S5E48 | Tour | Het Parcours

MUZIEK. Het week afvoetbal is nog maar net gestacht en toch gaan we het vandaag al over de Champions League hebben. Hoe ballen? Nee, natuurlijk niet. De Champions League van het Wiel rennen. Want als je de stagleise bekijkt van het Tour de France 2016, dan kun je eigenlijk niet anders concludeeren. De absolute Champions League. Vandaag gaan we het pakkoe bespreken. 21e etapen, 2 rustijken dus door. Wat staat er zo'n mattenwachten? We gaan het allemaal bespreken in een heerlijke, vessen aflevering van Radio Scorito. Welkom bij Radio Scorito. Voor de eerste voorbeschouwing op de Tour de France. Robbin is op vakantie. Dus dat is op het eeuw dat je hier vandaag met mij moet doen als host. En dat doe ik natuurlijk niet alleen. Want ik zit hier met twee absoluuters Corito Toppers aan tafel. Steinkling en Case Cornelese. Welkom. Goed ja, Alon. Ja, zeker. Case Cornelese. Goed ja, Alon. Kijk jij ook een week afvoetball of richt jij echt voor ledige lema op het wielen? Nee, ik kijk wel een week afvoetball. Ik speel nu het WK-spel, niet het Bonscoes-spel maar gewoon waar je de wedstrijd moet gespreken. Ja, dus. Ja, dan was ik het toch helemaal eentje trokken. Als ik niet vol ga, kun je wel het hoog staan. Ja, ik begon voor het varen, dan vader stond ik op 96 procent. Maar ik heb de afgelopen twee dagen echt helemaal niks geschoren. Nee? Ik denk dat ik wat 300 punten gepakt. Allee, dat is wel extra nietjes. Nee, het is nu kelderig en blazen. Maar ik zie of ik zacht dat de echte punten pas in de no-code-vase verdient worden. Dus ja, daar kijk ik nu reik als het na uit. Oké, maar het doet nog wel even wat een goede groepsvase. Ja, dan weet ik toch. Ik hoop wel beterschap vandaag. Steen? Ja, zet er uurtijd. Ja, maar ja, heerlijk. Ik ga klaar niet hoor. Want gist hadden we nog over de voetgrobben aan jou. Ja, weet het wel, dat we elkaar nu is gestacht. Maar we gaat nu over het toeren. Nou ja, dat is wel een verschakel, want we zagen ook zo in die voorbereiding voor het WK en el die landen. En dan ineens staat die toeral weer voor de deur. Ja. En dat schakelijk gaat snel. En dan dank je eens op elkaar. Ja, ik heb hier vaak gezegd. Ik vind het wel een de mooiste sportie er is. Dan is het gaaklijk graag. Ja. Nee, het zijn er in dat drukke tijden. Nou, wat gaan we vandaag weer bespreken? Natuurlijk heb ik altijd drie grote voorbeschouwingen op de toerde Frans. Vandaag bespreken we het de parkour. Vógende week gaan we renders aanteken. Dus zoveel mogen we renders bespreken. En dan in de laatste aflevering de deden. Ik wou af voorbeschouwingen dan. Ja, dan gaan we de knopen hakken. Dus keuzes maken. Ja, als we nu eens even kijken naar die stagleisten. Dat is er wel een vond. Het is om van de water tan te leren. Ja, ja, ja, je opent met Champions League. Dat is exact de goede term. Ja. Hier staan alleen maar toppers. Ja, alleen maar kan we nog. Ja, en piknik postanel. Dat komen we nog wel op. En kagger. Nee, wij hebben een pocaatjag. Vind ik het gruid. Sexas. Het talent was een eeuwzaant fanselstek, liepowitch, Delta Ro, Ayuso, evene pool. Het houdt gewoon niet op. Doe mannen als carapas, Tiberi, uit de broek, zoals gewoon septop. Ja, en septop. Dat is alles in de minemood. Dat zijn allemaal toprenners. Die sneeuwende door nog groot genaam. Dat klopt ja. Maar ze zijn hier ook allemaal. Ja, dat maakt vooral dat. Ja, echt redelijk. Ja, dat is die daadwerenlaag onderzitter dat die een puurdienende hul deze door. En we hebben nog neerzover de sprinters, maar Philippe Semberlier, Mats Peterse, Olaf Korbijzenu, Plouw, Girmai. Doel. Ja, ook daarvoor kees. Dus een groot snoekwinkel. Ja, nee, het is echt indrukwekkend. Ieder jaar kijk je naar die staatleids van de tour. Dit is dit is een behoorlijk indrukwekkend. Maar ik heb het goed dat dit jaar echt alles laatseek. Ik ben kwaak. Ja, dat zijn echt vrijwel allemaal aanwezig. De sprinters, ja, bijvoorbeeld de Milan. Ook even de sprintertop, dat is ombrek. Maar ja, je begint echt van de watertand als je je kijkt. Ja. En. of je je van het budget? Ik vind het budget wel wat krat. Normaal is het ize ruimte bij de tour. Daar had ik ook al op ingesteldigd gezeken met al die toppers die hier aan de start gaan staan. Ja, het zal wel een budget op ruimte zijn. En nu moeten het ook echt wel heel harde keusjes worden gemaakt. En dan. Ik ga niet in de tijd verspreken. Maar jongens als 6-6 van je zeg, ga die neem je altijd mee. Ja, daarvan weet ik nu helemaal niet zeker of ik er mee ga neem. Zeker na zijn valpartij in de Dolphin-E. En ze zijn nog wel een paar hadden andere noot te gekraken. Even de pool, ajuus, zo dat is ietsje om. Ja. Normaal blinde click. En nu mo je echt echt flink aan het puzzelen. Ja, stein. Ja, eens. Ik. Opened de app toen het spel online kwam. En. Ja, natuurlijk nu gering naar die prijzen. Nou, dan ga je gewoon. Dat zele luisterhuis ook hebben gedaan. Ik ga hier vast wat klikken, want je kunt dat niet laten liggen. Nou, bij plekje, achter plekje negen was ik toch echt wel moeilijk. En door mijn budget, en ze wil ik dan wel klik met dit. Oké, ik klik wel, ook wel een beetje realistisch. Ja. Dus dat was ik wel door voorast ook wel. En kijk, ik heb het hier vaak over dat het best krapper mag. Ja, omdat het het leuker maakt dat je harder keuze moet maken. Ik had al diepe seven wacht bij de toe, maar ik kijk wel uit naar het leggen van deze puzzle. Ja. Ja, ik moet zeggen. We zijn natuurlijk al tijdens ik leden begonnen met het wateren. En ja, dan zit je, heb je natuurlijk bovenin, hoe je moet pogen zijn. En dan wat moet je schildersen, je vind je het gehart. En wat moet je veel betekent, je vind je het gehart, en zegt het als zij en als zij het gaat. En. Ja, het begin met dat ik gezegd ook toen met over het. Ook over de budgetging hebben van, oké, je moet bovenin een keuze maken. Dat we daarvan, zeg maar het uitgangspunst geweest, toen we met de verschillen en een budget in het slag gingen. Dus eigenlijk moet je, moet niks hebben, maar we proberen een beetje aan het sturen, dat je denkt van. Hmm. Misschien laat ik vinden ik wel even. Misschien laat ik zeg zelfs wel even. Oh, ja, maar de wil ik even niet laten liggen, voomo. Dus daar hebben we ook het budget op bepaald. Het is wel precies de afheegend nu wel aan het maken, want ik ga als ik voor het S-Sas laat liggen, dan kan ik. en Jurgen zijn en de extra U-E en Karrelpaz. En nog dit weet je altijd dan denk ik, ja, ik mis S-Sas, maar ik kom zo veel voor terug dat het echt wel. het overwege waard wordt. Ja, opzetjeslaagd, dat is wel een heel fijn. En we hebben wat te zijn nu op maandag om langing gaan, om maar spoken gaan wij wat eerder online, maar al dat ook weer te maken met het WK. En het voorbeeld nu was dat we ook heel de Doveneek onder afwachten. En ja, de Dovene is ook nodig gebeurd, dus naar Dovene zijn we nog nog wel altijd prijzen, onze aangepast. Dus ik denk dat er een mooie puzzel ligt. Nou, nou, dan gaan we het vandaag dus niet heel uitgebreid over allerinner's hebben. We zullen ongetrijven het ook weer en hopen nieuwe deelneemers hebben. Want ja, natuurlijk is WK waar heel veel mensen aan deel nemen. En ja, wij vinden het hartstikke leuk als dat ook een nieuwe deelneemers opleivend bij het andere spellen. beonder nu bij de Dovene-Fans. Nou, daarom ga ik ook heel even kort het spell uitleggen. Nou, je hebt dus een budget en met dat budget moet je 20 renners kopen. Want je hebt 20 renners in je team. En ja, vandaag gaan we het parcours bespreken, maar even een traditionele verdeling is dat je een ploeg hebt. Zeg maar met algemeen kloss-mensmanen. Je hebt nog een ploeg met sprinters binnen die 20 en je hebt nog wat overig renners. En je kunt een tijdrijden zijn of een aantwouwlafel. Wat mij even heel plat geslagen heb je altijd kloss-mensmanen, altijd sprinters want die pakken sowieso punten voor je. Nou, hoe pak je punten? Iedereen tapen mag je 9 renners opstellen. En met die 9 renners win je op dat moment punten. Nou, hoe pak je dan die punten? De top 20 van de uitslag pakken allemaal punten. En daarnaast als een renner in de top 500 kloss-mens staat, levert dat extra punten op. Bij de 9 renners mag je ook een kopman aanwijzen. En daarmee krijg je het dubbel aantal punten. Dus, vooral duidelijkheid, de 