Laat Claude je helpen in Word + wij reden in zelfrijdende Tesla + hebben de studenten van vandaag straks nog een baan?
75m 12s
In deze aflevering van AI-report deelt gast Wietse Hagen zijn ervaring met de eerste zelfrijdende auto's in Nederland, specifiek Tesla's 'supervised full self-driving' (FSD). Na een testrit beschrijft hij hoe de auto assertief rijdt, zoals bij het inhalen van vrachtwagens, maar ook onverwachte noodstops maakt bij oranje stoplichten. De auto reageert soepel en menselijk, wat vertrouwen opbouwt, maar in nieuwe situaties blijft angst aanwezig. De bestuurder moet een video en quiz doorlopen over verantwoordelijkheid, waarna de auto via een blauwe knop actief wordt. De software-update kost 100 euro per maand en is beschikbaar voor auto's met geschikte hardware. Hagen merkt dat het systeem goed functioneert in complexe omgevingen zoals Amsterdam, waar het handgebaren van verkeersregelaars herkent. Hij ervaart een ongemakkelijke tussenfase: hoewel hij de auto vertrouwt, moet hij opletten en mag hij niets doen, wat leidt tot verveling en een verlangen naar een volledig autonome robotaxi. Hij hoopt dat deze technologie binnen vijf jaar normaal wordt, met auto's die zelf parkeren of rijden naar Barcelona terwijl de bestuurder slaapt. De toelating door de RDW was een langdurig proces, maar nu is FSD beschikbaar in Nederland.
Welkom bij AI-report, de Nederlandse podcast over kunstmatig intelligentsie, waaruit zoeken welke invloed AI heeft op ons werk, ons leven en de samenleving. Tegenover mij zit tegenvielozehoofdesvaderland, Wietse Hagen. Hallo. En ik ben dan ook zo'n klupping. Sinds afgelopen vrijdag rijden er zelfrein de auto's rond in Nederland. Met een mens, achter het stuur, dat moet opletten, dat wel. Maar ik zal je zover tellen hoe weinig ik dat heb gedaan tijdens mijn testrit. Volgens het net gepubliezerde jarenigse Stanford-raport over de staat van AI gebruikt meer dan de helft van de wereldbevolking op dit moment generatieve AI. Zij trekken conclusies over de staat van de arbeidsmarkt in AI. In zij zeggen met zoveel woorden dat juni joren nu al de schake zijn. En klatcode, werk nu ook in Word, na Excel en PowerPoint, beat Anthropic Nu plugins voor de drie belangrijkste ofisprogramma's van Microsoft. Dat en meer in AI-report veel plezier. Ik heb dus voor het eerst in een zelfrein de auto's zet je, maar het niet eigenlijk een zelfrein de auto. Van de Rijksdeenst voor wegverkeer voor het eetlup, RDW. Het is een supervised, voelsal driving auto. En dat betekent dus wie het zo'n in die auto gaat zitten in mijn geval deze Tesla op een parker terwijl in buiten de Amsterdam Arena in de hoofdstad van ons land. Wat een auto die daar een parkerplaats staat op een industrie terwijl. En dan voork je dus op dat een normisch gaer wat er in die Tesla zet voor je adres in in de navigatie. En dan kun je voelsal driving kiezen. Er is een blauwe knop die dan op eens oplecht. Die is de ook duidelijk in de interesse. Je bent ook een achterin of voor. Ik zit achter het stuur. Ik ben de Manker. Je bent achter het stuur. En dan moet je een, als je hadden gezegd, je moet een video en een quiz doen. Dat was ik oké, leuk. Dus die video dat er iets van 8 minuten waarin eigenlijk gewoon de booschap is. Je bent verantwoordelijk. Die auto die rijdt, maar je bent verantwoordelijk. En dan krijg je een quiz. En daar is ongeveer één vraag en een vraag luisterver als "Wier is er verantwoord?" Je bent verantwoord. Als je eenmaal die quiz hebt gedaan, dan kun je dus op die blauwe knop drukken. En dan een half seconde later draait dat stuur op eens. Dan begint hij te rijden. Dan komt hij tot leven. En ik ging bij mij gingen die dat terrein af en gingen we gelijk. Ik had gewoon een locatie op een half-year afstand ingevoerd. Hij ging gelijk dus snel weg op. Dus we stonden bij een stoplicht. Toen moest hij een bochtje maken naar. Ik ben nu je handel op jouw knieën waar ze aan gaan. Ik ben gewoon handen op mijn schoot. Met echt een hard slag van 180. Ik vond het echt heel eng. Was je alleen? Nee, dus dat iemand van Tesla bij, dus dat een camera ploeg bij en er was een reddektuur bij. Maar als ik dit zou doen heb ik niet meer reddektuur in mijn camera ploeg, maar wel iemand van Tesla erbij. Nu niet meer. Dat is nu wel een speer. Dat ik een test zit afgelopen vrijdag. Kan iedereen dit die een Tesla heeft en die eerst zoverheid kan dit nu. En mag dit ook gewoon. Maar wij kwamen dus aan bij dat stoplicht. En dat stoplicht springt op Oranje en hij doet me toch een noodrem om tot stilstand te komen. En ik snap het, want we gingen een soort van hoekje om. Dus hij zag het stoplicht pas laat. Ik zag het stoplicht zelf ook pas laat. Dus kan niet echt aan de machine wijd. Maar was echt een noodstop. Dat was mijn eerste vijf seconde ervaring met deze auto. En toen wist ik, we gaan nu de snelweg op. Dus ik vond het heel eng. Maar goed, dat stuur is aan de draaien. En wij rijden de snelweg op. En hij op geen moment woeg die in op de snelweg. En besluit die eigenlijk direct een vrachtwagen die voor ons rijden op de richterbaan. Zo vrein moet ik zeggen in te halen. En gaat dan weer terug naar de richterbaan dat die vrachtwagen heeft ingehaald. Dat ik echt dacht, wo, wat een assertiviteit. Het is niet soort van. Hij was echt proaktief, soort agresie. Goed agresie. Dat was echt te ver. Ja, oke. Het was assertief, zou ik zeggen. Maar ook assertiviteit geeft me ook kom voor. Het was niet dat ik namelijk verwacht. Rijden als iemand die net rijles heeft gehad. Wet je wel een beetje voorzichtig en een beetje. Verzichtig kan ook eng zijn juist. Dus je kan ook onzeker zijn. En dan heeft de rest van het verkeer. Wat raakt dat door in de war? Als jij niet gaat draagd zoals de meestal te zeggen. Dus ik raar ook dat nog. Dus op een gegeven moment merk ik, "Oh, hij is assertief en ik vond het wel gerustellend eigenlijk." En die mix van assertiviteit en. Verzichtigheid, die heb ik de hele dag gezien. Sterker hoor, die heb ik de hele dag gevoeld. Want je voelt aan die machine dat het getreend is. op basis van menselijk gedrag. Je voelt dat gewoon. Het is echt grootst van mens gedrag. Ja, ja. Ik herken daarin dat het is soepel. Het is echt een teringgroeie chauffeur. Maar het is soepel op een manier die niet van een machine verwacht. En dat vond ik uiteindelijk. Ik denk dat het mijn ochtend heeft gekocht voor dat die hard klopping er weg waren. Wat een verondervondigd was van neer. Kreeg je vertrouwen, waar neer wat je rustig. Ja, duurde wel een paar uur. Ik zie mensen op internet als je er ja naar vijf minuten geloofd ik het wel. Maar in iedere nieuwe situatie was ik weer ban. Dus ik gingen het centrum van Amsterdam in rijden. Ja, ik ben dan wel ban. Met features en vetbikes en werk voor al nu. Maar echt. Ook daar pakte die bijvoorbeeld het gegeven moment. Een stuk waar verbouwd werd. En waarbij je eigenlijk niet op de weg kon rijden omdat de weg werd smalder en echt werd je als auto de tweetpad opgeleid voor de helft. En daarmee was je nog op eens één met het tweetpad. Ook dat de dezoozoepel. Dus niet dat die dacht, die wegwartier ter smal kan hier niet overheen. Nee, hij dag gewoon. Dit is het blijkbaar de bedoeling. Hier moeten fietsers en auto's samen. En ook dat ging echt. Dat was het moment waarop ik dacht. Ik dacht nog een jaar geleden dat Amsterdam de laatste zijn in de rijden. En we zijn gewoon de eerste. En is het zo dat die, want jij zijn net even snel dit kan iedere eigenaar van een test la aanvragen of hoe werkte precies? De software update is nu beschikbaar voor iedereen van een bepaald leeftijd van een auto. Die auto moet wel hardware hebben waar het mee kan. Je hebt van die hardware vier, hardware vijfachtigen. Je moet wel hardware hebben. Je voelt het over hoe je dat superwijst fsd kan doen. Maar als je die hardware toevallig hebt en je doet de update dan heb je betaald 100 euro per maand. Dan doe je jezelf de 8 minuten kijken dan diezelfde quiz. Van af dat moment heb jij voorledig gaan een auto die zichzelf rijdt. En ik merk de ook een gegeven moment dat ik en dat is van dubbel aan deze situatie. In andere landen zijn ze hier een beetje mee opgegroeid en zijn ze misschien een beetje zo zo in een infreeksstaatelijk om me voorstellen als je al langer met fsd rijdt dat je weet wat de situatie zijn waarop je moet ingrijpen. Dat moest gewoon vaker vroeger. Je moest vaker ingrijpen. En nu heb ik een hele dag gereden en heb ik eigenlijk niet over ingrijpen. Ja, de soms dan ziet hij niet dat het stopt leggoed is en dan moet je een beetje gas geven en dan gaat hij weer. Maar verder heb ik geen enkelige vaak situatie. Ja, dat is natuurlijk wel boint ik zodat ik denk dat je je hart kloppingen en dan die andere groep mensen die zegt 5 minuten zijn waardeweg. Ik kan me voorstellen dat het bijna en je naadel is als je te veel van technologie weet en te veel gezien en getest omdat je al die tussenstel hebt hebt gezien. Veelmpjes heb gezien van bizarre ingrijpen. Veelmpjes heb gezien van. Ik denk ervan uit. Ja, nieuws gelezen heb op een vlagwagen waar je erin gedee wordt. Dat jij daar eigenlijk met dat wand trouwen achter het zuursel. Ja, zeker. En ik was ook wel. Ik schoek eigenlijk ook van die kant van de medaille. Maar ik schoek ook van de andere kant van de medaille. Nou, ik ben de tweede heel van die dag. Dus dat ik gewoon een beetje omheen te kijken. En ben ik niet echt meer bezig geweest met in de spiegel's kijken. Alle dingen die je hoort te doen waarvan er de weet en in die video dan zeg dat moet je dus wel doen. Dat is ja verantwoordelijkijk. Want dan zit geen gasdetection. Je wil je wel je wel. Dus je moet voor je kijken. Je mag niet met de persoon nage braten te lang. Maar je moet voor je kijken. Dan krijg je een melding van schiet op anders ga ik uit. Ja, ja. Maar dan nog als jij gewoon voor je kijkt of je zit een beetje naar werk. Wil jij landen te kijken wat? Nou ja, de ding weet ik niet of je het oplet bent om je hen het kijken bent. En hij is niet aan het kijken, kijk je wel in de spiegel's. Daar krijgt hij niet. Hij is niet aan het kijken naar je hersen, naar activiteit of je aan het achtergrond. Het is een probleem te vergeten. En omdat het zo goed werkt en ik ook echt vertrouwen begon te krijgen in dit systeem. Merkt ik ook. Ik ben nu niet meer aan het oplet. Ik ben wel voor mij uit en het kijken. En ik bedoel als er echt iets fout gaat, dan heb ik het wel door. En dan ben ik wel met mijn handen bij het stuur. Maar ik ben niet in mijn spiegel, kijk. Ik kan niet zo goed antiespieren als ik normaal gesproken en ouds te doen. Dat dacht ik. Het is toch grappig. Want dit is een soort van raar overgangspilioode, waarin ik dus nu eigenlijk volledig vertrouw dat systeem, maar het van de wet niet mag. En dus ook van dat ding niet. En dan zit ik dus een beetje als een rolboot met mijn handjes op mijn schoot voor mij uit te staren. Ik hoef niks te doen, ik mag ook niks doen. En dan zit ik dan. Ik ben blij, want ik word naar mijn bestemming gebracht. Maar het is ook raar om als mens gewoon zo een beetje opgesloten te zitten. Ja, en zou je nu met die ervaring dan later even zeggen hier gevoel in de laatste tien minuten voor dat je eruitstapt. Dus je minst hooghaarkloppingen, of je meest comfortabelen. Zou je achterin zeggen zitten? Ja, zeker. Je hoeft helemaal niet meer. Je is nou persoonlijk niet meer achter de stuur hoeven zitten vind je voor wat jij meegemaakt. Wat deed ik daar eigenlijk? Nou, de wereld. Ik denk er zijn twee, drie momenten geweest dat hij bij het stoplicht stil blijft staan. Er was een moment dat ik dat hij een verkeerde straat in reed, er was een moment. Ik wil een heel ingewikkelde situatie aan hem geven en toen waren we in het centrum.
