Go back

Nederlandse innovatie detecteert lekkende oliepijpleidingen

26m 33s

Nederlandse innovatie detecteert lekkende oliepijpleidingen

In deze aflevering van de Green Quest bespreekt Harm Edens met groene geweten Martijn Haan van Dolphin Marine de uitdagingen rondom lekkende pijpleidingen. Het nieuws toont een daling van wereldwijde ontbossing met 36% in 2025, maar ook dat Europa twee keer sneller opwarmt dan in de jaren 80, met extremere weersomstandigheden. Het IPCC meldt dat de meest extreme opwarmingsscenario’s niet meer realistisch zijn voor 2100, maar een opwarming van 2,5 tot 3,5 graden blijft een rampzalig vooruitzicht. Een groot probleem is dat pijpleidingen voor olie, gas en water continu lekken, waarbij 98% geen goede meting heeft. In Nederland lekt 6% van het water, wat neerkomt op 80 Olympische zwembaden per dag. Martijn Haan legt uit dat Dolphin Marine een innovatieve AI-technologie heeft ontwikkeld die trillingen in leidingen analyseert om lekken op meters nauwkeurig te detecteren over honderden kilometers. Deze technologie is getest op kleine schaal, maar het bedrijf zoekt dringend een partner om een pilot uit te voeren op een leiding van minimaal 10 kilometer. Ze hebben ongeveer 8 ton nodig voor certificering en 2,2 miljoen voor pilotprojecten. Haan roept water-, olie- en gasbedrijven op om samen te werken, omdat het stoppen van lekkages een enorme impact kan hebben op het milieu en de klimaatopwarming kan vertragen.

