Historias de Ruta, Ep.1 - ¿Cómo nos hemos preparado para cruzar África en moto?

Vale, estoy cumpliendo el sueño de mi vida, pero estoy bien ED de muchos años. Y cuando termine la unidad, me fui a vivir a Francia tres meses para aprender Francia es bien, para poder viajar por África en moto. ¡Qué espisa! Vale, pues. Empezamos, empezamos el podcast Histórias de Ruta, que vamos a hablar de nuestro gran proyecto de viaje a África. Así que os presento a Lucas y Pablo. ¿Qué tal? Hola. Aquí están los dos. Y bueno, este podcast, el objetivo es explicaros de dónde sale este proyecto, pero también nos vamos a ir contando las historias de ruta que tenemos durante estos 90 días cruzando a África y hemos pensado que es una buena forma para que la gente nos pueda ir siguiendo la pista y si queréis entrar con más detalles de las cosas que nos pasa en el día a día. Pero antes de nada quería hacer un podcast más introductorio. De hecho ahora mismo estamos en Benamera, estamos en Mauritania ya vamos ocho días, pero haremos el primer podcast hablando más de la preparación del proyecto. Es el primer podcast que hacemos los tres juntos, entonces ya veremos cómo va, no somos expertos ni mucho a menos, de hecho todo lo contrario. ¿Pero hay un podcast por aquí? Sí, sí, es que nos pillan, les provenidos, pero bueno. Además, todos con ganas de dormir, pero nos estoy obligando aquí a que nos dé la chapa para el beneficio de todos y para el recuerdo a posteriori. Vale, pues invitamos, hay que invitamos, toca, empezamos. Lucas, ¿tú dónde eres? Yo soy de Barcelona, familia de Barcelona y no hay biotomidad por aquí, por Barcelona, así que poco movimiento. ¿Poco me inviento y tú, Pablo? Yo también, soy Barcelona, lo que los últimos cinco años he estado viajando bastante, vivo en Canadá y he pasado meses en otros países como, por ejemplo, Marruecos. Muy bien, y vosotros dos, soy familia de hecho, compartid, se ha peído. Sí, nosotros somos primos segundos, nuestros padres en varios hermanos y nuestros abuelos sean hermanos, pero hay mucha relación más allá de primos segundos por un tema que ya viene de nuestros padres, que bien se muy amigos en el mundo. Mucha moto, y tal. De hecho, nosotros, ¿cómo nos conocimos? Yo no me acuerdo. Yo a ti, Pablo, te conocí en las enduradas de Lucas. Yo me acuerdo perfectamente cuando nos conocimos. O sea, yo a través de un amigo común, a vlogarí, conocí a tu hermano y fui a tu casa de Taradei, yo creo que fue llegado a ir una o dos veces a la mamá cuerva. Vale. Entonces, porque, porque hablamos de trial y pues, tú tenéis dos motos de trial en casa. Sí. Y entonces, fuimos una de esa taradea a hacer trial y de ahí conocí a tus dos hermanos. ¿Y yo no estaba? No, de acuerdo que comí en tu casa con tus padres y tal. Vale. Y recuerda una vez que nos vimos en la cerradáña por la noche en una escoteca y nosotros sabíamos quiénes éramos y yo creo que hoy nos tengo que conocer. Yo creo que ahí ya te invité a la primera. Se ha mandado, aquí fue. Exacto, yo. Yo recordó que cuando tú llegas a Andurada y dás a mí a un poco quién era así tal y nos pusimos a hablar y era como coño, aquí conocí muchas cosas, muchas aventuras, muchas mismos ideales. Sí. Y recuerdan en ese momento tú dijiste "Hasta allí tu un sueño que escrozará a fricadal y yo en planer y en la lucha si yo también tal". Y bueno, ahí empezó un vistal, digamos, ¿no? Sí, sí, o sea, fue amor a primera vista que se puede decir sobre todo en lo que es aventuras y de hecho, claro, esta aventura. Todos teníamos como nuestro grupillo o lo habíamos comentado, o sea, yo, por ejemplo, lo tenía pensado también pues hacerlo con mi hermano, lo intenté en dos mil decidos hacerlo con mi primo, pero no encontraba cómpin y nadie pues apretaba y vosotros también pues tení es vuestro grupo, no con el que queréis hacer esto, pero al final hubo momento que decimos tú pues. Sí. ¿Cómo hacemos, no? Yo, por mi parte, recuerdo que ya desde hace a varios años lo habíamos comentado con Pablo, lo teníamos que hacer, pero sí que paralelamente, en el momento de que no hubiera habido, como, varias intentonas de hacerlo, en que algún grupo de WhatsApp, con varios amigos, que por un X motivo, lo que fuera, al final no avanzaba, y habían sido intentonas que no habían llegado muy lejos, pero bueno, yo creo que cuando hubo la propuesta de esta llegada, es como que hablamos más tarde, todos lo íbamos bastante claro que. Yo, yo lo hablamos muchísimo en esa primera andurada y en la siguiente, también, en la siguiente, como más en serio que de hecho Lucas está llevando una camiseta de la andurada, de ese año, además, sea 2021. ¿Dónde es 2021? ¿Dónde es 2021? Sí, sí. Creo que sí que es ese año. La azul. Y sí, sí, a final cogió forma y dijimos, "Venga va, gas". Pero claro, acá hay un tema que es que cuando dijimos esto, que era, era 2024, era mediados a los prenses justantes de verano de 2024. Por ahí. Sí, es la que. Sabemos que está planeando mucho tiempo. Pero luego, cuando empezamos a ejecutarlo, es decir, quedamos en diferentes vales a hacer una para comentar y tal, eso yo creo que fue llamada, se hacía ese tiembre, o así, que quedamos, bueno, la primera vez que quedamos en el primer primer era, es verdad. Y de hecho, bueno, te ves una foto que. Es verdad. Y ahora que habrá algún día. Está la por ahí. No, un poco la. esto va en serio, pensamos un nombre y empezamos a dar la caña. Que inicialmente se va a llamar "Waydown to Africa" de "Long Way Down", ahí había