Historias de Ruta, Ep 2 - Cruzando el desierto de Mauritania a 48°

ponemos gasolina y. Lucas le va a pagar el señor y dice tú que nos hemos quedado sin dinero. Vale va, pues. Back to Business, bienvenidos a otro episodio de Historias de Ruta. Estamos aquí, Lucas, Pablo y Alex, que estamos cruzando todo a Friganmoto y vamos 15 días de viaje. Ahora mismo estamos en Senegal, pero os vamos a contar, pues, nuestras anécdotas de cómo ha ido el viaje, primeras sensaciones y a más de los últimos 15 días, sobre todo por Marruecos y Mauritania. Ahora mismo ya vamos esos. Casi creo que hoy hemos cumplido los 6.000 kilómetros de viaje, en 15 días. Realmente esta es la tapa más rápida, porque queremos entrar en la Fica Susajariana y estar más tiempo aquí, aquí será un peli más nento, pero un poco para, digamos, definir lo que es el viaje hasta ahora, para mí en una frase, va a resumir en lo que en el mapa aparecía una línea recta en la moto son mil historias. Y eso creo que queda bastante plasmado en lo que es Marruecos y Mauritania, al línea rectas, pero historias infinitas. Sí, sí, verdad que el mapa parece el río que tú dices ni a recta, pero tenemos la idea bastante. Hay bastante que explicar y muchas unidades que comentaran entre nosotros y así podemos disfrutarlas. Exacto, es una forma de compartir, ¿no? Sí, aunque en la teoría parecía que esto que vamos a dejar recto y tal, luego Alex había pasado por Marruecos mil veces, Pablo también monta rutas por Marruecos y lo que se lo conoce perfecto, entonces lo que parecía que vamos a dejar recto al final, a la que vamos haciendo, subir o bajar montañas, meteros en el desierto y demás, y Mauritania como al serio estaría recientemente, también ha sido, hemos dado una buena parte, una vuelta por todo el país. Que en verdad si lo pensáis, o sea, si ya llevamos 6.000 kilómetros en 15 días y tenemos pensado hacer 20.000 en 90, nos hemos pasado de frenadas, estamos viendo a fondo. Obviamente los países que hemos hecho pueden avanzar bastante más rápido de lo que viene ahora, porque lo que hemos estado nuestros días, que nos vamos a contar ahora, te das cuenta de que avanzas más lento, pero bueno, que estoy a lo que le fundemos más adelante. Sí, también yo creo que el calor ha hecho que se acelere un poco a los kilómetros. Sí, todavía. Ya sabíamos que contando calor os criamos cufar rápido, pero que ha sido relativamente duro y llegar ahora a este África así como más tropical, que es lo que estamos ahora en Senegal, lo relojamos todo, también un poco por el modo operandi de aquí, sobre población y demás. Muy bien, pues sí. Sí, un poco para estructurar un poco, como quiero hacer el podcast de este, lo hablaremos de Ennecdotas, sí, de Ennecdotas, pero primero, quiero preguntar un poco sobre las primeras sensaciones del viaje, es decir, ¿qué tal pinta el viaje? Es más duro, es más light, está siendo como esperabais, ¿cómo lo veis esto? A ver, yo pienso que como ya comenté la internet podcast, nos hemos organizado muy bien, nos hemos preparado muy bien, entonces la dinámica que estamos llevando es impoluta, es decir, buscar el campamento, llegamos, pongo montas todo rápido, lo tienes más o menos todo, hemos ideado una manera de incluso de ducharnos cada día la dusma oitan, que luego ya explicaremos. Bueno, no, si quieres explicarlo ahora, ¿en qué consiste la dusma oitan? Pues, a ver, obviamente, yo no todo el día en moto, acabas hecho una mierda con el calor, el polvo, adelantando camiones, el humo, acabas literal que te pasas un paño por la cara y estás negro, esto es muy guardado, es muy guardado, entonces tampoco, para meterse al minas sin entonces, es que hemos tú cada día compramos una botella extra de 0.75, con eso ya nos hagan hucharnos, entonces, pues, para aprovechar, pues tú, pues, pues, te pelotas adelante el otro y el otro te la chanda agua por encima y. Bueno, pero espera, aquí hay un troquillo que es, cogemos la navaja, la ley de hermano, agujereamos la parte de abajo, mientras uno hace de ducha y el otro están pelotas, pero tira a ti tu agua, no, porque tienes que estar con las dos manos, frutándote agarra, se ha podido echando la poca agua que hay. Entonces, cada día se tiene otro tiempo, en tu corta que ahora, sabes, hay que aguantar agua y metir a que era agua para quitar la jabón. Es por un tema eficiencia, por ejemplo, en la poca agua hay que espabilarse. Y, es exacto, es que, bueno, es todo muy eficiente que me estaba contando, así que. primeras sesaciones, muy bien, muy cómodo, creo que lo vamos a hacer bien y no se va a hacer, bueno, menos a mí, no creo que se me ha dado muy duro. ¿Tú logas que tal? ¿Cómo lo estás viviendo primeras sensaciones del viaje? Yo, por ponerle un título, esto sería periodo de adaptación. O sea, realmente, el inicio del viaje ha sido tal cual me lo esperaba, pero sí que es verdad que yo, cuando planteé este viaje en mi cabeza, sabía que había un periodo de, oye, acostumbrarte a campar cada día, guad dormir en sitios donde son un poco cómodos, o un poco lo que comentamos el otro día de fuera de tu zona de confort. Entonces, esto es periodo de adaptación. Creo que me estoy curtiendo y esto va a ser que en el futuro se ha mi día de día normal, porque hacé una su viaje muy largo, en el hecho de empezar esto. Entonces, luego, si le daría el nombre de periodo de adaptación, pero en cuanto a expectativas, un poco lo que me pensaba y demás, me parece que va muy en línea con lo que me esperaba. Una primera parte más directa, con más kilómetros y con más palizas, me quedé muy sorprendido que luego os pondremos con una parte de marrocos que no conocía. Sí, luego lo comentamos, pero sí sí. Alex, lo sé, que me encantó. No estaba en mi cabeza, pero mi impresión me gustó. Y todo va cumpliendo las expectativas, pero esto, periodo de adaptación, ha una vida diferente con poco de confort y creo que les estipiando el tranquillo, y cada vez me ha más igual todo y cada vez estoy más cómodo. Yo en mi caso, las expectativas están cumplientos, es decir, me lo esperaba bastante así, y no lo digo en el sentido de que noto que sea un viaje jefacil, o sea, no lo es. Ya lo dejamos en el último podcast, esto no es un espada del mundo, pero es duro, pero se disfruta. Y es un poco por poder de iba a la linea también lo que decía Pablo, no? Sí que no se hemos preparado muy bien y eso se nota. Pero preparado no al detalle de primer día vamos a hacer esto segundo día, no, sino hay una frase que a mí siempre me dice, "Mi hermano mayor", de hecho, no, creo que la dijo mi hermano mayor ahora, pero es "There's no bad weather, just bad gear". Y creo que en nuestro caso llevamos buen material, entonces venga lo que venga, estamos preparados. O sea, estamos muy preparados en ese sentido, no preparados del día a día al planning. Y creo que esto se nota muchísimo y se está cumpliendo, espera ver que esto va bien. Yo, yo por añadir, también creo que hemos tenido mucha suerte, o sea, todo lo nos está yendo perfecto. No hemos tenido grandes imprevistos. Alguno, pero. No, pero pequeño, no nos hemos puesto en situaciones limitarias de hoy, y esto ha hecho que el viaje esté y no perfecto. Bien, totalmente. Vale, hablando de la preparación, una pregunta que es sobre arrepentimiento, es decir, ¿qué te hubiese gustado traer o de qué te arrepientes a nivel de material o de preparación que hayas traído o que no. O sea, hay algo que digáis, ojalá hubiese traído esto. A ver, esto es un tema que me saen muy mal, comentarla, pero es totalmente sincero. La primera campada, y en otras pocas, creo que también estuve alarmando de invitadorete, que pesa poquísimo, que es la hostia, no sé qué, pero cada noche cuando campamos, estos dos se montan en sus sillas de pijo de puta madre, yo me siento una taboreta de este, y acabo con un dolor de espalda, que me quedo en todo lo que me ha hecho, que me quedo en todo lo que te he traído, y dije, "Tú chicos, tengo que confesar que. " Fue un momento muy bonito, porque estamos todos callados, y de gol, países, chicos, os tengo que confesar algo, y yo pensé, "ol, lo, lo, lo, que quiere, que me va a decir algo, sé yo, sé, se pone tierno". Sí, no, fue. le quise de ahora la sentimiento, porque era una confesión bastante importante para mí, y les dije, "Estoy, hasta las anicias de esta taboreta, quiero comprar una sía como la vuestra, ojalá haber atraído". Y nos siento Carlos, que tú me dijiste, me has sentado molete, pero yo, pero mi viaje de 15 días por Noruega es maravilloso, pero tres meses sentado en este taboreta, pues, como que no. Se vio a ser terminado a sentados, ¿sabes cómo descansan ellos, que se ponen así como de aquí? Sí, sí, sí, sí, sí, sí, sí, igual, como los aquí. Pero bueno, esto es una cosa. que pues mira tú, voy a arreglar la silla de esta, lo que me recaneó y pensé que pensaba mucho, ocupaba mucho, entonces pensé que posta huete. Pero bueno y luego lo único que quizá había traído también es otro cristal de gafas porque ya hoy se manca y el suelo y las arrayao y ya veo que a finales ya hago y las gafas me agarradas y me he ver nada, pero bueno, que te hagan envío que te hagan