hvad er det i byeliget i Copenhagen. Og så har vi jo faktisk at med til at gøre en forskel, kan man sige, hæng. Og sådanne er jo noget lidt det her med den, den der cirkulærer ekonomi eller cirkulærer tangegang, og det er jo sådan, at vi giver den cykel som altid virker, og det vil sige, det er eksempelvis, vi har tre produkter. Vi har en original, som har etgier, en delugssygier, og så har vi en elsygel. Og hvores mees solte på Papolmang, det er vores delugs, som vi har omkring. I Danmark har vi lige omkring 15.000 samlet sæt, hvor de 14.000 er den her modell, som vi har. Og den er bare sådan helt klassisk en, hvad kan vi sige, lidt en city bike, med en lave ramme, kan man sige, sådan så det er en julesekscykel, det er en lidt tyk og jul, det er med en punkter og fridæk. Og det betyder også, at vi har bare optimerat på rigtig mange steder på cyklen, for den bare er altid at kørene. Og det er jo hele vores, hvad man sige, med tålgi eller tangegang i og hans vart, fik det, at du skal være kørende, vi skal holde dig i gang ud på gaden, og hvis du skulle punkte jer eller den bliver stjolelem, så skal vi hjælpe der var tilbage igennem så hurtigt som modelt. Og vi har lidt sådan en, man kan sige, vi sige, vi er den vendt, du ranger til, hvis du har problemet med den cykel. Lige, som når du ranger til en, hvis du skal andet, og andet, ringer lidt til en vendt, og jeg har brug for hjælp til det her. Så hvis du er en cykel, så ringer du bare til os med det samme. Ja, jeg har også en vendt, der er rigtig, rigtig god til at skole på cykler, og hern er sig glad for, at jeg har en swap-feet nu, det var der ham jeg træk for den gang, og jeg skal nu komme forbi igennem og hjælp dig med at lappe dig, eller hva er det nogle gang var. Så på den måde, på den måde, jeg har ikke kun hjulpet mig selv, jeg har også hjulpet min dadtværk. Jeg synes det er meget short, det er med turiet, og jeg husker, du får talt den gang, at de nogle gang så lige er kigget lidt på det bager os. Det er jo ret short, det er med, at der er rent faktisk nogen, der har forsøgt, og vi ved i valget sammen i københavn, og vi sikker, der er også i andre store byer. Det er berøktet for, der bliver stjolet, stjolet cykler hele tiden, og dem der svarer forsøgt, de er også fornød af, at dem det ikke er faktisk, det er, at man skal lægge en swap-feet-sop. - fordi så bliver man opdateret. Der er nok ikke nogen købe, - - fordi de ved også, at det ikke sygge man kan købe, - - den sygge man kan abonnere på. Vi har selvfølgelig tilfælde, hvor folk måske har taget det blod. For jul af, - - man vil også rigtig mange, hvor de selvger en cykel på det bag. Er mærket, swapfits, for eksempel. Der kan vi bare kunne de ikke tilbage, - - fordi vi har i dag kodet på alle cykler, kører alle sæt i den sefiser. Fint tilbage, der sker ikke, hvad er, - - den blønstjølelede eller en blodgidbeg eller hvad. På den måde har vi smule for kontrollere lidt det markede. Vi er en producer, hvor så har vi et brand, - - pludsteplow for jul, - - og så har vi en frontbegaget på, - - som er meget typisk hollandsk design, - - og er noget, som begynder, ved mere moderne, - - i københavn og i rassen af Danmark også. Det er ikke en udprodukter udvikling, - - som gør de foranceres bare i det markede, som man ser. Der er meget lidt genkællig også på den måde. Det er med at designes et produkt til, - - abot mange sløsning i Lændsted. Og også, at det er med at kunne heve datern, - - fordi at det er noget, der er på abot mange, - - og når du har service del med, - - og efter første bruger, hvad sker der som cykling, - - den skal bare ind i økosystemet igen, - - og så skal den ude til den anden bruge. Men så begynder det også at træffe nogle beslutninger, - - hvor vi skal skabe. Måske er den bedre forretning, vil lige sørre for, - - at det ikke er punkterer fra starten af, - - for at lade at stå det bare ned i vores butik, - - og bruge vores tid og bruge deres tid. Og også det er med at tænke lidt genkællig hænder sig. Jeg vil lidt voden post, - - at man måske ikke tænkt i udsikring fra starten af, - - når man lavet cykel, - - men at det så måske er lidt tilfældigt, - - at det er kommet fremtil, - - at du har svært ved selten, hvis du stæller den. Eller du har svært ved at gøre noget med den. Så det er med, at man faktisk er designet produkt, - - når man ser over alle de omkostninger, en cykel har også for samfundet - - og politiet og så videre. Sammen er faktisk designet produkt, - - og minimer rigtig meget af det her, - - og tappet, hvad de i spil og transaktion af et muligt andet. Man ved, hvor noget har man egentlig penteret et market. Og jeg så på tidspunkt, det var så i kømmehavn, - - hvor der var en cykel, som var ikke en svårfilt cykel, - - men den havde blot for i uge. Så ved man elendeste, man simpelthen har ramt, - - man har ramt den og man har skabt noget overrendet, - - så noget branding, hvis man lige skulle begynde at være i okjævlig - - gerne være ligesom de andre at også have sådan cykel. Og det var lidt, jeg blodet sig, som jeg bare kunne ude bilen. Så lige tager et billede af den, fordi det var helt super fed historie også. Men jeg kan også lidt tilbage til at nu, hvis jeg har med service, - - når den er konviniens og et eksempel, - - var, at der var en, han havde, - - havde været reprænd cykel og gået støvar. Han havde været en beroet og studtsemænder og repræret på kædener. Og hvis den havde der holdt en vende, og han så holdt på en svårfilt, - - og han studtse en leder grænende. Og der tinger også alt, og det blev så, - - at billede, jeg to, fordi en begrejer ibage, hvorfor er det vigt til stedet? Vi er din vende, du ranger til, når den går i støker. Du skal ikke stå og begyndte selv og få fedtet finger. Og ulyber på fingerene, og ellers tog et godt støker, - - og så videre, hvad du begynder at stede at reprære. Så det er lige på sige, hvor jeg har virkelig, wow, det er konviniens. Du ranger til os og byder i bare det cykel, men det er samt, kan du se. Nu taler breden lidt om spil også. Der må også være et bærddygtighed, prænsib i det her med, - - at cyklerne brus igen og igen, det ved jeg også. Det gør de jo også, hvis jeg selv, - - jeg er en cykel, men ikke det stumenter, så finder vi mange cykler rundt omkring ned i søger og buske. Efterlærd alle mulighedsteder, hvor kømhavnskommun skal gå og rydere. Ikselvist bliver der samlet ind i København, der bliver der samlet inden 2010 cykler om over - - af kommunen, 4.000 privatiselskaber, som er ind i baggårder og samlet cykler ind. Så det er 100.000 cykler, der bliver samlet ind. De kommer ind i depot. Derfra, der rører de faktisk simpelthen til store skral, - - eller til at blive simpelthen recykledt på den måde. Der har vi en outtale med dem, at de lister til sidder, - - så den ser virkefor dem tilbage i vores eget depot og så får man ud igen. Det er, vi gør, når vi snakker den her cirkulær økonomie, - - som vi snakker om, det er, at vi udelig vil være en cykel, hvis den skulle gå der støker, - - så reparer vi den. Men du har så fået en anden ind, som virker. Så det vil sige den cykel, der bliver repareret. Den rører vi ved til den næste nøgglade medlem af swapfits. Vi skal gå ind på en en given cykel, så kan jeg haft 5 forskellige ejer. Hvis man kunne spørge cyklen, er det egentlig for at livet du har haft. Den kan være, at den ikke bruge har været i København. Den er også været i Ollebrø. Den har måske kørt et over samme peter. Et anden samme med mætte i fem måneder. Det er en liv, hvor vi cyklen kunne fortælle historie, - - så vil det ikke være nofæde historie, at de er oplevelse, den har haft. Men vi holder den på gaden. Vi er cirkulærer på den måde, at vi er selvfølgelig genanværende, - - som vi kan. Blandand, hvor sblå forjule, den er vi ned til tyskland. Og frejere sig for genanvændt og faktisk formesmeldet om til nye dæk. Den måde begyndes vi også på, at udviklet på, - - de ting vi har, som det er kædet, sadde eller så. Så stiller roligt begyndere arbejdet ind, som så alt ting begyndere ved. Så cirkulærer det også noget mange, hvor os kører faktisk også, - - tager vi ind i vav. Vi indelder det her økosystem, vi ikke bare indelder køb og smide væk. Og så skægting med over det her. Jeg skal faktisk selv pas godt på min cykel, fordi den næste, - - ved os gerne, at den forjager, jeg havde paset godt på. Og så hilsom deler det her liv cyklus på den måde. Så tager vi en bådene i bærdøgtighed og miljø. Man tager på ned i konvinjen, som