una inspiración. Bueno, una de las quedas, que hicimos las cascadas, que hicimos, los deberes fueron pensar un nombre. Y de hecho hay una lista que está por ahí, o en los otros. Sí, está por ahí. Que hay varios nombres, que son un poco inconexos, pero era un poco de Brenny Storming. Y, caro la gente, una de las preguntas principales, cuando comentas este proyecto, es. Pero ¿cómo tienes el tiempo o tú a qué te dedicas para que puedas saltarte tres meses y medio de tu vida, de tu vida laboral para ir a hacer este proyecto? Entonces vosotros, ¿de qué trabajáis? Bueno, Pablo. Yo, a ver, es un tema complicado. Yo ahora mismo, llevo un año ya, montando en las empresas viajes, que se llama un par de los ventus. La verdad que muy contento, hacemos viajes de esquía a Canadá, viajes en motomarruecos, por eso antes había comentado que había habido en Canadá y en Marruecos. En Marruecos no había vivido como tal, lo que sí que por ejemplo, el último año estuve casi un mes y pico. Entonces, bueno, sí que es una gran cantidad de tiempo. Y entre otras cosas, pues, lo hay haciendo mis zapáños, mis trabajillos, la verdad que hasta ahora estoy muy contento, considero que me lo monta a Medellín porque puedo hacer cosas como estas y viajar y disfrutar de lo que me gusta, lo que está claro que en un futuro, pues, vamos a tener que centrarme un poco más, pero de momento. Pero un par de lo que está tirando. Claro, claro que así. Está tirando, pero si yo estuviera, pues, dandole más caña, pues estaría tirando más, el demás que estoy haciendo este viaje, que, bueno, es un sueño vivido, ya lo dije, ya sabía que lo iba a hacer justo antes de empezar el proyecto, entonces, bueno, ya lo te me cuenta. Ya, ya, ya, ya, normal. ¿Y tú, y tú Lucas, cómo has conseguido tres veces de medio? Pues, por mi parte, yo recuerdo que cuando lo planteamos hacer el viaje, yo pensé ostras. Yo estoy en un trabajo que me gustan mucho, estoy disfrutando mucho y me veo como a largo plazo en este trabajo. Entonces, pensé, creo que lo he puesto a lo que debería haber pensado, pero pensé, ostras es un momento perfecto para plantear, oye, pues, me quiero ir tres meses, entonces, hable con mi jefe, le dije que nos próximos tres años me iría tres meses y así lo dices, lo dije como un junio, julio y ese septiembre ya le dije, oye, ya sé cuando me voy, me voy a entrar un año, entonces, yo la verdad es que estoy contento trabajo en el Notes Catalonia de Parada de Expansión y nada, pues lo veo como un pequeño paréntesis en un periodo largo, en esta empresa, por lo tanto, bien. Y luego, a nivel, como os sento internamente la empresa fue súper bien, o sea, enseguida a mi jefe me dijo que plazo que le debería haber hecho y que adelante. Bueno, jefe, una plauso para el jefe de Lucas, por lo tanto. No sé si ir o sea, una experiencia, no de tres meses. Exacto, excedente, sonato excedencia en mi caso. O sea, que la gente que dice, "Es que no tengo el tiempo tal, se puede". Exacto, no, no hay excusas. Yo en mi caso fue ella, o sea, este también, es un viaje que desde que era muy pequeño sabía que lo iba a hacer y buena intentona en 2019 pero no encontré compi. Pero ya en 2023, que fue un año de muchos cambios, para mí fue como, vale, voy a dejar el trabajo para pasar a ser autónomo porque al ser autónomo voy a ser propietario. propio tiempo y sé que voy a poder decir que sí a proyectos como este, que este obviamente es el más grande a nivel de absencia laboral, pero también gracias a esto se ha podido viajar, de hecho, donde estamos ahora, pues, mira tengo la suerte que he podido estar también este año y eso por eso decidí, vale, si quiero hacer este viaje en un futuro, me tengo que plantar como autónomo para poder ser propietario de propio tiempo, pero a veces claro, no quería dejar el trabajo y irme a viajar, porque tampoco lo había planeado, entonces es que en verdad la gente, sí me veo también el periodud de que trabajas, porque como no enseño de que trabajo la gente se piensa que yo viajo mucho, pero en verdad estoy de los unes abiernes en la oficina, trabajando que tengo una agencia de marketing de e-commerce, una que hacemos extra-leición de e-commerce, y una cosa que se llama Post-Giro, que es un software, ya con el plug, que se llama Post-Giro, que hacemos envíos de cartas en campañas de marketing, se puede automatizar todo y tal, entonces yo tengo estos trabajos, pero esto me lo monto para poder hacer viajes así y tengo la suerte que por ejemplo tengo dos grandes socios que son la ley y al fondo que me han dicho y este viaje obviamente es el sueño de tu vida, entonces, ahí a tu, entonces bueno, que es eso, que se trabaja, o sea, que no tenemos, o sea la gente dice que es suerte que tengas este tiempo para hacer esto, pero es que de suerte nada, o sea, todos hemos remado muchísimo para poder estar aquí, para poder tener estos tres meses y cumplir nuestros sueños, aquí nadie no se ha regalado nada, o sea esto tiene que quedar claro, ¿no? Vale, entonces esto, aventuras, repertoar que tenéis aventuras que hayáis hecho en moto, que creéis que os puedan haber preparado por esto, porque la gente también se piensa, bueno la gente no, algunos comentarios de redes, la gente dice que no tenemos ni idea de cosas que estamos haciendo, pero realmente algo de idea tenemos. O ver, tenemos idea obviamente el tema es que creo que nos hemos contado tres, que nos gusta hacer las cosas un poco diferente a lo que está como estipulado en el mundo