Grenzen der Kreativität (mit Andreas Klier)

Englisch die Woche im Besenwagen nach dem Pro-Log vom Besenwagen-Fam am Dienstag statt heute auch wie gewohnt der alte gelbe Bus auf die Rennstrecke. Werden Busfahrer befinden sich heute in Jirona, in Abu Dhabi und in Düsseldorf und berichten von allem, was sie und den Radsport diese Woche so bewegt. Wo wir unseren Gast einsammeln, kann ich noch ganz genau sagen. Aber der beste Maler im Team AF, der kann uns sicher bestens auf die bevorstehende europäische Klassiker-Saison einstimmen. Der Gast wird übrigens diese Woche von unseren Freunden von Zrem presentiert. Erst mal danke fürs Einsteigen, in den gelben Bus meiner Mesmasjan Marx, meiner Spurfoss und meiner Andy Staufe. Und welche Frage uns am meisten unter den Nägeln brennt, ist woher weiß Andy Staufe das Paulfoss heute massiert wurde? Ich weiß nicht, ob ich jetzt hier meine Geheim-Quälden schon auf dem Bahn soll. Quellen Schutz. Ich weiß Paul Burm zu, was ja auch, wenn man Sachen über ihn weiß und er nicht weiß, wo er mal das weiß, deswegen. Ja, aber Andy, wir machen es jetzt zwischen den Sprachmühlen für so lange. Nee, kommen wir mal auf. Weil, mich würde schon mal interessieren, weil der Physiopathok auf die Ziele. Ich weiß auch oft, wo du über Nacht das Paul. Ja, okay, dann ist das ja irgendein Fahrer. Ich hab's gar nicht so viel mitgeteilt, das hätte Massage ab. Das heißt, wenn du was für dich selbst. Ich krieg das quasi als Push-Notification auf mein Handy. Ah, fuck. Wo du durchbefinden bist. Warum ist das. Oh ja, okay, gut, ich verstehe. Aber das verstehe ich nicht. Das sind chronisiert oft sein privaten Geländer mit unserem Besenwarenkalender. Ah, das passiert automatisch. Aus irgendwelchen. Ja. Ja, du wahrscheinlich buchst du alles über unseren Account. Massage. Ich bezahl das mit Besenwarenkreditkarte. Wir profitieren ja davon. Wir profitieren von allem, was du machst, Paul. Ergut. Ja. Ja, Paul, keine Sorge, dich verfolg keiner im Auftrag. Noch nicht. Ja, danke, ist ein gutes Stichwort. Auch danke für das viele sehr positive, schöne Feedback, was wir für den Besenwarenfam bekommen haben. Erst Folge, jetzt seit zwei Tagen online. Ich hab schon gehört, fand's mega gut. Endlich mal Besenwaren hören, ohne zu wissen, was passiert. Ich war nämlich tatsächlich bei allen 300. Was weiß ich, wie viel 72 Folgen bis jetzt dabei, würde ich sagen. So, ich glaube, jeder von euch hat schon mal ein oder zwei Folgen ausgesetzt. Bis jetzt, und konnte das hören, wenn's Paul auch nie hört. Ja. Ich war mal ein adult. Ich hab's auch gehört. Ja. Ja. Ich bin auch gehört. Endlich mal mit der Ratsportkarte zu hören. Ist echt gut. Ich bin echt froh. Ich noch mal neue Perspektive und auch wirklich so, wie ich mir dachte. Irgendwie so den Einblick in den Frauenratsport von der Inseitperspektive so. Hab ich mir das vorgestellt. Danke, Tanja, dass sie schon ein bisschen Erfahrung als Haus hat. Das mag man auch direkt. Tipptopp. Tanja, mega Fanbase. Wie viele Kommentare wir einfach bekommen haben. Endlich kann ich Tanja's Stimme wieder hören. Schon. Bachtlich. Hätte ich gar nicht so eingeschätzt. Ja, so ist das, wenn man eine freundliche kompetente Person ist. Dann kriegt man halt mehr, mehr, mehr, mehr, mehr, mehr. Wo sie dieses Feedback als wir. Wir sind ja, manchmal nur eins von beiden. Aber wir kennen immer kompetente Person. Eine kompetente Person, die wir kennen. Ich gehe mal so ein bisschen durch, was ich mir noch so aufgeschrieben habe. Was passiert ist die Woche? Mit dem ich auch immer wieder ganz loße Mal Kontakt habe, ist Eric Lesser. Und jetzt ist ja Winter-Olympia. Ich hab mir so ein paar Sachen von Winter-Olympia aufgeschrieben. Eric Lesser hat nochmal Gold gewonnen. Die Woche habt ihr das mitten gekriegt? Ist so eine Achträgliche. Ja, also die haben jetzt irgendwie nach zwölf Jahren oder so, glaube ich. Nach zwölf Jahren haben sie final so eine russische Mannschaft disqualifiziert von einem Beatdown-Team-Wettbewerb, wo Eric Lesser, Rand, Piper und noch zwei andere Silber gewonnen hatten. Und das war noch nie so, ich war tatsächlich selber schon mal beteiligt bei so einem, bei jemandem, der eine Goldmedalte hier noch mal bekommen hat, im Ring in war das, das ist 20 Jahre her, war ich als Physiode dabei, wie er die Goldmedalte abgeholt hat. Aber das war noch nie so, dass bei den Olympischen spielen, es noch mal eine Zeremonie gab und die noch mal so auf dem Podium auch geerd wurden. Ich glaube, die Zweit und Drittplazierten sind auch extra gekommen, die Norweger und die Österreicher oder so. Und es gab ein volles Podium mit zwölf Leuten, Goldmedalte überreicht fand ich sehr cool. Also noch mal Glückwunsch, Eric Lesser, war auch schon mal im Besenwagen, wer sich das noch mal anhören will, ist leicht zu finden im Internet. Was mir aber vor allem auch, noch einen folgen Tipp, die ganzen Deutschland sehr die besten Schlittenfahrer. Also Schlittenfahren bei Winter Olympia immer ganz groß in drei verschiedenen Ausführungen mit jeden Zusammensetzung, die so gibt, schloppelt, einfach, vierfach, Team, Mix, alles Mögliche. Also jetzt wird mir klar, warum wo die Sportförderung hingeht. Wie viele mehr da hin, man gewinnt kann beim Schlittenfahren. Radsportler sind leid geprüft, ihr wisst, wenn ihr regelmäßig Besenwagen hört. Aber egal, diese Schlitten sind von FES. Und da dachte ich mir, cool. Also wer da noch mal einblick haben will, wir waren mal bei FES zu Besuch. Und das ist eine mega interessant Folge, wie diese arbeiten. Nämlich nicht nur für ein Radsport, sondern eben auch für Schlittenfahrer und für viele andere. Und das konnte man da bis jetzt echt geil sehen. Und die letzte Beobachtung ist, viele Radsportmarken sind da jetzt auch zu sehen. Bei Winter Olympia-Olympischen spielen im Eis schnell auf. Gibt es jetzt ein paar Disziplinen, wo Arrowhelme eingesetzt werden. Ich habe Rudy Projekt und Laser bis jetzt erkannt. Rudy Projekt ist schon lange in. Wie heiß es, wo die mehreren auf dem Eis gleichzeitig sind? Was so ein bisschen wie Kairin ist. Short track. Short track, ja. Also, Rudy Projekt, ich glaube, ich länge schon in die Mitte. Aber die haben jetzt so richtig, es gibt so eine neue Sport. Die habe ich zumindest noch nie gesehen. Es sind drei Eisschnellläufer und das ist wie Bahnfiere. Die fahren hintereinander, komplett zuehn grohen und die dürfen sich anschieben. Die wechseln nicht, sondern die hinteren zwei haben die Hand auf dem hintern von dem Vordermann und schieben den, wenn die quasi mehr Kraft haben. Genau. Und das ist wie Bahnfiere quasi. Es scheint neu zu sein. Die haben halt richtige Zeitverhelme auf. Ja, egal. Aber den Jiro Helmer hat er noch keiner auf. Den Jiro Helmer hatte noch keiner auf. Es gibt noch keine. Super crazy Helmer. Und Anzüge habe ich gesehen von BioRacer und von Deschente. Kennt einer noch Deschente? Ja, klar. Diese drei Feile nach unten. Das muss ich erstmal googeln. Die sind also in Japan. Also, ein bisschen. Also, die haben auch noch richtig geile. So Offsport-Kollektion. Und die sind noch in Japan. Die man relativ geile ich zeug sogar. Ja. Ja, ich merke es, was die du bis voll im Winter oder im Bier drin ist. Ja, jetzt war geil. Jetzt die Woche, also Abwechsl im Drat Sport und Winter Olympia geguckt. Aber am Propos Sportförderung mit Dallien und so meint's Erik Lesser kriegt jetzt noch nachträglich. Was von der Sporthilfe. Ich hoffe, du hast leider jedenfalls. Kleiner Innenweis. Ehrigste Zinsung. Ich habe vergessen, einen Boysmail einzuholen. Aber ich kann ja noch mal fragen. Aber dieses Sprint-Langlauf-Ding von dem. Ich werde sich mir mal jetzt korrekt ausbrechen. So gut ist mein Norwegen nicht Kläbo. Da habt ihr das gesehen. Hier ist so den Berg drauf gerannt. Ist irgendwie. Klar. In sehr schneller Zeit. Der ist ja auch auf Pilar auf dem Rennenrad unterwegs. Der war ja auch schon schon so Teamcams gemacht mit UNOX. Mhm. Und. Ich glaube, der wird eher eine Tode Franz gewinnen als dieser Triatlet. Als Blumfeld, ja. Ja. Ja, ja. Also, der Mann Bock hat, da setzt sich ein bisschen was drauf. Also, ich mache natürlich nicht, da hab ich nicht. Aber. Ich würde sich in Leuten empfehlen. Ich weiß nicht, ich wundert, falls Fabi unser Reaktör hier das Brumm hinten nicht raus bekommt, bei Paul mit ner Hübsburg auf die Punktformhaus. Ja, ich pumpje einiges auf, ja. Und dann bin ich in den Hübsburg. Sind deine breiten Reifen, die du aufpuppen kannst? Ja, stimmt. Und wird der wirklich nicht auf die Vorkaufgebaut? Nein, man. Wie ihm kann schon ein Eingang zum Offer-Wähnen ist hier überall Baustelle. Manche Rune auch, Kadiweyer hier. Ach, du bist in Jirona. Ja, genau. Kadiweyer auch mit der. Was bist du denn Content da oder was machst du da? Ja, Fahrrad fahren, also Wettkampf. Und dann. Gibt es noch YouTube-Bide jetzt am Freitag 18 Uhr? Content creation. Das ist doch noch so Content creator, oder? Ja, ich wünsche. Ich wünsche. Ich wünsche. Ich wünsche. Ich wünsche. Ich würde nur gegen Content Creator fahren und nicht gegen Rappruch. Ja, ich möchte mal zu sein. Ja, es schade langweilbar. Du bist ja hier der Content creator. Also, du erfüllst den eigentlich allen Traum. Aber das ist. Ach so, du bist jetzt. Bist du quasi die ganze Zeit in Spanien geblieben jetzt oder was? Ja, es gibt es noch noch einen Rennen. Jetzt kommt Trucker schon oder was? Nee, Trakker. Nee, jetzt fahr ich zu mir was hin. Nutz-Iren. Spannend noch. Also wer sich wundert, es war jetzt gerade das Santa-Wall, ist von derselben Organisation wie von Trucker und auf, teilweise der gleichen Strecke. Deswegen ist das immer so der Siesen-Opener für die europäischen Gravel-Rennen. Da war jetzt schon Wild-Action, zwei Etappen, Samstag und Sonntag vergangenen. Und es ist aber jetzt ein Uzi-Iren-Eggenwo in der Nähe. Deswegen bleiben wir erstmal alle da. Paul kurz frage, wie voll ist die Stadt im Vergleich zu Trucker? Ja, es geht eigentlich schon voll. Also du seid sich hier damals gelebt, was er in der Anfang 2010 war. Das war halt selbst wenn ich stattvor war mit Rad fahren, hast du es kaum wahrgenommen, weil rappro wie es in einer Regel viel zu Hause. Du siehst aber jetzt, dass viele Leute hier sind. Ich weiß gar nicht, ob die alle hier arbeiten. Also weil so viele Jobs gibt es jetzt ja auch nicht. Aber hier wurden ganz viele, die gar nicht profitieren, sondern die leben hier einfach. Und ich sehe die aber auch inlichen Geschäften. Konntend. Nein, nein, nein, das ist ja nicht alles Influencer. Also irgendwie musst du ja auch Mitte Zahle so. Also so viele Influencer gibt es jetzt auch nicht. Aber es ist schon krass. Also das Stadt hat sie echt krass gewandelt. Aber Tracker ist, Tracker ist doppelt, es hat der Wahlweiz nicht schlimm. Tracker ist ja schon wirklich krass. Aber ich finde Tracker eigentlich nice, die Woche. Ich finde es gar nicht so krass. Ja, also das ist das einzige, was ich kenne von Jiruna, deswegen ist es nur die Hälfte. Aber das ist schon ein Festivalcharakter, dann auch viel Freiläufe auf jeden Fall, wenn du in der Altstadt bist. Ja. Und klick, klick, klick, klick. Nice. Ja, Andy, du bist in. Ich habe Abu Dhabi in der Einladung. Aber