man tager bør os ned i noget netværksbaseret. Det her med, at vi alle sammen føler, vi indelder, er etelandet større. Jeg kan huske, at jeg har med et i gerne med et herfolde vinket - - til hinanden, ligesom busjeførende gør eller lærstbildteførende. Vi har ikke samler på folk, som målets cykler på moto-ejning, - - som lige vinkert til hinanden i køb. Det har vi også kører ned igennem nørgædet ikke, - - og hvor sier folk, som så stor hilser vinkert til hinanden på vejen. Og hvor man tager, okay. Det er fordi de deler ned i unikst et kommunetie, og det er helt klart, - - hvor sblå forjul, som er det, som gør forskel, og at føler, at jeg må okay. Du er med på hold, du er med på, at det her løsersjæp, - - du er med på den cirkulær tanket, men du er også med på en trend, - - som jeg begynder at bevæger sig. Og det har vi ikke set så meget tidligere. Det er jo lidt ligesom lisingbiler, der startede, - - det var du lige så en bil, og det er også meget bekymring, - - og så giver du den relse, et videre, kan man sige til, det bliver så ok. Men her er det cyklen, hvor du så månne ta krelle sig den samme tanketgang, - - som vi tager på ind i der. Bergykde sådan noget, det er jo selvfølgelig meget moderne og snakker om. Men der er sådan, at der hvor mange koncepter, - - og bergydte koncept og fallation, det er jo egentlig, at de sidste ender ikke nogen, - - det givet betale for det. Og det er jo ikke så heller, at du faktisk er nogen, - - det givet betale for at bruge jer cykler. Og det er jo kønderne. Og hvad sige de egentlig? Hvad er det, der gør, at de synes, at det er det, - - at vedeste og bliver vimmer og komme tilbage? Dem, der gør det selvfølgelig, at den er jo også nogen, der smutter om. Men hva er det, der gør, at det har koncept, - - passer så godt til de kønder i har? Først og frem, så det er så konvinjens og tidenet. Det er helt enlig største faktor, - - at du ikke skal bekømere om repr. - og du skal ikke tænke på det skal ned til mekanig, - - og du skal bare bestille en repr. Så kommer vi hjem til dig, eller som sagt, du tager ned på ticken. Det er den ene del. Men du har også det her med, at det er et fastbysjert. Jeg skal ikke ud. En stor del vores kundegrube er mellem tyv til før, og mange rigtig mange af dem er også studerne. Og for dem, gælder ikke, og kun spørg til en ny cykler kostet to, - - tre, 4.000 kr, hvis sidder er så un, - - det kan bare være rigtig mange penge. Her kan det læg hundet og derhundrer nye altres for en studerne. Den kan du lige læge en i busjældet, så ved du betaler det var eneste måned. Og så skal du bekømere om, at du lige bruger skal træk 500 kr ud til en repr. - ned just mekanikern, cykelmekanikern, eller at de cykel er nogle stjørerlede - - og du skal betale selvrigskoje for i en indbrug for sækkerning i sandvis. Og det er det, vi er lidt godt. Det giver nogle en annenslexiibiltæt, og det giver også en annen trøkket på en annem måde. Og så har vi også bare en rigtig stor del, som oplever, at vi ved ikke, - - vi skal væk fra den her brug og smidt vigtige kultur. Vi ser gerne hold mere fast i, at den er jeg justænne billigt i tanke i bune og grun. Og så er der også nogle, men de tænker, jeg er ikke det ikke mig. Jeg vil gerne have en annens cykel, det er midt min identitet. Og dem, vi har også mange, jeg ser om det, - - er det, per se, ikke til også det her brand eller det her produkt. Og det har vi også fin med. Det er vigtigt, man har nogle kunder, som jeg går i. De tager på en i et koncept, hvor de også kan se sigte det, - - det er også derfor de bede identitet. Og det er også den fasthold, vi har det, - - det der kommunet i forvendelsebater. Og at vi star i din venner kører på en swapfilt, så det er så svært for dig. Lige brugselig afmeldig af, at du mange får købe i en selv, - - fordi du vil gerne være en del af vennerne, og de bliver næsten griner dig. Hvis du skal tage sig cykelmekan, er det med en ny cykel, - - hvor du bare, de andre, bare kunne bare ringe på hjemten, og så kommer vi ud til dig. Jeg kunne næsten også forstå en meget, at de på det lille hovedkontor - - jeg ved ikke om det lille, det gør jeg på, det er rigtig stor, som det i har i Holland. Hvis jeg har sådan lidt, jeg forstår med hæslet, som man plakert hængede på vækken over - - sådan ideal customer profile, som det hedder. Hvem er vores idé eller kunde? Hvem er det vi går efter? Nu er det nogle, du har selv allerede noget med, - - men noget, at vi skal have på hoved for at være sådan unik min cykelskab. Hvad er en forlængelse min identitet, eller en stedet, - - det lyder også helt forkert at sige det på den måde. Men hvad er sådan kønesik, men det er så, man mest oplagt i forholdsere? Den typisk kunde som en, som vi virkelig er direkte mål-ratet, - - er ikke sådan, vi studerende 20 til omkring 30 år. Så har vi det, vi kærer jonge på firstnose, - - fra omkring slutningen af 20 år og så op til 4 år. De passer rigtig godt på vores deluxe modell. Og så har vi så også den anden gruppe, som er vores elsygel, - - som er en lille som de plus 35, fordi de er lidt dyrre produkt. Det gør vi, hvis vi tar de studerende, rigtig mange, der flyder til landet - - så internationale studerende, de har tidligere købden cykel. Og så skulle de selv den på DBA, eller har basst der, - - sat den et landstede simpelthen for dem. Er det her jo virkelig plocken plade, jeg sager dem op. Jeg får en cykel udlevedet, jeg kan køre på den i 5 måneder, - - og så er det bare rejser hjem igen. Vi vil gerne have kunder, som er med på os, - - vinktige kostet om en lifetime, som er der i plus 8 måneder - - for at det lige som bliver en rigtig en bedre business for os. Og så derfor er vi rigtig glad, for hvor lume de med til at - men det er klart, vi vil gerne tage ind i, at lave sig nationalet, at dem som bor her i lang tid. Og der er de studere, når også du flutter hjem, du er flere hjem fra. Du er både måske i Stade i Yylland skal til ophus og studere. Men så kommer det tilbyen, og så har du cykelens morfits i ophus. De nej en cykelens morske hjem, måske måske måske måske måske farge, samlevis. Det gør jo også, at det bare er nemt at have den cykelstående og morfarevider, og så kommer det ud af de med at skubbe tale, andre, så kører de ud af deres ensubeskælder, så videre. Men det er i begin tilbage til at prisen bare lægger rigtig godt i forhold til de 110-ård og månene. Og så skal det jo også sige, at det er jo en det et månedesabbolde mange, så du har en månedesopcilse, så vil du ikke ønske om længere, jeg måske sier du op med et månedesværelse fra dagstater. Og det gør jo også, at det er flexibilt og det er nemt at kommunikere, og også at vores kunder bare forstår os, og hvad er det egentlig, jeg er abonement opog, og også for lang tid, at jeg skal have det på mod andre. Der har du det jo relativt set måske i tre år, leasing, typer, eller også, hvis du bare køber din egen cykelstå, så skulle du også til at sætte den igen. Så du har en lille nævn med en bytabæf, så flexibiliteter. Det er det vi prøver at lige som og skabe rund omkring den. Jeg har haft en episod med en og jeg kan se, at jeg kunne sætte den af. Men det er her ladet af en af på en mejsforretning på ren gøring af biler i Oliver, og en af de ting som de sænd havde og sidde der stigede om, endet glæder den af på en mangs, hvor du bare kunne komme ned med biler, så bare for den vasket og rengjort. Hon rengjort og hon vasket ikke i en vasket hal. Og en af deres overvejelse var selvfølgelig, at den her forretning den hængere alle sammen, hvis folk kommer ned ved af. Men det gør det selvfølgelig ikke. Jeg kunne næsten også forstælle mig, at der er været nogle antæelser, som i forhold til, hvis alle vores kunder leger os cykling måned og så afleverden igen, så hænger vores forretning i sammen. Så har det været nogle antæelser, som jeg har fået en mudbevisst i den her, som du har fået en mudbevisst i, hvis kunderne gør det her, så giv det jo ikke mening for os, men at det er så mænk, det gør det bare ikke i virkeligheden. På runner hos prissætning, så havde vi faktisk på et tidspunkt biler, hvis du som turist, kom ind i landet og vil lege en cykel, en dag hos et lokale udlængsfirma, så kunne lege en svoppfits for og uden i et tress, og så i brunner grunden, så var det bilier. Der havde vi udfordringer, der var for meget, at så få hurtigt gøn, det vil sige den, nu skulle tilbage til en mekanning og bliver repareret, og det var faktisk en dårlig forretning for os i brunner