envío, ya me hagan esto. Y yo estoy muy contento de todo lo demás que traído porque mi equipaje es el que menos pesa y el más fijero y lo tengo todo super bien en la edad. Sí, yo por mi parte también estoy bastante contento con todo lo que traído. Traje un poco de ropa abrido de más que en Benamera ya se lo di en un poblado y aún me sobra alguna prenda más que esté acabando de decidir que encaje tiene en el viaje. Quiero acabar a ver un poco más en la África Tropica a la Guerra como una estrada y en función de sobre de unos descarques a otros. Pero no, yo diría que mi repentimiento igual es que he invertido poco en tecnología para este viaje. Entonces traigo un móvil peor, los videos del móvil de Lucas son siempre peor y me siento como que no aporto tanto y igual habría habido la pena pues invertir en un buen móvil para este viaje. Igual tecnología pues igual no sé, pues. No sé, pues estamos comentando ahora que tengo unos abricuales aquí, que son un poco desastrosos. Pero bueno, yo te diría que en tecnología sí que me habría gustado invertir un poco más, sobre todo en un móvil y al margen de eso, creo que no, no sé, no me viene la cabeza ahora nada que diga, esto me falta, pero estoy seguro que el viaje está en largo que me da la cuenta. Yo, yo, a repentimientos de demasiadas cosas, o sea, mi equipaje de esa muchísimo más que de Lucas y el de Pablo, sobre todo Pablo, porque tú llevas en van, no sé que llevas de uno, nada. De todo lo que he traído vosotros, yo traigo un poco menos. Bueno, yo creo que Alex ha pensado tantos de viajes que acababan de que uno todo. Y nosotros igual por un poco más de desconocimiento Pablo menos que yo. Es que, pero hemos llevado menos conmigo. Yo, yo, parece los sinceros, y los últimos es el viaje de organización. Bueno, nosotros ya tenías la maneta decha, yo, yo hasta los últimos diez segundos antes de irnos, que yo lo diga mi amigo Miguel, que subía casa y tenía todavía como todo para ir tirado, y en plan, "ah, esto me lo llevo", no, lo dejés a eso, pero tenía como que la maneta no la tenía decha hasta el día antes, pero vamos. Pero eso es una dinámica a mí que siempre hago, porque sí. Pero bueno, que por esto quizá y también las cosas porque fue en plan, bueno, vamos a salir y local aquí, pues, venga. Yo, y en mi caso era esto, demasiado material, que ropa, ya vimos con Lucas ahí en Benamera, pero por ejemplo, hoy en Senegal me he desecho de mi portátil, porque me pensaba que lo iba a usar un poco, pero para nada, entonces, suerte tengo suerte que ahí Lucas Elizable que tiene aquí una empresa se llama Salvi y van y vienen bastante se legal, entonces he dejado el portátil ahí en la oficina y menos pesos. Y todavía sí que es cierto que la tecnología pesa lo suyo, pero hay cuatro cosas que no para nada, entonces mi arrepentimiento diría que es eso. También puntualizar que si Alex no hubiese traído, todo lo que ha traído, luego no tendríamos el contenido que tenemos, ni podríamos enseñar tanta cosa. O sea, para que se ve una ideal ex atrida hasta mi casa, este podcast ya hagan un, se está ganando con un micro full-equip, que claro, pues esto será ese. Vale, antes de entrar en la última cosa que os quiero preguntar, así como Moda Preparative de Sensaciones, es, Real Enfield, esta moto, es una moto que mucha gente pone a parir, porque es una marca India, que históricamente es, no es una marca conocida como Calida, pero sí que y de hecho estábamos bastante nerviosos, ahora empezar este viaje de, "oye, esta moto va a aguantar, va a ir bien, empieza yo, a mí esta moto me está encantando, porque me recuerda a lo que es una onda dominator, una XR no, no onda XR no, pero una llama XT de la época monocilíndrica, motor, super sencillo, que es como un tractor y se maneja, sí que pesa, más por ser una de cuatro y medio, pesa bastante, además con las alforjas, pero yo estoy muy sorprendido del performance de esta moto y de cómo la estamos llevando, es como que ya no me da miedo, liarme, sí que a veces me da palo la arena blanda, porque en todo lo equipaje que yo no demino mucha arena pues se me día un poco, pero en general, o sea no me da miedo, liarme con esta moto y si nos metemos por una carretera, que no sabemos dónde va, me da igual, porque sé que esta moto puede con todo y a nivel cidad, por ahora que ya parte de las yantes que son muy blandas. Yo diría que, o sea desde el minuto uno que pensamos en estas motos, yo había probado antigua real en fill en un viaje a la India que dice y el último día de ese viaje probemos kilómetros la nueva y sí que no te una diferencia brutal y era como la moto mucho más, no te diría endurea pero más ágil y como una mejora muy guarante, o sea, esa mejora ya me gustó mucho y pensé bueno, pues mira, eso era este viaje con esta moto, no será lo típico hacer ese viaje que en una moto grande, que va a hacer todo el mundo, que van a jaden con tener es, african tu in, solo que sea entonces, ya me hizo gracia. Y la verdad que la moto es super bien, cuando ha les dicho que era una moto pesada para ser cuatro y medio sí que lo es, para ser una cuatro y medio esa moto pesada, pero en comparación con una bicilíndrica o una moto más grande es brutal, entonces sigue siendo bastante más ligera con una moto grande, entonces eso lo hace que por ejemplo traían las dunas, o sea, si yo me lo pasé como un enano iba con la moto subiendo de un asbajando, bastante ágil, en la playa la podíamos cruzar, es decir, esto quizá con una moto grande no lo podría ver echa, entonces y luego que no hemos tenido ninguna vería, sabemos tenido pinchazos y llantasas, pero no hoy ha lexatras a la cadena. Sus pensiones, la verdad es que por ser sus pensiones, sí, o a bastante castaña digamos, es decir, de baja especificaciones, sí, de más ya bien, de muy pocos topes, si va rápido pues y pues le pegas un tope, pero no es eso de tope, tope todo el rato, la teneré de serie, es peor, es peor que estamos en sus pensiones, sin tu opinas lo ves? Sí, a ver a mí, a mí es una moto que creo que cada día me gusta más, de hecho, los últimos días sí que caen comentarios en plan, hay que chúre esta moto por detrás, que bonita nos ha quedado con las fotos modificaciones que les hemos hecho, de hecho, creo que cada vez nos nos gusta más, ya estamos cogiendo mucho cariño hasta moto y luego otro punto es que a mí yo soy una persona que me gustan mucho las motos altas, o sea, yo soy una persona que no soy muy alto, pero la moto en duro no me importa que sea alta, no me importa llegar porque luego voy más como en la moto, pero esta moto es bajita, es verdad que para poder te mover, maniobrar las ciudades, los pueblos, el ángulo de giro que tanto comentamos es perfecta y luego que con tu subes la moto y te pones de pie la posición es chula, o sea, está bien, vas cómodo, sí que es verdad que te diría que hecho cuando vamos hacemos un poco de afroa, hecho un poco de menos que sea un poco más estrecha por la parte del sigin, pero la margen de su la posición me gusta y cuando voy encima de ella de pie estoy cómodo y me parece como relativamente en duro, ¿eh? ¿hay una cosa para cerrar lo que es las motos que todavía no veis finalizado que es el tema del bautizo de la moto, yo por a mí me encanta en dos mis viajes pues ponerle nombre a mi moto porque es mi compañera de viaje y en este caso ya hace meses que lo tenía pensado, mi moto se llama Nari que viene del catalán, Nari Nán que es como ir yendo, ir tirando, en este viaje todo es, oye, esto es ir tirando, hay un problema, no pasa nada, esto es ir tirando, Nari Nán, entonces mi moto se llama Nari y lo tengo ahí escrito en típics en el depósito pero vosotros, es que no sé cuando la ha rey, pero llevamos ya 6 mil kilómetros, le tenéis que poner nombre a esta moto, es que sí no, yo dije que el primer púlo que para le preguntaría el nombre un niño y su nombre sería el nombre de imoto, lo que pasa que todos los niños se llamo jamed, entonces me da mucho palo ponernos jamed de la moto, así que lo que pensaba es que más adelante os lo preguntaré a vosotros, si les seguidores, que es que hagáis un nombre para mi moto, y yo, entonces, se lo debo eso yo desde que, desde que Alex nos dijo que había que ponerle un nombre de la moto, que era una cosa que no había visto en mi vida, pues, pues estaba pensando que no me le podía poner el otro día Alex decía que me ha cosa con el escorpión, le tenía que se llamar escorpión o preguntar en cuál es el idioma de aquí como se llama escorpión y ponerles en nombre para luego hablaremos de esa historia pero Lucas ha terminado con un escorpión en la cabeza, entonces ahí viene la historia de escorpión para los que nos lo se llama claro, pero he hecho que la gente lo se llama luego lo explicaremos entonces no me ha acabado de convencer y les estoy dando una vuelta, pero es que igual de como el nombre a mitad del viaje, no lo sé, que tengo que acabar el viaje con un nombre por lo que nos he dicho Alex a estar, pero tengo que pensarlo y verlo claro también por ejemplo operación, como se llama, como había una que se llamaba o va, la otra se llamaba todas las motos tenían nombre, o sea es