Koedood en Deal Drechtsteden beginnen samen aan iets groots (maar wat?) | SMM 2026 #3

0:00 Spreker 1 Deze podcast wordt mede mogelijk gemaakt door, Stichting vrienden van de binnenvaart en marretime en offshore n. 0:06 Spreker 2 L. 0:14 Spreker 1 Hallo allemaal, daar zijn we weer. Dag 3 op de SM beurs met de laatste podcast deze keer en deze keer weer in het Nederlands net even een stukje makkelijker voor mij al. Ik praat Natuurlijk keurig Engels en Ik heb twee gasten weten te strikken. Eentje wist 24 uur geleden Na 17 bier en de andere eigenlijk vanochtend gelijk maar gestrikt ja, toon hartstikke leuk dat je er bent en toon ook leuk dat je bent voor jou. 0:37 De tweede keer In de podcast. En toon de eerste. Ja stel je eerst maar eens voor. 0:42 Spreker 2 Ja mijn naam is tamunheim werknemer bij firma Coedau. Ik doe daar business development. Toevallig deze maand 30 jaar in dienst, dus. 0:50 Spreker 1 Pot gefeliciteerd. 0:51 Spreker 2 Ja dankjewel, dus Ik ben benieuwd wat je allemaal voor vragen hebt. 0:56 Spreker 1 Voor mij. Worden zoveel. We hebben wel een half uur, dan moeten we In de Raad houden. Jij moet weg. Ik moet. 1:01 Spreker 2 Weg, dat klopt. 1:02 Spreker 1 Inderdaad, Dat is een goeie stok achter de deur, tom. 1:05 Spreker 3 Ik ben Tom de rijke operationeel directeur bij bij deal. Ja vorige keer In de podcast al het één en ander besproken, maar Er zijn weer een hoop ontwikkelingen bij deal, dus ik ja heb hoop interessant te vertellen, al zeg ik het zelf. 1:18 Spreker 1 Ik ben, Ik ben heel benieuwd en even vol mijn duidelijkheid, jullie zijn geen. Je geeft niet, hè? Maar even jullie zijn geen lid van Mary Tim een offshore no, hè? Ook wel zou het nu leuk zijn we volgende keer, want jullie jullie ook hier staan dan. 1:30 Spreker 3 Ja dat dat zou zeker leuk zijn. Ja, We hebben eerst nog europort in 2027 op de op de planning en We hebben een ja relatieve nieuwe aanpak op de beurzen. Wij doen voornamelijk namens deal ook een een paviljoen, dus we staan er niet meer voor deal, Maar we staan er voor onze partners en onze partners kunnen relatief. 1:51 Voordelig op de beurs staan met een klein steentje goede Traffic, goede plek. In plaats van dat je ja ergens achteraf in je eigen steent staat. Alles moet opbouwen. En al die rompslomp? Ja, dat hebben wij. 2:03 Spreker 1 Halen wij ja nee, dat dat dat doen jullie goed zijn we industrie. Hebben jullie dat ook gedaan Natuurlijk. En Dat was volgens mij wel een goed. 2:09 Spreker 3 Concept. 2:11 Spreker 2 Ken jij hun dealconcept ken ik wel persoon nog niet, Maar we hebben net even kennis gemaakt. En ja, dat gaat helemaal goed komen. Denk. 2:17 Spreker 1 Ik ja, maar jij weet ook, want Het was Natuurlijk voorheen duwt rechtsteden dat dat concept is eigenlijk van tafel. Klinkt Misschien een beetje hard, Maar het is eigenlijk veranderd. Het heet ook tegenwoordig. Duwen genoeg rechtsteden meer en Als je echt een eigen richting opgegaan dus echt wel. Ik denk dat jullie het hartstikke. 2:30 Spreker 3 Goed doen en leuk doen, dankjewel. 2:31 Spreker 1 Ja alsjeblieft. 2:33 Spreker 2 Voor een positieve verhalen en Ik ben zelf ook enthousiast over wat ik hoor. 2:37 Spreker 1 Dus mooi, goed zo. En hoe gaat de beurs tot nu toe voor jou? Hoor, Tom, jij bent gister en middag aangekomen. Ja jij. 2:41 Spreker 2 Zit er mee naar aangekomen turbulente ontvangst met. 2:44 Spreker 1 Zoveel Mensen, je kan goed binnen hier, ja. 2:46 Spreker 2 Dus nee, Het is heel erg leuk. Ja, heel veel Mensen ontmoet nieuwe Mensen ontmoet bestaande relaties. Ja, lekker bezighouden met elkaar ook nieuwe technieken ook gezien ja, de beurs gaat goed. Het is druk op de stand, zeker in deze hoek en het Holland paviljoen. 3:02 Ja, heel goed gevoel bij bij deze beurs. 3:04 Spreker 1 Ja ja je ziet wel ik. Gister was het hier overdag op paviljoen zelf was het echt heel de dag. Was het druk nu iets rustiger? Dinsdag was het ook wat rustiger, Maar het volk wat hier op die beurs loopt Ik ben dan toevallig. Vandaag voor het eerst naar die anderhallen geweest. A 1 3 4. 3:20 Spreker 3 Ja niet normaal, hè? 3:21 Spreker 1 Abnormaal dat. 3:22 Spreker 2 Is heel veel te zien en Ik ben aardig aan het stappen. 