Transcription

5058 Words, 28246 Characters

Dutch
Fastroed is meer dan woningmarkt. Het zijn kantoren van morgen. De winkelstraaten die zichzelf opnieuw uitvinden en slimme investeringen in bedrijfspanden. In Fastroed gezogd hoor je wat er speelt achter de gevels. We zijn daar elke maanden om twee uur op BNR en natuurlijk altijd online. Fastroed gezogd wordt gesponserd door mogelijk. Mogelijk. Verder met Fastroedfinansiering. De Green Quest wordt mede mogelijk gemaakt door master-sustainability.d. De software voor u impact en compliance. Wil je weten wat er speelt en overom in de BNR-app? Heb je ook altijd en overal breaking news. Download de BNR-app. En. leg scherp. BNR News Radio. De Green Quest. Harm Edens. Op de groene weg dat 2030 zijn dit een paar dingen uit het nieuws die mij zijn opgevallen. De ontbossing is wereld bij het vorig jaar flink gedaald met 36 procent me liest. Dat blijkt uit een rapport van het World Resources Institute. In 2025 werd er nog steeds zo'n 4,3 miljoen hectare regenwoud gekapt. Maar het is wel 36 procent minder dan het jaar ervoor. Toen die juist extreem veel bosverloriging door branden. Die dalen kon vooral door dat landen strengere regels hebben ingefoerd. Met name in Brasilie, Indonesië en Malaysia. Het doelen zo'n ontbossing in 2030 helemaal te stoppen. Maar dat lecht volgens nog niet haalbaar. Maar laten we alles op alles blijven zetten. En ook zo'n veel mogelijk bomen terugplanten. In Tussen gaat de opwarming in alle hefighet door. Met name hier in Europa. Ons continent waar twee keer sneller op dan in de jaren 80 blijkt het gegevens van de Europese wedienst Copernicus. Gemiddeld gaat het om 0,6 graden Celsius per disenium. Het heeft onder meer te maken met het warme rezee water. Daarop krijgen we hier steeds vaker te maken met extreem dingen zoals hitte gofen en langdurige droogte. Dat merken we ook deze lente weer. Weer patronen en der aangekoppelde natuurcycling daken zwaar verstort met verstrekkende gevolgen. Dit is de Green Quest. Mijn naam is Harm Edens en ons groene geweten deze keer. En niet mone van Future Design Institute. En luister als die nu denken, de Green Quest was bijna duurzaam gebleven. Nou of en of deze maand het er dus anders de instek, mijn gerustelende aanwezerheid en onze groene geweten die blijven gewoon. Maar bijna duurzaamheid van of nu dus de Green Quest, de groene zoekt toch naar een moment. De groene zoekt toch naar een mooie, betere en schoonige plan mee. Ja Harm en en ik hoor ook net een nieuwe naam aan het begin van de aflevering. Hoe is dat? Ja jij leidt op de klopt. Onze content is journalistiek natuurlijk voorkomen onafhankelijk zoals alle programma's op BNR. Maar we hebben wel merken nodig die zich aan ons willen verbinden. Anders kunnen we die content niet maken. Ik ben heel blij dat de familie Beragim van Maastensurstenen ability.d zich nu aan het programma heeft verbonden. Zij helpen bedrijven om te voldoen aan Europese duurzaamheid geegeld en om hun duurzaamheid data beter te organiseren. Ze reizen het. Ik heb vader John en Dr. Almira alot moed. Dat was echt heel leuk. Nou, namens ons allemaal welkom aan bord. Nu naar jou, want ik heb een opvallende kop in de Volkswagen van loggent. Ik had een wekje vrij geslaam open. AiPCC's schrapt ramp scenario opwaarding hoog uit nog maar 3,5 graden onwarming. Ja klopt ja. In het stuk wordt beschreven hoe wetenschappers van het klimaatpennel van de verenigdaarnaties conclureren dat het de meest extremen klimaatsenariose niet meer halbaar zijn. Dat wil zeggen de meest positieve scenario's en de meest negatieve scenario's. Het meest rampsalige scenario waarbij de aarde tussen de vier en zes graden zou opwarmen voor 2100 is dus niet meer realistisch. Maar ook het meest wenselijke scenario van de maximaal anderhalve grad opwarming is dat dus ook niet meer. Ik raad daarvan zeggen ze koers, we nu afvop een opwarming van 2,5 tot de 3,5 graden opwarming. Dat lijkt de volksgrand te suggesteren goed nieuws. Maar ik lees toch echt iets anders. Er is namelijk minder onzekerheid over de rampspoet die ons wel te wachten staat. 