11 renners die je niet opzelt, daar pak je ook geen punten mee. Dus ja, dan moet je je goed overnadeen. Je kunt wel 20 kloss-mensmanen nemen, maar die kun je nooit allemaal opstellen. Dus daarmee zie je verdeling ook zo van belang. Nou, dat slot krijg je op het einde van de toegrijg je ook nog eind punten voor de eindkloss-mente. Dus hoe hoger je met een kloss-mente staat en je hebt natuurlijk verschillende kloss-mente. Leert dat ook een punten op. Nou, kijk vooral even naar de punten-telling, want dat maakt dat gelijk een hoop duidelijk. En de laatste wat ik nog wil toevoegen is dat er ook team punten zijn. Dat wil zeggen dat, bijvoorbeeld, je hebt Jasper Philippse, als je een etappenwind van de pool zit bij hem en team. Nou, stel dat van de Philippse een etappenwind. Dan winnen ze een ploeggenoten die pakken ook punten. Dus je levert een team punten op als een ploeggenoten, een etappenwind. Maar ook als een ploeggenoot, een leider is in een kloss-mente. Dus dan zaken je ook de ploeggenooten die niet winnen of niet in een top 20 grijden kunnen om die me niet toch nog. punten verdienen. Lez het de rest door. Kijk vooral even naar de puntentelling. Als je helemaal nieuw bent, denk je gewoon, oké, ik heb ongeveer 10 klatsmensman nodig. En sprint er of 6 en nog 4 overiggranners dan doe je in begin al aardig mee. En dan bij de volgende toe de frans ziet er al weer wel beter in. Ja, sorry. Het is een spelende wijze beter worden, want het is een mogelijk gelachtheid in het spel, maar het is heel leuk om niet te ontdekken. Zeker, zeker. Dus dat even wel betreft de spelregels. Ja, dan denk ik, maar dat we gewoon moeten gaan beginnen met de etapes. En beginnen we automatisch bij etap 1. En Kees voeg's mij mag geen maftroppen. Ja, we beginnen etap 1 in Barcelona. We hebben een spaanse start dit jaar. We beginnen over een bijzondere manier met een ploeggertijd rit, wat toch wel een zeldschamheid is. Zeker in de toe of de frans. In de toe. Gede. Was dat die keer dat. Vanaag veel? Ja, dat was het niet wel. In dat jaar dat van 8-4 later in de toe. Ze startde toen in België en in Brussel, woon visma toen de ploeggertijd rit. Maar zoveel 7 jaar geleden. In de velder hebben het vaker, vaak met de hoop perickele. Ja, dat was een kijkerswijnbrachtjes uit het schakel. Hopelijk blijven we daarvan bespaar. Maar we startden dus wel een spangje. 20 kilometer. Goedendels vlak de de straat ervan. Barcelona zit er wel reliek wat 90 graden bocht in, maar ook rechte stukken. En op het einde hebben we twee korte klimetjes. En wat het interessant is aan deze ploeggertijd rit is dat die de opzet volgt. In middel zon aantal jaren parijs niet zien. Waarbij het zo is dat de tijd waarin de renner vindt is, de individuele renner, die tijd. En hele ploeggertijd van de vierde renner. Nu zit dus in zeker eens in ieder voorzeg, hoe wel het belang van het collectief nog in mensen is. Wat je waarschijnlijk gaat zien is dat gerichting dat laatste klimetje of het ene laatste klimetje al de klassen mens ploegen hun beste renner eigenlijk lasteren. Dus waarschijnlijk zullen we pobertjaar of vingiggaat solo zien gaan om een zo snel mogelijke tijd niet te zetten. Dus dat wordt het interessant schuispijl. Maar als ik het goed heb is het wel zo dat je gewoon dat de hele ploegpunten krijgt binnen de scorito. Dus we zijn een normaal gesproken. Ja, dus een andere reglement in dit vol bij de toer. Normaal gesproken is dat precies wat jij zegt. Heel de ploeg krijgt de tijd van de nummer vier. Binnen scorito is dus zo dat de hetters nog steeds een ploeg uitslag. Er is een grote ploeg die uiteindelijk windt. En ik geef wij gewoon dezelfde punten als normaal gesproken. Dus de eerste acht ploegen daarvoor die punten mee. Ja, en dat betekent dat er heel veel punten te verdienen zijn. Want de winnaar, een renner die in de winnende ploeg zit, krijgt 40 punten. De nummer twee krijgt 32. Maar er zijn na aantal favoriete ploegen voor die ploeggutijder. Met bijvoorbeeld Viersma en UAAE dus is dat wat jongens voor menen in het hart. En dan na zijn er nog allerlei truien te verdelen op zo'n eerste dag. De hele truiden, de witte truiden, de bolletruiden. Ik weet niet zeker of de punten truiden wordt uitgeruikt. Vroegs mij zijn er geen punten voor het puntklassement. Dat ziet er nog even in de gratte te houden. Maar het is niet wel heel ook punten te verdienen op die eerste dag. En er wordt meteen een klassement opgemaakt want er gaan wel wat verschillen zijn. Wat wacht je qua verschillen? Ja, dat gaat om enkele 10-tallen seconden te zijn tussen de grote ploegen. Het is toch geen aantal lange ploeggutijder. Maar als je een klassement in een wat zwakkere Franse ploegen voelpeltje, dan kun je echt wel tegen een minuut of anderhalve aanlopen. Bij Visma en UweE, dat werkt als klokwerk. Dat is super strak op elkaar ingespielt en dat tempo gaat enorm hoge liggen. Dus dan kun je echt wel wat oplopen. Maar uiteindelijk is er al het tijd de laatste jaren, zijn de tijdritskilometers. Dus daarin ik ben perigd dat het toch op het hoge berg te haken. Maar het is wel heel leuk om hierom zo rond te openen. Zeker. Maar goed ook om rekening te houden. Dus dat de eerste gele truiden, de kans is groot dat die dan wel naar Visma of UweE gaat. Ja, en zo zijn we hier nog twee of drie ploegen die daar wel kans op maken. Maar we hebben ook in. Ik ga gewoon doofynezen. Dat is toch een stuk makkelijker. Daar hebben we ook wat kunnen zien en dat verklapden ik wel wat over de verhoudingen. Maar ik vind het ook leuk dat u hiermee startt. Wat het is, het is vaak echt billenkenijpen dat het allemaal goed gaat met je heren. Het is een spel begin, je hebt al je zien ons al en ga het ingelijkt. En heel veel tijd. Dit lijkt wel een veilige eerste etappen, waardoor iedereen wel die tweede dag gaat. En dan zijn er al wat verschillen. Er staat geen geel meer op het spel. Het had al niet voor het hele pille ton. Ja, ik juist dit wel toe. En ik vind het zo'n ploegertijd ook echt wel heel mooi die supplementen. Dus ik vind het wel graf dat de toer daar een keer mee aanvangt. Oké, nou dan gaan we doen naar etappen 2. Ja, etappen 2. Vanavond daar gaan we naar Barcelona. Dus ja, weet er om een spanje. En dit is een hele leuke vanaal om wij betreft. We hebben al wat categoriseerd klimwerk halverwege de rit. Het is er dit van 180 kilometer. Maar op het einde gaan we naar een locale rondje. En daar doen we de monsweek. En dat is een klimmetje wat de Wiele Leaf hebben we steken voor kennen uit de slot rit van de ronde van Catalonia. Waar die standaard wordt opgenomen. En daar hebben ze ook een lusje rondom die klim. Het lusje loopt deze keer iets anders. En de klimme staat er ook iets vader. Dus 1,6 kilometer aan 7,8 procent. Dat doen ze drie keer. Met de laatste top op, ja, volgens mij een kilometer of twee voor de finnisseraam in Dalen de lijnen. En dan is nog een paar honderd meter aan 5,6 procent. Dus dat is een oplopensprintje. Ja, en dat is echt de punctureswerk. Maar zo vroeg in de ronde met zo'n kleine verschillen. Heel veel ploegen die hier in kans zien. Ja, waarschijnlijk wel echt een klassen mensdag. En dan heb je misschien jongens als van Geel. Ja, aan de andere goede punctures die zich hier wel gaan mangen. Misschien een van de poolen hier voor hem. Maar het wordt een heel explosief dagje. En ja, het is zeker een dag om je akka man het spelen. Ja, denk je. Ja, dat denk ik wel. Ja, en ik ze doen hem drie keer. 1,6 kilometer ze heeft een 8,8 procent. En het is daarna zo kort nog. Kijk, als je nog een plateauertje had gehad. Of na een afdaling wat vlakke kilometer's. Dan was er wat mogelijkheid dat organisatie of die top als misschien een ketje stel. Maar als je nu 5 second hebt over de top, ja, het enig wat je hoeft te doen, is je na beneden storten. En dan ben je dat. Ja, dat is wel heel aantrekkelijk, denk ik. Vingengaats zal niet direct aanvallen. Maar als spokertje gaat, dan moet iedereen. En als spokertje aan die gaten zijn er wel een paar andere jongens die in kans ruiken. Oké. En vlucht? Ja, ik kan het maar eigenlijk niet voorstellen hoeveel het de aantal jaar terug ook voorot in Italie is gebeurd. Toen hadden we ook echt een puncturesfinale. Rit 2 was dat volgens mij te wonen, volken lijn als ik het goed