Go back

Fraude in E-Mobility [1/3] met Last Mile Solutions

71m 50s

Fraude in E-Mobility [1/3] met Last Mile Solutions

In deze aflevering van de podcast bespreken Marta Hachmang, Peter Van Zui en gasten Bart Korteweg en Marta Ariëns het onderwerp fraude in de elektrische laadindustrie. Ze benadrukken dat fraude, zoals het plakken van valse QR-codes op laadpalen, steeds serieuzer wordt, vooral nu het aantal elektrische rijders groeit. Wereldwijd gaat het om 442 miljard euro aan fraude per jaar, waarvan een aanzienlijk deel in Nederland plaatsvindt, maar slechts een klein percentage wordt teruggevorderd. Bart legt uit dat operators zoals Iquans, die 16.000 laadpalen beheren, vooral te maken hebben met QR-code fraude, waarbij oplichters betalingen onderscheppen of persoonlijke gegevens stelen voor darkweb-doeleinden. Hoewel de fraude nog relatief klein is in omvang, zien ze een toename in verfijning, mede door toegankelijke AI-tools. De discussie richt zich op de verantwoordelijkheid van zowel operators als gebruikers: gebruikers moeten leren om geen QR-codes te scannen, maar gebruik te maken van vertrouwde laadapps, terwijl operators moeten investeren in betere beveiliging en educatie. Ze concluderen dat fraude moeilijk te detecteren is en dat preventie vooral draait om bewustwording en het vermijden van onveilige betaalmethoden, hoewel er nog geen perfecte oplossing is.

Transcription

12059 Words, 65386 Characters

Dutch
MUZIEK. Ja, hallo, Luisteraars. Wein dat jullie weer zijn. Bij de Laatpast op 10 Proctcast nummer 7. Vandaag vanaf het Rotterdam, het gebouw van Last Melts, want dit is namelijk een kooproductie. Mijn naam is Marta Hachmang, nas mij zit. Mijn cohost Peter Van Zui, vrouwde expert. Welkom Peter. Hallo. En we hebben ook tegen gaste aan tafel Bart Korteweg, miniature network operations van Iquans. Ik spreek het altijd verkeerd uit. Iquans, ik wens met de moet je bestraksmaar even vertellen. En Marta Ariëns, business developer bij Tendon Drive. Welkom hier. Dank je wel. Ik geef het wordt even aan Peter. Waarvoor zit we eigenlijk hier met ze alle vandaag? Nou, eigenlijk omdat er. Nee, we zien dus de laatste tijd behoorlijk wat vrouwde in de industrie. En dat wil wel wat aanacht aan geven. Want er komt niet helemaal uit de luchtvallen die vrouwde. Want ze zijn jonge industrie, ze zijn ongeveer 10 jaar bezig, serieus om het elektrische uit te stimuleren. En we zijn vooral met ze alle in de industrie, niet alleen last mans solutions, maar eigenlijk iedereen bezig geweest om alle drempels weg te nemen om te zorgen dat het makkelijk gaat, dat je snel makkelijk kan laden. En we hebben eigenlijk nooit gekeken, nou, oké, is er. Nou, hoe vindt vrouwde plaats? En als zelfs als we aan vrouwde dachten, dat draaien hebt. Moeten we nou een heel systeem bouwen, dat hebben we om tienjes hier, tienjes daar. Maar ik begint de laatste tijd voor steeds serieus te worden. En dat is. Ja, we willen wel echt het voortoon nemen, ook binnen de industrie. En dat vrouwde op de kaart te brengen. En dat is eigenlijk de tijdje geleden ingezet met meer vrouwen, dat we eigenlijk zagen dat de elektrische rijders veranderden. Vrouwde het vooral liefstrijders en dat is zeker die rijten wel de zokken die heel erg groen bezig wilde zijn. Maar dat zijn steeds meer privérijders bij gekomen, zagen milieu zonens en steden, waar er in zijn alle en busjes, taxirijders. En die hebben eigenlijk allemaal best wel baad bij als de niet hoef te betalen. Ja, dat is de business case, wel duidelijk. Ik dacht, gisteren, ik zoek even op Wikipedia ook wat vrouwde eigenlijk is. Oh, heel goed. Maar het was een beetje te lang artikel om even in één minuut, zeg maar te delen te delen. Maar wat mij opviel was dat het vaak onderdeel is van fallstijd ingezuft. Dus dan zullen we er nog wel even overkomen te spreken. Er moet een opzettelijk handelen in zitten, misleidende voorstelling van zaken geven, een economisch voordeel behalen, R.S. altijd een benadeelde N.S. prak van onrechtmaatreff onwetteredhandelen. Het is die dacht ik zo. Dat zijn best wel veel dingen die je eigenlijk onder één terum kan schrijven. Misschien, het is wel aardig voor de luister ook dat wij dat ook wel hadden bedacht van dat past eigenlijk in één uitje. En daarom doen we dus drie broadcasts, dit is een trilogi en we beginnen vandaag bij het heel één. En dan gaan we dus hebben over platforums en de CPO-kant van vrouwde Toll. Ja, want dat is eigenlijk het kant van, oké, we hebben naar laat paal, wat kan daarom gebeuren en we hebben laat paal operator, wat kan daar gebeuren. Ja, en ik denk dat ik nog even wel benader is van ja, dat het wel echt heel erg, hebben we kijken alleen naar onze eigen industrie, maar eigenlijk als je kijkt naar de hele vrouwde industrie, dat is de volgende volgende week op een vrouwde summit in Frankrijk. En daar blijkt dus dat gewoon vrouwdeurs hebben onze industrie gevonden. En er komen gewoon eens producten op te maken door vrouwdeurs gemaakt die dan aan rijden als worden verkocht, bijvoorbeeld. En dan wil je me even het getallen te noemen, als je gewoon kijkt wat ik daar worden was dat het 442 miljocht wereldwijd is per jaar aanvrouwde dat er wordt gewoon gepleegd of scammers. En in Nederland alleen is het 1,7 miljard. En het vervelendst is dat maar 6 procent van het geldt uiteindelijk terugkomt bij de gebruiker die geskemt is. En dat heeft ook heel erg mee te maken met feit dat heel veel mensen uiteindelijk helemaal geen aangeefte doen of zich schaam aan dat het dat voor zich gebeurt is. Dat is eigenlijk ook wat we zien. Nou we hebben best wel wat bedrijven proberen uit en ook voor deze podcast. Dat zijn best wel bedrijven. Die zeggen nou ik praat heel graag met jouw vrouwde, maar niet publiek. Want dat willen we als bedrijven niet willen niet naar buiten brengen hoeveel de bionze is of waar de zwakke punten liggen. Maar even voor de luistera die 6 miljard dat gaat over vrouwde in algemene. Allelijs voor het 442 en die ja in 6 procent bedoelen. Oh oké in Nederland. Ja 6 procent van die 1,7 miljard euro vrouwde, dus kermens die komen terug. Maar dat kan van alles gaan. Dus inderdaad kan ook zijn die kopelmarktplaats iets in krijgt en lege doos opgestuurd, maar je hebt wel geld over. Had er eerst ook onderzoek naar gedaan hoeveel dat dan in immobiliteit is of weet je. Nou ja dat is het probleem. Heel veel. Ik heb een soort schatting dat die is ergens de grond de drie miljoen projard en Europese. Maar ik heb dat als tegen mensen aangehouden en die zijn we dat is minimaal. Nou oké. Nou goed, dat klinkt heel veel drie miljoen. Dat is natuurlijk best ook veel