2,5 tot 3,5 grad opwarming is ook een ramps scenario. Bovendien is het scenario van meer dan 4 graden opwarming alleen geschrapt voor het jaar 2100. Volgens de wetenschappers is nog steeds realistisch voor bijvoorbeeld het jaar 2150. Of er wel, het is nog steeds heel erg allemaal. We moeten flink aan de bak. Voor wie denkt ik sing mijn tijd nog wel even uit? Benen je even in wat voor wereld jouw klein kinder in krijgen? Waar moeten die in leven? Voel houdt het paraplanet nu en over 100 jaar. Daar moeten we alles voorblijven doen. De Green Quest. Gaan we over de bloedvater van onze economie? De kilometres langen pijpleidingen voor het transport van onder meer olie, gas en water. En daar gaat het nog wel eens miss, waardoor er bijvoorbeeld grote hoeveel we de zwarte blubber de natuur in stromen. Met alle gevolgen van dieen. Onze gas is Martijn Haan van Dolfin Marine. Mijn deur is directeur duurzaam geloof ik er. Ja, ik ben de duursemeidsmanager van Dolfin en Michael Pinoeman is de directeur van Dolfin. Ja, en we dat hebben gekurvert. Dat probleem met lekkende olie en lekkend gas en water. Hoe groot is dat? Ja, dat kunnen we eigenlijk op dit moment heel moeilijk mee te. Omdat maar 98% van de oliepijpleidingen hebben echt een meting die dat werken continu is. Of dat is niet 2% heeft maar. Ik weet het wel even. Dus eigenlijk niks. Nee, heel veel oliepijpleidingen hebben het niet. En water weten wel dat het grond in lekt. Je ziet het bijvoorbeeld als een sinkhole ontstaat. Parijs, u is u al gemerkt, dat lekt er ongeveer non stop. Ja, in Nederland werkt minimal 6% in de gegevens van het water. Dat is 80 Olympische zwembaden per dag. En voor ons beeld waar lekkend dan precies, in de grond waar de leiding er lopen, of ook op de zeeboorm, in de zeeboorm waar speelt zich dat af? Ja, eigenlijk, een teipleiding heeft een vloeist of de doreen of gas in vloeibare vorm. En dat is net als stene in de rivier, die worden rond. Zorg een teipleiding, ga een schuren van binnen uit of een komen beschadigingen van buiten. Van beide kanten komen de lekkastjes en die kunnen helemaal niet in begin zijn. En die druppelen dan door het beton, de legering die er omheen zit, soms onder water. Ja, of gas. Metaan is niet heel sichtbaar, normaal. Metaan is wat ik begrijp, heb zelfs 60% erger dan CO2. Meten, ook, zelfs nog meer dus. Ja, daar maken wij ons druk om. Ja, dat snap ik. Ik denk zelf ook, ik zat er voor de brengen aan die bende zinigere jaar, die olie stelen. En die pijbledigen daar supporteren. Dat was altijd ellende met Shell in de manop. Wat is de schade die op die manier voorzek? Wat we weten hiervan, ik heb een Shellstuk van dat het toen de tijd is, dat is 13300.000 vaten per dag. Ik weet niet nu natuurlijk met de huidige situatie in de wereld. Zou best wel kunnen zijn dat de juiste nu op dit moment weer veel meer wordt gestolen. Ja, dat is nog meer lekk. Ja. Wij zijn zelf ook in Nigeria, hebben we geprobeerd om het op te lossen met een partij daar. Maar ja, dat bleek helaas toch weer via een tussen persoon. Niet helemaal te gaan zoals wij het dag. Niet kroosje. Nee, dat is het probleem er al heel lang, want het is zo lang. Ik beboel me al 30 jaar met een betere wereld. Ik kenne het al 30 jaar. Hoe komt het dat we dan nog steeds geen adecuaten op losging voor hebben, bedacht, denk jij? Nou, het allerreest in Nigeria is specifiek, is het niet alleen natuurlijk de lekkast. Het is ook inderdaad te stelen. En wat men doet gewoon met een bootje onder een pijpleiding die ze er maar twee meter in de lucht hangt, dan met een hammer ram met een pijpleidingstuk, met veel het bootje met Ooli. Als je lerekend er onderin gaat. Nou, een bootje in de mangroven. En dan heb ik je naar de handel, terwijl het lekt en de volgende dag komen ze weer terug. En die lek weer voor de lucht. Ja. En je kunt het ook wel je de mensen heel arm. En waarom ze doen begrijpen, maar waarom actupteren wij met ze alle dat niet opgelost wordt? Ja, dan komen we zo overlop. Is het waar dat bedrijven ook soms liever niet weten dat het lekt, omdat ze dan ook onspraaklijk zouden zijn voor die lekkend? Nou, wat ik niet veel weet is dat veel bedrijven hun in Nigeria en in geval hun aandelen en bedrijven verkocht hebben, aan lokale Ooli-bedrijven. En wat ik al zeg, 8% van de leidingen in land en in zee, ja, daar weten we het eigenlijk niet omdat het continu. niet continu gemeten wordt. Mijn kijk even aan het uit. Ik kan me voorstellen, als je het niet continu mee bent, dan wil je het ook niet weten als je wel gaan meten. En mijn daarover heen gaan de vraag ik ook even naar aan het noeg. En ik, onze regeringen en regsystemen willen het blijkt, maar ook niet weten. Waarom actutern we dat nog steeds? Ja, ik denk dat het niet van makkelijk is. Ik denk dat je wel moet nu ontzieren, nu ontzeren dat de markt zelf de wel mee bezig is, maar dat het ook heel duur is natuurlijk om continu te weten tot nu toe. Al en op heel duur om heel veel Ooli, die 300.000 faten per jaar of per. Maar ik denk dat ik niet zo was. Als jij met Donald gaat, krijg je allemaal de spullen mee. Maar jij groeit ze in het gewoon op straat. Mijn Donald wordt daar niet voor aan geslagen. Dus ja, de verveilen betaalt is hier nog niet helemaal aan. We vinden er een vinger goede en dat begint natuurlijk de kantelens. Dus ze zal in die