heb. Ja, toen bleef de vlucht verrassend genoeg weg. Maar ja, de kans lijkt mij echt heel groot dat hij hier ploeg gaan willen controleren. Oké, die is of jij dat anders iets tein? Nee, het is de toerig. Ja. En het ook uit Jackal en jongens. Ook uit Jackal en jongens. Wat tijd verliezen in der Rit 1 en dan, ja, we kennen hem even als. Die ziet hier gewoon een grote kans om wat tijd goed te maken en ook misschien wel weer wat tijd te pakken. Oké. Nou, het is noterlijk de akam, man. Oké, is. Ja, nu is het je drie. Ja, dan kun je er ook wel wat akam ananuteren. Want we hebben een semi-peri-rit. Het is een lange Rit, 116 in Spanje. Ja, we hebben een start in Spanje, maar we gaan afgrijken. Oké. We hebben een Rit van 196 kilometer, met 39 hogte meters. En het is een beetje, ja, het is een hele wat vaker Rit eigenlijk. Het loopt vanaf de start meteen omhoog, maar daarna we over vlakke kilometer's. Vervolgens wat gekategoriseren de klimmen, maar het is nooit heel stijl of heel zwaar. We finnissen op bollijk hogen hoogte met een kort klimetje van bijna of een dik anderhalf kilometer en 8 procent. Ja, ik vind het heel moeilijk te verspellen. Er is hier voor klasse mens, maar we hebben niet heel veel te halen. Hoeveel is het controleren? Heb je een hele grote kans op dag succes omdat dat klimetje zich heel goed leent voor Renners-Hersbog uitjaar. Maar dan moet je wel 200 kilometer controleren met 4.000 hogte meters en denk ik ook heel veel gasten die hier een kans zien om de vlucht in te gaan. Zeker omdat als je in een succesvolle vlucht komt, je ook kans hebt om de hele trui in principe te krijgen naast dus een dag succes. Er is heel veel te halen hier voor vlucht dus en dan vraag je maar of je er gaat controleren. Ja, dat kan ook een einde loos gevecht te wegebrengen voor de vlucht, waardoor je het eigenlijk niet vertrek. Dus het is voor mij een beetje half hal of half tussen AK en aanvallig. Maar je gaat denk ik wel, je AK menen spelen want als het AK daar wordt en je hokt op, op je aangval is je dat eigenlijk helemaal nat. Maar zo kan ik ook wel wie die hele trui heeft. Kijk als Visma of UwAD, die trui heeft dan komen we voorstellen als ze denken na ja hoeven die passeten behouden. Ja, bij Visma in het daad niet. Maar anders als hij het kan me voorstellen dat Jonas wat ook wel mocht hier mee ben, het heel lekker vindt om weer eens in het geel te rijden. Want dat is er ook lang geleden. Ja, en ik denk dat ze zelf ook wel vanuit gaan dat de kans zich groot is dat ze niet in het parijs nog hebben. Ja, dus er zit ook echt wel een eere in het dagen van die trui en we hebben bij UwAD, UwAD, een heel vaak gezien dat. Ja. Iedere kans om een weg te geven, die laatste zagen zich voorbij gaan. En dan draag je een matriënwege, ja lekker toch. Dus ik. Ja, de kans ook van heel groot dat het een AK daar wordt. En dan zijn we drie dagen bezig en heb je gewoon drie keer, ja, AK menen gespeeld. Ja, oké, dus ik zeg half klassen, half aanvallen, maar als je echt moet kiezen, klassen mensen man. Ja, oké. Nou, dat hebben de eerste drie etappenschad en dan gaan we door naar de dinsag zijn. Ja, etappen vier van KK Sonna Vwa, 182 kilometer, 2700 hoogte meters. Ja, er komen ook sprinters naar de tour deze elitie. En die hopen in etappen vier al op een eerste kans of al, zo'n hopen op een eerste kans. Maar het is wel de ver. Er is een vraag of die er ook echt gaat komen. Als die er ook komt, welke sprint is dat dan met elkaar zo'n uitvechten. Ongeweeg zijn er vier bekleggingen. Een van de vierkategorie, een van de derde categorie en twee van de tweede categorie. Ik ben ook in die volgorde, dus ja, het wordt steeds iets zwadig. De laatste twee van die bekleggingen zijn ook de langste van de vier. Half wegen het derde, hebben we de koelde koelde. Het is bij een elf kilometer aan vijf en een half procent. Op 35 kilometer van de meetwachte koelde mondseguur. 6,6 procent. Dat is nog een stukje dus, vanaf dag. Voor sprintens is het veren van een makkelijk pakkoe. Die hadden op een makkelijke eerste sprint gehoopt in die eerste dagen. De toedirector, ik heb de website van de toe dat het mooi bekijken. Die voorspeelt een intensus strijd tussen de vluchtels en de sprintels die zich in de heuvels kunnen redden. Ik sluit me eigenlijk wel bij aan, maar het is het zijn mooi geworden, maar het klopt wel. Ik denk dat een type pedersen, al papier wel kansen ziet in de rit als deze. Maar het zou ook voor van de pool denk ik wel een mooi dag kunnen zijn. Maar als je dat soort namen noemt dan neem je dus, Hilbe Wurs niet een merlier bijvoorbeeld. Dat zal het een moeilijk voor hem zijn. Maar hier niet. Philips is ook misschien nog net. Ik denk met van de pool in de ploeg dat iemand is die hier beter pas bij de profile. Ik noem de strijk sprinten, maar dat zal je ook een strijk vlucht vertrekken. En die strijd kan wel eens mooi worden denk ik. Oké, maar dan moet je zeggen op hetzelfde. Nou ja, weet je dat over die truipuntje gaat. Dat zou heel lekker zijn omdat hier al te kunnen. Dus je gaat sprokken. Ja. We hebben het hier ook gezien dat sprokken kan heel hoewaat zijn zeker op het eind als het nog dit zo in het kaal ligt. Ja, dat zou je willen doen, maar die redrie is zo over spelbaar dat het wel moeilijk is om hier te voorsoteren op truipunten. Ja, strijk sprinters, type pedersen, gimay van de pool, ja, gimay is ook ja dat is. Wat een lastige verhaal. Die spiel je wel maar zelfs, ja, 5,5 km is hef procent, ja, als daar wordt doorgetrokken zijn, zo kan wel. Ja, allemaal weg. Nee, moeilijke opzelfdag dit. Ja, en als je het wel qualifieer in 0.5, dat is dat wel aanvallig sterke sprintels denk ik. Ook omdat ik denk dat als pedersen goed is dat zijn ploeg daar wel echt het vroord kan nemen en voor hem kan gaan rijden. Ja. Nou ja, het is niet erg maartensak. Ja, het lastigert om het team op te stellen. En soms is het ook maar beter om dan maar even nergens vanuit te gaan dan afwast de pinnen van 'nee dit wordt sprint rit'. Ja, maar tegelijkertijd, ja, als je dan winnen moet je wel meer rekenen. Ja, dat is zo, ja ja, het is zo wel dag 3, als dag 4 is echt wel lastig te voorspellen hoe dat gaat verlopen. Oké, hoe is het met dag 5? Een stukje baklijker, ja, we gaan van 'Lan Misan' naar 'Po'. Nou, het gaat ernaar 'Po'. Rit van 108 kilometer, 16h hoogte mee, dat is een stuk sprint vriendelijker. En ook wel echt de eerste kals voor de pilot sprintels in de peleton. Ja, alleen wat kort er heuftjes en een hele kortere gequaticeriseerde klimmen laatste deel van de rit, maar dat gaat niet voor een shifting van een serieus shiftingsorganen. Ja, dat is zo kort, en het zit ook nog wel weer van de meet. Maar je denkt niet dat die op eenvolging van 3 klimmetjes dat dat niet in de laag kan zijn. Als je er echt houdt doortrekt? Weet je, kijken, zijn de komende adekenshop sprintels ook naar de toer. Die komen niet van niks, en het zal in dat peleton ook wel een soort van 'ja, weet je'. Vandaag dag 5, we gaan gewoon sprinten worden. Ik denk dat dit de eerste massa sprint is, en dan is het een lieje van mijn grootste kans. Oké, dan nummer 6. Dan vertrek ik weer in Po. Ik ben er wel zo geweest, want als je het toe gaat, is de kans groot dat dat in de zoutvangrijk in Poe is. We gaan naar Gavani, in Gerdere of Kerdere. Dat zijn de klimens weer aan zet, 186 km, meer dan 4000 hoogte meters. We gaan uit terug de pyriné weer in. In totaal staan er 5 beklimmingen op benieu. En de voornamelis zijn ook wel bekend, ze zijn kooldaspel en de koolde toermalé. Die laatste is zelfs de meest beklommen berg in de geschiedenis van de hele toer. Als in de pyriné zijn, dan gaan ze eigenlijk al naar de toermalé. Dit keer de toplichten ligt niet bovenop de toermalé. Dus dat is wel opvallend. Ik vind het ook wel leuk eigenlijk, want toch even anders. Het is nog 40 km verder op, dus naar Gavani, Kerdere. En dat is een klim van, ja, best wel lang, bijna 19 km, aan 3,7% naar. Als je zelf van fietshoudt, dit lijkt me heel erg in het zorgje. Zo'n gofie geget met ze alle. Stuk je vriendelijke dan wat er daarvoor al mag gebeurd. Dat zet ook wel aan te denken, die toermalé, die zal aangevallen worden door klasmensre. Dat hoort bijna bij zo'n berg dat ze dat moeten ze doen. Maar ja, als ze vooral is ook vier keer beter daarna. Ga