geld. Maar als je kijkt naar de totale omzet die er in een energie om gaat is natuurlijk een muntlijnpercentage. Maar later eerlijk zijn, ik heb voor de grootste kees die ik heb gehoord, is gewoon 400.000 euro in anderhalve maand tijd. Als je dat als bedrijf overkomt dan heb je wel echt een serieus probleem. Ja, en daarom is het ook belangrijk dat we gewoon open gesprekken. Dat ook over haar gaan. Als ze het ook niet alleen om eigenlijk een soort aan een wereld te vertellen van nou dit speelt gewoon, iedereen weet dat, maar ook gewoon om van elkaar te leren. Of nou oké hoe waar jij dat op wat probleem loopt je tegen aan. Ja precies en dat is misschien even om. Ik kijk al een of een half jaar geleden kwam het echt naar buiten toen ik op ICNC 420. Het is een grootze immobilieburs, zeg maar, van in Europa. Gewoon eigenlijk, ja het was een beetje grappend van de 30 manier hoe je rij kon worden bij ons industrie, maar dat waren wel heel veel mensen. Uiteindelijk is het een van de meest bezorgde video's over dit. Waar ik gewoon vertelde voor jou let op en ze het zo kunnen mensen vrouwdeer. En ja, vanaf dat moment, ja ik ontdanaan contactgeven dat alle bedrijven die gewoon ook bij mij trekken waarom van je hoe heet, hoe heet, hoe heet, nou zeg maar. En hoe, wat kunnen wij doen? Ja, die link naar die video, zal ik ook een show nodig dan even opnemen dat iedereen dat ook terug kan zien. De 30 manier om vrouwde te plegen was het gelafheid die zevreken. Dus zevre het de 30 manier om reik te worden. Ja, ze zijn ze de meestal meer of minder geworden. Het zijn er een stuk meer geworden, het is op 50 inmiddels. En sommige ervan durven niet eens te delen, en aan de omdat ik denk, oh, als dit naar buit komt, het is wel echt heel deze terug. Je gaat ook gelakse achterpraten ook, dus wel de huis. Heet maar, vind ik goed, dan ga ik even naar Bart. Want ik had natuurlijk Bart gevraagd van, heb je ook wat voorbeelden van vrouwde en guidi ook meenemen. Maar misschien is het er aardig om jezelf is de David's short. Kort voor, aan de luisteren afvoort te stellen. Ja, dan zal ik daar eens mee beginnen. Ik ben Bart Kort, ik ben bij IQWUINS, zoals ben je dat uit. Dank je wel. Ik ben ik verantwoordelijk voor het Network Operations Center en dat is een elisieke term voor een groepje nerds, die zich hele dag bekommaren om het technisch werken van het laatnetwerk mogelijk te maken. Dus wij zitten, wij zitten zelfs een soort van spin in het web, zitten wij tussen alle technische oplossingen die voor een CPU worden doegepast. Dat heeft verschillende merken laat palen, de Lea Franceers te vangen. En natuurlijk de software waarmee wij onze dienstukken en verleden. En ja, wij zijn als CPU verdienen we ons geld met de laatpalen. Dus wij zetten de laatpalen met name als ik hem zijn in de openbare ruimte. Door mijn grote openbare aanbesteding voor onder landen. Gemeente Amsterdam, hier een Rotterdam en omstreken, groningen drennt uurrecht. Daar hebben we een goede vertegenwoordiging. Dat betekent dat wij op dit moment 16.000 laatste chance op straat hebben staan in de openbare ruimte ombeheerd. Waar elke dag duizend elektrisch zei er heel gelukkig mee zijn. Maar die dus eigenlijk ook 10.000 plekken verdegenwoordigen waar je eruit vrouwens kunnen plegen. Ja, en is verhoudig. Kijk van de Lisme was natuurlijk al bij de eerste CPU. Sie zagen maar begonnen die hadden daar al last van. Hoe gaan we om met de van de Lisme? De handen is dat een beetje hetzelfde of is het ontstaan? Maar de vrouw is het nieuw of staat het al jaren? Hoe kijk je jullie daar tegenaan? Nou, wat je merkt is dat er wel meer aandacht voor is dan voorheen. Dus wij werken vaak in opdracht van die van die gemeentes. Die schrijven de aanbesteding uit en die vertellen jouw CPU. Dit zijn alle eisen en richtlijnen waar je je aan moet voldoen. En wat we nu zien is dat er in de aanbesteding van laatste 2 jaar dat er voor het eerst ook echt artikelen tussen staan over hoe je om moet gaan met bijvoorbeeld QR code vrouwen. En dat is wel een ander onderwerp voor ons dan puur van de Lisme. Want kijk om ons belangrijkste zorgst natuurlijk dat het laatste zon het gewoon blijft doen. Want ja, zo kunnen wij ons niens blijven verlenen, zo kan de klantladen, zo'n vrienden wij geld. De vandalisme is best wel aanslag op je op je verdien model, omdat als je een paar platgereden dan kan je dag is er om te kopen, dan heb je die direct last van, wil je dat direct wat dan doen. Maar bij vrouwen als iemand met een stickervel op de fiets rond je rotte dame doet, kan die zo in een middag dient al locaties bezoeken van een nieuw stikketje voorzien weet je wel. En dan hebben we in de eerste instantie hebben dat gewoon. Kijken wij daar niet direct een melding van het, niet dat er een laatste zong kapot is waar iemand dan direct over gaat bellen. Dus het is voor ons lastiger op te merken. Ja, dat kun je bijna niet achterkomen, waardelijk dan. Ja, of een pieptie-stream dan, zeg ik. Precies niet op een directe manier. Dus dat maakt het lastig. En ook, wanneer iemand het slacht of er wordt van, dat soort vrouwen. Dan gaat dat eigenlijk ook buiten ons om. Het zijn wel onze laapballen waar dat dan bij gebeurt. Maar die gebruiker, die heeft als hij inderdaad geskemd wordt door een falsie QR-code, maar voorbeeld dat de blijven gebruiken. Ja, wat voorreden heeft die dan om dat bij ons kambuurt te maken? Nee, en niks. Dat zit geen. Ja, vaak zie je dat. Dat ze dan proberen te bellen als ze achterkomen, als het inderdaad in een falselatste session. Ja, ik heb geen energie gekregen, hij werkt het niet. En dat is natuurlijk wel een echte moment dat een helptes kan zeggen van jouw waard even. Je man betaalt mijn QR-code en komt geen energie in je auto. Maar, denk wat je vooral ook ziet, is dat die QR-code's. Ja, wat we gezien hebben vaak op pakkenen of andere dingen gaan richten. Want ja, dan krijg je dat systeem niet van. Ik ga het in ieder geval de laapballen. Operator niet bellen. En wat je ook nog ziet, en dat was ik ook wel van gesproken, eigenlijk ook op die summit waar ik laatst was, is dat ze eigenlijk dat ook doen om data te scrapen. Dus als jij daar gewoon je post-cronijous neemt, of je naam inveelt, kunnen ze ook nog schoon op het darkweb, die informatie, na, minder meer matchen, met data die verkregen is. En als je dat heel interdruint doet, kon je ook gewoon nog een stoodekrette kaart geven, of u brouwpje banken, gegeven, zonder bijna alles van iedereen hier ligt gewoon op het darkweb. En dan heb ze in deze soort profiel voor jou gebouwd. En dat denk jij helemaal niet van ook, ik heb een QR-code-gergiën. En ik