omgeven. Ja, ook gaan veranderen. Nou, hebben de meeste Ooli en gasleidingen die beveilig zijn. Je zet het zijn er niet zoveel, maar de gene die het wel hebben, die hebben dat in de form van drukmeters. Wat voor nadolk leeft er aan die techniek? Waarom is dat niet afdoende voor alle leidingen? Nou, alle reers, bijna alle andere oplosten als wij zijn dingen die op korte afstanden werken. Dus dan heb je onderzoven kilometer of meter, soms zelfs. Heb je bepaalde dingen nodig om je pijpleiding om erop te zetten, kijken of dat werkt de druk verschillis. Want één druk op 100 kilometer, dat gaat niet voor? Nee, dat gaat hem niet gewoon normaal gesproken worden. Ja, ja. Kijk eens, je kan natuurlijk wel begin in de eindrukmeten op 100 kilometer, maar waar zit dan het lekker? Ja. Ergens tussen 0100 kilometer, dan kan je hem van op 050 weer gaan meten. Dat kan met een beetje veel langer mee bezig. Blijf maar aan de gang. Burea in technologie ontwikkeld. Ik hoop dat je een simpel kan uitleggen, want het klinkt wel in gewikkeld. De vanaar dat je van binnenuit gaat luisteren, je ligt gebruikert er voor een vloeistof in de leiding die als een soort microphone vergeert. Hoe moet het dat zien? Eigenlijk een simpel meter voor is als je een snare van een guitar, als die gespannen hebt, dan een bepaalde lengte. En waar er zit een bepaalde trelling op. En als je knapt, is het een andere trelling. Ja. En daar zit dan het lekker. Ah ja. Zoals je meten als het waren de trelling en kunnen dan aan die trellingen meten waar dan precies die guitarers stringen geknapt is. Ja, we hebben een AI-systeem ontwikkeld wat 1,8 miljoen simpels per seconde kan meten. En met alle communicatiemiddelen die de zijn ook in een musk kunnen wij de boel oversturen. En dat kan bijvoorbeeld bij een gasoliovathebedrijf kan het in de eigen stemen gezet worden. En als het dan lekker is, zouden ze al systemen uit kunnen zetten. En ik ga even door op die tekeniek. Gebasite op de zonen van een Dolphin, daarom heb je ook Dolphin Marine, dat is wel leuk. Maar wat kan een Dolphin dan via die vloeistof met die bestaande trelling in die leidingen wat een reguliere sensor niet kan? Nou, het gaat niet alleen om de sensor, het gaat om de combinatie van verschilende dingen. Kijk je moet even een hele hoge voelige sensor nodig. Je moet weten wat ongeveer de snelheid van de vloeistof is. We hebben een clamp ons systeem dat zet we niet aan en dan doet hij het. We moeten eerst ook de buis calibreeren. Want alle lijf vloeistof met alle lijf menselen, want gas is ook niet altijd in hetzelfde mensel. Al die ook niet. Al die beren in simpel worden? Ja, in simpel worden dat je zorgt dat je weet wat ongeveer de vormat onder buis heen. Ja, de standaard van de leiding en de trelling in de staande vond. Sonderleih de hele handel. De zonderlek, dat is een belangrijk. Ja. Dat is een lekkondstaat. Dat zien we dat door een peak in ons i.e. gedreven systeem. Op grote afstand. Op grote afstand op 100 kilometer plus. Het ligt er aan hoeven van die dingen weer neerzetten. Wat denk je? Ja, niet. Dat klinkt een nietvallig stuk, efficiënter dan die druk. Meters. Ik hoor dat niet wel. Ik denk dat ik niet heel autozoelse. Nou ja, ik denk betekent waarom zouden al die gasbedrijven niet zo weetje willen natuurlijk. Ja, dat is ook wel een reden voor. Want olie en gasbedrijven natuurlijk een zet in de veiligheid, situatie en die willen gesetdiviseren technieken. Daar is het hoe wij zien dat wij als hond in ons gestart bijten. Je bent nog niet gezeerd, dus dat is nog niet in huren. Precies. Ik geloof dat hij helemaal niks van bent. Maar tijd. Als ze willen, kun je jullie een hozoveel bedrijf te geven. Dus ik zeen, gaan we lekker klunnenlen en de Shell help je en dan komen we eruit en gaan we doen. Wij doen het ook oproep als ze hier iemand luistert die ons bij Shell of bij een ander bedrijf binnen kan in de olie gasof water in de strije die ons 10 kilometer leiding wil geven. En die ontvassend, dat we ze neren, die zijn natuurlijk altijd achteraan. Dus misschien de water mensen om mee te plouwen. En op prima. Ja, we gaan schoonwater kunnen we niet genoeg van houden. Nee, wat we zijn nu een paar jaar op zoek, ook in buitenland, naar een leiding van 10 kilometer plus. Om kijk, we hebben in toen onze kantoon nog in Heerde Gewaad zat, het getest op water, dat werkte prima. Maar dat is een 30 meter leiding. Ja, dat is veel te klein. We kunnen het wel extra poleren, maar voor zetivisering moet je toch wel op een 10 kilometer plus een pijpleiding zitten. Lekijt mij zo goed idee dat je vandaag hier bij ons bent bij BNR. Dank je wel vooruit. Het AI-deal te planen, het rapportwering, Joe, ik word een gek van van alleen maar planen. En