importante ponerle nombre a la moto yo lo saqué de eso, de mi primera misuzuki de R, de Bolivia se llamaba Nuna, que era un nombre típico bolidiano No, yo es algo que no sabía y le quiero dar la importancia que se merece y por eso no me quiero precipitar con un hombre con la idea. Vale, pues entramos en la sección de anécdotas de cosas que nos van pasando, historietas y es un poco para dar más contexto porque Instagram un vídeo de un minuto es difícil de dar todo el contexto, obviamente no se enseñan y la mitad de las cosas que nos pasan. También es un podcast es una forma como más fácil de explicar y entra en detalles y sí que me gustaría empezar con la anécdotas, de hecho, el día antes. Nosotros tenemos que salir el lunes 15 de septiembre. ¿Qué es lo que pasa? Llevamos dos meses detrás de los de Royal Enfield de fábrica que nos tenían que mandar unas piezas para mejorar las motos. Aquí un 10, pero exacto, los indios se enseñan que enviaron unas piezas a que en España no estaban, entonces tenían que venir de la India, sí o sí. Total, después de 30.000 y medio y sí, y que soy un ospesado, es como vale, sí somos unos ospesados, pero es que estelunes, esto os digo, esto era un miércoles anterior. Por favor enviarnos las piezas ya que si no vamos a tener que retrasar la saria del viaje. Total, finalmente nos lo envían y llega al viernes por la tarde, cinco, cinco en media la tarde y llega. ¡Wah, perfecto chicos, ya ha llegado todo el material, tal, me pongo a abrir cajas y solo había llegado material para una moto. No tres kits, una. Entonces, wow, y ahora como los indios ya estaban de fin de semana, nuestro contacto de Inglaterra estaba en la India también y nos consiguió como ayudar. Total que nos acabaron enviando todo el material, el lunes a primera hora y yo ya salí de casa con todo el material. Bueno, yo me voy, porque justo no salí de Barcelona, salí de mi pueblo. El martes. El lunes. Ah, el martes, verdad, sí, exacto, lunes porque lo enviaron el lunes y llegó el martes. Ahí atrás, ahí vamos, decidimos atrasar un día, pero dijimos, salimos y os siento, desde llegó el martes por la mañana y nos pusimos todos a trabajar durante todo el día, montando las motos en el gala de Lucas, que nos digeréis añadir aquí. Sí, a ver, llegaron, se antería a la una antes de la una. Entonces, ya dijimos en plano y es todo preparado con la maleta etsa, cuando llegué en las piezas, las montamos, que sabíamos que nos iba a llevar bastante rato y nos vamos. Entonces quedamos en mi parking, que se defináis en un edificio comunitario con mucha gente. Y nada, nos pusimos ahí a desmontar las motos al saco, que iban llegando los vecinos y nosotros sin camiseta por ahí, subanme como pollo durante todo el día y eso no, ahí conseguimos, nos llevó mucho más tiempo al que esperamos, llegaron las piezas llegaron a las diez y acabamos las motos, no somos las seis. Entonces el tema es ahí, a un punto que somos tú, que es sentido, tienes a ir ahora y pues no, es que ni acuñas, salimos ya, porque si no, estoy viaje, no lo vamos a empezar. Entonces, ya había salido de casa, ahora no vuelvo, ¿sabés? Alex, ya me he vestido de safari, ahí el tío va a salir y ya me salimos, si lo ha sido así, entonces hicimos una pequeña convocatoria para que quisiera venir a disperirse y la verdad que. Estuvo muy grande, amigos, porque venieron unos cuantos. Sí. Y pues esto, salimos cinco segundos después, paramos a recoger unas cámaras que había llegado a un vadula que, después se va a ser una, que es un punto de ergojía de correos y la tiana nos ha escribido, porque no tengo un código, no sé qué, y ya está maquilando a ver cómo se ha esquitaba, porque no nos podíamos ir sin esas cámaras, finalmente lo conseguimos, y tentamos a enterlos los intercoms que no podimos, porque no nos miramos las instrucciones, luego ya vimos que es muy fácil y es muy intuitivo, y nada que vamos aliendo, hicimos que de esa naturaleza y agampamos en valencia a la montaña en un sitio semántico. Por lo que hicimos porque en este viaje dijimos, bueno, antes de empezar, no queremos circular de noche y empezamos el viaje de noche. Exacto. Nos ha costado bastante salir esta enámica. Sí, hoy lo hemos conseguido, pero. Primero día. Ayer se dio, ya me mataremos. Y sí que tuvimos un poco de percanza en la frontera, ya en el ferrí, en marruecos. Bueno, que salimos del ferrí. Sí, sí, sí, sí. Venga, venga. Mira que yo, ya se ferrí muchas veces, pero para que la idea como el ferrí está en largo, aprovechan por un polide, y te silla de pasaporte y te da el ticket, que es como que entra el vehículo en marruecos y para salir tienes que entrar a ese ticket. Total que lo que suena hacer es el policía, te da el ticket y te silla de pasaporte. Pues en este barco solo había dos policías, uno que te da ticket y otro que te silla de pasaporte. Y nosotros fomos al primero que vimos y nos pidió el pasaporte y tal, pero no nos lo sé yo y no nos dimos cuenta. Total que ha salido el barco, nos revisen de pasaporte y no estaba sellado. No nos esperaron, nos tuvieron que hacer el pasaporte y hicimos un vídeo muy guapo explicando esto, pero como se le veía la cara al poli y luego al día siguiente nos empezó a seguir un poli marruecos que es amigo mío que nos ha hecho en suyo es una fontera, lo vio y dijo que coño que ahorraramos eso porque se le veía la cara al poli y tal y lo tuvimos que borrar. Es una putada digamos porque la rey van estas, las rey van de coña para grabar a militares o policías o tal porque no se dan cuenta, pero antes ¿qué es lo que pasa ahí? Como una lucecilla si le he blanca que va como enseñando con grabas pero no hay expres, pero unas pegatinas que ponen y tapan esta lucecilla y los policías no se enteran. Entonces estaba grabando bastante con esto pero ahora he perdido esta pegatina y me pensaba que había traído repuestos y no tengo y no puedes poner una simple pegatina porque la cámara no lo que deja grabar. Entonces es como tenemos que ver que solución encontramos para, pero si queda un poco de malroyo grabar a policías y gendarme porque todos te lo dicen en van tú aquí no se puede grabar, no sé qué o cuando saca el móvil de no me las fotos entonces da un poco de malroyo pero a la vez tiene como su que, ¿sabes de van? Quiero grabar estos militares. Es muy fácil para nosotros decir esto pero porque sale el ex quien da la cara y quien llora rey van. Todo por vosotros. Pero sí que es para que durante el día no se ven nada, o sea yo miro a las gafas durante el día y me tengo que fijar mucho para grabar luz, pero por ejemplo cuando ya hay menos luz o es de noche, tras transjuan ahora es que la luz para padea. Bueno aquí en African no creo que piensan que ahora bien días se puede dar con las gafas entonces que ya se piensan que… Bueno los niños ojo. Sí, ahora sí me gustaría que hablas es sobre tu sensación del volvir o la cerdaña marroquí y franc. ¿Cómo le he visto? Sí, esto es lo que se ha dicho antes que nuestra joalex, que nos llevó alex que yo no conocía que es que no se las las pero es como el pre Atlas. Hay una montaña que te puede recordar un poco una vez estás ya ahí, te puede recordar un poco de prepidineo, reyocamprodón o reyocamprodón marroquí. Sí, sí. Es un sitio parecioso, es muy verde pero o sea es que fue mucho grande porque el día que tiramos el barco y que hicimos un… Sí, no, no fue ese día. Pues somos a 40 pico grados, pasamos un calor brutal, estábamos super desidratados y de repente llegamos a su sitio, nos tenemos que poner una chaqueta alex no se llevamos a un sitio donde hay unos monos, luego empezamos a hacer una pista y llegamos a a franc. Y franc, franc. ¿Qué es que para que sepáis es la segunda residencia del rey de marrocos y nos estábamos encantados por el visto de un campo de golfay que no vimos pero nuestros pasamos. ¿Estás todo muy limpio? Las casas son de piedra, así como de cerdaña. Sí, sí, las construcciones se recuerdan, ¿sacpo? Sí, sí, es muy curioso. Un sitio de alta montaña y de hecho hay una estación que es muy… Está bien desquí. Esa es el que si les estuve os mirando, tiene tres remontes. Y franc, dos mil se llaman. No, el era aquel que el lugar recuerda a esto, recuerda como al primer porque tiene prados verdes, a veto, a veto grande, o sea, de repente había un momento que hacemos pistas así como planas con la veto grande al lado y a mi me recordaba incluso a suécia, que son muchas laderas planas con mucho bosque y repente vamos tirando a esas pistas y o con estos más recuerdos, no entendía nada. Y el día siguiente también, muy espectacular. Sí, sí, sí, recordamos. Acampamos en medio de un bosque, el camping es que te ha jolugas, se venía efectuoso y se escapó Tolgas y casi viamos en un abro. La primera viadita en el bosque, pero bueno, fue la primera campada si bien de cenar, y sentar así, y la verdad que fue una pasada. Sí, de hecho, yo creo que campamos en encima de musco, o sea, es prima húmedo, incluso. Nada, pero es que… Otras cosas aquí a comentar de Marruecos y yo ya me iba a ir a más a la zona costera, pero si queréis comentar, al tener algo en anecdote antes, yo iba a ir a comentar un