heb daar alleen mijn postcode huis neemt. Maar ze weten dus gewoon eens veel meer van. En dat zit er ook nog. En daar heeft een operator dat er nog wel niks mee te maken. Die weten van niks, ook de algemeen. Nee en daarom vond ik ook ze interessant. Je weet dat het bestaat. Ik kenlijk, je hebt ook meldingen van gehad, zeg maar, als ik hunzijnde. Maar heb je eenig idee hoe groot het is? Twee stikketjes per jaar, dat is al niemand draken van liggen, bewijserspleken. Maar ja. Het was eigenlijk. het is bevrijder cent dat we het in eenige omvang dat we het aantreffen. En dat we daar ook gerichten in speksie zelfs zijn gaan uitvoeren om ermaar achter te komen. Ja. Maar ik durf wel te zeggen dat twee jaar geleden was het vooral een verhaal wat je wel eens gehoord had. Dat er metnaam op parkerautemaatte dat er van die plakketjes verder geplakt. En dat wij er nog nooit mee te maken had of in elk val geen meldingen van gekregen. Wat het nog lastiger, denk ik, in de discussie is dat die QR-code ook gewoon in wet en regelgeving genoemd wordt. En als een aanvarnbare oplossing, zeg maar, wordt gezien. Dus we zijn nog lang nog niet van die QR-code af. Nou ja, dat wordt eigenlijk een direct payment oplossing. Maar we hebben het eigenlijk zelfde een andere dan dit weten te bouwen. Dat is eigenlijk een. Maar ja, dat. QR-code is voor de overal gebruikt, te stelen dingen. Het is ook met opvoeding van je eind gebruik. Misschien een draad van een later potkras, maar ook wel hier van belang is. Maar je moet denk ik ook als CPO, maar ook als EMSP in dit geval. Gewoon je eind gebruikt, opvoeden, door te zeggen. En dan niet als een blinde apen over ook QR-code is, loskelen en. En als er dan er nooit voor 400 roemeeens een lijw wordt gevraagd, dan dan maar even lekker te betalen. En te denken dit zit wel goed. Dat is net wel een voorbeeld wat we hebben gezien. En dat weet je. Ja, maar kijken we aan mensen. Kijk op televisie komen QR-code, ze hebben bij overal QR-code. Maar die vervallen allemaal weer, maar in de openbare ruimte is het gewoon. Er is gewoon een plek waar je geld kan harderken laten zeggen door. Ergens QR-code op te plakken, maar daar niet uit waar. Ja, maar goed opnieuw. Dat ligt ook wel. Vind ik lichte liability om op het oren geschiek te noemen, ligt wel ook voor een deel. Vind ik bij de eind gebruik? Want wat ik al zeg, als je dan ziet, moet er romantie-lij betalen in een paren rot dat dan. Ja, sorry, dan moet je toch zelf al bedenken dat je gaat iets mis. Dus dan een beetje in dat verlaag natuurlijk. Ja, dat is. Maar goed, dat is een slecht voorbeeld van QR-code. Maar je ziet ook best wel steeds beter dat er gewoon omgeven in zeker met de chatgpt en andere. e-I-dingen. Je kun je heel makkelijk gewoon een systeemje bouwen wat lijkt of dat van equance is. En waarin je lijkt als een frustromer dat afnemen bij ze. Ja, en uiteindelijk vertocht je gewoon geld en is het weg. Maar we moeten eigenlijk gewoon de hopen dat de vrouwdeur zou niet slimig worden. Maar kan je verzeker dat het niet tevoud komt? Ik kom echt slimig vrouwdeur om de hoek kijken. Dit geval zien we gewoon een beetje doma-droma-acties. Laat het zo zeggen. Ja, het is nu nog niet heel erg suffestikerd, maar het is denk ik echt de kwestie van tijd. En als je ook ziet wat voor het doelse beschikbaar zijn. Maar mee als leek binnen 5 minuutjes een web-applicatie bouwt. Ik zie het bekend. Dat soort zaken. Dat is voor iedereen, is dat toegankelijk. Dus je moet vanuitgaan dat ook de kwadwielen van deze wereld. doegang hebben tot dat soort oogs. Ik verkeer niet, er zijn er wel oplossing in de maken. Dus krijg die naamse QR codes op schermen, op laatpaal, problemen ze alleen. Dat er natuurlijk nu in het progen of je een mooie gladpaal in Europa staan. Ja, maar oude EC, ja gewoon slas. Nee, geen disc bij hem. Nee, maar we gaan disc bij hem. Op dat te vervangen, ik was een paar duizend euro per paal om te vervangen. Dus dat een operator moet natuurlijk ook een business bij. Nou, hebben ze wel een disc bij. En een andere kant kun je nog steeds een QR code plakker is. Sink die zien waar? Wat is dan. Nou ja, dat is wat we denken. Wat jullie ook hebben gezien. Is inderdaad dat je dan een QR code op plak deze voor pakkeeren. Zij hebben dat vaak ook gescheiden, pakkeeren en het laden. En dan ben je dus eigenlijk dus de rijdag aan het trekken om te zeggen, "Oké, hier betaal je voor laden, die moet ik ook niet doen." En dan naar voor die token of op een andere manier. Maar dan ook moet je ook betaalen. Ook dat is handig, dus QR code. Ja. Ja, opnieuw. Ik zou dat als een red flexie, maar. De is geen marklijke oplossing in de voor dit probleem. Nee, en er is. Dit is dan misschien nog een heel voordehand liggen. En in de middelse steeds bekender fenomeen van vrouwen. Wat nu ook laadpalen treft. Maar ze zijn nog tiental andere scenario's. Zijn er denkbaar waarin je in de ecosysteem van elektriselade ergens een senjon trekt. Ik denk dat hier vooral het opvoeden van de gebruiker het meest kan helpen. Want ik kijk of het nou over parkeer, over laden gaat. Het gaat toch over het. Toch maar weer in de scannen van de QR code, waardoor je op een vrouwde niveau kan. En dan kan er overal ook beurden. Ja. Dat wordt nu ook bekend gemaakt daar. We gaan ook bijnen, andere die gewoon zeggen. Oké, het doet net nou gewoon opdoet dan. En niet van die dingen zitten echt overal op op. Ik heb ze zelfs laatst gezien, vrouwde leuze op waar je cola bent. Ik zou het meaatscheg maar dat soort dingen. Ja, dus hier moeten we de school op de voorlichtingszegmaar ingezeten. Denk het te lopen. Mensen doen het niet. Probeer het te vermijden. Ja. Ja, goed. Je hebt ook van die apps die een seconde check he? Ik wilde er code checkers, dat kan helpen. Ja. Ik heb ze nog nooit echt gezien waarvan ik denk, oké, dit werkt. En vergeet niet. Het is weer de eind gebruik, wat ga je doen? Dat is de mensen her. Dat is niet de eerste nog. Nee, goed. Als je dan oprolicht in gaat, je moet in de doel iets roepen. Dat is klopt. Dit is niet alleen in onze industrie. Dit is ook op een keer automatisch op. Ja. Of wel een hele publieke domijn, vind je gewoon een kwerkool. Maar ik denk oprecht dat wij dat als industrie ook onze rijders. en opnieuw, of als rijders hebben we nog een met de maken gehad. El moet de opvoer om te zeggen, van het op toetet niet. En gebruik een zelfs om te betalen, zeg maar, op een laatpaal en kwerkool. De echt was alle, alle, alle laatste manier om dat je aan weet dat er wel. vou de lentewerkkool. Ik denk als je het voorgelijk met de parkeren. dat de meeste gebruikers inmiddels gewoon wel echt een parker-app