S5E32 | Giro | Parcours 1/3

Viva Italia! Het is tijd voor de giro. En moet nog in klassieke worden verreden, maar de voorpreth kan af was beginnen. In drie voorbeschangen gaan we jouw helemaal bijpraten over alles rondom de giro. Vandaag trap af met het parcours. En dat is dan weer belangrijk voor de verdeling van jouw team. Welke meer aflevering in 455 van Radio Scorito. [Muziek] Ik zit hier met de trots van u terecht. En misschien ook wel de trots van doetigen. Ja ook. En ik zit hier met een man die wordt herkend in het OV. Is dat gebeurd? Dat is het om jij toch niet? Nee jij vertel dat K-S was er kent in het rij. Nee dat is niet verteld. Ik kan niet van mij. Dat zou nog kunnen. Ik ben op school wat ik er ken. Maar jij wordt in het K-Scorneen, ze welkom. Welkom back, Trouwens. Ja dat kan. Ja, het is wel een paar keer een beeld. Hoe neem ons even mee? Hoe gaat het dan? Ik liep mee op een school, ik wilde onderwijs in. Ik liep daar een dagje mee in het opgeven moment, stond ik met een docenten praten. En er kwam er iemand op mijn afgelopen. En toen dacht ik maakten jou ook wel met mij. Ja ik kan het mij toch niet kennen. We komen hier te veel naar mij. Ze hebben toch K-S waskriegdhukken. Ja, zo'n gepakken me. Dat zijn wel grappige dingen. Veel je dat een beetje ongemakkelijk vind je het leuk? Ja, nee ik vind het wel grappig. En hoeveel pech we natuurlijk allemaal wat niet gehad hebben. Dus ja, vond het wel anders aan het. Gaat het dan een selfie naar de groepsjet van de desperatereffen in de meneer? Nee nee, zeker. Dat is gewoon echt geen hand. Zo groot de fan was dan ook niet. Dit heb ik zaterdag gehad. Ja, ik weet nog hoe die heet. Evi, als het goed, hij zei dat die alles luistert. Als het goed is moet in het luister. Ik had tennescompetitie. Ik weet niet hoe de gespeck is. Het kwam in deze beetje op scherito en op voetbal. En dus zij een jonge uit mijn tennes team, die is wel dan alles stand. Stand zij en zrobevasko-rito. En die Evi, zeg, nee, nee, nee, dit is niet robevasko-rito. Dat werd dus wel volgens. Ja, dus ik zeg, ik ben robevasko-rito. Nou, rot op. Ik zeg, ik luister in de aflevering. Ik zeg, nou sorry, maar dan had je me wel moeten kennen. Nou, dat is robevasko-rito. Selve je naar de boy, nou, boy, ik zeg, nou, ik heb een goede raaf om. Ik vind het ook wel een beetje ongemakkelijk. Ja, ik vind het echt goed wel dat ik op eeuw ben. Ja, dan ga ik ergens het wel toch of niet. Ja, het is wel grappig. Ja, natuurlijk. Ik vind het ook altijd waardig. Ja, wel een herkenbare stem. Dus de had Evi toch kunnen horen? Evi had dit moeten horen. Maar jongens, welkom. Eerst een voorbeesthang op de Jiro. Wij zitten vandaag met ze drieën. Wij doen volgende week woensdag. Zitten wij met ze drieën. Plus Bobby. En dan zitten wij op dinsdag vijf mij. En op een dinsdag niet op een woensdag, omdat de Jiro op vrijdag begin, zitten wij weer met ze drieën. En dan gaan we de knopen doorhaken. Dus zoals alle luisteraars gewend zijn. En ook als ze niet meer zijn, jongens, jullie krijgen drie voorbeschouwen. Vandaag het parcours. Volgende week gaan we zoveel mogelijk renners antiken. Met de kennis van Bobby, met de kennis van Bobby, die bij. Vandaag is er nog even wat al gemeneer. We komen net uit de Waalspijl. En daar is ook besloten dat je het spel hebt verloren van onze klassieke spel. Toen is het gevallen. Ja, helaas, maar we zagen het wel een beetje aan het komen. Ja, ik krijg enre ik mas in je team. Zom het team. Kunnen we eens gaan ontdellen? Wat die gaat kosten. Wij nemen dit op woensdag in de naam. Maar dit komt online op donderdag ochtend. Dus het spel is dan al open voor iedereen. Mijn heeft dan kunnen ze in die inderdaad verkopen. Nee, wij hebben alvast even wat prijzen doorgekregen. Dus we gaan het zom het een even lekker vertellen. Vandaag natuurlijk het parcours. Vandaag gaan we ook door voorlopige startlijs bespreken, met de prijs en een beetje de verwachtingen. Wat verwachten wij, wat verwachten jullie. Ja, dat. Dus laat we lekker gaan beginnen. Kees. Ik heb verzinnig. Voorlopige startlijs. Nee, maar ze zijn er een beetje mee. De duurste jongen is Jonas Vingengaard. 6,5 miljoen. Ja, niet meer dan terecht. Met afstand, de favoriete. Voor de eindoverwinning. Ik krijg ook een supersterk op loeg met z'n kruis als meesterknet. Jonge Iterjaan Picanzoli die dit jaar de overstap heeft gemaakt na viz'm, maar campaats is er bij Afini nog een paar sterke gasten meer. Ja, dat. Ja, een welke de park is misschien wat lichtzinnig opgevat. Maar als Vingengaard op zijn fiets blijft zitten, is er niemand die iemand die een wat kan doen. Maar we hebben al gezien dat die supergoedin voor hem is. Dus ja, dat is denk ik de groot favoriet. Ja. En als ze daar een beetje omheen gaan kijken. Je hebt je best wel wat namen die daarom hoog komen denk ik. Als je dan op de prijsijf was, kijk, het pelisade 4,5 miljoen. Almaira 4,5 miljoen, Karapas 3,5 miljoen, Galt 3,5 miljoen. Almaira als je goed is, zit hij daar heel dicht bij in de buur natuurlijk bij Afini en Gaat. Dus loog is. Maar nog een beetje vraagteken, is er nog een beetje vraagteken? Ja, Karapas weet er nooit wel een versie, we krijgen maar levert dat uit. Dus 3,5 miljoen is dan ook geen gekke prijs denk ik. Ja, en pelisari met Stip, de favoriet voor de jongere classement. Dus die prijs van 4,5 miljoen is zeker terecht. En ja, hij heeft daar weinig concurrentie, dus dat is toch ook wel lekker voor hem. Ja. Zijn er nog een namen voor het Algewek classement case waarvan jij denkt van nou, daar ben ik ook wel benieuwd naar. Bo, ja, dat zijn er best of veel. We noemden het onder andere pelisari, Karapas, Almaira, dat zijn ja, vorig jaar eigenlijk de podiumkandidaten, maar er zijn ook wel wat vraagtekens rond de vorige pijlen van voor het Karapas. En Almaira en er zijn eigenlijk heel veel jongens die ook wel aan spraken maken op een podium plek. Denk voorbeeld aan. Ook Connor, of Hindley, die al vaak sterk was. Viel ik het kal. Outwena Hindley? Ja, ja, ja. En bijnaal staat hij dan ook aan de start, aangesman is goed en voorum. We hebben chiconen die niet meer voor een classement gaat, maar hij wicht het toch nooit helemaal met hem. G die ook, vorig jaar hier vierde werd. Dus er zijn heel veel jongens die zeker tot 5 konden laten zijn en mogelijk meer. En hem jeeidst nog bij, dus flinke lijst, hoor. G-West, he. G-West. Heel belangrijk. Heel belangrijk. Ben Al, ook weer present. Ben Al, anderhalf, maar ook aangesman, twee en een half. Ja. Nou, we zien aangesman en zien wij rondrijden in de Tour of the Alps. Ja, in een manier waarop in iens koerste. Dat is heel leuk en aanvallend. Dus dat geeft ze wel een plusje. Ja, ik al landa is erbij. Nee, dus opzies zat. Storboetrago. Ja, tot 10 kandidaten. We zijn nog een naam. En de nato. En de rikmas. En de rikmas. En de rikmas. En ook in dit lijst. Ik ben bang om het een beetje te zeggen, maar ik bedicht. Maar tijden misschien een klein beetje van. Dacht hij was net een half miljoen gedured, hij heeft gemaakt dat hij eigenlijk zou doen. Dat hij weet dat hij in jou thuis zit. Mast voor 2 miljoen. Die zit niet in uit voor koken. Ja, maar kijk, dit kun je zien als een voordeel en als een naadel. Kijk, stel nou dat die man toch in deze pannen van dak rijt, die zal niet veel gekozen worden. Hij had in de daad even duur als landa kunnen zijn. Maar hij is 2 miljoen. Ja, het is een gegeven. Ik weet dat ik met net wat minder flexibiliteit kan puzzelen. Wij shoppen met 42 miljoen. Ja, 40 miljoen. Nou, in de daad. Dus komt goed. 2 miljoen, kees. Ja, voor dat we. We zijn een global faceliftwetwetpotgas vooruit, maar komt enereen pas weer tien voor twee manjoen? Nee, ik vind het wel een strek naar eerder, ik doe het dat die twee manjoen is gemaakt. Nee, lekker. En als we ook even kijken naar de andere rammen, bijvoorbeeld. Nou, de sprinters? Mietan, vier, vier, vier, vier en half. Ik moet het heel veel bij pakken. Vier en half wel, voor zwarte. Vier en half wel, als mij ook. Vier, oh, vier. Milaf, vier, Andrés, drie en half, groen en twee en half. Dat zijn te billijker prijzen, denk ik. Ja, dat denk ik wel. Miland, opvolgens favoriete, voor de puntentrijwel, wat mij betreft. We beginnen ook met een sprintritter, natuurlijk extra enthousant. Andresen, die jongen die je laten zien, dat die heel veel in zijn maag heeft. Dat voorjaar. Ja, snel, maar er zijn een paar aankomsten die misschien voor de sprinters plus zijn. Ja, dat spreekt dan in zijn voordeel. En dan hebben we in het uitjaar groene wegen manier, Verden, hopen, andere snelle mannen nog. Verhoordschappelijk, ik ben hier. De vraag is, is hij nou, Vittor van Niet, heeft ze de voorjaar geskept. Maar dat is eigenlijk iedere keer als je die jiro gaat rijden, dan heeft hij dat. En vaak leef hij toch