S5E66 | Vuelta | Het parcours

Viva España, het is tijd voor de laatste grote ronde van het jaar, de Vuelta. Het wordt weer drie weken lang een one-man-show van Ene Tadej Ogacar. Maar op wat voor parcours moet hij dat eigenlijk gaan laten zien? En zijn er stiekem eigenlijk heel veel kansen voor de sprinters? We blikken vandaag vooruit op dat parcours. En dat is dan weer belangrijk voor de verdeling van jouw team. Dit is aflevering 438 van Radios Corito. Muziek Welkom bij het begin van de Vuelta. Ik zal jullie even introduceren. De hardste amateurfietser van Utrecht en Doetinchem, Erik Patijn. Kijk eens aan, boy. Klopt dat? Absoluut. Volgens mij praat je aan een verkeerde microfoon. Sluis op je microfoon. Sluis op deze. Ja, je moet in die praten. Jongens, we gaan lekker doen. Het is live. Hé, daar zijn we. Hé, Erik. Ben jij toevallig de hardste amateurfietser van Utrecht en Doetinchem? Nou, zeker wel. Doetinchem fiets ik niet meer zo vaak, maar in Utrecht doe ik nog wel eens een rondje. Erik. Ik ga alleen niet zo hard meer, hoor. Hoe zou jij onze volgende gast introduceren? Oeh. Nou, aanstaand docent of is hij ook Scorito-Wieler-docent? Kees Cornelissen. Kees Cornelissen. Ik had bedacht, men zou het niet denken, maar de powerlifter van Ede. Nee, nee. Kees Cornelissen. Hij is het niet mee eens, maar het is wel waar. Kees, jij bent de powerlifter. Nee. Wel. Het is dat de podcast geen beeld heeft, maar jij in mijn filmpjes doet, jij bent de powerlifter. Ja. Ja. Nou ja, het kwam te sprake, ik denk dat het in aanloop was naar de Giro. We waren een beetje aan het puzzelen en ik zei, ik heb er genoeg van, ik ga even sporten. En toen was jij hier zo van, oh, ben je een gymbro of zo? Nou ja. Maar het was meer een grap. Ja. Zo van, oh ja, ga je naar die gym, beetje heavy, je gewichten smijten. Dus ik zeg, ja, inderdaad, heavy gewichten, maar toen kwam het gesprek erop. En toen zei ik wat ik lifte, toen geloofde Robin het niet, toen heb ik een filmpje gestuurd. Kijk, nou ja, een beetje kijken, bij Robin is niks veilig, want alles belast in de podcast, jongen. Ik was hier zo bang voor. Ja, nou ja, het is gebeurd. Maar even, hoeveel wordt er gesquat? Ja, dat ga ik niet zeggen. Hoeveel wordt er gedetlist? Kauw, zeg even één van de twee. Nou ja, ik squat 110 voor vier reps of zo. Dat is vrij keurig. Ik red dat niet, nee. Nee, maar ja, je hebt mijn benen gezien, die zijn vrij groot. Ik vind dat ook lastig, 110 squatten. Ja, nu zeker, hè. Ja, ja, ja, ik ben geblesseerd. Ik heb gisteren een zweepslag opgelopen met Padel. Een zweepslag, dat is echt een blessure. Je heeft dan je moeder als ze op de 55 op de tennisbaan staat. Ja, maar dan weet je inmiddels, Robin, dan ben je de 30 gepasseerd. Dan krijg je dit soort kwaaltjes. Ja, dit zei mijn moeder ook. Die is fischer, die zei, Robin, je wordt ook gewoon oud. Daar komen blessures bij kijken. Kan je nog zo fit zijn? Maar ja, dat gebeurt, dat gebeurt. Je kwam net gewoon zelfstandig de trap op, dus dat is het goede nieuws van vandaag. Zeker weten. Nou, we hebben een iemand met een zweepslag, we hebben een hardfietser en we hebben een powerlifter. Nou jongens, gezellig. De eerste van drie voorbeschouwingen van de Vuelta. We hebben het parcours vandaag. Dan normaal hebben we over, zeg, één week de renners aantikken. En dan altijd één week daarna hebben we de knopen doorhakken. Alleen de startlijst van de Vuelta is altijd vrij laat. Wij leren ook, hè. En de laatste jaren konden wij nog niet veel met renners aantikken. Nee, en Martijn heeft dat heel goed gezien. Die heeft dus al meer dan een half jaar geleden deze planning gemaakt. En dan had hij erbij gezet, de renners aantikken doen we pas laat, want de startlijst is altijd laat. Dus, vandaag parcours. En 17 augustus, dat is over anderhalf week op de maandag, dan tikken we de renners aan. En twee dagen later gaan we al de knopen doorhakken. Precies. Maar dat is in de avond. Dus dat is woensdagavond, dan zijn de selecties ook klaar. Ja, dan is het allemaal wel rond. Wij nemen nu op op woensdagmiddag. En donderdagochtend, tien uur, komt het spel online. En dan komt ook de podcast online. Dus de mensen die het luisteren, dan staat het spel online. Ja jongens, en dan is de vraag. De prijzen, voorlopige startlijsten. Jullie weten het nog niet. Nee, wij weten het nog helemaal niet. 0,0. Ik ben net even naar binnen gelopen bij Martijn. Ik zei, kan ik wat prijzen krijgen? Hij zegt, we zitten nog midden in het fine-tunen van de prijzen. Dus ik dacht, het is wel leuk als ik jullie ook nog even in het ongewisse laat. Dus, hoe duur, ik moet wel, ook moet van Martijn erbij zeggen, de prijzen zijn onder voorbehoud. Precies, ja, maar dat is goed. Hoe duur is dat depotkartje aan? Ja, ik dacht acht. Ik denk acht en een half. Acht miljoen. Oké. Hoe duur is de goedkoopste teamgenoot? Van Poki. En dan heb ik het over Oliviera en Novak. Ik denk twee en een half. Dat denk ik ook. Drie. Zo. Kees, dat zijn ze niet waard. Nee, dat is te veel. Dat zei hij net al van tevoren. Ik zei, wat zou je maximaal uitgeven? Drie is veel te veel. Dat kan niet, dat kan niet. Maar daar komen we later op. Jij hebt ook gezegd, ik zou max zeven uitgeven aan Almeida. Ja. Hoe duur is die, denk je? Zes en een half. Ik zes. Zes en een half. Pedersen? Vier. Vijf. Vier en een half. Vijf. Kees, foutloos. Ongelooflijk. Zo, Roglic, zie ik nu pas. Roglic, gok je? Vier. Twee. Twee. Ik zie vier en een half. Vier en een half. Vier en een half. Nou ja, zeg. Hij is aangereden, hè? Ja, hij is wel aangereden. Is hij aangereden? Hij is aangereden. We kunnen nog even naar Martijn, hè? Ik bedoel, het is nog onder voorbouw. Nee, prima. Hoe meer mensen hem voor vier en een half pakken, hoe beter. Laatste, Wout van Aert. Oeh, Pedersen was vijf, zei je? Pedersen was vijf. Vier en een half. Vier. Hé, moet ik nog zeggen wie gelijk heeft, of? Nee, ja, dat is wat duidelijk. Kees! Zonder voorkennis, Kees. Ik zie hier ook nog staan, onder op het lijstje. Hendrik Mas, iemand? Twee en een half. Drie. Jonge, jonge, jonge, jonge. Kees zegt alles goed. In ieder geval, het onder voorbehoudlijstje was inderdaad Hendrik Mas. Ik zit iedere keer op het lijstje. Ik zie hier ook maar een half miljoentje vanaf. Niet gek hoor, niet gek. Het wordt weer een one-man-show van Poki. Wordt het voor altijd wel leuk? Ja, het wordt wel leuk. Waarom wordt het wel leuk? Hij zal zijn dagen uitkiezen, maar er zijn een hele hoop leuke ritten. Ik vind het ook vaak leuk als er gewoon een strijd op twee fronten is. Dus vanuit de vlucht en voor de AK-groep. En ik denk dat we dat wel vrij vaak gaan zien. Dat ga je krijgen, zeker. Maar jij zegt vanuit de AK-groep. Hoeveel AK-mensen gaan we überhaupt zien? Ja, ik heb geen flauw idee. De startlijst oogt aardig incompleet in dat opzicht. Er staan natuurlijk al wel heel wat jongens op. Maar ja, tien, vijftien goede AK-mannen. Ik verwacht dan nog wel. Misschien de karrenpasten nog bij bijvoorbeeld. Ik denk dat er nog wel wat jongens komen. Ik denk het ook. Ik zie er nu, als ik er nu een beetje tel, zie ik er een stuk of twaalf staan. Maar ik heb nog wel wat meer lijstjes voorbij zien komen. Waar er ook nog wat andere jongens op staan. Dus vijftien, zestien man gaan we zeker wel redden. En wie gaan er een beetje strijden om de podiumplekken? Om plek twee en drie? Ja, nou ja, Almeida net al genoemd. Roglic net al genoemd. Ik denk Felix Gall naar de Giro van dit jaar. Die heel goed was, goede kansen hebben. Skjelmozen komt natuurlijk met topvorm uit de Tour. Ja, en Enric Mas, die gaat gewoon weer rijden. Ja, in principe moet je die altijd opschrijven. Dus ik denk dat dat een beetje de meest verwachte namen zijn. En ik heb lijstjes gezien waar Onli erop staat. Dus als dat zo is, en hij toont vorm van tevoren, dan kan je die er ook bij zetten, denk ik. Ja, want waar gaan we al deze mannen nog zien de komende twee weken? Burgos nu. Ja, en Polen is ook bezig. Ja, Burgos en Polen. Dat zijn eigenlijk de twee koersen die er nog zijn. Daar laat u het ook een beetje van afhalen. Ja, daar moet je bij sommige jongens nog wel even wat zien, denk ik, qua bevestiging. En als we een beetje kijken naar de snelle mannen, want ik zei ook in het intropraatje, maar daar komen we zometeen wel iets verder op, maar zijn er niet stiekem heel veel kansen voor de sprinters? Ja, op het eerste oog denk je eigenlijk van niet. Omdat er eigenlijk misschien maar drie vlakke sprints zijn. Ja, dat denk ik ook. Ongeveer, daar komen we zo nog op. Maar er zijn ook nog best wel wat een beetje twijfelritjes, die ook met een ander koersverloop misschien ook nog wel naar sterke sprinters kunnen gaan. En ik denk ook dat de deelnemerslijst zich een beetje. gaat vormen naar het parcours. We hoorden bijvoorbeeld Timmerlier in de Tour zeggen, ja, in eerste instantie wilde ik de Tour niet uitrijden, omdat ik naar de Vuelta wilde gaan. Maar toen keek ik naar het parcours en dacht