¿Habrá más impuestos en 2027? Qué esperar de Apple y el avión de Amazon

Este episodio del estrategia del día es patrocinado por Aero México. En 2025, más del 90% de los vuelos de Aero México a terrizaron la tiempo. Y casi el 92% despegaron conforme alitinerario, resultados que la consolidan como la aerolínea más puntual del mundo. Así que ya lo sabes, si quieres llegar a tiempo, viaja con Aero México, conoce más en el link de la descripción. Muy buenos días, iniciamos la semana con tres eventos que estarán protagonizando nuestra agenda en la conversación. En México, la presentación del presupuesto del gobierno para 2021. En Nueva York, la semana de la inversión de México, ya hablaremos de esto durante la semana y en el mundo, el nuevo lanzamiento del iPhone bajo un nuevo director. También televisas, saldrá del principal índice de la bolsa mexicana. Vamos a explicar esto de los rebalanseos. Y tenemos detalles sobre el avión de carga de Amazon que se incendió en Miami, este domingo. Lunes 7 de septiembre, no olviden hacer click al botón de seguir del podcast activar la campana para que puedan recibirla alerta de un episodio nuevo cada mañana. ¿De qué estamos hablando? Semanal de paquete económico en México. Estamos a un día de que haciendo presentes su proyecto de presupuesto de ingresos, egresos, el marco macroeconómico y su miselanea fiscal para el próximo año. Es decir, ¿cuánto pretende gastar, ingresar, cómo ve los principales indicadores económicos como el PIF, la inflación, el precio de la mezcla mexicana del petróleo, la tasa de interés y el tipo de cambio, el nivel del peso frente al dólar. Y quizá lo que más importa a los ciudadanos mexicanos, ¿cómo vendrán los impuestos? La semana pasada en el episodio del 2 de septiembre, la presidenta Claudia Shea inbound dio un adelanto sobre cómo proyectan el manejo de la consolidación fiscal y que es lo que más le interesa a los economistas y calificadoras de riesgo. Así que, en esta ocasión, vamos a concentrarnos en esta otra parte que le importa mucho más a los ciudadanos, los impuestos. En estos últimos días, las pistas las hemos podido encontrar en la cámara de diputados donde los legisladores de Morena, el partido en el poder, estamos dando la manera de que el gobierno de Shea inbound pueda recaudar más dinero. Pero aquí hay un detalle. 2017 es un año de elecciones y la recaudación de impuestos en este contexto es muy sensible por la misma razón, políticamente es una medida muy impopular que puede pagarse muy caro en las zonas, por ende, elegir de dónde se pueden obtener más recursos, complica la ecuación. El gobierno necesita gastar, pero a la vez no puede gastar tanto, pero necesita ingresos y cobrar impuestos y implica un precio político. Así que, aquí entra a veces una salida fácil a la que normalmente se voltea. Se trata de un sector en particular, el de consumo, las empresas de consumo, nada a lo que no están acostumbrados los grupos de cabileros que trabajan para estas porque cada año tienen que estar atentas por donde puede venir la bola. 2017 no será la excepción y de todas maneras, los ciudadanos, si pueden terminar pagando el precio, literalmente, porque las empresas en lugar de asumir esos impuestos terminan trasladándolos a los consumidores, ese es el costo, el aumentar el precio a los productos que compran. Vamos al grano, ¿qué se ha estado sopesando? ¿Qué es lo que sabemos hasta ahora? Se ha manejado la propuesta de aumentar el impuesto especial a productos y servicios mejor conocido como el YEPS y esto se haría a las bebidas alcólicas, específicamente la cerveza y también a cualquier otro producto que contenga sodio, un alto contenido de sodio. Por ejemplo, las sopas, los aderesos, las alcitas que ustedes le ponen a las papas, ahora de revisar la lista del superporsiacaso, pero esto no lo vamos a saber con certeza hasta que podamos ver la llamada miselania fiscal, que dentro de todo este paquete económico que presenta ascienda y que debe ser discutida y aprobada por el Congreso, es la que incluye las modificaciones a la ley federal de derechos, la ley del YEPS, que es la que nos interesa más, también los cambios al código fiscal de la federación y la ley aduaneera. Los diputados han estado con un que sí que no alterando los nervios de la industria. Primero adelantaron la posible aplicación de estos impuestos, pero luego se retractaron. Y la Presidenta Sheaimam también ha preferido ser cautelosa, en su conferencia matutina del 3 de septiembre se le preguntó si podía confirmar que no habría nuevos impuestos, pero pidió mejor esperar a que ascienda envía al Congreso el paquete económico. Luego se le insistió si va a aumentar el YEPS a las bebidas alcólicas y a los cigarros, que fue lo que pasó este año en el caso de los cigarros, y Sheaimam respondió "No, no, no, vamos a ver, porque el año pasado si ustedes tienen buena memoria se acordarán que quisieron grabar hasta los videojuegos con contenido violento". Lo que sí se quedó fueron los impuestos a las bebidas con azúcares añadidas o soros orales, como la Coca-Cola Lite o la Coca-Cola Zero, así como a los cigarros como ahorita