wel. Maar ja, naar onder heb je een heel draaitje naam, met wat gekoperde mannen, met van u de accumant, strong van poppel. En ik verwacht dat hier eigenlijk met sprinters gedeelte, daar gaan er nog wel van die kleine, itojaans sprinters bij komen. En er is geen man bij covid die. De violerlees van deze deel van het proberen. Ik denk dat het acc geweldt dat dit het wel ongeveer is, maar bij de sprinters, daar zullen we nog wat aanvullingen gaan zien. Ja, maar Jack Hartd, het inderdaad nu aan Eerlijk, zijn er nog naam die wij kunnen verwachten. Of zijn er namen die jullie verwachten? Nou, niet. Ik heb niet specifieke naam in mijn hoofd die nu hier in die op staan, alleen dat ja iedere proconti ploeg van uit die taal, die komen met de sprinten. En soms zijn het best interessante jongens. Nee, maar waar grote naam. Nee, ja, de grote naam verwacht ik niet heel veel gek. Kees jij weet vaak dingen die andere nog niet weten? We zitten wel eens in de app en dan heb jij wij ze speken van even een pool die gaat. drongen van Vlaanderen en dan horen ik vijf dagen laten even een pool rijden om gevlaanderen. En dan zeg ik gees, ik zei het toch? Ja, dicht op het vergeten. Dat denk ik ook, jij weet je dat? Ik denk dat ik voor een voel met de doorghuis ook niet zo goed ingevoerd. Ik leef daar weer op de info van andere. Ik heb op de omgehet niet, het belangrijkste wat niet op PCS is voor mij. Ik wond er nog even een aan bijpakken. Vilipe ook Ganna. Ja. Altijd. Ja, altijd geprijs rond de anderhalf twee miljoen. Eigenlijk altijd. Wat die ook rijt. En het is altijd een beetje zo'n hoefbreken. dat je denkt, Ganna, wat moet je nou mee? Waar kan de geïnceren met mij? Wat zijn jullie verwachtingen van Ganna? Ja, ik denk dat hij. Dat er is één lang en vlakke tijd ritt. Daar zijn de gedootvelde favoriet. Hij zal zich in dienstellen van de klassen menskoopmanen. Maar als in je scoers denk ik dat er ook of er vrijheid voor om mee te zijn. Dat zijn er aantal overgangs of aanvallen zetten. Waar hij ook wel mee zou moeten springen en versen moeten kunnen komen. We vinden je ook een keer in zijn gebouwd plaats. En dat is een behoorlijk taar jrit. Maar we hebben bij Ganna vaker gezien in de Giro. dat die heel veel klimwerk verrastend goed verteert. Dus ja, wie weet. Ja, ga je om som het even over bijpraten. Zeker, zeker weten. Dan even een paar verwachtingen. Nou, Vingengart zal niet bijzitten. Zal hij de Giro gaan winnen. Verwachten wij in het iedereen dat ook wel verwacht. Even snel, wie wordt het 2 en 3? Als je dit nu moet zeggen? Op Belizari 2. Toch al mij da op taarheid naar die 3e plek. Belizari 2, Galdri. M'n feelingsgal. Sprintruim, Milan 1. Ja, Milan 1. Goed naar echt 2. Oh, ok. Nou, dat zeg ik dat loem te pak. De 1-zegen. Nee, de sprintruim. Oh, ja, sorry, we doden 1-zegen. Nee, zeker. En nog even voor het bergklas met we hebben dat natuurlijk. fortu-nato die woon vorig jaar volst waren met 81 manjoem punten voor sprong. Het zal een itojaanje worden. Het is fortu-nato's, coronicicone. Het een van ieder is allemaal doen. Ieder valt iemand met ieder jasvlag. Ja, er zijn er gewoon andere jongens. Zonder ieder jas verlacht die ook ver kunnen komen. Goed er even in jonge. En ja, volgende rondel. Nou, kijk eens aan. Curig. Nou gaan wij lekker voorbys gaan we jongens. We gaan het pakkoe bespreken of eigenlijk jullie gaan het pakkoe bespreken. Ik zit hier met tweeën op een topkennis. Pakkoerlezers. Favoriter van de Daily Preview. Overigens gaat er ook weer aan komen. Heerlijk. De Daily Preview komt er ook weer aan. We gaan weer weer lekker in de commas lezen. Oké, ze is altijd leuk. Blijf dat vooral, doe ik dat het vinden we leuk. We lezen ze altijd. We hebben het verdeeld 3 om 3. Dus K is 2-3. Dan moet eruk 3. En dan de week 3 quiz vragen. Ja, kijk eens. Nou, dat is dus voorkomen helemaal eerlijk. Er komt iets onder de deur. Ook even post. Heel goed. Kees pakken teven. Dan oh, eerlijk gaat het wel. Eerlijk geef hij een koptelefon. Kees, we kunnen gewoon bij jou gaan beginnen. Maar hoe we het gaan doen. We gaan voorbys gaan. Wat pakkoer, jij neemt ons mee. En eerlijk neemt ons mee. Nou, voorvolgens geven we het voelbad als een klassument. Dagje is, ze geven het een voor klassument. Als het er vlakke sprint, ze geven het een voor een sprint. Maar je bent ook ook best wat 5-voitappen. Dus dan kan je 0,5 aan sterker spinnen. Dus of een 0,5 klassument. En dan daim ik, maken we een soort van eindafrekening. En daar komt de conclusie uit. En dat neem je mee voor de verdening van jouw team. Zeg ik dat zo goed. Dat zeg jij me goed. Kees. Neem ons mee. We gaan naar Italia. Ja, maar niet voor dat we eerst 3 dagen in Boergerij hebben vertoeft. Daar startt de Giro dit jaar. We hebben al wat exotische uitstappers gehad afgelopen jaren. Nou, bijvoorbeeld Hongerijen en Albanië. En nu gaan we naar een andere Wielom in het land. Boergerijen dus. Daar zijn moment deel. Kees, ik heb een, hoe er een raad Boergerijen. Nou, ik heb het even opgezocht. Daar zijn 0 Boergeraas en Wieloprofs op dit moment. Niemand is actief op continental niveau, op prokelt, die tel niveau overal toe. Daar zijn we een paar club, renners actief. Iemand moet natuurlijk het Boergeraas kampioenschap winnen. Maar wie weet. Ze zijn niet goed. Ze zijn niet heel goed. Stel, wij worden bulgars maken op kans. Ja, ja. Ja, dat krijg je. Ik wil hond eens hier vinden scoren. Maar wie weet veranderd dat natuurlijk na een openingsweekend met maar liefst twee sprinterrit. Ook ik denk dat dat de Boergeraas jeugd wil gaan inspireren. En ik denk dat er over 10, 15 jaar in hele sterke lichting-boergeraas er renners aan komt. Nee, goed. Maar we gaan wel wat mooi zien in Boergeraai. Op dag één starten we in Nessibar, de paarol van de zwarte zee. Ja, ik heb mij laten vertellen. En zeg je Nessibar, dan zeg je Blijkbare ook. Sonny Beach. Ik weet niet of dat jullie wel zegt. Ja, dat zeg maar wel wat ik wel niet geweest. Maar. Ik denk dat het hele populair is. Ja, dat is. Ik ben er ook niet geweest. Wat heb jij ja aangetikt? Ik heb van alles gehad Blanesi, Jorrett, Mallorca. Maar Marmer is. Tokijt, toch? Ja. Ja, en begonnen natuurlijk allemaal op te schelling. Op de appel. Ja, ik heb er ook wel eens. Ja, ik heb er nog een overgaat. Maar Sonny Beach niet. Ik heb mij ook wel een kogrebic ontweken. Oke, die heb jij niet meer ervan wendt? Nee, niet van alles, die verstem ik. Nee, ik ben dan niet geweest. Nou, wel mooi, wat Nessibar, ik ken niemand, maar Sonny Beach niet. Ja, dat is toch mooi. Ja, Nessibar is een Pipeline, schier-rijlandje op op. Ja, echt een steew op afstand van Sonny Beach. Dus, U Ness koel weer op erf goed. Ja, en vanaf daar starten we voor een vlakker rit naar Boergas. Wat een van de grootste steden is in Boergerijen. Ja, en daar gaan we sprinten. Dat kan eigenlijk niet anders. Er zitten nauwelijks hoogte meters in die eerste rit. En de rolse trouw gaat dus naar sprinten. Dat is gelijk interessant. En dat is natuurlijk ook een recept voor drama. Wat je ziet, dat ook. Dat je vier sprinten bij een van de gevalp van tijd. Oh, een ander half kilometer. Dus ik heb dat aandrezen groenewegen. Ja, die klannenvegen elkaar. In heel Boergerij liggen natuurlijk kutwegen. Dus ja, dat wordt natuurlijk drama. Dat is toch al geen zin in, maar goed. Rit 2 is interessant, wat mij bedreft. Dan vertrekken we vanuit Boergas, nou, Vali-Ko of Velico Tarnovo. Stad meer in het binnenland. Ook en staat met heel veel geschiedenis. Daar komen we middels iets minder vlakken wegen. Er zitten wat gecutgeriseerde klim in. En de voornamelsten ligt op. Ja, de top daarvan ligt op een 8 kilometer van de streep. Ze klim van 3,6 kilometer aan 6,6 procent. Met ook aanzienlijk steidige stukken nog daarin. In totaal zitten 2,5 kilometer 9 procent in. Dus dat is echt serieus genoemd. Dat gaat het in principe uit elkaar vallen. En dan gaan we vooral in Dalen de Lijn naar de finish. Kort voor de finish zitten nog een oplopende kilometer. Wat ligt interessant is voor nog wat uitvalspogingen. Het is nu van een dag waarop de klastmenschetest gaan worden. En waar mij bedreft een eenje voor de AK-manen. En we lichten een goede punctueur. Maar je gaat hier normaal gesproken, je AK-manen spelen. Ja, want dit zou bijvoorbeeld ook als het later in het etap op is. En dat is een sterke aanvallers. Maar omdat de rolse trui voor het grijpen ligt, wil iedereen er wel voor rijden. Ja, je hebt bijvoorbeeld ook renners als chicone die mogelijk deze klassenman te ambieren. Die je wel kan smakelijk op een rolse trui, want op zichzelf heel veel water is. En dan gaan we genoeg ploegen als eindigdermat 2 of 3. Die gaan interesse toe in en het controleren. En dan gaat er eens mee in dan. Ja, dan hoeft het me in het knopen in het hondel te gooien. En dan is het