trail, mundo viajes, o sea, nos solo para empezar las pintas que llevamos de no ir con un traje de trail super equipados, muy de padre, traje de padre, exacto. Pero entonces, obviamente estamos preparados porque para empezar los tres hacemos en duro, vamos a monarquizar el material y hemos hecho y hemos hecho un modo de nuestra vida, y a nivel viajes, yo por y parte no hay para todos los últimos cinco años hecho, hecho bien nada, me he hecho Noruega, Suecia, lo he hecho por España, dos tres trasprinaycas, obviamente Marruecos, pues muchos años de ir y hacer viajes de semanas, así que bueno y de hecho mi primer viaje moto fue con Lucas, sí que fue con, sí, trasprinayca con las motos en duro, que fue muy fácil. Transpimoto en duro y llevabais que lleváis a material o no. Hemos unas alforzas, bueno, explícalo tú, Lucas que lo he diseñado a tu. Llevamos unas alforjas, pero con lo básico, una tienda cada dos, llevamos dos tiendas, si me hicimos, pues era 4 y nada, creo que estuvimos dos días y medio para llegar y dos días y medio para volver o así. Hola, ¿qué le disteis? Todo road, menos algún punto como es la selva y de un latino. Nos metimos un poco, pero hemos mil autocales y mil personas y en algún momento cicéticos. Irati, sí, sí, ahí hay muchos se pronan y lo controlan muchos, sí, eso es tial. Pero sí, hicimos un viaje full of road, muchos enero. Entonces, dos días y medio, es bestia. No parábamos. Sí, no parábamos. O sea, bueno, luego también otro viaje que se convocó en amigos, desde Lisboa hasta la Cerdaña, en Impala. Esto fue una buena zanía también. Ya, muy que las Impalas, los dos, tenemos curtidos con esto. Tú locas en Impalas, ha hecho de todo, ¿no? Sí, sí, sí. Yo haber, así de aventuras, un poco que he hecho, varios viajes en Impala, cada verano intento hacer un viaje más largo, más corto en función del año, pero con amigos sacampando con las Impalas. Sí. Y por otro lado, yo, como el bus anillo de primeras aventuras, cuando yo era muy pequeño y antes de dar el moto muy pequeño, y mi padre nos llevó a marrolecos en moto. Y yo era el verano del sexte de primaria, primero era eso, era un retaco y me tuve una suzo, quiz, cincuenta, bueno, lo hizo en Canbalache y nos fuimos toda mi familia, mi madre, mi hermana y mi tibana en coche y mi padre y mi hermana y yo íbamos en moto y hicimos toda la parte de marrolecos y yo creo que ahí fue como la semillita que me llevó a pensar nuestras. Sí. África tiene que vivir más África y en moto. También un poco en línea con los viajes que habíamos pedido haber visto de nuestros padres. Totalmente. Sí, sí. Yo en este caso de pequeña había viajado mucho por África con mi padre, los veranos que hacíamos mucho trabajo de homenaje en poblados. Y de ahí fue la idea de hostros. Yo creo un día cruzar este continente, sea como sea, salió lo que es moto porque es lo que hemos maldito en casa y es lo que nos gusta. Pero fue cuando empecé a viajar que ya los 19 primer año de un y en verano me fui con un colega con J.Cobo, nos fuimos a Bolivia, compramos dos motos, dimos a la vuelta a Bolivia y luego vendimos las motos y nos fuimos a periódico y fue como un viaje tan épico que dije "tu, tu, tu". Esto es lo mío, me encanta y además eso nunca buscando el rap, el raider de trael, sino más o yo aventura y ir un poco tirado, pero elegante. Que eso no falta, eso sigue, eso sigue gustando. Luego otra ruta superrecuentable, recomendable es la ruta al Pamir, en Tajikistan y Kirikistan, es súper chula y una ruta muy fácil que Vietnam, tu Pablo has hecho Vietnam que es épica. Con los motos chinas estas falsas. Motos de 200 euros y cruzar del país con amigos que siguen chanclas, te diría "bueno, yo vamos con mamas pero es que hacía tal calor que bueno, hacía ser que podías". Ya, pero fue increíble. Y cambiando un poco más, vamos a entrar más en lo que ha sido la preparación del viaje, de cómo nos hemos preparado y tal. Cuando ya dijimos, se tiembre año pasado, venga, va, nos movemos. Yo me fui súper decidido aigma en noviembre que pide un vuelo con mi primo y la verdad es que de ahí hemos sacado un esponso que es el de capa, las alforjas, que esto no se ha ido bastante bien. Pero yo creo queigma es muy recomendable de ir si tienes algún proyecto de esto, es porque puedes sacar a tanto a las marcas, a todos los contactos de marketing y se paga solo. O sea, conseguir el pase de prensa de alguna forma, de algún blog o algo de espabilas. Y te plantas ahí los días de prensa que no están tan adablaros. Creo que sí, más como consejo a alguien que estaba pensando en hacer un proyecto así, creo que es muy, muy, muy, muy válido, que le voy a nosdear un poco de gaché. De hecho ahí la intención era ir con Kobe, o sea, acordáis si los conocimos ahí, los chinos, pero luego hablamos con Bordeaux y incluso con Pablo fuimos a Sofinti, ¿no? Debe de acuerdo. Sí, sí, sí. Ya todo pintaba que íbamos ir con las Kobe. Sí, pero finalmente pues lo surgió y de la nada pues, eso, decimos apretar a Royal Enfield, busque, me pasaron un nombre de un inglés y lo busquen LinkedIn, de ahí conseguir su email usando un software y venga, enviar emails y emails y emails y finalmente los de Royal Enfield y Geron pues, pues venga. Aunque les vendimos la moto literal en el buen sentido de la palabra porque, o sea, redes sociales quizá teríamos 200 seguidores. Sí que lo que es Petro Cam nos abrió la puerta, sobre todo a muchos sponsors, pero realmente, o sea, confiaron en lo que es el proyecto de