hebben. waardoor ze een eigen afnemer hebben. Of zelf afnemen van die parkeren, hij heeft waardoor ze. gegaan de heerthgoed zitten, die ze ook vertrouwen. En ik denk dat dat moet langzaam ook bij de IV-rijden binnenkomen. En dat zijn niet zo veel mensen die in QR-code-scanner. Nee, nee, nee, dat is inderdaad. Dus je kijkt naar het percentage. Dus ook dat voor vrouw Deurs is dit een nog een fijne business case. Want laten we eerlijk zijn. Hoeveel uit het transacties die mensen starten met een werkcode is echt. Het zijn de winkel die het is van de EVW. Ik heb nog een beetje trob. Meer dan 90% vaak in Nederland in van een verschil. t een beetje per landen, je wordt allemaal gestart met een aafwade-code of minne app. En een celde minne. Met een QR-code. Oké, dus we kunnen eigenlijk wel twee dingen vaststellen. Eén is lastig in kaart te brengen en last op de last op twee. Het is nog relatief klein, dus misschien gaat het ook al weer voorbij. Maar of denk je dat er nog altijd een business case te maken is voor bepaalde? Ja, goed. Een vrachtdeel. Oost heel bezig, wendet. En dat kraak moet diefjes. Het is natuurlijk look, je gaat op je fietsje en je printen van stekker te zijn en die plaatje gewoon op aan. En dan komt er gewoon af, toen zo het geld binnenvallen. Het is ook heel veel werk en dat is ook voor je, voor ik, want je moet gewoon iemand anders op befiets, of een auto. Al die paalen langs laten jij de hele tijd. Dan moet natuurlijk sowieso onderhoud plaatsen. Ja, nee, maar dat is eigenlijk het hele liste gedraan. In bijvoorbeeld in de laatste aanmestening voor Rotterdam heb je vier werktaag om een storinging aan een laat paal op te lossen. Dat is het S-labels van ons vragen. Maar als er een melding binnenkomt van een vrouwdeleuze QR-code, dan moet je die binnen 24 uur. Moet je daar. Oh, pakteren. Viegens. Doe je in de syreners van neer het gebeurd, hè? Dus. In het weekend. Ja, je ziet hier aan de nieuwe geheid en wel dat mensen hier grote zorgen overmaakt ook van. Dit moeten we zeker niet willen. Het vast niet goed voor de adoptie van elektrisijden wanneer we het vermoedelijkrijden dat dat een grote vrouwdeleuze boven ben, de woord. En tegelijkertijd zijn dit soort maatregelen natuurlijk niet helemaal proportionel. Want want als. Wat kan zeggen, jij kan op je fietsje met een sticker fel in Rotterdam. Kan je zo tientallen laat palen, kan je bezoeken en voorzien van je een nieuw sticker. En dan zouden wij dus inderdaad binnen 24 uur ook iemand en dat is dan vaak een elektrotechnische expert die ook storinging voor een laat pakken gaan op lossen. Dus ook waardevolger dingen met zijn tijd kan doen. Moet wij langsturen om sticker te verwijderen. Ik zie nu de wistenskees ontstaan en de winnenstoring plakken gewoon een QR-code ook. Dan een binnen 24 uur, binnen mond uur gewoon hier. Ja, die is toch gekopt, we hebben het. Of het algemeen zijn we ervoor storing ook op 24 uur, maar ik kan zeggen. Maar het is. We zijn zoeken them omdat dus de schade niet direct bij de CPO valt en wel een groot zorgkintje is voor de gemeentesteel ons opdag geven. Ja, oké, thanks. Ga ik even door naar Maarten, want je hebt bijna een winne gaan bewoord geweest, dus komt wel zelf. Aan jouw dezelfde vraag, kun je even voorstellen nog, want dat stond nog open en dan. wat doe je eigenlijk de dag met. Wat doe ik dan met de pijke vrouwde? Nou, ik ben niet heel dag met vrouwde bezig gelukkig. Ik ben Maarten Einsquirk voor tandem drive en tandem drive. Ik ben de Beck & Software voor Eamespace en CPO's. Wat we doen is langzaam merken we dat de markt zich een beetje uit speseleiseerde. Dat er steeds meer afzonderlijke stukjes in de puzzel zich gaan ontwikkelen. En wij willen ons dan vooral eigenlijk richten op de fienshele afvandeling van een laatse sessie aan de laatpaalzijden, maar ook aan de laatpaalzijden. Daardoor stuur we niet echt balen aan, maar krijgen we wel alle gegevens binnen die te maken met zo'n laatse sessie, ook met het activeren van de laatse sessie, met het starten, met het volgen. En daardoor krijgen we een hele berg data binnen die ons wel helpt om vrouwde in te zien en ook te voorkomen voor onze klanten. Dus wat we doen is eigenlijk m'n monitoren, wat het laatste gedrag is van een bepaalde pashouder, of een niet-pashouder, of een pastieve bijkond, of hoe een paugel gebruikt wordt. En daaruit proberen te achterhalen van, is sprake van vrouw. En dat lukt. Het is wat beter als hij, het blijft een beetje in de wetlopen. Je verzint de oplossingen en vervolgens worden die oplossingen weer over het troep door een nieuwe zet en zo zet je er achter aan. Dus je probeert zoveel mogelijk vooruit te denken, eigenlijk, om dat te voorkomen. Dan moet je dan ook helpen, nadenken als een crimineel, zeg maar. De dexatives toen bekomen, maar nog zoveel, ze hebben ze gezellig het altijd. Nou ja, dat sowieso. Je moet goed nadenken over waar ze het te gaat. En eigenlijk is dat het belangrijkste vind ik voor de markte, voor onze partijen, is gewoon waar zitten nou die mazen in het hele web waar mensen doorheen gaan, waar zitten de trucjes om te voorkomen dat je eigenlijk vrijwel direct weet van eten. Dat is iemand aan het laden, weet je wel. En dat heeft ook heel erg te maken met connectiviteit, met het monitoren van dingen, het scene van logica en sessies, rare tijd opmerking, vreemd gedrag van passhouders. Dus als iemand bijvoorbeeld een laat pass aan schaft en die tegelijkertijd begint te laden op hetzelfde moment op verschillende netwerken, binnen een omgeving die toch reelijk bij elkaar zit, dan kun je er bijna vergeef op nemen dat er iets aan de hand is. Dat is het gedragmonitor, dat is belangrijk om dat het vrouwde weg te haalt. Dus dat gaat meer over het ontdekken van patronen en afweer uit de zee. Ik zou ervan afwijken, zeg maar. Ja, ik zou het net ook te denken, in zo'n case bijvoorbeeld met het stikere. Daar zie je toch ook dat die paal een andere laat gedrag vertoon, omdat die stikers stijgen worden voor het laden, dus een stikertje erop zit. Mensen melden ze gaan denken, te gaan laden en er gebeurt niks. Als dat een paar keer achterkart, kun je ermonitor om, dus je ziet van, "he, dat wordt geen energie geleverd." Er zit wel een stek er aan vast of het zit geen stek er aan vast. Dat soort dingen moet je eigenlijk uit de data kanalen. Daarmee zou je verder kunnen we. Dat verijs wel een hoge maten van professionaliteit van beheer van je netwerk. Absoluut. Ik kan me partijen voorsellen die niet op dat letteran niveau elke laat pallen. Zijn zeer, dat zijn nog steeds zelfs partijen die niet meer nog niet eens onder een autoriseren. Dus