hommel eens. Oké, een eentje voor de AK-manen dan gaan we naar plofdiv. Van plofdiv, ja. Het leuke motief plofdiv, dat kennen we wel. En dan ik wil plofdiv. Een poetje risk of zo mooi. Nou plofdiv, kom maar. Ja, plofdiv. Een van de oude steden van Europa, uiter dan Rome en Altene. Stad met heel veel geschiedenis dus. En het mocht er een verdwaalde groeie luisteren, ook een plek waar een groeibaan ligt. En vaak toen nooien we er houden. Ja, dat is een mooi. Ja, dat is wel goed. Ik ben denk ik het wel goed. We vertrekken dus uit plofdiv. Dat is toch gelukkig weetzwaardig. Ja, ik vind het wel heel leuk natuurlijk. Dat was even me. Ja, vanaf plofdiv, na sovja de hoofdstad van Boeghrijen. En we passeren half een wegen een klim van 9 kilometer 5 procent. Op een gris teven geklim, maar die ligt zover van de meet dat het niet echt interessant is om te zware jongens te lossen. Dan gaan we dus naar sovja. Wat? Dat was toch even om nu het sovja. Waarom ligt die stalt waar de licht? Die ligt dus eigenlijk helemaal aan de westkant in het binnenland. Maar ze hadden het verbindingspunt geweest tussen de zwarte zeden, EGCC en de Adriatische Zed. En dus ook het noorde, het vaste land. Ben jij al vast aan het oefenen voor het feit dat jij meester wil worden? Ja, hij heeft het in zich. Hij heeft het in zich. Ja, dat hoop ik. Nee, ik was gewoon nu schierig. Wat ik keek naar de kade, dat was eigenlijk veel steden, belangrijk steden ook voor het broer als licht richting de zee. Maar sovja niet, ik dacht toen kan dat. Maar het is dus eigenlijk een central verbindingspunt geweest in de regio. En vandaag is het verder gegroeid. Daar komen we aan. In Vlakkastrat is eigenlijk de laatste 10 kilometer zit er geen bocht meer in. Dus dat betreft een hele veilige vinnige vinnis en we gaan daar sprinten. Hoe wel het soms ook link kan zijn als er geen bocht meer zijn. Maar de kogitele wijs maakt het weinig uit, want je moet gewoon sprinten opstellen. Duidelijk, duidelijk vooral. Dus twee keer een massa sprint en één keer de AK-manen. Ja. Dat is de conclusie. Daar gaan we naar eerlijk, want we krijgen dan op man. Ja, man, dan krijgen we een rustdag, want ze moeten effen zich verplaatsen van. Voeg jij naar de hulkrijden? Ja, ik dacht jij te pakte het op, maar van bulgerij naar Italia. Maar uiteindelijk komt dit appervier en dan zijn we in Italia. Dus de gyro is thuis en kan dan echt beginnen. Rustdag zit er op en we rijden van Katanzaro naar Kocenza. Dus ze zijn heel zuidelijk in Italia. Gipt is vrij kort 144 kilometer. Er zit eigenlijk één klim in. Die zit op 60 van de meter ongeveer 40 kilometer omhoog rijden, 6 procent. Ja, het is wel lang en zwaar genoeg om niet goed klim in de sprinten in de probleem te brengen. En van over de top is het nog 43 kilometer tot de meter. Voornamelijk, Dalen en Vlak. Vindig straat, die loopt we iets op met 2 procent. Ik verwacht die wel dat er flinke groep naar de vindig schat rijden. Maar dat de groeneweges van deze wereld wel ze heel moeilijk kunnen krijgen om nog op tijd terug te komen. Want 43 kilometer als daar wat jongens gelost zijn en er rijden twee, drie ploegen door. Ja, dat kan net. Ja, maar hij kart het in het daad aan. En het was eigenlijk niet iedere sprinter dit overleven. Dat weten de sterker mannen ook. Dus een manier of een loon die ze er denk. Ja, kook ook wij gaan gask geven want we moeten groenewegen. En het is wel goed dan. Moet wij lossen. Precies, dat is het scenario wat ik hier zie gebeur. En dan krijg je een gereduiseerde sprint met de beter klimende sprinters. Dus de sterker sprinters? Is dat dan een een voor de sterker sprinters? Ik schrijf namelijk braaf mee. Ik ben ook braag een tur van mij. Ik heb hem daarbij gezet in de daad. Sterker sprinters? Ik zou wel een deel daarvan eigenlijk naar de aanvallers willen geven. Omdat ik. Nou, het is altijd een beetje drijf lacht voor. Je had ook vroeg in de Gier als je een ritetje dag. Dit is heel zwaar. Wie gaat het controleren toen hier al de ploeg zich koest. Een competitors winnen als ik het me goed erin. Dat zou dit jaar weer kunnen gebeuren. Ja, 14,5 km6 procent is wel dus daarin. Dat als een diepe zo leeg of een rondel of iemand anders die het op zeuheop heeft, doortrekt. Dat het eigenlijk helemaal verbrokelt. En dan gaan ook sterker sprinters eraf. Maar een beetje koffie die kijken. Maar het is vrij vroeg in de ronde en een kort rit. Dus dat maakt dat ploeg of er wel zoiets hebben. We pakken dan eens gewoon op. Maar het is inderdaad als het volg in die kleem breekt. Ja, dan is het nog een eind. K, staat die bij jou dan 0,5 sterker sprinters 0,5 aanvallers? Ja, ze zou ik hem zetten. Oké, levoes kerito is dat natuurlijk ingewikkeld. Want ja, wie zijn dat de moment de aanvallers? En wie zijn die jongens die hier weg gaan rijden even te wil? Dat is nog moeilijk in te schatten. Ja, diepe z'n scenario ontreken niet met houden, dat zeker. Diepe zo'n schroos moet je zeker spelen. Ja. Eet alp 5? Ja, van prija-amaren naar Potenza. Het is een lange rit, dik 200 km en ook 3700 hoogte mee. Het is wel serieus pittig. Afrijf Hoegin in het etappen lopen het best lang om hoogte. En dan krijg je eigenlijk een soort tussenfase die redelijk vlak is. En dan laat ze 70 km, daar zitten eigenlijk we behorlijk wat klimmetjes in. Dus waarste die is op 50 km van de meet, 6,5 km aan 9% dus dat is echt wel serieus klimwerk. Dus ja, iedere sprinten met ambitie, die gaat daar overboord. Die zijn we kwijt. En dan laat ze 25 km, dat is eigenlijk zonder serieus echt klimwerk. Dus ja, voor de klassen mensen mannen ook weer niet interessant om hier verschil te gaan maken. Nee, maar dat gaat daar hele dag echt op en af en af en af en boven naar beneden. Dus wel een serieus zich voor daar? Ja, nee dat lijkt mij in deze rit eigenlijk overduidelijk. Dus het zou waarschijnlijk voor een verluigd gaan zijn, 3700 hoogte mee. Dus gewoon tussen waar voor sprinten en AK mannen niet geïnteresseerd. Maar goed, het is vroeg in de ronde dus wie die verluigde zijn weetje niet. En verder zou ik eigenlijk inzetten op sterke puntsjes met een goed einschond. Want de laatste 350 meter, die gaan aan 8% met een picje naar 13% op het einde. Dus vaak zie je dan in een peleton ook wel gebeuren dat 1 jongen nog even een sprintje eruit gaat persen en dat toch de sterke klimerspuntsjes uiteindelijk nog wel naar voren komen. Dus ja, ook voor die rest van de top 20 achteren verluigd is dat wel een relevante vermeldig. Dat lijkt mij een hele draukbare informatie. Ik schrijf er altijd mee, dat raad ik ook aan de mensen die dat luisteren zijn. Vond ik bijvoorbeeld, jij zegt de laatste 350 meter, 8% met een stuk van 13. Nou dat lijkt mij heel goed om dat ook te weten. Misschien wordt het ook in een dele preview aangekaren, maar misschien wordt het wel niet in een dele. Je weet het niet, je weet het niet, het is maar of was benoemd. Je kan maar of was weten. Je kan maar of was weten, maar dat geef ik ook mezelf mee, dat is ook een tip aan mezelf. Leuk dat je meestrijf, maar probeer het dan ook soms naar te kijken. Wat soms zijn we op, denk ik, ik heb eigenlijk een omje na gekeken. Wat stof wel handig, wat ik wist. Dus dat is wel mijn tip aan de luisteraars. Eet dat, per 6? Ja zeker, de Rit naar Naples, die zit eigenlijk ideaar in. En er was wat te doen om het pakkoeer van deze Rit, want PCS schift op dit moment. Daan moet toch de oude route aan met een klimetje in de finale, twee kilometer aan 6 procent. Maar dat klimetje het is eruit gehad, dus we hebben nu een volledig vlakker Rit voor de sprinters. Ah, kijk! Koms straks nog een etap, etapen elven bij iets zorersgelijkst aan de hand is, waar de organisatie inmiddels een andere route heeft. Dan dat was oorspronkelijk was. Maar goed, het klimetje is eruit en dan krijg je eigenlijk gewoon een heel vlak pakkoeer. En ja, het is nog boenoem waar dat de laatste 650 meter op kassijen zijn en nog lichtelijk oplopen. Maar ik denk dat de aanloop zovlak is dat het eigenlijk niet heel veel affecte gaat hebben. Dus we krijgen hier gewoon een sprint. Kijk, nou dat terrik toch al in 6 etapens, drie keer een massa sprint. Zeker, dat is eigenlijk vrij voorst. Wat is er gevied? Nee, nee, nee, nee, nee, maar heel veel meer gaat het ook niet meer voor de de meeste mas sprint, z'n wereld gehad. Nou, dat was een leuke tie, ze voor de rest van de voldkast. Ja, ze rijd even mee. Ja, je geert stil met. Nou, dat hebben 6 etapens gehad. Ja, ik kom er even drie quizvraagjes. Ja, ik kan een beetje half meen kijken om mijn scherp. Ja, dat is een schitter, he. Vorig jaar was natuurlijk een knotscheck slot met deltoro, zamiyeeds en carapas. Maar wie werd de vierde? G. Zo. Ik heb je eens de idee is dat we het luisteren ook even tijdereven om daarover na te denken. Zodat zij dan zelf kunnen we het ook gereden. Maar dit is in het daad derg G. Ja, dat was een best. En je had een G West. We zingen af en dan pakken we een teddy preview. Maar oké, je was er zo snel bij, weet je ook het verschil? Het winnaar? Ja, dat denk ik dat G in minuut op te giden achter zat. 6 minuut, 23. Oh, kijk. Matig. Wie wond het aan? Ik de berg truit. Ja, dat weten we. Dat was voor het toenater. Ja. Maar weten we ook met hoeveel punten? Nee, je weet je natuurlijk niet. Maar een beetje in een schatting, hij had vrij veel punten. 