je dat doen? Ik vraag het wel af, dus ik denk ook dat het best wel mooi kan. Dus voor aanvallen ze eigenlijk. Het tegelijkertijd was je daarna uit, een afdaling met het klimwerk aan 3,4% dat leent zich wel weer heel goed voor tactisch spel. Je ziet wel vaak dat als er op zo'n volaarsie klim, dat als dat verschillig gemaakt worden, dat je dat in een valij of in afdalingen behoorlijk uit kunt bereid uit dat je de goede samenstelling hebt. Dus wel echt als er een teken van zwak is bij een groot jongen kan dat ook zo maar volle bak zijn. Maar ja, vlucht als even eens een kans natuurlijk. Ja, ja, dit weet je misschien komen er wat redder ze los die dat met elkaar ook even vinden en voor hun eigen klasment aan het rijden zijn en dat angroep kunnen doen. En daar hoeft mij iemand in de later een teken van zwak te vertoonen dan. Ja, dan kun je ook mensen alle 20 kilometer wel eens bij een niet-sustel maar wel gewoon temper op rijden. En wat tijd pakken. Dus ja, wie stel je hierop dat zijn als je vlucht als meeneemt in de toe. En moet je wel goed hebben. Toch ik klasmentsmannen. Ja. Ja, en al komen zij niet voor aan. Ja, doelen die toemelen en daarvoor dat spijn. Ja, en het is zo, zwaar het al. Dit is gewoon heel het gemilderde vlucht. Het is zo zwaar, het wil niet zeggen dat je dan ook als eerste aankomt. En de stacht is vlak, dat is ook belangrijk. Wat de betekent dat vaak jongens die meezitten niet de juiste klimkapaciteit hebben. En die vluchtvertrekth mogelijk al laat. Dus dan begint ze met de minimale volgift aan die klimmen. Ja. Eens, ja, dat is een vlak element. Oké. Nou, maar het nodig niet echt uit weet je wel voor echt strijd. Nee, nee, nee. Althans op papier. En toch zijn dat dan vaak erin, toch? En dan laat er ook. Oké, nou dan even een internet zo. Want voordat we doorgaan naar etappers 7 nog wat medelingen. Ja, je kunt natuurlijk zelf aanbelden voor de radio-skrito-supplic. Nou, die kun je even zoeken, ga je naar de reenking zoek-supplic, radio-skrito. En dan heb je hem zo gevonden. En binnen de radio-skrito-supplic kun je ook altijd weer mooie prijzen winnen. We hebben bijvoorbeeld top 10 weer een jaren op het ville magazine Procycling. Dus, nou, altijd een mooi prijs. Dan naast hebben we nog meer prijzen vanuit Procycling. Want iedereen met een sub-lic met minimaltin-deelneemers. Even kijken naar de voorwaarde. Maar minimaltin-deelneemers krijgen allemaal het welta magazine van Procycling. Dat is een beetje goed voorbereid op de verwelta. En dan verheden nog iets. Oh ja, Battle of Supplics. Want de nummer 1, 2 en 3 van Battle of Supplics winnen ook allemaal een verwelta magazine van Procycling. Dus, kijk, je weet wel voor je strijd. Gaat een beetje goed bijlien in het sub-lic? Nou, in de Giro kwamen we een puntje te kort voor een top 3 notering. Dus, dat was vervelend. Ja, iedereen is heel greetig. We zitten allemaal op hoogte staadje of in hoogte tenten. Dat belooft veel. We doen er geen voorbereidingskoers, maar we laten ons straks even zien. Oké. Nou, als ik een goed, dan kunnen we door en pak ik een meevover. Want dan komen we bij etapp 7. Even kijken, ik heb een scolorant. We hebben het zitten hier. Ja, we fietsen vandaag van Ake het Moe naar Bordeaux. Nou, Bordeaux, jullie kunnen hele bekende finish plaats. Die etappers 7, dat is de eerste vrijdag. Nou, heel kort samen gevat, we gaan vandaag gewoon sprinten, want die etappen die is zo goed als vlak. Je hebt nog 40 kilometer van de meet nog een verkeerstrempel van 1,6 kilometer aan 4 procent. Nou, dat mag de pret voor de sprint sploegen niet drukken. Dus, nee, dit wordt gewoon sprinten. Dus als goed is dit, niet voor de tweede kans voor alle sprinters. En ik ga gewoon gewoon sprinten in Bordeaux. Pak ik het naar het appen 8, de zaterdag. En ja, het is een heuvelachtig terrein. En ik kun die meerdere kant op, maar ik denk dat het gewoon sprinten gaat worden. We gaan van Peri Geu naar Beisrak. En ik heb even kijken, het is. Ja, we hebben wat glimmetjes dus door, het is een beetje hoofdlacht terrein, we hebben op. wat is het? De 40 km zit nog een klimatier 3% aan 4% en daarna is het eigenlijk gewoon vlak. Dus ik verwacht dat net als gestere hier gewoon een sprintgit woord. Alweer is dat natuurlijk nooit zeker, want in 2014 zat deze rit ook in de toeg. En toen wonden er een litouwig. Nou, wat duiskas. - Duiskas, heel goed. Je ziet geen soort kijkers. Nou, wat duiskas. - Ja, je eetje. Ramunas, wat duiskas. Die won. En dat komt eigenlijk onder andere door Tom Jatgeslachter. Die zat in de vlucht en op het laatste klimtje zat hij ervoor. En dat was eigenlijk de sprintplak voor een wat duiskas. Die je vertroktoen. En dat moest je in de obesstuk rijden, maar er achter kwam natuurlijk de ploeg van de sprinters. Maar onder andere zag dan een krijpel die vielen, waardoor een of duiskas de etappen komen binnen. Maar slachter, ik ga hem in 18. Denk het wel, ja. - Ja, dat moet ik wel in 18. Ja. Dat is dus de zaterdag. Dus geen mooie klimbriet op de zaterdag, maar gewoon een oïn in de sprint. En dan gaan we door naar etappen 9 op de zondag. Ja, ik ga eigenlijk weer een heuvel rit. Veel heuvels, want er zitten 1500 hoogte meter in. En ja, dit is wel voor de. Een beetje de klassieke heuvel mannen. Dus volgens mij heeft de matjeur van de pool niet heel veel grote kans om een rit te winnen. Maar je zit wel een rit die op zijn. Ja, een rit op maat voor hem. Maar er zitten echt heel veel klimtjes. Want ik zal er 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8. 9 gaat ruiseerde. En dat is allemaal aan. Dan met 3 kilometer vijf procent, 4 kilometer vijf procent, 800 meter vijf procent, dat zit dan op. 20 kilometer van de finish. Dus ja, dit is echt een rit op en af, echt voor de sterke aavallers die zo'n klassieke rit te aankunnen. Dus ja, Ben Hilly, matjeur van de pool, dat soort mannen die kun je wel noteren, denk ik. Gijert Stuiver, wel ze eerste rit pak, weet ik wel, een grote ronde. Dat zou een grond zijn. Hij redt een goede gyro. Het is voor de pool Stuiver, is het wel. Ook wel veel gevraagd. Ik denk dat het kan, want die staan goed aan de start van deze ronde. Maar het is met 3, 300 hoogte meter, wel echt een hele pittig rit, weet ik. 25, voegs mij. Ik heb ook 15 ronde zagen. Dat vind ik nog wistelende kaart voorbij. Maar als ik het goed heb zit, de laatste echt serieus recliem op een kilometer of 50 van de meet. En daar is wel op en af, maar het is allemaal dus daarin gekoort dat ik ook niet zie hoe je jongens als. epeeders van de pool van aard kunt lossen. De tour website, 33 honderd. Oké, nou eigenlijk is zeker een mooi tevraamse zonijkenwijs. Wie weet het? Ongeveer 25 tot 33 honderds. Ja, dat maakt wel een schil. Ja. Maar het is wel een van de weinige rit in het hele parcours of in ieder geval kansen voor aanvallers. Ja, daar gaan we daarlijk ook wel zien. Ja, dat is een hele mooie dag voor die groep. Ja. Dus ik heb hier type van de pool staan. Dat was een 1,9 op een 9. Dan kom ik terug bij de AK's. Ja, ik heb het tien van Oriac naar Lorjan. Dat is een rit van 167 kilometer. Met 8 gekatgegezerde beklimmingen, dus ook hier wordt veel glomelijkten die zijn een beetje. op de rit van gister. Maar zijn ook wel wat verschillen. Het openingste deel is vrij vlak. Maar dan in de laatste honderd kilometer gaat het eigenlijk continu op en af. Waar door die hoogte mee is nog wat geconcentreerde zijn richting dat einde. En dat maakt het eigenlijk een wat schadiger rit dan de dag ervoor. En. dit kan een beetje twee kanten op. Ik ben uiteindelijk toch meer genaigd om te zeggen dat dit een AK daag wordt. Ik denk dat het zo lang duurt voor dat. jij zo lang, ik denk dat de vlucht in het eerste uur niet vertrekkt. En daarna gaat het gewoon continu op en af. De rit wordt op niet altijd hoog gehoogt. Het kan zo maar behoorlijk heet worden. En dan kan het echt als beldjes daar worden. Er wordt veel geklomen, stevige geklomen. We hebben onder andere op een kilometer of 20 van de meet 4,5 kilometer 8 procent. Ja, dat is wel echt dus daar en ik zwaar dat daar gewoon verschillig gemaakt kunnen worden in het klassenment. Het zou natuurlijk kunnen dat er een paar vluchters vooruit blijven. Maar die vlucht, dan krijg je eigenlijk een beetje snarere dat je een vlucht hebt die vroeg