wat wil je dan ben? Moet vast een breakstaf zoals in de VS? Nee, ik wil gewoon actie. Hoe gaan we het doen met zoeverijne klauwd en ons AI-ecosysteem? Luister daarom naar de grote tekshow. Elke woensdag ingesprek met een innovatieleider en elke doelendag nemen we samen de week in teg door. Op BNR en als podcast. De grote tekshow wordt mede mogelijk gemaakt door Orange CyberDefense. Van strategie tot uitvoer jouw cybersecurity in vertrouwde handen. Sinds begin 1900. Zetten we bij Waterburg Technologie in voor vooruitgaan. Met een focus op complexe energievraagstukken en industriee de automatisering maken we met onze klanten een mooie morgen mogelijk. Kijk hoe we dit aanpakken op batemburg.nl. Batemburgtechnique Smarter Focus Bride Tomorrow. Maar thijn Hanes hier van Dolphin Marine. We patten het hem over het zo snel mogelijk detecteer van kapot de pijpleidingen, maar dan galswater in Olido hindstrand. En het daarmee voorkomen van ecologische rampen die nog alle ze optrenen. En dan niet mogen we deze keer ons groene geweten. Hoe kwam je in aanraaging met die legproblemen? Die kan waarom dacht u er nou dat moeten wij oplossen? Onze directeur eigenaar Michael Pinneman komt ook uit de trillingstechniek. Dat is heel jaar mee bezig. Ja, moet je even uitleggen wat dat is? Ik zie me een soort trillplaat voor, maar als een soort fitness op wat teer. Dat is heel radig je dat me weer voor je ziet. Dat is niet alleen motoren trillenpalen manieren en die trillen ook onderdeelen stuk. En dan moet je ook bepaalde manieren zorgen dat die weer in harmonie draaien. Eigenlijk alle machine onderdeelen moeten in harmonie draaien. Trillingen zijn natuurlijk heel belangrijk in heel veel dingen die we doen. Ja, ook staan de golven onderbruggen en noem alles aan de trillings. Prostitisch, wat je, het masjeren van soldaten. Dat is natuurlijk iets wat. Ik ne week van vier mij altijd een goed onderwerp. Excuses, toch? Nee, maar dat is dat zijn heel eraan trillingen. Hoe ver zijn jullie op typen met een productje? We hebben het al we zoek in een lange leiding. Ja, we hebben dus laptesten gedaan. We zoek nu gewoon een realistische puiplijding om ons techniek op te kunnen piletten. En ja, op basis daarvan, daar vliegen we dan hopelijk wat een DNV of een kiewaar dat zijn keuringsstuuten die dan ons wat wij denken klopt dat we gewaardeerd worden en dat we gestetificeerd worden. Vervolgens hebben het product wat we uit kunnen rollen even te veel wereld wijden. En even voor mij, jullie hebben het in jezelf of 4 miljoen. Het is geen catapies in het project gestopt, maar er moet nu echt geld bij. Dus je hebt aan de ene kant een bedrijf nodig. Dat is echt gebruik mijn leidingen, maar om echt in het eeg ied te gaan testen. En dan naast heb je ook investereners nodig. Ja, het liefst, vriendly-eentjeholsen, mensen die ook duurzaamheid gericht zijn en die niet met een 50% van bedrijf willen overnemen, want dat hebben we ook in het vleer wel gehad. En ja, dat is gewoon niet de weg voorwaarts als het een beetje geland is. Maar dat is niet meer doen, dat zijn ze de baasijks en de oude merustig gaan. Ja, of ze gaan gezond, de behamen zitten en ze geen vraag om te rapporteren. O ja, het is ook niet goed. Nou ja, het liefst die iemand die ook verstand van de markt heeft en die ons meenem, die misschien kennis van zaken heeft en ons ook verder kan helpen om de volgende stap te zetten. Ik kijk jullie daarin niet ook gewoon naar die olie en gasbedrijven om te zeggen, we gaan met ons samenwerken. We zijn hebben winst genoeg deze tijd. Nu hele oude, ja. We hebben door ons in welke brandverwerken, hebben we niet het netwerk nog echt in de olie en gas. Dus je hebt er meer op schepen met kraanen en storingen bij schiphol en allemaal dat soort prachtig bedrijven werken we. Maar ja, dus heel graag als er olie of gasbedrijven mensen en waterbedrijven, en zelfs ook waterstof mensen nu luisteren, we is welkom om met ons contact op te nemen. Ik kan me heel goed voorstellen dat met name die echte vervuilers denken, ik wil dat helemaal niet in de open lucht hebben. Want dan geef ik ook toe dat ik nu al 50, 60 jaar aan vernachelen ben. En want dat had zelf veel eerder aan de bel moeten trekken, jongens, we wereldwijd zo veel voor het milieu met name, voor het milieu. Dus dat we daar op subtiele wijze een voet tussen de deur moeten zien te krijgen. Dus als je niet gaat met werken gaan wij nog meer laten zien waar je het lekker bent misschien. En die waterbedrijven vind ik heel kansrijk. Wat zou nou je concrete vragen zijn? Het liefst water, want dat is het makkelijkste en ook het minst veiligheidsproblemen. Het is een waterbedrijven waterschap dat zegt. Oké. En hoever geldt het je nodig? Ja, we