ik, ja, daar heb ik niks te zoeken. Dus toen wilde ik toch uitrijden. Ja, kijk, als dat soort jongens niet gaan, maar Pedersen en Van Aert gaan wel, Brennan, en dan heb je types als Pauw Miquel, weet je wel, Marijn van den Berg. Ja, dat zijn allemaal jongens die helemaal geen moeite hebben met een rit met 3000 hoogtemeters. En dan zijn er in één keer heel veel sprintkansen. Nou, en er staan er nogal wat meer op. Maar bijvoorbeeld een Dainese en een Blikera staan er ook op. Daar heb je in principe weinig te zoeken, denk ik. Ik zag ook Brian Colcaar erop staan. Die komt de Dremel nog niet over, toch? Nou, die is ook best wel een licht mannetje. Maar ik heb geen idee wat hij de afgelopen twee jaar gedaan heeft eigenlijk. Altijd slecht in de Vuelta, altijd. Dat is ook klassiek, ja. Dat klopt. Wie is in jullie ogen de favoriet voor de sprintrui dan? Ja, ik heb Pedersen horen zeggen of zien, ik heb een quote gezien, dat hij niet voor de puntentrui zou willen gaan. Die heb ik ook gezien. Lijkt mij moeilijk als je wel gewoon resultaten wil rijden. Hoe komt dat vanzelf? Ik denk dat hij er bijna automatisch in zit. Hij heeft Pedersen wel vaker gezegd dat hij voorafgaand aan de slotrit zegt, ja, ik weet niet of ik mee ga sprinten, weet je wel. Maar hij kan het niet laten. En ik denk als hij eenmaal dichtbij is, ja, waarom niet? Maar ik denk dat Brennan ook een hele grote kans op hem is. Heeft Pedersen jou al iets opgestuurd, Kees? Of hij naar mij iets heeft opgestuurd? Jij hebt de jongen zo op het zadel gehezen. Je bent zo voor hem in de bres gesprongen. Hij heeft het ongelooflijk goed gedaan. En jij bent door hem, ben jij 67ste geworden bij de Tour? Ja, maar moet ik niet iets naar Pedersen? - Misschien jullie iets naar elkaar. - Naar elkaar, want met navaris heb je dat natuurlijk al gedaan. Die flessen champagne. Precies, hebben jullie samen in een jacuzzi gezeten. Maar ook jij en Pedersen, die hebben toch ook wel. Hebben jullie dus een nummer voor hem of niet? Zouden we moeten kunnen regelen. Ik denk dat Emel Axelgaard dat wel heeft. Dus die kunnen we even benaderen. Onze deze vriend. Ja. Ja, oké. Favoriet voor het bergglasment? Poeh. Ja, die lijst is denk ik een heel stuk langer. Ik hoorde Kees net even of R zeggen. Die gaat Pokachar nooit winnen. Dus daarom is drie miljoen voor een ploeggenoot veel te duur. Ja, ik zit nu even door de lijst te schrijven. Paul Dubbel. Paul Dubbel. Ik zie Lorenzo Fortunato erop staan. Dat vind ik een kandidaat. Van Christian Rodriguez. Een van de Astana-boys zit ik net te kijken. Ik hoor je kijken als ik je moet poepen. Ja. Was dit nou een grap of. Wie? Wat zei Kees? Paul Dubbel. Je kent Paul Dubbel toch wel? Ja, van Jayco. Ja. Ja, die Brit. Ja, die kan wel een potje fietsen hoor. Nou, oké. Is het misschien maar even tijd om naar het parcours te gaan en wat we gaan doen? Even kijken jongens. We hebben de etappes onderverdeeld. Jullie hebben het gros van de etappes gekregen. Ik doe er ook nog even drie. Er komen wat quiz. Er komen wat quizvraagjes. Er komen wat algemene verhalen. We gaan elke etappe langs. Elke etappe geven we een eentje. Bijvoorbeeld voor de sprinters. Een eentje voor de AK-mannen. Kan ook 0,5. En uiteindelijk komt er een verdeling uit. Na die 21 etappes gaan we het allemaal even langs. Berekenen we het allemaal even live. En dan komen we uiteindelijk tot een conclusie. Tot een verdeling. Dat dan ook weer invloed gaat hebben op het maken van jouw team. Klopt dat allemaal? Ja, ik hoor jullie stilzwijgend akkoord. Dat is altijd goed. Dat is altijd goed. Kees, 1 tot 3 zit bij jou. Ik zie al glunderen. Kees heeft er zin in. Dat is altijd goed. Let's go, let's go. Ja, leuk toch? Weet je of we jullie gaan horen? Wow, wow, wow. We zijn er aan het werk. Kijk, je hebt een show aan het werk. Kom op. Oké, ik zal me niet zo laatdunkend uitlaten. Nee, goed. Monaco. We beginnen in Monaco. Misschien is dat wel een reden dat Pokachar aan de start staat. Natuurlijk wil hij ervoor. Hij zal wel daar nog een keer winnen. Die ontbreekt naast de Giro en de Tour. Maar we starten ook in zijn woonplaats. De woonplaats van heel veel wielrenners overigens. Dus ik denk dat we ook heel veel profs gewoon langs de kant gaan zien als liefhebbers. Dat wordt wel leuk. We gaan van Monte Carlo naar Monte Carlo. 9 kilometer. Een proloog eigenlijk. Het is een heel technische openingstijdrit. Superveel bochten. Het gaat een beetje op en af. Op PCS staan nu nog ruim 200 hoogtemeters. Maar ik heb op La Flamme Rouge gekeken. Daar spreken ze maar over ongeveer 100 hoogtemeters. Dat is aanzienlijk minder. Volgens mij klopt dat. Want ik zie ook op het kaartje op PCS. Nou wil ik klimmetjes of wat dan ook. Maar alsnog dus een hele listige tijdrit. Waar de echte specialisten misschien niet eens heel goed uit de verf gaan komen. Een Vine bijvoorbeeld. Met toch wat mindere stuurmanskunsten. Gaat hier niet zomaar eventjes top 3 rijden. Terwijl gasten als Peders en Van Aert die super explosief zijn. Heel goed kunnen aanzetten. Goed die bochten beheersen. Die kunnen zomaar heel hoog eindigen. Ik ben uiteindelijk wel uitgekomen op half AK. Half tijdrit. De specialisten gaan wel echt een goede uitslag kunnen rijden. Maar je kunt daar zelfs een beetje sprint plus bijzetten. In de vorm van Aert en Pedersen. Ik moet zeggen. Ik zag vanmorgen pas het kaartje van de route. En ik heb denk ik nog nooit zo'n tijdritparcours gezien. Want normaal zitten er echt lange rechte stukken in. Maar hier heb je dat gewoon bijna niet. Het is continu draaien en keren. Lijkt me een cross. Ja. Een soort GP circuit van Monaco. Maar je ziet vaker in echt korte tijdritten. Dus inderdaad van die prologen. Dat sprinters. Zoals bijvoorbeeld een Milan, een Godon, Pedersen het ook goed doen. Kijk, van Aert kan het ook op langere stukken. Maar gaan we dan. Want jij zegt nou. Je kan Pedersen bijvoorbeeld ook opschrijven. Gaan we dat soort namen hier dan ook zien? Ja, het is met 9 kilometer denk ik net. Ik weet niet eens of je officieel van de prologen kunt schrijven. Nee, de prologen zijn met 3 kilometer. Ja, volgens mij is de max 8 officieel. Maar ik weet het ook niet zeker. Maar het is net te lang eigenlijk voor de sprinters. Zoals Milan. Die wel een hele goede prologen van 3 kilometer zouden kunnen rijden. Maar dat soort types hebben we ook niet aan de start. Ja, van Aert en Pedersen beschikken wel over voldoende inhoud. Pedersen is geen pure tijdrijder. Maar een tijdrit van 9 kilometer kan hij heel goed aan. Maar het is ook lang genoeg om de tijdritspecialisten wel enigszins tot hun recht te laten komen. Kees had weer gelijk. Volgens de officiële regels van de UCI is het maximaal aantal kilometers van een proloog 8 kilometer bij de mannen elite. Kijk, mijn doel van vandaag is dat ik ook een keer gelijk ga hebben. We gaan ervoor. Oké, dus het is een korte technische tijdrit. AK plus specialisten. Ja, en zet er niet teveel op. En de verschillen gaan heel klein zijn. Het kan zomaar zijn dat je een op papier tijdrijder meeneemt die zeventiende wordt. Als hij een keer een bochtje mist. Dat is gewoon niet de moeite vaak. Duidelijk. Etappe nummer 2. Yes. Van Monaco naar Manosk. Een rit van ruim 200 kilometer met ruim 3000 hoogtemeters. Het gaat eigenlijk de hele dag een beetje op en af. Ja, het is een typische vluchtersrit eigenlijk qua profiel. Maar ik denk doordat we zo vroeg in de Vuelta zitten. En doordat we dus types als van Aert, Pedersen, Brennan hier aan de start hebben. Dat het een sprint plus rit gaat worden. De laatste kilometers lopen iets op. Maar er zullen alle jongens die een goede sprint hebben geen schrik van hebben. Ja, ik noem al van Aert, Pedersen, Brennan. Maar ook jongens als Mikel van den Berg, Tesfatsion. Die doen hier allemaal mee. Ja, maar kijk. Jij zegt dan nu sprint plus. Maar er zijn toch bijna alleen maar sprint plus. Ja, dus effectief wordt het een sprint rit. En je hebt heel veel van dit soort ritten die een beetje twijfelachtig zijn. Maar alle jongens die een goede sprint hebben gaan dit overleven. En daarom is het. Ja, goed. Dat komen we later nog mee. Maar ik denk dat het wel gewoon de moeite is om echt in je sprinters te investeren. Kijk, oplopend het laatste stukje nog ook. Maar het gaat ook de hele dag op en af. Maar het zijn wel maar twee gecategoriseerde klimmetjes. Maar het gaat de hele dag op en af. Ja, we zitten nog in Frankrijk. Maar dit is wat je Spaans vlak zou noemen. Maar ik denk als er een vrij zwakke vlucht vertrekt. Wat ik het meest aannemelijk acht. Dat de tempo niet mega gaat zijn. En dat niemand hier echt in de problemen gaat komen. Duidelijk. Nou, gaan we weer naar etappe nummer drie, Kees. Yes, we gaan van Grissan naar Font-Romeu. Dat is een rit van 174 kilometer met 2600 hoogtemeters. En al die hoogtemeters concentreren zich eigenlijk richting het einde van de rit. Het eerste deel is nagenoeg vlak. Dan hebben we richting het einde 20 