grunden. Så vi blød til at sætte det op i København, en overgang til, at der var 200 opsel, det er så senere blod ender til, at vi har et oprejlet, så skal byere, fordi vi ønsker at kunder, som er med på den lang ban, og så måske bruge produktet i brunner grunden. Jeg tror ikke, hvis vi kigger sådan i forhold til andetale, så det klarer til at starte med, at vi også tænkte meget, at vi holder cyklerne på gaden. De kører bare der ud af, med vores barriken, at der er også en del, som der er bare noget slitage ved, det kan være det kæden, det kan være det girende, det kan også være, at sidlerne går i støkker, eller den her frontbegage tilbage, for eksempel den veldre, eller relasit lys, vi har børnere illys til at starte med. Det tænkte vi det, hvor det er en sin sjukhoferattning, eller i dag, fordi det tænner man lyset og så kører det bare, men så fanden vi har hårdt ud af noget på vinter, så kommer cykler stille og ulytebage en af dagen, fordi den mål øvrigt tør for batterie, og så skulle vi jo skifte dem ud. Og ved indskængen, vi har en transaktion, men også en kund, ja, men så har det jo selvfølgelig en relativstår ekonomisk omkostning. Så vi hukker faktisk op med et århusfirm, som realites, og noget er så bare dynaimer på for og bag. Men jeg er i ordens nu af, efterhånden tisede lyderne på gang i forhold til det, men vi skal også også også da ikke kender historien om krænsforoppe-feet, hvor jeg kommer fra og hvor der har jo ikke kommet ind i Danmark. Hvis du nu, der er sikker fortalt en enkel gang eller to, tænker jeg. Og brændeligt er vi jo foundet i Holland, er tre unge fyret, de har været den fem seks og tjure, for en syge år siden, hvor de var studerende og finde, jeg vil skal have, jeg bruger for del til stjop, hvad skal jeg gøre, så tænkte jeg sådan et etel mulighed for, hvad er det en i folk gørne og en cykel, den gør et støkker, der var meget sådan en stor kultur i Holland for sikkenhænscykler. Og de tænkte jeg bare, hvorfor gør det ikke, det er vi køber halt 30 sikkenhænscykler, og lige restaurer dem gør dem lidt næs, og så lejte vi imod. Og i lyber den første hud, der er de faktisk lejt allere 30 sikler til, og det er bare en sin syge år i det her. Og de fik en køb, nogle flere fra så et marketplads eller db.a. afhændet dem og fik den simpelthen leve ud igen, og det er noget i 130, fandt ud af hovedet. Det tager jo vejseligt det, og lidt resursikrevende, det her er mere skal bytte cyklerne og gøre nogle, og så de her transaktioner, som vi har. Og også, hvordan hodet var han repare af, hvis cykler og så videre også, og så, hele vores kunde databaser i de Excel-arker og så videre. Så de starte med lige så okay, hvis vi skal lige ritfænke moden, som vi gør det på. Og det første var, at de ikke kunne diffranceres om en anden sikkel og deres, så de tænkte okay, vi ved, at vi bødte at gøre noget i forhold til cyklen. Skal den have en farve eller skal vi gøre noget? - Det er jo så frem. - Det er jo så mækfinden. - Det er jo ikke finden, fordi at de relseet, var det bare nogle brugte cykler, der er som de er købs, så det kunne jo lige skjøtte være en vær annens. Du kunne ikke se forskælde på dem, når en havde måske en sløfe eller havde en specielt kæde. - Når du siger den stoppende er på station. - Ja, så kunne du lave læng. - Lige ved sig, så har du været til, at de kan dænder den fænder jeg aldrig. Så det tænker okay, de kommer for at byen, stule byen, delft og den hedder "deltsblav", som en er blod. Så kan vi lave os putte det på. Skal vi tage to jul, så siger, det er lidt fordyrt, fordi sorg jul er højklarter det billigste blod jul, det er noget dyr og producer. Så tager vi et, så kan du så være forjule eller bavjule. Det er et gældermening, der er faget på bavjule, det er ikke gør, fordi der er kæden sider på. Så det vil sige, for en mekanning har talt længere tid og reparer, og den bavjule går ofte i stykker. Så vi sætter i stedet for, det skal være forjule. Og det er så også der, vi har også frontcarrier, altså front VG-sie-basternet for. Og det er faktisk det, der måske bliver en vores størstig gimmick og marketingstræk. Det er faktisk det blod forjule, som man så ser rund om kring i byerne. Og det er vi efter to år, noget vi op på om kring 3000 kunder. Og så fik vi noget fundning ind. For det hedder PON-group, ned i hålland som en på tørner vuldsværk. Når man kan godt samle en lidt med Lars Larsen grupp i Danmark i Brunnergrunnen. Og de er så investeret ret heftet i os efterfølgende. Så som sagt, vi er gik for 3000 efter to år, stiller roligt i væksted, vi skulle lige gang. Og så har vi så i lyber de sidste tre år gået fra 5000 til 222 kunder i Sjuleland. Og vi er i Danmark, Tyskland, Holland, Belgien, England, Paris, Frankfurt og så er vi i talen også. Og vi åbner os flere ny land, eksempel vi skal vi til Østeri og også kommer til spagen her i lybet af 21 års. Så det er en simpsy fed rejse som vi på. Og det er jo en magisk rolig siden, den vil vækstreis også, fordi vi bare tager ind. Vi kan blive ocean, og så er ikke nogle konkurrenter i vores markeline. Vi har været rimiskabe på også at komme ind med vores marketsføringer, hvor den bliver udvalg byer lande efter nogle bestemte karakterier, som så man gør vi har muligt for at scale op og forholde de for noget volume på i de byer, som vi er i. Og hele simpelthen er konceptet, at vi er din svoffits, så du sejmer det op. Du får en cykel, det er inklusive service og reprogjoner, dyriforsikring, for at fast månedet beløbe, og hvis du skal blive min cykel, så kan du ringe til os, eller bestille en tid i vores app. Og så kommer vi ind for åter for at tige mig hjem til der, på det dørtring, eller skulle du komme i vores butik som er åbent mandat til at lave det. Og så er vi også så dualtid af kørende, og så vil du vente tilbage til at sætter jeg tidligere, men at svoffits det, den vende du ringer til at blive med din cykel, så det er sådan en lille helt kort, og vi har vores hudkontor, det ligger ned i Holland. Der har bare sig ikke en 100 mennesker, der er ned. Og i Danmark er vi organisere på en måde, hvor vi er 100-halteres samletstæt, så det er både dem, vi kalder vores svopper, som er ude i butikerne og svopper cyklerne og hjælp og serviceere kunder. Og så har vi selvfølgelig værk overføske, hvor vi slager og har vi mekanikere og så videre ansat. Og vi er i Danmark er vi i fire byer i København, udense, olbrød og overhus. København er helt klart vores største market, hvor vi har 10 000 kunder. Vi har en i Danmark tilbage i efter år 2018, hvor vi har meget sådan plocken plak, men sige, det vil sige, at i Holland har vi allerede testet af et par år, for inden siden 2014. Og relsett åbnet vi vores byer, meget sådan, men sige, det sindtalt ud i byerne åbnet med en butik med et ekstant lærer og så hvor vi faktisk bare kørerne. Men når vi efterfølgelig kommer tilbage og kigger på det godt sige, okay, vi bare ikke det samme i Danmark eller i Tyskland som de f.eks. i Holland, så der har sværende af Wernes, som vi har sku arbejdet med. Vi vores navn Swapfits kommer at fiets Swap, det er selvfølgelig byte, eller jeg har byte på Engelsk og fiets, det er cykel på Holland. Og vi kunne lige skole det at swap bag, men vi ville gerne holde fast i den originale DNA som var lidt en Swapfits. Og hvis du spørgier, jeg har spurget måske 100 skole i mennesker, de vil udtage det for skole, men det hedder Swapfits. Det er også noget, vi alle samt regner det, der er en i Malmækfits, ligesom den der holde DNA som man holder fast i. Men vi har så sagt været i Danmark efter 2018, og jeg blev ansat som Countrymanit, jeg har aldrig landeschef i Danmark, fra Februar, March, 2019. Så vi ville i hvertigang i cirka 3 måneder inden jeg kom til. Og også en til man ansat den en landeschef, det var man havde brug for at centralisere af så hvor lande funktioner også og så for os, hvis vi skulle skal lære op redd i skabene, en rædde vækst, men så kunne vi ikke bare køre det descentral udbyerne, vi måde så ligesom af samlet det til en organisation og så er for os der der oprivedtede fokus områder os. Og vi havde det jeg starter. Der havde vi omkring 1800 kroner, og havde faktisk en vækst på 300 % i 2019, hvor vi kan opmåere indordet på 10 000 kroner. Det var en sænnsy, heftige rejse her under corona er 22. Der er vi vækst 30 % i 2020, hvor os omsætning er gået fra 19, med en omsætning på 9 000 til en omsætning på 20 000 mødganger af 20 000. Det er en rigtig heftige vækst omsætning, som