niet niet checken of die pas bij jou nog steeds wel oké is. Het gebeurt wel heel vaak dat je dan gewoon in to the blind hebt, ooit gezegd, die pas is geldig. En dat houdt ze vast, dus ze checken niet op het moment van het starten van laden, van mag die nog steeds laden. En dan wordt het lastig. Ja. Ja. Ik denk dat we aan toevoegen. Je ziet dat ze heel veel bedrijven aan beetje aandacht hebben voor vrouwen. Maar heel veel ook niet. Bij last man's solutions hebben we nu drie mensen in die niks anders doen. En vrouwen, nog drie de vellepers die er boven op zitten, en dan ook trolls. En ja, we hebben dat wel nodig en dan ook een schaal, zeg maar. Als we dat niet zouden doen, dat het gewoon echt gelijk in 100.000 euro zou lopen als een simpel ding en niet zou een honderd trouwnen. Zou je willen pleiten voor dat dat ieder de immobility-organisatie een of twee mensen opvrouwen, dus het? Nou, weet je dat, dat vind ik dus eegwikkeld. Dat zijn ook gewoon bedrijven die met die mensen dientjes te hebben. En ja, dan omdat iemand opvrouwen, dat zet je. Verpaalig bij weken of zo. Ja, dat je de serieus me ongaat. Ja, je moet echt serieus me ongaan. En wat ik al eerder zeg, die grootste case hebben 400.000 euro. En dan stel dat je een bedrijfje met die mensen in dientjes. En je krijgt 400.000 euro om je voor je kiezen. En dan is het gewoon soms einde bedrijf, denk ik. En ja, als je daar dat niks mee hebt gedaan of niet de simpelste dingen hebt, hebt de toegevoegd om te checken. En dat zien we heel laazend nog wel. Dat er veel bedrijven denken, oh ja, weet je. Toen we een actie hier en een actie daar of checken we al achteraf. Maar ik kan ook voorstellen dat de bedrijven zijn. Ze zeggen ja, er zijn zoveel manier om te volderen. We gaan beginnen, ik kan gewoon samen hebben. Ja, maar dat is voor elk bedrijf, zodat anders moeten zijn. En misschien aan haar, en ik ben ook voorzitter van de werk opvrouwen voor i-violen. Die valen zijn samenwerken van Europese bedrijven binnen de immobiliteit. En daar praat we echt over van, ok, wat zijn enebelers in ons systeem? Daar hebben we dan een jongens van 20, zeg maar, gedefineerd. Op een naadpunt op zich staat gewoon buitenombeerd eigenlijk. Is in principe een enebeler, iemand kan daar hebben. Welke koeerkodeel plakken of iets anders. Ja, kunnen we daar iets aan doen? Niet veel veel. Maar dan zijn ook wel wat andere enebelers, waar we zij van, ok, dit is wat. Wat we nou met z'n allen zien als een probleem in ons hele ecosysteem. En dan praat we samen, ok, wat zijn dan vrouwde kees? Is of manier hoe je vrouwde compleeg die op die enebelers echt maar zitten? En daar hebben we eigenlijk ook ook gedefineerd van, ja, me hoe kun je dat er kennen. Dat zijn best wel dat partijen die eigenlijk nauwelijks mee praat, maar die luisteren. En die pakken die informatie op en zeggen, oh, het is wel anders dat andere dit nu voor ons vertellen. Zo zie ik dat het moet gewoon echt als een samenwerking zijn. Ja, dat wordt er heel veel mensen in de vrouwde industrie en ook een suibescure. Je kan het als bedrijf nooit alleen je moet echt samenweren. Ja, en daarom heb je die handschoon, dat is ook ook opgepakt. Ja, ja. Laat u die samenwerking dan eens op gaan zoeken mensen. Wij kunnen het hier, zeg maar, een beetje dicht themen. En in ons bedrijf, want dat betekent niet dat onze laat passig, want er is in Europa gewoon wel gevrouwdeerd worden. Dat tegenpartij niet mee werkte. En tot twee jaar geleden waren de best wel dat vrouwde kees. Heren derberen je gewoon, kompletten, boeier te laat gedrags zag als CPO op jouw netwerk. Maar je dan de heinus P niet meldt, he, let op jouw passig echt, hele raar en dingen aan doen. Maar je denkt ook lekker veel energiënt verkopen. Ja, weet je dat dan dan ben je gewoon het system eigenlijk een beetje naar excusele moment upevurken want ja dat er is iemand uiteindelijk die die vrouwen moeten betalen. en die dat misschien op een gegeven moment niet meer wel of niet meer kan. Dus we moeten dit echt samen oplossen. Heb jij wel eens wel niet meldingen binnen gekregen, maar. dat is een CBO-belde van mijn oude sluim. Wat er nou gebeurt met de lapels, veel? Nee, we hebben niet van die kant. Dus niet dat CBO is echt maar actief de MSP die op ons platform zit. We denken dat er een vrouw ernaand is. Wat we wel zelf monitoren, is dat de CBO-speech-maar waar weinig autorisatieplaats vinden, dus waar die passen eigenlijk gewoon het altijd doen, ondervankelijk van of jouw abonnement beeindigt is, of niet, of dat je in een blacklist staat, of wat dan ook die benadere wij weer om te zeggen, van jouw die moeten wel die gegevens update van anders dan werkt dit systeem niet, anders kunnen wij niet garennderen dat de iedere laatste session wordt betaald. Eigenlijk vind ik ook dat we langs de maand naar afspraak moeten er bij de CBO- en de MSP zeggen, van wij vervrijzen minimaal dit qua niveau. Dus ik wil eigenlijk dat alles session geautoriseerd worden. Ik wil alles CDR's meteen hebben na dat reis sessionbijnig, dan geen flauwekel over kwartieren en uur of wat dan ook gewoon direct hebben, want wij hebben nog steeds ook nog CBO's die gewoon op één de eerste van de maand de boel platleggen en dan komen die session dacht laat. Als de maand dat weet, als de vrouw deur, dat weet, is dat gewoon weer een ingang. Ja, dat is zeker waar dat gebeurt, maar inderdaad, dat zien we gewoon. Dat zijn partij die passen inderdaad 1 keer per maand in CDR's opsturen, niet real time, maar door het bijnaom mogelijk is om te controleren van wat gebeurt, dan nou een die maand. Ja, dat zouden we eigenlijk niet meer moeten acciteren als we gaan. Nee, dat is eigenlijk wat we binnen iëveil in de eigenlijk bezig zijn. We zijn nu aan definieren, wat kan er meer schaan en hoe zie je dat? Eigenlijk willen we op een moment dat we samen hebben gezien, van oké, hier een dag gaat het dus meest en dat betekent dus dat we samen in noem wat inderdaad wilt om otteresseision. Maar dat is niet alleen het enige problemen, je kan ook gewoon heel veel andere dingen zeggen. Ik eis in dat daad dat als MSP dat jij als CPU-ashij dit en dit soort gedrag ziet, dat jij mij meldingen stuurt. Ja. Dat zijn wij nu, zeg maar, sinds andere al van maanden eigenlijk ook, echt aan het doen, we hebben nieuwe systemen gebouwd, we hebben dus dingen kunnen zien. Dus als lastman solution, dat willen wij nu in dat daad er regelmatig zijn. We hebben nu ook CPU's maar ook MSP's gewoon allebei de kant op een melden. Dit is niet onze pass of niet onze laatpaal, maar wij zien echt woeert gedragig. Ik wil dat jij dat gaat onderzoeken. En soms gebeurt er niks bij, want