hebben onveer uitgeregen dat voor de zetivisering zo'n 8 ton nodig hebben. En voor de pilotprojecten bij elkaar hebben we zo'n 2,2 miljoen nodig. Lach, Evo. Ik heb het niet, maar ik vind heel overzichtelijk wat bedrag. Ja, ja, dat is ook wel. Maar ik moet toch gelukken. Dat hoop ik tensheerste dat het door deze uitzicht is. Dat is oud toch even wat zijn. Want dan komen wij met ze al in de heem. Daar heb je geen olie-lekkage, zo ik altijd. Stel naar de juli-system uiteindelijk weer wat er standaard wordt. Hoeveel olie-linden wat daar gaat en gas-linden gaan we dan juist bespaar. Weet je natuurlijk niet, precies, maar het is astronomisch. Ik denk dat wij eegraden de aarde kouden kunnen maken. Want met taam, kijk, het wordt nu met satellieten. En prima dat dat gebeurt natuurlijk met satellieten. Maar satellieten zijn niet een mini locat, een localisering. Dus dat hele kleine lekkere? Nee, wij kunnen gewoon op een meter nauwkeurig kunnen vertellen wat lekkers. Ja. En daar moe we toch naartoe aan ik. Nee, wie zar, want het is in de appressiestees een metaanlekkere die natuurlijk zorg voor. Die uiteindelijke versnelling van de opwarming van het klimaat. Dus als jullie dat soort lekkere in de daad kunnen voorkomen, dan hebben het nog niet deze over in de daad die olie-lekkere die ook al heel beschadelijk zijn voor het ecosystem. En de landen die niet eerlijk rapporteren, Australie ligt over wat ze uitstoot. Dat zullen wij dat ook wel doen met ze allen. Weet je, je moet naar een soort eerlijke transferantie toe en het oplossen, daar zijn jullie een schakel in. Ja, we hebben het door het Menistand geprobeerd, waar heel veel metaan lekker zijn. Je doet er wel ingewikkeld, hè? Dat werd menistam. Ja, dat is een eil land. Wat is een miss met Hoesbeek? Is dat Hoesbeek? Hoesbeek? De Hoesbeek is dat Hoesbeek. De Hoesbeek is een heel heftig lekker geweest, weet ik van gas, wat nu? Mensenlevens heeft gekost. Dus ja, dus hij gewoon echt een aantal rampen geweest door lekkers. En waterstof is natuurlijk de toekomst. En dat is, ja, die wordt bijna zeker ook in gasleidingen wordt het gedaan. En daar is explosiegevaren enorm. Dus daar moet je echt gaan meten en beveiligen? Ja, dus dan wordt ik ook gegeven. Dat de waterstofmolekele veel kleine zijn, waardoor de lecages veel sneller optreden. En dat is zo veel moeilijke meten ook voor ons. Dus daarom eigenlijk is onze oproep eerst water. Ja, en dan doorgrond. Dan Oli, dan Gars, dan Waterstof. Dat is een beetje het. En dan heel lal. En dan vroeg altijd het grootste. Het langer te mijn visie is genieten gevonden. Mooi, langer te mijn visie is het zeker. Je bent niet zelf te bedienken. Dat is Michael Pinneman. Wat vertest het voor een man, dat klinkt heel bijzonder. Ja, dat is een heel bijzonder iemand die continu in oplossingen denkt. In de bedrijf wakker net over had op schiphol of op schepen. Als het niet weten. Dan bellen ze Michael. Maar beschrijven ze me zo oud en stieuze die eruit is. Is het iemand met een Willy Wortal een beetje op en een. Nee, ik wilde ponder dat ze oor. Nee, we gaan ook samen wel eens het zee in koudeswemmen. Maar hij is iets kleiner dan ik. En Paya jonger. En gewoon heeft gewoon een heel erg praktisch werkenbrijn. Maar hij heeft nog veel meer dingen bedacht. Ja, vertel, als je blieft even iets over. Nou, alles is wel op de zee bij wel dat. aangevillen dank je wel al voor dat we deze mogelijkheid hebben. Met heel veel busier. Nou, we zijn bezig, maar op een. Dat noem je technicoredienste level. Dat is lager dan deze we hebben ons gevoelkend op de Darwin G4. En G4, dat is het de lekte tekstie. En G4 staat ook voor de vierde generatie. En iedereen nog niet is. Maar we zijn ook bezig met de grafenebatterij. We hadden in de coronatijd de viro tube dat je in een kantooral dit. gewoon zou kunnen doorwerken. Maar daar hebben we helaas ook niet het podium voor kunnen krijgen. Al ben die moeten je even bewaren, want de volgende zoon. zo'n oze dienst is natuurlijk eerder aan. Ja, we hadden ook een UV-land die in een ziekenhuiskamer zet. Moet je wel alle planten ook uitzetten. En dan is het meteen hele kamer ons met. Ook goed. Ja, maar die gemiddeld is ziekenhuiskamer. Sinds het toch niet huid is dat we even weg. En omdat Mike een probleem oplossen is, kan ook allemaal mensen met. halve of kwart uitvindingen naar hem toe. Of ook mensen die we dingen willen laten meten. En zo zijn we ook bezig met Klaas De Boer. die een probleem heeft voor een oplossing heeft voor het stikstof. problem bij in de fehehouderij. Ja, daar moet je iets meer over vertellen als het mag. Want wat wak van Klaas De Boer mee? En wat gaat mijn neepine man toevoegen? Nou, Klaas De Boer komt met een systeem. Dat kunt u