auto-africa y ahí creo que se ha hecho un muy buen trabajo y eso como cochejones y alguien quiere hacer algo así. Te llevas muchísimos nos, pero es un gusto cuando te llevas el sí, sobre todo cuando Royal Enfield finalmente confirmó que al principio se acostó con vencer porque las motos estas, averíamos ocho días de momento. Yo estoy encantado con esta moto, pero la primera conversación de hoy, vamos con Real Enfield, no fue fácil. Pero que tú Lucas, está稀 un poco reticente, normal, también tiene un histórico un vagaje de motos indias que no van muy bien, pero ha cambiado la cosa. Sí, sí, sí, yo por mi parte, recuerdo que mientras Alex remaba más en dirección Real Enfield, yo igual remaba un poco más por un contacto que teníamos en Yamaha que podíamos conseguir las motos con un descuento muy importante y luego se considera la posible venta de esas motos, pues era un erañista. el nivel económico era muy similar a lo que puede ser Royal Enfield. Entonces sí que es verdad que tuvimos alguna reunión de ver un poco pronde y vamos, pero sí que es verdad que todos acabamos viendo que Royal Enfield era un proyecto como más ambicioso. Bueno ya parte que nos lo ponían más fácil, se volcaron bastante en ayudarnos y los cosas fáciles que esto fue lo que creo que finalmente nos acababa comentando a todos. Esto es lo Royal Enfield que nos han dicho, "hoye, haces lo que queráis mientras hagas algo, o sea que no nos piden contenido X o sea es, o sea, os dejamos las motos que a ver si nos las dan después del viaje es un poco el objetivo, todavía no nos habimos porque están a nombre de los ingleses, pero sí y lo que es el espíritu de aventura que respirar a la marca es es es muy chulo, pero sí que es cierto que al inicio pues esos tuvimos evatiendo realmente esta moto que ya hablaremos más de la moto más adelante, yo creo que todavía estamos por ahora muy bien, pero ya hablaremos más en detalle porque seguro que la gente quiere saber nuestra opinión de lo que es la la la y malayan. Alex por puntualizar también yo creo que nos pudo la ilusión de Holin una fábrica, nos está haciendo caso desde los sus headquarters a nosotros, que somos unos donnaires, entonces yo creo que también eso peso a la hora de hoy, una fábrica ha apostado por nosotros, vamos a alanzarnos y y y delaban de ellos. Es verdad porque lo otro era ser un concesionario, no era que ya malja España nos diera no era un concesionario que nos ayudaba y claro y tal entonces aquí es, yo creo que fue un gran cambio. Claro, obviamente no no es lo mismo pero sí que tuvimos que ir a buscar las motos alandres, esto ahora lo ahora debemos de un ratito, pero volviendo más a la preparación vosotros, bueno de hecho vacunas hemos tenido que hacer bueno los que no tenemos la la fibra marilla, tifoidea, rabia, bueno. ¿Vas de los recordatorios de vacunas el pasado? Pero realmente a nivel y clavo y maría nos hicieron una clase el día de la despedida. ¿Qué ya primer día? Sí, nos habíamos muy bien que me pasó pero tú una noche malísima parecía que tenía ciber, y yo creo que casi que tenemos un máster de material la campada porque lo que es el material de la campada yo creo que le hemos clavado bastante. Y ahora estamos viendo el resultado, se ha rotado la forja, se puede decir, no pasa nada. Pero esto ya en la gente que había hablado y por los viajes que había hecho yo me di cuenta que era muy importante ir lo más ligero posible, así nada porque vas más cómodo pilotando y luego que la moto sufre menos. Entonces esto no es cierto, buscar el material de camping más ligero, la tienda más pequeña, ocupar a menos, luego a nivel comodidad, obviamente pues una esterilla que fuera cómoda no la mítica que tenemos todos el lecaldón que os recomienda que os la cambiéis porque la diferencia se ha dismal, se nos hemos comprado una buena. ¿Cuál es la situ samit? La etser like. De hecho de la gama de situ samit es como la más básica que vale 120 euros así, pero que duermes no sé si porque estamos muy cansados, pero duermes de maradilla. Y la tienda, bueno yo tuve un problema con la tienda en casa, me llegó la tienda, es una tienda que encontró Pablo de la marca Columbus, desde ultra ligera de los plazas que la verdad es Badecoya, y la monté en el jardín de casa y justo mi padre hacía unas semanas, había instalado la rumba esta de jardín que corta, entonces, caro, no me he de cuenta la monté la tienda, me fue dentro de casa, estaba trabajando, no segui salir y vi que la tienda estaba medio desmontado, que que la pasaba esta tienda y entré y había entrado la rumba esta, se había cargado toda la tienda. Toda rajada, antes de empezar ni lauce y estaba destrozada, entonces tuve que comprar otra y fue un momento así, una neta, una neta, un poco comico, pero hablando de comodidad así que tengo que decir que Lucas y yo hemos comprado unas sillas que ahora mismo estamos sentados comodísimos y Pablo está en un taburete que sí que no pesa nada y que no ocupan nada, entonces para el riding perfecto, pero antes, bueno, estabas buscando sitio para apoyarte, haciendo inventos, que tienes que tener que saber, que tienes que saber si el taburero si lo pierde piensa la mitad que le ellos y ocupa mucho menos obviamente y luego que tu que todavía soy joven para poder sentarme en un taburete de mierda y está igual de como los guiños, es como un alto caño, barqueante, pero vamos que estoy feliz con mi taburete. O sea yo, perdón, perdón, perdón, es especial, ese taburete me ha dejado