3:24 Spreker 1 Hè, je bent echt, Ik heb gewoon blaren. Ja, kwam het door mijn sokken dan maar. Nee, Maar het is echt. Het is echt bijzonder en Ik vind het echt gaaf om te zien. OK, hier staan we dan al een paar keer gezegd, zo Maar ik val vaak in herhaling, dat weet ik. Je hebt hier een beetje het NL paviljoen. Alles is een beetje Oranje, heel herkenbaar, hartstikke leuk doen. 3:41 We denk ik ook hartstikke goed. Maar Als je naar die 1,5 gaat in elke hal. Zie je echt wel gewoon? Nederlandse bedrijven staan? Ja. Volgens mij heeft gisteren ook gezegd, Maar ik vind het zo leuk om te zien. 3:50 Spreker 3 Nou ook niet de minste hè? Het zijn mooie stands, grote stands en. 3:53 Spreker 1 Mooie technologieën. 3:54 Spreker 3 Ja zeker. 3:55 Spreker 2 Ja, dat wordt goed uitgepakt ook, hè? Je ziet hele motoren staan, mooie systemen goed uitgepakt, dus goed, goed kenbaar gemaakt wat ze inhouden en ook genoeg Mensen staan er om het uit te kunnen leggen. Ja, Ik vind het een goede, duidelijke beurs. Jazeker. 4:09 Spreker 1 Ja en wat wat me Misschien wel een klein beetje opvalt en Misschien is toch wel logisch, maar. Voorheen opbeurzen of of tendensvereniging eigenlijk altijd over vergroening, vergroening, vergroening, vergroening. En nu zit je eigenlijk heel veel In de. Security in in in In de veiligheid In de In de. 4:28 Zeg je dat in het in het zien waar je exact mee bezig bent? Het lijkt wel of die vergroening niet op de Achtergrond raakt. Maar we zijn ondertussen zo aan gewend. Ik heb geen zin meer, je hebt ook een motor staan, want heb geen zin meer om er op te hangen. Kijk eens hoe groen die is, blijf het haast wel. 4:41 Spreker 2 Zeker verkeerd? Nee, dat zie je heel goed, hè? Dat kijk, dat doe je via andere kanalen naar buiten brengen dat we aan het vergroenen zijn met onze motoren en ook met onze systemen die we aan kunnen bieden. Daar heb je ook weer andere beurzen voor. Via andere kanalen doen we dat we staan hier puur om te Laten zien van cooler. 4:56 Dat staat ook hier. Dit is ons product wat We kunnen verkopen. En wat We kunnen leveren aan service hè en en een vergroening. Ja, je zegt het goed dat dat heeft voor ons nu niet de boventonen op deze beurs. 5:08 Spreker 1 Ja, maar zijn jullie niet Alleen bij jullie hoor, ik zie het Als je een rondje loopt. Je ziet het eigenlijk. Ja, klopt, We hebben heel erg overal en Dat is niet per se negatief, Maar het valt. Het viel me gewoon heel erg op. 5:16 Spreker 3 Misschien heel positief dat het tegenwoordig de standaard is. 5:18 Spreker 1 Nou dat dat denk ik meer, het begint gewoon, Dit is het en dit willen we en en klaar. 5:23 Spreker 3 Ja. 5:24 Spreker 2 Goeie ontwikkeling dan. 5:28 Spreker 1 Als jij ja, je bent toch codo, dus Je moet toch een klein beetje hebben over over de motoren daarover gesproken, Hoe loopt dat nu het hele stukje alternatieve brandstof zit je eigenlijk nog steeds. Ik denk dat jou de laatste keer erover gesproken heb. 5:44 Klein jaar geleden om Misschien op de beurs zie zie je daar nog verandering in of gaan we eigenlijk gewoon nog steeds langzamer tempo wachten op duidelijkheid? En dan kunnen we. 5:53 Spreker 2 Door ja, we zien wel verandering in brandstof hè? Zeker de HVO 100 is Natuurlijk flink duurder geworden, dus ze hebben weer een weer gezien dat dat terugzakt in gebruik. Wij hebben onze nieuwe next gen motor steeds 5 motor ontwikkeld. Die hebben op de testbank gezet en brandstof verdraait op B 100 en ook op HV 100%. 6:13 Dus die zijn er voor voor gekeurd. Dat is een flinke stap verder. 6:17 Spreker 1 Is dat één van de eerste motoren die dan gekeurd is, of zijn er nog andere partijen die het ook hebben? 6:22 Spreker 2 Nou andere merken hebben dat ook, hè? Alleen wij hadden onze eerste motor is er steeds. 5 motoren waren niet, hadden geen B 50 meegenomen, geen HVO 100 dat hebben we nu in met een next gender wil dat wel gedaan. Next Gen wil zeggen ook dat de uitlaat veel kleiner is geworden uitlaatsysteem compacter hè? 6:38 Ook de uitstoot is nog wat schoner geworden. Maar je ziet dat dat met de brandstof is toch wel een hoop te doen, hè? Er zijn Natuurlijk alternatieve brandstoffen zoals waterstof methanol ammonia tegenwoordig. 6:54 Daar wordt. Daar wordt ook wel mee geëxperimenteerd. Uiteraard ja. 6:57 Spreker 1 Ja, want nog steeds uiteindelijk Als ik het niet goed heb moet je het zeggen, maar voor mij is het gewoon. Ja, als wij met zijn allen weten waar het heen gaat, is het voor jullie ook makkelijker om om daarop te investeren? Want. 7:06 Spreker 2 Dat is gewoon een hele open vraag hoor, waar gaan we naartoe In de toekomst, hè? Wat is? 7:10 Spreker 1 Nou, We gaan brandstof, maak jij het nog mee? Sorry in je leven wel, zo bedoel ik niet, maar in jouw professionele. 