Deze begrijp met de duidelijk- en bije-centraastation. Ik wilde hem voor de bije-corv langs een oprits-oplaat te gaan. Wat hoest u in hem dan? Je kunt alleen maar zeggen. Je kunt ingrijpen in de navigatie thuis draaien. Hoe was dit aan het? Ik was gecreëerd aan de betreft. Ik was een bije-seurige manier aan het stijden. Je wist, hier gaat het moeilijk worden. Ik rij daar die weg in. Ik zag al staan naar de wereld waar mijn auto's die op in een filestonden. Zo is het stoopers verhoogd. Ik dacht dat dat niet zien. Maar wat deed dat ding? Die reg door een parkergrage in. Dus ik reen de Q-park. Tv. die auto reen de Q-park. Want hij blijf kunnen wachten voor die pal die hem hoog gaat. Dan gaat die pal hoog. Hij denkt ik ben binnen. En dan gaat hij ook gaan rijden. Gaat hij gewoon dit parkergrage in rijden? Met wel een idee, dan ga ik wel naar uit. Een beetje cruzen. Je hebt echt het idee dat hij gewoon. Ik rij gewoon een beetje rond. Ik opzoek naar iets. En dan red hij dus ook weer uit. Ik moest wel zelf pinnen. Dat dan weer wel. Maar de 3-5 kost dat. Als je hem nu lang in de bekeregrage bent, is het in Amsterdam. Maar goed, ging er weer uit. En toen was het weer oké. En heb je nu, want ik gebruik dezelfde reinde auto-vraak als een soort. Metafor, binnen mijn lezingen. Ik vraag al wat de mensen gaan als je blieft. Als het kan in Londen straks. En nu dus blijkt waarin Nederland al maakt dit als je blieft in Kermey ook om. Nou, jouw geweldigd achter het stuur en geef in het stuur over. Dat het soort overgeven van in dit geval rijden. Maar straks nog veel meer van ons bestaan. Vind ik een heel stieve moment als het om een auto gaat. Dat je bent op de snelweg om je heen rijden mensen 100 plus. Je bent best wel op een spannende plek. En daar zeg je neem het maar over. Lättelijk met hartkloping. En ik denk dat het het stuur overgeven aan AI is hier letterlijk. Maar ik denk dat het ook een heel sterk gevoel is voor het stuur overgeven. aan AI op veel andere vlakken. En waar we dat dan misschien straks niet zouden willen. En dan uit aan ik tuwk mijn vraag. Maar heb jij nu iets wat je denkt. Dezelfreinde auto-izer in Nederland nu gewoon. Eigenlijk. Loss van de distribuutie. Hij is er. Ja. Nee, ja. En ik snap dat het allemaal niet in IKR kan. En ik snap ook dat het nog niet een knop is met Robotaxi. Waar in je ook gewoon achterin kan gaan zitten of tukkie kan gaan doen. Dat is echt mijn dromen. Dat ding mij straks naar Barcelona rijt. En dat ik gewoon. Lekker op de achterbank kan gaan slapen. Dan is het echt klaar voor mij. Maar daar zijn we niet. En het is ook gewoon zo dat je moet ingrijpen. En jij hebt dus niet ingeweld. Is het even dubbeldzek of wel? Nee, ik heb niet niet ingegrepen anders dan wat ik net zei. Dus dat is weer verkeerd rijt, ja, dan moet je wel ingrijpen. En binnen, en met je moet je weer uit. En binnen, je moet een help avontoe. Maar ik was ook wel echt express in gewikkelde dingen uit opzoekeren. Het was juist dat ik verbazing werkend vond. Wat die allemaal wel begreep. En waarvan ik van de voel had bedacht, dit gaat moeilijk voor jou zijn. Dus bijvoorbeeld een ene richtingstraat, waar verkeer van twee kant op komt. Gaat hij dan de bear meen? Of een twee richtingstraat, een verkeer waar een verkeersregelaar aangeeft wie er mag. Gaat hij handgebaar herkennen? Ik dacht dat van niet. Dat ding herkend handgebaar. Ja, dit vind ik ook nog wel boeien, hoor. Dat je je ernaar zelf al weer gereden. Ja. Hoe was dat? Heel vervelend. Ja, dat is ook een gekke over. Ja, het voelt ook. En dit klinkt echt enorm testen en fenboiachter. En ik neem dit maar gewoon. Het voelt gewoon onwijlig om zelf te rijden. Ik dacht op 1, ja. Oké, ik doe dit nu zelf. Ik doe mijn best, maar ja, ik laat het liever aan het ding over. Oprecht. Heel raar gevoel. Dat is wel in die testland, ik zelf even overnomen. En ik ben niet zo'n supergoeie chauffeur. Ik heb weinig ongelukkig gehad in mijn leven, maar ik rij best wel. Ja, hoe zeg je dat? Ik vind het prima hoe ik rij. Maar ik heb van meer mensen gehoord die bij mij in de auto hebben gezet dat ze zeggen, ik heb hier hemd gewoon laat bij het allemaal gewoon niet zo'n chill. En nou ja, oké, die neem ik. Ja. Maar wat ik heb gemerkt is dat mensen die zelf geen auto rijden. Dus die gewoon nog nooit in de auto hebben gereden, want die wilde herhrijven wijs op zijn nog te jongen. Boeit dat niet? Hoe ik rij? Het zijn de mensen die naast mij zitten die zelf een rijbewijs hebben. Oké. En dat zegt dat je? Dat zij situaties zien waarop zij zelf weten, ik zou nu gaan remmen. Ik heb netelijke vriend gehad die zij. Ik heb meer er keer bij jou gehad, dat ik dacht, zie die het gewoon niet, want ik was al lang gaan remmen. En dus ik kan me ook voorstellen, je hoort dan een beetje waar ik naartoe wil, dat je het bijna. Het is een hele andere ervaring om met een rijbewijs in een zelfreinde auto te zitten dan zonder. Dat denk ik. Ja, maar dat. Kijk, wat ik bij mensen wel blijf doen, namelijk ook een beetje meekijken in de spiegel's. Of op je mens bewust blijven van het feit dat er iemand aan het sturen is, had ik heel snel niet meer in die zelfreinde auto. Dus er is wel. Ik heb dat wel echt anders ervaren. Ik dacht echt op een gegeven mens, als je blieft laat snel die goedkeer in komen in Europa. Ik wil een lastig bank. Ik wil gewoon naar de achterbank. Dit is in tussenvase die ik niet chill vind. Namelijk moet je voorst dat je iedere dag naar je werk rijdt. De week is wel doe half uur erover, fucking sa je route. Want je hebt hem al 1000 keer gedaan. En je moet met je handjes op je schoot blijven zitten. En je mag niet naar de persoonhaar kijken als die door überhaupt al zit. Je mag alleen maar bellen en podcast luisteren. Ja, deze is van een ongemakkelijke tussen Limbo-vases. Ja, het is wel even leuk. En het is niet fijn. Dus ik heb heel veel zin in die robottaxifase, waar ze dus in Londen dit jaar nog gaan zijn. En wat ongetwijfeld naar Nederland gaat komen. Maar ik wil gewoon in robottaxie en dan zelf. Ik wil mijn eigen robottaxie kopen. Wel een meukter in kunnen leggen. De kinder zit je in sportspullen. En weet ik veel mensen hebben dingen voor de hond of wat leggen ze allemaal in de auto. Dat al die zitten wel gewoon in kan liggen. Dus niet per se zongedilde auto. Wat natuurlijk erg is ook ultieme is dat er ook is. Maar ik wil ook mijn eigen auto. En dan het idee dat die gewoon ergens gaat pakkenen. Niet zijn de voor mijn huis. En ik wil gewoon dat dat ding. Het is prima dat ik hem dan 10 minuten van tevoren even moet laten weten. Dan moet je er zijn. En dat die dan ergens in de buurt gaat posten. Was gaan ik ergens je eigen dag gezien in? Ja, opbembaar. En dat idee van een auto, wat natuurlijk over 5 jaar normaal gaat zijn. Dit gaat iedere auto hebben. Zo'n robottaxieknop. Of je nou een gehuurdere robottaxie hebt. Of dat je je eigen robottaxie bezet. Ik heb daar ze zoonzinnig in. En dan de vrijheid in Europa die het je geeft om in de naast. Ja, Barcelona-vrouw is natuurlijk dat ding. Ik denk ook wel dat misschien nog goed is om te zeggen dat. Het is Tesla nu die de eerste toestemming hef gekregen. Waar scherlijk materneel toestemmings ding was, waarna zo'n queue is met andere partijen als Weemood die ook willen. Of andere. Ik denk dat ze gewoon het ver zijn hoor. Ja, maar ik snap dan niet waarom Weemooden. Weemood gaat aan de Londer rijden. Het is natuurlijk wel het verschil tussen je bezit en Tesla. Je gaat achter het suurse, je duurt op die blauwe knop. En die gaat rijden. Versus je hebt een app daar heel in een Weemood mee die komt. Dus de robottaxie. Dus ik kan me voorstens dat de robottaxie achterin zitten en stap verder is moeilijke is. Voor toelating vooral want ik niet is hier er. Ik denk dat vooral te denken dat het draait nu heel erg om te zeggen. want die zijn nou helemaal in Nederland de eerste die het dicht bij zijn. met rond rijden zonder dat je iets doet. Maar er zijn natuurlijk onder andere Weemood die zijn er eigenlijk ook al. En ik vind het wel een interessant dat ik me kan voorstellen dat. ik noem maar wat met een maand of twaalf er ineens drie, vier partijen zijn. die toestemming hebben. En dan ga je het ook gewoon in de Uber app als optie krijgen. En dan is het er gewoon ineens. Zeker. Dat wordt wel een ding. Nee, de RDI selecteert hier ook op voor. Wat ik heel grappig vond was dat wij diste of de minste. de RDI heeft een aantal keer de toestemming uitgesteld. voor dit moment van afgelopen vrijdag. Het was voor Tesla lastig. Merkt hier aan die pair mensen, want die hadden gewoon al meer. de rekenen gedacht dat ze er waren. En toen werd het en verteld, nee het werd toch uitgesteld met maandun. Dat is ook een bezoijftig. En afgelopen vrijdag had ik ook contact gehad. om het dinsdag in de toksoon van Evelienijk te hebben. En vrijdag dachten wij toch wel ongeveer bevestiging te krijgen. in de loop van de dag dat het inderdaad door zou gaan. Maar het werd. weet je in de ochtendachtig gaan ze dat perspregelen doen? Kom niet in de middag, kom niet. Toen werd het begin van de avond gedacht. Ik nou. RDI, ik denk dat ze gewoon niet gaan doen. Want ik weet niet of de RDI op vrijdag avond aan het werk is. Ik zie ze er niet voor aan zeg maar. Je had een RSS, ik zei meelviet van RDI opstaan. Maar waar blijkt het perspregelen? Ja, ik had wel. ik had wel. ze konden door ja. En 11 uur zavond kwam het. Ik weet niet of jij. Ja, jij bent. Zei maar een perspregel op vrijdag avond om 11 uur zavonds. van een Nederlandse overheidse instelling. Het was niet het happen. Ja, want ze zijn. Ik denk dat ze nog intern heel veel getroes wat er gedaan is. Ik denk dat ze heel graag. zou min mogelijk aandacht voor het nieuws willen. Oh, net als dat je iemand op slaat op vrijdag meer dan om vier uur. Ja, precies. Dus dat is weer een weekend even rustig. Maar dit is juist een hard narker drink. En dat is een hard narker drink. is het nou iemand zou dat als een RDW toestemming heeft gegeven dan in principe kunnen die regels voor de andere landen ook gelden dus dat is allemaal spannend dat wij de eerste zijn en eigenlijk fik