Le Radar Multilogement - Épisode du 26 mai 2026

Au collège Amrex, on a créé le Amrex Talk pour une raison de sens. Les investisseurs ont besoin de contenus direct, appliquables, livrés par des gens qui savent de quoi ils parlent. Le format, quatre conférences de 20 minutes, top chrono, pas de remplissage, pas de pitch déguisé, que de l'essentiel. On en est à la 4e édition et chaque fois, le constat est le même. Les gens repartent avec des choses concrètes à appliquer dès le lendemain. Le 12 juin à Montréal, le biais 49$, inscrivez-vous maintenant le lien juste ici. Bonjour tout le monde, bon mardi. Aujourd'hui, deux sujets pour vous, le premier, la construction de multilagement préfabriquée. Un sujet, on entend parler souvent, mais qui n'est pas encore beaucoup à la mode dans notre secteur. Avec Roxanne Bader, on va regarder les avantages, les inconvénients. Qu'est-ce qui limite l'expression de ce secteur et que sa future expression comment elle pourrait s'opérer? Ensuite, on va regarder la densification. On le sait, il y a des grands projets de Todd, le Transit Oriented Development, qui se font, que ce soit le tramou inquiets, le métro à Montréal, ou encore des projets de reprise essentiellement, de stationnement, de centre commerciaux, pour refaire des milliers de multilagement. Ce n'est pas nécessaire à tout le monde. Comment est-ce que petit investisseur et mobilier comment on peut refuser de cette vace, c'est ce qu'on va regarder en détail, parce que certainement les avantages allaient en tirer. Bon matin, Roxanne, qu'on tente ta voix encore parmi nous aujourd'hui. Bon matin, j'espère. Deux sujets aujourd'hui, préfabriqués, previrement et densification. Donc, commençons par le premier. Préfabriqués, on en parle beaucoup, on dit qu'une crise de pénurie de maïdres dans le milieu de la construction. On manque de gens, c'est pas un milieu, un industrie qui est très optimisé en accord dans ces méthodes de travail, semble-t-il que le niveau de productivité, productivité, le même qui a à peu près 30 ans, selon ce que j'ai dit dans l'actualité. Donc on se dit pourquoi pas parler un petit peu, justement des avantages réconveillants du préfabriqué dans le multilagement, parce que c'est un avenue, on sait qu'il commence à s'en faire, qu'il connaît quelques investisseurs qui en ont fait, mais ça sortait, regardez, un petit peu plus en détail de sujets. Donc, ça fait de plus en plus, et ça fait dans des gros projets, puis des projets d'envergure aussi dans le multilagement dans des hôtels aussi. - Oui. - J'ai rencontré quelques compagnies, préfabriquées dans les derniers mois, qui ont des modèles d'affaires qui sont vraiment très intéressants pour les investisseurs, puis qui amènent des belles solutions puis des avantages qui sont quand même considérable au niveau. On va dans parler, mais principalement au niveau de la rapidité d'exécution, à quel point ça peut être vite le chantier peut être couper le casement en trois ou en quatre vers ça, c'est une construction standard, c'est un point qui est vraiment intéressant à considérer aussi. - Oui, parce que moi, personnellement, selon ce qu'on va raconter, il y a un investisseur que je connais, qui a de lui huit logements, entre les fabricés. Bon, au niveau du coup, c'est à peu près la même chose qu'en Boalous, comme on dit, par contre, justement, durer de la construction sur place, en quelques jours, à peine, s'il s'est réglé, puis le gros avantage, c'est que comme TVR, sont pratiquement fermés tout de suite, puis tu n'as pas de chance, si t'y moules, que ça en dommage, t'alentes, des éléments à faire, à sécher, etc. Donc, nous voulons de la qualité de construction, on est vraiment là-hors. Surtout qu'avec le principe, c'est que c'est à la base, pas tirant l'intérieur, avec des matéries ou qui sont esposaures, on a des unités séchées. Donc, les gens avertisées un peu, etc., en fait, ce n'est pas plus efficace de niveau l'aux-ci. - Oui, absolument, puis, moi, j'ai vu des exemples possibles sur des plus gros projets de la grande envergure, c'est ça, une thé plus là, il peut avoir des belles économies à faire, puis aussi, on en a, il y a des investissements qui font des projets qui sont plus répétitifs aussi, tu sais, basé de construit de la même manière, c'est sur des. avec une base de. Toujours sur la même base, finalement. Exemple, on fait des évite logements en séries, puis ils sont toutes pareilles, mais là, ils ont marré, puis avoir des économies qui sont faites aussi, puis les compagnies, aussi, sont de plus