zien op stikstofmachine.nl. Een heel klein filmpje staat daar van 2,5 minuut. Een systeem waardoor, ja, eigenlijk de poop. en de plaats om het even zo plat te zeggen. Gescheiden wordt. Nou eigenlijk weer bij elkaar komt in een bepaald filter. waardoor er eigenlijk weer ammonia aan staat. Ja, dat is niet. En dan ben jullie weer wel? Ja, dat is niet wel. En ook om systeem dat een boer niet alleen een melbus. maar ook ammoniabus aan zijn RFH staan. Want kunstmees wordt gemaakt daarvan. En dat weet jullie ook wel. En dat is op dan in plaats van dat het in de natuur terras komt. Ja, ik kan. Mogen die koeien er af en door de oude aan het buiten? Nou, het gaat even niet om de koeien zelf. Oh. De bijwel hoor, maar. En met deze oplossing werkt natuurlijk niet buiten. Want daar poop een plaats te zeggen waarin in de natuur is. Dus daar ja. Wat wel hele tijd geleden gebeurt is dat er eco-fluren zijn. verkocht aan boeren. Ja. Nou, ik weet jullie weten, maar als een plaats in poop bij elkaar komt. komt er ook zwaaf als uur in plauwsuur gasvraag. Nou, dat zijn heel heftig dingen. Ja. Maar dat zijn ook weekmakers, waardoor die ecologische fluren. Ja, die werkt er gewoon niet meer. Nee, die deed al heel snel niet meer. Het plaats heeft een nieuwe fluren ook bedacht. Kun je allemaal in dat filmpje zien. En we zijn nu een auto-lekkbeisig met een proefboederij. waar we niet in de stal, maar waar de mest opgeslagen wordt. gang kijken. En Michael is de meter. Meter en trillingen. En die geeft de meting-instrument. Leuk. En heel spannend, maar alles samenvatend. En het zijn allemaal hele grote dingen. In die mens diekemaatvies misschien ook van aan die. en je mag je ook voor jezelf zeggen. Maar concentreer je nu op die duiplijdingen. Precies. Want dat kan mij niet snel genoeg lukken. Nee, helemaal eens. Zeker. Ik denk dat we hier gewoon meer aan het slag moeten. Want klimaat kan je wachten. Nou, een strijdjejevour.com. Hartstikke duidelijk. Maar tuin, aan van Dolphine Marine. Dank je wel. Elke week delen we in dit programma ook een impactpleim aan. an iemand die echt het verschil maakt. Nou, deze man verdient hem echt. Heze Kappel en Pierre Zouald. En hij is already getting adventures. Deze mother could climb right the top in 10 minutes. or so if she wanted to, but she lingers. To keep her now, he on him. Ja, iedereen niet willen ze natuurlijk documentaire heeft. gekeken zo'n deze bestoon. Die rektekenaansystem. Natuurhistorkus en documentairemaker David Attenborough. Sir David Attenborough. Kom in de vrijdag, Annie. Ja, komende vrijdag wordt de beste man op Achthmeij. Maar liefst honderd jaar oud. En dat is natuurlijk wel een heel mooi moment om stil te staan bij zijn impact. in die afgelopen honderd jaar. Annieer dan 70 jaar maakt Attenborough verschillende natuurdokementaires. waar in hij miljarde mensen wereldwijd aan zet tot verwondering. van alles mooi staat er op deze arple leeft. En zodat we ook natuurlijk vanuit die verwondering kunnen. inzetten op beheer en bescherming van al die schoonheid. En David is daarmee ook echt een activist. die zich letterlijk zo lang hij leeft, blijft inzetten voor die leefbare toekomst. Vorig jaar dus nog op zijn 99.000 jaar dag. pacht hij de documentaire Ocean uit. Maar inna ook liet zien hoe belangrijk de rol van onze oceanen zijn. in het behoud van het leven op aarde. En vooral het werk dat hij heeft graag heeft. hij natuurlijk al heel veel prijzen en onderscheiding ontvangen. Dus laat deze impactlijnd overal een herinnering zijn. om deze week weer eens via Attenborough door de natuur te laten verwonderen. Ja, een YouTube is dat vol met vrij het documentaire zo over onze mooie planeten. met David als de verhalen verteller. Dit is Impact Price is George David. Congratulations and please stay with us a little bit longer. Dit was de Green Quest, de groene, echt naar 2030. Laten we die met je een beetje ontroert door David. Ja. Nou, we met ze allemaal een beetje doorlopen graag. De tijd van treuzelen is voorbij. De Green Quest wordt medem mogelijk gemaakt door master sustainability.td. De software voor u impact en complijen. Wat zijn de gevolgen van de onrust in het midden oosten voor de energie transitie? Hoe vaak lukt het jette om een meerdereheid te vinden voor de plannen van zijn minderhuiskabinet. en hoeveel commotie veroorzakt de nieuwe boxerie bij spaten zijn beleggers? Dat en andere onderwerpen hoor je in dagkoers. De nieuwspodcast van het FD. Zo ben jij binnen een kwartier op de hoogte van de belangrijke dingen in de wereld die je moet weten. Iedere werkdag in je podcast app of op fd.nl. Dagkoers wordt medem mogelijk gemaakt door i.ng Private Banking. Uitgeroep het tot beste Private Bank van Hederland.