7:17 Spreker 2 Loopbaan. Maar je verwoordt het mooi ja, nee, ik Ik hoop toch zeker mee te maken aan Omdat ik het een mooie ontwikkeling vind, want wij is dan ook dat het dat het allemaal snel gebeurt, hè? En daar willen we uiteindelijk naartoe met mekaar, hè? Naar naar vergroening. 7:33 Dat is ja wat de eisen zijn, maar wat we ook zelf willen, denk ik In de. 7:37 Spreker 1 Wereld. 7:38 Spreker 2 Het is wel een lange weg om te gaan, hè? Er zijn Natuurlijk verschillende takken van Van scheepvaart die niet alle brandstoffen of vergroeningen aankunnen. Die moet weer een andere vergroening pakken. Omdat dat weer voor die tak of voor scheepsgebruik beter is. Ja, dus Het is al heel divers en We hebben niet één richting waar we met zijn allen. 7:55 Spreker 1 Heen gaan. 7:56 Spreker 2 Richting groen, maar daar zitten verschillende. 7:59 Spreker 1 Wegeningen wil je adverteren in deze podcast? Stuur dan een mail naar info at maritiemedia.nl. En ken je ook hun project met toekomst of zo werf van het nee, toekomstbestendig zo. 8:11 Spreker 3 Toeleveranciers van de toekomst. 8:13 Spreker 1 Ja, maar ook van de je hebt ook de werf werp. 8:14 Spreker 3 Van de toekomst? Ja ja. 8:16 Spreker 1 Ja, ja, maar jij wilde wel gaan zeggen over de toeleveranciers. 8:19 Spreker 3 Ja precies, Dat is eigenlijk een soort van spinoff van Van de werf van de toekomst, want dat project is waanzinnig leuk. Er werken 9 scheepswerven Samen om krachten te bundelen. Ja om de concurrentie voor te blijven. Dat loopt nu ruim 2,5 jaar en wat je nu ziet is dat ja de werven. 8:36 Tuurlijk zijn het nog concurrenten van elkaar, maar ze zien dat ze elkaar nodig hebben. En ze ja gaan ook met elkaar samenwerken. Gezamenlijk naar bezoeken van Van Mensen van de provincie van ministers. We trekken Samen op in aanvragen, we trekken Samen op in. 8:52 Ja, collectief inkopen. Ja, Dit is echt een beweging gaande dat het dat het samenkomt en Dat is heel erg mooi om te zien en wat dan ook nog Samen zou moeten komen In de ideale wereld. Want als jij 10 tot 15% op de scheepsbouw wil besparen of of goedkoper wil worden in 2030, wat het doel is van de werf van de toekomst, ja, dan zitten daar aanlever toeleverroutes In de toeleveranciers. 9:17 Ja, daar wordt een hele berg in. Bepaald In de kosten, want wat er In de toelevering naar die werven zit, zijn een hoop faalkosten. Een hoop miscommunicatie. Er gaan dingen nou, er kunnen dingen een stuk beter. Dat is dan weer het doel van de toeleveranciers van de toekomst. Hebben wij gisteren op de stand bij bij Emma hebben we dat. 9:35 Hebben we dat ja afgetrapt om het zo te zeggen. 9:37 Spreker 1 Zijn jullie buren, hè? 9:39 Spreker 3 Ja de buren inderdaad? Ja, hier even niet, maar in nee, nee. Daar hebben we de, daar hebben we het afgetrapt. We gaan met Emma jij B ad roll XTNO. Royal van der Leun en FDR zijn we een consortium gestart om ja een eerste aanzet daar voor te geven. 9:58 We hebben visiedocument gemaakt, waar willen we naartoe? We gaan nu kijken welke partijen sluiten daarbij aan en het mooiste wat wij wat we eigenlijk graag willen is dat er allemaal verschillende partijen aansluiten. Allemaal toeleveranciers, maar die allemaal wat anders doen, dus die eigenlijk allemaal andere uitdagingen hebben. 10:15 Dat willen We gaan trechteren en We willen gaan kijken. Samen met de werver de zwerven van de toekomst en toeleveranciers van de toekomst. We gaan ook met elkaar samenwerken. Ja om gewoon een betere toeleveringsketen te creëren en ook te helpen in het ja verminderen van de Van de van de kosten van scheepsbouw in Nederland. 10:32 En ook die ja scheepsbouw hier te houden. Dat is Natuurlijk het hoofddoel. 