moet vertrekken. Maar dan krijg je weer moeilijk de juiste jongens mee. En dan moet die nog al die klimmen voor zo'n peloton uit blijven wat zo'n makoers kan worden. Dus ik. Ja, nu voor kwaskorito zou ik zeggen dit is een AK daag. Oké. Ja, het gaat ook nog in die laatste 500 meter aan 7,5 procent ermo. Dus er is ook zelfs voor een groepde achter, er is wel wat om voor te rijden. Dus. weet je dit is niet met z'n allen uitbollen over de streep. Nee. Dus dat is voor mij altijd een extra reden om toch die AK-malen gewoon op te stellen. Ja. Ja. Desnodes voor plek 8 tot 20. Sekker. Ja, nou goed punting. Eh, dan gaan we naar de volgende case. Ja, Zareed Elf van Viscina Never. En Viscina doet misschien een bellig jarenkele bij de geschiedenis liefhebbers. Wat dat was, de hoofdstad, de facte hoofdstad van het visieren zien. Wat in de Tweede Wereld rol nog collaborateen met de Duitsers. Dus dat heeft de store nogal wat gewicht. Ja, niet van de. Dat trekken we in betenings dat ik nog even over geleden. Maar we trekken vanuit daarvoor een ver dan niet altijd 1-4 naar Never. Waar we 1 catagoriseerd klimmetje hebben. Ander-half kilometer 6 procent, maar dat ligt veel te ver van de finish om van invloed te zijn. En dit wordt gewoon een dag voor de puur sprinters. Oké, nou fijn, nu terwijl die. Nem maar Elf sprinten. 12. De wedstrijd van circuiten Never, manier Kour, een racekrieg naar Shalonsville-Zoon. Lenny Kour. Dit is er niet mee. Zij ik. Nee, dat hoor je, ja, dat zijn die niet. Oh. Dat is ook eens. Ja, we trekken vanover racekrieg. Waar vroeger ook van mule 1 grampris zijn verreden, dat nu niet meer. Maar dat zijn nog altijd tal van. Van racekrieg, of er is denk ik dat het peletond in een heel gezapig tempo over dat de circuit gaat rijden. Het is een dag waar weinig op het spel staat, allemaal ingekatgegegegeerd klimmetje. 2,5 km/h procent, maar ook weer te ver van de meten om van invloed te zijn. Dus dit wordt ook een dag voor de puur sprinters. Nou, nou, het is lekker makkelijk, dan. Eeeeh, nu terwijl die ook. Elf en twaalf sprinten. Dus, ga ik al doen naar Restijn, hè. Voordat je dat bedert, die van dol naar Belvor. 205 km. 2400-hotenmeters. Het is de enige etapen die langer is dan. 200 km deze tour. Dat is wel opvallend, dat is wel eens alles geweest. Ook in de recent jaar er volgens mij. Er rit met de bol ik langer aanloop en aan het einde twee beklebbingen. En het leuke tijd is die langer aanloop te passeren erin als de boedereij van T-Bope, no. Oh, ja, met zijn gaiten natuurlijk. Ja, dat is gaiten. En dan onderdeerden. In samenwegings met Airbnb heeft die zijn boedereij in Meliezie 3 dagen beschikbaar gesteld voor een familie. Een familie man, dat is ja, dan voor een familie. Een familie. Ja, met een hele kop ervlocht, voor een gaitappen, ook de verhoogere bauw. Oké. Een kost dat dan. Nou, gratis. Niet. Ja, hij heeft het aangeboden en het is dus ook vergeven aan een familie die daar drie dagen gaat verblijven. Oh, denk, je gaat nu zeggen. Je kun je ze daar nog bij. Nou, dat komt tot. Ik denk dat hij net vergeven is, maar. Oké. Met hele suppelie ik zou wel leuk zijn. Ja, maar zo zo. Ja, super. Toch. Leuk, leuk idee. Maar goed, naar de pakkoe. De beklemming in zijn er, eenertje van de derde categorie. Gevolg door de balon, dalsas. 8,1 kilometer aan bijna 7 procent. Er gaan dus komen daar op bijna 30 kilometer van de meter boven. Ja. En dan daalen ze dus naar Belvor. Ook een leuk feitje. Dit is ook een beetje historisch persportief. Deze afdaling, die ze hier gaan nemen, die werd. 121 jaar geleden opgenomen in de aller eerste. Werg je het op in de Tour de France? Kijk. Kijk, ik zou hem. Ja. Nou, nu dus ook. En wat voor renners kunnen we hier verwachten? Ja, ik denk vluchtig. Voor klasmensmal is hier eigenlijk niets te halen. En voor sprinters is het te smaag. Dit is een dag die ook bij de aanvallers wel. Met een rode omzekerd zou zijn in het Roet de Boek. Om petkok. Als dat een aanvaller is deze Tour, dan maakt hij zeker kant. Dat is een vraag. Ja. Ik heb nog niet gevelen. Nee, ik heb nog niet gevelen. Ik kan niet overgelezen eigenlijk. Ja, ik ga er ziek. Gewest in je fall. En daarom skipt hij hieronder van Zwitselland. Hij doet wel een dag zwesterheid. In Andorra, hopelijk. Maar mocht hij in de goede vorm aan de start staan, dan weet ik niet of hij de vrijheid krijgt om mee te gaan. Mocht hij gedegenedet worden tot vlucht, dan zal het heel moeilijk worden om mee te komen in deze rit. We hebben heel veel vlakke kilometers, maar ja, wie weet. Maar ik denk niet dat hij voor een klasmens gaat. Ja, denk ik van wel. Ja, ik weet het niet. Hij vind het een hele goede. Dat is wel duidelijk. Hij vind het niks om drie weken lang in zo'n kurslijf voor een klasmentig. Maar ik al het wel, hij bent voorgeveer. Dat is natuurlijk even wel laat. Maar even met dit deel neemersveld, dan wordt hij toch wel heel maximaal achter. Wat is daar nu de lolferem? Ik denk dat je wat je natuurlijk wel hebt, hij hebt heel veel klasmens, die geen kans maken op een top 5. Maar die zullen als ze een maar op een paar minuten staan, ook alle vrijheid krijgen om mee te vlucht in te gaan. Dus ik denk dat je het ook kunt combineren dat je vanuit de aanvallend op 10 in de klasment kunt rijden en voor een rit kunt gaan. Dus ik was de benen goed, waarom zou je niet een poosje aanhaken? Want het top 10 in de toere kwam me voorzettend. Dat pitkok dat er ook wel een keer je behalt. Maar ja, misschien niet. Ik hoop dat een actieve vrije pitkok, want dat is de leukste pitkok om naar te kijken. Ik kan niet in het strakke keurslijf. Nee, daar gaan we het. We hebben ook nog iets als bloekbelang. Die bloek kan daar veel anders over nadenken. Heeft heel veel uur-iepen op en op 10. Waarom? Oké, we gaan het nog uitgeweid over pitkokken in de volgende aflevering. Twee miljoen even uitmoofd. Ja, klopt. Hij moet gewoon bij. We gaan niet aan jou gaan gaan meteen. We gaan weer keren. Ik heb het nog niet zo droog strakt, het is mij al even geleden dat we het op prijs zijn gelopen. Oké, dat was etep 13. Nee? Ja, 13. Zizt. Ben ik de volgende? Nee, ik dacht dat ik wacht even om te kijken. Ik dacht dat ik hier 14 won. Die gaat van mulloen naar Lund-Marx te. Dat zijn de Markesteins. Je mag van Markesteins te voorsmijden. Ja, ik heb hem laten uitbreken door zo'n mooie Franse dame op. En voorgens mij is het Marc Stein, want het is toch in de volgende. Het is in de volgende. Ik heb deze wel eens beklommen. Ik wil de hele vraag zijn, als je het in de volgende geweest is. Dat is wel fietsgebied voor amateur fietsers. Ja, altijd. Nou, ik ben makkelijk te bereiken. Ik ben op zich amateur fietsers. Het is makkelijk te bereiden, dus het is relatief dichtbij. Maar het is niet per se makkelijk fietsen in de volgende? Nee, het is ook niet de meest. Het is een beetje Ardena Plus, waar omgeving ook. Het is niet z'n. Ja, zo'n ik zeg het. Het is een beetje deprimerende omgeving, waar. Een beetje achter. Hoe moet ik zeggen? De achterstandsbijk van het klimmen? Ja, zoiets. Nee, maar ik heb het heel mooi klimmen in die markt zijn. Zeker, zo'n maksig klantje. Ik kom er zo. De tour komt wel regelmatig in de volgende. Maar dan heel vaak is het plantje de Belfi. Waar is het nog goed met die lange land? De landje is gewoon over. Het zit op zijn gebaan. We gaan hier natuurlijk wel klimmen. Voor de tweede dag op rij zit die balon Dalsas in het pakkoer. De eerste klim is de grambalon. Als je in de verrezenement geweest hebt en je hebt er wel schviet, dan is de grambalon misschien wel een keer die je hebt afgekunde strepen. Die klim gaat niet zo heel bepaalend zijn in deze etappen. Het is de Koldu Haak, die 11,2 kilometer aan meer dan 7 procent is. Dalsen belangrijk en daarboven is het nog 6 kilometer tot de meter. Pittigdag 3800 hoogte meters, niet superlang, 105-50 kilometer. Dit is voor mij wel gewoon een klasminsdag. Ja. Dat denk ik ook. Oké, nou, als je gemoeg je hebt. Ja, en daglaat het ook. Het appen 15, dan zijn we nog steeds ongeveer in hetzelfde gebied. We gaan van een champagneol naar Platteau de Solazon. 