122. Toen ik 60 was zo. Toen 122 is niet zo veel toch. Ik dacht ergens in de 300. 350, hij is gewoon 360. Dat is met de foutmarsje wordt het helemaal goed geregen. Prima. Kurech. En waar 2 tijdritten. Door wie we het deze gewonnen? Pooh. Nou, ik kan dat die zand overal en je gewonnen hebben. En dan hebben we niet een klimtijdritten. Pooh, ik zit even te denken. Hoel heeft er een en je gewonnen. Dat was met dat slechte weer. Ja. En hij mogen vroeg rijden. En dan opene de tarning op dag 2. Wow. Wow, netjes. Je kan zeggen, als mensen zullen afrage, is Kees voorbereid. Hij is voorbereid. Ik zie ook niet vaak na denken, maar hij staat nu echt na te denken. Ja. Het was inderdaad 1,2, 1 tarning. Volgens mij was het tien of zo. Het hoorde met dat slechte weer. Waardoor de rest een beetje afgekremt. Hij heeft heel lang in de hot seat zat. En ook bleef zitten. Kees. 1,7. Ja, 1,7. Ja, 1,7. Vormia naar Blochhuis. Dit is een hele belangrijke dag voor je scorito-team. Tot dag 7. Ja, wordt er veel gesprek. Schrijf er mee. Ja, ja, ja. We worden er een keerje gepuus. Maar dit is echt zo een dag dat je. We gaan dus naar Blochhuis. Dat je dat je goed voor gaat zitten. En dat dat peletondetje uitdunt. En dat je op een gegeven gaat teelen. We zijn met 11 man, ik heb er nog 7. Oh, ja, dat is niet zo eng. Dat is spannend in de dag dat je oorne. Ja, je moet er al zitten. En dan weet je ook eigenlijk meteen of je meedoet voor de knikers of niet. En je hebt ook wel z'n. De de vorste vijf wegrijden. Kut, ik heb tweeën. Ja. Maar als je Blochhuis hoort, dan weet je hem siep genoeg. Ja, leeg daargens een klim. 14 kilometer, dik 8 procent. Aantal jaar terug woonden Hindley daar. Was toen een top 10 kandidat. Maar profeleerder zich daarin enkele echte als kandidat eindwinnaar. En dit jaar gaan we ook echt zien wat hier de verhoudingen zijn. Het zou kunnen zijn dat er een vlucht voorop blijft. Maar dat kun je niet op spelen. Dus je moet gewoon. Ja, ik zet er een keer bij de AK-manen. Ik zie ook dat het de langste etappen van de Giel is. Ja, dat is een hele lange rit. Ja, iets met de tijd. De eerste helft ze eigenlijk. Grootendeels vlak. Evert 266 kilometer. Dat is knet er veel. Ja, dat is gewoon een klassieke. Ja, dat is dat. Ja, zorg nog voor wat extra voor moeiteit in de benen. Dat eerste heel grootendeels vlak. En daarna wordt er gewoon heel veel geklommen. Ook veel ongekatten voor de zeeerd klimwerk. Kwaa, vlucht gaat het interessant zijn, omdat die zich zal moeten vormen op het vlak in principe. Maar ik krijg je veel gasten mee die niet af kunnen maken. Dus meeden daarom denk ik eigenlijk dat we een gasten vooruit gaan blijven. En misschien wordt er wel een vol akadach. En deeldvien gekaat en eerst de klappen uit. Ja, en stel dat er wel drie voorop zitten. Heb je met je akadie, maar zit je als nog goed? Ja, dit is voorzetten. Ja, dit is de dag die iedereen erkent. K15. Je hebt het perfect ons even 15 mee. We pakken even dag en we hebben we al jongens. Even 15 mee. O, dat is een vrijdag. O, dat is prima. Dat is lekker. Dat is lekker. Dat is lekker. Dat ga ik ook piles hier doen. Met een dikke zeker het weekend. Ja, dat is het risico. Vond ik een dikke. Daar gaan we een dag later satendag. 151 km. Eet dat pacht? Kees. Ja, van Kjeti naar Vermo. Een veel kortere etappen. 160 km ongeveer. De eerste pakken we 90 km zijn vlak. Dan krijgen we wat heuvels, niet superstijlen. Heuvels, 4%, 6% dat soort werk. Wel relijk lang, 9 km, 5 km. Maar heel veel zal daar voemiddelig niet op gebeuren. Waar het wel gaat gebeuren is op het slotclimitje. Daarin ligt een stroke van 800 meter, 13,5%. Luizstel met stukken tot 22%. Dan vlak het even wat af. Dan gaat het daarna weer behoorlijk stel omhoog, aan 14%. Dus dat is een soort muur van hoe je achter je aankomst. Meten zal wat voemoedheid in de benen. Ik ga ervan uit. Dat er wel iets van een vlucht hiervooruit gaat blijven. Maar je speelt die ook zegt klasse mensen mannen, omdat die moeten gewoon uit een hoek komen aan het verliegstijd. Ja, denk dat hier een vlucht voor gaat zitten. Ja, dat denk ik wel. Maar ik nu kan. En jij is hier ook gewoon ruimte voor discussie, hè? Ja, zeker. Eerlijk, wat denk jij als je je naar kijkt? Ja, ik vind dit. Kijk, volgens mij hebben we van dit soort etappen. Het is niet heel veel. Dus echt echt voor de minder goede klimers. Maar dus mannen met gewoon een einschond bij op. De type hetje konen, zeg maar. En de little trekken zijn ook echt zo'n ploeg die hier gewoon zegt, "ok, wij gaan gewoon rijden voor." Want dit is een kans voor ons op op een rit. Maar je krijgt een draaimjouw van Vingeraard. Dus je kunt toch veel beter met chicone ergens in de eerste week in het kiezen. 10 minuten verliezen en dan gewoon de vlucht in. Jiro en vooral te wordt doorgaans wel minder gekond, zijn mijn de toeren zitten een ritig gecontroleerd wordt, hier weet ik dat niet zeker. Maar jij zegt het is een beetje een muur van hoe. En dan waar een beetje de sterkere punters kans maken. Maar ik heb altijd het idee met dit soort etap is ja uithaalijk is het ieder voorzicht. En ik kom nog steeds gewoon de best klimmen en mensen bovenrijd, omdat het zo ongelofelijk pittig is. Ja, ja, dan denk ik ook. Ja, dat is de mensen mannen moeten vooraan zitten. Ja, wat zijn er bijvoorbeeld namen buiten de klassen mensen mannen die jullie hier dan bijvoorbeeld opzijven? Nou ik zie 770 meter 13,5. Dat is wel echt serieus, maar bijvoorbeeld zoals karoni. Die zouden eind kunnen komen, ja, die kan je nu noemen ik net. Ja, het zijn jongens die net even die extra punts hebben. Ja, wat hebben we nog meer. Ik zie een nervaar is als hij echt in topvorm is. En dan is het zo'n jongen die dit ook aan. En dan is het ook niet traako, zit hij ook meer vooraan dan in berg etap. Dus dat zijn wel een beetje jongens waar hij aan kan denken. Dus even resumé? Ja, sambani. Sambani, niet meer. Maar ik heb ook vandaag ook gehoord. Jij zegt aafhallers. Ik heb er 0.5, 0.5 staan. 0.5 AK, 0.5 aafhallers. Ja, omdat ik twijfol of het gecontroleerd ga het worden. En ik denk dus dat jongens die hier iets kunnen, ja, we hebben een karoni en een chico, een navaas misschien. Ja, dan kun je toch beter vanuit de vlucht proberen, dan dat je het vanuit het peletom moet doen met een vingeraat die waarschijnlijk een plaak in de vorm is. Ja, waar. Ja, want dan ben je kansloos als je met de AK man naar de vines gaat. Als de karoni zijn in ben je kansers, dus kan je beter vooruitrijden, en hopen dat je in een groepje van aangegaat spint. Ja, zo zie ik. Wat nog relevant om te manoeen dat dagje voorstus de blockhuis. En als we vooruit kijken al naar de etapierna, is ook een aankomstbeeg op. Dus je zouden ook voor kunnen pleiten. Ja, die klasse mensplogen, die vinden misschien ook wel een dagje goed. En er wordt niet gecontroleerd, dus dat zou nog wel vaak kunnen zeggen. Ja, een heel goed punt. Mooi punt. Dan gaan we naar etapiernaar m'n negen. De dag voor de tweede rustdag. Ja. En dat is een interessante dag, want we hebben een aankomstbeeg op. We gaan van het servie en naar. of servie, ik weet niet of het goed is, ze gingen naar Kornow, Alaskale. Een grote deels flakkerrit. Maar uiteindelijk gaan we nog wel klimmen, maar dat is niet altijd stel klimwerk eigenlijk, of het grootste deel. Dat ligt eigenlijk al een klim in van 10 K/4 procent. Die. Even kijken, de top daarvan wordt gerond op 17 kilometer. Dan dalen we een beetje, dan gaan we weer klimmen. En vrij beperkte presentaars is 6 procent, dat soort werk. Maar dan is het vrouw de laatste 2 kilometer aan 10 procent, waar het echt om te doen is. Ja, dat is gewoon loeie stel. En daar gaan ik boorlijk of verschillig gemaakt worden. Nou ja, veel meer dan een minute of zo is altijd niet worden, maar dat tik toch boorlijk aan. Ja, dat is. Ik denk wel dat er een vlucht vooruit zou kunnen gaan blijven, maar ja, het hangt er heel erg van af. Maar is het hier bijvoorbeeld ook niet lastig als ik dan. ik kijk naar het kaartje en ik zie eigenlijk. Ja, misschien tot kilometer, 155, is het eigenlijk nagenoeg flak. Dat is echt. En er moet er wel soort van klimers wegrijden, die dan eigenlijk te weinig tijd pakken op het flakken, is het dan niet moeilijk om echt goed weg te komen? Ja, dat gaat het spel