je toch al vet en er zitten waarschijnlijk twee of drie mensen bij de RDW die gewoon heel enthousiast zijn ik heb dit proberen uitzoek of dit komt dit nou door ons nieuwe kabinet hebben die hier weken wat is hier gebeurd van alle lidstaten en de landen zo zijn wij met de RDW ik weet niet ik denk er niet overal als de mensen vooruitstreven de organisatie op de planeten maar de RDW hoe zo zijn die de gene die hier nu vooruit mee lopen ik kan gewoon niet anders verklaren omdat er twee, drie mensen zijn hier oprecht heel enthousiast over zijn dit gewoon gecheft hebben en dat thuis natuurlijk stille anonieme amptnaren die mogen ook helemaal niet de aandacht krijgen en de aandacht die het krijgt is allemaal risico mij dend maar de zijn een paar mensen die hebben een nek uitzoek ik vind het toch door een klein standbeeld voor moet in de reis het ergens lang zijn Nederlandse snelweg zou ik zeggen wiet ze de volgende masterclass die er gaat geven zonder dag 7 mij en die zal gaan over en het is toch een beetje verrassend voor mij Microsoft Co-Pilot ik dacht dat dit moment nooit zou komen bij popular request ja maar in deze podcast praten wij ik zou zeggen licht laat duwen kunt over Microsoft Co-Pilot ja nee wat er gebeurt is dat ik vaak aan het einde van van z'n webinar de hele chat volziet met kun je liet als je buurt een keer over koop pilot hebben want ik kan dit allemaal niet wat jullie doen ja dat is de verklaring mag dit allemaal niet zo minuten eigenlijk zeggen ik heb ik heb het niet binnen mijn organisatie maar ik heb wel koop pilot en we mogen bezig wel veel binnen koop pilot maar daar verprat u niet nooit over ik moet alles in klat doen blijfbaar ja dus mensen zijn eigenlijk leuk dat klat en leuk dat judgepity maar wij mogen dit gewoon niet op ons werk ja en het is ook wat we wel mogen kan daar niet meer in dan dat wij denken ik zegt iemand bijvoorbeeld ik zag last een ko work dingetje in koop pilot is dat hetzelfde naar het soort vragen dus ik heb net zo lang gewacht tot een genoeg leuke dinget in koop pilot zaten want was een beetje saiding dat we erover gaan praten maar ik begrijp hiermee dat jij het minder saiden ding bent aan vinden ja goed is het echt zo in alle eerlijkheid ze hebben best veel van de dingen bijvoorbeeld uit notebook en lamb en uit ko work en andere dingen een beetje gepakt en nagebouwd en gelecenseer zelfs in het geval van ko work dus het begin steeds een breder iets te worden je kunt er andere modellen achter schakelen dus het is best wel een ding geworden en ik ja doe waar veel mensen mee kunnen werken en wat voor hun hun ei ervaring is is ook wel belangrijk omdat ik ook bij me lezingen heel vaak merk dat mensen zo voelt ei helemaal niet zoals jij het uitlehrt want ik mijn ei is koop pilot dus dus eigenlijk doe ik het ook uit een stukje eigen belang dat ik me onderdompel in die wereld heb ik ook een keer voelen zeker nou dit je kans luisteraar als je met koop pilot werkt dan gaan we dus binnenkort een masterclass geven om te je te helpen om alles er uit te halen als jij gedachten zept over wat je met koop pilot zou willen doen maar niet zeker weet of dat wel kan of u er helpt een vraag hebt over het gebruik van koop pilot dan kun je dat ons laten weten via link.airreport.nl/koop pilot de link staat ook in de show notes daar kun je je vragen aan wietse stellen gaat wietse zegt er in onderdomple en kun je die terug verwachten in die webinar dus ook nog ruimte om vragen te stellen dus wil je daarbij zijn dan kun je je aanmelde via eirreport.nl voor donderdag 7 mij om 12 uur tijdens het lunch we gaan naar het news maar niet voor dat we hebben geluisterd aan onze sponsor Moneybird. Hey ik ben Jeroen van Moneybird. Hij bouwens zover van de nemen is dat bankeren en boekhouden een stukje makkelijk gemaakt. Ik sta hier met Elian onze cTO. Elian we hebben al langs een command line interface gelandseerd van Moneybird en si je lie soms zwadge en met tekst gaan we hiermee niet eigenlijk een beetje terug in de tijd. Ja zeker voor mensen is het helemaal niet nodig om zo'n leelijke interface te hebben dat was een jaren 80 en 90 heel gebruiklijk tegenwoordig heb je gewoon supergroeier grafcieuse interfaces zodat data gewoon gestructureren en netjes voor het ogen prettig consumeert. Maar tegenwoordig hebben we veel eirre agents die ook met de data aan het werk willen en dan wil je juist somin mogelijk op smuk en wil je terug naar de kern van de data en dan hebben we een post geleden al een mcp geïntrodisit. We mee eirre agents ook om met Moneybird kunnen communiceren maar de si je lie is daar nog weer een slag overheen. Si je lie is oogtevouw dat je juist effectiever de data kunt bevragen en dat je eirre agent ook goed snapt wat Moneybird kan in doet. Slip, slip, vleilige, stukje met besparing en einders. Ja, allebei minder tokens want komt gewoon minder in je contextvindt recht en je kunt meevetelke hangen aan een read only token en dat read only tokens zorgt ervoor dat die eirre agent geen gekke dingen kan wij zich in je administratie dus mocht je nog geen vertrouwen hebben in je eirre agent dan kun je dat in die manier een beetje afdichten. Wil je nou gaan werken met onze si je lie dan kun je dat doen bijvoorbeeld via cloudcode of je insulate een bijvoorbeeld met opencloud zodat hij daarmee ook gewoon mee kan kijken administratie en heeft heel wat advies kan geven. Echte 5-6 snelste manier dus om je eirre agent met je boerdering te laten werken. Absoluut, bedankt Elian. Kijk op Moneybird.nl 6. Ja report hoe wij eirre agent zetten. We gaan naar het news. Openair, kom met een antwoord op een glat niet los. Het model dat openair uitbrengt heeft de soepel over de tongrollende naam GPT 5.4 cyber gekregen en kan software doorlichten op malware en lekker zelfs zonder toegang tot de broncode. Vorige week was Mito als grotend het news omdat het al een lijkt. Gaten in software had ontdekt en nu komt dus ook openair met haar eigen versie van z'n model. Alleen de manier waarop ze met dat model om gaan en ziet anders als dat enthulp ik doe. Bij enthulp ik ging je als bedrijf namelijk niet aanmelden om jou kodet te laten checken en bij openair kan dat wel. Iedereen kan zich nu aanmelden om 5.4 cyber om gekuurd te worden en dan moet je dus beveiligingsexperaar zijn en misschien kaart je dan toegang als je goed gekuurd wordt door openair. Deurigenci van de komst van beide modellen werd vorige week nog duidelijker toen Amerikaanse minister van Financiën de CEO's van grote banker bij elkaar bracht voor spootoverleg over de risico's van Mitos. Het gezag hebben de jardigste Stanford rapport over de staat van AI is uit en de belangrijkste conclusie is AI versneld. Op een belangrijk programmeer benchmark steg de topscorer van 60 procent naar bijna 100 procent in één jaar. Meerderen modellen prasteren inmiddels op of boven menselijk niveau bij wetenschappelijke vragen op doctoraal niveau. Tegelijker tijd zo schrijft onderzoekers blijft AI opvallend ongelijkmatig slim. Een AI die een gouden mee daar je wind op een internationale wiskunde oliempiade kan tegelijkertijd een analog geklok maar in de helftvandige vallen correct aflezen. En deze onregelmatige slimheid teken de AI van vandaag en blijft voor ondemen zich gevoelmatig lastig om echt te vatten. En erop ik heeft een plug in uitgebracht daarmee klat kan meewerk in Microsoft Word. Na Excel en PowerPoint kun je klat nu gebruiken in de drie belangrijkste officeprogramma's. Je kunt nu dus als je een stuk text wil wijzig in Word, het gewoon selecteren en vervolgens beschrijven wat je met die text wil doen. Je ziet precies wat er verandert en je kunt elke aanpassing accepteren of weigeren met track changes precies, zoals een collega zou doen die jouw text rediggeert. Slim is ook dat klat om te houdt wat je in Excel of PowerPoint hebt besproken. Welk je bijvoorbeeld aan een kwartal rapport dan kan klat de cijfers uitjes spreadsheet meenemen als je het een samenvatting in Word beschrijft. In de nieuwsbrief van vandaag hebben we de plug in uitgebreid getest. En een grote visuele update voor klat, onderdeel van die verbouwing is klatcode in de klatapp die is flinkvernieuwd. Je kunt nu meerdere AI-cessies tegelijkertijd draaien vanuit een vencer, waar je voorheen slechts één opdrachtig lijkt kon geven, kun je nu in die ene session een buik laten oplossen in een andere test laten schrijven en weer een derde en heel nieuw onderdeel laten bouwen. En een tweede grote toevoging heet routines. Dat zijn automatiseringen die volgens een schema draaien of bijvoorbeeld reageer op een bepaalde gebeurtenissen. En die draaien vanaf nu ook op de servers van en thropeek. Dat betekent dat je computer niet meer aan hoeft te staan. Tot zover het nieuws. Nog even over midtels en dat 5.4 cyber. Is het gewoon groot voor schil hoe enthropiek en opene jij hiermee omgaat in de zo'n groot model wat weveiligingsgraten zou kunnen vinden en oplossen? Voor ze werk hebben gereepen is het bij enthropiek zo graag dat ze zelf een selectie van de 40 organisaties hebben gemaakt. Maar steeds over gaat dat zijn 40 organisaties die de actusieve toegemd hebben gekregen tot midtels. Dat was een in-white only programma. Nu is het zo dat openeijde voor kiezen om informeleer online te zetten. Dus best wel een complex formulier kan het je vertellen waarin jij kan aangeven. Ik wil toegang tot jullie midtels of de wel openeijs, jet-gpt of dit is GPT 5.4 cyber. Dat is niet een makkelijk formulier. Het is niet zo maar dat iedereen daar op komt, maar je kunt jezelf uitnodigen. Je kunt op zijn minst zeggen ik ben geïnteresseerd mag ik erbij. Ja en dat brengt openeij dan ook in hun aankondiging als de democratisering. Ja, ik vind het wel een interessante dat het een andere strategie is en ik vraag mogen eigenlijk af of enthropiek een soortgelijke volgende fase op hun programma heeft staan. Dus eerst de 40 organisaties in White Only en dan zo'nzelfde formulier en dan mag de rest van de mensen die we kuren toegang krijgen tot midtels of dat enthrop ik echt een andere weg kies te zegt wij bepalen wie er toegang krijgt en wij bepalen ook.