kilometer 5%. Dan een plateauotje met een beetje dalen. En dan hebben we nog 10 kilometer 5%. Ja, dit is wel wat je echt een loper zou kunnen noemen. In principe zouden het jongens moeten zijn die op het vlakke weg kunnen raken. En zo'n lopende klim goed aankunnen. Maar ik denk dat de strijd voor de vlucht hevig gaat zijn. En dat er ook wel veel belangen zijn vanuit de AK-groep. En dat er veel interesse zal zijn om deze rit te controleren. Pogacar is dan de favoriet. Maar ik denk dat veel ploegen een hele goede kans op resultaat zien. En wie weet, ik kan me voorstellen dat Pogacar toch snel een keer het rood zal willen dragen. Ik denk dat er gewoon te veel belangen zijn om dit na een vlucht te laten gaan. Dat het de eerste AK-dag wordt met wel wat verrassende namen mogelijk. Ik denk dat Petersen heel lang gaat aanklampen. Ja, die kan dit wel ja. Die moet het prima kunnen. Als het gewoon een redelijk gelijkmatige klim is. Als ik er naar kijk, zie ik ongeveer 30 kilometer of 5%. Ja, precies. Ik vraag me af of Petersen nog voldoende is. Nee, waarschijnlijk gaat hij geen top 20 rijden. Maar hij kan lang aanklampen. Alleen tegen het einde wordt het waarschijnlijk gewoon sprinten met een groepje. Als ik dit zo zie, 5% tegen het einde. Maar kijk, die Vuelta wordt heel makkelijk voor Poki. Denkt hij dan niet van. Misschien wil ik wel gewoon 21 dagen in het rood rijden. Hij heeft toen niet Giro, hij heeft in de 20 gereden. Maar hij moet toch ergens nog een soort van uitdaging vinden? Ja, dan moet het op dag 1 meteen lukken. Maar ik denk dat hij heel graag die trein lang wil hebben. We zien dat hij hem niet vaak weggeeft. En dit is in ieder geval een hele goede gelegenheid om hem te pakken. Ik zie het hem wel doen. Meteen even je stempel drukken. Even laten weten wie de baas is. Oké, dus een eentje voor de AK'tjes. Ja, wat mij betreft wel. Erik. Ja. Andorra gaan we naartoe. Rondje van 105 kilometer. En we starten en we finishen in Andorra. Voor veel jongens bekende trainingswegen. Want veel gasten wonen daar of hebben er een huis. Korte rit, 105 kilometer. Het is eigenlijk non-stop klimmen en dalen. 3000 hoogtemeters. Vanuit de start is het eigenlijk gelijk 25 kilometer omhoog fietsen. Vrij geleidelijk is dat. En de tweede en de derde keer klim van de dag. Daar is het wel echt wel pittiger. Er komt een paar keer echt ruim boven de 10% uit. Stukjes van 16% ook. Dus dan weet je dat de voetbal daar echt begonnen is. Want dat gaan we nog vaker zien. Ja, op het einde dan nog een kort klimmetje en dalen naar de streep. En ja, vooral omdat het eigenlijk nergens echt vlak is. Denk ik dat het gewoon een super zware rit gaat worden. De afstand van 105 kilometer. Dat nodigt ook wel uit om gewoon de hele dag eigenlijk vol gas te gaan. Omdat het makkelijk is. Omdat het niet zo'n lange afstand is. Nee, precies. Die eerste klim is eigenlijk helemaal niet zo stel. Dus ja, eigenlijk als je daar gewoon een goed tempo rijdt. En ook in die stukken die daarna volgen. Ja, dan zit je zo nog op 60 van de meet. Ja, dan is het gewoon heel makkelijk om de boel kort te houden. Dus een vlucht kan denk ik niet zoveel ruimte pakken. En er is nog een specifieke reden dat ik denk dat het naar het AK gaat. De Vuelta die staat bekend om Unipuerto ritten. Dus nou, vlakken aanlopen en dan één klim. Daar heb je er ook dit jaar weer heel veel van. En dat is ook een heel goede reden. Want eigenlijk zijn er heel weinig ritten zoals deze. Met meerdere beklimmingen en flink wat dalen. Nu is het zelfs ook nog dalen naar de meet. Dus eigenlijk deze rit is dat. En rit 20 heeft zo'n profiel. Maar verder eigenlijk niet heel veel. Dus als je jongens als een Felix Gal bijvoorbeeld een keer onder druk wil zetten. Ja, dan zijn dit eigenlijk twee ritten die zich daarvoor lenen. Dus ik denk eigenlijk wel dat ploegen dit een beetje aangrijpen. Om gewoon lekker wat druk te gaan zetten. Dus dan denk ik eigenlijk dat het voor een vlucht lastig gaat worden. Dus? AK'tje. Eentje AK'tje. Ja, dat denk ik ook als ik het zo zie. Ees? Ja, Ees. Ook één AK. Eén AK. Etappe vijf. Ja. Van Valset naar Roquette. Beide plekken zijn nog nooit start of finish plaats geweest in de Vuelta. Dus dat is ook opvallend. 170 kilometer, 1700 hoogtemeters. Ja, en als je dit profiel ziet. Dan denk je eigenlijk heel snel. Nou, vlakke etappe. Eerste kans voor de sprinters. Maar het ligt wel wat gecompliceerder. Ik heb even de site van de Vuelta. De officiële site bekeken. En er worden eigenlijk vier ritten aangewezen als vlak deze ronde. Maar dit is er niet eentje van. Dus dat is eigenlijk al het eerste. signaaltje. Eigenlijk is het vlak tot 55 kilometer van de meet. Dan krijg je eigenlijk een kilometer of 30, waarin het continu een beetje op en af gaat. En de laatste 25 zijn vlak en naar beneden. Maar dat stuk daartussen in die 30 kilometer, dat is wel even interessant om dan te bekijken. Want het zijn allemaal vrij korte klimmetjes, maximaal 4 kilometer. Stijgingspercentages vallen ook wel mee. Maar het eerste klimmetje is redelijk goed te doen. Dan heb je vlak voor de top een piek van 11 procent. De tweede die begint ook rustig, maar ook weer een paar keer naar 9 en 10 procent. Die derde is oké, maar die laatste, dat is een leuke. Gelijk begint het met een stuk van 16 procent. Dan weer even vlak, dan weer 9, dan weer vlak, dan 9. Dus ja, dit is best slopend. Dus ik kijk dan 3,9 à 6,6. Maar als je hem inderdaad even uitkleedt, dan is het eigenlijk best wel pittig. Eigenlijk is het best pittig, ja. En vanaf die top is het nog 25 kilometer. Maar ja, een stukje dalen en dan nog 15 vlak. Kijk, ik denk met stukken van 16 procent waar je overheen moet. Als je die hier aflicht, dan is er een kleine kans dat je nog terugkomt. Dus ik denk dat dit precies de reden is dat veel vlakke sprinters de vlucht aan gaan overslaan. Want je denkt aan kans. Maar eigenlijk gaat het een beetje tegenvallen. Dus ik denk dat dit eerder voor types van Aart, Pedersen, Aulard, dat soort jongens. Nou ja, weet je, die hou je hier wel van. Maar voor de rest wordt het toch best moeilijk, denk ik. De sterke sprinters. Ja, lijkt mij een sprint plus rit, ja. Kees? Ja, eens. Ja, heel goed. We zijn lekker unaniem. Kijk, heel goed. Heb je ook gelijk. Ja, toch wel, hè. Ik zie een heel lekker pittig ritje. Ja, dit is een interessante. Zo. Van Alcosebre naar Castellón. Een rit van 177. 60 kilometer, 3000 hoogtemeters. Ja, en er zit een stuk gravel in van bijna 3 kilometer aan 11%. Dus dat is eigenlijk waar het om draait deze dag. In de Tour en in de Giro zagen we dit jaar niet. Of harde stroken of kasseien. Maar de Vuelta doet het gewoon lekker weer wel. Ik vind het altijd wel mooi. Net even wat ander spektakel. En ja, het geeft altijd wel wat. Voor die laatste krim met gravel zijn er al drie gecategoriseerde beklimmingen. Maar goed, ze zijn niet super stijl. Er zitten ook best wel wat lange, vlakke stukken tussen die klimmen nog. Dus ja, dan wordt het bij de favorieten. Natuurlijk stressen voor die laatste klim met die gravelstrook. En daar gaan echt wel wat verschillen ontstaan, denk ik. De hele klim is 9 kilometer. Maar de laatste 3 kilometer, ja, daar is het dus echt heel zwaar en technisch. Dan denk je eigenlijk al snel, dat kan wel eens een AK-dag worden. Maar ja, het is nog 20 kilometer van de top. Dus ik denk eigenlijk dat er vluchters voor gaan blijven. Een afdaling en vooral nog 10 kilometer vlak daarna. Dat nodigt de AK-ploeg er denk ik ook niet echt uit om de hele dag vol gas te gaan. Dus ik verwacht eigenlijk dat er wat vluchters voor gaan blijven. En dat het dan in groepjes met de beste AK. AK-mannen naar de meet zal gaan. Want er gaat wel wat verbrokkeling plaatsvinden op die laatste klim. Maar zeker doordat er wat vlakke stukken tussen die klimmen zitten. heb ik zoiets van, ja, AK lijkt me niet heel logisch vandaag. Maar zeg je dan klimmende aanvallers? Want je moet wel serieus kunnen klimmen. Ja, zeker. En dat is lastig inschatten. Zeker zo vroeg in de ronde wie dat dan gaan zijn. Dus waarschijnlijk met opstellen kom je denk ik alsnog uit op. de top van je AK-mannen met misschien wat aanvullingen. Maar zelf denk ik, als je naar de top 10 van deze etappe gaat kijken. dat de AK-mannen niet vooraan zitten. Geven we ze dan allebei een 0,5? Dat zou ik doen, ja. De klimmende vluchter en de AK-mannen. Ja, ik had qua scenario een 1 voor de vlucht. Maar qua score komt het wel uit op een 50-50. Eens even een klein beetje jullie tennis testen van de verwelten van vorig jaar. En nu drie vragen, straks weer drie vragen. Kijk, toch nog een quizje. Gelukkig. Wienergaard, die won natuurlijk. Maar wie stond er op plek 2 tot 5? Zo, ik weet nummer 5. Dat is Ritchie Tello. Ja. Dat klopt. Op het podium weet ik ook wat, trouwens. Zal ik 4 dan nog doen? Ja, is goed. Almeida en Pitcock. En 4 is Hindley. Klopt, Pitcock. Hadden jullie dat scherp? Nou ja, wel, want jullie zeggen het nu. Maar ik