ich kenne mich da nicht aus, aber das ist doch irgendwie alles auf einem Haufen. Ich habe mal einen Kumpel gefragt, der dabei beim Sponsor von UAE arbeitet und er hat mir drei Flughefingen an, wo ich hinfliegen kann. Und einer davon war Abu Dhabi. Da bin ich tatsächlich auch hingeflogen, aber bin aktuell in Dubai bei der UAE Tour. Und ich glaube, das letzte Mal war ich mit Paul hier, vor 11 Jahren oder so, dass das jetzt gewesen sein. Und sieht alles noch genauso aus. Also ich glaube, die Baustellen haben sich ein bisschen verschoben, aber eigentlich ist das Gefühl, hier immer noch eine riesen Baustelle. War mit zusammen da. Ja. Wir waren so geil, ein irgendwie normal zusammen. Wir haben mal richtig, richtig abgeschoppt, haben wir da. Ist so witzig, na, ist nicht mehr zu viel Ding. Einfach sieben gekauft. Und ich bin nicht mit dem Knie. Witzig, dass wir da, also wir sind durch diese Moll hier gelaufen, ist ja immer alles sehr prunkvoll und luxurös. Und ich glaube, je weiter man in den Keller runtergeht, in so Molls oder je tiefer die Etage der Sturzifer, die Preise und irgendwann sind Paul und ich im Keller angekommen. Das weiß ich noch ganz genau. Ach so! Und dann waren wir in so einem Laden, oder das da außen. Aber ich habe auch noch nie gehört. So Collection of Style, hier ist das Ding einfach nur. Und das ist ja okay, was das, habe ich noch nie vorhin was von gehört. Und dann sind wir da rein, dann war das einfach ein Kost. Also diese aus der Kost, Ah und M-Kette, Kost, Kost, wie auch immer. Und ich glaube, das kannte außer uns auch sonst niemand hier in den Emiraten und deswegen war das auch alles Sportbildlich. Ja, das war alles krass reduziert. heißt, Kost Collection of Style. Scheinbar, scheinbar. Oder vielleicht hieß es auch nur hier so. Ich weiß nicht. Ich habe es jetzt nicht überprüft, ob es den Laden noch gibt. Vielleicht mache ich das mal. Das hat ja auch schon verloren. Ich frag mal nach, ich habe schon geplant. Wir haben ja Dienstag-Shooting hier, Besenwang-Shooting. Ich wollte eh Montag reinkaufen gehen. Ich muss mal zu Kost, frag mal. Also auf diese Shooting wird ja auch so gut vorbereitet sein, wie uns er folgen. Der ist auf das Biobiefer gespannt. Ihr werdet sehen, was berauskommt. Letztes Mal waren wir in der Flora. Ihr könnt euch alle erinnern. Vielleicht geht es nicht nochmal in die Dual Mall und kommt dann nicht mehr. Ja, geht mal zu Collection of Style. In komplett in Gucci komm ich zu dem Wort. Das ist so nice, wirklich. So nice. Ja, gut. Okay, wollen wir mit your E-Tour können wir einsteigen. Was haben wir hier? Also, Robé, neuer Name. Red Cliff haben wir hier stehen. HN, UAE und Sprint Algarve hab ich aufgeschrieben. Das sind die Sachen, worüber ich gern reden würde. Ja und Avenue Pool. Ja, ja, UAE. Das ist, kommt, er fährt unter UAE geführt. Ja, kein Empfehl, was politisch angefangen. Wir arbeiten nun zu runter. Red Cliff. Red Cliff. Reiche, reiche, alte Männer, überall gleich. Ja, und vielleicht interessant. Das sind ja auch mal die, die dann ganz oft auch gar nicht mehr da leben, wo sie sich darüber beschweren. Das ist da jetzt also so schlimm geworden ist und da auch keine Steuerzahlen. Und denen es selbst, auf jeden Fall auch sehr schlecht geht wegen den Sachen, über diese sich zu beschweren. Also der Red Cliff, der Inhaber von Ineos, also den Ineos gehört, ja, der gehört auch, Guenidius, dieser Autofirma. Hat sich in Neos grundsätzlich so ein Chemiekonzerne. Genau. Der hat sich zu der Migrationspolitik in Großbritannien geäußert. Ja, wir waren nicht im Guten und auf jeden Fall auch ganz viele falsche Zahlenraum geborgen. Also quasi in die Teil, ja, der hat ganz viel gelogen. Das ist ja nicht nur bisschen, sondern halt. Also viermal so groß war, ich war die Zeit auf jeden Fall. Sehr heute ist das auch egal, was du in der Zeit war. Ja, genau, es wird auch egal. Ja, man muss mal sagen, also der hat aber schon in Großbritannien zumindest ein ordentliches Shitstorm ausgelöst, zurecht. Er selbst, ja, probiert mich das, hat sich geäußert. Ja, der Söhr, Jim Red Cliff ist ja auch, ich weiß nicht, er ist ein Teilhaber oder im Gehörd. Ich weiß nicht, wie viel von Manchester United und tatsächlich kam aus den Rhein, der Fußballfans, da glaube ich, der Laut ist aufschrei. Und dann hat er jetzt auch, glaube ich, von ein paar Tagen, das Ganze noch mal so ein bisschen relativieren wollen, er war eine ungünstige Wortwahl. Ich glaube, er hatte eine ursprüngliche Aussage. Ja, was er wirklich denkt, das würde mich tatsächlich mal interessieren, weil Schattbildin in England hat ihm auch nicht gerade. Er hat Wortwürtlich irgendwie gesagt, Großbritannien wäre von Ausländern kolonisiert worden. Das sagt ein Briechen, besonders. Das ist gesagt, genau, besonders sauer aufgestoßen. Und ja, wir schon gesagt haben, dass was dann auf diese Aussage hinfolgte, waren halt einfach falsche Tatsachen. Und da frag ich mich halt wirklich, hat er keine Ahnung? Ja, also hat er einfach so was übernommen, narrative, was aus seinem Umfeld oder sonst was kommt, oder zielt der auch, wie viele andere Miljadere so ein bisschen darauf ab, dass er eben eine politische Bewegung fördern will, die vielleicht dann auch ein bisschen weniger Steuern für Wohlhabende Menschen vor Ort. Ja, aber an die Abenteuerinnen sind es auch ausländert. Ja, aber wenn man so unternehmen für Stoern, ist es ein bisschen was auf dem Kap-Kastnamen. Ja, er wird wahrscheinlich, am liebsten wird er keine Steuernzahlen da, wo er vielleicht im Wohnt oder herkommt oder keine Ahnung. Ja, wer wohnt er monako? Er ist ansässig im Monako. Und es da quasi auch, nicht gerade sein unseres, ja, aber vielleicht würde er lieber ein Donnernbohnt da keine Steuernzahlen. Sein Unternehmen ist ja auch zu arm dran, wahrscheinlich. Ja, gut, aber sein Unternehmen ist mehr in Ländern. Das ist ja wie mit den, mit Arme als von den ganzen Sachen. Also, in der Ahnung von den, diese Dutz immer beeinflusst sind. Ich glaube, bei allen, keine Sorgen machen, sie sieht so viel Steuernzahlen, im Verhältnis zu dem, was uns Umsatz generiert wird. Wir haben einen Fies, was ja daran, was ja daran immer hat, interessant finde. Das ist ja, ich in der Tatsen, das ist ja immer sehr reiche Leute, die sich so essen. Also, der wird schon irgendwie auch einen Grund hinter sein, warum sie es machen. Und die denken ja, dann ja wirklich so. Und es ist gerade meintest, ist ja da irgendwie im Aufgesessen, irgendwie Zahlen, es mag ja sein, dass er irgendwas gehört hat. Aber in welchen Gruppen bist du unterwegs? Dass du so was einfach raushaust, ohne es zu prüfen. Also, das ist ja, ich eine Google an Frage, oder worum du es ein gibst, man sagt ja, das stimmt. Der Google nicht paul. Ja, nein, aber dann Google, so einer Google nicht mehr. Ja, aber ich finde das krass, das ist immer wieder angekommen, dass du einfach irgendwas behaupten kannst und dann ruh das zurück und dann soll es irgendwie wieder okay sein. Und dass man das einfach akzeptiert, das finde ich halt, das ist ja, das ist auf höchster politischer Ebene ein Problem. Und das wird einfach so hingenommen, die ganze Zeit. Und das, das normalisiert wird, ist wirklich einfach unglaublich. Klar, jetzt deswegen muss deswegen jetzt nicht das Team beurkortieren, wo die im Team könnte verhownigen. Ja. Also, das ist halt auch so einfach, es ist dann halt am Ende auch nicht. Aber es ist ja auch ein Wienfall, dass paar Leute zu mächtig geworden sind und denken, dass sie sagen können und machen können, was sie wollen, was E-Candy-Konsequenzen für sie direkt hat. Weil jetzt das Team zu bestraft, weil keine Konsequenzen für ihn im Übrigen auch. Also, das darf man halt auch nicht vergessen. Wir haben in dem Kontext ein Feedback bekommen. Wir haben ja eigentlich ein Feedback bekommen, was er damit bezwecken will. Und ich sage, also, das interessiert mich dann bei solchen Auslagen auch immer. Also, glaube ich, das hätte es wirklich was er da sagt, oder hat nicht. Oder es ist kein Kühl und ein Evel, damit halt irgendwas anderes. Na ja. Aber wir hatten dazu, was ich übernimmt, jetzt einfach mal, aber es ist eine Basne-Ümmerleitung hier ist, wo ich mich gerade befinde. Dazu auch ein schönes Hörer Feedback bekommen von einem Hörer, von einem Hörer, von einem Hörer, der uns darauf aufmerksam gemacht hat, dass ja auch hier im Ratsport gerade viele Firmen aus Saudi Arabien, vor allen Dingen im Iraten als Sponsoren aktiv sind und wollte das wir mal so ein bisschen über das Thema Fleischsport-Sports-Warschen sprechen und dann dachte ich mir aus welchem Land kann man da was besser berichten. Ich bin nämlich heute das echt krass hier, ich bin an mehreren, ja das waren schon keine wie viel grad das deutsche Wort "Billboards" waren das. Also so werbetaffeln, aber das waren keine normalen Tafeln, mehr das waren Wände, also ich war 100 Meter lang mit aufgereicht Manchester City, Portugiesische Nationalmannschaft, Fußball, die da für irgendwelche Bauprojekte als Werbeträger benutzt wurden und ja es ist halt sehr viel Geld aus diesen Ländern hier im Sport mittlerweile, vielleicht aus, also bestimmt auch aus Image gründen, ich glaube in manchen Sportarten wie im Fußball zum Beispiel, vielleicht auch als Investment. Ja, das sollen wir jetzt dagegen tun. Ja unser Hörer, ich habe ihm auch noch mal was heißt privat, aber von meiner Besenwagen-Adresse nochmal geantwortet und er hat im Endeffekt auf die Folge mit Pascal Akkaman geantwortet, ob wir da nicht genauer fragen könnten, weil er da ja jetzt auch von Bauchwee im Kontext des Teams Israel erzählt hat und der Hörer meint ja vorher war ja auch bei Ui und jetzt ist er bei J-Code, die von Al-Ula gesponsert werden und so weiter und ob wir da nicht mal genauer nachfahren könnten, ich habe dann auch gar geantwortet. Ein Pascal Akkaman, der der kann ja jetzt auch nichts führen und in einem Sport, wo Profi bist, wo es nur 600 Arbeitsplätze auf der Welt gibt und von denen wahrscheinlich 40 bis 60 Prozent mit oder vielleicht sogar bis 80 Prozent mit Sportsworschen zu tun haben, kannst jetzt schwierig ein Profi darauf, also halt ich es auch für sinnlose Profi darauf anzusprechen. Wir untereinander und allgemein, so wie wir es jetzt tun, halt ich das Thema für sehr sinnvoll und auch super interessant. Ich würde da auch gerne mal eine Folge zu machen und wenn irgendjemand, jemanden kennt, der sich mit dem Thema beschäftigt oder schon mal ein Podcast gehört hat oder was auch immer oder ein Artikel gelesen hat, zum Thema Sportsworschen allgemein. Ja gerne mal so ein Kontakt weiterleiten oder das den Artikel oder was auch immer weiterleiten. Ich würde, es wäre schon eine spannende Folge, das mal im Kontext Ratsport zu besprechen, was es eigentlich alles gibt, das sind ja nicht alles nur Länder, das sind wie bei Totalenergies oder Ineos sind Konzerne, da gibt es einfach ganz viele Wettanbieter, gibt es viele und es ist eigentlich fast kein Team, was nicht irgendwie, was nicht irgendwie da befangen ist und interessant ist Thema, aber entweder ich muss mich mal eine Woche lang hinsetzen und alles aufrascherschieren, was es gibt in der Welt. Aber