184 kilometer, weer bijna 4000 hoogte meters. Dit is wel een beetje ongevoren voor het thuis te blijven, vind ik. Pittigslot klim naar Platteau de Solazon, dus 11,3 kilometer aan 9 procent. Dat is wel echt tot dan toe, denk ik, de pittigste in deze toer. En het is de dag voor de laatste rustdag. Dus je kunt er behoorlijk donder op zeggen dat de klasminsmanen hier nog een showtje van gaan maken voor dat ze een dagje met de benen mogen kunnen. Ja. Onderweg zijn er nog drie andere beklimmingen. Twee keer, dekantie en keer eerste. Ja, het gaat ook de hele dag op een afdeling. Het is nooit even lekker ergens bijkomen op aardemkomen. Ja, maar dat kan zij ritten voor het bankje thuis. Ja, absoluut. Oké, ja, dan, je zegt altijd, is een dag voor de rustdag. Dan komt hier rustdag en daarna gaf het we met een inditiveelig tijdrit. Van 6, 20 kilometer lang. Wat draai ik over die ritten te zeggen, ik heb een beetje in drie edelen. Het is een, de einde, de klimmen, een, de dalen en een, de vlak. Nou, dat klimmen, nou, het is geen klimtijdrit, want die klim die is, dat we zeggen, 10 kilometer, over 4 procent gemeld, iets meer. Ja, dus normaal gesproken is dat niet echt voor de klimers weggelegd. De meeste, die kunnen die prima om ook rijden, maar het is niet als het een klimtijdrit is. Nou, dus de volgens is het dal en dan nog een stuk vlak. Normaal gesproken gaat dat voor een, dus, even een pool, vind ik het hart. Pogi, ik denk dat Ganda hier ook gewoon prima uit voet de Kanenblul een 4 procent om ook rijden. Ik denk dat Ganda dat wel weggestoemd. Ja, ik denk eigenlijk dat het wel net de lastig is voor de puurretijdrijd, want op die 10 kilometer 4 procent heb ik lastementren als wel echt een vorder. Ik denk dat ze daar wel een minute kunnen pakken. In die dalen de kilometer kun je als zware tijdrijden niks terugpakken. En dan heb je eigenlijk nog maar een heel beperkt vlakstuk. Dus ik denk dat je gewoon terwijl te veel avonds oplookt, wat gegunstig is voor de lastementren. Ja, ik denk dat 4 procent voor Ganda dat er veel graag is. Ja, ik denk wel dat even de poolviening uit Pogatja maar ook jongens als ajuus, dat gewoon echt veel tijd op een kunnen pakken. Oké. Nou, dat zou zeker kunnen. Maar in ieder geval het zijn de klassen mensmanen. En nou ja, als je kan dan je team hebt, zou ik hem wel opstellen. Maar ja, klassen mensmanen. Daar kunnen je hier nooteren. En ja, dus er is al ongeveer 5 ogen andere tijdrijders. Hoe zag lijst staan, maar goed, de vragen of die hier dan ook dat verkelijk hard voorziddelijk gaan. Rijden op dit moment. Mooi tijd, het wel vind ik. Maar het meer van je neven, dat kennen veel mensen natuurlijk ook. Zeker. Wat is dit? Zwitserland, zie je liggen dan, dan vanaf daar denk ik. Nou, dat doet er verder niet zo toe, dat zullen we er niet te helpen. Maar ik krijg het wel mooi plaatjes bij zo'n meer dat ik houd altijd van als de hele kopplost daar het in de elefast liggen. Ja. Oké, eten op een 17. Ja. Daar kan volgens mij iedereen winnen. Want het is een. Nou, ik ga gewoon even de rit stop, stop door. We beginnen in Chambarrie en bereiden naar Voar. Oh. En we beginnen eigenlijk vrij snel alle met klimmen. We vertrekken stukje om laag, dan gaan we klimmen naar Kooldepprij. En dat is ja, hij staat dan 3,5 km 6,6 % met die klim die startt eik al veel eerder. Dus we gaan denk ik wel een kilometer of 30, 40 omhoog. Dus daar zal ongeveer 2 van de vlucht gaan vertrekken. Dan volgt een afdeling, krijgen we een klim tussen de doorg 8 km aan 3 % gemiddeld. Dan dan. Dalen. Ja, en dan gaat het een beetje op en af. Tot even kijken, 4, zeg ik goed. Kilometr 4 voor de streep. Ik had net niet zien. Ehm, wat is het? Ja, een kilometer of 4 voor de streep. Ehm, dan is er een klim van 2,5 km aan 3,5 % gezien die hele aanloop. Wat veel klimmen is. Ja, zie ik het niet gebeuren dat het lang bij elkaar blijft. Dus er gaat gewoon een vlucht, gaat daar weg. Ja, daar gaat het een beetje op en een half jaar. Ik vraag me af of hier zo laat in de toevuld dat die gesprint is ploeg gaan controleren. Zeker ook omdat dan in dat laatste stukje gaat het nog even omhoog. Waarbij, ja, ik denk niet dat dat de puurers-printers dan nog daarbij zitten. Ik denk dat de groot groep wordt waarvoor de mat speders ook gewoon bij zit. Waarvan de pool bij is, waarin je mag gewoon bij zit dat die gewoon meegaan in de vlucht. Zou zomaar een vlucht van 35 mannen kunnen worden. Dus een puurers-printers zou ik hier niet opstellen. Maar een stijker sprinter die heeft al meende vlucht gaan wel. Ook een philips kun je, denk ik, wel spelen. Die heeft al wel vaak een meegezet in dit soort ritten in de vlucht. En het is heel moeilijk om het klaten te spelen om zo'n ritten winnen. Ik denk wel dat ze een gast mee kan zitten. Nee, zeker, dat zou zeker kunnen. Ja, we moeten je anders opstellen. Kwas Corrito zit er spriint plusritten met net op voor punter. Ja, maar goed. Even een puurers-printer met League, ja, ik heb niet opzellen. Nee, maar de plusritten, stijksprinters zou zeker kunnen. En dan hoogst al zijn dat ze een grote vlucht zitten. Dat is vooral dat. Die openingsvase als je dat zou kan doen, die is te lang en te ingewikkeld om hier niet een hele grote hoep te krijgen. Die vertrekten en ik denk dat heel veel ploeg gewoon graag iemand afvadigen in die hoep. En dat het dan klaar werd krijgen te tegen. Precies. Hopelt er er achteraan. Ja, wel mocht het niet weg komen voor de tof van de Koldu Pre. Dus het is het een heel controlerbaar. Want dan is het het meest serieus een klimwerk geweest. Ja, ik denk ook met een miljën dat je niet voor de zekerheid in zo'n etapen misschien wel beter op kunt stellen. Ook omdat je niet superveel alternatief hebt om je negenstoeltjes te vullen. Dat is de net precies. We kennen allemaal die ritetritten. En dan denk ik anders dan ook dat je denkt en in de 1 is een sprintrit wordt. Dan kun je toch beter daar voor de zekerheid een type van miljë wel opstellen. Dat is zeker waar. De eerste 40 km/h was het om hoog gaat. Ja, dan gaan automatisch verschillig komen op een moment dat die scherm probeer om weg te rijden. Maar ze proberen mij wij te blijven. Maar die rit in de jiro waar niemand het verwachten werd. Veel sprint als in eerste instantie ook gelost. Maar die vormde echt meteen een bus. En die bleven zo hart mogelijk rijden. En die heb ik op nooit meer dan de minute gezet. En die kwamen terug of toen was het eigenlijk heel gecontroleerd. Als ik misschien zit met lia met wat andere jongens op een minute. Maar dan kom je echt wat terug nog. Nee, zeker. Zeker. Ja, maar. De grootste kans in deze dag is dat die grote vlucht te weghaart. Er zijn ook wel heel veel renners die daar tekenken. En al je een stultje over en je hebt me hier in je ploeg, dan kun je me bijzetten. Exact, ja. Allereer scons op punt wordt minder groot. Oké, dan kom ik bij etelpen 18 op Donaldag, 23 Juli. En dat is de eerste Albert Rit. We gaan naar het ski-orchth-ocearest-melet. En ik kijk, hij is niet superzwaar. De zotkleem is 7 km aan 6,8 procent. Ja, dat is niet zwaar genoeg. Je hebt in begin van eetappen naar kilometer of 20. Dan start ze met eenkleem die is 11,6 km 5,5 procent. Ja, en daarna gaat het een beetje op en af. Er is een klein van 10 km 5 procent, dus. Maar dat is allemaal net niet zwaar genoeg voor de klasmensmanen. En voor dat de een slotkleem begint, is het. Ik denk dat ik kilometer of 65,65, een beetje op en af. Ja, die slotkleem is gewoon niet zwaar genoeg. Ik denk voor de klasmensmanen. Dus ik verwacht hier een vluchtenschop. En zeker ook omdat ze met de AK-man de dag hierna behoorlijk wat voor een kiezen krijgen. Dat is niet deze red uit een hoek gaan komen. Dus dit is een red voor een. Ja, Ben Hilly. Of een goede van Aart. Maar de vraag is hoe goed die is natuurlijk. En voor dat soort mannen. Er zijn eigenlijk al 8-100 hoogte meters. Dus het is niet ook dat dat een hele makkelijke red is. Maar het is iets voor een vroen vlucht. 