had daar geen idee van. Nee, die is wel blijven hangen, ja. Die nummer 3. Maar het is ook zo'n raar einde van de verwelten geweest met al die protesten en zo. Dus vandaar dat het een beetje in schoonheid stierf. En dat het wat minder top of mind is, denk ik. Ah, dat was mijn tweede vraag. Wat maakte de verwelten vorig jaar zo speciaal? Kijk. Twee keer geen rituitslag. Ja, Scorito was zo frustrerend. Het was bij Scorito echt verschrikkelijk, hè? Ja, het was verschrikkelijk. Maar je kan het dan ook niet goed doen. Maar hopen dat het dit jaar fatsoenlijk gaat voorlopen. Maar nog even dan. Nou, dat was dus vraag 2. Maar even nog terug naar vraag 1. Want het verschil Almeida-Fingergaard was maar 1 minuut 16. Ja. Ja, dat was heel beperkt eigenlijk. Dat is best wel weinig, toch? Eigenlijk was het wachten op een climax. Maar er zijn ook een paar ritten met bergop aankomst volgens mij geschrapt. Of ging niet helemaal door. En ja, weet je. Of eerder, de finish eerder. Dus het was echt een beetje zonde. Want Almeida leek op een gegeven moment sterker te zijn dan Fingergaard, weet ik nog. Fingergaard was wat ziekjes volgens mij ook. Op de Angliru kreeg je hem. Nou, er zat volgens mij Fingergaard de hele tijd bij Almeida in het wiel. Dan was het echt een kwestie van volgen en niet van aanvallen. Maar tegen het einde herstelde hij zich. En die slotrit was een hele. Die finished met een hele steile klim. En toen waren de verhoudingen wel weer duidelijk. Nummer 6 was Pelizzari trouwens. Dus daar hebben we een aantal tientjes terug. Winnen jullie door? Ja, gal 7 denk ik. Gal 8? Ja. Vijf seconden daarvoor, iemand anders? Spanjaard zeker. Hij woont wel daar vlakbij. Koes. Koes. Woont in Andorra. Dan zijn we nummer 9. 9 zou ik knap vinden. Dat zou moeilijk worden. Traan. Nummer 10? Jorgensen. Waar heb je dit niet voor je? Ik heb echt niks gecheckt. Oké, maar wacht. Maar nu gaan we door ook. Oké, ja, klopt allemaal. 11, totdat je het fout hebt. 11. Ja. Ja, echt. Oh, misschien Balderstone of zo? Was die 12? Allebei fout, hè. We zijn gestopt. Le Cerf. En 12 was Tejara. Kees Prutzen. Wat voor was Balderstone dan? Die zat daar wel, toch? 13. En Guadagno? Dat is weer een volgende quizvraag. Dit is allemaal collectief geheugen. Hartstikke goed. Want ik zeg, je had twee verrassingen. Dat was mijn laatste quizvraag. Gaan we het wel even nu weer verzinnen. Je had twee verrassingen van Cajarual. Zij werden 13 en 14. Wie waren dat? Ja, oké. Balderstone. Balderstone en Guadagno. Dan even kijken. We zitten lekker in de uitslagen. In de eerste zeven etappes zagen we zeven keer een verschillende winnaar. Poeh. Goudoe. Kom maar op. Etappe 1. Poeh, dit is een stuk moeilijker. We openden met dat Philipsen won. Philipsen? Dan heb je etappe 2 Goudoe, denk ik. Of 3, was dat? 2 was Fienkega, 3 was Goudoe. Ja, dat klopt. Dat weet je nog. Dat ze naar het bochtje omkwamen en toen won ineens Goudoe. Ja. Dat was echt een hele rare finish. Etappe 4. Ja, dit is niet aan mij besteden. Wat was 4 voor rit? Gaan we even kijken. Dan moet ik even hier snel zo. Oh, dat kan ik hier zien. Ik denk dat Fienkega er nog wel één won bij de eerste zeven. Etappe 4 was een beetje. Zeven verschillende, zei je zo? Ja, was zeven verschillende. Een beetje heuvelachtig. Oh, nee. Ja, het was gewoon een sprint. Zie ik. Gewoon een sprint. En Philipsen won hem dus niet. Ben Turner, die heeft ook een rit gewonnen. Ben Turner. Was dat 4 al? Ja. Dat was 4. Vijf is wel een beetje een kleine strikvraag, want dat was een ploegentijdrit. Die won UAE. Ja. Zes. Dus iemand van UAE kan nu nog wel winnen, want UAE pak ik even als los. Fijn. Zes was fijn. Zeven Solaire. En zeven? Geen Solaire. Ik denk Ayuso. Ayuso. Deze gozer. Maar wat, zit jij in je bunker het allemaal te stampen? Ja, geen idee. Gewoon goed geheugen. Dus dat is goed. Dat is ook wat waar. Keurig geheugen. Maar kijk, met hem zijn quizjes wel leuk. Ja, precies. Of niet. Je kan het wel je dagen maken. Erik, aan jou wil me niks. Nou, ik had Turner. Hé, kom eens op. Ja, hij heeft een koppie erbij. Dit maakt jullie een goed team. Kees, etappe nummer zeven. Yes, etappe zeven. Een vrij korte rit. 150 kilometer met behoorlijk wat hoogtemeters. 3600 in totaal. Het is een rit die nog redelijk vlak begint, maar dan eigenlijk de, ja, vanaf kilometer of veertig gaat het voortdurend op en af. Het is nooit heel lang, heel stijl. Maar het is echt wel een pittige rit en ook kort. Dus ik denk dat als er al een vlucht zou vormen, dat hij niet heel veel ruimte gaat krijgen. Ik heb een, ik zit een beetje op twee gedachten te hinken. Ik denk dat er wat vluchters weg gaan blijven als de samenstelling enigszins rustig is. Maar dat de AK-mannen nooit heel ver gaan zijn, want eigenlijk de laatste, de laatste vier jaar, de laatste drie jaar. Ik denk dat het een vlucht is. dan? Als ze ook kansen gaan krijgen. Voor Knechten. Voor Novak 3 miljoen heeft uitzien. Denk je dat Novak veel kansen krijgt? Nee, Novak niet. Dat is een van die hoesieken. Maar het kan toch gewoon dat Fijn weer gewoon voor de bergtrui gaat. Almeida voor plek 2. Poki voor plek 1. Sivakov nog voor even een etappe zegen. Bergtruitje voor Fijn. Daar moet je wel echt veel in de aanval zijn. Ik weet niet of ze hem zoveel vrijheid geven. Misschien dat ze gewoon zeggen twee etappes mag je los. Er is wel gezegd dat naast Pokatje Almeida en Fijn jongens zijn met wel echt wat meer vrijheid of een wat andere positie binnen die ploeg. Er werd ook gevraagd of Fijn voor de bergtrui mocht gaan, maar daar kwam geen duidelijk antwoord op. Maar het is denk ik niet uitgesloten. Houd het vast voor podcast nummer 3, waar jij weer bij zal zijn Kees. Etappe nummer 8. Yes, van Poesel naar Xerakko. 171 kilometer, 1300 hoogtemeters. Zo goed als vlakke rit, maar het Fijn zit hem in de staart. We hebben op een kilometer met 20 kilometer voor de meet hebben we de top van een klim van de tweede categorie. Dat is 8,6 kilometer aan. Wat zijn die cijfertjes klein? Ik heb het niet goed opgeschreven. Ik zie 8,6 uit 3,8. Maar er zit eigenlijk 4,6 kilometer in. Je hebt ook een bril op. Misschien even naar de opticiën. Ik weet het niet. 4,2 kilometer, 6 procent. Dat is fors, maar voor alle jongens zoals Pedersen van Aad, daar hebben ze weer, is dat geen enkel probleem. Ik denk dat er gecontroleerd gaat worden voor een sprint van een licht uitgedund peloton. En ja, wat mij betreft is dit een sprintrit. Sprint, sterke sprint, sprint. Ja, dat is wel grappig. Ja, sprint plus, maar dat wordt een sprint. In heel veel rondes sta je dan en denk je, ja, wordt dit echt een sprint? Maar ja, er zijn zo weinig echte sprintkansen in de voertuigen, dat die jongens, ja, die ploegen, die moeten hiervoor gaan. Dus, weet je, dan kom je er toch wel op uit. Maar zou het bijvoorbeeld ook kunnen dat een Lidl en een Visma gewoon vol gas gaan op deze, ja, op dit bergje, om misschien eventueel mensen te lossen? Want vanuit van aard, Brennen en Pedersen gaan hier niet af. Nee, maar ja, ik weet het, dat hangt er dus vanaf. Kijk, als een Philips aanwezig is, dan ga je die wel willen lossen. Maar volgens mij staan er geen sprinters van dat kaliber en met dat. Dus het boeit je niet. Zij denken, joh, gaan we prima met Pau en Mikel naar de streep. Ja, ja, daar zullen ze zich niet heel druk op maken. En dan moet je hooguit wat aanvalspogingen controleren, maar dan zijn die ploegen wel toen in staat. En dan kan het dus zijn dat je ook niet eens heel erg veel koers krijgt op dat klimmetje, omdat er gewoon niet heel veel te halen is. Nee, precies. Als Movistar met Olaar komt, dan is het waarschijnlijk een ander verhaal, want die doen het gewoon altijd. Gewoon alles voor Olaar. Ongeacht wie er aanwezig is. Ja, maakt niet uit. Het ging gewoon goed in de Giro. Ja, het reed iedere keer naar plek vijf, dus het ging hartstikke goed. Misschien komt Teurne wel naar de veld, dat zou. Kees, ik zie een hele mooie etappe negen. Ja, sowieso, dat is met het ritje wel. Van. Costa Blanca gaan we heen. Heerlijk. Ja, joh, Costa. Ja, ja, ik denk dat we wel een buurtje. Een stukje uit de buurt van de daadwerkelijke Costa Blanca finishen, want we finishen op ruim 1500 meter. Ja, precies. Op een hele hoge duikplank. Als je afdaalt ben je er zo, hè? Jij gaat toch ook naar Sunny Beach? Zullen we een keertje samen gaan? Nu nog naar Sunny. Nee, dit is echt te laat, hè? Kees, ik zit met een zweefstap, dan kan ik echt niet nog naar Sunny Beach gaan, hoor. In die rolstoel rijd je de club binnen. Lekker. Ja, goed. Naar de Costa Blanca. Een rit van 170 kilometer met ruim 5000 hoogtemeters, wat echt heel serieus is. En het gaat voortdurend op en af. En er liggen een aantal echt heel veneinige klimmen in het parcours. We hebben onder andere de Puerto del Miserat. Dat is 5 kilometer aan 10 procent. Die ligt heel vroeg in de rit. Maar daar zitten heel veel stukken in aan 15 procent en zelfs stroken boven de 20 procent. Ja, dat is