ook wie er uitgenodigd wordt. Van hem het zien. Ik zag deze week wel een eerste naast die meeting die door bankedirekturen beleegd werd door de Amerikaanse minister van Financiën, waar die bankdirekturen ook een beetje in de publieke bericht geving daar heel duidelijk wilde maken dat het heel erg serieus nemen. En ja dat het een belangrijk punt is, AI en cybersecurity. Maar ik vind het tijd ook, ik zit er gewoon de hele tijd ook in mijn hoofd met ja hoe wil je zit nou echt een ding of je dit ook gewoon weer een manier van die AI bedrijven om zichzelf in de kijkert te spelen. Dus ik heb dat altijd ook in mijn hoofd zoomen. En hoe zag ik deze week dat keel.com, dat is een open source, calendars, een system dat is een beetje als, dat mensen zoals calendaliën. Weet je wel, dus een linkje kan sturen dat mensen in je agenda kunnen kijken wanneer ze met jouw kijkertens. U slaap kijkertens. U slaap voor slots. Dat is een open source software die inmiddels heel veel dingen doen ook video conferencing naar blauwe blau. En dat was altijd en ik zeg was, een van de vroondrunners op het gebied van open source software, een van de pleitbezorgers van open source software in deze saasachtige categorie. En die hebben dus, sinds deze week aangekonder dat ze closed source gaan worden omdat het inmiddels met de komst van deze grote modelen uberhapt, verbeterende programmeerkapstijten van taalmodellen. Het onwijlig is geworden om hun sourcecode online te hebben staan. Zij zeggen, hiermee zijn wij veel kwetsbaarder dan bedrijven die closed source hebben, omdat het nou eenmaal doorzichtiger is hoe onze software werkt. En daarmee hebben wij minder tijd om te reageren op lekker. En zie je dat dat een tijdelijk tussen moment? Hij zegt dat ze open dat dit tijdelijk is. Ja. Maar dat zij denken, dit gaat de. Hij zegt, we zullen dit veel meer gaan zien. Dat pakketten die nu open source zijn, closed source gaan worden door. Ja, de komst van dit soort. Zal een kleine groep toegang heeft tot die hele krachtige modellen. En vooral op level 0 en 1, waar de zware belarijken fundamentale software zit, de kernel van Linux, de kernel van Windows en Android zelf. Die partij hebben nu toegang. Zal langsijd toegang hebben we maar de keld.com, zo'n level 7 ongeveer noofens. Niet. Kan ik me wel voorstellen, let je zeggen, we doen even de luiken dicht. We doen lettelijk even de luiken dicht van ons gebouw. We laten die storm even wagen, want wij hebben nog geen toegang tot wat die storm voor oorzaakt. Ik hoop dat het tijdelijk blijft, dat klinkt ook als een goed intervall van open source. Het is natuurlijk jammer dat dit voorzorg dat heel veel partijen niet meer open source doorvergaan. Dus ik hoop dat dat een soort kleine hiccup is in deze keer. Het verbazen mij ook een beetje en ik werd misschien ook wat minder naar i-van. Ik dacht juist dat de komst van dit soort grote taalmodellen en de programmeerkapstijten daarvan, jij zouden gaan helpen bij open source projecten. Kijk bijvoorbeeld, we weten al heel lang dat er allerlei goede alternatieve zijn voor Gmail en voor Google Photos. En voor God wat gebruik kwam me voor software waar we dan nu gesloten systeemverbe bij grote melekanenste techbedrijf. En dan zijn er wel open source varianten, niks klauut en weken allemaal. Maar die dingen zijn zo leelig als de nacht en zo ongebruikstvriendelijk als de nacht. En de nacht is niet ongebruikstvriendelijk, maar je weet ga wel bedoel. En ik had heel erg gehoopt dat de komst van grote taalmodellen voorzorg dat open source eigenlijk een duur in de rug zou krijgen. Dat er veel meer gemaakt zou worden. En nu lijkt eigenlijk dat dit de tegenovergestelde waar is? Ik zou wel zeggen, het spel is nog niet gespeeld. Ik zie het nog wel als een. Ik wordt er niet vrolijk van dit nieuws, maar ik snap het eigenlijk wel vanuit kleine teams die nu denken, sorry, we moeten ook die data van die klanten beschermen, maar we gaan even de deur dicht doen. Ik denk alleen wel dat de gelijkertijd er ook een soort open source reneensants die zo een beetje gaan. Dankzij assist het coding en bijvoorbeeld de Linux kernel, een van de grootste bestuunige steem in de wereld, hebben nu ook een soort etiquette op hun GitHub gezet. Van dit is als jij iets wilt bijdragen aan Linux, als agent. Ja. Wat er was echt een no go 3-manige leden. Je zou dan hebben gezet, ben jij een agent? Doei. En dan wordt je het gewoon niet gaaksepe teert waar je bijdraagt. Oké. Nu is het luister, ben jij een agent, leef deze etiquette. En als je mee doet, dan zijn hebben dus net als wat jij in het filmpje bij Tesla hebt meegemaakt, staat er onderaan en jouw commit agent. Dus best de agent, jouw toevroeging moet altijd zijn, zijn door een mens, want die draagte verantwoordelijkheid voor jouw toevroeg is. Precies wat jij in die Tesla hebt meegemaakt, dat werkelijk met juridische gewolge te maken. Het is denk ik wel zo. Nu hebben we ja, soort. Het pijnlijk is en dit is ook gebeurd als het gaat bijvoorbeeld om je wilt schadelijke content meiden van online platforms. Om die schadelijke content te kunnen monitoren, heb je eigenlijk een hele grote organisatie nodig en diepe zakken. Dus eigenlijk door die wet in te voeren, je moet geen schadel content hebben centralisairheid internet. Dus je bent iemand met de intensies om de gebruiker te beschermen en met jouw intensie creëren in een gecentraliseerd internet, wat van doen alle bedrijven, zet maar achter cloudflare, want we kunnen dit zelf niet beschermen. Of zet maar achter cloudflare, want we kunnen die dedels niet aan. En je vond de reden dat cloudflare zo'n ongelooflijke macht heeft over het internet nu, is omdat het internet onveiliger geworden is door grote dedelsetags. En de ijs zijn jouw infrastructuur steeds hoger worden. En ik denk dat we nu in het daad eigenlijk ook weer in zijn soort centralisatie moment komen. Partijen die zeggen, ik ga me open zorg terugtrek en ik zet me zelf wachten aan Firewall, die ik niet zelf gebouwd heb. Want wat er nu rond gaat waar je de internet is, als soort spook, het middel spook en noemse cyber, die kunnen wij niet aan. De hoop is dan, ik ga je eigenlijk je eigen cc-niss wel of je eigen zorgen een beetje tegesprek voor de verandering dat ik denk op de lange termijn dat de vruchten die geplugd kunnen worden, dankzij die modellen voor de open source community en de centralisatie gaan opwege. Maar dat is dan dus op het moment dat die modellen voor iedereen beschikbaar zijn. Ja, dat is eigenlijk dat de situatie weer genievelerd is, maar gaat dat nog komen? Ja, dat is ook een hele groeie omdat eigenlijk, ja, we als in de mensen die zich bezig houden met open modellen en gesloten modellen, open gewicht en gesloten gewicht van modellen. Nu een beetje aan het kijken zijn naar de laps, ook naar open AI die ook een open source modellen uitgebracht heeft. Maar ook of we wein dat die maanden oud zijn en trob ik die nooit meegeden aan heeft. Met dat, die nu niet meer, dat doet weer mee, maar die heeft het niet geopensorst. Dus iedereen zit een beetje te wachten nu. Krijgen we straks eigenlijk nog wel groeie open source modellen. Ja, niet alleen open source modellen, maar ook wat je nu al ziet gebeuren is, dit is dus cyber wat in dat ding van entropik, wat voor een klein groepje gerezefeerd wordt, ok, voelt dan een beetje als een uitzonderingssituatie. Maar wat we ook zien is dat het duurste abriment dat je nu kan krijgen bij entropik en bij open AI is 200 euro, meen ik. Ja. En dat is dan gewoon een. 100 van max bij entropik en 200 voor pro bij open AI. En nu is dat dan ja, je krijgt gewoon meer compuut, dus je kan langer doorblijven gaan voor dat die zich nu is het al weer even klaar voor vandaag of volgende week mag je weer. Ja, kan je weer aan knoen. Toch dat het wel een tweede modellen in het geval van GPT, dan GPT 5 is 4 pro. Ja, ok, precies. Dus dat is bij open AI, je stel zo meer betaal betekend een duurder modell hebben. Ja. En dat is nu dan nog 200 euro. Maar ik denk ook de hele tijd, het is wel eens duur als duurk helemaal niks. Als je het afzet tegen wat het op een gegeven moment voor arbeidsproductiviteit of wat je dan ook tegenafzet wat de reële economische waarde voor een werkgever heeft. Het lijkt mij toch sterk dat wij in deze wereld blijven hangen waar we on. Met je meest knap heus wel, meestemens betalen of niks of 20 euro. Dan zijn de mensen die veel gebruiken die gaan alsnang 100 euro betalen en dan heb je de veel gebruikers die hebben verschillende modellen, bij verschillende bedrijven en die betalen zo'n paar 100 euro per maand als individu. Ik ben inmiddels betund dat ik denk dat als de meestemende duizend euro zouden vragen, zou ik nog steeds betalen. Ja, en ik denk ook dat we de. Kijk nu in de vorm van 10 abonnementen, zijnen natuurlijk al bedrijven die 100 duist Europe maand overmaakenaar open AI. Ja, maar dan voor heel veel media workers. Gestapeling voor die dure abonnementen. Jouw punt is dat. Laat het bij kijl.com houden. Dus die partij die zegt nu we gaan niet meer open sours, want we kunnen het niet aan om onze eigen spullen te bevrijlen getegen deze nieuwe modellen waar we zelf geen toegang toe hebben. Dat ik dan zeg, nou, dat komt een dag dan krijgen ze toegang en jij zegt ja, maar dat is mogelijk wel 10.000 euro per maand. Ja, precies. Dit klinkt nu bizarre, maar dat niet. Ja, maar we gaan niet het end de price of waar die zo duur is. Dus dan is nog de vraag, oké leuk, wie het ze dat mietoostracht beschikbaar wordt, maar tegenover met welk prijskaartje. Het is wel zo dat je uiteindelijk zou kunnen. In het geval van het security zijten kunnen zeggen dat. Kelpend komt de voorkist om hun software waarschijnlijk door Github zelf uit dus Microsoft te laten scannen iedere nacht door een modell waar zij geen toegang toe hebben, maar wel de resultaten van de scann krijgen, sterker nog. Er worden ook fixes gedaan, bedacht. Ja, het is een service. Hebben zij echt toegang nodig tot dat modell, of hoe er de diensten zijn, die zij voor een 100 dollar per maand kunnen aanzetten die mietels op de achtergrond gebruiken om hun code te controleren en te harden en dichterpetjes, zeg maar. Maar het groter plaatje, laat we het even wijsje kijken.