er zit aan de andere kant gewoon niemand die zich bekomt om vrouwen. Ja, en soms merkt je gelijk dat iemand binnen een dag echt van pass of een paal of. En gebruik je dan ook die dingen die in je prestatie heb gebruikt van, nou ja, dit zijn andere dingen die voor kunnen komen, zeg maar. Bijvoorbeeld als een lijst van Joorhe Muthuza, meest over deze issuesnagendeek. Die lijsten zeg maar het startpunt op geweest voor de werkgruppvrouwde, to be onszuzes. Mijn presentatie daar was eigenlijk het startpunt voor en ik vroel in zeggen, wat moet er daar mee? Dus eigenlijk vraagt dat, waar je die werkgruppen opzet. En inderdaad die 30 cases lasten starten, we zitten nu richtingen na 20 en nebelers, plus nog eens 30 echt de cases, plus nog een paar die ik gewoon in mijn hoofd hou. Omdat ik gewoon echt denk, ja, dit kan echt niet. Maar ja, we moeten gewoon echt dingen doen als industrie. Ja, ik het wel duidelijk. En toen wij dit aan voorbespreken waren, dus zij je ook een gegeven moment van, Joorhe, ik vind dat het CPU daar een actieve rol in heeft of misschien nog wat actieve rol in zou moeten hebben. Ja. Wat bedoel je daar precies mee? Nou ja, ik denk dat het is of de CPU of het platform dat er achter zit is inderdaad. Nou ja, wat ik als voorbedgaf en dat het ging echt over. Nou ja, 10.000 euro's in een maand tijd, waarbij ik gewoon een pass of een reeks passen werd gebruikt op een zetpale in een bepaald land. Nou laat het even niet hebben we gaan. Het deed thuis gaan noemen, maar het was gewoon heel duidelijk dat die hoeveelheid groeien, dat is gewoon niet normaal. Dus het ging van er van 2,300 euro per maand in dat land. Ging het ergens naar richting de 100.000 euro in een maand. Op een CPU heeft ons in ieder geval nooit gebeeld. Dat zou zeggen, waarin je denkt, wacht eens even. Ja, het was toch onderwust. Nee, dat maakt in principe niet uit. Kijk, het was een tabel met onbewust en ik weet je, we hebben goed contacten met die partijen allemaal, maar weet je het feit dat zij dat gewoon ook niet in de gaten hadden. Wij eigenlijk ook te laat, dat was vond ook een eye open. Maar dit is wel iets wat we in de toekomst willen gaan, gaan hij ze eigenlijk. Van hij als jij graag het racht ziet, meldt het even naar de ander. Want iedere partijen sowieso zijn eigen manieren om te checken. Maar het gaat zijn eigen checks, wij doen onze checks. En precies wij hebben ook afgesproken dat we dat niet gaan alignen. Want dat is het, dat mag ook eigenlijk niet voor je cartel werdgeving en dat we dingen. Je mag niet tegen elkaar zeggen, eet. Hij gaat precies zezelfde checks doen als wij. We zijn gewoon verschillende bedrijven. Maar ik kunnen wel samenwerken, ik word het zeggen, wacht jij ziet. Wat over mijn pass of paal gaat, kun je wel melden. Wat je misschien wel moet realiseren is dat je bijvoorbeeld een Frankrijk is een CPO-verkens Indicatje, heeft een paal of 12, 14 hangt aan een hub in Parijs. Doet zelf helemaal niks aan monitoring. Lijt ook niet. Het is een laat vasteliteit van de gemeente, van het Indicatje. Mensen gaan de laden als daar vrouw de plaats vindt. Voor dat daar iemand achter komt, dat is bijna niet te doen. Je moet door dat het van die kleine organisatie zijn, is het wel heel lastig, omdat ik een monitor en dat is ook een taak van zo'n hub die daar tussen zit, die eigenlijk al die syndikaatjes aansluit tot een grote partij. En die zou er meer moeten doen in deze case, omdat die eigenlijk de data hebben om wat mee te kunnen. Maar daar merken ze het ook als eerste. Daar zouden ze het kunnen merken. Dus die hebben ook de taak om die data te monitoren om te voorkomen dat eigenlijk wat het is gewoon de doofgevluik. En deze zijn zorgers ervoor dat de laatste ziet recht, gewoon bij de passen, bij de passwenkelos waren. En dan de andere kan die laatpalen uitbetaan worden. Dat is alleen maar doorgeven. Maar omdat het zo klein ooringsasies zit bij hun juist de mogelijkheid om te controleren. Dat is wat jullie doen, maar wij hebben gewoon meer rond 50 klanten. En het is daar één van, dus er verpaalde het rij bij ons, maar ook passen het rij bij ons. Wij zien dat als taak, we willen dat alles het over ons platform heel loopt, al zo veilig mogelijk laten zijn. En wij doen niet checks om onze klanten te beschermen, om eindgebruikers te beschermen. En ja, in principe ook de hele industrie, dat vinden wij heel erg belangrijk in het vermoog. Ik ben zeker met jullie eens dat de ruimte en behoefte is aan, soort van industry best practice op het gebied van vrouwen. Je ziet dat die langzaam ons staan verschillende domijnen. Het gaat over elektrotechniek, zon over cyberveiligheid. En wat ik jullie ook oorbenoemen is, is dat het vaak, ja, toch ook een soort van onvermogen is bij dit soort partijen. Er is gewoon niemand die die Roblet of de tijd heeft om erop te letten of de expertise heeft om erop te letten. En hoe zorg je er dan toch voor dat iedereen zijn eigen stukje verantwoordelijkheid in die keten kan nemen? Dat is een hele interesse aan de vragen. Ik ben heel blij om te horen dat Peter met die initiatieven een voortdouden in neemt. Ik denk dat we er als industrie veel van kunnen leren. En ik sta er zeker voor open om met jullie dat gespec aan te gaan. En die best praakt is dus voor de verschillende element in de keten ook verder voor te geven. Ja, misschien even zeggen hoe complex het eigenlijk is. Dat zijn de hele keten, de hele domijnen, bevat tussen 3 en 5.000 verschillende partijen in Europa. Dus niet. Ik wil wel binnen telekomen, heb je je nou maximaal. Het is tien partijen in Europa die allemaal eigen netwerken. Zo hebben we het allemaal wat supertreiffsacht. Het is niet te vergelijken met ons. In Duitsland alleen zijn er 1500 CPU's. Het komt omdat ze daar op een bepaalde manier zijn georganiseerd met stad werken. Ook stad werkt doet zijn eigen energie en zwembaden en dat soort dingen. Dat is dan zijn eigen partijtje. En hetzelfde is een syndicate. Daar zit gewoon een antenaar die we het hele elektronetwerken doet. Die heeft een laadpaal, die moet er ook de vouden dan afhouden. Het is dus onredelissie om te vonden stellen dat al die kleinjes daarmee gaan bij mooie. Maar daarom ligt die uitgerekend die taak dus ook bij de hubs en de partijen die ze ontsluiten hebben. Ja, en dat heufst en platformen die grote netwerken eigenlijk hebben zitten. Dat is eigenlijk als service voor een klant te doen. Ja. En daarom hoor je ook wel een beetje de ongelofd van de markt. En dan is het toch al, we zijn toch al ruim 15 jaar, een beetje gekzegd. Dat er toch nog te klein tevresnippert is, teweinig. Een beetje wat je in het begin van