10:37 Spreker 2 Dat is zeker een goed initiatief, ja. 10:39 Spreker 1 Nou ja, Het is Natuurlijk, hè, We hebben het er vaak over gehad in in in in andere podcasts en eerder je hebt Natuurlijk het maritiem masterplan en soms ben ik helemaal In de war van al die namen hoor. Als ik het niet goed zeg, er loopt zoveel maar één platte gelijk heeft maar 10 marseplan waar waarvan de overheid zegt, en het komt eigenlijk van. 10:58 Waar demitri directeur even is, we weten ook alweer die club zoveel clubjes. Van de overheid hoor, ja, je bent ook heel erg kwijt, hè? 11:05 Spreker 3 Ja ja bent Joost nog over gehad, maar. 11:07 Spreker 1 Ja, ja, maar eigenlijk. Ik weet niet wie dat ken, Maar dat is eigenlijk het plan dat we dus gewoon. Hoe gaan we de Nederlandse markten maken? Industrie weer op nummer één zetten In de wereld even heel plat slagen. En hoe kunnen we dat doen? Nou, één van handeling is inderdaad, We moeten beter concurreren, oftewel, Je moet goedkoper zijn. 11:24 De tweede is Natuurlijk, moeten veel meer gaan focussen op die niche markt, wat voor een deel al doen, maar daar nog meer op focussen. En de derde is ook, hoe ga je om met de toekomst? Dus hoe? Hoe ga je om met die vergroening van de scheepvaart, hè? Zowel de zeevaart Als de binnenvaart Als de offshore, hoe kan je daar learning in worden, hoe kan je de grootste in worden? 11:41 Je hebt Natuurlijk dat prachtige programma's of voor jullie hè? De aandrijvingvorm is Natuurlijk nuclear drive zachtjes man voor de binnenvaart zie je het al. 11:48 Spreker 2 Voor je toevallig pas na lezen geweest over nucleaire aandrijving op schepen. Het wordt al toegepast In de marine technologie. Natuurlijk. Het is al heel Verstappen weg, Maar ik denk dat het wel hele mooie stap is en vooral een schone stap. Ja, Maar ik denk dat hij pas komt na de stappen die we nu aan het nemen zijn. 12:06 Spreker 1 Ja Dat is. 12:07 Spreker 2 Natuurlijk een. 12:08 Spreker 1 Je ziet die Natuurlijk, alles is daar Natuurlijk aanjagen van denk ik en Dat is heel mooi. Project ja, Ik vind het echt, maar ook een een. In hun ogen een logische stap klinkt allemaal heel eng, wat ik ook heel erg begrijp. Vooropstellen, maar Als je de uitleg leest hoort, ziet ja, dan is het echt wel een een heel gaaf fiets. 12:28 Spreker 2 Maar goed ook om dat weer toe te passen In de binnenvaart is nog een stapje. 12:30 Spreker 1 Verder, nee joh, ziet er niet snel. 12:32 Spreker 2 Gebeuren hoor, dat zie ik zeker niet zo snel. Nee. 12:33 Spreker 1 Maar het zou wel. Ik vraag me wel zelf, hoe zijn dat die toekomst nou echt zijn? 12:38 Spreker 3 Ik hoorde ook in een andere podcast de operationeel directeur van oostico, die ook zei dat daar de focus bij oostingko ligt qua aandrijving op het nucleaire. Ja nucleaire vlak dat ze daar ook onderzoek naar aan het doen zijn. En Dat is. 12:53 Spreker 2 Natuurlijk wel gaaf, het leeft, dat speelt, er wordt aan gedacht en er wordt naar gekeken inderdaad hè, precies dus daadwerkelijk ermee nu bezig waardeer ik dat ze die stap maken. 13:02 Spreker 1 Durft ja, Ik vind het echt. 13:04 Spreker 2 Ja echt respectvol, Maar dat wil ik net zeggen. Door dingen te doen, ga je leren, ga je leren hè? Dan kan je progressie maken, niet van afwachten en van tevoren de fouten zien of de of de verantwoordelijkheden of problemen zien. Ik denk gewoon erin stappen. 13:21 En beginnen en dan loop je zelf tegen problemen aan die je op kan lossen. Ja maar dan weet je welke je problemen echt actueel zijn en niet welke er kunnen ontstaan. En Ik denk dat je ook daarbij als als als maritieme sector. Ja, dat moet ik met name even de rechtsteden erin waar je allemaal zitten en Rotterdam handen in me in me in mekaar slaan en zo filmen ook met elkaar doen, hè niet twee keer het wiel uitvinden, terwijl we dat al gedaan is door een ander en mekaar. 13:45 Niet echt als concurrenten, maar met mekaar vooruit willen. En kennis bundelen. 13:50 Spreker 1 Ja, Ik denk Ik denk dat jullie dat gewoon supergoed. Ik weet niet of jullie al lid zijn, maar Je moet ze voor de gein is. 13:54 Spreker 3 Bellen, ja, nou, Wij zijn ze sterker. 13:57 Spreker 1 Nog wij gaan In de onderhandelingsfases. Shit, nee, nee, nee, nee, nee. 14:01 Spreker 2 We. 14:03 Spreker 3 Gaan we beginnen volgend jaar Samen met kudoh, dat ook een heel gaaf gaaf project starten daar heel stoer om te zeggen, mogen wij nog niet teveel over zeggen? 14:11 Spreker 1 Toch helemaal niks aan joh? Nee. 14:13 Spreker 3 Maar er zit iets heel zachtjes. 14:14 Spreker 1 Ik zeg het niet. 14:15 Spreker 3 Nee, In de volgende. 14:18 Spreker 1 Podcast. Nee, fijn dat jullie elkaar gevonden hebben, want nogmaals, Ik denk dat het. Nou, ik oppassen dat ik het niet fout zeg, hé, je hebt Natuurlijk een een many time en offshore die die ook hun. Ja een belangrijke taak heeft en het ook goed uitvoert, maar daar omheen wat jullie net weer uit een andere hoek komen en vanuit een andere hoek weer Mensen bij elkaar brengen is dat gewoon heel belangrijk. 