vi lige som har været på. Det er vi også bare ved at spare, at vi først fik hållige maget. Vi er ikke at være nogen 20, om at vi fik skapte strømme her. Det kan man sige, jeg får altid den del. Det er en hel vækstrejse, både når man nævner fra 3000 nævner til 227 000 abonnenter. Men også hvis man bare fokuserer på Danmark, hvor du kommer ind og har 1800 kroner og i dag et større, fem sifrede antal abonnenter. Den er der mange abonnemangensvirksomheder, der løber ind i og helvits for det, fordi det betyder at de har sykse. Men der må være, der er også mån udfordringer forbundet med at opleve sig eksponsensiell og hurtig vækst, fordi lige på sysker du, hvis jeg er mange flere mennesker og du går fra en håndfulanser, at det er nu til 130 mand i Danmark også. Hvordan er det, og hvordan er det drivsende sådan rejse? Nå, jeg synes, nogen de der kigeløgning, som vi har, det er jo selvfølgelig, hvis vi kigger på det vores team. De medarbejder, som vi har, som vi kaller svoarber, fra ikke at have nogle kunder til at starte, men det var et studiejob, det sat i udbudtningerne, der kunne lave lekser eller sidde på interneter, til at de er nu i butikken bare har actions, skal repere cykler og sykler og sykler og så videre. Det er at være en kæmpe omstilling faktisk. Vi vil gerne være lidt jørgende djuks-hypeet, og så det vil sige vores svoarber, det er nogen, som er de skulle meget cool. De er super service-mine, det er sød. Det er også nogen, der ofte måske går ud på en sted, og når jeg er nogle kender personer, så videre der er ud. Som nogen, der medtier, de som er skub vores produkt er ud af. Det er også, at det er megn set, som vi har indret lidt fra starten af, at det er okay. Man kan bare forstå, at job og spørgfiltet til at nu gøre ind og prioritere lidt de indsatser. Altså, hvad skal du kunne bruge lidt med i folketet til det teknisk, at du skal kunne røre nogle cykler, men du skal også være ind. Der er ligesom fortæller rigtig godt om brandet og den stolthed, som man har. Vi har altså syge til ny kunder, at kommer faktisk for eksisterende kunder i. Og det betyder også, at vores medarbejder er dem som så er for den action, når der er udligvendt cykler eller reprærer serviceere. Så det er det, hvor fattig kunder, og der er vi mulighed for at virkelig og magesføre og se, "Hvad er jeg synes om produktet? Har du husket for at tælde din venner om det? Hvad synes du om deres så?" "Hvad må man også magesføringer?" Så videre, det er det vi så prøver at være rigtig skab på, lige som at skabe en. De franserer os, og det er også derfor, med den vækst vi er noget i Danmark, kan vi også bare se, at der andre. Så konvrereene virksomheden er de bare svært, ved at vi har nogen i maget, fordi vi har fået så stor en del af kanen på den måde. Så det er også superfærd, når vi gik på den rejse, hvad vi får, og løb i. Hvis vi nu ser på det, så ser det her med, at det var sættert, eller sig nemt, der først vi kan holde i maget. Hvad var det, at jeg gjorde i fikhold i maget? Hvad har vi udslaget i skivene for, at denne ville vækstrejse, som vi har været på i Danmark, den blev sat i gang? Vi er noget kunde nummer 5 000 i juni 19, og vi er noget kunde nummer 10 000 i slutninger 12.19. Så det vi sige på 4 måneder, der fik vi 5 000 nye kunder. Det hele udslagskødene var, at det var en prioriter indsat, som måde studier starten i tilbage 2019. Der er jo også september måned. Vi visste, at nu kommer de studerende til byen, de skal ud, de skal i den gas. Der havde vi 10 i vores teams, som havde en ud på universitelerne. Det var både med flyers, men forfærdige vigtige stakeholders. Vi lavede en partnership med Red Bull, hvor når man kommer i vores butiker, så fimte jeg også ud med den redbull samtidig med, og fiskap den der "co-creation" og alle sammenholder. Fættet det et fedt brand, der er redbull, og nu swapfytting af sammen. De havde den studie starten, hvor der var 1500 ud på 5 møren, på de holdt en studio fest, og der var vi med. Man kan se parking, hvordan det kommer cyklerne ud, der to ville i kærlehånd om der sykkel, og så havde vi det, som vi søbiseder. Vi har også udet, bare et eksempel vejt. Vi har flest swap, som var i en Blood T-Rex-kostyme, og i grunden ud på universiteterne cyklerne rundt på swapfytt også, og de som fortalt om brandet. På den måde fikker vi også bare skabt af vernes. Vi havde også et eksempel, og det derfor har virkelig vært skab på, når enige gammel markede, og specielt i universitets miljøn også. Vi udet holdt et opleg på et opleg om krænsfarfyt, og mens det her opleg var der, så var der faktisk to, der havde skremt så op. Vi ved, hvis det godt, at få på at lave en gimmig ud af det, så laverste prøvstøv at vi sætte, at jeg kunde om med det sammen. Så var swapbilen stå udenfor med fire cykler på tag i de rejenturte Frankstil, og da de to, jeg kom ud, så fikte i ud af, at jeg sykkel lige efter det her opleg. På den måde så kom alle de andre altid, så jeg holder kæft. Kan man virkelig bare lige få en cykel så hurtig, man bare lige sænker op, og så får man den udligere, og så er det bare kørende. Det var bare en tid, hvor man har sådan en hyper vækst på den måde, fordi det er et fysisk produkt, det er ikke bare noget, som nedsfliks man kan abonner på, og så tænner man fra siffærensyd. Det er et produkt, som er meget fysisk, og det besøger også, at hvis du ikke er brug for det, så er det ud igen. Det gør også, at vi skal bare være på tæerne, at være kønne uge skarbe på vores service, men også på det produkt, vil det være, for ellers har vi mest alle kunderne i måned. Så vi virkelig er heltid en strage gen, bare være skab på cykelkoldtiden med serviceen også mest alle. Men du må også som landeschef, nu er det meget koncentreret marketingensat. Så i varv klar på at den her koncentreret marketingensat, så følger vi det her effekt på antalde abonnenter. Men som landeschef i en virksomhed, som sovopfidigst og oplivet, så har jeg vækst, så må det også være nogle, det er jo lige for at man har lyst til at kage et logistisk marketing, fordi du skal jo heltid instille dig på, og være klar til at kunne servise alle de her mennesker i den idéomfang, som i gerne vil udordes, kan være cykler til rådighed, så følge det. Hvad får nogle tanker, skal man køres at den verbindende sig, hvor langs kan man tænke frem på den forbedret, man siger på det. Vi har eneste dag, vi har bundengrunsels reporter, eller hvor mange cykler, der bliver repareret, hvor mange cykler har vi udlevt. Vi har simpelthen data, som automatisk bare er generatet, kommer ind i indbærken, hvor mange ny kunder har vi, og den kan jo selvfølge den demand, som vi har i bundengrunnen. Vi tager den her med, når man vækster med 5.000 løber, så får man måneder, så kan man ikke bare få nok cykler ind i landet i bundengrunnen. Vi havde et extern overflow-lokation, hvor vi havde 1500 cykler stående, som vi skulle transportere extern ind til vores warehouse, som ligger ud i kastrup. Så får vi få det, der er flow op og kører. Helt sinds det, som det er mandet og forventninger. Som tiden er det, som er god, når vi kigger fra, at vi starter til i dag, har vi jo selvfølgelig meget flere, at mere data er på, hvor den er flowet og hvor den kan vi se, at vi har væksten måneder for måned, men også uføv, og kender os svab betydder, når der er studie startet i augustubtember. Så kommer det igen i januar, fra i aprøv. Så har vi jo også vigtigt fået nogle bedre fags på. Men der er klart, når vi kigger tilbage, så er det også kostet supermaning penge i den process, og skulle høre en overflow-lokation. Transmuteres 30 cykler er gange fra så lidt et extern, laver ind til vores laver, der er som sagt i kastrup eller ind til butikende københavn. Og det er nogle de lønnings også, for det der er med at have extra mannskab til det. Vi var igennem den process, hvor vi udehører nogle extern, hvor vi sige, "Rock handset" det. Så simpelthen var noget extra ressourcer ind som bare skulle hjælpe mere for de her cykler ind, fordi de klart er spørgte mod på tikkerne. Så på den måde så har vi helt klart også nogle lønnings fra sådan en process og sådan logistisk se, kan man sige. Når vi kigger på det, så er vi også skale i op, vi får med, at vi har to biller køberne, hver dag i københavn som kører rundt i hele københavn og serviserer. Og vi har også optimeret på tidligere tidligere købert, Max. Altså, vi er jo 30 minutter sluttes, nu kører de 200 sluttes, fordi de er nemmer, de kommer bedre rundt