que los se mieren, muy adios. Y lo peor es que Alex y yo nosotros compramos también, pero luego vimos que era un tema muy apurado, tantos días en taburete y decimos cambiar, pero con respecto a lo que decías de la preparación también mencionar que nosotros cuando hemos planteado este viaje, siempre hemos tenido en cuenta que hay mucha gente que hace este viaje y va muy cargada porque son muchos días en detrás muchas cosas, pero nosotros siempre hemos tenido como en el foco que queríamos llevar muy poco equipaje porque queríamos disfrutar de la moto y cada aquí lo que pusieramos en la moto menos disfrute cuando vivamos en ella. Entonces por eso gran parte de la preparación ha sido el material porque teníamos poca cosa para escoger, o sea teníamos pocos pasos que llevar y tenían que empezar poco y había que ir. Esa es un material bueno, o sea tenemos una lista de 100, quizás son 100 y pico cosas que habíamos acabado, pero claro es que lo tenemos todo controlado, el shampoo pequeño, el tornillo tal, el cable USB-C que podré usar para cargar esto, esto, el power bank, tal que sé que me va a durar tanto, o sea está todo. El tema es que así resumiendo hemos dividido la carrera en herramientas, material de camping y yo llevo tech y cámara. Exacto, ya le exibaba, me cruzamos para las podcast, camas de fotos. Yo me he pasado, hoy se ha visto claramente que yo me he pasado, comparado con Pablo, yo llevo muchísimo más, yo voy a tener que regalar cosas. Lleva hasta un ordenador, estas son las cosas que hay bueno luego, totalmente. El tema media y tal pues bien, pero… Sí, sí, totalmente. Pero bueno, día 8, quedan mucho viajes, como que nos desprenderemos de bastantes cosas, pero también tengo que bajar mi maleta tampoco. Y eso. Y preparativos de hecho que salimos un día, o sea, queríamos salir un lunes, se acabó saliendo un martes a las ocho horas de tarde, porque los de Royal Enfield, cada uno tenía que llegar de India el material y se apalancaron y ven, avai, más se agó, estoy tal, todo el mundo estaba fuera, que salíamos en septiembre y enviaron el material que llegó el viernes antes, o sea, el lunes no seamos y llegó el material, o sea, por fin ha llegado viernes cinco a la tarde y abro el material y veo que sea la material para una moto, no tres. Entonces, ese fue un fin de hace un poco gritigo, pues llegará el lunes, no tal y al final fue muy fuerte, se espavilaron bastante y nos llegó el material, el martes por la mañana, o sea, salimos un día tarde, pero bueno, al final un día después de un viaje así tan largo, tampoco afecta tanto, pero fue bastante bueno el primer día que ya salimos con las motos a medias y que pasó una cosa con el faro de Pablo, que este es una media toda bastante buena que la gente no sabe. El tema es que ese martes llegaron las piezas por la mañana y teníamos un día para montar todo, o sea, las piezas eran como extras de la moto, tipo Curecártel, protectores de faro, barras protectoras, en un portamento trículas, una de las tres cosas, total que estuimos en el martes en el área de Lucas, montándolo todo super rápido porque nos queríamos ir ese mismo día, porque ya no podíamos más, en plan, nos queríamos ir para hacer lo que pasen, acabamos de montarlo todas las siete así y hicimos despedida del 8, que vinieron a unos amigos a escribirnos y nos fuimos, entonces en ese momento mi moto todavía no está lista porque faltaban algunas cosas y Lucas no iba a estar, ya la montaremos en el ferrio o donde podamos, entonces me llevo una caja que en teoría tenía que haber el protectores de faro que era lo único que me faltaba, total que cargue esa caja durante 5 o 4 días. Hasta huar, hasta huar, hasta huar, hasta huar, hasta huar, porque no encontramos realmente montarla, entonces en huar, hasta abro y en vez de estar el protectores de faro estaban unos parados. manos que no servían, total que cargó una caja que pesaba quizá tres o cuatro kilos inutilmente y no fue un poco feo, pero no era una de las prisa. Sí, no yo el protector de Faro y mi amigo Gisha de Marruecos de Gossasat tiene unos paramanos de puta madre. Sí, está igual. Sí, si aquí fue un patinazo por mi parte, pero es que fue todo el de una. Sí, ahí vamos a ver, claro, es que llegó todo el material tan afondo, o sea, es normal. Y de hecho, volviendo a lo que se den el real en fin, fuimos a buscar, salviaje oficialmente empieza desde Barcelona, pero técnicamente empezó desde Londres porque los ingleses nos dijeron "Tom", que es el real en fin, nos dijo, "oye, venida a buscar las motos aquí a Londres, si hay un festival que se llama la Malamail, entonces volamos a Londres y trajimos las motos de vuelta, en fin de semana, fueron 30 horas, así, que la lluvia fue. el festival un 10. O sea, este festival, llúse las cosas más locas que viste a nivel de moto, de cultura, de peña, de cómo está montado, de si van todos disfrazados, o sea, la cosa más british del mundo. Era para que os habéis una idea, supongo que todos conocéis el concepto re-en-necamericano, pues era el concepto re-en-nec inglés, más elegante y más, bueno, no sé cómo decirlo, pero era, en vez de tener pick-ups gigantes tenían todos sus florgenitas supertuneadas con las motos custom. o un defender fútoneado con la triumf de traas. Exacto, de defender, pick-ups, guapísimos, era todo así, muy. todo motos, todo motos raras, hechas con mamanos y ahí, pues, las funguras recogerábanles esas motos y luego nos fuimos a este festival, que estaba atong, que