14:41 Want ja, Samen doen jij zegt het al, en dat zie je wel steeds meer gebeuren Samen doen. 14:46 Spreker 2 Samen doen, maar ook vanuit verschillende hoeken, hè? Zoals nu ook weer gebeurd is gewoon meer kennis input hè? Hoe meer kennis, hoe groter die bak met kennis is, hoe meer je eruit kan halen, hoe meer We kunnen bereiken met elkaar. 14:57 Spreker 3 Ja zeker en. 14:58 Spreker 2 Dat is de grotere, snellere stappen kun je? 15:00 Spreker 1 Maken, maar ook om een vuist te maken, maar ook juist in die in die subsidiepotten om het om het meer. Want voor mij Als ik toevallig heb voor deze leven. Juli aanvraag een maand geleden in in in een paar dagen tijd moesten we je papier zetten, maar. 15:15 Subsidies gaan heel goed op samenwerkingsverbanden met elkaar voor elkaar en en en wat waar doet ertoe? En Ik denk dat wij als als als maritieme sector ons echt nog wel kunnen sterker kunnen maken om de juiste subsidies op de juiste plek te krijgen. 15:30 Spreker 2 Zeker. 15:31 Spreker 3 Nou ja. 15:32 Spreker 1 Het is jouw taak, toch? 15:33 Spreker 3 Nou ja, daar zijn wij druk mee bezig. Nou ja, dat project waar ik het net over had Samen met good dood. Dat is één van de 3 projecten Europees gezien die ja in Nederland gaan landen. En Dat is Natuurlijk wel waanzinnig dat er Europees geld ook deze kant. 15:47 Spreker 1 Op komt, want daar zit echt nog wel de Nederlandse subsidies. Maar in in in Europa is zoveel beschikbaar. 15:53 Spreker 2 Zeker heel veel beschikbaar. Wij hebben ook deelgenomen. 15:56 Spreker 1 Niet om een gozer trekity trekken, maar gewoon nuttig. 15:59 Spreker 2 Nee, nou, dat vind ik zeker. Kijk zoals via die geld is toch overheidsgeld? Wat je wat je ontvangt waar je iets mee moet doen ja hè, en dan maar dan moet je nuttige dingen mee doen. En ja, dat moet wel waardevol geld zijn, vind ik. Ja, en Dat is wij stappen ook Alleen maar in projecten waarvan we denken van, we krijgen subsidie voor We kunnen dat ook waarmaken, hè? 16:15 Je gaat dingen uitzoeken, je gaat dingen maken, stapjes vooruit het ene project gaat wat sneller of beter als met het andere project. Maar goed, Dat is innoveren hè, Maar de intentie moet er wel zijn om wat te bereiken en ja zoals wij Samen dat project gaan doen is ook handen in elkaar slaan. 16:30 Krachten en kennis bundelen om om mooi vooruit te komen Natuurlijk. 16:34 Spreker 3 Ja nou ja, en Het is ook weer een een samenwerking die verder gaat dan Alleen Nederland, want het zijn internationale samenwerkingen verschillende landen. Ik kan weer meer leren van elkaar gaat kennis delen met. 16:44 Spreker 1 Elkaar landen soms denken Mensen dat ze Alleen maar binnenvaart leveren en Nederland, maar je doet echt wel heel veel pakken. Ook dat gaat mogen jullie er meer trots op zijn. Ik weet dat jij er trots op bent. Ja zeker 100, maar laat zien, zeg het voort, want Ik denk dat jullie echt wel een toonaangevend bedrijf zijn in in in In de In de Ford Toeing laat ik het nog mooi zeggen In de voortstuwing zeker kant. 17:06 En dat jullie dat echt mooi beetpakken. Ja, vind ik echt. Dan gaat jullie dat heel goed. Jij ook in ieder geval, want jij bent ook heel veel mee bezig. 17:13 Spreker 2 Ja met met het hele bedrijf zijn we Natuurlijk hard bezig om om ons op de nog beter op de kaart te zetten om nog beter de klant te kunnen bedienen. Ja, service te verlenen waar nodig is. Ja, daar bereik je wel wat dingen mee en dat doe je ook. Kennis mee vergaren waardoor je nog betere stappen kan maken. 17:29 Hè? Maar ja, wij zitten er heel Europa in, zeker met dat Europa steeds 5. Ja, Dat is toch een Europa norm? Europese norm ja, die eigenlijk wereld of Europees wijdverkocht wordt. 17:39 Spreker 1 En service dient te worden, want volgens mij als die goed zijn, Ik weet niet alle jullie projecten, maar is het dan een eerste project volgens mij wat jullie een beetje gaan doen In de voorsturingshoek dan? Vrijwillig al eerder gedaan. 17:51 Spreker 3 Nou, Het is niet. 17:52 Spreker 1 Soms ben ik In de war met al die clubjes. 17:54 Spreker 3 Dus ja nee, Maar het is. Het is niet dat project is niet geijkt op op op voortstuwing. 17:57 Spreker 1 OK, sorry dat. 17:58 Spreker 3 Is, Het is Het is ja samenwerkingsverband tussen verschillende scheefverwerven Europees gezien. Er zitten verschillende werkpakketten in die ja allemaal hun eigen. 