We gaan er niet uit te verwaard zijn, want het begint nu bij security. Dus de private models laten we zo noemen, highly private models. En jij zegt eigenlijk, wij zijn niet van het idee van private models af. Dit is pas het begin. -Pazis. Ja, en ik denk dat je helemaal gelijk hebt. Het is nu wordt er al gezegd dat partijen, asopen, ei en entropic en Google DeepMind, die hebben natuurlijk nu modellen in huis. En dat is geen geheim gewoon nog veel krachtiger de modellen. Zeg maar laten we zeggen, 10% krachtiger. En hun rauwe modellen die te duur zijn om te delen. De mitos, die hebben ze bij entropic, kunnen ze natuurlijk allemaal software mee maken en platformen mee maken en concurrenten maken voor andere softwarebedrijven. Meegaan handel op de burs. Het is ook een beetje hele rare macht. Dynamiek, die helemaal niet meer klopt, is balans. In die markt waar een aantal kleine AI-lamps eigenlijk als eerst de toverstaf en de toverdrang krijgen die ze zelf maken, waarmee ze veel meer kunnen maken dan alleen maar klopt code. Nee, we kunnen ook gewoon hele grote software-systemen gaan nabouwen en we vangen wat ze ook vaak in hun demo's doen. Of wat jij zegt en eruit gaan beleggen. En op een zware heel goed in zijn soort van compounding effecten daarvan, ja, dat is natuurlijk eerst wat je gaat doen, is gewoon beleggen. Ja, ik weet nog dat het zit de grootste hefbal. Dat we toen, even wat ik was verbazen over het feit dat DeepSeek R1 het grote open source, maar daar wat toen grote golven in de media dat die was gemaakt door een hatch van. Maar dat is natuurlijk echt niet zo heel gek. Dat is gewoon heel leuk. Ja, zeker. Denk je dat we over een jaar nog steeds deze bedragegen betalen voor AI-abonementen? Hoe denk je dat we over een jaar betalen voor AI-modelle? Gaan er meer keuze zijn, gaan er meer tier zijn, gaan er uberhaal op de prijs omhoog, of gaat het juist naar beneden omdat er meer concurrentie is? Nou, wat je nu ziet binnen de grote labzack, noemden ze net allemaal op. Ook in China is dat zo. Dat ze heel erg bezig zijn, kunnen wij op kleinere met minder computerkracht hetzelfde of zelfs meer leveren aan die eind gebruiker. Want kijk, uiteindelijk is het zo dat je toekens verkopen, stukjes woorden, pretty much. En als jij natuurlijk kan zorgen dat dat jou minder kost om zo'n toeken te maken, dat is het eigenlijk gewoon wel, zeg maar, bottomline. Dan kun je meer margemaken op die toeken. Dit is ook een van de dingen die nu in gewikkelt is. In het, er is een heel debat rondom dat werkelijke wins geven of de open E-ice van de wereld eigenlijk wel winst geven te zijn. Dat is daar niet winst geven. Maar ze hebben wel dat werkelijke subscribers. En ze verdien dan, ik noem nu even getallen uit mijn hoofd, twee miljard per jaar, maar ze hebben eigenlijk nodig 30 miljard. Maar er is wel inkomst. - En zo'n zet. - Zet, zet, absoluut. En dan is er een, hier zijn dus verschillende meningen over. Als ze, als een soort Amazon, de voorzoude kiezen om wel dat werkelijk winst te willen gaan maken, kan dat dan. Of zijn ze eigenlijk een soort early Uber die de rights aan het subsidieren is in Amsterdam om de bestaande taxiebedrijven om de druk te zetten. Het kan zo zijn. Het kan zo zijn, daar zijn nu ook op een kleine repartijt. Je kunt nu in 2026 toekens verkopen met Marja. Maar mensen bereid zijn voor te betalen en jij hebt ook nog je stukje winst. Dat is al bewezen. Kan dat op grote schaal, terwijl je ook nog mitos aan het trainen ben en er zijn training er in kost. Ik groep maar even wat 10 miljard. Het gaat storen bedragen. Lukt het dan nog om dit 10 miljard terug te verdienen, 12-10 andere modellen uitkomen er die maanden later. Dat weten we niet. Dus of je ooit er weer turn dan in Westmond krijgt op je modellen. Maar waarom zeg ik dit allemaal? Als je vraagt is, kun je over twee jaar, nee, laten we zeggen, vermakkelijke e-heidheid, heb je over een jaar nog toegang tot redelijke frontiermodellen als consument voor 20 dollars last 20 euro per maand. Ik vraag het me af. Ik denk dat je toegang hebt tot midtiermodellen en niet meer tot de hijs in de pros. We zijn ontzettend verwend op de moment eigenlijk. Nu doen we best wel mee. Je hebt gewoon voor vrij weinig geld, haalbare netflix-alberdement, YouTube, toegang tot best wel serieus intelligentsie voor wat er nu bestaat in de wereld. Theoretisch mogelijk is om toegang toe te hebben, maar eigenlijk zie je nu dat wegtreven. Dat is wat jij volgens mij op het schrijven. En mietel is een heel duidelijk voorbeeld daarom, want we krijgen gewoon geen toegang. Maar dit is nogmaar het begin van het eigenlijk exusief maken en overduidelijk ook dus inkomen zo vanklijk maken in de breedersin van intelligentsie. Dat is best wel een dingetje. Ja. Daarover later meer. Je moet even overnagen denken. We gaan in de laat even overneden denken. En iets wat daarbij helpt zijn, rapporten die eens in de zoveel tijd uitkomen, zo bracht Stanford ieder jaar de AI-index report uit. Dat gaat over de stand van 'Cusma-indigentie in de wereld'. En dat doen ze dan op de context van een jaar verslag. Dus je kan per jaar zien hoe dat gaat. En wat daarin staat, dat hoor je naar de bootstap van Rockstars. Mijn hemens thijs van Team Rockstars, die en wij zijn op een mission om AI-oplossingen te bouwen, die ons werk en de wereld mooier en veilig maken. Vandaag onze eigen ctio de gast, Arjen Boersma van Hard to Welcome. Hij helpt organisaties om technologie in telemeerker te krijgen, maar ook duurzaam niet te zetten. Nu zien we steeds vaker organisaties experimenteren met de AI. We zien pilot, proof of concepts, vaak sneller resultaten. Maar hoe zit het eigenlijk met de schaalbaarheid, Arjen? Ja, we zien de schaalbaarheid vaak stoppen na die proof of concept-vase. En we zien we elke keer een aantal elementen in terugkomen, waardoor dat komt. Een van de data ga als, voor opschalen heb je een constant de stromen van schoonige koppelde data nodig. En vaak zit deze data vast in verschillende silos in het bedrijf. Er is veel integratiepijn, AI-modellen moeten praten met oude IT-systemen, lekkensysystemen die niet geschikt zijn, om data uit te spuggen en dat zorgt voor veel vertraging in de opschaling. En natuurlijk heb je de mens facto nog. Ik kan bijvoorbeeld al die laatste misschien wel het moeilijkste is. Ja, kijk een prototype bouwen, dat is vaak een technisch feestje. Opschalen is eigenlijk een organisatorische verbouwing. Dus je ziet vaak dat bedrijven vergeten, dat een proces helemaal opnieuw her ontworpen moet worden en dat je daad je medewerkers in mee moet nemen. En als je dat stuk vergeten, dan is het heel erg lastig om mensen te leren hoe de nieuwe omgeving eruit komt te zien. Ja, dat schaal is nu niet zo makkelijk hoor ik al. Rijna meer weten over de businessveljue van AI, download dan ons White Paper via de link in de shownotes of via timroxdars.nl/ai-report. Tot volgende week. Elke jaar kwijt Stanford University zijn AI-index-report uit. Dat is een soort jaarverslag over de stand van kusmaatre inteligenzien in de wereld. En hun eerste conclusie dit jaar is, AI wordt niet langzamer. En dat klink misschien gek helemaal naar het vorige gesprek wat we hadden. Maar vorig jaar rond dit moment werd nog wel eens gezegd dat het plafoon bereikt was. En ondanks die voor spellingen dat AI-modelle tegen een plafoon aan het lopen waren, laat het report zien dat het tegenovergesteld is gebeurd het afgelopen jaar. Een informatieke is die medeoutures van het report zegt dat ze verbijstert is, dat deze technologie zich blijft verbeteren, zonder ook maar enigzins te stabiliseren. Maar AI blijft opvallend ongelijkmatig slim. Ondersoekers noemen dit de Jagget Frontier. Het betekent dat modellen brilliant presteren op het ene terrein, maar verrassend zwak op het andere. Die Jagget Frontier. Dat is iets waar iets mogelijk het ook de hele tijd over heeft. En ik denk wat heel veel mensen aan hun water voelen, dat AI nog steeds niet echt kapabel in zinterklaas gediecht kan dichten. En tegelijk dat wel mee kan doen aan een wisst kunnen olympiade op veiligheid gaat kan vinden in opgradingsystemen die al 20 jaar niet gefixt zijn. Dat zijn twee lastige ideeën om tegelijkertijd in je hoofd houden. Hoe voel jij die Jagget Frontier nu aan? Wat zijn dingen waarbij jij bijna intuitief voor schijnlijk? Want ik kan me voorstellen dat je hier niet een soort regelboek voor je hoofd hebt. Wat zijn nu de intuities die jij voelt over waar AI modellen heel goed in zijn? En waar ze niet goed in zijn? Alles begint denk ik een beetje om is het te veriveren. Dus kunnen in de trainingsloep zijn, de tronjesrennen van AI om beter te worden, om te groeien in de datacenten waar wij ligt het slaapen zeggen. Maar kan je in die cirkel kan AI dan eigenlijk zelf een antwoord proberen, het antwoord laten veriveren door een andere AI, door een stukje software, een score krijgen en terug gaan naar de tekentavond opnieuw op het gevoel. Dat is bij een gedicht, fijn moeilijk bedoel je. Ja, het ene gotje dan kan doen is het gedicht naar de eind gebruikers sturen. En dan je hebt je een tijdje. Ja, ja. En dan ga je later met die duimpjes aan de gang. Maar goed, dus daar zit een, daar moet je even de wereld in. Maar die duimpjes neem je ze allemaal mee. Dus voor de luisteraars, dat is de duimpje omhoog naar beneden in JetGPT en alle andere diensten. Daarmee ben jij signaal aan de teruggeven voor de volgende trainings. Ja, dat is het. Maar tijdens de trainings hun en dat is dus waarom dingen als, wist kunnen software programmeren, andere natuurkundige problemen. En nu enormes prongen hebben gemaakt in de laatste 6 maanden eigenlijk, omdat de loops lukken. Het lukt gewoon, omdat namens ze dan zelf play, om AI zonder mensen met zichzelf te laten spelen, en dan op die manier er achter te komen. Ik heb een oplossing bedacht voor deze wiskunde som, want ik kan de oplossing veriveren. En dan kan je in die verificatieloeps kan je heel ver komen. Ja, precies wat jij zegt, hoe veriver je de kwaliteit. Want ze scheruigd tussen veriverbare kwantiteit, wiskunde, natuurkunde versus veriverbare kwaliteit. Subjectieve, is het een goed gedicht achtergevraagstelling? Daarvoor moet je terug naar de mensen naar de eind gebruiker, en duimpjes omhoog. En daar beneden, die feedback loop is. Langzaam en best welvaar. Want ja, je kunt zeggen dat je hebt een goed cijver gehad op dit gedicht of zo. Maar snap je dan waarom? Snap je dan eigenlijk wel waarom je gedicht beter gewonnen is of ga je dan proberen meer van die gedichten te geven wat niet echt de oplossing is? Dus DJG het Frontier komt veronder andere woord uit het feit dat die veriefeerbare domijnen zo ongelover het lekker doorgetreend kunnen worden. Zie je dat als een sporter die een heel stevig been heeft of heel goed kan gewicht hebben maar voor de rest geen tennisball kan raken. En de nonveriefeer of moeilijk veriefeerbare kwalitatieve domijnen blijft die dan heel erg achter. Ik vraag het omdat dit rapport van Goden ook gaat over concrete effecten op de arbeidsmarkt. Zij constateren dat het aantal banen voor zover ontwikkelaars. Dus de 22-25 jaar, dus startters. Sinds 2022 met bijna 20% is gedaald. Een derde van de onderfrachtorganisatie verwacht dat EU een personeelbestand het komende jaar zal doen crimpen. Is er een. Het software ontwikkeling. Daar hebben wij het ook veel over in deze podcast als een sector waar er veel impact is van EU. We willen niet per se zeggen dat wij dan zeggen dat er minder werk voor zijn is maar dat is niet geval voor startende banen. Wat zij hier aanhalen. 