i byen. Vi har 10 minutter til hver kunde, så se, man får også optimeret på den eise, der er som man kører fra morntafn i bund og rundt. Og så har vi også opnit en butik mere, fordi at i københavn, så vi har to butikkerheden omkring noget brugt og så i nu på faktisk bare, som også selvfølgelig har taget lidt af i forhold til, altså det er et totaler press, som der har været på butikern også. Men jeg glæts, hvis vi tager, vi havde en studiestarten i januar, februar i 22. Der havde vi en super god, vi fik 3000 ny køner og gæten Max Gas. En måned sender, der fik vi over night, fik vi 1200 cykler tilbage, fordi amerikanske ekstensstyrelse skulle rejse hjem på grund af Trump, han havde lukket ud af sag. Det vil sige at få 1200 cykler ind to locations og for dem transporteret videre til vores warehouse, som i bryrnergrunden var klar til, at vi skulle ud af selget og ikke havde cykler ind igen i stedet med for. Det var realtidigt logistisk marit og vi havde adesvendt en van som bare kørt frem og tilbage melden på tik og så vores warehouse. Og der er klart, det kan man nye glæde lidt. - og jeg er i med mig, hvor man kan, at vi skal være findet, - - og hvordan vi går i ved det logistisk bedst muligt, og så kommer jeg gennem det. Det er jo klart, når man husker, at jeg har så mange cykler, - - så også det ser, der måske en lille hemsko i væksten. Så skal vi selvfølgelig også arbejde på en anden måde, - - hvor er mere effektiv, fordi klart, men en skankt af en transaktion fra butik til, - - hvor os externaler, så koster det også flere ressourcer, - - end hvis vi forxelmer repræver cyklerne i butikken, - - og er udovet nu til kunne igen. Så det er også nogle diderløning, så vi bare bliver mere effektiv på, - - også folk skal være bræder cyklerne, for en sange skyld. I folk skal være med transaktioner, og det er noget, - - som jeg har set meget fast i folk skal være med. Men det er jo godt lige på at se, på de her op og max-fordretninger, - - hvor er det egentlig, at de er så vores, at en plus en, - - er 3, hvor er det kun for mere ud af det, og virksomheden for mere ud af det, - - og i sista en miljødehøjsyllert for mere ud af det. En store del af det, vil komme til at snakke med nogle de kommende gæster omkring, - - i en bliv, der findes, hvor er det egentlig noget spil, - - og den spil opstår ofte de forbindelse med transaktioner. Ofst og ofte de faktum, at de skal hønter en cykler. Det var det koster, jeg har blivet lagt ovni, den prise, - - som jeg har betaler eller andre kunneret betaler. Så den er forståelse for at jo mere sådan gløde den process, - - egentlig blir, det kommer både mig til gavnen, - - for at få den billige cykel, og det kommer også virksomheden til gavnen. Og det gør egentlig bare, at det bliver denne fællesskabtsfølse, - - at vi skal bruge med, hvad de sammen i staden for. Det synes egentlig, at sådan er meget fed mod, og at se det på, - - og måske også, som virksomheden er kig efter, - - altså sige, hvor er de store omkostninger. Og også på døk, det sliver tid igen, og se, - - men de største omkostninger ved en cykel kommer jo højse en cykel, - - når den går i stykker. Fordi det er både min tid, det går med det, og den skal nej afleveres, - - at han skal også tjænde nogle penge på det, eller hun får den til at skylde. Så det er hermad, at det er en gevent for bagge parter, når man finder det her. Det er jo egentlig det, at jeg synes, at man har sin berejtigtelse af, - - og på en mængsvirksomhed, fordi man kan finde det, - - hvad de som ikke er der, hvis man bare køber et produkt. Det betyder også, at når vi udleveres cykel, så er kun den på en rejse, - - frem til de afleverende tilbage afslødetes af på de mange. Gå en så i stykker, in betrigen, så kommer vi hjem dem, - - eller de kommer ned i vores butik. Og der er vores prænzip, vi har 10 minutter til at serverere repare. Hvis vi kan desollerere uge et swap, og så er det exchange, - - og så får de en anden svårfis udleverer. Og vores udfordring er, at de øjeblik vi laver en exchange, - - så får vi en cykel tilbage, som vi både skal repare. Vi skal også klare gør den, så det vil sige lige shankt den op, - - så den står nærmest som ny igen efterfølgende. Så lipe sige, det 10 minutter, der, hvor du står samme med kunnen, - - fordi kun er heller ikke en stasset i at få bødtesyn cykel, - - de ved jo faktisk gerne, at holde deres cykel, - - fordi de er indstille, sadde, indstille, styrde, indstillet. De ved, hvordan gjerne lige klikker og så videre. De ikke faktisk bare er rigtig godt lige, der cykel og måske er noget personligt for dem. Og der har vi selvfølgelig den transaktisk dansaktion, - - og får gejlede vores svopper til at sørge for at de ved, - - hvor er det, hvordan er de repare, den er hurtigt smule, - - samtidigt med de også synes, at kun den med et smil, - - der har vi den helt stor optimering. Og det er noget som en rejse fra start til nu, - - hvor vi bare bliver skaber og skaber og skaber i folketoprocedyr. Vi har uvefavlæret af, at det er satt i sattet med kanikers, - - som opler vores svopper til og ku, - - altså alle basikse i bund og grøn af i på plads til at kunne repare den. Men også gør det på en måde, som det fungerer. Fordi også, at du har nogle svopper, - - skal de også sørge for at det de ved, - - det er ikke godt støkeren halv tim efter. Fordi så begynder vi at få doble ratings, - - og når vi får doble ratings eller doble omtale, - - så risker vi også at tab kunner. Så de skal lige på de stærre skedigiet den helt unikere service - - repare den, og så får de kunnede igen, - - som de også kan være, og så dører vi i mange også. Ja, fordi når I taber så meget i konviniens-koncept, - - så lige så snart der kun ikke oplige at konviniens. Så falder helt vigtig grundlædet, - - for kunnede fra hinanden. Om det er, at man bliver overfakturat, - - eller foranrøkker, for de har betalt, - - eller om det er nældre, - - for de er et cykelne ikke blevet repareret om lidt, - - eller at den punkterer tre gange på tre dage. Så falder, hvad de grundlæder i jo væk. Så det er jo ret vigtigt, - - at man i hvert fald hele tiden forsøger, - - at gøre det så konviniens, og få dem muligt for brugden. Det er helt rigtig, at vi så tager junders for subscribe, - - at det er jo galskab, - - og ikke binden kunnerne med en imorgne af gange. Du bændt med 6 eller 12 måneder, - - og eksempelige, for så du sikker på, - - så har du noget safe revenue, - - og det kører bare derud af. Men det er lige vigtigt stærre, hvor vi selvfølgelig også de er foranceres, - - fordi det er svært for en konverne virksomhed, - - at komme ind og skabe den samme flexibilitet, - - og ikke binden oppås og meget. Men det gør også, vi skal være kniv skabe på det produkt, - - vi vil levere. For du vil sige, hvis det ikke, hvis det produkt vil levere, - - ikke vil levere op til os forændninger, - - så mellem de bare, som er afmællet det, - - og så leverer de ind tilbage igen. Og det er også, derfor, vi har væneste uv, - - mellem vores, de har altres byr i, - - i de 7 lande, vi er operere i. Men der har vi customer ratings i alle byr, - - som er sammenlinet på køstret sværes. Og efter hver eneste action, - - som vi har, det vil se en første delivery, - - det vil se, at det er en repair, - - eller en et swap, - - eller det er en drop off. Nu du har blivere cyklen, - - så bliver du spurt for 1 til 5, - - med 5 smalige sekunder, - - hvor der har din oplevelse været med swapfits. Vores rating average stents, - - skal gerne være over 4,7, - - så er vi sin syge glade. Og hvis den er vundere, - - så har vi en udfordring. Og da kan vi så se, de kommentar, - - hver eneste mander, - - hvor vi helst en kommer i relation til alle andre byr i - - alle de jøvrige lande og hvem har så de bedste customer ratings også. Og hvordan må vi også helst en holde af skab på, - - hvor vi har dyrte ovo performer og svelige landen. Og her er også kulturell forskel ved en tysker rating 4, - - som noget, der er super godt, - - hvor mod en danske måske for dem er fem bare super godt. Men der er det, så jeg sagt, - - så det var lidt rossumulig stokke i forhold til, - - at de var os ambassadør. Og man kan sige, den nett pro-måder, - - skover jeg ikke, - - og kigge lidt ned i den del. Så har du mulighed for virkelig at skabe - - der ambassadør føles, - - og få nogle gode ratings på dem, og. - jeg passer på en del af de ting, som der var forbi, - - så tror jeg egentlig, - - at vi kommer til at tale med, - - man er