18:08 Spreker 1 Takken. In de voicemail zitten jullie dan niet echt volgens mij met projecten. 18:13 Spreker 3 Nee, over het algemeen niet. Wij zitten voornamelijk wel In de In de maakindustrie met de werven waar wij veel mee doen. Dat gaat nu wel Natuurlijk veranderen met toeleveranciers van de toekomst, want dan heb je voortstuwing. Heb je coatings, heb je van alles alle takken van die van die maritieme keten komen voorbij en Dat is voor ons Natuurlijk ook weer heel leerzaam. 18:34 Kijk, We gaan niet. Van alles de diepte in en precies weten waar het over gaat. Wij zijn er puur om dat projectmanagement te doen en de partijen die. Van alles kunnen in hun krachten zetten. Dat is waar waar goed in zijn. We gaan niet pretenderen van nou, wij kunnen wel even een robot voor je bouwen, of of dit of dat verbeteren, maar wij gaan echt ja, dat bouwen van die consortia, Dat is, Dat is waar wij weer goed in zijn. 18:58 Spreker 1 Joost heeft ook al een paar keer gezegd, We hebben ook al een paar keer bij jullie geweest, maar jullie kracht zegt voornamelijk in dat papieren tijgerwerk waar Niemand vrolijk van wordt om dingen voor elkaar te krijgen. Projectbeheersing project Control ook in het subsidie stukje om het allemaal goed te maken en daarnaast jullie netwerk. Ons jullie gewoon zo breed In de In de regio en zelfs nu ook al daarbuiten aan het tekenen zijn. 19:18 Spreker 3 Ja en wat het leuke ook is Als je ja, Ik heb. 19:21 Spreker 1 Er heel veel sorry. 19:25 Spreker 2 Geen probleem, geen. 19:26 Spreker 1 Probleem dus bij duwen, zeggen we deze partij. 19:28 Spreker 2 Het gaat om de maritieme sector, Als je het bent goed bezig. 19:30 Spreker 3 Nee, We hebben. We hebben heel veel Mensen gesproken, Natuurlijk op de beurs. We zijn hier dinsdag en en woensdag en vandaag dan over de beurs rond gaan lopen en elke toeleverancier die je spreekt. En ja vertelt over de toeleveranciers van de toekomst. Allemaal, zeggen ze, ja, nee, maar daar lopen wij ook tegenaan. 19:46 Ja, en Dat is wel gaaf dat je iets te pakken hebt. Maar draagkracht voor is. En voor ons is het heel relatief eenvoudig om die Mensen bij elkaar te brengen en vanuit de leveranciers zelf is dat Natuurlijk niet te doen, want je hebt je dagelijkse business daar focus je op. Ja, en dit soort projectjes ernaast. 20:01 Ja, de de rompslomp die erbij komt. Ja, en Dat is waar wij ja waar wij tijd voor maken, zeg maar. 20:08 Spreker 1 Ook waar jullie kracht zetten. Zeker ja, ja, nou, Ik ben heel benieuwd naar het naar het naar het project. Ja, Als je kijkt naar we gingen er iets sneller tenminste, Ik weet niet of ik nou een goed antwoord had, maar. Ik weet even niet hoe het voor de zeevaart zit met alle ijsjes die eraan komen, maar voor mij heb je er ook een plan voor. 20:26 In 2030 en de binnenvaart hebben we ook zo'n 2030 plan, hè? Dat we ergens moeten zijn. Wat heel veel te maken heeft met bio bijmenging. Er is heel veel te doen over die bio bijmenging terecht of onterecht. 20:45 Ja, vind ik lastig. Hoe dat ja hoe, hoe zit jij daarin? 20:49 Spreker 2 Ja voorlopig is is biobrandstof is Natuurlijk gezien voor de voor de milieuvriendelijkheid is is de goede optie. Alleen er moet wel een goede controle op zijn. Welke biobrandstof er ontwikkeld worden hè? Dus dat het wel veilig blijft voor de Schippers hè? 21:04 Er zijn Natuurlijk gevallen bekend. Waarbij de filters vroegtijdig verstoppen schade en motoren krijgen, Maar dat zijn ook gevallen bij die gewoon goed draaien en nergens last van hebben. Ja, dus Ik vind dat de controle op die brandstoffen wel scherp moet zijn en moet blijven, want We moeten ten altijd tijden veilig over het water kunnen varen eens niet door een verkeerde brandstof of niet correcte brandstof problemen krijgen. 21:28 Maar in principe is een biobrandstof Natuurlijk wel een schonere brandstof. Hè en daar daar zie ik ook wel toekomst in. Wat ik al zei, H 400 Het is Natuurlijk ook een hele mooie stappen, hè? 21:38 Spreker 1 HBO is Natuurlijk gewoon een hele eigenlijk een hele mooie schone bio ja brandstof. 21:42 Spreker 2 Dus Er zijn meer meerdere wegen die die dan naar schoner huisstoot leiden. Maar wat ik al zei, het moet wel veilig blijven. En ja, de uitspraken over biobrandstoffen zijn heel divers. Dat is ook een beetje afhankelijk van de ervaringen die Schippers zelf hebben. 