es el de Real Enfiri, nos estudieron ahí, bueno, pudimos allá con ellos y luego tuvimos diluvio universal, o sea, se cayó el cielo pero es que, o sea, los primeros días de este viaje, ya de Londres, Paris, luego de Barcelona, saliendo de Barcelona, espíso yubia, en nadó, nos espíso yubia, bueno, yubia, sí, hemos espiado, nos esperábamos sol y los primeros días ha sido yubia yubia, yubia, yubia, esto que se escucha de fondo es el tren de metal, que parece un monstruo, es mi hijo, me creo que escuché la poteca, no por eso, no creo, pero si va esto si no lo corto, tu es heavy, y de hecho, una cosa que quiero comentar del viaje de vuelta, cuando, se ha que hicimos mil kilómetros en un día, mil cien kilómetros, que hicimos de Londres, el festival estaba como a dos horas de Londres, hicimos Londres, Paris, a fueras de Paris, y al día siguiente, o sea, antes de Paris, tiene kilómetros antes de Paris, es que no, y al día siguiente, pues, Paris y en mi caso de Sardáña, Lucas Valería y Alex, Alex y su regua, fue una buena remada, que fue buenísimo porque cuando entramos en Francia y estamos llegando a Sardáña que entramos por, por ahí, por debajo de Tu Luz, como se llama, el paso es por, por Axe, que parecían fotoshoot de los radares, nos comimos dos o tres, -¿Os tía? -Litienda, ni tienda que vuela. A ver, ¿qué va a estar? Sí. Tu, tu, tu. O la, o la, o la. Pues tiene que pintar que no la atau bien. -Trae la tíz, ¡el chiquiero! Está volando mi tienda. Volvemos, es que estamos hablando y, de golpe, para lo mejor, es eso oscuro, no sé ver. Pero se me escuchaba algo, no se me busca algo. Porque pensaba una persona, pero que era mi tienda, se ha salido volando porque ahora subió un poquito el viento. Estamos aquí a Campaos. Si alguien lo quiere mirar, es en Benamera, que miren fotos, porque este sitio es increíble, estamos solos. -Y el culo del mundo. -Asego ese culo del mundo. Vale, y ya para cerrar un poco lo que es la preparación, el proyecto, y además es, un poco la pregunta que nos quería hacer a todos, es que esperamos este viaje, es decir, ¿qué nos pone nerviosos, de qué tenemos más ganas, qué país, nada más respeto, o qué país, nada más ganas? -A ver, por mi parte, que espero. Bueno, yo, por un lado, -Una persona que tengo un bicharraco, perdón, tengo un bicharraco en el de donde él pide. -Están por ahí. -Sí, ya. Vale, no, pues, por mi parte, un poco lo que espero es, por un lado, estar el componente de que África es un continente que me llama mucho, y que a mí lo que me gusta es viajar en moto. O sea, viajar en moto me encanta, y porque creo que es la mejor manera a conocer un país, verlo, porque si viajas con aviones, al final, pues, no es capaz de ver tanto el país como lo haces en moto, entonces como me gustaré en moto y me gusta África, y ya me ha peteced de entrada. Y luego, si rascas un poco más y vas un poco más allá, por mi parte, creo que es una muy buena experiencia para poderes unitar lo que es mi día a día en Barcelona, alejarme un poco de mi realidad actual y ver nuevas realidades que hay y que no somos capaces de ver en el día a día. Y luego, sobre todo, salida en mi zona de confort, que con los pocos días que llevamos, ya se ha visto que es un viaje que tienes paisajes preciosos, es cantidad de gente y es una maravilla, pero estás un poco alejado de tu zona de confort, y en mi caso, creo que se ha podido ver un poco, que no citan a aventurero como Alex y Pablo, pues creo que es algo que necesito, y que me va a ir bien y que me va a curtir, y es algo que quiero por mucho que no se ha durado. Sí, sí, sí. ¿Tú Pablo, qué esperas, nervios, ganas, durezas? A ver, yo, justo antes de empezar el viaje, pensaba, bueno, va a ser el viaje en mi vida, va a ser el sueño que llevo toda mi vida planeando y, al fin, se va a hacer realidad. Entonces, no está pensando mucho en lo duro que va a ser, o que esperar del viaje porque pensaba, "Cóño, voy bastante curtido", "Vaya jabasante, modo total". Entonces, lo que espero de este viaje, obviamente, es que en otros días, si no lo pude hacer, en este que tenemos tanto tiempo, es aprender un montón de la cultura de aquí, de África, ver todo lo que dicen, de verlo con lo simple que vi la gente, pues que en estos días en Mauritania ya, todo rato me voy preguntando, "¿En blanco, si es que esta gente ha ido aquí, se ha dan feliz tal?" Pues este tipo de cosas es algo que, obviamente, quiero aprovechar, bueno, pues, para darme cuenta y disfrutarlo. Entonces, esto con un lado luego, tengo muchas ganas también de ir en moto, en diría en moto por estos lugares, en nosotros, la diferencia de mucha gente, vamos a intentar hacer, el 90% del viaje, o "Froad", es decir, todo pistas arenas, y esto es a mí, es algo que me encanta. Entonces, tengo muchas ganas de dir en moto por el trópico, o sea, es por el centro de África, que en un caldecho y en la parte de Vietnam, no ha ido por zonas tropicales, entonces me apetece mucho eso. Y a nivel miedo, pues, no tengo miedo, sé que estoy preparado para, pues, no charme lo ante días o dormir mal, que ya os digo tampoco, voy a dormir mal porque una esté ya que tenemos el exacto, es full, entonces, esto tampoco me preocupa, pero sí que estoy preparado para días de muchos kilómetros, lo que me puede dar más miedo es, pues, encuentros con gente no deseada, o alguna frontera que nos lee de este tipo de cosas, pero vamos, que lo hemos estudiado muy bien, entonces creo que está más preparado. Yo, en mi caso, diría