zijn. Hoe, wat wordt de samenstelling van die vleugd sluipte er al iemand mee die we kostet in het klassement? Je moet wat ligt die jongens hebben die daar even tegenwoordigd zijn. Wie zouden willen controleren? Ja, eindwek, en ik denk niet dat Visma bijvoorbeeld gaat controleren. Ik denk dat die juist heel lang het rol ze uithanden. Wil ik even, maar ze weten wel, als het de klassement daarvoor dan. ja, Vieke gaat ook niet vrijwillig tijd verliezen, hij zal het wel willen pakken op ze concurrenten. Maar als je het controlerert, dan hou je waarschijnlijk het rol zo. Of heb je kans dat je het weer in bezit krijgt? Ja, maar ik denk dat hij inmiddels anders over voor staat. Dat het weer geen van glastig is. Ja, dat zou. Dat zou kunnen. Ik denk dat het een beetje van af wat de situatie ook in het klassement is. Precies, dat ook. Maar hier ook weer. Ik zou toch vooral je akamen aan opstellen. Ja, dat is. Zet wij een eentje bij de akamen? Ik wel. Ja, ik wou opstellen een eentje voor de akamen. Ik was scenario, is het weer halve halve van mij, vet ik? Nou, we vinken goed, punt. Dan hebben we een rustdag, en dan gaan we naar. 19 mij, et op een nummer 10. Dat zijn we bij ierlijk. Ja, dus de enige tijd gered deze ronde. Maar het is wel gelijk een flinke, want hij is 40 kilometer lang. Dus hier kunnen er echt wel serieus verschillen worden gemaakt. En dit is echt een tijdreerde waarvoor mij gewoon met koeie letters Ghana opgestaat gezreven. Want als je na het bekuigert kijken, na de start heb je een aantal bochten, maar dat is echt helemaal een begin. En dan krijg je eigenlijk gewoon één kaarsrechte kust weg die gewoon kilometer lang recht door gaat naar het noorden. Ja, mijn inschatting is dat nog weer 32 kilometer zonder bochten is. Dus ja, na het einde dan nog drie bochten zijn we er. Dus het gaat echt gewoon heel hard op hoogge snelheid recht doorvlammen worden. Ja, dat is werk wat hij gewoon heel goed kan. Jongens, echt zware jongens, afvini, die wordt hier wel blij van. Dus wij hebben hier Ghana, wij hebben hier afvini, J-Finerd volgens mij 2e op het ZK. Vingegard heeft altijd opwezen het goed te kunnen, al mij daar kan het goed. Wie kunnen nog meer goed, maar misschien nog wel belangrijker. Wie zijn er eigenlijk niet zo goed in? Maas. Maas is niet zo goed in? Nee, ja, dan heb je de vitrago, landa. Dat is het jongens. Echt de puur-keemers die ik heb. En bijvoorbeeld is het nu gal, G-West, pelitzari, carapas is ook. Carapas een beetje half af. GD kan goed tijd rijden. Bij veel van dat ze jongens is het ook een beetje de vorm van de dag. Soms wordt het zo'n carapas een enkeer 19 en verliest hier met nu. Het kunnen er ook 2 en half zijn die verliest. En dat geldt ook voor in legal. Die kun je van te voren, die van niet opstellen hier om punten te maken. Aresman, kan je dat wel doen? Dus dat is lekker. Ja, vingegard, al mij daar van Alex Seegard, die gaat rijden. Ja, die kan het ook goed. Ja, die heeft zich getoond, dus ook wel een pecoetje voor hem. En dan heb je nog wat groter jonge, maksval, scheiden die zullen we rond het op 10 gaan zien. Milan? Ja, het is wel wat lang voor Milan, maar het zou misschien kunnen. Vlaas of zie ik ook weer leuke dingen doen. En die kan op een goede, ook zo'n lange tijdrit best aan. Dus we hebben genoeg kanidaten. Het tapen them in 11. Ja, dat is een stuk lastige reedtap om te lezen. De rit gaat van Portkari naar Chiavari. Dus we vertrekken uit het prachtig het oskanen. Het rit is 200 kilometer, 8-200 hoogte meters. En ook over dit ritje was het doen qua pakkoe. Want ospronkelijk was dit aan de juist een overduidelijke sprintrit. Maar dat is nu zeker niet meer het geval. Dus nu dit? Ja, ongeveer ja, dat is nog een iets groter reclimaant eind. Die 8-200 hoogte mee, die zitten echt allemaal in de tweede deel van hier dit verpakt. 4 categoriseren de beklimmeren, maar geen slotklim ook. Dus ja, voor de akk-manen, 8-200 hoogte mee, de zonder slotklim. Natuurlijk niet erg interessant. En de laatste klimetjes dus daar nog zwaar. Dat laatste twee kilometer ervan is bijna 10 procent. Dat ja, sprinten zijn eigenlijk ook gewoon kans over zijn. De top ligt daar maar op 12 kilometer van de meten van het klimetje. Dus ja, terugkeren is geen tijd voor als je geloos bent. Dus ja, deze kombie. Zorg dat in mijn ogen voor dat niemand dit wil gecontroleeren. Dus het zou waarschijnlijk een flinkgevecht voor de vlucht gaan worden, die het ook gaat halen. Ja, en daarna zal het waarschijnlijk een uitgedundergroep zijn die als eerste over de finish komt. Maar sprinten gaan daar niet echt bij zitten, denk ik. En die best als bijvoorbeeld Corbin Strong, Magnet, Fernen die best wel gewoon een heuvelje over kunnen. Maar ja, dit is geen heuvelje meer. Maar hoe zit het in deze reestam? Nou, een komen Strong, die zie ik dit echt wel vanuit de vlucht doen. Juist omdat die Fernen in de ploeg heeft als echt de pure sprint. Dus ik denk dat dat een jongens is die in dit soort rittesse kans ook aangeaan. Voor Magnet wordt het denk ik toch al wel zwaar. Ik zou er een vlucht er echt kunnen komen, maar ja. Wat die dan echt gaat klaar spelen hier met twee kilometer aan tien procent, 12 kilometer voor de mede. Ja, dat vraag ik me af. Dus er zijn toch toch goed klimende vlucht, dus die interessant worden hier. Kees hoedend en een beetje hierover wat voor namen, aan wat voor namen denk jij als jij dit plaatje ziet? Ja, toch wel echt de lichtere jongens. Misschien dat er een goed klimende sprint er in bloed vorm in een vlucht komt en een eere plaats kan pakken. Maar je denkt toch eerder een type tussen scarronie, rondel, solen en navaas, dat soort gasten. Je bent fan van rondel, ik heb hem wel drie keer gehoord. Ja, dat durf ik mee. Dat is meer rondel dan akaitappels te doen. Dus laatst je dat gewoon genoemd hebben. Verkijken werd zeven gister in de Tour of the Alps. Ja, rijden goed ze zoen. Ik ben hem even een oelissie. Even kijken. De begonnen het ze zoen. Plak 5, plak 4, plak 2. Ik zie hem nog een keer naar 9 en een plek. Als er plek, nog een keer naar 7 en een plek? Hij zit altijd zo in de maf voor de giro. Dus ik denk dat hij daarom dedertijd het moment komt. Maar vanaf nu moet ik alleen nog maar iedere aan de van Arstana. Nee, nee, nee, nee. Vilippotsana, kunnen we hier zien? Ja, ja. We gaan naar etappelummer 12. Etappet 12? Ja, we gaan van Imperiana Loef, Novi Ligure, ze is natuurlijk in Nordelijke Rintalië. En de laatste keer dat er er vindt is was in Novi Ligure, toen was er sprint. En wie woon hij hoes? Welk jaspreker. Gok 2019. Fabio Jakobsen. Nee. Oh, was wel een goede. Joën. Kéelabueun. Ja, ik denk dat hij het niet te gokken of is. Nou ja, het is een educated guess, maar. Hij heeft zich vooral geloven. Hij is stuggegaad op 2009 die weeft al die etappers in z'n hoge zicht. Als ik een quiz vragen krijg, dan moet ik tafel. Ik heb nog een leuke quiz vraag. Vorig jaar. Ik wil het een hoog eigenlijk. Geen één quiz vragen net de loos. Vorig jaar hadden we een top 10. En in die top 10 werden drie talen gesproken. Dus te waren voor het wel Zuid-amerikanen, maar je spreekt u gespaan als Iterjaans. En er was nog een tal meer het Engels. Wat is de loos? We hadden het op 10 met maar. -Ja, al loopt. Ik had een besthuisonderlekkert. Goze, wat is dit voor vragen? -Dat was 2009. Maar wel in de Giro? -Ja, ja. Ja, 2016. -Nog eerder. Ik denk het eruit, het was 2005. Ja, ja, het was 2009. -Dat is eruit. Vooral in de Vriesmas, waar je het antwoord niet hebt. Sorry, het is een slecht verhaal. Goed, ze gaan naar de rit gaan dan? -Ja. Ja, laten we dat vooral doen. -Richt van het alluweer. Ja, nee, was hartstikke leuk, je hebt het met zo. 175 kilometer, 2300 hoogte meters ongeveer. Het is een beetje klimwerk in het begin. Vooral een stuk vlak en dan twee klimmetjes van 8 kilometer ongeveer. Maar niet heel stel, allebei een beetje 5 procent gemiddeld. En na de top dan is er nog 50 kilometer voor gelostensprintens om terug te komen. Ja, ik denk dat alle goed klimmen dus printens hier in principe wel bijzouden moeten zijn. Dus ik ga voor een gereedezeerde sprint. Ja, het slecht kiminiclimmende sprinten gaan die wel een tijd aan krijgen. Ja, omdat het eigenlijk pakket er even bij, het is vanaf kilometer 94 tot kilometer 125. Is het veel al klimmen? -Ja, ze zitten kort op elkaar. Dus het is echt 1-8 kilometer omhoog rijden. 