leuk. Dat is lekker. Als je een slechte dag hebt, dan moet je al heel vroeg met de billen bloot. Dan kan het echt gedaan zijn voor een klassement. Dan hebben we nog een. Het gaat dus voortdurend op en af. In totaal 5000 hoogtemeters. Die moeten ergens vandaan komen. Maar 5000 Dat is flink. In de Tour heb ik dat volgens mij één keer gehoord. Ja, één keer. Ja, het is gigantisch. Het enige, als ik naar het profiel kijk, kan ik me voorstellen dat het er heel veel zijn. Het wil nog wel eens gebeuren dat de kaarsjes worden bijgesteld. Maar volgens mij is het echt 5000. Het staat nu op 5000. En we finishen met een slotklim van 22 kilometer aan bijna 6 procent. Maar de laatste 6,5 kilometer zijn nog wat zwaarder. Dat is 8 procent. Dus dat is echt wel een pittige finish. En ik denk op dat de rit gewoon zo zwaar is en er ook op de slotklim echt wel serieuze verschillen te maken zijn dat het een AK-dag gaat worden. Dat sluit ik me er volledig bij aan. Dat moet wel, toch? Ja, ik denk het wel. Duidelijk. Meld je aan voor de Radio Scorito Subleague. De enige plek. Nou, niet de enige plek, maar in ieder geval wel een plek waar je prijzen kan winnen. Zat jij in Radio Scorito Subleague bij de Tour? Ja, daar zat ik in. Maar ik heb geen prijs gewonnen. Niet in de top 10? Nee. Nou, jij wint nog met de protagonistie. Dan is het gewoon een prijs. Ja, ja. Die hebben we wel gewonnen. Heb je het al thuis gestuurd gekregen? Bij mij weten we het nog niet. Ik check iedere dag de brieven best, maar ik heb nog niks gezien. Ik hoop dat het spoedig mijn kant op komt. Zeker weten. Want volgens mij heb jij even kijken, dan heb jij denk ik de Vuelta-gids gewonnen. Ja, dat klopt. Dat kan je nog even inlezen. Dat is mooi. Dat moet wel snel gaan gebeuren. Eindig jouw Subleague nu in de top 3. Dan win je de eindejaarsgids van Pro Cycling Magazine. Ook altijd goed. Ook altijd leuk. En eindig je in de top 10 van de Radio Schieters Subleague, dan win je een jaar abonnement op het Pro Cycling Magazine. Lekker. En, heeft jouw Subleague 10 of meer deelnemers, dan krijgt de organizer ook de eindejaarsgids. Dus ik weet niet of jij de. Nee? Jij maakt de protagonisten niet aan. Doet bij jullie altijd dezelfde persoon dat? Ja, vaak wel. En bij ons dus ook. Eigenlijk is dat heel onheerlijk. Ja, je moet toch iemand hebben die even die prikkel geeft. Altijd stipt om 10 uur. Ja, gewoon linkie en tikkie. Linkie en tikkie? Ja, gewoon een tikkie en link voor de. Jij betaalt van tevoren al een tikkie? Zeker. Ja, nee, anders dan krijg je er gebonden achteraf. Wat wordt er ingelegd? Ja, wat wordt er ingelegd? Een tientje. En is de winner takes it all? Nee, niet helemaal. Maar het is wel met 20 man ongeveer vaak, dus wel een leuk potje. En dan de organizer verzamelt dat en die maakt het dan over naar de winnaar. Precies. Ja, kijk, zo kan het ook. Nou, mooi. Dan gaan wij naar etappe nummer 10. Ja, ja. Nu mag ik. Hé! Daar zit hij! Ja, ja, ja. Nou, kom er maar in, jongen. Nou, ik zal je wat zeggen. Die begint dus in Alcaraz. Ja, dat is helemaal jouw plekje. Ik dacht, we zitten hier toch bij het wielrennen en niet bij het tennis. Van Alcaraz naar Erche de la Sierra. En toen dacht ik, Alcaraz? Wat is dat? Alcaraz? Ik ging het even opzoeken. Ligt een goed stukje onder Madrid, van Alicante een beetje naar links, het binnenland in. En je komt bij Alcaraz. 1283 inwoners. Dat is veel. Dat zijn er niet veel. Alcaraz komt er in ieder geval niet vandaan. Dat heb ik ook even opgezocht. Jammer, hè. Je gaat dus al best wel het binnenland in vanaf Alicante en de finish ligt dus nog meer links, het binnenland in. Ja, het parcours is eigenlijk zelden vlak. Wel een lekker parcoursje, maar als ik er zo naar kijk, ja, het is direct klimmen vanuit de start in totaal drie keer een derde categorie. Maar ja, even kijken, zo'n 20 kilometer voor de finish, 9,8 à 3,5. Daar schrikken ze niet echt van, toch? Daar schrikken ze natuurlijk totaal niet van. Finish zat wel weer lekker. Spaans vlak voor drie kilometer omhoog. Dus dat is wel even een leuke finish en een finish waar je de kuiten gaat voelen. Maar ja, zoals we het hier vaker hebben gezien, gewoon sterke sprinters. Ik hoop dat ze de kuiten niet te veel voelen trouwens, want. Dan is ik ook een zweepslag hier. Of niet? Ja, dat bedoelde hij, denk ik. Ja, ik denk het ook. Stilzwijgend, stilzwijgend zat ik hier. Nee, maar sterke sprinters, ja, je zou er ook nog aan aanvallers kunnen geven, maar ik heb sterke sprinters in eentje, want ik zie eigenlijk geen enkele reden waarom zij dit zouden laten gaan. Dit soort finishes, die hebben we een beetje gemist in de Tour, en in Giro volgens mij ook niet heel veel, maar dat is zo heerlijk, zo'n licht oplopende sprint, want vaak is dat best voorspelbaar. Poki, die bemoeit zich er ook altijd mee. Maar er komen er straks nog wat aan. Ja, ik vind dat top. Een heerlijke mix van sprinters en wat getige AK-mannen. Precies. Als je jonge renners met een goede punch hebt, dan moet je die ook echt spelen op dit soort ritten. Was Van Eetveld, die was een tijdje terug, rediceert op tien ook gewoon überhaupt in een vlakke sprint. Ja, als je dat soort gasten hebt, schrijf ze maar op. Misschien hebben jullie het over etappe nummer 11, want daar gaan we van Cartagena naar Lorca. Dat is eigenlijk weer zo'n etappe dat je denkt, ja, kunnen we eigenlijk hetzelfde verhaal houden? Maar dan om even een beetje, Stijn die houdt altijd een beetje van historische verhaaltjes, dus om Stijn er niet is, dacht ik toch, nou oké, laat ik me een heel klein beetje inlezen. Cartagena betekent letterlijk nieuwe stad, maar zo nieuw is Cartagena niet, want het werd in de derde eeuw voor Christus gesticht door de Carthagers. Ik gok dat daar dan de naam vandaan komt. Dat lijkt mij ook. Dat lijkt mij ook, ja. Dat is een dikke kans, hè? Je weet het niet, je weet het niet. Ja, het heeft in principe nagenoeg vlakken aanlopen en dan na 111 kilometer heb je 8,8 à 4,3. Richting de top wordt het wel stelkens iets steiler, maar ja, nog steeds niet percentages waar spinners hiervan hoeven te schrikken. Vanaf de top is het nog zo'n 23 kilometer naar de finish. Veelal naar beneden. En als je bijvoorbeeld kijkt naar etappe 4 in de Tour, die Pedersen won. Ja, Kees, dat moet jij nog weten. Ja, ik zie jou kijken. Daar ook verleeft hij onder andere 11 kilometer à 5,5 en 7 kilometer à 6,1. Ja, dan is dit 8,8 à 4,3. En we hebben Pedersen zien rijden. Je hoeft daar niet bang voor te zijn. We hebben Wout van Aert de Koninginrit in de Tour zien winnen. We hebben Wout van Aert Pokerzaar een keer zien lossen. Precies. En weet je, in de voorraad wordt het toch net ook vaak een iets tikketje normaler gereden. Niet zo beestachtig hard als in de Tour. Dus dan is het wel te doen. Ja. Dus ja, sterke sprinters of ook gewoon sprinters, ja. Ja, hangt er vanaf of de ploeg van Oude Haarpland heeft. Maar er kunnen ook nog wel wat dikbillen aanhangen. Voor zover ze starten überhaupt. Maar laten we gewoon zeggen, sterke sprinters. Ik heb het even aangepast. Sterke sprinters, want ja, sterke sprinters en sprinters zijn eigenlijk min of meer hetzelfde. Precies. Dan gaan we naar etappe nummer 12. Van Vera naar Calar Alto. Heerlijke bergetappen. Vera ligt in het zuiden van Spanje, een beetje tussen Almeria en Cartagena in, aan de kust. En het peloton fietst wederom lekker het binnenland in, gaat het de berg in. Calar Alto is beroemd om zijn astronomische observatorium. De grootste van het Europese vaste land. Het beschikt daar dus over van die hele grote telescopen. Ook als je het googelt, nee, dat weet jij niet, maar ik heb het even gegoogeld. Als je het googelt, zie je zo'n gigantische soort van witte bel bovenop die berg staan. En daar heb je dus hele grote telescopen. En dan kan je dus heel goed naar de sterren helemaal kijken. Want er is heel veel mensen die daarvan houden. Die komen naar Calar Alto om dat dus te doen. Ja, vind ik mooi. Heel goed. Iedereen zijn eigen hobby. Iedereen zijn eigen hobby, ja. Ja, ik kijk B&B en mensen die gaan naar Calar Alto. Ja, iedereen heeft zijn eigen ding. Sinds 2017, twee keer deze etappe zo ongeveer geweest. In 2017 was echt deze etappe met ook de Finns daar. Toen won Miguel Angel Lopez. En vijf jaar terug lag de Finns één colletje eerder. En toen won Caruso als eenzaam vluchter. Dus ja, dat zegt wel dat de zege naar een klimmer zal gaan. De eerste 86 kilometer loopt het eigenlijk alleen maar omhoog. De hele tijd eigenlijk alleen maar omhoog. Maar mag eigenlijk ook weer geen naam hebben, want het is helemaal niet stijl. Maar ja, uiteindelijk fiets je wel omhoog in plaats van naar beneden. Een korte afdaling, dan beginnen ze aan de laatste twee calls. Aan de laatste twee calls, twee keer eerste categorie. Colle de Velivriek, 11 kilometer à 7 procent. En daarna even kort afdalen en dan dus naar de telescopen van Calar Alto. 17 kilometer à 5,6. Het begint heel erg stijl. De eerste vijf