que lo que me da más respeto es hacerme daño, sin duda, porque además me conozco y me caliento, y bueno, no me he calentado, pero tenía algún sustillo y mi moto acababa un poco tocada, no de caídas, sino porque me he comido una piedra. Pero entonces, es eso, hacerme daño es lo que me da más respeto, pero también hay un tema que es que la gente romantiza muchísimo, un viaje así, es decir, escuchan, "Wah, te vas a cruzar a fregar el moto", y es como "Wah, que todo es happy flower", sabes que todo es feliz y que guay y tal, pero realmente, o sea, es una aventura y es un reto que realmente es un sufrimiento, son muchas horas en la moto, viento, frío, lluvia, calor, mareos, ahora hago, ahora se me rompe, ahora casi me caigo, duermo mal, o sea, que realmente es una remada, muy bestia, y yo creo que la gente no se da cuenta de. o sea, poca gente puede hacer un viaje así y disfrutarlo, o sea, mucha gente en los primeros días y es normal, o sea, todo el mundo tiene gustos distintos, pero yo creo que un viaje así se romantiza mucho, pero es lo que nos gustan nosotros, un poco sufrir y ver hasta dónde podemos llegar y conseguir este reto, y el soñón nuestra vida, yo siempre que viajo con un objetivo, de hacer de A, de punto A, punto B, o ir a subir esa montaña, o ir a esquiar en ese sitio portal, pues este viaje es como el más bestia, que es el, vale, pues el punto A, B, pero este punto de A, pues hay 20 mil kilómetros y un continente super, súper interesante con gente espectacular, y estoy que espero. Yo cuando pienso en África, pienso en gente, no pienso en animales, no pienso en la savana. Para mí eso no me entra, o sea, sé que está en África, pero para yo cuando pienso en África no pienso en eso, yo pienso más en África, en Subsajariana y lo feliz que es la gente aquí, y lo verde que es todo cuando bajas ahí abajo y aquí todo lo auténtico que es como vive la gente ayer vimos un tío pincho en medio no a divulgo el coche mientras estamos cambiando nomáticos. Llega el tío ni se baja del coche y llega un tío, pinpá a un gato, cambia el nomático ahí en cinco minutos ya lo tenía hecho, le pago un billetito y sigue ni es como todo tan auténtico que es un poco lo que tengo ganas de ver, la autenticidad que es un poco también como volver al pasado, el buen se te da palabra, no que van atrasados sino que realmente es como todo muy auténtico, hay poca pantalla y hay mucha autenticidad y es un poco lo que busco y para comentar el tema del respeto sí que me da un poco respeto, Nigeria por el tema de que hay algunas guerrillas ahí que están un poco chungillas y en el Congo también hay un poco el movimiento entonces estos países siempre se tienen que ir un poco al tanto, eso siempre da respeto de ostras espero no acabar en una situación incomoda con gente un poco peligrosa pero aparte de esto el respeto realmente es del miedo de hacerse el año no tanto de la gente porque la gente en africa es brutal. Sí, nosotros yo creo que los tres tenemos claro que este viaje tiene un componente social que nos llama todos muchísimo el colocio de nuevas culturas es la cenarnos con gente y ir un poco más allá e intimar si se puede con la gente que veamos encontrando, entonces yo creo que eso es algo que además de la moto que nos gusta mucho los paisajes que vemos que son preciosos, esto también es un punto que nos tenemos muy en la cabeza. Y así añadiendo de la parte social más la parte calitativa también yo creo que es importante mencionarlo que parte de lo que hemos recaudado, el dinero que hemos recaudado de patrocinadores van a ir destinados a la fundación adesit que es una fundación que están embarcados, no es muy pequeñita y bueno con mi padre todos los años que hemos ido ahí, mi padre va prácticamente cada verano en agosto, se hace mucho trabajo sanitario, trabajo laborales, es decir montamos pozos, reformamos alguna clase y sobre todo pues hay un tema medicina de básica y de ortodoncia, hay ortodoncia o dontología que eso realmente es lo que me ha trajo a África cuando era pequeñito y a los 11 años pues mi padre venga pues te vienes al orfanato conmigo durante dos semanas y era pues estar en ruanda dos semanas tirado ahí a los 11 años o 10 que aprende su huevo y esto es lo que lo me gusta entonces era importante para los tres poder aportar una parte calitativa a este proyecto ya que hay marcas que sean sumada al proyecto pues queremos que estas marcas pues también contribuyan un proyecto así y entonces el dinero recordaba lo vamos a dar a la fundación a la disciplina del proyecto que tiene ahora en Kenia y nada quería dejar más eso, no sé si tenéis algo a comentar respecto a la preparación del viaje, cosas que queráis comentar el objetivo del primer podcast es esto, es un poco ponernos en situación y luego ya en unos días sigos comentaremos más anecdotas que nos han pasado como pinchazos, pinchazos fantasmas o gente que nos ha cosa en las aduanas, bueno tenemos mi historia pero ya os iremos contando pero no sé si vosotros os tenéis algo añadir respecto a la preparación o cosas pensamientos. O sea añadir nada si no entres hacer un poco de resumen de todo básicamente han sido año y medio de tu bración o vamos a decir bueno más un año en lo que cada uno ha portado cosas y o sea cada uno de hecho lo que ha sido y lo que mejor se le daba en ese aspecto y la verdad que ahora que estamos aquí y el viaje arrancado pues están viendo los resultados y la verdad que creo que lo hemos hecho bastante bien y bueno