de telefineer je gaat naar een gek land of vakantie, je drukprongelijk, telefoon en je belt hier met op in een zestig hulk. Dat soort grappige dat gebeurt gelukkig niet in de laadpaal, laat paskant. maar het is een wel ruiktijd aan de gang. En als dat dan ook nog vrouw deur zijn die daar dan weer gebruik van kunnen maken, dan wordt het lastig. Ja. Vraag die ik nog aan jouw art. Dat gaat over charts in integrity. Het is eigenlijk een ziekwoord voor het onverbeerde van de laatpaal. Hoe kan je die zo onverpuit dat die vrouw de bestendig is? Nou, waarde van de weken voorbeeld hebben. Zijn best wel veel mensen, zervers, monteurs, die sleutels hebben van die dingen. Bijvoorbeeld dat kan een muziek ook zijn. Als ik wens jullie daar ook aan de voorkant kijken jullie naar dat soort aspecten? Van golvokken, produceren, bijvoorbeeld benaderen we en stellen we daar ook eisen aan. Ja, zeker. En die eisen worden ons ook weer opgelegd vanuit ons op de gevers. Maar ook daar zie je dat er nog steeds gewoon een maat van ongewasenheid is en een maat van onervarenheid. Als je het hebt over richtlijnen met betrekking tot fysieke doegen, tot een lader. Dan zie je bijvoorbeeld dat helemaal in de beginen, waar er best of veel openbare laders met een deur zijn. En die gaf dan een waarschuwing af als het dertje werd geopend. Maar ja, dan wordt je hele dag gebomberd hier met waarschuwingen. En hoe weet ik dan of het inderdaad te bedoeling was dat die deur daar wel of niet open ging. Dus dat was, daar zijn ze toen mee gestopt weer, omdat dat eigenlijk meer lende opleveren dan aan het oplosten. En nu is het dat het detecteer over ergens een deur open staat, intrusie, provincie in de Cybersecurity-term. Die is nu wel een stuk beter definierd in de ANC-SI's met betekent dat het onderwerp en nou zie je eigenlijk dat fabrikanten waarbij we mee werken dat die meer kaders hebben meegekregen over hoe ze nou zo een functie kunnen ontwikkelen op een manier die voor ons als CPO ook echt leidt tot beter inzicht in wat de balen spalen gebeurt. En daarmee dus ook meer veiligheid. Ik wil benadrukken, ik blijf ook altijd in dat soort gespeck gezegd van bij een enkele laatpaal. Kan je eigenlijk niet superveel als iemand een ketje een deurtje open breekt en draait je naar zijn huis leeg om om de plantage aan te sluiten om waarin we ze wat te noemen. Dan zal het niet heel lang duur voor dat iemand over die draadstruik op te zeggen af gaat vragen van gooi, wat is hier eigenlijk aan de hand? En ook aan de kant van toegang tot systemen is het gelukkig dat je vanuit een laatpaal niet per se heel makkelijk schade kan aaregden of jezelf kan verijken. Maar daarom dames. We zijn wel wat teoretische, we hebben een praktijkwijn gezien, maar het zijn best wel wat teoretische cases dat dat wel wordt ingeproken en dat er gewoon modulus ergens voor de tussengeplaat het niet te veel voorbeeld de noemen hoe en waar, maar dat je dat berichten verkeer kan onderscheppen of gewoon andere berichten verkeer naar het platform kan sturen dan dat dat werkelijk gebeurt. Dat metenstanden zijn. Nou, ik heb je eigenlijk over introuwst in die textie me aan de digitale kans. Nee, maar niet alleen dat, want het feit dat iemand gewoon een deur kan openmaken. Wat we net als zij dat er heel veel mensen met heel veel vleutels van die dingen ongelopen en je kan die deur openmaken. Als je iemand voor een weet hoe je een bepaalde module ergens welk punt moet plaatsen in die dingen, kun je ook gratis tronkrijgen. En dat weet uiteindelijk het platform niet en de weten alleen maar als er een keer een monteur langskont en denk je dat het voor graag operaard is. Ja, dus eigenlijk gaat het nog veel verder, na ook naar partijen misschien nog wel voor. De CPO die ook aan de meterzijden misschien dingen moeten zijn je leer of het zon is netbeherden. Ja, zon is netbeherden. Maar netbeherden doen dat er ook bij woonhuis is, iemand met groene vingers dan krijgt de gemeentjes zijn, je dan geen water gebruiken, zodat soort dingen. Zeker, dan gaat er ook een alternale toegekontroleer. Dat gebeurt dat niet voor een publieke laatpaalde dan, dat zou het nog even verbazen. Als dat niet te. Hebben ze een publieke laatpaalde die heeft eigenlijk 2-6 sleutels. Een keer van de CPO en een keer van LEDbeherden. Waarbij, ja, wij aan onze kant, naar het verbuid sleutelbeerplan hebben om er op na te zien iedereen er allemaal rondlopen met een CPO sleutel van ons laatpaalen. De eerlijkheid gebied ook te zeggen dat dat voor het netbeherden niet kunnen. Nog. We hebben ook wel eens gekeken aan oplossing die je wel eens bij de vrienden van Vaasnet ziet. We hebben met een digital slot-systeem waarbij we de toegang wordt geregeld via een digital platform. Dan kan je het haar fijn zien, wie er allemaal niet. Ja, toegang hebben tot jouw assets. We wilden wij inrichten. We liepen u eigenlijk tegenaan dat het netbeherder minder snel kan bewegen in dit soort trajecten. En hij zegt ja, allemaal leuk en naar dat CPO dat jij een digital slot in je laatpa wil schoegen. Maar wij lukten ons niet snel genoeg om ons proces te daarop aan te passen. Dus we willen toch graag een zilinder erin voor voor de netbeherden. Ja, dat kan je net goed niet doen. Dat is wel een keeling voor innovatieve oplossing. Maar dat is ook een deel. Kijk naar wetgeving. Ik wil alleen Europese vetten die met laten infrastructuur te maken hebben. En principe infrastructuur is dat wordt gezien nu als kritiek infrastructuur. Dat betekent dat ook weer alle aan andere wetten voor geld. En dat houdt het soms tegen om. Ja, we moeten ineens voldoen halen wetgeving. Dat lukt gewoon maar moeilijk. Omdat in systemen. Ja, om nieuwe zijn jongen in de vrienden. moet heel veel partijen mee krijgen. Het lukt gewoon heel moeilijk om dat voor elkaar te krijgen. Ja, net goed dat dat kun je echt kouders nu ineens in alle aanvesteningsstaan. Dat is heel makkelijk door een consulten om dat even lekker in te schrijven. Ja, omdat het gewoon verzoenlijk uit te werken. En vrouw de proef te doen is gewoon echt er extraeimuilijk. En dat wordt gewoon helemaal niet bij stilgestaan. Ja, eigenlijk zeg je van gewoon. We zijn continuheid innovaties hoog snel dat vrouw er niet genoeg aan de kank krijgen. om mee te te trekken. Nou eigenlijk wel. En maar ook te zijn sommige partijen die dat dan wel de ruimte in tijd te maken. Ook door schade en schade. Ik denk dat de meeste partij in onze industrie een leer geld hebben moet betalen. En soms is dan een paar duizend euro en soms is dat rond door duizenden euro. En ik moet dat er een oftee bedrijven zien waar het echt in de miljoenen loopt zelfs. Ja, en