poco a galer y la zona la playa, la liada de la playa, pero. - Sí, algo antes. - El día después, nos sentamos a la campada en el bosque y ese día fue, un día que no viaré nunca, porque hicimos, no sé, quizá 300 kilómetros, sí. - Sí, fue una tirada. - Sí, fue una tirada guapa, pero por todo curvas, nos justamos el preal, nos salimos de esas montañas ahí y luego toda las las que son de los motivos en un río, hicimos pasantes pistas y luego típicas carreteras de curvas, en divertidísimas, que no haya casi nadie, hacia como fresquitos, hasta que estaba muy bien y fue increíble, llegamos super tarde a boom andades, antes, antes, salimos ahí y de golpe, nos encontramos, un pitos de montado. - Ah, sí, sí, sí, sí. - Un mercado, claro, ahí perdimos una hora y medio así, había un mercado que estaba montado en una calle estrecha, en vez que los coches no circulaban, tuvimos que inventaros un camino por el medio del pueblo, pero una cantidad de gente, y no, pero fue mi auténtico, fue chula, sí. Y nada, luego hicimos las que viendas curvas, entramos en las gargantes elidades, que es precioso, esta es una ruta que la tenemos subida de hecho, yo os recomiendo mucho a los que os gusta hacer trae, es una ruta muy chura y luego llegamos a boom andades, hicimos bueno, acá hacemos. boom andades como un poco, no es ciudad, pues por lo gran, y tal, estamos reventados, no la plan de ponerse a la monta latienda y dije, tú vamos a la hotel, que fui yo cuando estuve haciendo la existencia de la tita de ser, y hagamos ahí y no había nadie, digamos, bueno, vamos a cenar y luego lo vemos, y cuando volvimos, se ha toda pagado y tal y salió el mismo tío que me tendría a mí hace dos años cuando estuve haciendo la existencia, me reconoció, que yo no me acordaba del, el me lo conoció, y nos dejó hacer el mismo plan que hicimos cuando nosotros estuimos allá, que es, nos dejó el salón, nos dormimos en su salón, ahí nos sofas que tenía y y de maravilla, nos nos cobró el suelo casi 15 euros, lo cual está muy bien, para que es más ruego y encima no zanaturística como esa, y la verdad que dormimos de maravilla, y tú nos duchas, o sea que perfecto. Le negociamos el precio de lo más brato que era dormir fuera, entiendo, y decimos a la cociación de lo peor de todo y luego le pedimos algo mejor, que esto es una dinámica que luego hemos ido adoptando y que funcionamos ante que era que era africa. Totalmente. Y luego bueno, luego el día siguiente paramos en Bosa Sa, decimos mecánica, pero nada importante, y luego ya hacia la costa. Hace la costa que muy majos los del Blue Waves, que nos dejaron quedarnos ahí en la sala de yoga, nos tenían, yo me cuenta que la pantalla, la Royal Enfield, sobre todo al ir con casca abierto, me queda un poco pequeña y tengo mucho viento. Nos despidimos a los de capa, que son los de esponso de las alforjas que también hacen estas pantallas, a ver si nos podían mandar más y nos enviaron, y lo enviamos al Blue Waves pero no llegó al tiempo. O sea, llegó como dos o tres días después de que nosotros ya nos hubiamos ido por un tema de aduana, así tal, una puta. Y luego con la pantalla pequeña, pero bueno ya, en verdad ya me estoy acostumbrando, pero fue después, saliendo de agadir que es una zona de Marruecos, que no conocía para nada, que fue muy guapo, la playa es a 43 kilómetros de playa fondo. Antes que comentar eso, me gustaría contar que en Blue Waves, hemos surfing, tío. Ostrás es verdad, claro, eso fue como el primer, el primer descanso en el viaje, nos comimos las típicas. -Corcho. -No, no, no. Aparte de eso, digo que desayunamos típica como viajerse de sitio Wavesur. -Has el mítico smoothie. -No, y abocado todos. -Estaba acá de esa todo muy fuera el lugar en ese momento. -Sí. -No, bueno, si no muy bien. Y luego nos tiramos al agua y hicimos surfing con las de 0,2 centímetros, que la verdad que de repente yo pille una de las cabillas, la más grande yo creo, fue increíble y luego ya no pille, nos pille más nada más. -Pero lugar fue segunda vez que tal de claraciones. -Pues de claraciones pésimas, porque ponía a remar, me derantaba la hola, no, no, no, no, no. No conseguiran cosa, pero sí que fue un buen primer contacto con el surf porque no había hecho nunca y nada fue divertido. -Para mí casi mejor que las son las fran pequeñas, porque casi no le tenía ningún tipo de respeto. -Sí, justo. Y luego, ya, bueno, lo que estaba con lo que me contaba el ex. -Sí, que voy a explicarlo, desde mi punto de vista, o sea, fue un momento espectacular, todos en la playa, gasafondo, trompos, todos haciendo ahí un poco de lío, 43 kilómetros, que en verdad se va a 90, 80, 90, tranquilamente como es plano, no pasa nada. Y luego, fue como vale, ahora es salir. Pablo dice, "Sí, es por aquí, tal, venga va, empezamos y fufo, arena blanda, ya, gasafondo, vale, y ahora, de golpe dice, ya, ahora, gasafondo, y era una subida, una subida larga, una subida de 20 metros, era una subida que no se veía al final, porque había bastante estrés. -Trabajo. -Esté este track que hicimos, es un track que hice yo, lo diseñé yo solo, el año pasado, que lo privaré para una ruta que teníamos con un parader en un viaje que teníamos, y claro, lo hacíamos como tuyo, entonces esa subida, para empezar, que se hacía de bajada, porque el track lo hacíamos al revés, veníamos de abajo el sájara y subimos hacia agadir, y claro, pues ya vamos a su vida, entonces. -Tú llegaste, porque vienes sin herencia, tienes más tacto, tienes más. -No, pero yo me quedé, y ahí pongo, me digo, me mantú. -Sí, sabemos ahora. -Pero sufriendo, entonces llegué arriba y dije, "¿No suváis?" Porque yo la acabo de pegando a la moto, pobre moto, la subida ahí, no sé ni porque lo dices, "Pense bueno, mejor suva la mía y luego ayudo, pero pense, vamos a reventar las motos aquí, total que bueno. " -Sí, lo bueno es que, o sea, no nos pusimos nerviosos, simplemente fueron "vale", por aquí no se puede, saquemos la elgalla, plan B, vale, problema, pues se busca solución, pero no fue. -Yo no lo viví como un momento de tensión de ostras, y sé que hay gente que en esa situación se podría haber llegado como hacer pequeño o que se le hiciera grande la situación, también el hecho de que eran las 6 de la tarde, estaban ocheciendo. Y es como, "Va, ya caminos de planes, pillamos otra pista a saber dónde va, a saber si podemos salir por ahí y acabo siendo un etapón, se nos hizo de noche, pero yo lo disfrute en huevo, pero sí que es ese momento, que por ejemplo, ahí, momentos como ese, es cuando yo pensé en plan, vale, estoy en situación que estoy con las dos personas adecuadas, porque sé que de cabeza, aquí todos vamos muy bien, nadie se va a poner a llorar, y si toca hacer 50 kilómetros por una pista, así un poco chunguilla, para llegar a las faltas, se hace y punto, y los tres que estamos aquí tenemos mucha cabeza para hacer eso, y fue como un momento bonito para mí el sentido de ostras que guay, para este grupo, es un grupo brutal para hacer un viaje, sí. Sí, porque sí que es verdad que después de la subida empezaba a caer la noche y sí que es verdad que te puede dar preza, y estábamos lejos, no sabíamos de dormir a mocha noche, pero yo había ido, para que os habéis una idea era como una especie de valle, que a los dos lados tenías duna, para salir de ahí tenías que subir una duna, que era una duna bien bien, como una pista, que entonces es más complicado, porque esa arena más blanda que han pasado coches y motos y tal, entonces está como muy pisado, y pensaba coño, si podemos salir empujando y tal, pero bueno vamos a buscar el plan B por el oed, por el río digamos, y eso era un río que ya evidente esta, había arena y tal, fue divertido, para el próximo viaje que se organiza por allá, en vez de ir por arriba y ir por abajo, porque fue una pasada. Y a veces en ti, parís de la cartotada, terminando la tapa de noche, sin saber dónde íbamos, poca luz, arena, o sea, y un malo pase pipa. Otro tema que a mí me da mucha tranquilidad y bueno este viaje cuando pasen cosas sin las tranquilidades que llamos la casa cuesta, es decir, no podemos más, más perdidísimos, para montas a tienda, te vas a dormir, y al día siguiente ya se ha producido, hay entra el tema de la agua y la solina que siempre montamos llevar de más, por si pasan cosas así, que no tiene por qué pasar. Yo decir que, que recuerdo ese día, o sea que me daba tranquilidad en cierto modo, porque, porque Pablo ya la había hecho y porque si lleva por allá sus clientes ya se lo conoce, pero sí que es por aquí, y vamos por una ruta alternativa, que tampoco sabíamos tanto. Pero el hecho de no saber cuándo acababa, cuando lidera uno, solo lidera uno y el resto sigue un poco, y aunque ahí sí que ibais interactuando con otros dos porque tú tenías la galla y Pablo se lo conocía, y iba un poco más siguiendo. Y luego también, creo que estamos bastante curtidos, aliadas, discursiones, en las delana y en otros sitios que se acababa liando, y que se acababa hace notar de ahí, y creo que se acababa de ser. tenemos todos esa experiencia de que lo vivimos recurrentemente en otro día a día. Totalmente. Totalmente. Y ahora