ich glaube fast, dass es Leute gibt, die sich damit auch schon mal zumindest für eine Bachelor-Masterarbeit oder irgendwas der gleichen Auseinandergesetz haben. Ich kann nicht mal ein paar Titel schicken. Du landest halt bei Samtino, die wärst ein Blog schon einiges zu. Du hast halt bei dem Thema, dann hast natürlich die offensichtlichen Dinge wie Ölkonzerne oder halt Staaten, da gibt es aber auch wie agieren Firmen, was Arbeitsbedingungen angeht. Die Sorcen ja auch ganz oft außen beziehen aus asiatisch mehr Raum oder wo auch immerhin. Also das ist halt, man muss sich damit beschäftigen, was dann alles sitzt, aber ich glaube, dieses Thema Green oder Sportswashing hat mir jetzt auch schon relativ oft hier man halt ist nicht, weil sie nicht darüber reden. Und uns ist das auch bewusst. Ich fahr mich immer so was, ist die Konsequenze raus, dass man diese Dinge weist und wie soll man damit umgehen, es soll man diese ganze Firmen keine Plattform geben und die komplett verband ist, dass die Lösung, aber wie kommt dann Geld in den Sport, wo der Geld, das Geld kommt halt aus diesen Bereichen in der Regel, auch nicht nur bei uns, ne, im Ratschbord, sondern bei vielen anderen Sportern, wo viel Kapitänumlauf ist. Und wenn ich dann das irgendwann bei Private Equity und all solche Dingen, es auch für die Investier und die Hunde, das Geld aber auch wieder von irgendwelchen Fonds, die aus Ländern kommen, wo man es vielleicht nicht um den Ker haben will. Also es ist halt schon unglaublich complex, und ich frage mich, ob man überhaupt so eine Lösung kommen kann, wenn das Tageswärts, ob man sich damit auch nicht komplett fertig macht. Also auch als Fahrer. Ja, als Fahrer. Also das ist so, ich mein wir, als Agenturarbeit natürlich auch mit den Teams irgendwo zusammen oder beziehungsweise mit den Leuten, die diese Teams führen. Wir haben jetzt in seltensten Fällen Kontakt natürlich direkt zu den Eigentümern der Unternehmen, die da hinterstecken oder so. Und ich für meinen Teil sehe das natürlich immer so aus Sicht des Sportlassen, wie du schon angedeutet hast, was die es gibt 600 Plätze. Da kannst du jetzt nicht immer wählerisch sein, das im Hörer Feedback angesprochene. Bei ich bin Poker-Cher, der sich ja aussuchen könnte, wo er fahren kann. Ja, für das Geld eben auch nicht, wenn er das Geld haben will. Also das ist auch nicht sicher, ob er noch so frei darüber entscheiden könnte, wenn er jetzt sagt, er geht weg. Aber ne, also ich arbeite sehr viel mit Jungssportland zusammen und begleite die so eigentlich auf dem Weg durch ihre Karriere und kenn das ja noch aus meiner eigenen Erfahrung, dass wenn du einfach jahrelang davon träumst als Kind als Jugendlicher Radprofi zu werden, und dann an diesen Punkt kommen, ist dann, was willst du dann machen, würde ich sagen, ich werde jetzt Karriere Radprofi, weil das Unternehmen der Staat, wie auch immer, ist damit im Sport drin. Ich glaube, das ist alles so. Das würden wir uns anders wünschen, ist aber halt gerade eine andere Realität und die muss man jetzt so akzeptieren. Das heißt natürlich nicht, dass man nicht vielleicht aufhin arbeiten kann, dass man ja ein bisschen mehr moralische Ansprüche vielleicht in den Sport einführen kann. Aber das sind natürlich Baustellen, aber noch sehr viele andere Menschen betrannen nicht nur die Fahrer oder via Gänden. Das betrifft dann letztendlich auch den Fan, der sich dazu positioniert oder nicht. Aber ja, es ist eben so wie es ist und als junger Mensch oder junger Radfahrer der Profi werden, will tatsächlich auch nicht unzählig viele Möglichkeiten und auch im laufe deiner Karriere, dass du da ja auch auch manchmal einfach akzeptieren musst. Wir kommen da zurück zum Thema Politik, beleben in dieser Welt, wie sie sich jetzt aufgebaut hat und auch unsere Politiker werden wundervoll wahrscheinlich täglich von Konzernen und Regierungen, die fragwürdig sind, beeinflusst und kontaktiert und bezahlt und ja, grundsätzlich würde es ja an denen liegen Regelungen für gewisse Dinge zu verabschieden. Aber bleiben wir mal hoffnungsvoll, dass sich Dinge zum positiven entwickeln. Wir müssen ein bisschen Gas geben, weil unser Gas schon ein bisschen Druck an die Arme, die kommen eine kurze Sachen nicht an die, was sie aber das ist ja genau das Ding. Es hat einen größeren Einfluss auf die Politik zu nehmen, also die richtige Wahrnehmensschaltung zu treffen und da politisch richtig zu agieren, einsetz irgendeinen einzelnen Konzern versuchen zu bestrafen. Du kannst sehr gut unterhalten. So mit Müllerkonzern, du kannst die Produkte einfach nicht mehr kaufen, weil sie die AfD unterstützt oder AfD sind, die Panthisanten sind. Das kann man alles machen, sollte man auch machen. Aber jetzt was können wir bei ihr näher aussetzt direkt machen? Erst mal nichts, wir wissen nicht, in welchen Produkten diese Substanzen, die die Hersteller drin ist. Aber wir können natürlich dafür sorgen, dass auf jeden Fall wie du in den. Auf kannst man dein Grenadier wieder verkaufen, Paul. Den ich nicht habe. Ich kann sie jetzt mal aufhen zu fahren. Ich würde sie. Ich hab. Ey, lass es noch, ich lass jetzt noch bitte über Remco's Motorplatz reden, weil an die Clear hat Zeitdruck. Also, Joë Eator, erste World Touran von Remco dieses Jahr. Großer hat ich gestartet in diese Saison. Erste Etappe. ja, also sonst war er eigentlich immer Poguy am Start. Er muss aber dieses Jahr nicht fahren, weil letztes Jahr hat er ein bisschen Burnout gehabt bei und nach Tode Frans, deswegen hat er einen sehr ausgewähls Frühjahrsprogramm dieses Jahr. Haben sich gedacht, Joë E schicken sie Del Toro hin, um sein Brennen zu gewinnen. Der hat erst mal die erste Etappe als Müllerin kurz vor Ziel gestürzt ist, die am Schluss 2,300 Meter Back-Off geht mit einem fulminanten kleinen Ausreißversuch gewonnen. Remco kurz dahinter, dann 2. Etappe Zeitfahren, 12 km Remco gewinnt. Und jetzt dritte Etappe, neue Berg, Jabel Mobra, 12 km, glaube ich und die letzten weiß ich nicht neun, 7 km 11 Prozent. Also richtig brutal, ich habe es auch 2 Mal geguckt heute noch mal nachguckt. Ja der erste so richtige Test. Ich würde sagen, wenn es wie hoff letzte Woche noch gesagt, wie man Krankheiten vermeidet, dann krank geworden am nächsten Tag. Der hat gefällt als Bober auf jeden Fall komplett nicht Extent gewesen heute als Mannschaft da am Berg und Es war ganz geil ESA Aktell Toro Saar am Anfang dieses Anstieg so aus Als könnte er nicht mitfahren ist so posi 40 in der Gruppe Gruppe fällt auseinander vorne wird tempo Verschärft unter anderem von Antonio Tiberi und Felix Gal Remco fährt mit, ESA Aktell Toro ist weit weg Aber dieser Berg ist so steil Und deswegen hat es so lange gedauert, dass so 5 km vor Ziel ESA Aktell Tor Langsam nach vorne gefahren kam Scheinbar diesen Berg sehr gut gepäst und geteimt hat Und dann den ausgerissenen Antonio Tiberi fast gekriegt hat 10 Sekunden, 11 Sekunden Abstand gewesen Aber Remco hat sich eine Minute 50 auf ESA Aktell Toro ESA Aktell Toro eingehandelt Das zu den Fakten Ich glaube der Berg war brutal schwer Ich habe mit paar Fahrern vor dem Start gesprochen Die hatten noch ein paar andere Prozent zahlen aus dem Velo Viewer Das ist so ein Tool mit dem man sich die Berge Profile noch mal genau angucken kann und da gab es wohl stellenweise auch um die 20% Also das war eine ganz schöne Rampel Und ohne jetzt, also wir wissen ja jetzt nicht was heute wie es einem Remco-Evene-Pole heute sogar ging Vielleicht ist der auch nicht irgendwie ganz fit Es sah ein bisschen nach Kremfen aus, er hat sich auf jeden Fall so seitens Bein gefasst Auch mega steiler Berg kommt ihm jetzt glaube ich auch nicht entgegen so vom Typ her Das sind dann so die rein, weil die ein bisschen mehr als Bergfahrer vielleicht durchgehen Als jetzt ein Remco-Evene-Pole Liegt den vielleicht einfach besser und also selbst die Del Toro Shinja zumindest mal am Anfang auch ein bisschen Probleme zu haben Ich weiß jetzt nicht wie warm es an den Berg selber war, da war ich jetzt heute nicht mehr Aber es war schon ein Start der Dosen-Five Ich sage ja nur, ich sage nicht, dass das jetzt Remco-Sberg war Aber es liegt ja so ein bisschen auf der Hand Dass wir hier aus deutscher Brille Red Bull Borre Hans-Grohe Lippo auf die Tour de France gucken und da gibt es auch steile Berge und relativ viele Ja, aber ich glaube so ein Ding fest bei der Tour nicht rauf Nur beim Jiro Ja, oder bei der World Time, aber ich glaube der Tour ja nicht Na ja, ist ja jetzt auch. Es könnte ein bisschen in dem Ver auf jeden Fall Die anderen, die jetzt heute vorne waren, sind auch nicht schlecht drauf Ich habe meinen Remco da vor ein paar Dinger abgeschossen Weil er da eben seine Stärken ausspielen konnte Aber ein Tiberi der fährt ja auch schon Jetzt die letzten Wochen eigentlich immer stärker Viele waren wahrscheinlich auch schon beim Hünträngslager Remco noch nicht Ich weiß jetzt gar nicht, ja, hier relativieren Aber ja, kommt ja auch noch im Berg Jetzt für Remco wird schwer, die rundfalt noch zu gewinnen, ich glaube auch Deltoro Wird hier glaube ich ein Titel für das Team nicht verteilen können Aber mal gucken, geht noch ein bisschen was Aber was. Denkst du ja uns schon gedacht habt, was eigentlich wäre cool Oder Tiberi könnte ja irgendwann mal hier diesen. Den Jubel auspacken mit so. Ich habe auch dran gedacht heute Oder dieser. Dieser. Pfeil Jubel von Fletcher früher Und Pistolero Also kontext kurz, liebe Hörerin, die noch nicht ewig dabei sind hier Antonia Tiberi. Aber mal anders als Jim Redcliffe, einfach mal googeln Tiberi und Katze Genau Antonia Tiberi hat. Ich weiß gar nicht, ob es noch in Junioren jahren waren Die Katze vom Tourismusminister von San Marino erschossen Ich lasse das mal so hier stehen Also, ich würde es nicht sagen, nicht mit Absicht, aber dass das der Tourismusminister von San Marino war Es ist nur so ein random fact Aber es ist halt so, es ist so random, dass es dazu gehört Es wurden nicht so viele Leute in San Marino und Antonia Tiberi ist einer davon gewesen Ja, also, wann wir es so stehen lassen, erst mal, du denkst, das ist letzte, was ich von dir wissen will Du denkst nicht, dass Teltoro die Rundfahrt gewinnt? Also, klar, möglich ist es schon Aber ich würde mir sehr jetzt auch nicht, dass der Tiberi unbedingt jetzt noch die 20 Sekunden abnimmt Also klar, der kriegt noch eine Zeitbonifikation Ja, der ist doch noch GC-Lieder, oder? Ja, Tiberi ist GC-Lieder Ja, der 20 Sekunden Vorschrung Also, ja, kleiner Insider hier noch vom Zeitfahren Kummische Uzi-Regelung auch Die Teams, die die Startreihenfolge enden für ihr Fahrer Total außer der Gesampführung, der muss natürlich jetzt letzter fahren Und zum Zeitpunkt als der Tore dann losgefahren ist, was so ein deutlich deutlich weniger als für die die früh gefahren sind Und ich hab heute morgen mit Nils Polt gesprochen Gut, der ist jetzt dem Kollege, aber der meinte, der hat der locker 20 Sekunden dadurch verloren Und jetzt, ne, 20 Sekunden zurück im GC Also, blöd, hätte er die erste Tabübe besser mal nicht geboren Also fand ich jetzt auch extrem weird, noch mal Kontext zu Remco ist als 5 da auf die Strecke gegangen