6 jaar geleden was de Tour hier ook nog. Metzelfde Finnsplaats. En toen we om ook liets voor een sprintje bij Goppoge. Toen dus wel klasmensmanen. Ja, toen wel. Ja, het houdt ook van Aart natuurlijk in die toer zat. Het is echt een zichtig zwaar, dat komt een heel zwaar. Ja, het is zelfde Finns, maar het is de mat of vraag of. Dat wegen denk ik, klasmensgrinders ook wel mee. Ja. Het is wel echt een serieusje dag. Als je hier wel binnen dan moet je wel voor goede huisje komen. Ja, maar ik denk dat je klasmensmanen hierop wel heel veel plek. Daarvoor nog een groepje voor de redse hege als schijden. Oké, nou dat is dan 1,18. En voor dat case het mag gaan afsluiten. We hebben nog wat mee delingen. Want, wij zijn nu met de WK bezig met een hele mooie quiz. We hebben een kiskere de eerste deel deel nemen gehoord. Ja. En daar kun je dus een half jaar gratis booschappen binnen bij Jumbo. Dankz'n mooi prijs. Gert er bij het toegkwist niet zijn, maar we hebben natuurlijk al jaren een toegkwist. En daar kun je je voor aanmelden. Dan kun je de milthesturen naar radioescrete.com. En daar worden dan even kijken. Vijf deel nemen ze een keer op m'n hoofd. Hoeveel maandag hebben vier? Vier. Vier. We gaan vier deel nemers worden er uitgehaald. En in ieder aflevering zit er dan een deel nemen met de toegkwist. Dus meeldsde afvraane, als je denkt van nou, ik denk wel dat ik veel van wielrender weet en specifiek van de toegkwist. Dus u dan een milthes naar radioescrete.com. Ik ben met een mooie prijs bezig, is nog niet meer hond, maar hoe dan ook dat komt een mooie prijs. Dus meeldsde afvraane en wie weet hoe we jou dan wel terug? Ik weet het niet. Ik weet het niet. Nooit ga vertellen als het zo is, maar heb je alle opzet van het spel in gedachten? Dat is elke jaar natuurlijk. Even nene. Nee, nee, niet concreet, maar dat komt ook het vroeg van het zoiets uit. Ja, het zoiets niet aan. Nee, nee, ik denk dat ze een beetje op laat zo bent. En dan kan ze middag verzitten. Nee, dat is al wel eens geluk. Dus meeldsde daarvoor aan. Dan nog iets anders. We hebben het wel zo over Battle of Supplyx. Wat is Battle of Supplyx? Dat zijn sublieks waar mensen zich in verenigen die heel van Tixem S. Crito en die door elkaar nog beter willen worden. En als je nou denkt, ik wil ook wel eens een subliek. Dan kun je ook een miltheszieer naar radioescrete.com. En dan gaan we jouw samenbrengen met andere mensen met dezelfde wens. En dan stop ik over 20 mensen bij elkaar. En die kunnen dan samen een competitieve subliek vormen. Het is hartstikke leuk, want nou, zijn en ik, wij zitten al een paar jaar bij de Glorious Basserts. Kases is een protogenist. Ja. Ook een mooie club met heel mooie bekendmaakkingen van hun gemiddelde teams op Twitter. Dat wordt altijd aan het besteed. Ik kan het zeer waardeeren. Ja, ik ook. Die wordt altijd heel veel lofd. En misschien was er een glorchst bassers. Zeker. Dat hebben we het helemaal niet meer over gehad. Nee. Want het is een beetje tussen de podcast en de wk-podcast. Ja. Ik was terug met wk. Het is still gewoon dat niet bijzem. Maar hoe ziet het dan gewoon uitstijden? Nou ja, dat is echt. Dat is een feest. Want je gaat zo een dag. Ik mocht hem deze keer organiseren. En wat eenvallig duidelijkheid. De meeste mensen kennen elkaar voor de voren niet. Ja, we hebben het een beetje samen gedaan. Links rechts op mensen vandaan. En dat is wat een paar jaar geleden. Je hebt veel contact met elkaar. In onze sub-liken. Volgens mij gaat dat op andere plek ook wel zo. Je deelt strategie. Overweegte dingen samen. Wat polatjes. Ja, precies ik. Maar je hebt wel al die gedeelde info. Dat maakt het heel mooi. Maar je hebt ook een grote gedeelde interessen. Sport, spel, competitie. Dus ja, als je dan samen komt op een dag. En bij ons was de dag ook nog eens de dag van de Champions League finalen. Die ga je samen kijken. Er was nog een tennis van die we allemaal als Captain hadden. Ja. Op roon aan Grossus. Die wedstrijd stond ook op. We zagen een bolen. Ja, dat is niet familie-bolen. Nee, dat is echt. Met het meest tussen de dandelen bolen. Ik zeg er. Ik moet ook met haar weinvoren snel. Nee, dat weet je wel. Ja. En ja, we hebben er wel eens een van de basers. Er heeft een Italiaanse vrouw. Dus hij heeft Pietza's gebakken. Zelfde had hij een eigen. Pietza over meegenomen en mobiele. Ja, er was verrukkelijk. Pietje erbij. En het is de hele dag ook nog quizverragen stellen aan elkaar. Dus er was ook nog een quiz over voorbereid door iemand. Een week aakwis. Maar dat ging eigenlijk continu door. Ja. Ja, je bent bijna bek af van alle sporten en spel aan het eind van de dag. Maar ja, vanavond, minuut 1 is het gewoon super gezellig. Ondanks als je elkaar is niet heel vaak in het echte plezier. Maar die is heel sterk. Dat is het leuke eerst, want we hebben natuurlijk wel vaak ook offline events gehad. En als je dan samen komt met allemaal andere skitterspeiders, je hebt gewoon gelijk. Ja. Het is gewoon gelijk. Als we elkaar al heel lang kent, je hebt met iedereen gelijkingsplechts onderwerp. Het is eigenlijk gelijk stem. Allemaal hetzelfde interesse is. Ja, en ik weet zeker, er zijn meer sublieks die ook wel een bijinkomsten organiseren. Ja, dat weet ik. Maar dat is het leuke om in zo'n groep te rechten komen dat je elkaar eerst in dat alleen digital. en dan op een gegeven met de bekomst. En super leuk. Dus mensen lijken dat ook leuk. En je voelde een bedre speler van. Ja, zeker. Ja, ja, ja. Dat is dan, maar. Ja, maar met jou is het ook mooi. Ja, ja, eigenlijk waar. Ja, ik ben zo de hendelijkheid bij jullie. Oké. Maar goed, dat is even voor bedre spelerspeelings. K, Sherman, om afsluiten met de laatste reetappers. Ja, dat zijn wel de reetappers om naar uit te kijken. Ja. Twee alterritten en de reet in Parijs. Rit 19 gaat van Gap naar Alpt de West. Ja, dat zijn natuurlijk twee klinkende namen in de Toerde Frans. Het is een kort de rit 128 km met een explosieve openingsfase, met twee categorisierde klimmen. Dan hebben we vrijvlak middenstuk. En dan eindigen we weer met twee klimmen, waarvan de voornamelse de klim is naar Alpt de West. Dat is natuurlijk een iconische klim in de Toerde Frans. En ja, dat beloofd spekteakl. De klim is lang, de klim is stijl. Omdat die rit zo kort is, is de kans heel groot dat de klastmens rennen ze hier ook voor de rit overwinning gaan strijden. Dus ja, dat is een puurra-acadag en gewoon een rit om echt voor te gaan zitten. Oké, nou, lekker duidelijk. Jij hebt er ook wel eens gefeeds in gekezel. Ik heb er niet gefeeds. Jij hebt er al opnieuw veel gefeeds, toch? Ja, wel een gevel van het Tiek, maar ik heb nog nooit echt in de berg gefeeds eigenlijk. Oh, echt waar? Ik dacht dat je dat zult hier ook wel uitgeprobeerd hebben. Heb jij de Alpt de West wel eens gedaan? Dat maakt hij af. Ja, het Tiek me toch wel een. Bittig ding is. Ja, absoluut. Hij heeft iets vriendelijk, omdat je omdat iedereen in Nederland die bergen om aan. Maar het kan heel veel wel eens zijn, ja. Zeker. Ja, en de volgende dag. Ja, dat is een rit. Dat is de koning in de rit. Vans boer ik was aan, nou, we weten erom Alpt de West, 111 kilometer met 56,00 hoogte meters. Het is vrijwel neergesvlak. We hebben een heel klein valijtje. Na de eerste klim, we hebben de Kroade Ver, we hebben de telegraaf, we hebben de Galibier, je dak van de Tour op 2600 meter. Dan hebben we de Sarron, of Sarren. Zeg het goed, Sarren. Ja. En dat is eigenlijk de klim die ons al naar een soort platotje leid, waar we nog een beetje op en afgaat. En vanaf daar fietsen we naar het Doorp Alpt de West, maar we doen niet nog een keer de klim naar Alpt de West. De Sarren ligt op een kilometer of 15 van de meters, als ik het goed heb, 20. En dan vanaf daar gaan we dus op en af. En de laatste drie kilometer naar Doorp Alpt de West lopen nog een hoog. Prozentje. Dat is nog wel gevoelig, maar het is de zwaarten van al die klimmesamen die in de been gaat zitten. En de kans is heel groot dat die er al vroeg verschillig gemaakt wordt, dan is het gebeurd. Dat kan dit nog in de minuten gaan lopen, omdat het zeker van de galibien nog zo ver is naar de meet. Dus een heel belangrijk dag en echt een rit die je dan staat wordt vindt is kunt kijken. Ja, klassiek profiel eigenlijk, dit is de mamot. Voor de amateurfiets, althans die sarins zit dan niet in dan ga je wel naar de alweze op de klassieke manier. Maar die andere rie zit allemaal daarvoor en de lengte is ook zelfde. Je dat ook gedaan weet je ook wat er op die relisev komt na alle 19 varen etappes. Ja, ja, op die laatste verit moet het dan beslissen worden. Denk je dat zo langer duren? Dat is niet laatst nog. Het kan zijn dat. - Waar denk je dat het beslissing valt? Misschien ben ik een stap te vroeger. - Wat het fijn is met een rit als deze. De bestissing