20% veel. Is er een relatie tussen die Jagged Frontier, dus de dingen die veriefeerbaar zijn en waar modellen eigen handig in het datacentrum op kunnen doortrenen, zonder dat je die duimpjes van mensen nodig hebt voor hun soort van beoordeling vermogen? Is er een relatie tussen die. Dele van AI, die binnen die Jagged Frontier heel goed gaan en impact op sectoren op de arbeidsmarkt? Is er een relatie tussen de. Als je kijkt naar het rapport dat entrop ik begin voorgemaand uitbracht als het gaat om wat zij aan gebruik van klat mee te. Ze zien hoe klat gebruikt wordt en ook nog zeggen hoe klat gebruikt zou kunnen worden. Dat is zo'n spider graph af uitgebracht. Ken je zo'n hoortgebruikt? - En hoe het zou kunnen worden. Dat laatst is dan hun eigen inschatting. Dus daarmee laten ze en aan je zien in het geval een kleur road op de bal hoe AI nu zichbaar ingezet wordt. Want ze kijken meese lezen mee met klat en een hele blauwe veel grotere, hele spijkie, echt die Jagged-graphiek. Van hoe AI eigenlijk al ingezet zou kunnen worden, maar dat doen we gewoon nog niet. Want dat hebben we ook niet het goede hard als we verweten hoe het moet koppen, etc. Dus dat zit de potentie in en hoe het nu gebruikt wordt. Daarin zit bijvoorbeeld als het gaat om aagrie-cultuur om maar een sector te noemen. Daar wordt het niet ingezet nu, ampere en kan het ook bijna niks. Het is allebei laag, zowel blauwe stuk als het rooie stuk zijn laag. Dan is wel de vraag. Er zit er een verbinding tussen die twee. Ja, de vraag is alleen wel, dus waar AI goed in is en waar AI voor ingezet wordt. En wat dat betekent voor de toekomst van die sectora, als het gaat om de impact van AI op die sector. Dus ook met via verhaal complet te maken. Ik denk alleen wel, en hier heb je hier ook veel over gelezen. Dus ik denk wat dat dat aardig te stutter is. Is het. Het tussen de onverieveerbare en het verieveerbare, als we het als spectrum zien, is het ook nog eens zo dat sommige dingen wel heel erg goed de verieveeren zijn. Alleen we hebben de verificatie data en raamwerken nog niet. Dus het is nog weinig mensen bezig geweest om agicultuur te veriveren. Dus in een kast dat werkelijk de sensor te plaatsen, de metingen te plaatsen, de test te schrijven, om de racht te komen wat een goede tomat is. Dit is trouwens wel gedaan, zeker in het westland. Ja, maar even als voorbeeld. Ja, snapt hem. Dus ik. Het is ook nog goed om onderscheid te maken. Dus we hebben nu domijnen die één goed de verieveeren zijn. En twee alge verieveerd kunnen worden. Daarop krijg je enormen spikes nu van intelligentsie. Dat is eigenlijk zo ver ontwikkeld. Ja, waar eigenlijk de AI-modellen boven mensenlijk capaciteit laten zien. Dan hebben we andere domijnen die wel te verieveeren zijn, maar nog niet geverieveerd worden. Zoals wat? Wat staat er dan in die grafiek waarbij dit aan de hand is? Dan zal ik mijn eigen intuitie wat meer moeten volgen. Van kun je er een goed testing regime omheen bouwen, dan zou ik zeggen dat je in het geval van. in de fysieke ruimte bijvoorbeeld de stad Amsterdam, waar we nu in zitten. Daar is al heel veel data over wat er onder de grond ligt bijvoorbeeld aan eenvastictuur, etc. Die data is deels verouderd en niet altijd met elkaar gemetjes. Dus je zal eerst nog een soort opruiming moeten gaan doen van je databronnen, databronnen, zogoonmaken en netjes met elkaar verieveeren. Daar kan je trouwens ook AI voor inzet om het nog een extrae enige week op te maken. Je gaat dus eerst zeggen, we gaan even al die data structureren, schoonmaken en bruikbaar maken. Voorvolgens gaan we zorgen dat die data ook update blijft. Dus je moet de autojes gaan rondrijden of toevoegen aan de auto's, als ze onder de grond ook wat scannen of wat meer opengraven of mensen gaan. Meer meter. Dus je gaat dat als schoonmaken, je sensoren plaatsen zodat je daarna ook. up to date data blijft houden. Kan ook allemaal weer AI-sister zijn. En voorvolgens ga je zeggen, nu moeten we zo'n loop gaan bouwen, zo'n cirkel gaan bouwen. Die bijvoorbeeld kijkt, he, de straat begint te verzaken, dan moeten we er ook iets net toegestuurd worden, in dit geval een robot of iets, omdat dat werkelijk daarop te gaan lossen. Ik denk dat als je dan kijkt naar, laat wat noemen, kan je de cirkel maken, kan je de cirkel rondmaken van meter, actie, actie dat werkelijk uitvoeren, opnieuw meter, actie, moet dan er ooit. En zo zijn dan lab. Ja, en het is experimenten, doen we? Nou, dit vind ik een leuk voorbeeld, want dat helpt misschien de luister ook een beetje in dit. toch wat complexe verhaal. In de UK uitma hoofd zijn ze nu bezig om een chemisch lab te maken, waarin ze zeggen, kunnen we daar robots, dat zijn ze al aan doen, robots bouwen die de hele dag labtest kunnen doen. Dus laat het voor het gemak zeggen, klat, chemical, maakt een hypotheze op papier over. Als we deze compaus bij elkaar gooien, kunnen we een vorm van plastic maken die veel beter oplost in de natuur. Oké, dan moet wel ergens die compaus bij elkaar gehoogt worden in twee buisjes, geschut worden, geopgewarmd worden, in de gaten gehouden worden. Dan moet je dus eigenlijk een robot-lab bouwen, waar klat toegankrijgt, als het met haintjes als het ware, robot-hantjes binnen zo'n laboratoryen, die dan die meting doet ook weer opruimt en zo gewoon wegvoert, zeg maar. Een verification loop. En op moment dat klat in tekst hypothezes op kan gooien, die vervolgens in het fysieke wereld getest worden, bekeken worden en weer terug, dan creëert het her, creëerders, of heb je dezelfde verification loop zien nu in software ontwikkeling, natuurkunde en wiskunde, al draaien. En ik ben dus benieuwd en aangek is jouw vraag, zijn er dan plekken waarop het gewoon echt heel moeilijk is om die verification loop te maken. Elke of zout wordt geld in de inspanning erin willen stoppen. Ik denk dat je dan wel toegat richting, bijvoorbeeld de wat subjectieve tijdgebonden kwaliteit van kunst. Ja, ja, ja, ja. Hier staat ook bij taakken die meer ordeels van. Ordeels van Moge vragen is dat effect waarbij de productiviteit toenemd, er vooral is nog niet, a.e. maat je snel in een routine werkt, maar niet per se beter in complex Denkwerk. Op dit moment is het ook gewoon zo, dat banen die meer ordeels van Moge vragen, minder hardstijgen in die productiviteitstoenamelijden. Ja, en ik denk ook, als je een paar langs ga, je staat door transportations in de spider graph van Anthropic heel laag. Dat komt omdat klat geen zelfdrijving auto's. En klat, dus het heeft geen modellen voor rijden. Jij hebt net aan ons verteld dat je lekker achter de stuur te zetten. Dat is het, zie je, zie je, die verviekter iets anders. Exact, dus. En dat ook daar is het dus de testlaas en de waymoaks van deze wereld gelukt, om vervakation loop te maken en het geen metsteigde dan op. Wat heb je daarvoor nodig? Heel veel auto's met hardware, heel veel data die constant uit verfier is, gebruikers die bereid zijn om te testen, en het zet een opgeman stijgt dat dat als het ware naar een niveau, waarin Alex van der Klipping achter de stuur gaat zitten en opgeman het z'n hard slag lager wordt, want hij begint vertrouwen te krijgen. Dus dat hier transportations zo'n lage score heeft, is één, verkeerde bedrijf en twee vervakation loops kunnen eigenlijk al wel. Ik ben nu een beetje rondhand kijken in die cirkel, zijn er dan dingen, want is ja achterliggende vraag misschien zijn er plekken veiliger, zijn er plekken waar we naar toekende beweegd? Zat je eigenlijk. Maar de heel vaak als ik deze spider graph van mensen laat zien, dan ik heb als had dat ik bij een meentenispronein. Dan zoek hier in een soort van wat kan ik dan wel als baan? Iedereen begin meteen foto's te maken als ik die sleid op beeld gooien. Met deze reden, namelijk je ziet allemaal sectoren en dan zie je dus welke sectoren nu al veel eigenbruik dan ben je dus eigenlijk. al in de piken. - Maar dan constateren ze dus dan ben ik de lul als ze al veel ei gebruiken. Nou, als je op dit plaatje ziet dat computer en math het allerhoogt spijkt, dus daar klat heel kapabel. En wordt nog ampere gebruikt, wordt hij zelfs gezegd. Zijn kan eigenlijk al meer, maar jullie snap dat nog niet. Dat je dan, als je nog kijkt vanuit de soort arbeidsperspectief in toekomst, zijn vaak ouders van studenten, van pubers en iets ouders die naar lezingen naar met toekomen, ik heb een foto gemaakt van dat ding, want hij ga ik thuis bespreken aan tafel. Waar ik dan bij zet, let op, transportation staat heel laag, maar dat komt omdat hij een troop ik die zelfreinde aardig zeg maar niet. Dus het is een beetje gevaarlijk, of ik. Maar er is duidelijk wel behoefte en zover rapport van Stanford doet dan ook aan mee en behoefte, waarin mensen om te zeggen. Nee, zeker.