Also so mit als allererster ist Remco gefahren Morgen, Svac Helter und weniger Wind als am Schluss weird Na ja Ja, das ist eigentlich, dass die ganzen Rennen jetzt durch wegen ein bisschen Wind abgesagt werden oder gekürzt Das ist ganz ehrlich mal, dass die ein Felt gewählt wurden Das so witzig bei Andi hat einfach vergessen, wie es ist, Provisportler zu sein, nur draußen unter Wies. Ne, Moment mal kurz, Moment mal kurz Also als ich hier Rennen gefahren bin, da hab man morgens den Vorhang aufgemacht Und die bis zu gleichen Zeit noch rat drin gefahren, auf das Strasse Ja, aber vielleicht hast du das nicht gemacht, deswegen sag ich, haben so Leute wie ich, die haben hier die Fenster auf Die Folgen zur Seite geschoben und wenn die Fahnen draußen nicht so geflattert haben, hat man die einfach wieder zugemacht und hat es normal hingelegt Das ist doch das einzige, was hier Spaß macht sonst, dass sie 100 Watt durchgegegen Das ist die extrem Wettereignisse, aber damals auch noch nicht so viele waren Ja, jetzt fangen noch mit Klimawandel an Also ich war auch mal so Fackcheck hier nach dem Besenwagen durchführen lassen Das genwiegegende WGAM, wo J.R.N. Thomas vom Rad gewählt wurde, das WAM wird in der heutigen Zeit nicht gefahren Aber das sind wirklich aus GENT, wo auch immer da statt herausgefahren Und das Rad dran war eigentlich für 90% des Fels vorbei, weil abgehängt Und ich konnte übrigens auch dazu aber Weil jetzt eigentlich auch so ein Witz, aber ich hätte mich natürlich auch als Zuschauer gefreut hier ein bisschen Windkanten-Eggen zu sehen Aber diesen Rad wegt den sich erfahren wollten, der war einfach, die haben nicht wegen Wind den weggelassen sondern wegen den Sandverwähungen, die auf diesem Weg legen Also der hat sich mal ganz nicht mehr durchfahren können Und die Stürme da in den Spanien und so, die war ja auch Ja, vielleicht ein bisschen zu stark, vor allem für die ganzen Bergfahrer, die unterwegs sind Okay Mit der Runde Pfein in Runde, ich freu mich auch mal So, kurz als Wishtop für unseren Partner NordVPN Wer wie wir ständig unterwegs ist, so ihr wisst an die sitzt in Abu Dhabi, Paul in Jirona Ich bin jetzt ausnahmsweise mal zu Hause Der weiß, öffentliche Welandse in Hotels oder an Flughafen sind die Radfahren ohne Helm Ein Sicherheitsrisiko für deine Daten Genau, mit NordVPN verschüsselst du deine Verbindung mit einem Klick Deine Passwörter und privaten Infos bleibt privat, egal wo du bist Und dank des Nord-Links Protokolls bleibt dein Speed of World Tourniveau Ohne das ist Internet Brems Dazu gibt es in der Betrunkschutz gegen Checker und schädliche Webzeiten quasi digitaler Besenwagen Der dem Müll einsammelt, vor ehrlich erreicht Ja und, ja, geh einfach auf NordVPN.com und check den Deal aus Es gibt einen Fettenrabat mit uns und zusätzlich dazu noch Freimonate Und dank der 30-Tage Geld zurückeranthee gehst du absolut kein Risiko ein Link steht wie immer in unseren Show Notes Aber, könntest du alternativ, wenn du nicht mehr speichert, da bist du mittlerweile als Künstler komplett überleben Leben ja, wenn ich nicht viel überleben glaube, wie lange leben Du langer Kamerl als so leben, ohne Geld Ich weiß es nicht Nehmt mich mir wahrscheinlich in anderen Jobs zu bekommen Ja, das macht die Karriere Das macht die Karriere, es letzte Mal als wir dich hier zu Gast hatten, hat so auf jeden Fall eine Ausstellung nachher in Palmar, glaube ich, ein bisschen Ja, ist das eigentlich jetzt viel von der Podcast Ja, ja, ja, ja, genau, genau Ja, ist schon ein Podcast Außer schon willst du es nicht, dann kannst du immer so Notfallwörter sagen Nee, nee, was geht ja kurz, jetzt wie eigentlich ein Badport, aber das Malen ist so immer noch Nabi, aber es geht ja noch mal eine Richtung. Es ist eine schöne Sache. Ich habe dann auch nicht so ganz durkeblickt wie dieses Geschäftsmodell und so funktioniert, aber das interessiert mich eigentlich auch nicht so. Ich glaube, das ist nicht so, dass man sich einmal Preise ausdenkt. Für den Öl. Nee, nee, nee, nee, ich habe hier mit dieser Galerie, also wirklich die Toist über la Ria auf der Insel. Aber es ist Glück, dass der Besitzer nicht schon sein Fan ist. Der mag meine Bilder, ich mag ihn als Person und ich werde es dann wieder in der Ausstellung haben und zwischenzeit war ja, habe ich es mit Markus Lückerts gemacht, der eigentlich ganz guter Bekannte Mahler ist noch noch lebender Mahler und es sieht dann aus, dass ich vielleicht auch so eine Gesamtausstellung mit, wo sie Lüppertsbilder hängen und im Winter auf Bilder und dann zwischen drin auch eins von mir. Das kann auch passieren, aber es wird wahrscheinlich passieren. Es ist super spannend, wo es sage, ganz was anderes und das macht halt super viel Spaß, wenn so jemand der Alteingesessen ist, in dem Beruf als Künstler und angesehen und ein bisschen in seiner sympathischen Art und Weise auf anderen Sternen lebt so wie er Lüpperts, das sieht gut aus oder auch. Ich habe dann eine Woche nach der Tour, ich gehe nach der Tour letztes Jahr, ich bin mit ihm in der Woche mal in Dürfen und nichts zu finden, dass dann aber ein anderes Bild gemacht hat als Verlauung und er hat das zu einem Fan umher, also er hat in meiner Sicht Fanomelale aus, ich soll den Scheiß lassen, ich bin so einfach, das ist aber auch was ich mich gefragt hat zu machen habe. Das ist schon, das Ganze ist glaube ich nicht einfach, also deine Frage zurückzukommen, Paul, ich glaube, dass das ohnehin die schwer ist davon zu leben ab dem Moment, wo du sagst, ich kann davon leben, dann kannst ganz steile in einer Richtung hochgehen, denn das ist schwer glaube ich zu fallen, aber auch das habe ich nicht rausbekommen. Aber du hast schon mal Bilder verkauft? Ja, ja, ja. Also genau, bevor du gleich zum Ratschbau kommen willst, ist das irgendwie wie erfahr ich was ein Bild kostet, schreib ich persönlich an. Also ich weiß es dann, ich weiß meine Bilder kosten, ich weiß es dann, wenn sie verkauft sind, aber ich weiß nicht, ich weiß nicht, ich habe mittler, also ich mein in der Galerie selber, ich häng da seit zwei Jahren, und ich habe 32 Bilder, also kannst du auch nur von mir. Das ist viel gut. Gut, ich glaube, die Leute, die lieben, dass man Joko sie bauen halt viele Häuser und die Wände sind lernen, irgendwas müssen sehr inhängen und dann müssen sie sich ja dann hängen, uns halten, klären. Ja, ja, es kann gut sein auf jeden Fall, so ich kommt natürlich auf dem Preis an, aber klingt nicht schlecht. Ja, die Kleine sind ja nicht wichtig. Kann man sich ja genau, könnte ich mir einleisten, es würde mich schon interessieren, so ein Kind. Also es ist ein Ezer, genau. Können Sie sich hier leisten? Hallo, was verdient dir denn so einem Park-Past? Also könnt ihr davon leben? Ja, nee. Also die Kleinerung-Bänder kosten so 6000 und die größeren sind dann mehr. Okay, ja gut, ist auch schon ordentlich, aber manche können den Podcast ja jetzt auch sehen. Ja, wir haben den ja auch YouTube und Video. Und im Hintergrund sieht man ja, glaube ich, eins von dir oder ja, ist das jetzt kein'nes von dir. Doch, du sagst von mir. Nimm einmal mal kurz an Kopf zu Seite, aber man ist aber komplett sieht nicht. Ja, das sieht nicht komplett. Ich habe es noch gar nicht. Ich hänge mal ein Bild auf, zu probieren, was ich mal halt so eine Serie aus Näh- und Bildern. Ich weiß noch nicht genau, wie man ja nicht saustürlung heißt, aber ich glaube, das mache ich so ein bisschen so Näh- und mehrchen und müde. Und so nicht fantasie, sondern soll schon aussehen, sieht aus wie ein aus und bauen, oder weniger wie ein Baum. Bist du da blau, oder grün ist für die Kurscht? Bist du da inspiriert von einem Team? Richtig, ja, schöne Übergangizier, weil euer Team mir auch mit sehr fantastisch von Trikos mit Erneuerungen reingeht. Nein. Nein. Ich mag die Trikos von unserem Team sehr. Ich mag die eigentlich am liebsten von allen Trikos. Also bis jetzt auch selbst die Change-Out Trikos, wenn wir mal so einen Cola tragen und mit wie immer, immer. Bin ich ganz cool, aber inspirierter, du guckst mich nicht. Ich hab da was, ich bin so ein stapel Bücher in meiner Garage. Das ist mein Hobby. Ich liebe das, ich gehe ohnehin gerne in den Entsmuseum und guck mir alles an und das nicht so, dass ich verliebt bin in meine Bilder. Ich liebe, was andere Leute machen oder können, weil es auch einfach ist, das war nicht. Ja, ich kann auch noch. Ja, das ist halt so mein Ding. Es müsste im Übergang sehen, glaube ich. Ja, ich wollte gerade mal, manchmal oder ganz oft muss ich mich hier dran erinnern, dass nicht alle von unseren Hörern immer wissen, wer zu Gast ist. Du warst jetzt schon dreimal zu Gast, aber wir kriegen ja natürlich auch neue Hörer hier und da. Und die sind so jung, die wissen gar nicht mehr. Ja, genau. Welche treift hier? Irgendwann Ratprovies war. Ich sag's ja. Deswegen dachte ich gerade so, da könnte man jetzt vielleicht Übergangstechnisch schon mal ganz kurz rein gehen, das Andreas Klir von 1996 bis 2013 Radrennen gefahren ist. Unter anderem Gantwebekrim gewonnen hat 2003 eine Etappe bei der World-Hag gewonnen hat. Das sind glaube ich mal so die herausragenden Dinge. Ein sehr guter Klassiker Fahrer war in der ersten Folge, die wir gemacht haben. Hast du auf jeden Fall sehr bildlich oder sehr eindringlich so dein Weg zum Klassikerfahrer beschrieben. Ich glaube, wie du dann nach Flanern gezogen bist. Und dort mit den Profis angefangen hast zu trainieren, was ein relativ harte Weg war in meiner Erinnerung. Du bist über Nürnberger zu Telecom-Team Mobile, Servet-O-Test-Team-Gam-In-Chab. Und dann schon jetzt relativ lange bei EF heute Education Easy-Post Sport-Cheleiter. Und dort für achst du, ich würde sagen, auch so ein bisschen mehr verantwortlich als so der klassische sportliche Leiter noch sehr viel mit Material zu tun, Testing und so weiter. Und so haben sich auch dieses Mal wieder unsere Wege gekreuzt, weil ich ja öfters mal mit unseren Freunden von Stream zu tun habe. Und die glaube ich relativ angetan waren von eurem Wechsel zu ihrem Produkt. Und eure Arbeit damit und das war also, müssen wir jetzt nicht direkt ansprechen, aber es ist auf jeden Fall so ein Thema der heutigen Unterhaltung. Wie ihr das so getestet habt, wie ihr gewechselt habt, was da alles so mit geschwungen ist. Aber ich würde sagen, meine erste Frage ist so, was jetzt mal weg vom Hobby hin zum Beruf. Und wenn man ernsthaft jetzt was hast du gerade im Kopf, was hast du gerade zu tun? Wo hauptsächlich Dinge ums Danke für die Einleitung. Ab zwischen den Dingen ums Material, wir sind ja noch frühe so so und wir haben ja 60 Fahrer, mittlerweile, Frauen, Team, Divo, Team, Männer, Team, versuchen Leute, allen Leuten das gleiche zu geben, allen Leuten das gleiche zu bieten. Wenn das dann gekürgert ist, versuchst du performensorientierte Mittel, was Material angeht, allen anzubieten und dann kommst du natürlich ganz schnell oder früher und später zu einem Limit. Kannst du eigentlich alles von A nach B transportieren und die Taggarag nur vier bis 20 Stunden. Plus, und das ist vielleicht ganz interessant für jeden zu hören. Wir haben 60 Fahrer und wir fahren mit den 60 