kilometer is boven de 9 procent. Ja, dat is lekker. Kilometer 7 tot 13 daarentegen is eigenlijk heel erg makkelijk. Soms zelfs gewoon vlak. En daarna heeft het nog een goed stijlstukkie. En het laatste gedeelte is een beetje vals plat. Dus het is wel een wat lastigere klim. Maar de moeilijkheidsgraad ligt vooral in het begin. Klim in de aanvallers of gewoon AK. En je bent hier wel iets verder in de verwelting. Je bent hier al wel etappe 12. Dus je hebt wel een wat beter zicht op wie zijn er goed. Wie laat het klassement varen. Je zal, wat jullie ook best wel vaak hebben gezegd, gewoon je AK-man opstellen. Misschien met een Fortunato en die gozer van Jayco die jij benoemde. Paul Dubble. Paul Dubble. Paul Dubble. Ja, die speel je hier. En dan kun je opbouwen. Ken je jullie vroeger ook? Jacob Dubble? Nee. Zeg maar niks. Hoe oud ben jij? 28. Ja, wij zijn dezelfde leeftijd. Oké, nou. In ieder geval onbelangrijk. Ik heb hier 0,5 om 0,5. Maar ik denk qua scoretos zit je redelijk richting het AK. Ja, twee dagen hiervoor zijn relatief makkelijk geweest ook inderdaad. Hierna ook weer een rit die niet super moeilijk is. Dus ja, dan. Ze komen weer even uit hun hok. Ja, ik denk, de kans is wel. Het is echt wel wat te halen hoor. Die twee slotklimmers samen zijn wel serieus. Ja, en twee keer eerste categorie, dus dat is wel pittig. Ja. Erik, etappe 13. We gaan richting Locha. 193 kilometer, wederom lekker 3400 hoogtemeters. Ja, we doen alsof het normaal is, maar voor de voetbaltuigen is het normaal. Maar dit is gewoon echt serieus werk weer. Vanuit de start gaan we al vrij snel weer lekker klimmen. De gehele klim is 14 kilometer 5 procent. Ja, dan krijgen we wat korte heuvelwerk, waarbij best wat steile stukken verstopt zitten ook. En eigenlijk verwacht ik dat er na die zone. al wel een vlucht vertrokken is. Er zit namelijk een stuk van 2 kilometer aan 9 procent in. Ja, daar gaan zelfs jongens als Pedersen en Van Aert gewoon naar in de problemen komen. En daar heb je eigenlijk een tussenstuk van. Nou, laten we zeggen zo'n 100 kilometer met één klimmetje erin. Maar die is niet heel stel. En dan eigenlijk op 50 kilometer van de meet nog een klim. 7 kilometer aan 6 procent. Daarna is het vlak en dalen richting de meet. Ja, qua scenario. Ik denk eigenlijk dat dit twee kanten op kan. Scenario 1 is dat er dus een sterke vlucht vertrekt in die eerste 50 kilometer. En als daar meerdere. meerdere sterkere ploegen vertegenwoordigd zijn. dan denk ik eigenlijk dat het achtervolgen een vrij ingewikkeld verhaal is. Scenario 2 is eigenlijk dat er één of twee ploegen met een sterke sprinter. de controle willen pakken en er een gereduceerde sprint van willen maken. Maar ik denk er dan wel bij, ja. Het is 193 kilometer. 3400 hoogtemeters. Echt fors om te controleren. Plus je sprinter moet dan ook wel goed en fris genoeg zijn. om ook die 7 kilometer aan 6 procent nog te overleven. Maar dit is best wel een pittige etappe, hoor. Ja, zeker. Dus wat ik eerder zie gebeuren is. in ieder geval proberen mee te zitten in een vlucht. en het vanuit daar dan af proberen te maken. Het scheelt je ploeg een hele lange dag achtervolgen. Dus ik zou echt wel inzetten op vluchtenscenario hier. Waarbij hele sterke sprinters misschien vanuit dat scenario ook kunnen scoren. Maar ja, ik zie hier. Een gereduceerde sprint zie ik hier niet echt voordat liggen. Nee, maar ik heb het best wel vaak opgeschreven. Sterke sprinters, misschien criminele aanvallers, slash AK. Is dit misschien de eerste dag wat echt voor aanvallers is? Ja, dat denk ik wel. Dit is eigenlijk qua profiel ook wel classic overgangsrit. Maar zwaar genoeg om niet goed klimmende sprinters echt wel kansloos te laten. Kees, ik zie je ook een beetje bedenkelijk kijken, maar wel knikken, hè? Nee, ik heb een pure vluchtersrit staan. En als Van Aert en Pedersen iets willen, moeten ze de benen hebben. Ja, maar op zich, dat zijn natuurlijk wel namen die je dan opstelt. Logisch, maar dit is inderdaad. Ik vind Van Aert hier nog wel veel kansrijker trouwens dan Pedersen. Omdat Van Aert in vorm veel meer kans heeft om in die vlucht te zitten. We hebben Pedersen echt heel goed zien klimmen. Maar als Van Aert zijn beste klimbenen heeft, is het echt een ander verhaal. En Pedersen kan hier ook de vlucht gewoon helemaal missen. Volgende. We gaan van Gaën naar Sierra de la Pandera. Ja, dat is toch lekker Spaans. Korte ritje, 155 kilometer, maar wederom lekker 4000 hoogtemeters. En je kan langs de hoek in deze rit, maar een vlak stuk, dat ga je niet vinden. De hele dag op en af, vaak niet heel snel, maar wel goede opeenvolging van klimmetjes. En de zwaarste, die hebben ze overduidelijk voor het laatst bewaard. De Sierra de la Pandera. Ik heb de klim even bekeken, officieel is die 8,5. Maar ik heb vier verschillende stukken gevonden op die klim, die 15% aantikken. Dus dat is lekker. Gaat lekker slopend worden. Kopgroep, die kan daar nog best veel tijd verliezen. Er is ook een klim met wat historie. De oud-winnaars op deze klim zijn Roberto Heras, Damiano Cunigo, Alejandro Valverde, Rafael Maika en Richard Carapaz, die won die vier jaar geleden. Dit zijn mooie namen. Ja, dit is wel een rijtje waar je tussen wil staan. En qua scenario dacht ik eerst, ja, dit kan zowel naar vluchters, als AK gaan. Maar toen ging ik dus kijken op welk punt in de ronde zit deze rit. En dat is eigenlijk wel interessant. Want de dag hiervoor, dat is dus voor vluchters of sprinters. Nou ja, waarschijnlijk vluchters. En de dagen hierna zijn eigenlijk drie gemakkelijke dagen. En dan een tijdrit. Dus pas etappe 19 wordt het echt weer klimmen. Dus ja, met dat in het achterhoofd is voor mij eigenlijk wel duidelijk. Dan denk ik dat UAE gewoon wil vlammen deze dag. Want hierna kunnen ze vier dagen chillen. Plus daar zit ook nog een rustdag bij. Dus ja, dan zie ik eigenlijk niet veel reden waarom ze het niet zouden doen. Dus ik denk dat die de hele dag gaan gassen. En dan schrijf ik volledig. AK dagje op. Dat denk ik ook. Ik ook. Ja, ik zie jou knikken. Ja, dit is een vrij pittig dagje. Ja, dit is wel lekker. Gaan wij dan al naar de volgende quiz? Want ik ben namelijk ondertussen ook net aan het meeschrijven. Nee, je hebt er nog eentje. Ja, precies. Van Palma del Rio naar Córdoba. En Córdoba, daar komen we later deze ronde ook nog. Maar we zijn er nu ook al in het zuiden. 190 kilometer, 2800 hoogtemeters. En als je het profiel bekijkt, dan lijkt hij eigenlijk best wel op die etappe 13 die we net hadden. Maar er is wel een verschil. Ten eerste zijn het de hoogtemeters. Dit zijn er 600 minder. En in rit 13 zitten ook echt wel wat langere klimmen. Een aantal vies steile stukken. En dat is in deze rit eigenlijk niet echt het geval. Als je naar die stijgingspercentages kijkt in deze rit, valt het eigenlijk best mee. De meeste beklimmingen zitten tussen de 3,5 en 6 procent. Ja, dat is allemaal waar je ook nog wel veel voordeel hebt in een grote groep. Na deze etappe is het een rustdag. Dus je kan enerzijds denken, ja, er willen heel veel gasten erin vliegen voor een vlucht gaan. Maar ja, anderzijds zien we de laatste tijd ook, als veel jongens dat willen, is het ook heel lastig om in een vlucht te komen. Echt weg te komen. Omdat het heel lang duurt. Dus ik denk eigenlijk, als je hier bijvoorbeeld twee ploegen hebt die gewoon de controle willen pakken, dat het best wel haalbaar is voor een sterke sprinter. Ja, dan moet je uiteraard nog wel goed kunnen klimmen zelfs. Maar ja, doordat het nergens echt stijl is, zie ik wel kansen. Dus eigenlijk zou ik deze in tegenstelling tot rit 13 dan weer op een 1 voor sterke sprinters zetten, in plaats van de vlucht. Ja, ik had hem half-half. Maar je begint gewoon met je sterke sprinters te spelen. Dus qua scoriëte kom je daar op uit. Maar kijk, wat het ook wel is. We noemen nu vaak sterke sprinters. We noemen dat later in de volgende podcast ook op. Maar de kans dat je drie, misschien wel vier keer UAE meeneemt, is groot. En als de truien gewoon redelijk een beetje bij UAE verdeeld zitten, dan stel je ze ook vaak op. Dus dan heb je al vier keer UAE. Dan heb je bijvoorbeeld nog Pedersen van Aert. Ja, als ik die prijzen hoor, dan weet ik niet of ik er meer dan twee pak. Maar Pedersen van Aert en dan een Pogi en een Almeida en nog twee keer UAE, dan is je geld op. Dan is je geld op. Ja, dus dat gaat waarschijnlijk niet passen. En als Pogi alleen het rood heeft. Dan zijn het maar acht puntjes. Misschien niet echt een route naar de jongeren trui. Of Torres moet echt waanzinnig zijn, want dat is heel onwaarschijnlijk. En bergtrui wordt ook heel moeilijk. Dat gaat in de veld heel vaak niet naar een AK-man. Ja, dan is het gewoon echt wel heel beperkt wat je verdient met een UAE-man. Dus dan kun je denk ik veel beter gewoon goedkope sprintopties meepakken. Dan drie miljoen neertellen voor Domen en Novak. Wij weten al toevallig een hele goedkope sprintoptie. Heeft Kees