Is er een soort roete kaart? Maar wat vertel je mensen dan als ze dat aan je vragen? Ik heb een doktor van zo'n thuis en ik ben zijn toch wel aan denken wat voor beroep die nog moet hebben. Wat een heftig vraag om aan jou te stellen, maar ja? Nou ja, goed, ik laat Timeline zien dat ik een beetje tussen de 2026 en 2032 zitten laveren. Verder kijk ik niet zeg maar. Zeg maar. Dan nabestraat de wereld niet meer, maar dat zeg ik zo ver, dat wordt de moeilijk, te veel variabelen. Maar dat betekent als jij nu net een HBO-oppleiding aan het kiezen bent, dat het invloedt op jouw gaat hebben. Want je bent dan klaar met je opleing naar vier, vijf jaar en je loopt nog een jaar uit. En dan kom je in een wereld terecht waarvan Bietse daar tijdens de reising beweerd. Dat er dan allerlei agents aan het werk zijn, dat dezelfde reinde auto inmiddels rondreid. Nou ja, meer nog omdat je nu doet met jou erin en ze wordt enzovoort. En je wilt dan eigenlijk als ouders, ik vind het ook heel logisch in lief. Zeg maar, wacht even, ik krijg je nu informatie. Ik moet hier letelijk wat mee aan de etaafel vanavond om het te gaan bespreken. Ik ben hou maar dan, ik ben een beetje voorzichtig. Ga ik nu ook weer doen, maar ik kan hier wel wat meer over vertellen. Ik heb een soort een aantal phases in mijn hoofd. Nu is het zo dat er langzaam op bepaalde gebieden waar die spijkt, dus waar die intelligent is, die als in alle systemen bij elkaar geteld, invloed gaat hebben. Dus wiskunde computer, op PhD onderzoek, alles wat op schermen gebeurt, met tekst gebeurt en met data gebeurt. Finance, consulting, noem maar op. Die voelen we het nu al en die gaat het niet minder voelen. Daar ook het even. Andere plekken, zoals construction, agriculture en dat soort dingen, tuinieren hoe hove neer zijn. Ja, hele fysieke boppen. Je bent bebladet je fysiek, zeg, want wat ik dan vaak aangeef is, als je de arbeidsmarkt verdelen in kenniswerk en fysiekwerk is heel ongesozeerd, maar kenniswerk en fysiekwerk, dan is het zo dat het kenniswerk als eerst geraakt wordt. En dat is ook also. Als jij achter de computer werkt en twee weken lang vanuit huis kan werken, dan moet je hier een beetje achter je oorderkrapen. Nu, wat dat betekent voor jou werkt. Want als jij vanuit huis kan werken via teams, dan ben jij te vervangen, makkelijker doorklad, dan dat je bent als je hebt iemand de thuis dat te schrappen. Maar we hebben ook allemaal de luisteraars, we, die al wat langer luisteren hebben gezien, dat er ook kwarobotica van alles aan de hand is. Maar in voldoelheid en die kan je wel gokken, is het zo dat binnen die arbeit waar we aan de ene kant kennis zetten en de andere kant fysiek, kennis eerder geraakt wordt en intenser geraakt wordt dan fysiek. Dan heb het zo dat binnen fysiek waar uiteindelijk ook dingen gaan gebeuren, want een taxische fur vind ik vrije fysiek. Schijn kenniswerk? - Ja, niet alleen maar kenniswerk, laat ik het zo noemen. Binnen fysiek heb je de fysieke broepen die meer over menselijke relaties gaan, dus werk in hotel, mensaanspreken, etc. werk in de zorg of fysieke broepen pak je sorteren in een distribuutiecentra die minder met mensen te maken hebben. Daar is hal de voldoelhoudelijkheid waarschijnlijk zijn dat de mensen die minder met mensen te maken hebben, eerst ervan kunnen worden, dan de mensen die met mensen te maken hebben. Dus binnen die categorie is dat de voldoelhoudelijkheid. Daarbij ook nog gezegd hebben dat hij dit vertelde dan aan sommige ouders die wat langer blijven hangen. Ik heb wat meer de tijd, dat ik zeg, daar zit dus een volgordee in van impact, maar percevd dan ook dat dat potentieel ik kenniswerkers studenten doen dat dus ik spreek wel studenten die naar mij toekom. Ik ben hier door al anders aan het kijken, want ja, ik ben pas over 5 jaar klaar. Ik ga richting het fysieke domijn. Wat ik dan zeg, daar gaat het wel druk worden in het fysieke domijn. Ik bedoel daar mee te zeggen, als je een verschuiving krijgt van een hele heel veel kenniswerk mensen die nu kenniswerk doen die overstappen naar even zo gezegd meer fysiekwerk, met een grote fysieke dimensie, dan wordt het drukker in de fysieke arbeitmarkt voor zover die bestaat. Ja, uiteindelijk gaat dat ook drukken op de lone daar, het is heel gek voelt met al die tekort in de zorg. Ik weet dit, het is heel gek, want het is nu zo'n zeg. Maar ik gid dus op die best wel langer te meine met je te denken dat je gaat dus bewegen van kennis naar meer fysiek, want het kennis wordt grote diels geautomatiseerd. En mensen worden vooral orkestreaters daar, en hebben we er gewoon niet zoveel van nodig, is mijn mening. Dan naap je het fysieke en dan is het zo dat binnen het fysieke dingen als logistiek, etc. Ook beginnen te verdwijnen dat je humonoids dat gewoon beter kunnen en sneller en langer en gokoper, waardoor uiteindelijk een soort fysiekwerk met een mensle component het allerlang zal blijven bestaan en blijven staan als het ware. Alleen daar gaat het wel drukker worden, de vanuitgaande en dan in hier stop ik dan vaak even het ook nu, want dat vind ik wel een leuke aflevering voor later, maar niet voor nu denk ik. Is-en zeggen oké maar wacht even opgeemend worden dan dus het kenniswerk is grote diels weg en er zijn nog een hele groep orkestreaters over. Het fysiekewerk wat niet mensle contact voor is is vervangen door humonoids, wat blijft er over fysieke mensle contactwerk. Daar is de middel zo druk dat we niet al die mensen nog aan het werken, naarhouden daar. We gaan gewoon heel veel mensen niet aan het werken, naarhouden. Sender als moment waarop je twijfelt over deze. Ja, heel erg en dat is ook goed, want ik zit veel, ik kom veel in panels terecht met dat werkelijke economen die hiervoor gestudeerd hebben en veel dieper in de materie zitten die altijd bij een vriendelijke glimblag geven met 'ah, oh jongen, you sweet summer child', je hebt geen idee, dit komt wel goed. Daar komen allemaal nieuwe banen, we schrijven gewoon op, onze verlangers worden gewoon anders en we gaan elkaar, we gaan als nog onze arbeid dus daarmee onze tijd en energie kunnen ruilen voor toekens die we kunnen ruilen bij de Albert Heijn. Dit is wat ik hoor van de meeste economomijnheen, je hoort aan mijn subtilacines maar al dat dat maar niet volledig gerustelt. Ik ben hier heel benieuwd naar of dit zo gaat zijn, want we hebben nog nooit de Neo Cortex nagebouwd, we hebben nog nooit het rationelen, ik ken eens deel van de mens geautomatisch. Je bedoelt zij vergleichen te veel met de introductie van een rekenmachine of elektrisiteit of met de komst van het internet op de smartphone, daarvoor gelijk zit mee. Dat is een niet relevant vergelijking als ik jou goed begrijp. De vragen zet eindelijk gaat het meer lijken op paarden, paarden werden ingezet als organische motoren, daarom hebben we ook de paarden krachten nog steeds de PK's. Dat zijn zelfs betaestlaas. Ja, hoors equivalent. Paarden zijn in aantal enorm afgenomen en zijn nu seerpaarden of paarden voor vlees. Dat is niet alles zet, jongens. Dus voor de. Ik word het sowieso een seerpaarden. Dat is iets waar. Dat bepaalde me niet herstopen dat ook gedust. Alexander, het seerpaard. Kijk, als je daar het gezegd maak je geen zorgen, alle paarden krijgen nieuwe bomen, is gewoon niet gebeurd. Dat is een hele makkelijke manier om dan te zeggen, oh dat geldt dan ook voor ons, maar daar zit een beetje mijn subtiele buikpijn dat ik denk. Als wij wat meer richting die paarden gaan, dan moeten we met elkaar een beetje nieuwe aspraken gaan maken over het spel dat weer spelen. Toegelijker tijd zou je kunnen zeggen, daarmee onderschat jij, wie het ze hagen, dat er een hele geschiedenis is van de mensen van alle leiveranderingen. Maar in inderdaad, voor mij, nu nog om mogelijk voor te stellen, nieuwe functies in banen gaan komen, waarvoor jij dat werkelijk joutoken, jou euro kan ontvoren. Ja, maar laten we dan toch even mee denken met jou verwachting. In dat stand for het rapport gaat het over beginnen de programmeers. Dus programmeers die net de arbeidsmarkt betreden en waarvoor 20% minder plek is. Dat noemen we in stap-niveau en daar je de CO van Anthropic zegd regelmatig dat hij denkt dat de helft van alle in stap-functies in White Colorwork, dus dat kenniswerkrijheid over hebt. Verdrongen gaan worden in het komende jaar. Hij zegt dat al een tijdje, hij blijft dat vrijkonsquenzig. En we beginnen de deadline te naderen waarop hij die verspelling was. Dat is naar ik weet eind volgend jaar, dus nog anderhalf jaar te gaan. Denk je dat het waar is? Dus best heftig de helft van alle in stap-functies in White Colorwork. Dat is gewoon echt een helderdefinitie en ook een helder tijdstip. Denk jij dat die tijdlijn nog steeds klopt? Nou, ik denk dat het wat langer gaat duren. Maar hoeveel langer het gaat duren, niet substanciële verschil maakt voor hoe groot deze uitdaging voor ons allemaal is. Dit blijf ik altijd zeggen als de timelijm's anderhalf jaar opschrijven. Zo wat, moet al de oorswerking. Maar dit gaat gewoon gebeuren. Nou, dit gaat. En hoe kijk je dan naar een overheid die je niet echt nootie van lijkt hebben? Politici die je niet echt nootie van lijkt hebben? Nou ja, goed. Dit kun je ook wel op twee manieren zien. Kijk, als je wietse z'n koffie-dik kijken en scenario's, zonder dat hij een econom is, te serieus gaat nemen. Dan zoi je misschien al. Ja, maar ik kenal altijd dat we er weinig van die technologie. Ja, dus dat is heel interessant, weet niet wie ik comfortrouw hier. Nou, misschien de midden tussen ons. Ja, dus als we de timelijns combineren, dan schrijf het allemaal anderhalf twee jaar op in mijn ogen. Maar je dan ook niet z'n heel veel. Ik denk dat het op zich, ik wil toch even opnemen voor beleismakers, niet gek is om te zeggen. We gaan niet op iedere scenario van een technolog. Zoals wietse. - Techboy. - We gaan een ander techboy, een loke handro. We wachten er leven. - Ja. Volgens de tech bro. We gaan. - Nee, we gaan niet te enige. En ik ben heel blij dat je dit rapport aanhoudt. En ook heel blij dat het ene troop ik zo'n rapport te uitbrengt, is omdat we uiteindelijk onder al deze onderbuik van een aantal sortie-futuristen. We willen gewoon z'n even zien. En dat zeggen ook economie-hulver.