Fahrern in einem Zeitraum von 260 zu 170 Tagen im Jahr. Und wir waren dieses Jahr 480 Quadrennen und man muss sich vorstellen bei den ganzen Rad, wir jeden einzelnen Wertrennen sind ja im Schnitt 6, also sagen wir 6 und halt Fahrer am Start. Und da hast du halt Formrennen, Issues oder Werdenren oder Nachhemrennen und dann zwischen den Rennen, Verbesserungsvorschläge und das ist praktisch eine neverending story. Und wenn du jetzt siehst, die Geschwindigkeiten, die im Feld gefahren werden oder am besten fällt es auch beim Mannschaftszeitfahren, das ist ja ja, weil im Zeitfahren da fahren so wahrscheinlich eine 7-5-Zirre-Schnitt oder so und dann fahren sie einfach an eine 60-Schnitt. Das ist halt jetzt schon mal anders wie vor drei Jahren und komplett ganz anders wie vor 5 und können wir da mal mithalten, was machen wir falsch, was machen wir richtig. Und in dem Prozess befinde ich mich noch immer und der geht wahrscheinlich bis Mai und dann will ich eigentlich Dinge negeln mit Köpfen gemacht. werden diese Rundfahrten in die Tour des Wiss, das ist kurz vor zwei, drei Wochen vor der Tour des Frauen, Männer und Frau. Und da die letzten Dinge testen, ist das mal schon Wort einfach benutzen, um dann keine neuen Dinge benutzen zu müssen während der Tour. Das machen wir heute. Als das Produkte, das heißt jetzt irgendwie, also als am Rad aber auch Bekleidung, von dem, wie es letzte der Standard war, sich vielleicht nochmal nicht komplett, aber in großen Maße verändert, weil die Geschwindigkeiten einfach viel höher sind, auf einmal. Also das sind beantroprodukte in Frage kommen, die vielleicht früher eher nur Richtung Zeit vergingene, also war einmal im Straßenland vielleicht auch gebraucht werden. Damit aber, wir weiss mal, es gibt socken, die man anziehe zu bestimmten Geschwindigkeiten, in Vitrikost, die abgebübt bestimmten Geschwindigkeiten mehr sind machen, bei ein Teil ein Zeitpunkt, weiss mal, es ist ja schon seit Ewigkeiten, aber es ist auf der Straße auch der Fall, dass ihr da speziell noch drauf achten müsst. Ja, und das ganze, die Anfote ist ja und da ist natürlich das natürlich sehr individuell. Also, wenn Julia hat halt eine andere Ahmhaltung wie Södrin im Frauenren, was ist das denn, Kervol? Das ist sehr individuell und zu den ganzen Kompeten noch ein globales Thema dazu mit erster Werbung. Und das heißt, die Management ist halt auch ein Tropik, ja. Und du sagst, die Management, du hast uns eher übernämlich und das hängt halt an beim Ellen geht dann über die Klamorchen. Oder über eine Flasche, das sind 6,5 Euro Flasche, aber wir brauchen Thermoflaschen damit du dein Body von innen kalt fühlst, während du zredest nur in der Tour gerade. Ja, es ist, weißt du, was das ist, es ist ultra interessant. Wir haben super nette Supply, ja, mittlerweile oder eigentlich schon immer geabte, weil es ist eine gute, gute Kollaboration zwischen allen. Und nicht alle Dinge, die du gerne machen wollen, würde es sind halt möglich, weil du fällt das Budget oder will die Zeit oder fehlen die Fahrer, weil die müssen halt auch Radrenn fahren. Es ist halt super cool. Ich finde es fantastisch, da mitmachen zu können und beziehungsweise einfach Dinge reinzuschmeißen, dass daraus so kussieren wir uns, wie es kussieren wir uns aus, was auch immer. Und ich war halt auch der Suchen nach dem neuen, den neuen Tugeless, weil ein Tugeless praktisch vor fünf Jahren den Unterschied gemacht hat, weil viele noch nicht daran glaubt haben und wusste nie, wo ich nach suche, wo nach mich supern soll. Und mit Sran haben wir zum Glück das, was, was, was, was, ja, ich weine ja, Deutsch, also flippste Niedel sozusagen, wenn es so geht, ist der Unterschied zwischen Gewinnen und und verlieren speziellen Frauenraßport, weil weil natürlich nicht so einen hohen Power-Out-Brutal, als Max Power oder drei Minuten Power. Da kannst du natürlich mit HPM relativ viel machen, wenn du die kassetten Varianten aus von SRAM oder auch vorne kannst halt spielen. Das ist dann, das ist dann wie direkt funktioniert bei uns, die wir ja beim Arthens erst mal retten, den Australien. Also nicht, dass die Fahrerin deswegen nur gewonnen hat, aber unsere Fahrerin hat natürlich auch deswegen gewonnen. Und wenn Männern schlägt es auch nicht so ganz durch, aber wir kommen da ent. Wie, also dieser, diesem Prozess, würde ich sagen, so willst du jetzt immer mal beendet haben, der ist ja nie beendet, na, wo du hast, also du nervtest, dass man nie eine Schlossstrich findet, also dass man sich dir eigentlich selber geben muss, weil man ja, man kann ja immer weiter gehen, also es kommt ja immer irgendwas Neues, oder man geht irgendwo tiefer rein, wie, wie anstrengend ist, dass man ja da, und ich, wirklich nie zu einem, zu einem enkigigen Ziel kommt. Weil zwar jetzt jetzt, jetzt, bei einem Bild, ist wahrscheinlich ähnlich für dich, also mal als nie wie, und ich weiß, ob du einen Endpunkt finden musst, dann irgendwann auch, oder ob man da versucht, dann irgendwie immer weiter irgendwann noch zu verändern, muss perfekt dazu machen, aber mit Spor ist da genauso. Also, man findet das Equipment, die trinkflasche, ja, wie das geht, aber man kann ja immer noch weiter tun. Ja, nicht, das stimmt nicht, aber du hast ein bisschen richtig, richtig. Also, die werden ja Grenzen aufgesetzt. Also wenn du jetzt, zum Beispiel beim, beim malen, ne Kramp, was hast du am Meter auf dem Meter, dann ist das dann eine Grenze. Akreativität, oder so ist ja keine Grenze gesetzt, und kreativität hat auch nichts mit Talent zu tun. Und all diese Dinge, im wirklichen Leben, im Radsport, also in meinem wirklichen Leben, sind die natürlich Grenzen aufgesetzt, was, was Budget angeht, was Zeit angeht, und was Sponsor, das Sponsoring an sich angeht. Also ich, ich kann ja nicht sagen, eigentlich hab gehört, was wir sich in der Helm von welcher Firma auch immer. Ja, das, der nehmen wir her und kleben, und kleben, und kleben, und kleben, und kleben, und kleben. Das ist ja was, was ich in 100 Jahren nicht machen würde, weil die uns ja schon, ich weiß nicht, wie oft geholfen haben und die verrücktesten Ideen umgesetzt haben. Und die werden Grenzen aufgesetzt. Also du kommst zu einem Ende, aber dann ganz sicher. Und ob du willst oder nicht sozusagen sagen. Ja, jetzt gehen wir nochmal so ein bisschen an Anfang. So, sonst Switch von einem komponenten Sponsor zum anderen, das ist, man braucht ja ja nicht hinter dem Berg halten, ist natürlich auch ein finanzielles Ding. Also da sitzt natürlich auch J.V. und handelt erst mal ein besten Kurs aus. Aber ich gehe mal ganz fest davon aus. Also ich weiß das eigentlich mit einem auch von Teams. Man nimmt ja nichts, was man nicht vorher getestet und für gut befunden hat. Und das wird bei euch ja auch nicht anders sein. Wie läuft das ab bei euch? Also in dem Fall mit Srammkomponenten, dann vielleicht aber auch mit anderen Sachen. Von Saison zu Saison, es werden ja Switches betrieben. Ihr habt jetzt zum Beispiel auch die Bekleidung gewechselt. Die Saison. Und da gibt's ja auch was. Wie, wann beginst du das Testing im besten Fall? Wie lang dauert das? Wer ist da alles dabei mit wie vielen fahrenfahrern wird gearbeitet? Man muss sich so prostellen, dass man sagt, okay, wir haben einen Windtunnel-Test, ein Tag nach Liesch. Dieses Jahr, was du sich 27 s, was du es ist, Montag danach. Die Woche drauf, fängt die WL da der Frauen an. Wir müssen aber Sydrin testen für die Tour. Also, musst du da bleiben. Wie lange wird das dauern? 6 Stunden, okay. Nachmachen wir den anderen zwei Stunden. Ja, lass uns doch, Astas, Fragen auf die einfliegen wollen. Und lass uns doch den drei D-Gekrinteten Helm von Bock hinbringen. Dann korres zu Dess und dann sagt es, okay, morgen ist auch noch ein Tag. Und seit ihr frei, wann wir sagen, ja, dann sagt es okay, lass uns Klamoren von 27 Tour de Force essen. Der Windtunnel hat auch einen Heat-Chamber, also kannst du auch mitzuehren und versus Arrow of the Mammics ein bisschen testen. Das gleiche kann man natürlich mit mir helfen machen, weil das bietet sich ja an. Wenn man ganz kurz. 3D printed Helm. Ja, das ist ja auch noch ein Produkt. Das ist ja nicht ein. Die Form, dass du die Form hast. Okay, aber ich dachte, das wäre jetzt ein nächstes Ding, das ist jetzt aber. Es wird jetzt anfangen, jeden Radfahren in wie einen passenden Helm zu machen. Das wäre das nächste Tube-Löse. Aber das geht leider nicht. Wenn jeder, wenn jetzt Ben zum Beispiel der sein Koch 30 Rad nach rechts schiebt oder wie auch immer fährt, nur den Helm bauen würde es der praktisch zu sein Kochwagen gepasst ist. Das ist für mich ganz genau. Aber ja, ehrlich jetzt, also wenn jeder in einem personalisierten Helm hätte, wäre das Feld noch schneller. Sag ich mal so. Sag ich nicht, es ist nur unserem Team zu tun, sondern überhaupt immer allgemein. Ja, es ist schon dieses Rheingang. Ich bin eine Sache noch voll. Wie kann ich mir über Performance reden? Was ich vor allem das auch gehört habe ist, wo ich das für eins der größten Baustellen schuhepedal sind. Also die Kombination aus dessen, also der ganze Bereich um den Fuß herum. Es ist da aber noch relativ für Potenzial. Ich finde jetzt nicht das ganze Überrasch, damit gleichzeitig auch wieder überraschen. Es ist die Zahl, die ich dazu gehört habe. Es ist auch so, was wo ich auch immer noch. Also ist das auch so, wo du reinkuckst und schaufst, was können wir mit meiner Fektion machen, also mit Herstellern in Zukunft? Ja, vor fünf Jahren haben wir das gemacht. Also sehen Sie mir zu. Da ist Feed-Blege gewechselt und dann mit warum praktisch die haben das auch aufgekauft. Da webst du. gibt es auch ein Netz, wo ich. Das so kommt, die Strei-Ratch war es bei. einer Anusschlagung, ich durfte 45 km/h, 50 km/h. Weil ich muss natürlich auch so ein bisschen bleiben, das kommt natürlich auch noch an mit einer Fußstellung. Das ist auch super individuelle, also jetzt so trist oder so. Genau. Aber grundsätzlich je mehr du kommst zur Achse und Pedal und die Ahnung unter den Pedal nichts ist, bist du niedriger, sitzt du ja theoretisch auf deinem Rad und das. Und genau das, was du weniger Windwiderstands-Romming. Also wenn du wirklich ein guter zeitbarer bist und du hättest einen Schu, der eine so leichte Millimeter hoch ist und ein Pedal, das dabei einkraste in diesem Schu, und du sitzt deswegen 5 mm niedriger und kannst deshalb dein Cockbeding. auch in den Vorne 5 mm niedrig machen, ist das Ganze, was gegen den Wind fährt bei einer 60, 5 mm niedriger. So, du musst das Ganze sehen sozusagen. Ich finde diesen Gedanken extrem interessant und denke da auch ganz oft darauf um. Mit diesem Wissen greifst du ins Fitting von Leuten ein oder in die Technik wie die pedalieren, weil es gibt ja und das ist beobachtungsgemäß, ich habe jetzt keine Zahlen dazu, aber im Frauen-Radsport noch verbreitet er als im Männer-Radsport dieses spitzfüssige treten. Und wenn diese Leute lernen würden, vielleicht auch mit einer kürzeren Kurbe, was ja heutzutage auch möglich ist, den Fußflacher zu bekommen, würde genau das ja auch eintreten. Also eine bessere theoretisch kriegst du auch eine bessere aerodynamik damit