lo decíamos. Y a partir de estos aumentos es que entraron en sus pensos sobre todos los pronósticos de la inflación, especialmente en el primer trimestre de este año porque era cuando se iba a notar el impacto que esto pudo tener por el aumento de los precios en estos productos por parte de las compañías dueñas de las marcas. Banco de México estaba pendiente para ver cómo manejaba la tasa de interés y los economistas por igual. Y ahora que ya estamos entrados en el tercer trimestre del año, ya conocemos el final de la historia, se disiparon esos temores porque se observó que el impacto fue menor. La inflación ha avanzado hacia el objetivo del Banco Central, que es 3% más o menos un punto porcentual y no hubo mayores efectos, lo que pudiera ser tomado en cuenta este año para que se animen a aplicar la misma fórmula, precisamente aprovechando los niveles de inflación. Lo cierto es que cualquier nueva propuesta de recaudación de impuestos a bebidas alcólicas u otros productos con exceso de algo tendrá su razón en la fragilidad de los ingresos tributarios de México, que hoy son insuficientes para cubrir por sí solos todo el gasto que requiere el gobierno. Estamos a poco más de 24 horas de saber si la solución apunta a la cerveza, al tequila, los vinos, los licores o los productos con exceso de sodio, que estén fuera de la canasta básica, como lo son, esas hopas instantáneas, las alcitas, los aderezos o los embutidos. Rápidamente en la tesa la de esta presentación del paquete económico, también es muy importante que observemos cómo modificar el gobierno sus pronósticos de crecimiento económico. Suelen ser muy optimistas, mientras tanto los bancos y casas de bolsa ya se adelantaron. El viernes 4 de septiembre por la tarde se publicó la encuesta cítida expectativas en la que aumentan, aunque sea poquito, su estimación para el PIF subió a 1.3% desde 1.2% que pronosticaban en la última encuesta, aunque sigue por debajo de lo que proyectaba en JICO con 1.5% y lo que proyecta cienda que es de 1.8%. Las proyecciones del peso mexicano también se fortalecen y para la inflación se mantienen estables hacia el cierre de 2026. El paquete económico será presentado mañana, martes 8 de septiembre, y el miércoles regresaremos con ese primer vistazo. Esto es el dato del día. Hablando de presupuestos, Pemex y el sindicato de trabajadores petróleros de la república mexicana, pactaron un aumento salarial de 4% para el periodo 2016-2027, así lo pudo confirmar Bloomberg línea. Este aumento de 4% es una alza que supera la cifra de inflación actual en México, que es de 3.26%, al corte de la primera quincena de agosto. La petrólero mexicana también acordó un aumento de 2% a prestaciones, además de un incremento de 3.12% a las prestaciones de gas y gasolina. Esto ya lo dijo Pemex en un comunicado difundido la noche del viernes. Al cierre de 2025, Pemex contaba con 126.905 trabajadores sin considerar a los empleados que son contratados de forma temporal. El acuerdo se firmó la semana pasada entre Juan Carlos Carpio, el director de Pemex y el líder sindical Luis Ricardo Aldana, dijeron que el diálogo debe ser una práctica permanente para enfrentar juntos, así lo dijeron los retos de Pemex. Saludos a los que manejan fondos indexados del S&PBMB y PC, el principal índice de la bolsa mexicana de valores, que concentra las 35 empresas más bursátiles, las que más se transaccionan. ¿Cómo les fue con la sorpresa de que saldrá Televisa del índice? Ahora me dirijo a ustedes querido público escucha del podcast para explicar qué pasó? El S&PBMB y PC tiene cuatro rebalancios al año. Esto significa que cambian las ponderaciones de las acciones que tiene el índice. Esto significa que la lista de las 35 emisoras que conforman el índice puede cambiar una centra y otra salen, dependiendo cuáles sean las más bursátiles en ese momento. Un índice siempre busca tener a las más bursátiles. Y de repente una acción que no está en este índice muestra un volumen operado mucho mayor que una que sí esté en el índice, pues cuando haya rebalanceo se hace el cambio. Explicándolo anterior, ¿qué fue lo que pasó con Televisa? Esa empiella gestora del índice anunció que esta emisora va a salir cuando ocurra el rebalanceo del índice, que es cuando entra nos salen las emisoras. Los rebalancios ocurren cada trimestre, el tercer viernes del último mes del fin del trimestre. El próximo, que sería el tercero de este año, será el próximo viernes 18 de septiembre. Ese día Televisa dejará de formar parte del S&PBMVPC. Los divertidos de esto es que los analistas de las casas de bolsa acorde a sus modelos tratan de prever qué emisora puede salir o entrar y para este rebalancio que viene, algunos no preveían cambios. En dado caso, las salidas que se esperaban eran las de volar y soliberpul, por ejemplo. Y resultó que fue Televisa, fue una sorpresa. Esto quiere decir que la acción de Televisa no se está operando lo suficiente como para mantenerse entre las 35 emisoras más bur satiles que merecen entrar al S&PBMVPC, el principal índice de la bolsa mexicana. Así que cuando escuchen esto del rebalanceo, de esto se