in de toeren, niet in etappen. Het kan zijn dat die. even kijken wat het over rit viert 15 naar platoen de zon en zon. Daar kan waarder waarder we de toer gaan winnen. Tot die tijd, ze denk ik, termini maal qua klimwerk. Maar wat het fijn is met een rit 20, hou je altijd hoop, omdat je met boogetjawn wel eens gezien. Dat je kraakt op zo'n hele lange dag en het heeft er niet te beschijden. Dat tegenwoordig nog kan, omdat je echt nog wat stap heeft gezet, sindsdien. Maar je hoort ook met zo'n rit 20 en het kan wel zijn dat die beslissing dus echt pas valt in de allerlaas. Maar het kan ze ook even goed zijn en dat is eigenlijk waarschijnlijk dat een superdominant op boogetjawn zien. En dat wil heel snel weten dat hij de toer gaat winnen. Oké, ja. En dan krijgen we de laatste rit. Toetje, dat is een kopitje. Dat is een beetje een vlaaflip, eigenlijk, want het is een mix van de klassiekes-print-rit, of de chancellisee en wat we vorig jaar hebben gezien met de beklimming van Molmacht gedreid. Wat echt een schitterend schitter is gaus bij alblijverde. We hebben drie keer weten we om de Molmacht, een prachtig kassije klimmetje. Is de kopit van vorig jaar of is het? Het is geen kopit, omdat we na de laatste klimomacht hebben nog veel meer kilometer stort aan de meet. Wat eigenlijk de sprinters, of misschien de sprinters plus, een veel grotere kans geeft om te strijden voor de rit. Wat vorig jaar zagen we dat, we werd iedere keer doorgetrokken en het was eigenlijk een afval res tot dat van Aert in zijn ene je weggeteert. Wat echt schitterend was. Ja, de kans is nu groot dat zelfs al kom je op 1.8 stand boven op de laatste klimomacht gedraad. Dat de organisatie mogelijk is, waardoor je in die laatste kilometer een paar weggereden en als nog terug kunt pakken. Maar vorig jaar hadden we voorbeeld niet van de pool in koers, die rit was hem natuurlijk op het lijf gescheven. Ja, en van Aert reest solo weg, maar mocht je dit jaar voorbeeld van Aert en van de pool in de pogels ja samen hebben, misschien de betersen erbij. Ja, dan werken die ook wel zo goed samen dat de sprinters even goed kansleus zijn. Maar er zijn wat meer scenario's mogelijk. En die denk dat dat een wijze beslissing is van de organisatie om sprinters in koers te huiden. Ja, met het parcours was dat vorig jaar was, zou je dus sprinters geweten hebben, als dat zich nu weer voorduiten en we geen enkele kans. En dit soort eerder afzo. Ja, dan stap ik eerder af, jij hebt dan zij het groen draagt. En nu is er wel echt een serieus de kans dat je nog terugkomt naar die laatste klimomachter. Ja, want dan is het nog 17 kilometer. Ja, 17 kilometer. Dat is nog best wel een eind. En dan is er echt nog wel organisatie mogelijk. Het is een rit ook weer om best vroeg in te schakelen, want ik denk als je als van Aert en van Aert en van Aert en van de pool of een pees, als je wat wil, dan moet je echt wel op die eerste keer een moment begreken, want als je wacht tot de allerlaas te keren, geef je dan een keer een poep op, ga je nooit een noeg verschil maken of genoeg schade aan kunnen richten bij die puurersprint. Dus ik denk dat je best een lange finale kunt krijgen, ja dat is heel leuk. Ja, ik zeg jullie wel zo'n moment geweest. Ja, met de spelen, dat was echt was je het zelfs ja. Ja, daar heb je natuurlijk normaal ook die kunstenaars. Ja, ook bij de hele specie. Dat is met tekeningen. Zij hebben vorig jaar zo'n soort van mooi om het om schrijven, denk ik. Hebben ze daar al vast een mooi kunstwerk negenlegd? En nu hebben ze eigenlijk de punt op die zet door het net nog iets langer te maken, waardoor inderdaad die sprinters ook een kans schruik en dan krijg je dat spel. Waarin in teorie dus eigenlijk zoveel de sprinters als die klassieke mannen kunnen winnen. Vorig jaar bemoeien de porradja zich er nog mee, dat was natuurlijk helemaal mooi, maar ja, als je dit weer vergelijkt met de Champs-Elisee-Sit-Show eigenlijk die we jaren hebben gehad. Ja, dat is dit natuurlijk wel een feestje. Ja, een andere kant. Ik vind het geen shit show, bloel. Nou, maar het is geen koeens meer. Ja, er wordt soms nog een beetje koeens gemaakt, maar nee, oké, maar doe op zich een mooie master sprint op het einde. Maar ik is verdreerd, er zijn er gewoon heel saai. Wel definitie. Nee, nee, dat was wel te verdedig. Als ik een sprint er ook bij de. Ja, en dan is de Champs-Elisee, daar heb je ook wel gelijk in. Dat is natuurlijk wel met die camera aan de zijkanten. Ja, dat is ook wel. Dat is ook wel een rige af. Zo een chemist. Zo een meestie daar in gewend. Ja, de carrière is gewoon geslaagd. Ja, omdat het de Champs-Elisee is. Ja, dat is waar. Oké, nou, we hebben een tapen, een-20-tappen schad. Als we nou een beetje de boven opstellen. Hoeveel sprintritten heb we dan? Ja, dat heb ik eigenlijk nog in elk eetlijkeheid nog niet gedaan. Ik heb 5 seekere sprint, en daar zijn ik echt allemaal ritten voor de puurers sprinters. Ja. Dan is Parijs en Hovecans. En daar zijn nog twee kansen voor de sprinters, maar dan moet je echt over hoeveel inhoud beschikken. Ja, ja. Ja, ik heb hem daar te 5 plus 2. En dan een beetje jouvraal ook. Best veel klasmensman genoteerd. Ja, ik denk niet dat dit. dat of het nou 10 keer klasmensman op cellen of 11 keer of 12 keer en een keer half. dat daar gaat het eigenlijk niet om. Je moet gewoon een deftige klasmensplug hebben. Maar als gaat hem aanvalligst? Ja, in de toer is het vaak niet zo heel lonend, behalve als je die ene goede hebt. Hier liepen voor bijvoorbeeld de volgende jaar natuurlijk. Ja. Dus ja, het is wel heel erg leuk om wel te hebben. Maar het gaat de etapes vaak naar de grote jongens, ook als je soms denkt. Hebben we vandaag een paar besproken die dit zou ook nog een akadag kunnen worden? Ja. Ik denk niet dat er heel veel aanvallen zijn die je tot het goed eindig aan brengen in deze toer. Ondanks dat er wel een paar kansen zijn. Ja. Ervaar komen ze als vanzelf in je team omdat de klasmensman. Er zeker in zones waar hebben ze het klasment veel zeker. Ja, bijkomen. Het is anders dan de gyro waar je echt de type zon-scaroni navaar zat. En echt op papier ook pur aanvallen. Ja. Dat klopt. Maar het budget is grapp. En er zit heel veel reddens van 5 tot 7 of tot bij. Ja, en dat is met heel veel kwaliteit. Ja, absoluut. En daar heb je er ook een echt van nodig, want anders kun je die grote man allemaal niet naar me. Ja, je moet mooi voor het is denk ik geomacht. Het gaat een goede renner. Die is nu hoogst mij 5 tot 11. Ja, dat is precies. Maar die kwam volgen om het kort. Dat is gewoon hierher. Maar dan zie je dat het geweld van de toer voor hem. En soms was ik niet in alle besten doen. Zelfs als zij die toppers gezalen is dat iemand die vier vluchten vaak ook gaan komen. Maar die sneeuwt gewoon onder als iedereen echt goed is. Ja. Ja, dat zegt denk ik veel. Ja. Maar ja, dat is wel een 5 tot 1 die je misschien zo even bijklikt. Ja. Dat is ook me zo. Ja. Oké. Nou, jij was kestje, was al bezig met de afweging, sex, stads of vinegard, eventuele laten liggen. Ja, ja. Dat is één van de vele afweging, één van de vele afweging. Ja. Nou, daar gaan we het even kijken. Voon week woende zag, dan nemen we de voonaflevering op. En daar gaan we zoveel mogelijk renners aan teken. Dan wist er alweer Ks even in voor Bobi Trachtsel. Dus kom Bobi erbij. En dan weer een week later gaan we knopakken. En dan wordt Bobi weer ingewist het voorkees. Dat was een beetje koordzaam gevonden, vat, hè. Ja, precies. Nou ja, je kunt alvast met parcours aan de slag. Hoop dat dan was we een beetje weer op weghelpt. En dan volgende week kun je weer naar ons luisteren. En dan gaan we al die renners allemaal aan tekenen. Steuhen? We gaan we doen. De ploeg zijn weer verdeeld zag ik. Dus we hebben weer huiswerk. Svekig. Oké, ben we nu iets vergeten? Nee, dit is de eerste prikkel voor die toe. Want heel veel luisteren zitten, denk ik, nog helemaal niet in. Maar ja, goed, dit is het eerste. We gaan even de voorzetten en je mag je alweer lekker gaan verliesen. Ja, ik heb je ook het drum. Ik heb nog niet gedroopt. Maar dat gaat komen. Ja, dat gaat het gelijk aan het toe. Nee, we tot slaven lozen nacht aan toe. Oké, nou, bedank voor het luisteren tot de volgende week. En dan zeg ik, Radio Scorito. Doe er je een hordel mee.