togier. Vi kommer til at tale med nogle - - de her syksæfulde af på den mångsforrædninger. Nu er der klar, så rigtig godt. Og så kan man godt kompenserere, - - lave nogle fejl, - - og fejlkondtion på det her ting. Ok, det er af på den mångsforrædningsmodellen. Det er bare den. Vi skal bare lave af på den mång. Men jeg tror egentlig meget, det er deres handler om, - - at man skal levere sindsømere, - - og de er på den mångsforrædninger, - - som vi kommer til at tale med, - - det er dem, der net opgæmmer på den månget. Det er dem, som, for eksempel i forhold til jer. Det giver jo sindsøgod mening, - - og det er vær sentsømere, - - hvad de som gør i for en gode net promoter skor, - - som i har en hoj kunde tilfredshed, - - som gør, at kunderne anbefaler andre folk, - - hvor var det 7-10 kunder, - - skal betala i ikke så en direkte for, - - at der er der gerne tid med indirekte i forhold til, - - og det er jo en kæmpestor, - - og måske også, det er der skal selv for understøt forrædningen. Førner det, hvis jeg kører for enst kunde, - - så hænger forrædningsmodellen måske ikke sammen, - - cyklerne at blive fordyre og kønder at gide ikke bruge det. Så jeg tror, at det er lidt, - - at grundstænden handler om, at du laver en av en mange sløsninger, - - om kring store værdige, meget store værdige, - - som så gør de andre del som spiller sammen, - - og man får det her, det går op i en hoj af indhed, - - og vi kan også sætte her og snakke med en succesfull mændskere. Det er klar, hvis vi sier en vore, - - hvor er det vi også kunne skabe ekstra ved de i vyr også, - - for nu er jeg nu en uge svabfits, - - det er din syge, du har træt af, - - din syge, det er et syge, der går det støkker, - - flere gange eller den er blevet en stjolet. Så er det, du har et behov, - - vi kan gå ind og dække det behov for dig. Vi ved, at vi ved det kun er der, - - så vi kan være top op mind, - - vi kan lave markisføringen, - - være på se-up-tamering og sørgfør, - - og vi ser man bare på Google, - - når du sørg på cykel, så det er svojfits, der kommer op. Men du skal først bruge, når du har det, - - det, vi har over. Det er også derfor, at når vi kigger tilbage, - - så skulle vi langsede vores ellssygel, - - her omkring af gøstseptembermonden, - - sister, - - og når vi kigger tilbage, - - der så bort vi har langsede, at den er et overtiljere i no. For i det halv lige præcis, - - der hvor vi skaber et helt nyt behov. Jeg er glad for en cykel, - - og går brug og ellssygel. Ok, så tog jeg lige op med en ellssygel på den måde. Der vil langsede den, vi har i Danmark. Der har vi omkring 7,5 ellssygler. Vi har sent på gaden i løb af det sidste 4 måneder. Og hvis jeg har spurgt mig for et årsiden, - - hvor mange cykelsøgeler får, - - så jeg er allerede nogle sin saksion, - - ellssygelen, fordi det er så et heftigt, - - det er så produkt, der normalt vi køste omkring 20.000 den her cykel, - - som du kan få fem lige alle fem som måneden, - - og du kan jo sige en op med et månedsvarssel. Og den, hvorfor er det, der er rigtig mange, der er taget mod det, - - de er muligt for at prøve den af. Jeg prøver lige en ellssygel af, - - det er noget for mig, den er lavet en stor investering. Og nu vil jeg også bare gerne have flexibiliteten, - - fordi det bare er nemmer med noget, - - at jeg har ikke lyst til at skabe op i 20.000, - - så vil jeg heller bare have den her cykel, - - som jeg ved, jeg kører den, - - og så har jeg den, ligesom vi så bad til, - - den er i mitt besjert i bund og grun. Så det er en eksposive vext, - - som vi har haft på ellssygelmarket, - - og det kan være også sikkerne alt i, - - der er en magellysygler bare boomer derud af. Men jeg klarer, hvis vi skulle kigge den så bad, - - så lyder jeg langsede det endotidligere, - - og så er vi bare haft endnu flere pågaden af den typsygel. Så det er sådan lidt nogle, de der når vi lige går ind og så, - - bliver det tilstørre, kan man se ikke fordi det er en mere premium produkt i vorenvorn. - og det er brænds af før, der kunne man godt fornlede i stæret. Hvorfor gør Raleig bare det samme? De må sætte røst i buksen, og det er jo sysækte fedt, at Swapfiet har en forhold - højling om. Hvorfor gør det ikke bare det samme? Hvorfor kan de ikke det? De skuutterede det meget faktisk, men en del af det, som hvis vi tar for example danske cykler - hern Laks and Ruys, det har været rigtig stærke i det er et og sælge cykler. Men de også var rigtig god til at sælge tilbehører og repressioner. Og faktisk en redig stort af dele af svartning har været repressioner. I Danmark er man ikke organisere centralorganiseret. Man kan være med en del af en kæde, men i bunden grunden er det være cykelfrahtning. Det kan være generationens forhartning. Hvor man er påvergte forskellige gadejørerne og på den måde, - så har man også kigger man også lidt i sidder med sine egen boppel og sidder med af fokus. Vi sige, man har ikke mulighed for at komme ud og magesførs er lidt med nogle større kræfter. Det betyder også, at man hvad det der skal tilføre og sætte det her op. Det er et kæmpe med skinrum, det er et kæmpe investering. Hvis man kan uglige swapfits og hvad vi lavede de første på år på bunden, - så er det jo ikke overskudet. Det er fordi det er en viksforartning, og der skal bare ender have de samme muskler, - og hvad er fall prioritering os. Men der er også rigtig mange, der ikke kan omstælle sig, - - fordi vi synes, at i rullade, de vil gøre det med lokale cyklerhandler. Så er lokale cyklerhandler, vi bliver udfordret på, - - at de ikke får den samme mængde repressioner, - - hvor der er de fejs-tener, en store deler der er penge på. Det betyder også, at de er været et produkt, som de rælliset gerne vil have tilbage igen, - - fordi de gerne vil repere det for kunderne. Det går lidt i mod, men vil man sige, i illusionen om den forhartning, som de har. De skal også tilpære sig i virkeligheder, og nu i hverdag. Det er også følelige nogle, der gør, vi ser også, - - der er nogle, der vil gøre noget, der lærer ellers cykler ud, - - lige som os på Arbodomang, på Månedes basis. Så vil du ikke lige bløske, måske jeg tage lidt inde i vores market. Det, vi kan se, der er nu har vi bare en branding, - - med det blod forjule, som gør, at vi differensier er så meget - - og har så store genkendlighed bybildet, - - at vi har den her, man kan se, er markerslede i bund og gul. Så på den måde bliver der også svært for andre kommende, - - så får den sammen mængde, eller vulungen på i hvert fald. Jeg har sådan lidt en idé, en anden tale, - - så hår jeg under stemmer meget gerne inden der, - - hvis jeg er til at have hele fejl, - - men udfordrer det, ved jeg tale om her, - - og udfordrer sådan oplevelse med at bruge jer service. Så tror jeg egentlig, at man måske, og det er der, - - ved den, hvis jeg er. Jeg tror, at man skal til at starte med, når man tænker, - - jeg skal brun cykel, - - så køber man måske i det forsøgkelens skyld. Men i sidste endelig lyder det jo egentlig mere, - - at jeg er sådan enlig service muskere-rebressionerne, - - og siger, at vi leverer egentlig, - - når jeg har mest smertefri-rebressioner på op og no. mange. Vi har så bare gået debær sagt for at de bliver så smertefri og - - billige som muligt, - - så producerer vi nu indtrykker af det cykler, - - så så hele processen. Og det er jo ikke sige, at det er lidt for simpelthen op. Men det lyder egentlig bare, som der hvor jeg, - - vil jeg have den største, wow, - - fornæmelse, det vil være, når man cykelkøy, - - støker, - - fordi det der hvor jeg vandt til, holde kæppen, holde op, nu skal jeg tage ned aflevet, - - og så sådan noget. Så er det egentlig måske i mere, at bygte op omkring at skatte - - med smertefri-rebressionen? Og så siger jeg, at jeg ryger, at det gør mig ikke til at starte med, - - men egentlig, at det måske, det er det end, - - at det der hvor kun, det er den unike bekoncept, - - det er en smertefri-rebression, og alt dandet understødder det egentlig bare. Ja, som i sidste du abonnere på en serviceen, - - vi stiller en cykels-årødhed, - - men det er faktisk serviceen, som du abonnere på, og det er jo livet sige, - - det du tager på fullständige ind i, der er det også. Vi har, for eksempel har vi jo kunner, som stadigvæk - - erhås også sidden efter år 2018, - - og egentlig har faktisk ikke været dine haften af en service, - - eller er bliver unrebræd eller svojbede under vejse. Det vil sige, de bare har været på en livsrejse med svojfiet, - - og vi