me gustaría. te pongo un poco ahí en el foco Lucas, pero luego entramos en el Sájaro Occidental, en la llune y todo eso y me gustaría que nos comentase un poco sobre el Sájaro Occidental, así brevemente, porque yo creo que también es algo que la gente desconocé, yo también tenía mucho desconocimiento para mí el Sájaro Occidental cuando, como una frontera como tal, no te das cuenta que estás entrando, pues en otroito territorio o país, como es que también la nivel diplomático, no sé, yo no sé muy bien, pero si quieres dar dos pinceladas y lo que es el Sájaro Occidental, aparte de rectas infinitas para llegar a Darkla, zona que hay primaveritaña, si quieres dar dos pinceladas. Sí, si, a ver, es que durante todo el viaje, como que he estado por hecho, no, que lo hacemos todos, que es que Marrocos y el Sájaro, incluso Webmaps, todas las fronteras tras marca al línea continua y el Sájaro y Merocos, te lo te lo te lo te lo hace con líneas continuas, porque ya prácticamente he sabido que no está reconocido, pero que ya lo tienen ganado. Yo tengo un amigo mío, Victor Martínez, que trabaja en una VNG donde ahí Sájaro, y es muy insistente, con todo esto, entonces, le pedimos, oye, Victor estamos aquí en el Sájaro, el antiguo Sájaro español, que hasta hace 60 años, igual me estoy pegando, igual me puedo ir a caramba, pues con la investigación, pero para que la gente lo entienda. No, no te va a jugar, por eso. Que el su día era Sájaro español y actualmente por ponerle un poco en contexto, es el único país del mundo, sin gobierno, y está invadido o ocupado militarmente por Marruecos, en su día yo creo que cuando España abandonó este territorio tanto Marruecos como Mauritania, y no sé si agelia, yo creo que también. Todo esto me explica mi amigo, pero patina un poco. Y, a final, actualmente está militarmente ocupado por Marruecos y hasta el punto de que la fronteral Sájaro con Mauritania es pasar el control de Marruecos, militar. Bueno, este país que actualmente está ocupado por Marruecos, que todo el mundo ha por hecho que pertenece a Marruecos, pero este antiguo Sájaro español y es un país como tal. Lo que pasa es que los propios Sájarois han tenido que huir porque Marruecos ha invadido y ha hecho ténticas locuras, pero estoy caminando la población. A mí me sorprendió que habían niños que ellos mismos decían, en van, no, soy Sájaro Márcaban su identidad. Es algo muy curioso, me quedé como uno de los tres. Otra cosa que me intoctó a mí de Sájaro en las cintales, que es las ciudades, las pocas que pasamos. La llun. Sí, una infraestructura se llega, si de las 21 salenidas con palmeras, se es perfecto. Esa se nota que el gobierno Marruecos está viendo pasta ahí para decir, "oye que estamos construyendo, que esto es nuestro tal". Pero bueno, luego, ¿garás? ¿A ver esa ahí? Es lo harina habitable. Es todo plano de cierto viento de. El pavondo. El pavondo. El pavondo, es atrible. Y ya está. Y ya está. Es que bueno, sé si más al interior habrá duna, subo. En la zona que estábamos de repente, había una duna pero nada. A mí, yo cuando conocemos el país pensaba, esto sin hacer, sin que nadie sofena, pensaba jolines que en este país no se puede vivir, o sea, hace un viento de la leche, hace mucho calor y no hay nada. Es que no había nada durante kilómetros y kilómetros y kilómetros, por no dar una bien y coches. O sea, hicimos para dar un poco de referencias 1500 kilómetros, prácticamente el línea recta hacia abajo. Sí, en el mundo. Es que no hay nada. En un día y medio. Es que no hay nada. Sí, sí. No, ninguna tractió para nosotros, paramos en dacla, pero tampoco teníamos la capacidad económica para irnos a notelerazo y estar ahí perfectos. Así acabamos acampando desde un muro, porque hacía bien. Y ya tiramos, o sea, realmente no hicimos mucha cosa en ese país. Y luego llegamos a la peor frontera del mundo, que es la frontera de Marruecos, Mauritania, Gergerat. Marruecos, ok, bastante estándar, pero la parte de Mauritania, ahora lento. Marruecos, ok, comparamos con Mauritania, pero Marruecos también es, llegas ahí, ahí como cuatro ventanillas, alés porque ya viva sovantes, pero del 20, tenías que tu aparcará un sitio, te vas a un sitio, luego al otro, es a nadie te dice nada, o sea, no hay un cartel donde ponga. Sí, lo hago, es como uno pasa. Es todo. te sigan la moto, te sigan el pasaporte, me saquía tal, pero más o menos eso fue rápido, luego lo explicar lo que fue Mauritania, por ejemplo. No, pero Marruecos, fue un lado dice, porque además llegas, ya te llega al fixer, el fixer es la persona que está ahí para cobrar una comisión, porque te viene y te ayudo con el papel de go. Te enseñas su cartelito que ya colgando, que llegue a su fotocopía en casa. Sí, está porco. Que lo que ponen plan. no sé qué ponen, pero. Parece oficial, oficial, y el dios. de oficial, lo tienen nada, porque había un fixer al lado que nos intento vender ahí, una sin que luego nos lo encontramos por nadivo. Pero bueno, sí, o sea, básicamente con funciones, tú llegas y a te acosa uno de estos, y yo te lo gestiono. Y tal, de las documentaciones y luego te va guiando. Pero tienes que ir aquí, que te seguyen el pasaporte, luego tienes que ir ahí, que te seguyen, él lo seque. Luego los ecuantos, luego te intenta vender la sin. Luego te hace el cambio de dinero. Pero todo esto, quizás, a que estuvimos tres horas, cuatro horas, ahí, que es que. A veces estás ahí como esperando. Pablo se queda sovadísimo. Sí, me llamo del mi, porque entretenme detrámite, pues estás tembiendo una sala maloliente y te hacen ahí esperar lo que la perezca lo hiciera. Ahí, cero estructura, cero. O sea, no hay. salvo de las entenias que decía, para Marrocós, en Mauritania, donde es Haster. O sea, había varias construcciones, miles de coches, y no hay ni ricordas. No hay nada, entonces yo creo que ellos ya se encargan de que tenga que ser a través de un tercero, quien te tenga que hacer esto, porque si no, te estás horas y horas, porque no hay nada. Pero bueno, luego nos dimos cuenta de que si lo tienes un poco por la mano ya a esta gente no necesitas, de hecho, al final nos metiamos al exillo, de hablar con los habitares y hacerles la pelota para que nos metieran los datos en el pasaporte y nos pusieran el sello. Para que se es una idea, todo es tan largo, porque no solo tienes que ser el pasaporte, sino también todo el tema de la documentación de la moto y pasar la moto y un sello. Algo para la moto, o sea, es como que el hecho de que tengas entrado un vehículo en su país es otro trámite del. Luego el seguro, luego no sé qué, pero bueno, conseguimos finalmente cruzar que era la 6a tarde, o sea, fuimos los últimos en salir de. Y nos llevamos unas 6 horas o sí. Mucho, en total, es 20,20 minutos en Marruecos, pasamos la zona de No Man's Land y en Mauritane, pero es que 4,4 y 1,6. En total, el compuesto total pues 5,6 y 6. Y luego, ya vamos a no adivu, y el día siguiente era un día muy importante, porque a mi última vez en Mauritania había cruzado el desierto con el mítico trena, ahora que es hecho famoso, y se me quedó en la cabeza de Ostras, yo quiero hacer esto en moto. Y me da mucho respeto porque son 400 kilómetros, que no hay prácticamente nada, así que hay dos o tres poblados, no son ni pueblos. Pero me da mucho respeto porque sabía que había mucha arena blanda, no sabía qué tal iban estas motos por Duna, si hagamos hecho algo de playa, pero Duna todavía no habíamos hecho y me da mucho respeto y el tema de la gasolina, que no había el tema del agua, el tema del calor, entonces había tanto incertidumble que para mi era un día que tenía muchas ganas de hacerlo, pero me da mucho respeto. Entonces cambiamos los nomáticos en adivu por la noche, un tío nos lo cambiaba ahí por 30 euros, y dejamos los otros medsellers que era más de carretera ahí, y sí queda con un emático de tacos, el día siguiente, gasa tope y la verdad es que fue una buena odisea, pero yo me lo pase muy bien. Me hizo un poco de respeto, pero si alguien se plantea entrar en Mauritania, y diría que es un país que no se tiene que hacer por carretera a fondas hasta llegar a Senegal, sino es un país que se tiene que ver, se tiene que vivir y se tiene que cruzar la pista del tren es brutal. No, totalmente, de hecho, yo creo que no sé vuestra impresión, pero la mía fue un poco de "hosta llegar a Mauritania", estar en la calle principal de no adivu, que teníamos que conseguir una trájeta de móvil, cambiarlo se un mático, y para mi fue un jarron de, oye, que esto es el África, "hosta se acaba de pasar una estria fugada, largísima preciosa". Me he cagado porque es mi abarrio y pensado "tú hay algún bicho raro o algo". Aquí detrás, quiero seguir hablando, pero es que. -Tú lo que les escuchas, es que estamos ahora acampados al lado de un río en Senegal, en medio de la nada y por eso escuchan grillos y tenemos las estrellas. -No, entonces llegamos a No Divu y los coches hechos por todos los burros arrastrando los carruajes, el caos de la calle, y ahora relativamente tarde, debía de ser como las 9 de la noche, tenemos muchosios para hacer. Para mi no digo fue un, oye, que