trata. Por ejemplo, a nivel internacional también se dio notición hace unos días entorno a esto, solo que con el S&P cien, porque Nike, después de un desplome del 80% desde su máximo histórico, saldrá de este índice. en el que había logrado mantenerse por 18 años. ¿Y qué esperar del evento de Apple será este miércoles 9 de septiembre y la pista podría estar en el título que se le ha puesto al evento? Surprise and shine en español se traduce a sorpresa y brilla, aunque en inglés se apelamos al juego de palabras me suena un poco como a rise and shine, levanta te y brilla. Se espera que nuevo CEO John Ternos, su valesenario, se dia para presentar las últimas versiones de los iPhone y los Apple Watch. Lo normal, pero posiblemente estemos a punto de ver una nueva serie de lanzamientos de dispositivos fuera de lo que ya conocemos, es decir, una serie de nuevos diseños y categorías de productos totalmente nuevas. Y ahí estaría la sorpresa porque Apple, los últimos 15 años, ha presentado año con año una misma línea de productos, sólo que con innovaciones a sus diseños o mejoras tecnológicas, además de lanzar servicios para aumentar sus ingresos. En este tiempo claro que han surgido, por ejemplo, los Apple Watch o los AirPods, pero no ha habido un flujo constante de nuevos conceptos por decirlo alguna manera. Según John Ternos, Apple viene trabajando en un nuevo proyecto desde hace cinco años, y asegura que viene una nueva era de innovación. Dice que harán un gran lanzamiento que va a ser espectacular, esas son las palabras que utilizó. Los más especializados en la historia del desarrollo de productos de Apple sabrán muy bien que la compañía ha estado trabajando en distintas innovaciones. Desde las MacBook con chips mejorados, actualizaciones de los iPads, de los iPhones, sus primeras gafas inteligentes, hasta AirPods con cámara o un iPhone plegable. Les dije a los más atractivos, pero son casi 40 productos sus servicios en total. Si realmente viene algo ultra sorpresivo, no considero que sea nada de lo que ya hayan dicho que se encuentran desarrollando para este año o el siguiente. Ustedes que creen que pueden lanzar Apple el miércoles. Les dejo abierta la pregunta en los comentarios y vamos a ver quién adivino. Seguramente se toparon con las imágenes este domingo. Un avión de carga de Amazon se salió de la pista en el aeropuerto internacional de Miami y se incendió este domingo, lo que provocó la muerte de al menos cinco personas y el cierre de las pistas del aeropuerto. Fue un Boeing 767 300, operado por Johnny Wan Air, que es una aerolina de carga con Sedan Miami, que comenzó a operar aviones de carga de este modelo para Amazon desde 2024. Se salió de la pista alrededor de las dos de la tarde, tras llegar desde el aeropuerto de Puerto Rico. El avión choco contra varios vehículos cerca de esta aeropuerto y los servicios de emergencia estaban atendiendo a los heridos. Las autoridades de Miami dijeron en una rueda de prensa, que además de las cinco personas que perdieron la vida, otras cinco resultaron heridas. Desde Amazon informaron que estaban colaborando estrechamente con las autoridades y los responsables locales para comprender exactamente qué fue lo que ocurrió. Mientras tanto, la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos anunció que va a investigar el incidente porque hasta el momento se desconoce en las causas. De acuerdo con un reporte de Bloomberg News, Amazon ha estado centrando su atención en aviones cada vez más grandes, capaces de cubrir mayores distancias y realizar en bios a granel. Y el modelo 767 que se incidentó en Miami constituye ahora la mayor parte de su flota. Amazon Prime también cuenta con 10 aviones de carga Airbus A330-300, así como con 737 de fuselaje estrecho más pequeños para ruta regionales. Y según datos de la página web, Plane Spotters, el avión accidentado tenía más de 32 años, porque ya había volado por primera vez desde 1994. Y a lo largo de los años cambió de manos, pasando a operar para Air Europa, Kenya, Airways y Atlas Air, que fue una compañía especializada en transporte de carga, esto fue desde 2016. El accidente de este domingo, además, se perfila a ser el peor en el transporte de carga desde que un vuelo de UPS se estrelló el 4 de noviembre del año pasado, poco después de despegar del aeropuerto internacional Mujamath alí de Luis Vill en Kentucky, en el que murieron 14 personas. Lo mejor de la información económica y de negocios está aquí en la estrategia del día. Estamos en Spotify, Apple y Amazon. Recuerden que pueden ver la transmisión diaria en video por YouTube y por Extuiter a Roba la estrategia MX. En Instagram siguen a la estrategia del día y a mí me encuentran como Jim en la business. Este martos 8 de septiembre se quedan con Italia López, mientras yo cambio de latitud, ya que aquí además nos reusamos a que la inteligencia artificial se apodere de mi identidad digital. Que tengan un excelente inicio de semana, nos escuchamos el miércoles. Esta fue la estrategia del día. Escrito y narrado por Jim en Atolama, producido por Arturo Luna y Daniel Hernández. Que tenga un día muy productivo.