21:57 Spreker 1 Ja de zozo is Natuurlijk nog best wel een groot tendens van voorheen toen ze toen ze begonnen ermee er waren wat slechte verhalen over ja, Ik weet niet of jij dat weet ton de discussie over de biobrandstof. Dat is best wel een dingetje. Nou ja, het probleem van de biobrandstof is het voornamelijk over fame die over HVO. 22:15 Geloof wel dat je daar ook zou kunnen hebben, maar een andere, Maar het wordt anders geraffineerd en daar is wat puurder. Maar feen is heel erg afhankelijk van Van de bronnen waar het van gemaakt wordt en die bronnen zijn niet altijd stabiel. Het kan, de ene keer kan het 70% dieren vet zijn, zeg maar wat en 20% frituro In de andere kerk kan er anders zijn, dus daardoor is het heel moeilijk om vast te stellen dat hij de ja je kan een moeilijk een vast kader maken waar het aan moet voldoen, dus we wilden heel graag naar de bierbrand stof. 22:41 Ik denk dat het heel goed bewezen is door meerdere partijen die ook op B 100 hebben gevaren. Dan dat echt gewoon prima werkt, goed? 22:48 Spreker 2 Samengesteld. 22:49 Spreker 1 Je kwaliteit. 22:50 Spreker 2 Ja de kwaliteit moet goed zijn, maar ook. 22:51 Spreker 1 Voor jullie om de garantie te geven? 22:53 Spreker 2 Uiteraard zeker zeker wat brandstofsystemen wil je Natuurlijk een goede garantie geven. Ook hè dus. Vandaar dat je controle. 23:03 Spreker 1 Ert. 23:04 Spreker 2 Vandaar dat wij ook pretenderen dat de brandstoffen goed moeten zijn en wat we nu wel eens zien is dat de kwaliteit wat minder is. En als dan temperatuur afneemt In de bunkers en Het gaat er veel te zien dat er filters dichtslaan. Nou ja, Dat is Natuurlijk gevaarlijk. En en ja, Er zijn ook verschillende instanties bezig om om die controle scherper te krijgen bij de bunker stations. 23:24 Hoe die ook hoe die het ook aangeleverd. 23:27 Spreker 1 Krijgen nee wat ze heel graag willen is nogmaals. Ik weet niet hoe hoe die verhouding in diesel ligt voor op de zeevaart, de marien die zomaar In de binnenvaart willen ze die verhouding bio brandstof bijbanging verplichting willen ze omhoog gooien waar Mensen bang zijn. Ja, maar Als je er meer bio in gaat gooien, gaat het aantal incidenten. 23:44 Ook omhoog. 23:45 Spreker 2 Dat is een terechte ambst ook, hè? In het verleden dat het ook werkelijk gebeurde. Alleen ja, we hopen dat er controles daar beter op worden, hè? Dus dat dat eigenlijk de de dunne en dikke vette In de juiste verhoudingen zijn en Dat is Dat is belangrijk. 23:59 Spreker 1 Als jullie, want jullie hebben denk ik wel heel veel testen meegemaakt, maar. Kan een verkeerde biobrandsel ook nog schadelijk zijn voor de motor of is het puur de filter? 24:09 Spreker 2 Nee, Ik kan zeker schadelijk zijn, hè, Als je filter dicht zit, maar je krijgt net genoeg brandstof door om je motor of vermogen te Laten kunnen draaien. Komt er een punt dat je geen retourbrandstof meer hebt. Ja, dus dat betekent dat je geen koeling meer hebt op je brandstof. Inspuit pomp op je op je pompstuivers of je gewone stuivers. 24:26 Nou, dan ben je dus een poosje aan het varen met met met de hete temperaturen op die stalen componenten. Nou, dat kan schade berokkenen dus niet direct maar op de op. 24:35 Spreker 1 De lange in principe Alleen Alleen dat stukje, maar injectoren in principe. 24:39 Spreker 2 Niet. Hè, want die draaien dan ook een stukje Zonder koeling. 24:43 Spreker 1 Ja is eigenlijk dus een stukje koeling, Dat is eigenlijk het grootste. 24:45 Spreker 2 Probleem dan en je krijgt een een vervuil vervuil de verbranding waardoor je verbrandingsruimte vervuilt veren vast kunnen gaan zitten. 24:51 Spreker 1 Ja, ja, uiteindelijk is het wel gewoon dat stukje schadelijk. Ja, ja hoe? Geven jullie daar een bepaalde mate van advies of training in? Dan bedenken wij nu ter plekke hoor. 25:01 Spreker 2 Nou, kijk wij, wij als mitsubici. Natuurlijk heb je een bepaalde aspect waar een brandstof voor me aan moeten voldoen, hè? Sowieso van de fabriek uit, maar ook ook van ons uit met steeds 5 systemen erachter. Daar moeten ook en Dat is een reguliere brandstof. Zowel voor B 7 mogen we draaien als HVO als één en 95. 25:20 Ja, dat zijn eigenlijk. Je mag verwachten dat je die specs ook gewoon tankt of bunkert bij de bunkerstations. 25:26 Spreker 1 Dat mag hier vanuit gaan, dat mag je vanuit. 25:28 Spreker 2 Gaan ja, daar moeten we eigenlijk vanuit. 