te está haciendo a la África, fue un golpe realidad de cual es el modo superaní de este continente. El restaurante, bueno, el restaurante, se compramos carne y nos la hizo el mismo carnicero. Esa es, no era un restaurante. Para mi no es lo que decías, fue un choc de realidad, fue un buen, yo que pensaba que Marruecos era nada que ver. No sabéis lo que es Mauritania, es los coches, no sabéis ni cómo funcionan, es un chatarras todas apoyadísimas, los motores sacan un montón de monegro, es increíble, es un tético caos. No hay nada ordenado, no hay nada en sus sitios, se ha todo hecho, viven como. Salbajes. Es muy salbaje, Europa hace millones de años, pero hace miles de años vivía mucho más de la licenciada que esta gente, ¿sabá lo pura? Sí, para mi yo es el país más salbaje que he estado a nivel de infraestructura, de lo que sea, no hay gasolina, no hay. Básas, ya es una ciudad, un pueblo, hay cuatro vasolineras, quizás solo una tiene algo, quizá. Y si quieren los sacan de un bidón raro. Es que el tema es que en el país solo hay dos coches, Toyota Ylux y Mercedes-Benz, y luego un caño Mercedes así de los años 80, literal. Y entonces, claro, estos son motores y ese y la gasolina. Y antes que usí gasolina, aparte que es como un día teníamos la moto marcada y le empezó a dar el sol al depósito, entonces cuando se caienta mucho, goté un poco por el sobrante, y la gente la cayen, blan tutu, que estáis perdiendo gasolina que es carísima, ¿sabéis como si fuera algo? Sí, la gasolina está muy cara y pues ya no hay. Y huele mal, ya soniera que huele mal. Huele fatal. De hecho, en la etapa del desierto, y vamos a suir una extra, bastante, porque calculamos como que para hacer sus cotas en dos kilómetros sin repostar, pero obviamente el grasco de las ideas que meterás motos para ir por la arena, porque si que es verdad que no había de una comota, pero había mucha arena suelta, que hoy tenía que bajar marcha, meterle mucho a las, y las motores consumieron muchísimo. Entonces, paramos en este pueblo, bueno, por lado, cuatro chavolas. O sea, kilómetros, doscientos, ya vimos que no íbamos a llegar a Chum, que es el pueblo que está a la otra punta, ya sabíamos que teníamos que conseguir gasolina si o si. Y fuimos a Inal, que Inal es si estáis ahí, pues a los que estáis en casa y queréis mirarlo, buscad el pueblo, se llama Inal, está en medio de la nada. O sea, meteros ahí en modo satélite en el Google Maps, entran Inal y a Zumaud y Veréis, lo aislados que estábamos de la civilización, porque no hay absolutamente nada. Y en Inal, no tenían gasolina, entonces ahí fue cuando nos fuimos a Mimchat, es que esto lo tengo apuntado. Mimchat, es lo que estáis diciendo para. Entonces, bueno, ahí, ahí, para que se veáis una idea, estos son como cinco, seis chavolas. ¿Es como un asentamiento? Sí, o sea, como si fuera un poblado nomada, pero no lo ves, porque las casas sí que están en esas barritas. En medio de la arena, o sea, no había entena y calles, no hay nada. Entonces, siempre suele ver como una casa, que es como la tienda local, que es donde tienen la macera en un poco la comida y tal. Y ahí preguntamos si entonces se llamó al primo y el primer del amigo, pues se ve entrejó un agrafa de 25 litros a 3 euros del litro, por cierto, carísimo. Entonces, pusimos gasolina, vinieron 500 niños como siempre y estuvimos ahí un poco descansando y tal. Y eso, pues, bueno, por suerte esa gasolina, porque no se hubiera tocado, o sea, empujar motos o no, y hubiéramos pensado, pero. A todo esto, Alex dice que lo hizo en tren, que era una tapa que tenía en su cabeza, que ya tenía perfectamente diseñada y tal. Pero él hizo la mitad del viaje, no sé cuánto, de noche. No sabíamos, aquí no se enfrentaba, o sea, si llegan a Verobstaculos, la escena era todo bastante llano, había mucha arena, alguna duna y tal, pero era todo bastante llano. Pero si hubiese sido complicado, de hecho. -Deché, digamos. Bueno, hacemos 30, 40 kilómetros y si es imposible, pues nos damos la vuelta. O sea, calculamos más la gasolina sin tener. -Si, sin tener idea. -No, pues, tampoco, bueno, sería mucha más. O sea, llevamos cada uno 3 litros más. -5, 5. -Sí, bueno, sí, 5, o sea, no te puedes cargar 10 litros como 10 de plástico y ponerte a hacer arenas, que era ya. -Dama. -Sí. -Bueno, luego tuvimos algún pergazo con algún yantazo. A mí, ahí es cuando me di cuenta que ella va demasiado peso, porque se me rompió. Bueno, las dos alforjas se me rompieron por llevar peso excesivo. Entonces, ahora voy con una cincha, si suerte los de capa me están enviando las alforjas nuevas y me han dicho, "Oye, Alex, no le puedes meter tantas tantas pesos, estás alforjas". -Pues, porque se te están rompiendo. -Lo pueden caro en la. -No, no pueden. -10 kilos. -Sí, sí, yo haré 15 en cada uno. -Sí, sí, entonces, ahí, palmada popular de alforjas, que es una putada, pero bueno, me quedan 5 litros de alforja rotas. -Y gasolina, por la vuelta, la búsqueda. -Ah, y coño, es verdad. -O sea, bueno, se le petonaba de gasolina en. -Es verdad. -Entendrán a bolsa, yo tengo que tener todo un poco. -Es verdad. -¿Y luego que más has pasado? Si, te van. -No, bueno, vamos a Benamera. -Ah, sí. -A perder el tren es chulísimo. -Sí. -Pero el tren, es super bien. -Lo que estamos en el tren dos veces, es enorme, que carga en metano. -Sí, sí. Y luego, Benamera, que es la segunda roca más grande al mundo, estábamos ahí solos. -A mí, un momento que me gustó mucho en Benamera es que llegaron los niños, que hay. África está llena de niños, pues, obviamente, en Benamera, que es un. -Pasen también, donde está en Benamera, a también había niños y me reconocieron de mi último viaje ahí. -Y fue un momento como muy chulo de golpe ver como el niño, puse a la cuenta de ostras, eres tú. -Y ese momento, para mí, fue un momento de ostras. El día siguiente, pues, le di la ropa que me sobraba, pues, le dias, teniño. -Sí. Una cosa muy buena de Mauritania también es que Jolín llegas a la segunda roca más grande al mundo, que tiene que ser un sitio turístico, sí o sí, y no hay nada. -Y llegamos nosotros y acabamos el sitio que queremos, relativamente protegidos. Pero, claro, ésta es un poco la gracia de Mauritania. -Final Mauritania es un país que está colgado, las condiciones metrológicas son duras, pero luego llegará un sitio tan especial como es, y estar solo sacampando ahí. -Sí. -También, dices, "What, que chulo". -Ai, ahí en meramera grabamos un vídeo que se ha hecho un poco viral hablando sobre las yantas, donde yo digo que las yantas túles que nos sirven para viajes así. -Y nos hemos reído mucho porque hay algo bastante hate que a nosotros, personalmente, no nos afectan, ni un pelo, pero nos va genial, porque hace que se viralice más. -Y más gente ve este proyecto, entonces para nosotros está sumando mucho. Pero solo quería hacer ese repunte, por si alguien ha leído algún comentario negativo, algo simplemente decir que nos da absolutamente igual, y de hecho estamos encantados el sentido de que eso. -Ahora hay más, gracias a esto hay más gente que está interesada en nuestro proyecto, pero sí que también yo recibo un mensaje de tú, alas que te está haciendo hate, oye, que me da absolutamente igual, que el este viaje lo estamos disfrutando tanto que cosas así realmente tienen un impacto 0. -O sea, 0 es 0, porque lo importante estar aquí. -Tema que yo creo que pasa en este vídeo, es que en el mundo del trail, que es lo que supone que estamos haciendo, que es viajar en moto, hay tanto friquit, tanto todas opiniones, tantas normalidades, tanto tal, que el que no coincide con la opinión de Alex, pues bueno, se siente ofecido, como si tal o. -Y bueno, yo no creo que hay alguien que tenga la razón absoluta, como hay tendencia. -Exacto, todas las malidades, podés montar mil tipos de yantes, mil tipos de ruedas, mil tipos de tal, etc. -Exacto, a ver, tanto contraberse. Otra cosa que me gustaría comentar es la noche en mi nama era, creo que llegamos ahí, obviamente hacia calor, dijimos, tu primera noche pasamos a montar la fundacho asquerada de la tienda, entonces dormimos solo con la mosquitera, digamos, y por la noche, que habíamos dejado como el campamento, todo para ir tirado, es decir, yo viajamos mi ropa cobrada la moto, habíamos dejado unas botillas de agua vacías al lado de las motos, y. -Y, interevente, por ahora no se empieza a levantarse un viento, que tú estás ahí tan tranquilo, de repente, te entra a viento, y ese viento venía a cargar arena. -Después, has escuchado en tu cuerpo toda arena, te caí arena y una plan, cada tu estás dormiendo y deciste, igual le pongo a montar la funda, y va a posváñar arena, entonces al día siguiente espertas todo arena en la esterilla, y luego otra otro que se ve que fue suelos es esto que se empezaron a enterriendo, y todas las botillas que teníamos tirados por ahí, -Motiría, si lo has tenia como al lado de la rueda de la moto, porque al día siguiente, cuando montar a todas las manetas, así va a ordenar y. -Y tal, todas empezaron a correr por todo el campo, entonces es para escuchar todo y botellas, bueno, fundaba de noche, y yo afinal me tuvo