en plus accessures, optimisées, vraiment, le processus de fabrication, pour justement, pour avoir eu des discussions avec un propriétaire d'entreprise, des petits, très connus au Québec, là, c'est assez impressionnant qu'est-ce qui sont en train de faire au niveau de la technologie, pour non seulement améliorer le processus, l'idéalisme, mais aussi vraiment réduit les coups, selon le maximum qui peut être bleu. - C'est intéressant, puis, enfin, dans les questions pour lesquelles on se reprend, pour ce qu'on en voit, pas plus de préfablié encore dans le multilogement, le financement, en ce moment, est un frein important, parce que je te laisserai l'expliquer un petit peu pour les autres stars qui pourraient être intéressés par cette appellure. - C'est un frein assez important, parce que de manière générale, puis de manière générale, parce que c'est sûr que il y a certaines compagnies qui créent des partenariats en Guilmer, avec des prometteurs, pour améliorer les conditions, mais ça reste que de manière générale, la compagnie fait du préfablié, va demander un dépôt de 30 et 50 % du coup de construction global pour entendre la production, parce qu'on s'entend, un autre start, une production, fait que il faut que ça sort dans un certain sens d'être payé. Donc, si on a un dépôt de 50 % à faire, avant que la construction débure, ce qu'il faut savoir, c'est que les prétents de les autres, ils vont baser le financement d'une construction, selon le pourcentage d'évolution du chantier, pour ce qui est des matériaux qui sont installés. Ce qui fait de sens sont mesures, une avance qui est un. - Est-ce qu'il y a un avance qui est. - C'est sûr, on mesure un avance mat-travot sur un lot. À un temps, on fait une hypothèque immobilière, on a une hypothèque qui est mise sur l'eau, puis, en fonction de l'avancement des travaux, qui est mesuré soit par un évaluateur, soit par un consultant, au coup, on va faire des déboursés en conséquence. Le que ce qui arrive, c'est qu'on a une entreprise qui va faire la construction, qu'il faut le consulter dans sa propusure, qui nous demande un dépôt 50%. C'est sûr qu'elle prête en lui, il ne peut pas faire une hypothèque, il ne peut pas utiliser une hypothèque immobilière pour. Il ne peut pas utiliser ces matériaux-là en garantie, parce qu'ils ne sont pas installés. Ça crée un défi qui est quand même assez important. Il y a des gros commentaires qui ont des entendres avec des compagnies préfabricées, qui réussissent à aminiviser ce dépôt-là par d'autres garanties, mais ça reste que c'est quand même un frère assez important pour monsieur Madame tout le monde qui désert qu'on soit en lui-être legement, sans avoir nécessairement ce 50% de disponible pour le dépôt. Ça crée un bon impuice, qui est complètement normal aussi, parce que c'est le prétend lui, il ne pourra pas prêter là-dessus, parce que si elle est quoi que ce soit en prétend, elle est créfinalement, les modules ne s'installe jamais sont chanties, mais il n'y en a pas de garantie, le même temps qui est pas installé, il vaut au rignant, il y en soit pour le prétend. Puis c'est sûr qu'il y a un prétend qui ne voudrait pas reprendre des modules de préfédons-puis et dans le cours du zine, c'est quand même un frère, ça demande des quittés supplémentaires ou ça demande des super-bonnes garanties à donner, par exemple, on en a parlé un peu en termes de construction, de plus en plus, d'en prenant à travers avec des prétend privés, parce que ça facilite le processus surtout au niveau administratif, mais c'est sûr qu'ici on a des garanties sur d'autres actifs à donner, ça va être plus facile de débloquer cet argent-là pour un dépôt, ça c'est certain. Mais ça demande de plus de travail, ça demande de genre avec ça, c'est certain. - On va se conseiller en plus dans la construction de neuf, le niveau de l'équidité nécessaire, pour mettre ça mis de fond, faut pas le laisser première facture avant qu'on ait reçoit les premiers déboursés de la banque. Mais là, on parle à être quoi à 30 à 30 % généralement minimum, mais là, la puissance est 50 % on est peut-être rendu à 50 % du capital ou plus. - Et plus, exactement. Fait que c'est sûr que ce sont les mains qui est vraiment central qui est agérée davance, puis tu sais qu'à qu'on fait nos choix, on décide, il faut décider tout avant. C'est un niveau préfabriqué, tout est décider longtemps d'avance, c'est qu'avant-même, d'avoir le financement, c'est exactement la construction avec comment? Parce que ça, quand ça passe à sa chaîne de production, il