5 procent is niet superstel. Maar ja, dan krijg je even een nippy en dan is het weer achter. Ja, dat is 5 procent. -Al is dat wel gewoon. Ja, behoellijk veel omhoog rijden. Voor de groeneweges te zwaar. -Ja, en 50 kilometer om terug te keren. Ik denk dat groenewege die heeft hier gewoon een paar minuten als we boeken, want we is raarelijk. Kijk, ik zie jouw knikken. -Ja. Ik ben dat er mee eens. -Sterkerspintens een enje. Sterkerspintens een enje. -Kijk. Duidelijk. Dan hebben we er allemaal weer gehad. Nou even wat al gemene dingen. Het is natuurlijk heel belangrijk om je aantemeldig voor een rade joos Coruto-supplic. Want als je je aantemeld voor de rarischje de sublic, de enige plek waar je prijzen kan winnen. Eindig jouw sublic in de top drie, dan winten je hele sublic van de top drie. De toergits. Je kon in de krasiekers wat de gyrogids winnen. We trekken hem door. -We trekken hem door. Dan krijg je van een prozoekling-makkels in. Krijg je de toergits. En als jij in de top 10 eindig van de rade-excrito-supplic, dan wil je in een jaar abberement op het prozoekling-makkels in. Kijk, en dat is ook lekker. -Dat is ook lekker. Dan weet ik niet wat er gebeurt als jij top 10 eindig bij het krasiekerspel en top 10 eindig bij dit giro. -Dat heb jij een toergits om weg te geven. Nee, en ja, de abberement op prozoekling-makkels in. -Ja, ja. Misschien kan je dan kunnen meden of je dan misschien de toergits mag krijgen. Of een ander speciaal. -We denken graag mee. We denken graag mee. Als dat gebeurt, laat dat even weten. Heb jij sublic met meer dan 10 deelnemers of 10 of meer deelnemers? Dan krijg je de organizen van de sublic. Ook nog is de toergitskero. -Allem akendo's hier. Allem akendo's. -Allem akendo's. Allem akendo's. -Prosoekling-makkels in. Gif's aan mijn love. -Een goed. Volgens mij gaan we naar Kisvraag eens voor die. Nee, nee, nee. We hebben nu een ander internet. We komen zo meteen weer wat Kisvraag is. Ook is de WK-spel open. Kees, wij weten dat jij alleen vuurreners speelt. Maar wij als scorito zijn en jij bent ook part of de familie. En die willen jou de insleuren. Het is een kleine moeite waar de vorig jaar of twee jaar geleden met 1,1 miljoen deelnemers. ten hadden we scoren ja bovenaan. Zijn heeft ook nulverstand van voetbal, maar die deed het goed. Kees, jij hebt ook nulverstand van voetbal. En dat is bij dit spel ze hem niet herenig. En het maakt niet uit. Je moet gewoon een paar uitslagen invullen. Het is gratis te spelen. Wij moeten minima naar die 1,2 miljoen deelnemers. En daar moet jij de 1 van zijn. Wat is daar op je antwoord? -Ja, ik wil. Ja, kijk! -Een heel goed. Let's go. -Wijnen er één. Kijk, we zijn weer één stop, één persoon dichterbij die 1,1 miljoen deelnemers. Iedereen teelt. Iedereen die dit luistert en denkt, ik speel nooit voetbal, spel alleen in wuren en jongens. Ik denk dat er vans in de geprijs gaan komen. -Absoluut. -O, wat een ongelooflijke deelnemers luistert. Maar bij een wk-spel zijn er alle aanbieders die verbieden van alle lijp, poetjes aan met treis. En dus dit is wel een moment als je wat wil winnen, dat moet je doen. En eerlijk, jij weet ook. dat nooit iemand met versant van voetbal vindt zo'n gigantische pool. Nee, dat gebeurt niet. -Want dat zijn altijd mensen die rade uitslagen invullen. En die hebben we dan het eigenlijk gewoon gelijk. -Cus is. Dus, kan we nog een jaar in de redactier iemand dat gewonnen volgens mij die alleen maar 1 miljoen had ingefuld. Nou jij voelt ook wel een met 2-1 bij Metz-Ginger, maar dat is zijde. Dus je kan je zelfs nu of was aanmelden, dus zit je te luisteren en nu denk je, ik word het aan het de shast melkjaan. Dan gaan wij door. Kees, Beck to you, my friend. -Ja, ik wil graag beginnen met een rectivacatie voor mijn eigen quiz. -Ja. Als 2006 hadden we 5 italianen, 4 spansprekende en een Fransman. -Kijk. -Dat goed. Rit 13. We gaan van alle sanden ja naar Verbania en dit is de Pipogana-etappen. Kijk, het kan nou eens geboren in Verbania. Het is een vrij envoudige rit tot het laatste deel. Dan hebben we een klimadje van 2,4 km aan 6 procent. En 4,7 km 7 procent, met daarin ook 2 km aan 9,7 procent. Dat is behoorlijk tijd. De top van dat klimetje ligt op ongeveer 14 km van de streep. Dan hebben we wat daarnende km en wat vlakke km. Er zullen ongetwijfeld verschillen gemaakt gaan worden op die klim. Maar als je hele even de benen stil houdt, dan zijn de achterlegers ook gelijk weer terug. Waar scenario's heb ik een eentje gezet bij de vluchters, omdat het eigenlijk voor glasse mensrennen zijn ook voor punctures. Niet heel interessant, je kunt een verschil maken, maar dan is het nog best wel ver naar de finish. Dus je moet de risico's gaan nemen, omdat. vol te houden, niet dat de klassen mensrenners. daar zinnen hebben met al wat nog komt, eigenlijk in het restant van de tweede week en in de derde week. Dus wat dat betreft, denk ik, is een scenario met vluchters logisch zich. En de aanlobe is heel lang heel vlak. Dus ik zie Ghana zeker meeschuiven. En we hebben het vaak gezien bij Ghana. Dit soort klimmen van 4,5 km ook als zijn ze stel. Hij kan heel lang aanklampen. Dus als je hem hebt, is dit wel een dag on het spelen. Ja, en dan kan er nog een beetje sprint. En dan kan er ook nog een beetje sprinten. En ik ken natuurlijk alle wegen. Die zou je ze zinnen wel op gezet hebben. En dit zijn verder gewoon de namen die wel vaker hebben noemt. Dus de scaronische ulicies, dat soort tip is. Ja, ja, ja. Corbin Strongs. Ik ga je nog maar even zelfs nog wel. Ik ga verschijkelijk gewoon. Maar ik bedoel, ik ben nog wel meer dat soort tip in de uiterland. Maar van de jongens die gewoon in al die vlucht gaan zitten. en dat is heel moeilijk omdat interschatten. Dat weet je nooit. Maar die is die soort lieen vandaag ook al weer met een oogine kijk. Vriego, misschien, als je nog op de startijs komt. Ook een leuke naam. Ook een leuke naam. Vógende etappen. Vrijke, oh ja, dit was een enje voor de aanvallen. Ja, etappen 14. Ja, zrit 14 van Aosta naar Pila een korte rit 133 km met heel veel hoogte meters, 42 honderd. En op wat stukken van Leina is het eigenlijk nergens vlak. We klimmen direct van uit de start. Dan hebben we 18 km aan vijf en half procent. Niet superstel, maar wel echt perfecte rij en volgen vlucht om zich te vormen. Dan duurt het een poosje voor. En dan komen we een klim van de derde category. Dat komt er een klim van de eerste category, een van de tweede, lang en afdaanig stuk van Leij. En dan een hele lange klim van 16,5 km, 7 procent. Het is dus nooit echt heel stel. We hebben weinig stukken eigenlijk boven de 8 procent. Een 8 procent is behoorlijk, maar. Ja, tegenwoordigdig, die gasten rijden zo hard omhoog dat je altijd wel voordeel hebt om op 7,8 procent in het wiel te zitten. Het is wel gewoon naar boven, naar beneden, naar boven, naar beneden en door. Ja, dat is een zware dag, het is een korte rit, dus het wordt ook echt plusief. Ik denk ook dat de vlucht het niet gaat gereden. Wat mij betreft is het de klassen mensdag. Maar ik denk wel dat de verschillen pas echt op die slot klim gemaakt gaan worden, omdat je tot de tijd eigenlijk net te weinig kunt met de klimmen die er liggen. Dus. Aka, aka dagi. Eén. Ja. Nou, 8 op 15. Sprint 1. Ja, nee, maar dit. Dit is een soort schelde prijs, die we hebben. Is dit het dag voor Milan? Dit is het dagje voor Milan. Of voor groene wereld. Ja, we gaan naar Milan. Nee, ik zou het gelukkig. Ik zou het even al rijden. Ik denk dat je laatst ook wat de pak op de app he? Ja, met de ATV, dat heb ik niet had opgemerd. Ja, even voor de luisteraars. Jij zou het leuk vinden om Nederland's docenten worden. Dus ben jij of ken jij iemand die in de zin Nederland zoekt? Ja, kom op. Pak je podium. Nee, ik ga eens met de opleiding beginnen. Ik wil er dat in de zin Nederland's worden. Ging ik jou testen, ik vind dat heel leuk. Dus schreef ik, ik vind met ATV. En dus jij, ja, haha, dankjewel. Ik zou ook echt vriend gezagd. Dit was het test. Ja, ik was het test. Nu wou je dat niet door. Maar je had het nu ook niet door. We hebben eindig in Milan. Nou, dat hoop ik niet. We gaan vogeven naar Milan. Het is een superverlakker rit, 630 hoogte mee. Dus profielskoren, vier op PCS. Dat is het profielskorst bekijk, dat is extreemlaag. Maar kan je dit even uitleggen? Ja, PCS gebruikt profielskorers om de moeilijkhijtsgraad van de rit te duiden. En is dat een schaal van één tot? Ja, ergens in de 400 ofzo is een beetje de max. Ja, vier stelt echt helemaal niks voor. 1 tot 400 en ze krijgen vier. Ja, ik weet niet waar die precies aindigt en wat de familie de achter is, maar vier is echt extreemlaag. Magelijk er niet. Extreemlaag, dat kan niet anders dan dat gespreend gaat worden in Milan. Zoals ik vind het zonder dat ze nog in het op een zondag ligt, iedereen is vrij. Dat vind ik ook altijd zo. Doe er op een opend instag. Ja, precies. Maar de mensen gaan werken. En gewoon even de water vijf minuten tevetje aanzetten. Ja, dat wordt het toch even kijken, dit is over 24. Oh ja, nee, dan is de vis ook of erbij. Ja, al en je boel, we weten niet wat ik ga doen hoor. Nou, jij bent vaak met schoonfamini. Z'n kijk, ik hoop het niet. Maar daarin kan we allemaal even