que levantarse de la tienda, recoger las cosas, recoger botellas, recoger las chaquetas, porque se estaban todas y no la fue un fonte más. -Si lo que decías con el escuchaba el viento, y pensaba, "Wah!" -Era como si me salpicaran, con lo que me salpilaran, una garrafa de la moto, Cuando escuchaba el viento, he seguido abriado un baño de arena. Creo que en varias acampadas, si tal hemos aprendido ya que se convide un poco con la arena. Sí, sí, es parte. Te dar su edad igual, tener arena en todas partes, porque ya es el, pues, bueno, si arena, ¿qué pasa? Y ya, como ya, ya vamos un poco de rato aquí del podcast para no hacerlo muy, muy largo. Vamos a comentar dos, tres anécdotas más, pero que son interesantes. De hecho hay algunas que son muy interesantes. Y después, ya vamos a estar, que es una ciudad muy típica para los que conocen el París Dakar, porque el París Dakar pasaba bastante por ahí, por a estar. Ahí conocimos unos militares españoles que fue muy random y nos ayudaron con un pinchazo, nos dieron comida, militar, que luego nos comimos ahí, no la probamos, un 4,5, alto, no, pero. Y aquí hay que agradecer mucho a nuestras fuerzas armadas, que fueron super amables. Nos tienen su minidad, los ambos, para que no sepa, bueno, ellos estaban ahí haciendo entrenamiento. Atenimiento en desierto, entonces llevaron el coche militar, le metieron las dunas y atene entrenamiento las piores condiciones. Y nos respiran todo y fue increíble, era verdad, fue un subo simpático. No, no, no, no. Que fue un poco surralista, a estar al exloven de como un sitio emítico en la cara y demás, pero es un pueblo con una calle que nos costen encontrar un restaurante o un sitio súper cutre que para poder comer, que te vas a buscar la bebida, que te vas a buscar la bebida a lo que al lugar de enfrente. Entonces llegamos a un súper y escuchamos a la militares hablando español. Yo escuché, ¿qué pasa a Farlo Veros? ¿Qué pasa aquí? Y, realmente, dice el militar. ¡Hos ya españoles! ¿Sabes qué harán como qué pasa aquí? Ah, porque vieron las matriculas, que no tenían ni idea que éramos españoles, porque las matriculas no son claro. Pero el tío entró ahí, justo ya estaban recogiendo el último día ahí y ya no iban vestidos emitados, estaban en descanso de esa edad y estaban ahí de cachandero y era muy bueno. Y les hizo como mucha ilusión vernos y enseguida fue, y tenemos que hinchar la rueda porque estamos pinchados a ayudarnos. Si, si, vamos a tener aquí el venta que es el coche este chulísimo que tiene los militares, que es como las pidiajamas enormes. Y enseguida dijimos hoy, vamos a hacinar en frente y acabo de cinco minutos había 15 militares y nosotros. Y fue buenísimo. Y todo es súper buena gente. Es decir, que, de hecho, luego ese momento o, o sea, llegamos a estar que estábamos fundidos de calor. Nos estamos viendo acá. Y eso fue como un preaviso de lo que nos iba a venir el día siguiente, que, o sea, yo pensaba que iba a pasar calor en el tramo del desierto de Noadibu, HUM, esos 420 kilómetros de arena. Pero realmente el calor vino después. Cuando ya estábamos en el interior de Mauritania, que fue una animalada, yo nunca había pasado tanto calor, si que antes, por suerte, pasamos por uno asis en Mauritania, hay una asis muy típico que se llama Teryjit, que es muy turístico. Pero, por suerte, cuando fuimos a grabar el proyecto de Blu-Banana hace unos meses, Charlie Farreira, que es el director, se metió en Google Maps, en satélite y encontró una poza. Y la encontramos ahí de potra. Y realmente, para mí, son los sitios más bonitos que está o nunca, porque son una asis, una poza gigante, en medio del desierto. Y es el paraíso dentro del que es el desierto. Hay unas chozas arriba, pero realmente no hay nada. No es nada turístico. Cuando tú piensas en asis en desierto, lo que tiene la cabeza es eso. Almeras, pajaritos por ahí, una cascadita de agua. Es que agua que sale de la roca, o sea, agua fresca. Una duna por detrás, es incrible. Es el típico sitio que si estuviera en un país con infraestructura turística, te cobraría una entrada y estaría petado de gente. Pero no había nadie. -Cara, tenemos que ir. -Uno asis. Entonces ahí nos cumplíamos mucho, porque estuvimos toda la mañana, que si la van ropa, vañándonos de que, ya las 12,5, el som al río de todo, y decimos, bueno, ya estamos, ¿no? Nos vamos. -300 kilómetros. -300 kilómetros. -Cero gasolineras. -Sí, cero gasolineras y la empanada. Bueno, teníamos el litro de medio cada uno y, eh, hemos litro de medio. 300 kilómetros por rectas infinitas, nos lo hacemos rápido. Y bueno, ahí. -Sí. -Y el tío de cara. -No, no, fue durísimo. Yo no me podía creer que yo estaba sufriendo mucho físicamente, veía Pablo que me decía en plan. O sea, yo cuando le decía en plan, paramos, a Pablo, me decía, bueno, mira, habla con Alex, que como teníamos poca agua, él quería ir tirando, ¿sabes? Y yo recuerdo flipar en plan, ahí nunca me ha pasado en mi vida de. yendo en moto por carretera, que el esfuerzo es cero, que no pueda. O sea, que necesitaba parar, que mi cuerpo no damos así, o sea, estaba sufriendo. O sea, para que se se se le díamos 47 grados, bien te encontra con arena. Y claro, el tema del viento era que te seca, o sea, te estaba como. te drenaba todo, o sea, era increíble. Y luego que la agua que teníamos estaba. que me abastra, teníamos detrás y no teníamos cantimprolas, porque como se me quise el peso, o sea, a menos yo, a Lesslie que ha traído un apro, es que se tuviera que entrar igual. O sea, a mí, ese momento físicamente fue durísimo, ahí tuve que tirar de cabeza de. todo, todo, hasta que no llegues a un sitio donde tengan agua, no pared, pero lo pasé mal por la incertidumbre, porque. como esa tapa, la estaba liderando y hoy la había planeado y yo, fue como. ostras, no la quiero liar ahora, porque no tenía ni idea dónde iba. Si era una carretera, no las falto, pero es que hasta llegar a Tijilla, en el mapa, no se veía como. en el Walmart, no se veía nada, pero en el gaya, en la aplicación de gaya, se veía como el nombre de un poblecito, y el día antes me harían dicho que quizá había agua, pero fue como ostras, estamos aquí sufriendo, digamos, dos, tres horas encima de la moto, sufriendo un huevo, no quiere llegar a un poble a la de mierda y que no tengan agua, que no tengan nada y por suerte encontramos un pueblo de mala muerte, que tuvimos agua y ahí es que nos pusimos a ver como yo nunca había pasado, como tantas he llegado, tantas ganas de encontrar agua, o sea realmente físicamente y. lo pasamos muy mal. Si no, si no, si no, santo al límite, pero bueno, si es el hogar del pueblo, tu vengo a estar dos a las casi tres, es para nada que bajara el sol, porque es que era sufriso, es una de las enviables. Y bueno, si tuvimos un pueblo, hay ese pueblo, si que estaba de lo más cogado que he visto en mi vida, es que en un sitio en el que hacía un viento de terrible, un calor terrible, no hay nada que hacer allá, y bien los niños ahí, yo incluso. el calor era tan seco, como que no se lo daba, sin que puede jugar a futbol, a ser algunos niños y como tuvando el viento, pues no se está tan mal, pero vamos, qué fue un drama, esa fue un drama. Yo justo un repunto que quiere contar, yo ahí en ese momento fui cuando me di cuenta la pobreza que es Mauritania de sus poblados, hechos de piedra, de niños que están ahí sufriendo el calor, como el colegs, ahí no había colegs, es mucha pobreza, Mauritania. S估ablemente, sobre todo el Mauritania rural, porque luego hemos estado en el Sur de Mauritania, que es otro país, no tiene nada que ver, pero el Mauritania rural de cierto puro de mucho calor, es muy muy gros, y son vidas muy precarias. Y ese día, esto sí que luego llegó al milagro, y pues de todo este sufrimiento llegamos a Tijilla, ponemos gasolina y gluca es le va a pagar el señor, y dice tú que nos hemos quedado sin dinero. Sí, esa historia es para mi es raíz, es una raíz raíz, ¿eh? Es la lectura que yo estaba hasta ahora, yo volví el dinero, tengo un fondo común y vamos pagando, y fui poco provisor y pagrada solina, y otras me faltaban como céntimos, en la final le acabé pagando un poco menos de lo que había, el me dijo que era la igual, pero no es el hijo y el chico, es que me quedo sin dinero, es que no tenemos dinero para cambiar, son las 9 a noche, busco un hotel aquí que podamos. De un viernes, que es festivo. Exacto, que luego tienes dos días que no puedes cambiar dinero. Desfumos a un hotel, nos dijeron que nos pedía, aquí en África es muchísimo dinero. Y el hotel queda apenas, ¿sí? No, es su lado. Y entonces, se dijeron, "No, pero podéis cambiar dinero aquí, entonces nos da una dirección como las afueras de la ciudad, vamos para ahí, vemos una puerta a una casa, picamos. " Que no parecía una oficina de cambio, ¿eh? Era una casa. Era una zona de residencial, yo creo. Hablo la puerta, nos sale un señor con la túnica musulmana, pero como se le había un tío, como culto, súper simpático, empezamos a hablar con él y dice, yo me estoy construyendo esta casa, quedaros a dormir en esta casa, os podéis usar por la casa y es que ahí es dentro, fuera, había