umgesetzt. Ich würde behaupten, motorisch, das dauert eine ganze Weile, bis du es gelernt hast, aber du bekriegst es hin. Aber ist jetzt kein Arbeitsfeld von euch? Also von mir nicht. Ja, da damit nichts zu tun. Letztes Jahr von uns selbst noch was mit Fitting zu tun, das haben wir versucht zu automatisieren. Ja, weil das ist, also ich finde, dass das in Fitting soweit ich das bis jetzt mit erlebt habe, auch im Profi-Bereich selten zur Sprache kommt, die Sprunggelenkshaltung. Also weil das ja nicht, ist ja nicht dieses Basic Bike Fitting, wo ich einfach Sachen verstelle und danach ist es besser als vorher oder soll besser passen, sondern es ist ein Eingriff in die Technik des Fahrers und der Fahrerin, was aber für mich auch in Fitting gehört. Ich habe jetzt nichts mehr zu tun, bin da auch ganz roter. Wenn ich mal reden wollte, sagt ich. Und ich kippt dir nicht wundereßt. Warum nicht? Die Frage ist letztendlich, geht es darum, Rappdrehen zu gewinnen und es ist dann der Unterschied zwischen Gewinnen oder Nicht-Gewinnen. Ja, wenn es deine fünf Millimeter sind, dann vielleicht. Im Straßenrahmen Sport weiß es nicht, auch bei Zeit fahren. Mehr. Aber du kurz noch angeschlossen, weil das ist eine Materialfrage, bei der du vielleicht zuständig bist, wie individuell ist die Kurbeleng-Frage im Moment, wie viele unterschiedliche Kurbelengen habt ihr da im Einsatz? Wo, jetzt ja an andere Kurbelen gehabt, an der Marke, die haben vor uns 150er auch gemacht, wir hatten 150 und 156 und 162 genailt und 167 genailt und dann die Gegend. Aber ab Anfang des Saisons sind viele besonders in Frauen-Team auf die 150er, dann plötzlich war es 150 und dann ist es dann so geändert auf 166 genailt und gesagt, die meisten. Und die ist nach letztjährigen Erfahrungen, und wir eben, das sind ja ein bisschen zum Glück und nicht eigentlich, wir mussten es nicht einschränken. Das ist ein bisschen normalisiert, ich glaube, aber ich kenne mich da nicht so auch und ich glaube, es gibt für alles was, was sich sozusagen dreht und eine feste Achse hat, also mit dem Fall deiner Fuß und deine Öfter. Wenn du sagst, es klappt es für alles in einen tipping-Point, also ich fand 180er Kurbel, weil ich bin so und so groß und ich will den Gang fahren. Das mag funktionieren, mag aber auch nicht funktionieren oder ich fand 150er Kurbel. Genaust du gleich nicht, weil nur eben, was ist, ist ja ein HPN. Ich bin super individuelle. Ich bin jetzt da die Möglichkeit, ja immer mehr besteht, selber auch immer tiefer gegangen. Ich bin jetzt bei 160 angekommen und würde nicht mehr zurückgehen auf 165 tatsächlich. Ich werde jetzt im Nächster 150 oder 150 testen, aber ich glaube auch, dass so bei mir jetzt schon bei 160 das Weetsport glaub ich gekommen ist. Und wenn ich Radrennen fahren würde, definitiv, weil der Kick fehlt, je tiefer man geht. Aber das ist gerade mit so einem Frauen-Team, finde ich super interessant, was die Fahrerinnen die dann eben auch im Bereich 161, 161 vielleicht sind, wie die das so empfinden. Ja, also wir mussten sehr das Vorteil sehen, ja, ich bin super happy, dass wir ein großes Team haben und das auch als ein großes Team sehen, weil es du lernst, ja, von ja, eine Lertia vom anderen und so weiter. Das ist ganz interessant. Ja. Es ist ein sehr im Kernverzesse und du kannst lernen vom Männer-Ratsport und vom Frauen und kombiniersteste, ich finde es macht Spaß. Also ich werde immer im Leben keine 150er-Kohlen-Mettessen, das kann ich nicht sagen. Schade, eigentlich. Ich weiß nicht, ob meine Kuhbel sind, auch Drenen am anderen Fahrrad, wenn die alle von den Fahrraden reingerastet sind. Aber das finde ich zum Beispiel spannend, dass du selber mit dem Material gar nicht mehr dann so vertraut bist, sondern eigentlich nur rein theoretisch und mit deinen Researches Zahlen und so weiter dran geht es. Aber fragst du dich nicht manchmal so, wie fühlt sich das jetzt eigentlich anders zu fahren? Oder was ist der? Oder wie viel sitzt du denn da tatsächlich? Also das mit der nicht mehr drehen Kurve war jetzt ein Witz. Aber ich weiß schon, dass du reifen zumindest noch vor ein paar Jahren noch selber getestet hast, wie sie gesagt, damit heute aktuell aus. Ich weiß nicht, ich glaube, ich weiß nicht, ich glaube, die sind Vorteile, wenn der, der das Material macht, auch selber Fahrrad fährt und dann, ich glaube, dass das konnt auch produktiv ist. Erstens bin ich keine Frau, also was soll ich denn im Frauentim sagen? Zweitens bin ich zu schwer. Also was soll ich bei uns 55 kg war, CP da, denn ich glaube, das ist die nur 50 kg oder sowas. Ich mein, was soll ich denn dann sagen? Ich glaube, dass das Konntrop produktiv ist. Will mich da nicht zu weiter aus dem Fenster lehnen, weil vielleicht einen anderen Teams machen die das so, ist mir aber auch rurscht. Aber du hast ja nichts zu tun. Du kannst dann nicht am Ende, wenn du mit einem Reifentruktur your gegen fährst und sagst, der Reifen hat den in den Kripp in der Kube, das ist ja nicht, wie du schon sagst, dass mit einer Frau die eventuell 40 kg weniger wiegt als du, hat da schon gar keine Relevanz hier und das ist ja bei ganz, ganz vielen anderen Dingen. Soll auch, glaube ich auch Kubel den, deine Erfahrung ist erst mal Sekunde, ne? Also das ist eine Sattel, das ist ein Sittbag. Also ich meine, ist ja nicht so, dass wir einen Standard haben, das ist Sittbag und sagen, um es da alle 5, 5 und dann Sittbags, ist nicht mein Jahr, das ist ein Blödsinn. Ich seite ja nicht die Uzi. Was soll ich machen? Was soll ich denn testen? Ja, wenn ich sage jetzt, das ist jetzt der neue Rahmen. Das ist der neue. Das kann ja vom Sitz. Das kann ja auch stattsarrassen. Ne, ich kann neue Zeit veranzuropd, den könnt ihr mal anziehen. Den hab ich an. Den passt das nicht. Den zeige ich nachher. Wie viel Liebe für die Klassegeist noch da? Es geht da jetzt dann demnächst los, bis du da fest dahin was ist dein Geil? Ja, ich bin ja auch freich nicht zu hätten Newsblatt, Kühlen und so bin ich nicht. Und dann freich halt zu den anderen Klassegen. Ich mache das schon, ich sehe, wer mag die nicht. Also selbst, selbst und fahrt ein Fahrer. Wie Progutscher kommt ja vorbei und mag die rennen. Und dann will auch was er sich, ich bin mit Puhl, da hat ein vergangenes Pass. Also, ich bin auch einmal flahnangewindern. Und so weiter. Das muss man ja mögen. Wenn man Ratsport mag, muss man ja auch die rennen mögen. Und wenn ich dann da bin und du hast dieses Suchst, die Sonne am Himmel und du siehst diese Weidenbäume. Und so. Das hat schon was. Ich würde sagen, ich liebe sie noch immer die rennen. Also das glaube ich nicht, dass es irgendwann weggehen wird. Und ich mag auch noch das Land und ich mag die Leute. Also, ich glaube, das wird sich mir erinnern. Ja, ich würde gerne mal zurückkommen zu jetzt im Wechsel, den irgendwie aufholtzungen habt. Weil du meines vorlauchst, der limitierte Faktor ist ganz oft Budget. Und also, bis du überhaupt noch eine Lage, jetzt sind die Positionen der Du bis mit, wo du ja kein Unbekanntes Budget hast, wie vielleicht bei URI da verößen so, dass du noch irgendwo was finden kannst, da andere noch nicht gefunden haben. Also wo du quasi ein Steppe herzweiten. So vor ich würde sagen, vor Corona war das noch möglich. So. Das führt sie jetzt gerade immer weniger danach an. Und es ist halt einfach, ich so eine Budgetsache. So kannst du kreativ sein, wie du willst. Aber irgendwann kommt der limitierte Faktor rein. So, denkst du, dass du immer noch was finden kannst, was jemand anderes noch nicht gesehen hat, wo gefunden hat? Also jetzt gerade wüsste ich nicht was. Aber wenn du halt aufwärts zu suchen und umst du dich zu verholtzungen. Stilstand akzeptiert, dann ist es halt dann aus der verloren. Ich finde Stilstand so gesucht, man setzt sich in dem Leben langweilig. Ich will das es immer weitergeht. Ich könnte nicht sagen, nach was ich suche. Oft entstehen Ideen auch aus Gesprächen, mit Leuten, die überhaupt gar nicht mit dem Ratschirm zu tun haben. Ich suche es nicht so, als ich mir die Zuhörer habe, als ich das jetzt so an die Schatzdrucker weiss nicht, wo das ist. Ganz so ist es nicht, weil du hast ja auch gewisse Punkte am Rat oder am Körper, an denen du noch vielleicht drüber machen kannst oder auch nicht. Aber ich will es jetzt nicht, was ein Game-Changer ist, übermohr. Wenn ich jetzt andersrum aufs Wartzets dann spaßte, über so ein Sobbi, oder? Ich, das wüsste ich nicht. Eine Ahnung. Ich glaube, dass du mit Gängen viel machen kannst. Vor zwei, drei Jahren, nur in Warnat-Fanipul mit 58,48 Kameraden, wobei ich gewonnen war, zwei Jahre. Da kann George Tarling mit dem 60er Blab daher mit dem Singles-Beat-Blab, das 60er und wir hatten ein paar mit 56er Blab und haben gesagt, ja, wir fahren bestimmt 45er schnitt, wird ultra schnell, weil der Rückenwinte ist. Letztesendlich hat ich mit Ruhe gewonnen, praktisch der Wester, hat zum Sogewonnen und der hat halt mit 52er Blab gefahren. Der Echtung 52 gab es. Nicht gehabt, sondern hab es sich nicht gefahren. Ich glaube, das praktisch mit Gängen ist halt super individuell, aber ich glaube, mit Gängen kannst du am meisten machen. Wenn ihr den Schlüssel dazu findet, ruf mich bedacht, dann. Ich glaube, die kannst du super viel machen. Vor allen Dingen. Vor allen Dingen im Frauenrat Sport bin ich mir sicher. Und bei Männern kommst natürlich irgendwann, trifft du halt diese Ultra-talente. Oder kannst du sich vielleicht in Gängen dabei haben und für die ist trotzdem. Aber gut. Ja, aber. - Gibt ihr. - Bei den Klassikern zum Beispiel. das sind ja noch die. bis ich weg rauf war und Gängen verhält, kann ich dir. keine klugen Fragen zu stellen. Da bin ich immer dieselben drei gefahren. Aber fahrt ihr jetzt bei den Klassikern zum Beispiel auch Mono? Ja, wir haben das vielleicht was obege, glaube ich, machen wir das mal. Ihr habt jetzt seit neuestem erst die Möglichkeit an diesem Kendell, oder? Wie ist das? Ist das nicht so, dass sie jetzt. Boah, die Hedge erst quasi noch mal nachentwickelt haben für den LEPS 74, 71 Ram. Ja, das. Das. Das ist ja das Rat, das ist echt Teil, der ich gesagt hab. Ich weiß nicht, was ich da jetzt arbeite über. Ultra-Veylessen hat in Kombination mit allem. Und. als wir es gewogen haben, zum Beispiel in Australien, wir hier Zeit verreifend draufgemacht für die. für die No-Ein-Rück, der da noch gewonnen hat, haben tiefe Laufräder genommen, Zeit verreifend, die ein bisschen leichter sind, natürlich viele weniger Holger nicht erst stand haben. In Mono, Blatt, 50er und hinten 10, 16, 30. Und dann hat sie beim Stisemi, Berge, Tappe, Hago-Wonner und ganz rundfahrt. Das Rat, die ist natürlich ziemlich klein, also das Rat ist auch recht klein. Das war nur sich 60 Ram über einen Weight Limit von O.C.I. Oh oh, ohne dass wir da überhaupt dran gedacht haben, ja. Ich würde sagen, wo, okay. Ich hab da gar nicht dran gedacht, ehrlich gesagt. Langsam kommen wir da wieder hin. Das war eine Zeit lang weg. Lass es, ihre. Langsam kommen wir wieder hin, dass die Reader vielleicht schwer beschwert werden müssen. Oder zumindest die 6 gemacht, die jetzt wieder treffen, ohne dass man großartig was tun. Ja, nur