ons net verteld. Maar wij zullen de luisteraar teasen. Die gaat hij ook vertellen in de derde podcast. In het puntenklassement. Want de laatste jaren is eigenlijk altijd de winnaar van de Vuelta. zo'n beetje op plek twee in het puntenklassement gekomen. Ja, ik heb nog niet goed naar de verdeling gekeken. Maar dat zou misschien nog iets kunnen zijn als Pogi. Want de eerste sprintritten, dat is pas een beetje etappe vijf. Volgens mij al wel een paar jaar niet meer. Ze hebben dat op een gegeven moment aangepast. Vorig jaar had je Pedersen. Vorig jaar Pedersen 277 punten. Viergaard tweede met 197 punten. Philipsen won drie etappes, pakte 135 punten. Dan is dat toch schever dan ik dacht. Ja, en volgens mij is het de laatste jaren nog steeds een beetje zo. William won en werd volgens mij ook tweede in het puntenklassement. gretig pogie is, maar het kan zijn dat hij in het begin nog wel ook misschien in die puntentruip komt te fietsen. Quiz vraagje. Hoeveel top drie noteringen wist Fingergaard vorig jaar te noteren? In de Vuelta. Ja, nee, niet in de Giro. Hoeveel ritten won hij? Ik denk drie of zo. Hier misschien. Hij had een paar keer geen etappenuitslag natuurlijk ook. Won hij dan niet maar twee? Volgens mij won hij er drie. Ga ik even snel voor je kijken. Hij won twintig, hij won negen en hij won twee. Ik zeg dat hij maar vijf keer top drie reed. Hij werd nog een keer tweede achter Almeida. Hij is zeven keer top drie en hij werd ook nog eens een keer vierde. Dat is toch wel flink, ja. Dan is mijn volgende vraag. Als Fingergaard al zeven keer top drie rijdt, of eigenlijk acht keer top vier rijdt, hoe gaan we Poki dan zien? Ja, een keertje of elf, twaalf. Ja, zoiets. Ja, dat denk ik wel. We komen nog op een aantal ritten, maar je hebt de twee tijdritten. Je hebt bijvoorbeeld de slotrit, wat ook een Poki rit is. Je hebt allemaal punchy aankomsten, waar hij zich denk ik gewoon een paar keer gaat vermuiten. Hij vindt het ook gewoon leuk. Hij vindt het leuk. Wat het ook is, etappes waar hij misschien geen favoriet is, dan denkt hij juist: dat vind ik leuk. Ja, juist dan. Ik denk dat hij het heel leuk vindt om zich een keer met Petersen van Aag te meten. Precies, die punchritten, dat vindt hij fantastisch. Als hij ervoor gaat in zo'n punchrit, dan rijdt hij denk ik gegarandeerd top vijf. Het boeit hem weinig dat die gal klopt in een bergrit. Ja, nee, dat is echt klopt. Ik denk dat ook. Petersen won de sprint daar, maar Philipsen was ook aanwezig. Hoeveel etappes won hij? Die won er drie. Drie, ja. Ja, mooi. Ik dacht: ik kijk of jullie scherp zijn. Ik dacht: ik heb net mijn eigen quizvraag afgehaald. Ja, ik begon helemaal naar mezelf te twijfelen. Ik dacht: even kijken of jullie goed hebben geluisterd. Ja, dan de laatste quizvraag. Die ging inderdaad over Cajarual. Maar we gaan even kijken. Nou, noem even de. Nou, vind ik mooi. Noem maar de top vijf van de bergtruim vorig jaar. Zo. Fijn. Laat mag Erik beginnen. Fijn. Ja, top. Nee. Kees? Soler vijfde, denk ik. Soler zesde. Ah. Uhm. Ik denk dat Viergaard op twee kwam. Viergaard op twee. Die vijfde ken ik niet eens. Ook van Cajarual. We hebben nog nummer vier van Soudal. Hm. Nou, misschien is dat ook wel Junior de Cerf. Vervaken? Vervaken? Ja. We hebben Fijn één, Viergaard twee, Almeida drie, Vervaken vier, Soler zes. Was dat niet een. Een. Een Berwick? Nee. Van Cajar? Een Spanjaard. Nou, niet die Gardeño. Nee. En ook niet Balderstone. Nee. Joël. Joël. Oh, nee. Dommel. Oh, Nicolaou. Joël. Nicolaou. Nicolaou. Nou, ik heb er nog nooit van gehoord. Joël Nicolaou. Die had 31 punten. Nou, toch leuk. Dit was wel een taaie, zeg. Het is ook. Het was zo goed. Het moet ook wat moeilijker worden. Ja. Als we alles goed hebben, is het ook niet leuk. Nee, dat is ook niet leuk. Kees, kom maar. Etappe 16. Yes. Etappe 16. Ja. Een rit van 181 kilometer. Van Cortegana naar Palos de la Frontera. We hebben 2200 hoogtemeters en die liggen allemaal al zo'n beetje in het eerste deel. Maar? Geen één gecategoriseerde klim. Nee. Nul. Maar ik zie alleen maar. Ja, het gaat voortdurend op en af. 3 kilometer 4%, 3 kilometer 4%, 2 kilometer 6% van dat soort werk. Ik denk dat er echt wel een strijd om de vlucht gaat zijn, maar ik denk dat. Ofwel ga je krijgen dat Van Aert, Petersen, daar hebben ze weer mee gaan schuiven. Of er is gewoon enige controle en een beperkte vluchtersgroep wordt heel kort gehouden. Het is in ieder geval zo dat het laatste deel van de rit ontzettend makkelijk is. Ik denk dat er heel veel jongens zijn die gewoon een hele goede kans zien om te sprinten. En ik heb een eentje gezet bij de goed klimmende sprinters. Want ik denk dat je wel wat inhoud moet hebben om die eerste fase te overleven. En je kunt echt op hele grote achterstand raken. In dat eerste deel. Sterke sprinters. Ja. Uitstekend. Volgende. Die sterke sprinters, die zitten er lekker in hoor. Ja, die zitten er goed, hè. Daar moet je niet op bezuinigen. Heeft Blikra op dit moment al een kans gehad, of niet? Die komt nu. Rit 17. Ja. Voor mij betreft zijn enige kans. Ongelooflijk. Ik schrijf hem op. Dan ben je dus etappe 17 en dan heb je eigenlijk gewoon de eerste massasprint. Ja. En dan heb je al een paar duizend hoogtemeters moeten overwinnen. En we beginnen heerlijk in Dos Hermanas, zie ik. Dos Hermanas naar Sevilla. De twee zussen, hè? De twee zussen, ja. Oh. Zo. Ja, ja, ja. Wauw. En Dos Hermanos zijn dan de twee broers. Los Poyos Hermanos. Hé. Breaking Bad. Ja, ja, ja. Even kijken. Ja, 150 kilometer richting Sevilla dus. Minder dan duizend hoogtemeters. Dat vind je in het veld. Alleen een tijdrit in principe. Maar nu dus ook in rit 17. Ja, dit wordt sprinten. Daar kunnen we heel lang en kort over zijn. Sprint. Duidelijk. Dat lijkt mij ook. En etappe nummer 18. Dat zou ook maar eens. Oh, nee. Dat is gewoon een tijdritje. Ja, dan kan je ook sprinten. Maar dat red je niet, hoor. El Puerto de Santa Maria naar Jerez de la Frontera. 32 kilometer met 180 hoogtemeters. Er zitten wat glooiende delen in. Maar ik heb het routekaartje bekeken. En het is eigenlijk heel veel recht toe, recht aan. Een paar keer een haakse bocht. Maar we hebben regelmatig 6, 7, 8 kilometer waarin je niet de rem hoeft aan te raken. Dus dat is echt een tijdrit voor de specialisten. Maar ja, er zijn ook goede AK-mannen met een hele degelijke tijdrit. Pogacar en Almeida om mee te beginnen. Dus ja, een mix van AK- en tijdrit-specialisten. Maar ik denk dat je deze. Ik weet niet. Ik kan me voorstellen dat door die openingstijdrit wel wat specialisten nog naar de Vuelta gaan. Maar die hoef je denk ik niet te selecteren. Omdat je zoveel klassementsrenners gaat hebben met een goede tijdrit. Plus een Van Aert, plus een Petersen. Ja, dat denk ik ook. Erik, de laatste drie zijn voor jou. Ja. Duveles, Malaga naar Peñas Blancas Estepona. Naar Estepona. Ja, lekker hoor. Na de tijdrit op de donderdag hebben we nu het slotstuk van de Vuelta. Twee lekkere ritten nog. Vrijdag een rit van maar liefst 210 kilometer. 4000 hoogtemeters leggen ze af. De eerste 70 kilometer is helemaal vlak. Dan krijgen we een stuk met drie gecategoriseerde beklimmingen. Maar eigenlijk zijn die drie allebei allemaal wel goed te doen. Lange afdaling dan, een vallei van 15 kilometer en dan de slotklim. Die is vooral heel lang. 19 kilometer. Maar de zwaarte valt op zich ook nog wel mee. 6,5% gemiddeld. En er zijn geen kilometers die echt boven de 9% gemiddeld uitkomen. Dus het is niet echt een typisch Spaanse rit met superveel uitschieters. Maar het is eigenlijk best geleidelijk. Dus ja, we hebben een bergrit. We hebben een slotklim. Maar toch twijfel ik er wel aan of dit naar het AK gaat. Zelf denk ik dat de kans vrij groot is. Ook vanwege de lengte van de etappe, 210 kilometer. Dat aan de voet van de slotklim de kopgroep echt nog wel een paar minuten voorsprong heeft. En het dan in ieder geval kan halen. Dan is natuurlijk altijd nog de vraag. Hoeveel jongens gaan er voor blijven? Want op dit moment heb je natuurlijk ook te maken met Movistar. Die op dit moment gaan rijden voor de achtste plek van Enric Mas. Nou, misschien wel voor de podiumplek van Enric Mas. Nee, plek 8 van Enric Mas. De top 10 willen ze veilig zijn. Er zit natuurlijk een jongen mee die een beetje gevaarlijk is. Dus dan gaan ze het toch een beetje kort houden. Dus dat speelt dan in dit soort ritten wel. Maar ja, op dit moment in de ronde is het waarschijnlijk gewoon je sterkste klimmers. Een ploeggenoot van Pogi. En die goede vluchten die je hopelijk hebt opstellen. Maar gewoon een eentje bij de AK. Ja, maar ik denk niet dat er een AK-man wint. Nee, oké. Maar helemaal hier weet je precies wel ongeveer wie er gaat winnen. Precies, ja. Maar zeker met die rit daarna in het vooruitzicht denk ik dat dit wel zo'n rit kan zijn. Dat je denkt, daar ga ik ook al voor zitten. En dat ze dan het kruid een beetje droog houden. Ja, want in etappe 20 kan je je kruid niet meer