faut que tout soit décider davance, fait que moins de possibilité d'ajouter un cours de route. Et puis ça mène un risque aussi parce que si on lance une construction avec un entrepreneur général puis qu'il arrive quelque chose, puis notre entrepreneur, il se retrouve à faire sa vie pendant le processus de construction. C'est bien dommage, mais au moins, on peut en engager un autre entrepreneur qui va venir compléter le travail. Là, on parle de nusines de préfabriquées, des modules qui sont commencé dans un nusine, si il arrive quelque chose avec les nusines avec le cours de route, là, on n'est pas dans même situation. En fait, c'est normal que ça crie un risque supplémentaire pour les prétends, c'est ça mène de l'incertice-tuur, puis ça m'emmande un certainement plus de travail. - Très intéressant. Allez, fleuchez-le. Avalorie puis ouvrir, ça vous intéresse pas dans vos projets. Je t'amène sur notre deuxième sujet, maintenant, la danse de situation. On le voit beaucoup là, que ce soit à Montréal, à Québec ou même dans des plus petites villes, j'ai conundivé l'entrape. Il y a un projet comme ça dans ce cas-là, ça n'a pas fonctionné, il y a eu un referendum, ça n'a pas passé. Mais essentiellement, des projets de prodéveloppement de sans commerciales. Des espaces qui y a beaucoup de pico-erre commerciales, mais surtout beaucoup de pico-erre en stationnement qui est perdu. Donc, volonté de démolir stationnement, re-bordir, des fois même de démolir une partie du pico-erre commercial pour être capable de re-denaniser le secteur. En Montréal, je pense en trop, en place vers ça, où est-ce que sur les 20-500 prochaines années, ils vont tout refaire le centre commercial, donc 5000 nouveaux logements, puis à une centaine de locaux commercial supplémentaires par rapport à l'accès existent en soement. Donc, ça va devenir un tout nouveau Paul. Vous avez au moins trois grands secteurs en développement aussi à Québec, je pense, de votre côté. Oui, absolument. Il y a le secteur de place lors de liste qui a été, je dirais que c'est pas mal très avancé au niveau du rédéveloppement de ce secteur-là. Puis, une grosse annonce qui a été faite aussi dans les dernières semaines, il y a mon star et primariste qui ont acheté des côtés nord et côté sud des guerres de la capitale. Avec là, il va avoir beaucoup de développement aussi dans le secteur de le Bourneur face niveau-là. Même chose, le Rie Québec qui est en redeveloppement aussi. Puis, là, on fait référence vraiment aux gros centres commerciales, mais il faut savoir qu'il y a beaucoup de petits stupements de quartiers qui ont subi des revalleries à la causation comme ça au cours des dernières années, ou qui sont appelés à Nancy-Burt parce qu'on voit des transcents de propriété de gros groupes quand même, qui racchètent là des petits centres commerciales quartiers qui, à principalement, nous commercs de proximité, et quand il y a une épisserie ou une pharmacie, ça fait quand même un moment de danser la trée considérablement. Puis, c'est de la belle revallisation puis de la rédensification de secteurs existant aussi qui sont à l'intérieur des périments turbine parce qu'on sucre les villes, essaye de corpner le périments turbine un petit peu qui est de petits nuets, le transport. Le Québec, une Montréal, il y a eu beaucoup de développement au niveau du transport d'un dernier année, mais Québec, il y en a beaucoup qui s'en vient avec le projet de tramway aussi, puis, de vraiment dans ce fil, l'on des axes, c'est quelque chose qui est mis de la avant aussi par l'administration de la ville et Québec présentement. Puis, on voit que ça, ça donne un ordre d'allé justement à toutes les prometteurs qui sont souhaits, le long de ces axes-là. Pour vous aussi, là, même chose à Montréal, le développement de la ligne bleue, il y a des tours qui n'étaient pas si vieilles que ça, qui ont déjà été jetées à temps pour rebâtir trois tours sur le même long. Fait que, on voit là-bas, il ont vu une densification, là. On parle quand même de 10, 15 étages au moins dans le cup de géantai, avec le qui a été militaire, pour enbâtre des trois factales, que ça va être la peine. Ça vous la peine de regarder aussi, c'est autour de ces petits centres commerciaux-là, parce qu'on sait qu'est-ce qui se trahent au niveau du développement. On sait où qu'on amène la densification principalement, c'est qu'on dit tout le temps la question de la question de la question, je pense que de se rapprocher, de ces centres-là où il y a des commerces de proximité déjà, puis