bijkomen van deze geweldige dag in Milan, want dan is het weer even rustagje. En dan gaan we naar etappen nummer 16. En dan gaan we naar eerlijk. Ja, eigenlijk dus een soort half rustag en dan aan het hele rustag. en dan starten we voor zijn Zwitserland in Bellym Zona. Het is de kortste rit van deze gyro met 113 kilometer. Maar we hebben wel 3000 hoogte meters en een heerlijke slotklim van 12 kilometer aan 8 procent. In de laatste kilometer zitten stukken van 13 procent. Die jongens hebben nou eigenlijk twee dagen niks zitten doen. Dus die gaan hier ongelooflijk gas geven. De superkortkort, dus ja een vlucht gaat nooit veel ruimte krijgen verwacht ik. Dus 26 mij jongens, zet maar in agenda, want dit ooit vuurwerk. Pak je dat agenda nu bij, dat is een dinsdag. Ja, hier ben dinsdag zijn. 26 mij. Toch die jij hier ben ik vrij, nou wat lekker. Heel goed op Antsipera allemaal, want dit wordt een mooie. Deze amtenaar die kan altijd Antsiperen. En k, zit in mijn swingjobs jongens, we kunnen gewoon kijken, zes die doen. Lekker met zijn drie je doelbare gezet. We gaan die streamen, maar dan ook of niet. Nou ik denk dat als Martijn het goed vindt, dat we dat via YouTube-klaaf als kreatie gaan kunnen streamen. Kijk, we gaan die weten. En dan hebben we daarna gelijk drie maanden Danny Peefjo. Nou, dan wordt het mensen verwend. Dit zijn wel ideeën. Eetappen in mijn 17. Eetappen 17 van Casano Dada naar Andalo. 200 kilometer en 3200 hoogte meter, dus het is wel een flinke, maar qua verloop wel best lastig te verspelleren. Want waarschijnlijk denk de mannetje of 120 dat ze deze rit kunnen gaan winnen. De aanloop is vlak, vervolgens twee klimidjes, allebei 8 kilometer, maar niet heel stel. Dan weer een vlakke fase en in de laatste 60 kilometer is het eigenlijk continu open af, maar nergens echt stel. Enings wel duidelijk, je moet reel ik kunnen klim om te winnen, want op 4 kilometer van de meter is het nog een keer 2 kilometer aan 6 procent. En ja, een half het berg rit, zonder heftig, percentage, zonder slot klim. Ik verwacht eigenlijk gewoon dat er een flinke kopgroep gaat strijden om de winst. En ja, de achtererde, de snelleren akka-mannen dan sprint is, want die kunnen hier rustig gaan doen. En komen we nu ook in de laatste week, dus ook wordt er vaak gezegd van ja, dit is de week dat de moment dat de vlucht meer kan zijn, omdat de akka-man dan denk ik nou, we krijgen nog 1, 2 pittere etappers. We vinden het allemaal lekker prima, de verschillers zijn gemaakt. Precies. Dus dat dit soort etappers ook veel sneller dan naar de vlucht gaan? Ja, dit vind ik de eigen voorbeeld van. Dat ik een beetje huiverig ben, ook met vroeg in de ronde, dingen naar vlucht laten gaan. Maar nee, dit is wel een overduidelijke man, we hebben het betreft. Maar dit zijn wel een beetje klimende aanvall. Je moet wel, één moet als serieus kunnen klimmen. Ja, en toch is het ook nergens echt heel stel. Dus nou ja, als we dan een Ghana-avond strongers voorbeeld nemen, die hoeft niet heel snel in de problemen te komen in zo'n rit. Oké, is er een etje voor de aanvallers? Ja, zeker. En typisch zo rit die misschien afgazien van het meelse uur, je eigenlijk continu voor maagelijk is, omdat het heel lang gaat duren voor die vlucht gevolgen. Dus denk ik, en je hebt een pakkoe waarop de finale al heel goed kan beginnen. Dus ook echt een rit om te uitkijken. Dan hebben we nog één je voor jou, Erik. Eet etappers, 18. Ja, deze is het mooi om niet te doen, want we gaan van feitelen, pak en ellen naar pijven, die solico. Ja, de itojaanse, dan dat krijgt je natuurlijk niet. Körig, körig. En als je het profiel ziet, dan denk je eigenlijk als snel, wauw. Niet zo boeiend, niet zo veel lange beklimmingen, 2000 hoogte meters, niet heel spannend. Maar dan ga je beter kijken. En dan zie je eigenlijk dat er een soort supriezen zit, verstopt in de finale. Het is een beetje zo'n viepaarzaaierrezoekt, dan denk je dat je klaar bent. En dan ineens vanuit je oog hoek zie je er nog één. En dat is het klimmingje in de finale. En daar ben je blij. Ja, dat is lekker, want het is 1 kilometer aan 12 procent, met een stukje 19 en een stukje 16 procent. Dus ja, dit is flink. Het zit op 10 kilometer van de meet en ja, hier gaan we een paar sterven de zware naar boven zijn rijden. Een peleton dat verbrokelt. En ik denk dat de beste puntsjes overblijven en dan nog 10 kilometer, een beetje naar beneden kunnen vlammer richting de finish. En dit is echt zo'n dag waarop je op vooraan denkt, ja, wordt niet zo spannend. Maar dit is ook een rit waar AK-man echt scherp moeten zijn. Dat ze niet achter een breukje of in een tweede groepje te rech komen. Want het is gewoon totaal andere inspanning dan een bergetappen. Maar ja, het is een heel vanijder ding van 1 kilometer. Het is eigenlijk een muur van hoe je met dan nog net iets vader. Maar hoe moet we dit er categoriseren? Want het is best wel moeilijk om hier een getal op te plakken. Ik heb half AK, half sterke sprinten. Het is dus een kilometer 12 procent, maar het is nog wel 10 kilometer van de meet. De kans is groot dat wel een groepje zich afscheid, wat net niet even lekker samenwerkt. En de achter zit een sterke snelle gastief. En nog een bloeggenoot mee in die rij dat we dicht. En 10 kilometer kan best veel gebeuren. Ik denk dat er een passnullie jongens nog bij gaan zitten ook. Ja, dan een evene nog twee keer is vragen of drie keer vragen. Sorry. Pedersen wonen voor de jaar heel easy de splinterstrij. Maar hoeveel etapes heeft er eigenlijk gewonnen? 4. Oeh, ik dacht meer. Hij doet niet dat je iets met de feedback he? Nee, hij is het gelijk met de roepen. Ik wil nog een andere getal op en we vroes bij schoten. Weet we ook welke etapes? Toen volgens je de zoolijker in zit? Hij heeft de openingsrit gewonnen. Dat klopt. Hij heeft er in het tekie gewonnen. Dat klopt. Ja, nu moet ik ervast. Ritje 5 verlift? Ritje 5? Ja, normaal doe ik wel mee met dit soort quizjes, maar ik zit ervast voor de kast. Ja, dat is kult ook. Ja, dat is toch niet normaal. Dus je verliest ook hier een beetje geloofwaardigheid hier. Ja, ik heb niet zo. Ja, dat komt er nu. Dat is echt een rit 13. Als je ook zo ongevoerd bent met de Jiro, dan hoeveel mani is met je spelen? Het is een klassieke spel, was het niet zo scherp? Nee, een klassieke spel. Ja, er wil ik eigenlijk niet lang over hebben. De Jiro is ook een hiat op mijn scurit op Almerec. Hiat? Mooi. Maar een klassieke spel even 5 seconden? Ja, 89/90. Nu, maar ja, het is vanaf eigenlijk normaal. Normaal is de omloop altijd met slechte dag zo een beetje, omdat ik dan niet echt op inzet. Nu begon ik op 99 na dag eegdag na aadisd. Dit wordt helemaal mijn spel. Ja, het doet dus eigenlijk alleen maar zo. Dat vuurt je heel langzaam gedoofd. Nou, hij op de dag van het prijs is niet zo vertief. Naast Pedersen won nog één iemand meerder etappers. Pedersen won er in de dat vier. Het tapen 1,3,5 en 13. Een iemand won nog meerder etappers. Ik durf deze wel aan, ik weet niet of die meer won, maar dat toerho. Misschien? Die wonen maar één. Dat toerho, woon er maar één. Woud van aard worden maar één. Dat was toen die straaderit een beetje. Oei, oei. Ja, dat wordt lastig. Die kleine tip. Oh, wacht. Is corona hier fotonaten? Nee. Hij is snel. Het is grintig. Ja, die zijn vaak snel. Koi. O, love, koi. Die wonen er twee. Ik ga niet vragen wel, het tapen, want het ben ik niet opgetreven. Maar hij zal het wel weten. 6 en 29. Ja, we gaan hier. Oké, wacht, ik ga nu kijken. Verkijken. Results. 25. 21 weet ik zeker. Gaan we het nu een beetje helemaal mis? Oké, ik ga naar het tussenvraag. Ik heb het antwoord. Ritje 21 en ritje 12. Kees. Hij werd 176 in Rit 5. Kees. Keef, keef, keef. 5,5. Ik wil het Peter z'n 1,5. Nee, ik zeg 6 toch? Oh, 6, dat wel. Nou, ik draai het 12. Deel Toro, net al benoend, was dat de grote man. Maar hoeveel top drie noteringen heeft hij behalt in de giro? Hoew. Zo, is hij die straaderit? Ja, toen wonen hij het 2 dachten van haar. Ja, wonderders 1. Hij wonen 1. De punch aankomst met van Aart en Peterse. Viedt jij het niet? Wat is die? Ja. Nou, zeg. We gaan een reage bij. 5 stuks. 6. Dan weet jij het antwoord. Nou, ik geef een voorzicht. Ja, ik heb het een maar alleen niet te koop. Nou, weet jij. Als Keef is, zeg, 6 dan is het 6. 6, 6, 6. Hij wordt 1e eerste. Hij wordt 4e 2e. Huh? Wat? 2e. Huh? Ik heb 2 keer een 1e 3rd. Ik denk dat die 1e 3rd wordt anders kom je niet op 6 uit. 4e 2e, 6e, 6e, 1e. Wooh, het gaat helemaal mee. Wooh, sorry. 1e 1e, 4e 2e, 1e 3rd. Kijk, dat was het antwoord. 