We zien het niet. We kunnen het allemaal zeggen, maar we zien het niet. En ik zeg dan, ja, er zit een grote delay op, dus dat noemen ze zo'n whip. Dus als jij een grote sweepslaat, dan duurt het best wel lang voor dat dat einde van die sweep ergens een tick geeft. En in de tussentijd, pfff, snap je. En dan zeg ik zie die sweep al gaan en jij zeg ik hoor niks. Ja, dan zeg ik, die whip komt later, maar hij zal begonnen. Hij is heel vaak in de economie heb je van die osceleerende whip effecten die past laten komen. Daar verschuil ik. Ik zeg, ja, sorry, ik zie het wel om me heen gebeuren in mijn eigen werk. Ik hoor genoeg, allemaal al een dood. Genoeg studenten om meenien zeggen, het is supermoeilijk voor mij om nu een baan te krijgen als junior. Want ze zeggen dat ze me niet meer nodig hebben. Dat is allemaal al een dood, maar wel aan het gebeuren. En dan is wel straks de vraag. En dat is oorazisend op jouw punt. Ik denk dat het nu goed is, dat de kans groot genoeg is op disruptie van de arbeidsmarkt, dat het wat plannen op de kast moet gaan leggen op ze minst laten we er zo verrijven met elkaar. Ja, maar als het geluid van de whip dat werkelijk horebaar is straks, dat we niet gaan zeggen, oh ja, oh, het blijkt toch wel een andere form van industrielle revolutie te zijn, waarin de cortex wordt gesiemuleerd. We misschien gelden de oude regels niet meer. Ik zou dat wel jammer vinden, maar goed, ik ben iemand die geloofd in productief handelen en dat we niet alles alleen maar reactief moeten doen. En dan dat hoort wel een beetje bij een overrijd dat je plannen maakt voor xx aantal jaar. Is dat de belangrijkste boodschap als je drie stap achteruit zit en je laat het allemaal indalen en ook bedengd? Ja, ik kan de toekomst ook niet verspellen en eigenlijk zou ik willen dat economen en eigenlijk weten we ook niet hoe die modellen zich gaan ontwikkelen hebben. We weten ook niet hoe die financiële markt zich gaan ontwikkelen. Ik begrijp al die onzekerheden, maar toch als je dan alles over langere periode laat pruttelen en je moet advies geven aan beleidsmakers. Wat is dat advies dan? Als iemand zoals ik bewert dat er van alles aan de hand is, dan moet je zijn zorgen plaats op de dijk om te kijken of het water in het laten hoog. Vooral voorzanaal de data. Dus je moet een de moeder dashboard inkomen etc. Binnen die en dan met de juiste getallen weten want als adnostwikje, goed daar moeten we dus met elkaar overpraten. Zodat je op geen met op ze minst kunt zeggen, we hebben op de plekken waar dan schijnbaar straks misschien wel een water verschijnt wat zijn zorgen plaats. Zodat als het inderdaad zo is we dat weten, ik vind dat nog niet eens beleid op te verkeiden. Ja, ja, ja. Eerst is het verkeiden. En pas misschien ook je bestaande dashboarding aan of je het verkeerd aan moet met met je ben want om er daar een interessant voorbeeld aan te geven. Het is nu zo dat best wel veel landen, het kan brutanasie nou product best wel goed doen. Maar alleen je kunt het ook beter doen in brutanasie nou product, waar je eigenlijk junioranie meer dan het aan nemen bent omdat die bedrijf is niet meer nodig hebben en de omzet omgegen. Dus het kan zomaar zo zijn dat jij een indicator erg eens hebt hangen die eigenlijk niet goed aan het mee is ze onder wat de aan de hand is. Ik hoel wel gezegd hebben, er zijn best wel wat zo stem ford maar er is meer en meer mooie rapporten en metodica aan het ontstaan. Maar mijn boodschap zou zijn laten we dat dus niet een altogroot investering met elkaar als aan het 10 dashboard naast elkaar met 10 verschillende teorieter achter het ene en ander aan thermometers plaatsen zodat as derio and medezen een mister entrop ik verhaal wel dichterbij begint te komen, anderhalf jaar later dan verwacht dat we dan kunnen zeggen hey we zien het, we voelen het we weten het, liggen er al wat conceptplannen om te kijken hoe wie hier want dat is mijn uiteindelijke boodschap dat ik een langer te mijn optimis ben dat ik denk dat we heel interessant creatieve wezen zijn die hele andere manieren van samenwerken ontwikkelen, maar ik zie de brug daarna toe hoe we daar moeten komen de route kaart nog niet. Ik heb dus begrepen dat ze voor de aardbevinging en groeningen of weer voor 200 miljoen aan meetappratuur in de grond hebben gedouwd toen helemaal de boel daar geen trillen en ieder en paniek raakte in het nord of ons land hebben ze de grootste weetschappelijke meetoperatie ooit neergezet in Nederland. Er zijn ook allemaal aardbevings geweden in italië en zo waar dat werkelijk meer aardbevingen zijn waar minder gemeten wordt dan in groeningen misschien dat ik wel heel duur. Ja het is heel duur maar ik zou zeggen misschien dat is doen voor ons juniorbare. Goed dit was iA report, met dankjes dan hangen veel voor de edit en pankera voor de voorbegeving. Als je een lezing wil van neerhaag of van mij dan kan je ons mail op lezing@i report. email. Ze bedoogt wel blijven van het laatste i news en twee keer per week tips en tools om ons vangen we het meest uit AI te halen. Bevorbeeld deze week hoe je klot kan gebruiken in Microsoft Word om je te helpen een aarder en we hebben het getest dan abonneer je via eareport. email en we dan onze sponsoren Maniburt en Rockstars. Dank voor het duisteren. Dankjewel. Tot volgende week. [muziek]
Podcast Summary
Key Points:
Tesla heeft in Nederland toestemming gekregen voor 'supervised full self-driving' (FSD), waarbij de auto zelf rijdt maar de bestuurder verantwoordelijk blijft.
De bestuurder moet een video en quiz volgen over verantwoordelijkheid, waarna de auto via een blauwe knop actief wordt.
De auto rijdt assertief en soepel, gebaseerd op menselijk gedrag, maar kan onverwachte situaties zoals noodstops veroorzaken.
Na een paar uur rijden ontstaat vertrouwen, maar in nieuwe situaties blijft de bestuurder bang; het systeem werkt goed in complexe omgevingen zoals Amsterdam.
De software-update kost 100 euro per maand en is beschikbaar voor auto's met geschikte hardware.
De bestuurder ervaart een ongemakkelijke tussenfase
Summary:
In deze aflevering van AI-report deelt gast Wietse Hagen zijn ervaring met de eerste zelfrijdende auto's in Nederland, specifiek Tesla's 'supervised full self-driving' (FSD). Na een testrit beschrijft hij hoe de auto assertief rijdt, zoals bij het inhalen van vrachtwagens, maar ook onverwachte noodstops maakt bij oranje stoplichten. De auto reageert soepel en menselijk, wat vertrouwen opbouwt, maar in nieuwe situaties blijft angst aanwezig.
De bestuurder moet een video en quiz doorlopen over verantwoordelijkheid, waarna de auto via een blauwe knop actief wordt. De software-update kost 100 euro per maand en is beschikbaar voor auto's met geschikte hardware. Hagen merkt dat het systeem goed functioneert in complexe omgevingen zoals Amsterdam, waar het handgebaren van verkeersregelaars herkent.
Hij ervaart een ongemakkelijke tussenfase: hoewel hij de auto vertrouwt, moet hij opletten en mag hij niets doen, wat leidt tot verveling en een verlangen naar een volledig autonome robotaxi. Hij hoopt dat deze technologie binnen vijf jaar normaal wordt, met auto's die zelf parkeren of rijden naar Barcelona terwijl de bestuurder slaapt. De toelating door de RDW was een langdurig proces, maar nu is FSD beschikbaar in Nederland.
FAQs
Het is een auto die zelf rijdt, maar waarbij een mens achter het stuur moet zitten en verantwoordelijk blijft. De bestuurder moet opletten en kan ingrijpen als dat nodig is.
Je hebt een Tesla met de juiste hardware nodig. Na een software-update betaal je 100 euro per maand, bekijk je een instructievideo van 8 minuten en maak je een quiz. Daarna kun je op de blauwe knop drukken om FSD te starten.
Ja, je moet voor je kijken en mag niet afgeleid zijn. De auto controleert of je oplet, bijvoorbeeld via een camera. Als je niet oplet, krijg je een melding.
De auto rijdt assertief en soepel, gebaseerd op menselijk gedrag. Hij kan bijvoorbeeld zelfstandig inhalen en reageert op lastige situaties zoals wegwerkzaamheden of handgebaren van verkeersregelaars.
Je kunt ingrijpen door het stuur over te nemen of gas te geven. In de testrit kwamen kleine foutjes voor, zoals bij een stoplicht blijven staan of een verkeerde straat inrijden.
Nee, dat mag nog niet. De bestuurder moet achter het stuur zitten en opletten. De robotaxi-fase, waarin je achterin kunt zitten of slapen, is nog niet beschikbaar.
Chat with AI
Loading...
Pro features
Go deeper with this episode
Unlock creator-grade tools that turn any transcript into show notes and subtitle files.