où on sait qu'il va avoir une redensification, mais c'est sûr que ça amène la valeur au secteur de la souris-midi. C'est en plein-là que je voulais à l'air avec toi, parce que la véritable question en arrière, peu de gens ont les moyens de s'acheter les centres commerciaux, à la même que vous avez que vous fangez le port, c'est pas tout les portés. Mais pour être capable de profiter de la vague, comment on fait la réponse partout déjà annoncé, c'est de réussir à cibler des immeuves à acheter dans les secteurs concernés pour profiter de la révéléisation et de l'optimisation du secteur qui se fait. Surtout, tu le disais combien de proximité, épicerie, pharmacie, etc. Le concept de ville à 15 minutes à pied, fait de plus en plus un peu l'âge à penser au Québec. Les gens veulent punissement utiliser leur voiture pour simplement les sachements de pain de l'air pour venir, que ce soit des panners pour les horreurs. Ça, je pense que c'est vraiment le focus investor, prennent de temps, valider, vérifier, lire. C'est quoi la vision de la ville? Ils sont des deux, trois, quatre, cinq prochaines années. Il y a pas qu'une document, des chemins, des chemins, des plans d'organisme, ce qui sont le fait, les sèns, de conseils municipales. C'est des choses que Nicolas est en route dix de plus longtemps, mais ça reste quand même la base, son l'heure de la vision. Des informations qui sont accessibles, qui sont accessibles à tout le monde, c'est juste qu'il faut prendre le temps de regarder, il faut prendre le temps de se passer. Il y a des plans de densification qui sont disponibles. On a accès, là, de parler de ville à ces informations-là. C'est qu'exploitons-les, puis voyons où, sans-vois, la ville, puis prenons de la vence aussi pour cibler des secteurs, parce que c'est ça qui va faire que la différence dans les projets. J'ai regardé un projet tout récemment, là. C'est sûr que si tu l'ongues en telle qu'étant, le projet y est vendu avec les plans de construction présentement avec un trois étages, 24 legement, mais tu sais que dans le temps de l'occasion, ce l'eau-là va passer à la vente. C'est des choses que si tu regardes un peu où la ville s'en pient, les plans d'ancification, on est capable de voir ce qui s'en vient. C'est sûr que tu as balard de terrain, elle vient tuer par porte, si tu penses de trois, 8 étages sur ce temps-là. C'est toutes des choses qui sont accessives, mais qui m'enztant. Encore une fois, on regarde notre notion-tant. Ça m'enztant. Il faut passer du temps là-dessus, puis il faut poser les questions de bonne personne, finalement, pour savoir où la ville s'en va par rapport à ces projets-là. C'est quand même drôle de dire que je vais voir ton exemple, d'acheter un émeuble avec des plans déjà faits, et mettre un poubelle essentiellement. Mais ça va la peine, ça va la peine. C'est ça qui doit être fait, puis c'est plat pour l'investor qui vende comme ça, qui n'est pas réalisé, qui a un potentiel autre. Bon, on ne va pas questionner son cours-t-il aussi, qui on est peut-être passé son secteur, ce qui est trop probablement pas. Ah, ça c'est très bien, c'est très bien parce que normalement, vous êtes assez achat sur les secteurs que vous connaissez. Mais oui, c'est une erreur comme devant du propriété clairement. Mais voilà, donc si vous voulez profiter de nouveau à Aglop, ça va pas besoin. Il a été des 18-20 logements, des jouets de Sais, qui ont une petite pièce sur-égoté d'un secteur qui se développe comme ça, qui a de l'action, qui renève finalement. Là, j'ai surtout l'exemple de place verser en tête, là où c'est vraiment une églose. C'est des quartiers qui étaient vieilles, ils s'en, parce que la population autour est essentiellement de la traité, puis le train tranquillement, ça se renouvel avec les jeunes familles. Mais ça, ça va amener une énergie nouvelle au quartier qui va l'amuser, parce que les gens vont remontre le goût d'aller les voler. Pour profiter des nouvelles infrastructures, des nouveaux commerces, etc. Donc ça, éventuellement, sur le marre d'un quartier, ça va faire un par-pari. Soit en augmentant ou si jamais les autres secteurs diminuent, mais au moins vous stappez les aves. Exactement. Bon, merci beaucoup, Axanne, Jean-Hosstam. Je pense que vous avez apprécié, parce qu'il n'y a pas, si vous avez décidé de se juger, vous voulez qu'on aborde. Faites-nous ça, sinon prenez le temps de lire les documents de vos villes, s'apprennent, la connaissance de la vision pourrait être capable de plus loin d'aller bobémer, multilegement.