Podcast Summary

Key Points:

  1. De Green Quest bespreekt de afname van wereldwijde ontbossing met 36% in 2025, maar het doel om ontbossing in 2030 volledig te stoppen is nog niet haalbaar.
  2. Europa warmt twee keer sneller op dan in de jaren 80, met 0,6 graden Celsius per decennium, wat leidt tot extremere hittegolven en droogte.
  3. Het IPCC schrapt zowel het meest extreme opwarmingsscenario (4-6 graden) als het meest wenselijke (maximaal 1,5 graad) voor 2100; de huidige koers wijst op 2,5 tot 3,5 graden opwarming.
  4. Pijpleidingen voor olie, gas en water lekken aanzienlijk, waarbij 98% geen continue meting heeft; in Nederland lekt 6% van het water, gelijk aan 80 Olympische zwembaden per dag.
  5. Dolphin Marine ontwikkelt een AI-gestuurde trillingssensor die lekken op meters nauwkeurig detecteert over afstanden van 100 kilometer of meer, maar zoekt nog een partner voor een pilot op een leiding van 10 kilometer.

Summary:

In deze aflevering van de Green Quest bespreekt Harm Edens met groene geweten Martijn Haan van Dolphin Marine de uitdagingen rondom lekkende pijpleidingen. Het nieuws toont een daling van wereldwijde ontbossing met 36% in 2025, maar ook dat Europa twee keer sneller opwarmt dan in de jaren 80, met extremere weersomstandigheden. Het IPCC meldt dat de meest extreme opwarmingsscenario’s niet meer realistisch zijn voor 2100, maar een opwarming van 2,5 tot 3,5 graden blijft een rampzalig vooruitzicht.

Een groot probleem is dat pijpleidingen voor olie, gas en water continu lekken, waarbij 98% geen goede meting heeft. In Nederland lekt 6% van het water, wat neerkomt op 80 Olympische zwembaden per dag. Martijn Haan legt uit dat Dolphin Marine een innovatieve AI-technologie heeft ontwikkeld die trillingen in leidingen analyseert om lekken op meters nauwkeurig te detecteren over honderden kilometers.

Deze technologie is getest op kleine schaal, maar het bedrijf zoekt dringend een partner om een pilot uit te voeren op een leiding van minimaal 10 kilometer. Ze hebben ongeveer 8 ton nodig voor certificering en 2,2 miljoen voor pilotprojecten. Haan roept water-, olie- en gasbedrijven op om samen te werken, omdat het stoppen van lekkages een enorme impact kan hebben op het milieu en de klimaatopwarming kan vertragen.

FAQs

Fastroed is meer dan woningmarkt; het omvat kantoren van morgen, winkelstraten die zichzelf opnieuw uitvinden en slimme investeringen in bedrijfspanden.

De ontbossing is in 2025 met 36 procent gedaald, maar er werd nog steeds 4,3 miljoen hectare regenwoud gekapt.

Dit komt onder meer door warm zeewater, wat leidt tot extreem weer zoals hittegolven en langdurige droogte.

Het meest extreme scenario van 4 tot 6 graden is niet meer realistisch voor 2100, maar we koersen af op 2,5 tot 3,5 graden opwarming, wat nog steeds een rampscenario is.

Het is moeilijk te meten omdat 98% van de oliepijpleidingen geen continue meting heeft; in Nederland lekt minimaal 6% van het water, wat neerkomt op 80 Olympische zwembaden per dag.

Ze gebruiken een AI-systeem dat trillingen in de pijpleiding meet, vergelijkbaar met een gitaarsnaar, om lekkages op meters nauwkeurig te lokaliseren over afstanden van 100 kilometer plus.

Chat with AI

Loading...

Pro features

Go deeper with this episode

Unlock creator-grade tools that turn any transcript into show notes and subtitle files.