no sé vosotros pero yo estoy contento de cómo está inotudo de cómo nos hemos preparado y las motos y todos se dicen ayúdero que estamos preparados para bajar el suelentemente. Exacto. Bueno decisiones estas como somos tres, si importante ser tres en un viaje por cuando hay que tomar decisiones y hay que gente que no se pone de acuerdo es importante ser tres porque siempre se puede tomar una decisión con cuatro se puede complicar el tema, sabemos pensado un poco en todo esto y eso que dices de la preparación Pablo yo quiero añadir un dato que me gusta contarlo porque no sé me siento bien porque vale estoy cumpliendo el sueño de mi vida pero esto viene de muchos años y cuando termine la uní me fui a vivir a Francia tres meses para aprender francés bien para poder viajar por África en moto entonces algo que me viene de muy pequeño y ahora que estoy aquí cumpliendo usando el francés interactuando es como gracias a la Alex pequeño por pensar en el Alex del futuro y por tener el plan. Es algo objetivo, bueno en la frase que me encanta que hay mucha gente que me conoce que la digo siempre que es bueno en inglés es un gol without a plan es just a wish un objetivo sin un plan es solo un sueño, entonces aquí tenemos objetivo, lo hemos planeado y lo estamos cumpliendo, entonces un poco con lo que me quedo y con las ganas de que pase todo esto. Sí, quiero destacar que el grado de preparación y de todo lo que ha tenido en la cabeza Alex por encima de Pablo y Nio ha sido brutal o sea Pablo y yo teníamos lo que queremos hacer este viaje seguimos un poco por donde va los tiros pero todas las cosas que ha pensado Alex antes de que nosotros no lleguemos a plantear y todo lo que había preparado, hasta muy preenciñado. Además que está claro que Alex lleva desde el 2019, pues ha tenido super claro que lo iba a hacer y buscando las maneras el tío Implan, no yo cuando le hicieron ya pensé de hacer este viaje ya marqué los países por los que quería pasar la ruta está luego si yo era más en plan tenemos este sueño y hablamos un día y cuando llegue el día pues a ver, pero entonces para lo casi para ahí fue una suerte obviamente juntarnos con Alex porque el tío es un frequienes aspecto y ya tenía ahí todo como muy estructurado y sí bueno me gusta me gusta planar pero planear agroz o modo o sea sí detalles pero no tenemos un plan estricto porque si en un viaje si tienes un plan estricto lo palmas el primer día esto es algo que está muy bien porque estamos muy alineados los tres en el sentido y yo por último sí que quiero hacer mención a que en cierto modo este viaje se da por que nuestros padres en el pasado habían viajado en el caso del padre Pablo y el mío por su cuenta y el padre Alex también ha hecho un montón de viajes y que todos de algunas maneras y yo recuerdo ir a buscar a mi padre a lo puerto donde ya va a hacer estos viajes como en casera como como un evento de papá vuelve de viaje hasta en Mali hasta el Senegal hasta en Mauritania y yo creo que ahí un poco ya de muy pequeños de fama inconscientes se plantó una semilla también que sin duda yo creo que nos mueve a hacer este viaje a los tres es que de hecho para mí todo lo de africa en moto y tal viene de esto que monta la Lucas pero yo en mi casa era más y hacían unos DVDs graban con una cámara de bueno es muy cinco que era cuando se iban hasta el 2007 creo que fue el último y eran vídeos pues ponían una canción buena y pues motos pasando por cierto y yo me los miraba en repetido en mi casa me acuerdo tenemos una carpeta de KTN con todos los DVDs de los viajes y cada vez que los miraba pensaba es que me muro de ganas hacer esto me muro de ganas y mira gracias a esto pues aquí está gracias a los de arriba los de abajo tienen un plan de vida y seguro que la siguiente generación van a hacer lo mismo que nosotros es que en mi y lo doy seguro de cuando les contemos lo que vamos a ir en este viaje el espicad curiosidad ni obviamente nos gusta publicar en redes porque tenemos que compartir el proyecto pero pero la vida está por dir la a la mierda de las pantallas los sí que puedes ser un poco y por aquí o hipócrita pero en pan tío lo mejor es disfrutar se tiene que trabajar no estoy diciendo que no esto no es un carpedill de venga vive la vida y no no se las cosas tienen que trabajar y se tiene planear pero todos todos y te organizas todo se puede hacer pues podcast uno ya estaréis atentos para el siguiente que será no será quizá tan filosófico será más gás al matalaz de las cosas que nos pasan darnos darnos feedback si parece una turra insoportable porque queremos hacer el bueno Alex ya es un profesional de los podcast pero lo casi yo es algo nuevo entonces queremos que sea interesante y que yo que sigo que prendáis algo o os entretengáis escuchando las turras del viaje sí también sí sí suena que estamos un poco cansados es porque realmente estamos cansados porque tenemos que tener un tute entonces sigue quizá en momentos del podcast estamos un poco más apagados pero es porque estamos cao hoy estamos cao sí sí están siendo días largos que estamos en sus traslados de un montón pero luego llegamos a la cama y estamos agotados. En 5 minutos, estaremos los tres ponidos. Tengo que montar mi tienda, pero estaremos los tres más apagados que nunca. Nos vemos en el próximo capítulo y seguimos, si no todavía no seguís, en Down to Africa, en Instagram y en TikTok. Así que nada, muy bien contentos de el Vier Podcast. -Venga, un saludo. -Tchau. [Música]