un baño, nos podíamos duchar y nosotros como que no nos podíamos creer. Entonces le decimos, ¿vale? Pues, ¿y nos podemos cambiar dinero? Porque queremos comprarnos agua, afinal, veníamos de días, muchas veces en la tación. Y nos dijo "ah no es por culpa de instalar, fue un segundo y nos trajo doce aguas frías, perfectas, tal nos dijo, no es por culpa de dinero". Y luego nos dijo "Vendré hoy en las 5 de la mañana". En este momento, este hombre es un grande porque nos ha dejado dormir en su casa y súper generoso pero a las 5 de la mañana nos viene un poco grande. En las 5 de la mañana nosotros seguimos durmiendo y cuando nos despertamos, nos había comprado desayuno y nos había dicho que era imposible que en esa ciudad se pudiese cambiar el dinero hoy pero que era una persona con muchos contactos, estaban en el comito límico y una persona importante y que había conseguido cambiar el dinero en casa. En el banque nos hizo el cambio del dinero. Entonces nos creíamos, o sea, lo farbó. El día anterior la habíamos hecho todo mal, yo había gestionado el dinero, habíamos llegado tarde, habíamos convencido de noche y acabamos durmiendo gratis en casa de un hombre, nos pudimos pechar, nos hicimos el cambio de monedas, no se leucionó la vida, fue nuestro ángel de la guarda. O sea, no sé si sea más, si sea más, si era un poco y pedimos aislar algo. Si, no, lo tengo un mensaje a cantar con él, se hizo que ojó el amigo ahora. Cuando llegué a España lo recidiremos con esas abiertas. ¿Dónde nos salgo de un buen apuro, el no tener dinero a inmedio? Pues abaja, y claro, es que más de la ciudad cuando hablamos de pueblos, ciudades, a mí yo hablo un pueblo, hablo una ciudad, y me puse cada vez, es una gran ni empoderna ciudad. Dejan casas a montanadas de chatarra, es que claro, por una esa idea de que estamos hablando de Mauritania, que es todo muy. no hay como locales, digamos, con un letrero, o sea, es todo como. Comerpen, te ves una puerta abierta que ves productos allá y te sabas, eso es un super. No ves un plan super, como tal, es que cuando hablamos esto es que vas mirando y bancos, ya no vin in bancos. Es apocalipsis, es como te imaginas el apocalipsis, rollo, estas felices apocalípticas de cierto, Mad Max, o sea, es así, el país es así, que muchas neveras, la mayoría, no enfrien. Son como despensas, porque están ahí las verdidas, que las ves muy en cástenas. Y luego ya el siguiente día que sí que llegamos a 48 grados, pero con el viento de cola, no era tan intenso. Y sin arena en la cara, y sin arena en la cara, y bien hidratados. Exacto, ahí sí que yo nunca he bebido tanta agua, un día, los 8 o 10 litros. Aprendimos a lección, ¿eh? Solo. solo. ¿y cepís por la noche? Pando durante todo el día, después de beber eso, 8 o 9 litros, 0. -Susurre tu cuerpo, la absorberlo consume. -Era muy bestia, porque cogías la botella o a extra, te la tiras encima, mientras se marchan la moto, refrescaba, porque realmente refresca. Primero te quema, porque el agua está a 45 grados, del tiempo, que en ese tiempo es 45, 48 grados, entonces te quema. Pero luego este viento te enfría, pero te las 5 minutos, o sea, empapabas la camisa y en 5 minutos está a seca. Sí, sí, era muy bestia. A mí, a mí, la de él, yo llevaba la de esta de abujeritos más de técnica, y os lo cortó. En 3 minutos, me tiraba una o teada encima, en 3 minutos está completamente seco, será la locura. Pero luego ya empezamos a entrar como la parte sur de Mauritania, todo más verde, y. -Y cambio todo, verdicamente, fue como. -Super bonito, ya empieza a hacer más negra -Unsamente. -Sí. Y como una sabana, super bonita, y ahí acampamos en medio de la nada, que habían unos pinchos ahí y tal, que la verdad es que fue un lujo a campar ahí, despartar por la mañana, y al pastor, ahí con las cabras, con la primera luz, o sea, todo muy delicoo y venga va, nos vamos a se negar, vamos a la frontera, Lucas se pone el casco, bueno, Lucas se pone el casco, Lucas se va y luego el pepe nos que para a 100 metros. Sí, porque habíamos acampado en esta especie sabana, y habíamos, pues, teníamos una caja y habíamos metido ahí toda la basura, y yo les dije, "oye, voy tirando a tirar la basura que estábamos a la cara de tera y cuando mortos vengais ya tiramos todos". Entonces, no, poco con un pulpo a la basura, voy tirando y esto hago 20 metros, y yo no había dado una de cuentas a mi puse el casco, salí, me va a pasar un día, 15 segundos, y de repente, empiezó a notar que se me mueve algo en toda la cabeza. Entonces, habí pienso, ostas que pereza, ahora aquí, a un moviendo se me me cae a esta cara, pero como habí ha habido, o sea, como habían un montón de cucalachas, como si no decida, pero como cucalachas, que cae con cosas de acaso. Y salta más de esas cosas de cosas de esto. Pense, bueno, si era una cosa de esta, entonces me lo saco y me caí en el pantalón, bicharraco, amarillo, que era una escorpión, y rápidamente he dicho, tú tú venís, venís, venís, venís, pero claro, un poco con la adrenalina de que me acababa de dar cuenta de que no había pasó nada, que tenía ese bicho ahí. Entonces, aún no sabemos cómo de grave ha sido, si estaba un punto de morir, si habría sido como una picadura random. La red es la gente ya, el lujo a comentar, ¿de si? Esto es. - Es que no tenemos ni ideas, no, si esto le digo lo o lo. - Hay alguien dice que te mata, y alguien dice que no que te pica como una vispa, ya está. Entonces, el escorpión se metió dentro de la moto, tu es verdad de positos, saca el escorpión tal, y casi lo escuartizo con las tijeras, pero lo dejamos. - Ahí aguantamos. - Sí. - Podemos habíamos silvien era que no estuviera por ahí, para que pudiera ser raño a alguien, o que vivieran libertad. Y optamos porque vivieran libertad. - Sí. Y luego ya estoy a cierra un poco, malo y tango, porque después a partir de aquí, nos fuimos a Rosso, que hay una frontera, que es de las peores fronteras de África, pero cogimos una pista que va por el parque de diama, una pista muy chul, o sea, tiene como algo de agua, la pista molada, porque no la pista rápida, y ahí encontramos una familia de pumba, la madre con el de Hijo los Javarices Estos Africanos, Flamencos, un mono por ahí, y entramos en diama, no sé si queréis comentar algo de diama a mí, o sea, mucho esa pista. - Sí, a mí te puede recordar un poco del telébro, está en el río Senegal, que divide Mauritania y Senegal, o sea, lo que va del río. Y ahí como yurga y arrozales allí, entonces te recuerda un poco del telébro, y nada, fue muy chulo porque una pista rápida, que podíamos ir rápido, va a ser kilómetros y salir un poco de la carretera, que sí que esos días habíamos hecho bastante carretera. - Sí, en demás que ya teníamos una de esa idea de Mauritania, se hallamos muchos días, ya armando el desierto, todo el día, entonces ígimos tú, avanzamos por carretera rápido y hagamos ese legal que va a ser algo subdifente en plan, y hagan ganas de entrar en la africa tropical y que bueno, todo el tema de Senegal y haganemos en el siguiente volcas porque si no es la hacer el terno esto. - Exacto. Sí, de hecho lo que hay de dejar aquí, entramos en Senegal y al cambio de Mauritania Senegales, o es el blanco y negro. - De repente vuelves a Europa. - Esa es la sesión que te da, pero vamos, ¿quién? - Esto ya lo contaremos en el siguiente podcast y un poco para cerrar y de cara a vosotros que se está escuchando, estamos muy contentos, muy agradecidos del feedback que estamos recibiendo en redes, parece ser que la gente le gusta lo que estamos haciendo, en nosotros, en ningún momento, esto es algo que tenemos muy claro, este viaje es el sueño de nuestras vidas y no lo queremos como digamos, forzar o prostituir para crear contenido, es decir, nosotros grabamos lo que nos pasa y miramos de, o sea, no queremos estar atentos al móvil para grabar, sí, pero no, no es un viaje donde nos vamos a morir por las redes sociales, no, es nuestro viaje y lo queremos compartir. Y de hecho creo que por eso está gustando y la gente lo ve como algo bastante auténtico y simplemente queríamos dar las gracias de todo la apoyo de la gente que nos está escribiendo y también nos gusta mucho que nos dais feedback, de cosas que os gustan, cosas que queráis ver preguntas, también vamos a hacer un coño en el próximo podcast, entonces cual se volcamos, ya se me va aquí al catalán, cualquier comentario que tengáis y también sobre la estructura del podcast si es muy largo, este es un pelín más largo que el otro, decindos lo que sea dando feedback porque todo esto nos va a ir muy bien, yo lo dejo aquí, queréis comentar algo más, Espeíros, te mágcítva, algo específico. Una palabra de "esperida", ¿no? Sí, nada, adiós, a todos. Si nada, ¿y qué? Vienen cosas chulas porque no nos hemos contado ahora, pero estábamos en Senegal y nos han pasado cantidad de cosas y estamos disfrutando muchísimo la estaremos a Tapa. Todo lo que va a pasar, es decir, que esto va a dar por mucho. Es un viaje muy largo. Es una ciudad que tiene ganas de contaros, porque está pasando cosas y muchas chulas. Muy bien, perfecto. Pues venga, a la próxima. Nos vemos conmigo.