noch eine Frage zurück zu kommen. Wir haben einen Klassiker noch mal gucken, aber Robé, die das Ram hat uns noch geschenkt gemacht mit so Radio-Ralias, also hinten in Schaltung, die so ein bisschen. Die haben so wie ein Klatsch, wie diese andere Schemaan oder G.H.G.R.X. Oder wie auch das heißt, die so ein bisschen manipuliert, würde ich sagen. Aber ist es UDH oder ist es eine UDH quasi die adaptiertes auf 12 Speed oder ist es einfach die 12 Speed mit der Klasse? Das ist unser. Nee, das ist unser. Wir müssen es für die Ingenieuer gefahren. Das ist unser ARD, aber man hat einen voll von den Dingen. Okay. Die steht da wie ein. Die Kette wird nicht springen, wenn wir vorne ein Singles, die Sex und Puffzkat drauf machen, oder 45 Kanal, bis jetzt im Sex und Puffzkat, dann kannst du da hinten 10, 28 Kassette drauf und die G.H.G.R.X. Wahrscheinlich wird dann von der Prul-Maria letzten 254 gewinnen, aber du hast da jeden Tag probiert. Kannst du auch ein Kinderrat geben und wird immer noch schnell beigaufahren. Und dann gibt es ja auch zwei Möglichkeiten, aber du kannst ein N.B.A. zittieren oder sagst ja, ich weiß es und tief in drinnen, abzittier ich den Menschen natürlich sowieso, oder du bewunderst ihn, aber wie wehr, wie wehr, wie weich auch gehen willst, worte noch zum Versuch uns zu schlagen. Genau, aber da, kurz vom technischen Weg, es gibt ja mehr Leute, die sagen, wir müssen auch mit den Jungs, also wenn Matthieu von der Puhgut-German, die da sind zu fahren, also wir müssen auch für die so kruppen, den zu helfen, weniger. Du wirst ja auch spurig erleitet im Team. Wie, wie gewollt ihr das angehen? Also, ich will schon sagen, man kann die etmalen, aber wir sie ja trotzdem schlagen, aber man merkt natürlich auch, dass wenn alles normal läuft, wird er immer schwerer. Es wird ja auch irgendwie nicht einfacher gefühlt. Wir helfen auch mit anderen Teams, also versucht man, wir auch einen anderen Ansatz zu finden, als es sich selber erst mal im ersten Moment zu schauen, sondern vielleicht auch im Kollektiv irgendwo, rennt Situation zu schaffen. Ich würde sagen, du musst ja erst mal eine Situation schaffen, in der wir überhaupt in reich weit bekommst und so eine Radrenn zu gewinnen. Also eine Radrenn in der Größenordnung von Ruby. Weil wenn wir jetzt keine Rannung, wir wollen nur zwei Tage zurückgehen. Wenn man sagt, okay, massensprint bei einem Radrennen in den Vereinigten arabischen Regengrat auf einer Autobahn und alle Sprinden, dann fängt halt einer und der Troho an, auch Rad zu fahren und fährt einfach weg. Und wenn du das natürlich nie kastraktisch haben und da kannst du mal was mischtest, ja. Und das gleiche, kaliber oder eben noch besser ist von der Bull und dann darfst du ja nicht von Art und diese ganzen Sportläden natürlich nicht vergessen. Und wenn du in der Situation kommst, dass du mit meistens wenn du in die Situation kommst um großen Rennen zu gewinnen bist, nicht nur mit einem von den Supertalenten oder Ausnahmetellenten zusammen, sondern mit zwei oder drei. Deswegen musst du gar nicht oder lachen, oder dritte bist. Wenn das sie macht, ja. Ich war das ja, ich bin hiljab, das bei der Tour schon ganz gut hinbekommen. Also die Etappe, die ja da gewinnt und dann auch ins Gablefet an dem Tag. Das war so, ne? Nee, das Geld war da dann. Wir wollten die andere Etappe auch gewinnen und das ist unser Ziel. Und wir haben so viele Vorsprung, wir kommen um einander mit vier oder fünf Fahrern. Und wir sagen, okay, wir haben das mal irgendwann kurzfristig entschieden. Okay, okay. Wir lassen die Etappe liegen und fahren auf Geld. So, es war ein Risiko, in dem Moment. Also wir planen mal nicht Geld, sondern wir planen mal zwei Etappensiege. Und als in zwei Etappensiege ist dann das Geld geworden. Und natürlich auch ein Stepp nach vorne mit Benilie als Rennfahrer. Also ich glaub danach ist ja wahrscheinlich auch schon wieder sich hinausgewachsen. Oder man hat mehr noch mehr gesehen, was ein Potenzier da ist. Immer halt so langfristig vertragbar. Ich unterschrieben ja auch nicht nur mit dem Zähler, selten gewinnt, sondern wahrscheinlich auch zu gucken, was allgemein möglich ist mit dem Rennfahrer. Weil gibt jetzt auch nicht so viele, die die große auch mal Challengen konnten. Benilie gehört ja auch schon so ein bisschen mehr mit dazu, der sich so ein bisschen. Ja, zumindest am Fuß ein bisschen am Kitzeln ist. Ja, danke. Schnee. Ich schinde. Er ist halt der Passtschirmabut zu uns, das ist ein feiner Kerl. So wird der Radrennfahrer auch wenn er woanders fahren würde, würde ich das gleiche sagen. Der wird das Problem haben, dass der Radspiel immer schneller ist. Und er gewinnt halt, wenn er zu zweit zum Ziel fährt, wird er zweiter. Er gewinnt halt, wenn er alleine ist. Und wir werden mal sehen, wie lange man heutzutage noch alleine oder den nächsten paar Jahre, wie lange man noch alleine fahren kann, ohne dass sich von hinten eine Gruppe einholt, weil sie einfach nicht schneller fahren. Also so lange noch so viele Motorräder mit einem Radrennfahren. Kann man ganz gut von vorne fahren, auf jeden Fall. Ja, aber es ist ein sehr interessanter Tier. Ja, ich will überlegt doch mal, überlegt doch mal, also wenn es. Wenn es ein Team Strand fahren, bei der Tour. Und alle fahren 650 10 oder haben sie dabei. 650 10, wenn das umrechnest ist, 61,2 11, 61,3 müssen wir. Ja. Fürst die praktisch mit dem Fahrerfeld rum, wo die Theoretisch Iran an 61 dabei hat, dass Großespanie da einrollen. Ja. Das ist der Waschteil. Der Malle, die richtige Nutrition, der Malle, die richtigen Hellen, der Malle, die richtigen Kleidung. Ja. Das ist ihre. Umendet an die Tappen nimmst, wo du gewinnen kannst als Ben Hilly und hinter dir, was du sagst, du hängst die ab, vielleicht bei Goh und die letzten 20 in Rückenwind oder leicht fahren, oder wie auch immer. In der Gruppe von 8, 10, und die sind dann nur eine 60 dabei, auch in der Wusentasche. Dann sitzen ein bisschen schwerer. Mal gucken. Ich bin gespannt. Das wegen bleibt immer noch ein guter Rad an den Fahrer und unsere Weiterkeit. Das wird alles interessant. Ich glaube, dass sie vielleicht irgendwie auch falsch, vielleicht die Hütte und die Hütte. Das ist am Fahren. Da fängt es ja schon an. Da machen sie eigentlich. Das ist er genau das, das Paul gerade gemeint hat. Man müsste eigentlich anfangen und sagen, aber dadurch, dass sie sowieso 70 km vom Ziel schon losfahren. Wenn man dann will, dann will man nicht mit denen fahren. Das geht praktisch gar nicht mehr. Das ganze Rad fahren, was traditionelle, was wir so könnten, wie ich sagen, können wir über Bord schmeißen. Bis sie guten Los fahren, fährt deren Team. Wenn deren Team nicht fährt, fährt ein anderes Team und dann fahren die guten Los mit den guten Beines, die ganz guten. Und dann, ja, konzernier du durch, hast gerade angesprochen. Das ist nicht mehr so, wie wir es noch kanden. Ich habe früher gab es x beliebige taktische Varianten, um eine Flan anrundfahrt zu fahren. Das wurde dann mit dem Rundkurs ein bisschen weniger. Da lief es eigentlich immer auch schon auf dieselben Anstiegeln hinaus. Heute ist es ja letztendlich, wenn du so willst, nur noch eine Ausschreibung fahren, oder? Da ist ja kaum ein Spielraum für taktik. Ich meine, wollen wir den Pop-Rassort nicht zu negat wie Klinder. Auch wenn zu ist? Nein, das ist so nicht. Wenn du und ich früher zusammen Rappern gefahren werden, Richtung ziehen und wir werden zu belegts bis weit vorne gewesen. Waren wir auch immer. Hätte ich halt zu dir gesagt, wenn da ein Gewinn ist, fahr da nicht mit dir, weil das nicht mehr gut geschlagen ist. Ja, boddeuerte ist kein Problem, damit gerade, weil du gesagt hast, du weißt ja, was ich schneller bin als du. Und dadurch, dass du halt einfach 4 km/h vorne fährst, hättest du dich halt im Spurt geschlagen oder das nächste Mal, das heißt, das ist auch mein Weg, normal so. Und dann, ja, es gibt es auch kein wildböses Blut. Heute ist es halt einfach ein bisschen anders. Ja, immer noch super interessant. Mein Wiggeil sind die Bilder, dann pro Wachscher in Quarern, und nach Hochheimat. Und so Leute wie er pushen, natürlich auch den Ratsport und das Interesse am Ratsport und das die Fans mehr oder die Sponsoren mehr und das die Gehälter mehr und das, und so weiter. Das hängt ja alles an den Pfannepools, ebenen Pool und Pogachas von dieser kleinen Bubbel, dieser kleinen Welt, dass es uns im Ratsport oder das ich mit 50 immer noch im Beruf habe. Und davon leben kann sozusagen. Das heißt, man muss ja das ganze Bild ein bisschen sehen und du willst ja gar nicht tief innen drin. Das Pogachas vorne ist mit drei anderen und die anderen zwei sagen, mit dir fahren, ich mein, was soll das? Das will man ja nicht. Das will man ja auch nicht sehen im Fernsehen, sondern man will ja sehen, dass ich will. Ich will gerne vielleicht noch ein bisschen mehr länger Spannung haben oder vielleicht auch meine andere Variante als, okay, eben dritte mal Quarermont drauf, dann kannst du die unnachstellen, fährt er los und weil er einfach den höchsten Europen Stoffwechsel wahrscheinlich von allen hat, hat er noch mehr im Tank als alle anderen, weil im Vergleich zu den ersten beiden malen, der fliegt zwar immer noch darauf, aber es ist jetzt nicht die schnellste, die schnellste Auffahrt vom Quarermont des Tages und wenn sie danach noch die Berge fahren, also die gehen ja fast schon zu Fuß, also die fahren immer noch schneller als jeder von uns hier, aber im Verhältnis, die sind ja so leer, dass da auch wirklich kaum Spielraum mehr ist für irgendwelche taktisch Varianten, die sind ja alle froh, dass sie noch das Ziel sehen. Und ich mein, das ist natürlich eine Entwicklung, da werden wir nichts mit dran ändern, man guckt sich jetzt vielleicht noch anderen Talenten um in Zukunft, aber also für mich, der ja auch so diese rennen eben wegen diesen tagtischen Geschichten und so immer gerne geguckt hat, für mich ist das so ein bisschen was verloren gegangen, weil es eigentlich nur noch also die letzten Male war es eigentlich immer das gleiche, also egal ob jetzt ein Poker-Cher dabei war oder nicht die haben immer an der gleiche Stelle mehr oder weniger die Entscheidung hergeholt, aber ich finde den Punkt, den Andreas Greil eingeworfen, also ist ja sehr interessant, dass diese also wie viele Leute verbreilt zu, so wie dich, die kann Bock haben, dass du sie dann wie viele kommende Leute zu machen, nur mich wahrscheinlich. Nee, ich glaube, der Witz im Belgien war wahrscheinlich auch einige geben, also es reicht also die, die die kangen von der Pool irgendwie auch mit Bier bespritzen werden, das Rennen, das sind ja die die, die das nicht mehr gefällt, also die gerne was anderes sehen wollen, aber ich stimme natürlich schon, dass das Sport dadurch größer wird, dadurch dass wir halt diese spektakulären Rennfahrer halt haben, die das Rennen langweiliger machen für die Experten, aber glaube ich für die breite Masse halt mehr so zu so einem Staunen führen. Ich würde es halt so vertreten, ja ich glaube wir treten ein bisschen an der Stelle, weil das bei Flanern gebe ich dir 100 Prozent recht, ja, kommst halt das dritte