droog houden. Ja, dit is echt niet leuk. Bizar. Hoeveel hoogtemeters heeft dit? Meer dan 5000. Ja, een profielscore van 526. Ja, dat heb ik nog nooit gezien. Even serieus, dit is toch echt de hel is dit. Ja, dit is echt niet normaal. Erik, neem ons even mee over alle beklimmingen. Ja, van La Calahorra naar Collado del Alguacil. Ja, dit is echt verschrikkelijk. De een is nog verschrikkelijker dan de andere. Drie keer een eerste categorie, dan een buitencategorie en slotklim. Maar het zijn echt stuk voor stuk Louis-stijlen. Alto de Casalanas, die doen ze twee keer. Zeven kilometer aan negen en een half procent. Hoe bedenk je het? Dan zit er ook nog een stukje afdaling in. Dus die eerste vijf kilometers, die zijn allemaal tussen 12 en 15 procent. Er zit ook een stuk van 20 procent in. Ik kan je één vertellen. Mijn Ford Fiesta, die Breda iedere keer haalt, die komt daar niet omhoog. Dat gaat niet lukken. Maar jouw Ford Fiesta heeft ook geen airco. Nee, die ploft. Die ploft daar gewoon. Ja. Maar goed, de renners moeten het doen. En nou ja, dan krijg je nog die slotklim. En dan heb je dus al drie weken in de benen. En dan krijg je nog 8,3 kilometer aan precies 10 procent gemiddeld. Ja. Ik zou op dat punt in de ronde echt zeggen, jongens, ik ga niet meer omhoog. Ik blijf gewoon beneden. Bekijk het maar. Ik ga dit niet doen. Verschrikkelijk, man. Ja, dit is echt een ramp. Kees, dit is niet leuk. Nee, dit is niet leuk. Nee, dit is echt een achterlijke rit. Het is zo zwaar, dit moet wel naar elkaar gaan. En hier, als je hier een slechte dag hebt, dan kom je niet eens aan in Collado de Agua. Als sprinter zet je natuurlijk wel door voor die befaamde slotrit in Madrid, waar gesprint gaat worden, toch? Ja. Nee, nee, nee. Ja, want we beginnen daar in de Carrefour. Ja, we gaan weer in de supermarkt starten. Dat hebben we ook een keer eerder gezien. Granada Carrefour, naar Granada. En dan denk je inderdaad, Vuelta, etappe 21, lekker afsprinten in Madrid. Want er is inderdaad geen één gecategoriseerde klim, dus nee joh, lekker sprinten. Nee, komt helemaal goed. Maar de Formule 1 zit in Madrid op dat weekend, dus er is geen plek in Madrid. Dus blijven we lekker in het zuiden, in Granada. En de Vuelta heeft goed zitten opletten, want die hebben vorig jaar natuurlijk al de Tour en de Montmartre gezien. Die hebben dat dit jaar gezien. Toen was dit parcours natuurlijk al bekend. Maar ja, die denken, wij gaan ook zoiets zoals gelijks doen. En ik denk dat dat wel kan lukken, want het is 100 kilometer. De eerste 60 is niet echt boeiend, want dan komen we op een lokale ronde in Granada. Van 8 kilometer is dat rondje. Maar ja, daar zit een klimmetje van 1,6 à 7 procent in. Dus ja, dat wordt feest. Jammer. Ja, dat wordt feest. Dat wordt dus gewoon weer Pedersen, Van Aert, Pook, hier met gigantisch veel vuurwerk. Ja, dit gaat denk ik ook gewoon proberen. Precies net zoals in Parijs, gewoon snoeihard gaan. Dus ja, dit wordt leuk. En dan is het de vraag, wie heeft er nog zin? Maar nog meer AK, omdat je gewoon tijd kunt verliezen. Ook dat, ja. Dus ja, het is de vraag, gaan ze dan ook net zoals in Parijs. op een gegeven moment zeggen, nou, 50 kilometer voor de meet doen we de tijd. Ik vind dat zo belachelijk. Dat vond ik bij de Tour wel belachelijker. Hoezo? Zijn we dan ineens klaar? Ja, dat is best bijzonder. Het duurt toch wel 21 etappes? Ik hoop dat het bij de finish persoonlijk echt klaar is. En het is dus gewoon een puntje naar de meet. Want de finish, die ligt niet helemaal boven op dat klimmetje. Maar die ligt op één kilometer van dat klimmetje. Maar ja, dat is dus 7,3 procent. Ja, het is gewoon lekker punchend die ronde uit. Gewoon heerlijk. Dus AK met sterke sprinters of zo? Ja, gewoon klassieke punchuitslag wordt dit. Gewoon heerlijk. Ja, maar wel echt veel AK. Alleen Pedersen. AK plus eigenlijk plus Wout en Pedersen. Ja, maar je kapt hier gewoon Pogie. Ja, dat denk ik wel. Die vindt hij wild met een klap en wil hij eruit. Die laatste ploeg even nog vier rondjes op kop rijden. Ja. Dit is lekker. Jongens, we zijn er doorheen. Maar het belangrijkste, de verdeling. Erik, ik weet dat jij het van tevoren al had gemaakt. Ja, ik had het van tevoren al gemaakt. Kijk, ik heb gewoon heel braaf meestje te tikken. Dus ik laat jou eerst even aan het woord. Ga ik ondertussen even alles bij elkaar optellen. Nou, wat ik heb opgeschreven. Nou, twee keer vlakke tijdrit, dat is duidelijk. Ik heb acht keer AK. Ja, waarschijnlijk meer. Maar dan heb ik twee keer punch ook nog. Waar dus ook AK-mannen in zitten. Dan heb ik twee keer. Echt een overduidelijke overgangsrit, dus voor de vlucht. Dan heb ik drie keer een vlakke sprint en vier keer een sprint plus. Kees? Ik heb zeven sprint plus. Zes keer een hele, twee keer een half en één vlakke sprint. Acht samen, maar ik denk de sprinters plus speel je denk ik negen keer. Wat echt wel veel is. Acht keer AK, drieënhalf keer vlucht. Wat ik heel weinig vind eigenlijk voor de veld. Maar ik denk dat dat ook al. We hebben de aanwezigheid van Pogie al een beetje meegenomen in de scenario's. Een anderhalf keer tijdrit. Tel je alles op voor renners of spelers en van aard. Dan speel je ze denk ik zeker elf keer. Wat echt heel veel is. En dan kun je afvragen hoeveel je moet investeren in je AK. Als er ook nog wat van die AK-ritten naar de vlucht gaan gaan. En je al weet dat de beste posities vergeven gaan zijn aan Pogie en mogelijk een Almeida. Bij hoeveel sterke sprinters ben jij? Acht. De allersterkste sprinters, spelers en van aard zou ik zeker elf keer spelen. Ik heb gewoon een beetje meelopen tikken met wat we hier hebben besproken. Ik heb sterke sprinters zeven. En daar zit dan etappe 21 niet bij. Nee, precies. Ongeveer zeven keer sterke sprinters. We hebben maar één keer gezegd massasprint. Dat hebben we maar één keer gezegd. En ik heb eigenlijk ons ook maar één keer horen vertellen van. Dat was etappe 13. Dit is echt klassiek aanvallersovergangsrit. Gewoon letterlijk. Daar kunnen honderd man winnen. Precies. Dus de conclusie is. Neem sterke sprinters en neem AK-mannen mee. Ja. En dan kijken we. Het is ook wel interessant. We hebben van aard nu denk ik vijftig keer genoemd deze podcast. Als er niet meer is, ja. Maar die zit met Brennan in de ploeg. Wat met afstand de snelste sprinter van het veld is. En dan krijg je waarschijnlijk gewoon van aard die een lead-out gaat doen. Dus dat is. Ze gaan ook elkaar heel erg in de weg zitten. Nou ja, daar ben ik wel een beetje bang voor. In dit sprintveld kan van aard vanuit een lead-out natuurlijk prima zesde worden. Daar doen we het niet voor. Nee, maar het is wel geëtter met kopman maken. Peters is ook niet de beste kopman in de sprints. Waarschijnlijk is het heel verleidelijk om Brennan wel te nemen. Ik weet niet of je al een idee hebt van wat zijn prijs gaat zijn. Maar het ding is met Brennan. Hij klimt minder dan van aard. Dus ze schakelen heel makkelijk over op het plan van aard. Wat Brennan weer een onzekere kopman maakt. Dus dan kom je misschien toch weer op Peters uit. Ik heb van jou geleerd, Kees. Jij hebt een heel pleidooi gehouden. Maar uiteindelijk zei jij in de tour tegen mij. Kijk, weet je wat zo lekker is met Petersen? Het is gewoon de meest veilige cap ever. Want ook bijvoorbeeld met Van der Poel, Philipsen. Ja, kijk, nu die laatste etappe pakt het natuurlijk uiteindelijk goed uit. Maar jij zegt, ja kijk. Dus als Van der Poel voorblijft, dan gaat Philipsen niks doen. En als Philipsen gaat winnen, wordt Van der Poel vijftigste. En in ieder scenario rijdt Petersen in principe top vijf. Ja, het was natuurlijk een heel specifiek scenario. Het was niet wel zondag. Maar je hebt het ook vaker gezegd. Het werd de vier en negen en zo. Was Petersen echt top. En ja, daar pak je netto ontzettend veel mee. Ja, dat was een goed punt. We gaan later in de volgende podcast. Dus op 17 augustus en op 19 augustus gaan we hier allemaal veel verder. 17 augustus zijn we terug met de renners aan het tikken. Hopelijk is de startlijst dan iets meer gevuld. En dan kunnen we er nog meer over doorpraten. Hebben we natuurlijk ook alle prijzen. Nou, de mensen die het nu aan het luisteren, hebben de prijzen al lang gezien. Want dan de podcast op morgenochtend online. En ja, in de laatste podcast gaan we de knopen doorhakken. Met onder andere Kees Cornelissen. En daarbij gaat hij dus ook zijn pareltje, en ik gok van 500k vertellen, die je zeker mee moet hebben als sterker sprinter. Ja, dat komt. Kijk, dit is toch een heerlijke teaser. Ja, nu denk ik altijd. Dan luisteren ze van, ja, fuck, we moeten die derde luisteren. Moet je eigenlijk sowieso doen. Dat lijkt me wel. Wilt iemand nog wat kwijt? Nee, lekker dat het weer gaat beginnen. De tour zit nog vers in het geheugen, maar toch gaan we er gewoon weer voor. Dus dat is goed. Altijd een lekker toetje, die Vuelta. Heerlijk. Sluit hem af. Radius Krito, doe er je voor, hoor mij.