6 keer. Ik ben helemaal. Ik zit kees te haat als Kweismar. Zijn er nu graag zelf. Dit was zijn grote doorbraken voor het grote publiek. We meneer te verweer zijn. Wat was het? Het was een anderhalf miljoen. Ja, anderhalf hoogstmaar. Die heeft een slot punten binnengehaald. Dat was echt een stiel. Ik zit in de grote geniste kleine S.O. Wij hadden bijna allemaal de auto. Die heeft ons. De winst opgeleven. Wat de hernaal? De hernaal? De hernaal? Stief een berg bij een centibrresie. Ja, dit is. Ja, dit is. Ik weet wel iets van hoeveel. Nee, Rob is dat. Dat zijn die steven bergwijn. Dat zijn? Weet je wie bergwijn is? Ja, ik ben Loki, PSV-Sport. Rob is dat voor de start van de podcast. Hadden dat over Derek G. En ze zijn die G-Westen te maken die de West uitgebaar. Toen kon ik het niet laten om even om zich te doen. De bergwijn centibrresie met de hand. Voor een volgende. Voor een volgende. Ja, ja. Oh, dat doet een mevresje van. Ja, dat gaat weer. Dat was een mevresje jongens. Sorry. Whoa, whoa, whoa. Dus wist het een lekker in. Dat is heel goed. Dit is heel goed. Dit is heel goed. Jongens, maar we moeten ook even serieus blijven. Want we hebben nog drie etapes te gaan. Laat van gaan naar. Ik tap een nummer 19 op de vrijdag. 9 wat vind ik om mij? Yes. Ja, dit is. Misschien wat er koning in er is. Ik denk het eigenlijk wel. Van veldg in naar Allege. 151 kilometer. Niet superlang. Met bij naar 5.000 hoogte meters. Een profile score van 350. Dus dat is behoorlijk. Voorzien. Zodat anders dan het ritje nam je la. Ja, precies. Ja, de eerste 50 kilometer zijn behoorlijk vlak. En vanaf dan wordt er eigenlijk alleen nog maar geklomen. We hebben zes gekatgegegeverd de beklimmingen. Met voor de slotkeum al onder andere de Paso-Jauw. Toch wel vrij iko in zijn klim bijna 10 kilometer aan bijna 10 procent. 2200 meter gaan ze er nog doen, dus is lekker. Ze zitten ook continu op hoogte eigenlijk. De slotkleum is van. Die begint op ongeveer 1000 meter en overbrugd ongeveer 500 hoogte meters. En is 5 kilometer aan 10 procent. Ja, met de dag die wel in de benen hebben, gaat iedereen daar gewoon op zijn plekje te rechkomen. En gaan ze één voor één binnen te ruppelen. En ik zie het al gebeuren dat eigenlijk op de passu-jou het al helemaal uit elkaar spalt. En het groeptjes naar de vines is. Hij is ook misschien de koning in de rit, maar dit is een wel. Ja, het moet hem zijn. Ja, soms is het natuurlijk zo dat wat op vooral te koning in de rit verwacht wordt. Verwacht wordt er zijn eigenlijk precies. Ja, vrij gezapig, maar dit zou moeten zijn. Duidelijk. Ja. Volgende. Dan gaan we van Jimona Del Frieuli 1976 tot 2016. Je wilt wel even een klein is ook je naar jullie uitspraak. Ja, ik vind het echt. ze zijn al goed. Ja, voor z'n VNW weten. Ja, dat is ook op i'zo. Wat gaan we door? Spreek je ietal ja, ze dan heb je aanmerkingen laten het gewoon weten. Ja, Jimona Del Frieuli 1976 tot 2006 wordt er gemeld op PCS. Dat is een beetje een raar naam plaats. Dus jij met de regine? Dus je kan even ingedoken, 1976. Dat was al toen eigenlijk iets wat niet heel mooi is. En een aadbeving, een broerloksware aadbeving 6,5 op schaal van richter. En er zijn bijna 1000 mensen bij ongekomen en nog eens vele 1000 gewond geraakt. En ik denk dat dat ook tegenherdenking is van die aadbeving dat we daar dit jaar starten. Ons dus precies 50 jaar geleden. Vanaf daar vertrekken we naar Piancavallo. Dat doen we zelfs twee keer. Een klim die twee keer in het bakoer is opgenomen. Voor die tijd hebben we een hofsaaklijke vlakpakkoel, met een klein klimetje van 7 kilometer aan 6 procent. Maar dan gaan we dus het eigenlijk twee keer de klim naar Piancavallo doen. En dat is 14,5 kilometer aan 8 procent. O, lekker. Ja, heel lekker. Echt een loodsware klim. Dat is dus. Nou, we hebben de eerste top op 166,5 kilometer. Dan hebben we stuk dalen en vlak en dan doen we dus nog een keer. Ik verwacht dat die eerste keer dan nog wel een vrij grote groep is. Maar dan is het ja het is de allerlaasste klim van de giero. Dus iedereen gaat alles uit de kast trekken om een gemplekje te winnen. Wie weet het, poten je hem op te schuiven of een top 10 plek in. Ik zie het ook niet naar de vlucht gaan, omdat ik denk dat alle klassen mensen man die nog wat in de benen hebben. Ja, het maximale eruit willen persen. Dus dat is een eentje voor de akka-manen. Duidelijk. Voelene eeks. En dan hebben we de eerste naast onder andere hard, landen en pantani. Kijk, klimers. En dan laten we dan gaan we sprinten? Ja, sprinten in Rome. Eigenlijk de klassieke slotritten, weinig, hoogte meter, niks apart. Gewoon vast kwartigiert, windig, dus dat is ook hetzelfde niets voor jou. En dan is hier dus wel heel stuk zware dan niet anders. Precies. Ja, dat is dus overkijk. Dat is het een beetje perspectief. Jongens, we zijn rond, we hebben alle etapen gehad, maar nu komt de verdeeling. Ik zit al een beetje mee te turven. Ik heb uit jullie verhaal opgemaakt bij de akka, zeven keer een eentje en twee keer een 0,5. Ja, ik heb zeven akka-ritjes genoteerd. Ja, en dan ook nog twee keer een 0,5 ak. Vijf massa sprins. Ja, dus kan ik hier uit opbaken, we zien. Zullen we niet blijven zitten. Vijf keer de deel met goede wegen. Ja, die stijf vijf keer op. En dan komen wij vervolgens in de volgende podcast voorbij met tips van, is hij dan niet 2,5 minuard. Ja, dat is voor de later. Precies. Stadium. Kees, sterke sprinters. Er heb ik ander half staan. De gier, er waar ik ze zou spelen, het is geen zekerheid dat ze erbij gaan zitten, maar ze zijn wel wat kans voor die jongens. Ik heb hier ook twee half staan. Oké, dan hebben we nog aanvallers. Wat hebben jullie daar? Ik heb daar vier en een half. En dat is soms een hele jaar, soms een halve. Dus vooral jongens, die een beetje kunnen klimmen dan. Vijf en een half. Ja, dat is het verschillende. Het is een heel veel halfjes ook, omdat dat vaak gedeeld wordt met een scenario voor sterke sprinters, of met akamans. Ja, dus dat is ook wel lastig. Ja. Je moet het eigenlijk ook vooruit kijken, dat je niet tevolder zelf als soort renners meegenomen. Ja, en ik moet nog twee halfjes op een punts staan. Ja, dat weet je, dat is een beetje. Oh ja, en we hebben natuurlijk nog één tijd. En de tijd, het is gewoon een keer. Maar dat stel je ook het groz van je akamans. Dus eigenlijk, eigenlijk is ak eigenlijk dan acht keer een etje, want daar stel je bijvoorbeeld een kanaal op. Maar daar stel je voor het rest ook gewoon via een kaart. Alleen de tijd, dat is ook wel zo. Ja, plus één keer tijd. Oke, nou, zijn we een beetje tevreden hiermee? Nou, ik denk dat het best wel een leuke gyro gaat worden. Ik denk dat dit een parcours is ook waar je veel kant mee op kan. En je hebt van alles nog wat nodig. Dus dat is altijd positief. Want wat is een beetje jouw conclusie? Ik kijk je nou, ik denk twee en een half keer. Sprene er vrienden, vrienden, vrienden, vrienden, aanvallers. Wel heel leuk, maar ook wel moeilijk voor Scrito. Ja, ja, best wel moeilijk. De vraag is ook, ja, één van de moeilijkheid is bijvoorbeeld zo'n tijdreet. Wat ga je daarmee doen? Nou, wat dat net over de press van kan, een ander half hoog is mij. Ja, ideale kan, ja, maar het is wel volks. En voor de rest weet je nooit zo goed wat je daarmee moet. Ga je dan dat al doorlaat te wegen in de keuze die je maakt in je klasse mens. Dus, je krijgt dat zo jongens met de goede tijdreet selecteren. Hoeveel sprinters pak je me 5 flakkers sprints, maar ga je dan ook nog jongens voor die sprint plus ritten doen. Met het risico dat ze daar dan weer niet bijzitten. En dat je bijvoorbeeld een groene weeg geskept die 5 keer tot 3 kan rijden. Ja, ik vind het zijn best wel moeilijke afwegingen voor af. Ja, dat is een afweging die de komende weken voorbij gaan komen. Wat het is inmiddels voor de mensen die dit luisteren. Nou ja, ik neem aan dat het donderhoogtend 5-hoog relevant is. Ja. Want je bent om 10 uur stips ga luisteren. We zijn volgende week voetselig, zijn wij terug. Voetselig avond nemen wij om 8 uur zavels, nemen wij de podcast op met Bobby. Gaan we zoveel morgen renners aan teken. Hopelijk is de startlijs dan dan wat meer gefilt. We zijn al wel wat meer opstand. Wat doe meer die gefilt is hoe meer we kunnen voorbeschouwen. En dan dinsdag 5 mij, nemen wij volgens mij on 12 uur volgens mij. We zijn vrij. Of nou, jij bent er altijd naar jij bent vrij. Jij is in between jobs en ik heb een flexibule baan. Nou ja, dan kan je gewoon in z'n 12 roep nemen. Dat is zeker. Stank komen alle podcast online. Melk je aan, melk je afvast aan, maken van zo'n supliek. En dan zijn we denk ik prond. Wil iemand nog wat zeggen? En vertwant kus vragen ik he? Nee, heb ik niet meer. Nou ik heb ook geen kus vragen meer een pet op. Volgende week misschien weer. Ik zal volgen wij nog even een kus vragen. Veel vond ik een paar rare kus vragen. Wat hij was toch goed in vrouw. Ja, en dan hebben we Bobby erbij. En die weet ook wel wat, hè. Nee, wat leuk. Jokers, we zijn hem af. Radisch kwetel, doe er hier voor om mij.