mal hin und dann ist halt unterschiedlich zwischen Fisch und Fleisch und ja, ja, Belgien hat ja viele mehr zu bieten, also wir sind ja letztes Jahr es war dann gefahren, wie heißt das eigentlich, hier war ich eben, du warst doch Flanern, ja, und dann sind wir in die Situation gekommen mit einem mit Paules, einen Fahrer von uns, der mit drei, das war wirklich sehr, und um auf diesen Taktik zurückzukommen und so, dann habe ich gesagt, der ist auch halt mitfahren, ja, ganz normal alles was halt kann, weil die anderen sind halt was so sich, 40 Stunden dahinter oder so, und habt den Moment, wo ich ihm sage, da muss einfach nur noch so normal weiterfahren, werden die anderen viel schneller fahren, weil wir hinten attackieren werden, und dann sind wir praktisch die letzten flaster Dinge angekommen und zu den anderen zwei von uns gesagt, die attackiert und fahrt alles, was sie können, ja, und dann sind die natürlich vom Wiss mal schneller gefahren, ja, alles was sie konnten und Paules halt immer nur so ein bisschen mit, und ich habe zu den anderen gesagt, wir müssen so lange und so hart fahren, die ihn gekröhnt und tatsächlich auch n'anruf bekommen und ein message von Amerika, oder was mache ich da, ja, und das hat, ich möchte nicht sagen, dass er deswegen ein Sradrandlohren hat, ja, aber da die Taktik ist halt ausgegangen, also du hast die praktisch reingelägt mit einer Fernsehrattacke, ein komplettes Team hast du damit reingelägt, wird wahrscheinlich kein zweites Mal funktionieren, hat da, aber funktioniert, ich hätte zwar nicht gedacht, das war wie gewinnen, ja, ich dachte, okay, und dann eine zweite, aber die anderen zwei, wir dann fahren ein bisschen nicht mehr grün, und du kannst schon noch viele machen, an den Rennen, ja, es landen, und gebe ich dir recht, ist, ja, leh, sch, ja, was macht es halt auch noch mal, also klar, hat jetzt schon lange nicht mehr funktioniert bei Flaner, oder so, aber wenn du es dann als anderdog oder als jemand, der nicht predestiniert ist, schafft, ist halt noch krasser, dann, so, ja, der hält, der hälten wir doch, und die Leute sind ja auch klar, die großen viele Fans, aber die Leute lieben anderdogs und lieben dann auch solche Stories und es passiert, wie du gerade gesagt hast, es passiert ja auch, ja, es passiert halt hier und da, wie man richtig für den Ratsport ist, halt diese Geschichten auch zu erzählen, dann, oder so, denke ich immer, so, diese Hintergründe, dass so eben nicht nur was von den Ergebnissen und so weiter von Fanapul und Pogaccia mitbekommst, sondern eben, dass du viel mehr mitbekommst von diesen anderen anderdogs, die unterwegs sind und diese, diese Geschichten zu erzählen, ist, glaube ich, das große, große Herausforderungen auch, abseits des Sports um den, also das Leistungssport, um den Sport größer und beliebter zu machen. Da muss ich dir sagen, dafür ist unser Sport an sich leider zum Breite ausgestellt. Wir haben ja gar nicht die Zeit, um eine Geschichte zu erzählen, weil wenn du die erzählen möchtest, bist du schon wieder am nächsten wennen. Und da passiert ja auch irgendwelche Geschichte und die kannst du auch wieder nicht erzählen, weil gleichzeitig wärst du mit einem anderen Team woanders. Also dafür ist der Sport an sich zu Breite ausgestellt, leider. Ich würde dem entgegnen, es geht immer besser, weil es auch immer mehr Medien gibt, denn zum Beispiel hast du diese Geschichte gerade hier erzählt. Und die wurde bestimmt noch gar nicht irgendwo erzählt und es ist super spannend. Ich glaube Leute gucken sich das jetzt vielleicht auch im Nachhinein noch mal an und wissen das jetzt und gehen in andere Rennen mit dem wissen rein und so. Ich mein, das meine ich ja, man muss das nicht immer groß okestieren. Aber für alle von uns, die wir da halt beteiligt sind, geht es einfach darum, diese Hintergründe auf einer irgendwie spannende Weise, so wie wir sie auch empfinden, eben zu erzählen. Aber da, da will ich gerne mal ein kurzes halt auch dieses ganze Ding gleich verbetragen, mit aber ich faszinke das da auf meinem Frankreich. Und nur sehen bei Discovery, das ist natürlich auch unig. Ist jetzt für Deutschland nicht unbedingt immer da fallen. Aber sowas Tv-Computer-Torn, mittlerweile irgendwie auch leisten müssen, wenn wir kompetent genug zu sein, hat es ja auch gerne zu den letzten Jahren. Und ich finde da machen einige guten Job, einige wenige guten Job. Und da, weil wir uns ja nicht vergessen haben, diese ganzen Sachen, die irgendwie im Nachgang irgendwie produziert werden, auch von Teams, die gucken ja trotzdem noch ein ganzes Teil von denen, die das Rennen wirklich geschaut haben. Aber jetzt halt irgendwie nur eine Rennen-Spann zu halten, liegt ja auch ganz viel dran, was der Typ, die Frau, die gerade irgendwie präsentiert, welche Geschichten die zu erzählen hat und welche Persönlichkeiten die kennen. Und das sind natürlich dann so charaktere, finde ich dann schon auch immer irrelevant, über den Ben Hilly-Cancell, viele erzählen, weil er einfach, er kann es auch 20 Minuten lang einfach nur im Unlook hat, über die Klamotten, die er anhalt, auf den Chance in die See, weiß, wenn er Pizza ist, oder dass er irgendwie erwähnt ist. Aber ich finde dann, gibt auch mal wieder Rennen, wie im Allanzen-Remo, wo du eigentlich auch klar was passiert, aber es ist trotzdem immer wieder spannend. Ok, eine Tour ist vielleicht 1/2 Wochen langweilig, aber da musste ich ja auf andere Dinge konzentrieren, sag ich, ein Podcast ja auch ganz oft, da ist vielleicht der Kampf von Platz 3 auf einmal spannend, weil die da vorne halt schon wechseln. Und das finde ich, ist dann auch in Ordnung. Ich habe auf jeden Fall noch eine Abschlussfrage, was auch ein Fahrer von dir betrifft. Der König oder der Held der Hobbyfahrer. Ich als Hobbyfahrer würde gerne von dir was hören über "Jadi Fanderli". Ein komplett mir unbekannte Fahrer, der aber Sakalo-Brakom hat, vor Pit-Cock und zwar nochmal mit einem guten Abstand, wo jeder dachte, ok, krass. Also die Hobbyfahrer kennen ihn alle zumindest den Namen von Strava, aber er tritt sehr selten in Erscheinung und der dachte ich mir, du hast vielleicht was über ihn zu erzählen. Gellst du ihn auch von Radren, oder ja, der hat irgendwie irgendwas, binning irgendwas zu wohnen, wir haben ihn mal getestet, so ein Leistungszester, brutal, brutaler Werte. Einfach erden. Also der ist auch dann querendigsteiger oder was? Ja, vor seit zwei Jahren jetzt. Ja, okay, also zwei Jahre. Und der hat superfeinert, super, super nette Kerr. Und jetzt 20 Jahre jetzt. Und da kriegt es nicht, ist jetzt noch nicht so ganz ab die Straße, aber das ist eine irre Motor. Also eine irre Maschine. Ja, mal gucken, aber das ist nicht mal schauen. Jegenbei muss es klappen, ne? Wir haben ja immer so ein bisschen so Outline ausmal. Wir haben ja hier den Anton Schiffer letztens hier auch zu Gast gehabt, den wir ja auch so ein bisschen betreuen. Es war auch ganz lange so, also drei Jahre so, dass man eigentlich dachte, so bei dem Motor wie so trifft da nichts. Und dann war es auch irgendwie in Jahr vier, hat da halt angefangen, Sachen zu treffen. Ihr meintet ja vor allem, einer von euch meint ja aus. Es gibt immer nur das praktische Schaben, ein bisschen weg ist und dann ist praktisch Powerout, drittungsritte. Da fallen natürlich für Leute gut rein und können eigentlich auch mitmachen mal gucken. Ist in keiner Kerr und was zu uns und das ist okay. Das ist ein bisschen schwunzel. Also jeder, der das weiß, der, der das kennt, der weiß wie hart man da hoch fahren muss, kripp 22 Minuten. Der Motor ist gut auf jeden Fall. Ich bin, ich schau jetzt schon mal so besonders auf jeden Fall gucken. Heute 22 ist da geworden an diesem Berg in United Emirates. Okay, da hätte er so ein bisschen schneller fahren können. Ja, denke ich auch. Das waren nämlich auch 20 Minuten glaube ich. Was da 25? Da hätte er schon ein bisschen schneller dran können oder, sondern auch keine Kurbe und nichts, also auch in den Selbstventilien. Ja, genau. Aber zwei Minuten rückstand nur. Also es ist echt, er kommt nur, er kommt nur 40 Sekunden hinter Remco an. Ist das jetzt was Gute heute oder was? Ich glaube nicht. Remco wäre gern ein bisschen weiter vorne angekommen. Ich glaube, das war nicht so beplant glaube ich. Also ich bin durch hier mit meinem Latein. Haben wir noch eine Frage an. Nee, ich bin so weit zufrieden. Ich gehe von aus, dass Andreas nochmal wiederkommt. Ja klar. Ich würde schon dreimal da, ich dachte das ist das zweite Mal. Einmal bei Deutschland Tour, dann einmal, da war ich in München auf jeden Fall. Ja, das ist ja auch schon noch ganz weile Herr schon wieder zwei Jahre oder so würde ich sagen. Ja. Es wollte schon sagen, wie die Zeit vergeht und das Gute ist ganz sehr schließen. Weil wir angefangen haben, dann wird das ja. Das hat es mal kurz, wie die Zeit vergeht. Ja. Was macht Mitte 40 als das erste Mal hier war es? Anfang würde ich fast sagen. Ja, scheiße. Ich gucke, ist es immer noch hier? Ist es was Gute? Ich glaube, das ist auch immer noch ein Beruf recht schnell. Andreas, vielleicht ist das nicht so gut. Mal gucken. Ich glaube, du hast ja schon hier so quasi angeheuert. Aber ich glaube bei der ersten Folge, hat es du vielleicht gerade ein Bild oder ein paar Bilder verkauft, wenn überhaupt. Also so viel Entwicklung gab es zumindest mal in der Zeit auf. Zweite, neunzehn. Das ist nicht nur Zweifend entdeckt. 2019 und 15. Oh ja. Zweite, 2024. 2019 ist auf jeden Fall. Wow. War noch, kann man noch Anfang 40 sagen. Want. Also, ich fasse ja jetzt mit der dritten Teilnahme hier, hast du jetzt dann quasi schon verdient, dass wenn die dich raus schmeißen wegen Alter, dann kannst du vielleicht bei uns anfangen als. Nee, aber dann kratze mir ich euch, dass es euch so lang gibt. Ja, wir wundern uns auch stetig. 2018 zur Tour de France am Wir angefangen. Also wir haben acht Jahre dieses Jahr. Wir cool. Wann habt ihr ein Tour de France? Ja, wenn du dann beim 10. In der Tour des Bayern. Ja, reden noch mal Brudom auf, was du ein kleiner Party macht. Was wirst du dir antwort? Er kommt auf einmal wie viel bezahlen, denke ich. Ich kann nicht auch mal in diesen Club, wo alle hier rein gehen nachher. Zu unserem 10-jährigen. Ich glaube, das macht keiner mehr. Das macht keiner mehr. Aber da können wir es ja machen einfach wegen den zuschmeiden Zeiten. Vielleicht das Schluss noch als sein wie viel Pop-Cast, 17 so alt sind. Keine. Auf jeden Fall Ratsport Podcast, weiß ich nicht. Nicht so viele. Der Zeichen der Ratsport Podcast gibt keine, die so alt sind. Aber ihr guter kannst du das Stoff sein. Also ehrlich, jetzt mal, jetzt ernst. Vielleicht hängen wir uns zum Jubiläum einen Clear bei uns ins Büro. Das können wir mal investieren. Das finde ich für eine gute Investition von der Firma. Das ist okay. Gut. Ich würde sagen, wie immer eine Freude gewesen mit dir. Ich bin ganz regelmäßig in zwei Jahren wieder. Danke, dass du dir Zeit genommen hast. Ja, super gerne. Hab mir Spaß gemacht. Unter uns trinken drin nicht zu negativ geworden ist. Vielleicht braucht man keine Ahnung. Ich bin nicht so überwachsen. Ich bin nicht so überwachsen.