har ikke set dem sidde. Og det er både godt og skit, fordi vi ved, - - at når vi har en transaktion med en kun, - - så vi med til at skabe en ambassadør igen, - - som kan fortælle om serviceen. Så vi faktisk gerne har de kommet ind. Og det er også derfor, at vi har gør meget ud af, - - for eksempel her til efter. Men hey, hvis du har en udfordringer med din cykel, - - kom det lige forbi, og så får en service, - - det er jo gratis, det er jo en del opræs, - - du alle er redder på, - - så hvorfor ikke bare lige kigge forbi. De i fortiden, hvor det er minusgradet og mega kold, - - så har vi forsene givet. Og det vil tage folk, for der er noget i gang med med cykels. Men det var fordi, at vi givet noget forst, - - en i varm, så du fulstede den i køren igen. Og det er vi så udkomplikere på Instagram, - - på Facebook, vi bruger os rettidig mange inflylændes og i vores marketsføring også. Og hvor de også fortæller om det. Og så bliver vi jo okay, hvornår jeg det, - - jeg er abonnet på serviceen. Ja, kørerne, no, jeg det er jeg bare lige skal gøre, - - skal de så fra den store indenfor i et skur over over natten. Og så på den måde jeg så er flyune og kørerne fra, - - fra den næste dag, kan vi se. Det er helt interessant, det er der, for de så er abonnet, at du lige prøver at sige os på videen og tips. Jeg må aldrig endnu om jeg får ikke cykle siger med at være på min swap-fidig, - - og jeg bliver ikke det, som jeg får koldt. Der er jeg for at bekvægge den lagt. Men det der viser jeg ikke. Så hvis jeg ikke gik ned til min swap-fidig mor, og skud og kører, - - og givne mig frusnet, så vil jeg tro, at der var noget, at gavet min cykel. Men hæder den information, når man så er abonnet af lige prøver at sige os på videen, - - der gør det endnu mere konvignent. Jeg taler med et andet af på en mange koncept, - - jeg er blevet et sælg, at jeg er nogle boxe med hunnetæng i. Når man får hunnetæng med, men der er også indlægssedler, - - med, nu skal vi snart ikke være så meget hjemme mere, som vi har været under corona. Det skal du være mærksom på, fra om to måneder, - - så skal de hun lige på søbegønene og være lige en hjemme igen. Hvad kan du gøre for det? Og så begynder du at ikke kunne at abonnere på cyklen og på serviceen. Men du kommer også til at abonnere på noget vide, om det er hans cykel og valganske, - - du er givet i forskellige sammenhæng. I med som den er mere data driven virksomhæld, - - så begynder vi også at have den information, hvor når er det, - - det sker, hvorfor er det fra? Fråsten og Gier til at starte med trøy, måske bare det var en enføjl før. Men det er faktisk fordi, at der bare er et i mange exchange-ispe grund, - - er fra osne Gier til at møde, okay, - - bør den ikke vi så proaktiv kommunikerte. Og det her swapfits kommunityer, når du en del af det blå forrjul og - - du har vores abonnement. Men det er ikke noget, vi har taget så meget ind i, - - vi forst startet med at sætte nyhedsbra ud til vores kunder her i 22. Så det vil sige, vi er faktisk 6 år ind i swapfitslevetid - - vi har rigtig begyndt proaktivt at kommunikerte med vores kunder. Vi gør det kvartalsvis og nu begynder vi så også at bruge, - - for eksempel Instagram og fortæller nogle historier, - - eller hvad er det, der om det bekymmer ikke. Du kan køre glasger udler på en tager, fordi vi har på en tager fra i jul. Så det skal jo ikke være bekymmer for, og hvis den skulle på en tager, - - så kommer fortoget selvfølgelig bare lidt swap med det samme. Så vi klarer, vi begynder at arbejde mere med vores kunder, - - og det kan vi også se, så bliver de vores hos os længere, - - fordi de kan se, hvad er det egentlig betaler for. Fordi hvis jeg ikke gør bruge serviceen, så er det også lidt nogle værre, - - så egentlig er betaler for at sige, at vi skal bare købe min egen cykel. Og så den holder sig at lige så godt. Men kan vi snakke om den, og de er lige at det tover meint, - - så er vi jo kommet i i land. Det her med at også fortælle historien. Du fortælle tidligere, hvis cyklen kunne fortælle en historie. Det kan i jo godt, men det er data i har. Det er et projekt, der skal overkomne. Men i bund og grund vil i have data ent her, og så kunne fortælle mig. Når de er johner, så hedder den her cykel første gang. Der kørt han rundt i jorden, så fik brærendt en handkørt rundt i overhus. Så nu er det glad, at den er den her swapfied. Tavet en el cykel. Vi har nogle inkilde kunder, som har haft en, for eksempel, - - altså delivery service, og som vault, for eksempel, ikke der er en del af dem. Det er meget sjovt med at de blå, og vi har haft det på forjulere. Der er mange af de her vaultpartner, som siger noget af, - - at det er en meget flexibiløsting for mig, at han cykel på, som har en el cykel. Vi havde en inkilde, han havde kørt på 14. dag, havde en kørt tusind kilometer. Og der er begunnet vi lige, plus, at han havde data på den her el cykel. Det er ikke noget end vise en person, hvis der er 47. Jeg har den, hvor man kyrometer har den samlet se kørt. For det er klar, at bændeste gang, vi får den tilbage, så bliver den servereret. Der kommer en nyt batterie, så den bare kører flyvende af sted for at fagge raschen, - - men det er det her med data, hvor den kan vi begyndte track dem. Vi har også en høvding i hjælme, som hvis du har den nye versionen høvding i hjælp, - - og når du har den aktiveret, så kan du se, hvor mange kilometer du har kørt i dag. Men også sammen med resten af de et kommunity, har hvornår, hvor mange kilometer har høvding - - køvt en kommunity køvl rundt om jorden. Man køvler med de køvl rundt om jorden i løbet af 2021, ex. vise. Det er jo lige, hvis vi vil gerne hende. Kan vi vil skulle ikke smade og track deres data, men mere bruge det samme med dem, - - så du gør noget virkeligere, så skabe noget, hvad de, og nogle god historier, som selv siger. To ting jeg godt kunne tænke mig, at vi lige rundt ned inden vi var færdigheder i Jonas. Det er segmentering, altså der med, at finde ud af, hvad er det egentlig, som er vores høvegruppe. Eller hvad primærer mulgrupper, hvad er det vi går efter? Jeg har været kort omkring dem, men jeg tror stadigvækker, det er rettigt for at forstå. Den er vigtig, jeg ved igennem, og den anden ting er det, så partner sker, hvor man måske kommer så lidt i forlængelse af det. For at starte med den her segmenteringen og kændes i en kønder, - - det giver bare en kæmpe stor fordel, og også forstår, hvordan et mulgrupper bruger på døkket. Hvordan en pensionist vil bruge et produkt, man kan aldrig lave sig folk til en unge mulgrupper. Så det har med at sætte sig ned og finde ud af det, de unge. Det kunne jeg forstå med, at til at starte med at have den nok, hvad er noget data bag, der sagt, okay, det her, hvor, - - at den største, hvad de, vi kan skabe, over den bedste koste mig lifetime value, her bliver de også. Men det har været mega-auggørende for at kumulret alt. og sige, det er de unge. Det er dem vi går efter. Det er dem vi understød, der med vores studieaktiviteter. Det var i fiken vildt vækst i 2019. Så det er vel mega-auggørende for at få syksemmen af på mange sløsninger, at man er kender. Okay, der er en specifik målgruppe, som har nogle større behov, som vi kan dække en eller andre. Dem gør vi bare benhål efter. Til starten med de første tre et halv overkørt, vi røkker nu i Holland. Det vil sige, vi var ud i 15. Holland, og vi skal bryre til et koncept af mod forskellige målgruppe, at være på universiteterne, være tæt på større virksomheder, ude og bare i lokalt miljø. Det er vart, der fungerer, hver et, hvor der er. Ude for det har vi spølgende et datavik. Det er den her allers gruppe, hvor vi har den største penetrængige forhold til, at folk der sænker så op på det mange. Men den viden, så gik venner at lave den ene lyset, af de opæske cykelmarkede efterfølgende. Vi kan på en bag, så får nogle lande byer, som kunne være interessant for os. Det er klart, at København kommer til at tage på mine med det samme. København amsta dam, de er altid, hvad er de kongang, og hvem er den største cykelby eller, hvem er den bedste cykelby, det er Amsterdam og København. Vi har i dag 4.000 kroner på nogle mange i Amsterdam. Okay, København, bordt, hver plokken, plæ i borden og kronen. Så vi havde sådan en radiævning, så vi kunne gå til mærke strategi, vi havde konceptet tilættet i Holland, og nu skulle vi så bare ud og få os virkelig så i andre land. Det betyder også, at vi gik igen 25 byer i Tyskland. Vi