25:29 Spreker 1 Gaan, ja, ik wou net zeggen ja moet thuis wel ja. 25:32 Spreker 2 Ja Als je Als je die Space hebt, dan zit je gewoon safe. 25:35 Spreker 1 Safe, Maar ik Als ik mij goed kan herinneren is. Dus, Ik ben de naam kwijt. De katalysator hoor de dat ding erachter. 25:44 Spreker 2 Of the treatment de. 25:45 Spreker 1 SCER zeg maar ja, die zijn vaak gekeurd tot en met B 20 of getest of. 25:52 Spreker 2 Die hebben ze. Wij hebben nu ons nieuwe steeds 5 next Yan hebben wij gedraaid tot B 50. 25:58 Spreker 1 Ja wat, ze zei je net? 25:59 Spreker 2 Inderdaad ja bij 50 dat wel zeggen, dat hebben we niet langdurig gedraaid. Ze weten niet hoe de motor erop reageert. Omdat we niet langdurig hebben kunnen testen, maar wat we wel zien is dat de uitstoot de emissie eis nog steeds dik binnen de spek zit. 26:14 Ook ook draaien we al met B 50. 26:17 Spreker 1 En, ik hoorde vandaag ook een verhaal. Dat was dan met HVO, maar uiteindelijk de de mengverhouding met ed blue. Als je op HVO draait ook naar beneden. 26:25 Spreker 2 Kan ja, zeker, je hebt een schonere verbranding, dus je hebt minder schadelijke uitstoot waardoor je minder bloemen nodig hebt. Ja in je in je SCR om om hem goed te krijgen het. 26:33 Spreker 1 Was een verhaal die niet helemaal naar buiten komt. Dan moeten we ook meer mee doen. 26:35 Spreker 2 Ja, Maar dat is eigenlijk wel gevolg van. 26:38 Spreker 1 Ja ja nee klopt, Maar het is wel je. Ik wist hier ook niet. Nou toch ook wel geleerd? 26:42 Spreker 2 Vandaag HVO is een hele schone brandstof. 26:44 Spreker 1 Ja ja ja, wat verwachten jullie nog van de beurs? Ja, jij niet veel en je gaat naar huis, ik ook ik ook hierna hoor, Ik ben er helemaal. 26:50 Spreker 3 Klaar mee, ik rij achter me aan. 26:51 Spreker 1 Dus gaan we alledrie naar huis zijn. 26:52 Spreker 3 We er allemaal 3 klaar. Wij gaan Als we zo klaar zijn, gaan we lekker lekker. Rij weer ja, 3 dagen is gehad, dan is het al. 26:58 Spreker 1 Nou, ik vond het echt. Jawel, jij was jij ook op dinsdag. Ik vond het echt heel. Ik vond het een hele leuke bus. Ja, ik zeker ook jammer voor jou dat je pas vanaf gisteren bent. 27:07 Spreker 2 Ja, Ik ga het volgende keer had ik het langer inplannen. 27:09 Spreker 1 Inderdaad, ja ja, de vrijdag moet je overslaan. Heb ik gehoord, want Dat is Dat is. 27:12 Spreker 2 Echt rustig ja. 27:13 Spreker 3 Dan kunnen we met een gerust hart naar huis. Ja, lekker, Je moet. 27:16 Spreker 1 Gewoon dinsdag op je gemak hier naartoe komen en dan vrijdagochtend weg, Dat is beter. 27:21 Spreker 3 Ja. Ja, Dat is denk ik wel beter, ja? 27:23 Spreker 1 Hebben jullie nog een toevoeging? Wil je nog gaan nabranden hebben? Jullie zegt joh, nee, Ik vind het hartstikke leuk, Maar ik heb dit ondeeltje gemist. Wou ik graag nog benoemd? Wat hebben deze kans hè, toon? 27:30 Spreker 2 Nee, Ik denk dat je dat je al leuke aspecten wel benoemd hebt en. 27:35 Spreker 1 Zo uit een losse flodder hè uit de losse flodder? Ja, ja, nee, kijk. 27:38 Spreker 2 Wij zijn altijd lopen van vragen en suggesties op ons adres waar we gesitueerd zijn. Dus kom gerust langs voor een bakkie koffie. 27:45 Spreker 1 Misschien kom ik zelf wel een keer langs. 27:46 Spreker 2 Ja zeker altijd welkom, altijd welkom. 27:48 Spreker 1 Tom nog een nabrander? 27:49 Spreker 3 Nou ja, Ik denk dat jij bij ons wel binnenkort een keer langskomt. 27:52 Spreker 1 Donderdag 04.30u boksen toch? 27:53 Spreker 3 Ja, ja nee, Ik ben met vakantie, dus dan mag je dan ben je van harte welkom dan dan vind ik het veilig. 27:58 Spreker 1 Ja als Als het lukt, gaan wij Natuurlijk wat leuks doen met jullie jaarlijkse mag dat niet zeggen met met jullie haartje CEO dinee. 28:05 Spreker 3 Ja dat Dat is Natuurlijk wel. 28:06 Spreker 1 We gaan lid worden. Toon dan. 28:08 Spreker 2 Heb je wel? 28:09 Spreker 1 Leuk, Dat is, dat mag ik niet zeggen. Nee. 28:11 Spreker 3 Maar dat is wel leuk. 28:15 Spreker 1 Ja ja ik ook nee, dan wil ik jullie bedanken. We zitten net onder het halfuur. Maar ik denk dat we het keurig hebben gedaan. Bedankt, zeker weten vond het leuk voor de kijkers. Luisteraars en weet ik veel thuis en de Mensen hier achter me. Dit was de laatste op de SM Beurs SM Event was de eerste over twee jaar zijn we er hopelijk weer. 28:32 Wie weet zijn we volgend jaar ook nog op andere beurzen, want het smaakt eigenlijk wel naar naar naar meer toch Alexander ja, Alexander vond het ook heel. 28:40 Spreker 2 Leuk.