har 4 byer i Danmark, vi har 5 byer i Belgien, hvor vi kan ikke ud godt, det fungerer. Om at også kende efterfølgende, at de helt klart den bedste strategi var skal op i store byer, med store indbyggetalt, kom så de små byer, og så deres, derfor vi ser i Danmark, København af flyver, stedet med 10.000, fliter, på at borde en, kom af 1 mlejon i store københavn, hvor mod for eksempel oruhus, hvor der borde 33.000, men der har vi 1500 kunder. Det vil sige, der er ikke fløde, lige så meget, også vi københavn bare af en cykelby, som kommer deruddag. Så vi gik igen godt i market, vi skal lægge os tæt på universiteter, og deres derfor vi lav os på tigtet den første, nede i Nørgad, tætber vi nørport, det er sådan rigtig centralstation, for der man kom ud, der kan man sige, og vi lå tæt på os københavn, som universitet, de internationale studie-miljøer og så videre. Så okay, vi ved, for at komme rigtig godt i gang, så skal vi gerne have noget internationale, der kan komme ud, vi cykler noget på gaden, og så stiller roligt, så roligt vi ud, i det, som der var en, der sagde til mig, "i har jeg spørgt super godt fattig hipstermiljøet", for eksempel i københavn, og så vi er det ligesom blævn, sådan en trend, og det der med at have cyklernden, der konvigner os også. Så vi gik ret, at alle turet ud, og sækker godt, tyv til, ja, 3, hvor det er de studerne, de skal være fattig målrette med se-op- til med Instagram, Facebook, og efterfølgelig når også, så har vi så ikke godt, det er i jonge på Facebook, og hvis de der bliver fattig, som studerne, så gik det super god mening, kigger vi på toveresækbeom. Han er befattig for at prøve at sidde med universitetet, og så perser det fin for ham, og her en cykel nu i hverdag, fordi det er med konvigner, det er vigtigt for dig i en tagevel hverdag, og hvor man kommer se ind i om forharvet i det eksempelvis. Så lige som de der to, meget, meget spise fik i mulgruber. Det var også derfor, at den kunne vi så udvide, altså, at den kunne få mere vækst, og det var også, vi var langtidig, at vores ellersygelig får et nyt laj på, og en ny mulgruber på den måde. Det er folk som den den. Nu smider jeg måske i den anden mulgrube på banen. Kan man se, det er det virksomheder. Vi har været firmebiler, og alle mulige andet, kan man se, at det er firme cykler. Vi har arbejdet på det, og havde en rimelskapstrategie på B2B. Vi må ikke kende, at selv ved processen fra, hvad jeg kan se, fra du har dialog til endelig handling af lavetal, et der går relativ lang tid. Og så har vi et produkter, det er så, hvor man kan tilpære sig markedet. Men hvor vi har et produkter, som er meget B2C, det vil sige, det er din personlige cykel, det er dit ansvar, hvor man måde virksomheder gerne, for kender vi her, at poolcykler, og så står tredje cykler, det som er til rådighed for medarbejderne. Vi har cyksee i nogen steder, hvor jeg har de 15 cykler stående, og når jeg lægger en reseption, så ringer det til os, hvis de skal repræde eller søviserere os. Men vi må også bare kende, at væksten hos os, den kommer fra B2C, og det er der, hvor vi kunne se, fordi penge vi har investeret i marketsføringer, så er det B2C, der har givet en aller mellem stavkast, også hurtig stavkast, ved osøspietubenge. Det er jo så interessant, kan man sige, at det er så et market for en virksomheder, eller en konkurrierende virksomheder. Men der er det jo muligvis, der findes i dag noget, det er både jul og to-vil-compinerier, og så videre, som kører meget som B2B, og på bruttenløns ordning, og så videre meget organisere på den måde. Men vi har også bare så, vi prioriterer hos os, hos os, at vi kan se, at den allerstørste er vækst, og det er så, der er det B2C primært det kommer fra. Jeg tror, måske jeg også, at noget af denne grunden tager, det kan mul. At B2B ikke er lige så interessant i den her kontext, det er jo, hvis vi går tilbage til at ha med, at en del af vartinen, hvad vi kommer i gennem deres revojationer, og det har med at deres lidt, det er oplevering, og ikke så medarbejder, typisk, fordi det er jo nok en eller anden. Det er derfor, de får sykens stelle rødhed, det får de ikke sikker bekymmer som det. Så det vil sige, at der er ikke nogen direkte oplever, den hele store vartige og assisten for at måske også med det andet, som jeg er 2-3, er det med referrals, altså virksomheder, og måske ikke lige så god til, og henviset. Så det vil sige, at det er salt, det har salt, hvad eneste gang, og det måske bare udtryk for, at det er jo ikke det, hvor du skal være mest og de. Altså det vil faktisk tilbage til hele humlen, ved det her, nemlig at sige, at det handler om, at man findes det, hvor du skal være mest med de med din erbundmarkse-løsning, sådan rigtig, rigtig meget, hvad de, og så begynder for det. Og så kan du også sige, at virksomheder tybligst, de vil gerne have et anshalt cykler, som bliver brugt rigtig meget medarbejderne. Og det er klart, hvor sin teras er, hvis du har din af en cykel, så skal du superglade for den, og du bruger den i det behov, og det er omfang, du kan gøre. Men det er klart, vi kan også se, at det er en som volt, for at tage dem som eksempel, de bruger cyklen mere, de kører flere kilometer, det vil sige, der også oftere repræsioner på den. Så på den måde, at vores service koncept, heller ikke et vanvide godt match, jo, for virksomhederne synes punkter, fordi vi har dervæs så en præsetning af det sindssyge godt. Men for vores udkomne er det ikke et område, fordi der var vær flere repræsioner forbundet med det, fordi der bare størres det tage, så større forbrug, for det bliver en win-win-in i bag-e-endere, så for virksomhederne er deres medarbejder, og i vores del skal vi søre for reprære. Det er også der, for man ser, at der var en løvens hul, regn cykel, som er ud og som bare repræsioner, ikke så en viss hjem, og så er det jo ofte dem som så kom ud til en medarbejder, og så er det jo en med virksomheder, også. Men for vores udkomne det, så er det klart, hvis vi skal optimere og skal lære op, men så er det en anden område, hvis vi skal arbejde på det gemening. Ja, du nøgden jo også selv, at der var en hoj og kag, er en kostemag og en kursætion, en kurs på dem, så er en ljus til, hvad de på 8 måneder, lige på sig helt er ikke nok. Så skal man også arbejde i forlængen, der er deres kostemolive samme alligeo. Og det er noget, vi kigger ind på den, så bliver vi også bare nødt til at prøve til at de restorer, som vi har nogle gange kan man sige, og det er klart. Vi har i vores kostemolive-time, lige noget den lægger. Den udlager længere længere, kan man sige for været over, fordi vi har været i gang så kort tid, men altså, vi lægger om kring et årstid i gemensnitt, og det er jo selvfølgelig også, så skal vi også have en internasjonat studeren, der har i fem måneder, den er de jo med i det regnestøk og så har vi nogen, som helvig stadigvæk er med usf. fra siden, vi er opnædet. Så på den måde så udvikler den, så også stiller og udlighandene vejen. Men det klart, vi skal også prøve til en satt, hvor vi gerne har kuner, som er mere så lang tid som muligt på rejsen. Så det er nu, ved at være nødt til betobet, der er bare større tjøjen i den, og så derfor så er det ikke været en disænterstand case for os i forstandning. Og med de år fra Jonas Nygover, der noget, jeg sammen med Tobias Bina og Forjupoate, til vejes endel med endelig besøget her på at tuere FM, og en i besøge, som jeg er rigtig glad for, at vi fik med i denne her serie omkring af på den manksforrædning. Fordi den også giver et implikki, at det handler om meget mere end at ta en luverende forrædningsmodel, at sælge at transaktionspecially, og så siger vi selv, at det bare på der mang. Swapfeets er et rigtig godt eksempel på, at du skal genn tænke den måde, som kunet får vores dæ. Og du skal høje selvtryk vi også farvende breder en barter, en end at få en dukt. Du gerne vil sælge. Og som jeg så også fornævrigt i Levetan, er jeg i sidste enden, at de er på det mangsvirksomhed, som løkkes, er dem, der ikke skaber alle deres kunner. Det er dem, hvor der er en Hoi referrer. Det vil sig nu, hvordan man kunde anbefaler, at købe produktet. Og den eneste grund til, at nu hverne kunner, hvad anbefaler andre køb produktet, er jo, hvis de får, som er 7, hvad de, at de føler, de gør andre en tjeneste ved anbefale. Og med den tanket herfra, så vil jeg, fra at du er sulte. Mediådense som altid kan jeg lytte sig 1000 tak for din tid. 1000 tak for de, at du lytter med.