ja goed dat is wel een keug die je dan moet maken als bedrijf ga ik dat dan nu wat aan doen. En het is al moeilijk. Dat heb ik ook weer geleerd op de recente in allerlei vrouw, Frond Summit. Je bent je proberen wistenskeid, je bent je eigen bedrijf te maken dat je een half boerende euro aan nieuwe software moet kopen. En wat ga je dat dan mee doen? Ja, om een half boerende euro te zeggen maar. Denk ik, weet ik niet. Dan kun je niet inschat of een vrouw die jij gaat oplopen. En dan kon je ja. En zo'n wistenskeid is heel moeilijk te maken bij een bedrijf. En als je schade en schade en je dat. Ja anders schade en je dat bedoel. Dat wij je met zijn drie en drie nu rondlopen en dit bedrijf om vrouwde. Ja, dat is wel een investering die we doen. Dat weet ik niet of dat het oprecht. Dat is eigenlijk. Maar we willen het gewoon niet in een systeem. Dat is het. Maar dat is heel moeilijk voor veel bedrijven. Dus werd geving, maar ook. Ja, maakt die business case, maar. Dus dat is echt goed op de. Ja, als je dat geld hebt hem uitgeven, dan zie je hem een praktijk toch wel dat je vooral bezig bent met er gewoon voor zorgen dat het werkt. Ja. Dat er dan ook vrouwde bestemd is, is bijna vanzegend er belang. Dus dat altijd? Ik denk wel dat. Wanneer je één of twee van deze gevallen hebt meegemaakt, dat dat dan zich. Dat het. En is de business case vaak snel gemaakt? Dat is wel wat je als kalfeldronk is, zeg maar. Ja, zeg maar, ik denk met die kant van de markt waarbij de steeds minder lief zijn en steeds meer de markt open wordt voor. Dat is dus, hij taksiebedrijven mensen die misschien niet het beste voor hebben met een EV en het zeker niet om het groene doen maar om het geld doen. Krijg je toch een andere situatie en dan wordt het al vrij snel rendabel om tijd stoppen in het voorkomen van vrouwde. Dat is echt. Ja, voor het unders gaat, denk je, hard. Ik denk dat dat wordt om ons gaat, want dat is echt. Ik denk dat het echt oplevert. Als je gewoon iemand niet hebt zet, je gewoon alleen goed kijkt. Nou, wat komt er binnen en wat is er op normaal? Dan kan we niet voorstellen dat die niet zijn zelaar snel mee terugvrienden. Dat zou, en feit is eigenlijk wel hetzelfde op die hij net ook even. Als iemand ook al ben je een kleine cPO, een paar uur per week zeg maar, daarom zou besteden. Dus dan zou je wel snel het aangehang het vruit kunnen kunnen? Ja, dan zeg je dat ook bijvoorbeeld, leert het woord van ijveilen of lid bent. En daar gewoon informatie op haalt, erin wordt gezegd door andere partij van daar. Je wil het voordeel van ijveilen mensen. Nou, maar het is wel alleen al het wijze geworden van wat gebeurt er en hoe ziet dat eruit. En wat kan ik ermee doen of. En dan nog niet eens naar je eigen data te kijken, maar gewoon om te horen van 'oh, is ook gebeurt er'. Oh, dit zijn de cases. Daar moet ik op letten, dat is eigenlijk al genoeg. Kun je Hans-nie even in de potras gewoon ons eerst meenemen van z'o gebeurt dat hij moet je op letten? Ik heb wel een mooi verhaal. Zoals ik ze kijk, ik moet gewoon. Kijk, het begin zet van mij. L'aft beginnen gewoon met de paskante. Dus we hebben een case, eigenlijk ze midden Frankrijk in. Dat was het eigenlijk z'n centrale masief voor de een aantal passen aangeschaft op hetzelfde moment vanaf 1 IPR-res. Aan kroopens.1, hè? Ja. 1 IPR-res wordt de 4-5 pas tegelijk besteld. Die wordt bezorgd of verschillende adres. Dan tingelt ons daar al aan wel. Van een hyperheidsres, komen we op verschillende adres het recht. Dan toevallig ben ik daar inke doek. Mijn gekeken op Google Street View waar zijn die adres. En allemaal berieverbusen die aan de buitenkant van Murangen en Dorpjes op het platte land. Dan gebeurt er niks. Dus die passen worden opgehaald. Die worden blokkeerd. De ons van dit verdacht en op het moment dat ze gaan laden gaan we wel zien wat er gebeurt. Dat vergrond klagen we dat je al dat risico kun je dan nemen. Je zit echt gewoon dikitalmonitor. Dus niet. En vervolgens verschijnen die passen plots in de buurt van Parijs en gaan die amass propogen laatst precies te autoriseren. Dus niet bij een paal maar vier paal het gelijk. Dus daar nog nog kopieerd. En waarschijnlijk rondgegaan om het gebruik. Nou als je dus niet dat hele proces ermonitort dan heb je een probleem ergens rond die tijd in Parijs. Het gaat het heel hard. En het grappige is dat wij kennen in deze keer precies zo. Dat die vrouw deur is. Wij sluiten dat dan gewoon binnen. We hebben gewoon doorhoofen. Oké, het zijn die mensen die je p-adres opbam. We sluiten het gewoon omiddelig. We gaan niet eens weer monoteren. En dan zien we dat ze verdwijnen van ons gada. Die zitten niet met bij ons. We zijn nu op zoek naar plat voorgemaarten. Of na de andere plat voor. Dat hebben we ook wel eens gehoord. Nou, we weten niet waarom in dit land er neens over vrouwden hebben. We hebben dit vorige week eenmaal dichtdimmig. Het is een hetaatbed effect. Dat moet het nog wel uit. Maar dat is het. Dat is eigenlijk wat we net verpleid. We iedereen moet gewoon dit op orde hebben. Dus dat de vrouw deur opgeven we niet van de ene bedrijven uit andere. Dat kan gaan. Dus we kennen gewoon echt een specifiek case. Laat hem ook gewoon noemen. Dus de romaineje case, hoe weet hij? Zo wordt hij altijd genoemd. Die heeft denk misschien wel in twee jaar tijd twee miljoen euro aan vrouwden voor oorzaakt. Bij Denk Mins is 15 bedrijven die ik heb gehoord. Dan kan die bedrijven niet noemen. Want dat doet ons meestal vertrouwen vertellen ze dat. Dat vertelt ook over om veel hoeveel. Dus dat komt bij m'n kop. Dat is een duurbelachelijk veel geld. Dat hebben heel veel taxigefeurs. In romaineje voor niks gereaien. Een jaar lang. En dat hebben we als industrie eigenlijk betaald. Er waren mooie taxis nu daar dat hier nog zien. Ja, dat is. Op twee foto's. De kwaliteit van de laatpaal is wel heel minder. Ik sprook laatste de MSP in romaineje. Ik zei van God, of ik moet dat par dat je daar een MSP wil startet. Dus zij die java hebben hele creatieve mensen hier wonen. Ten dag de kader zou ik ook een manier om het om het uit te leggen. Maar dat is mijn eenspeedsfieke kesen. Die is heel makkelijk te traceren. We weten dat ze niet heel veel uit te leggen. Dus de ziel mag de traceren. Als dat in Duitsland een Frankrijk of een Neemant gebeurt. Er is zoveel data en zoveel transactie vinden er plaats. Dat het om nauwelijks tegenkennen is. Die zitten. Hebben we te veel data. Te veel geven. Om gippen op te krijgen. Nee, dat is juist het mooie. Want op die vrouwde summen dat het schrappige dagje hadt iedereen het over. We hebben allemaal betalgegevens en punten. Dat is het enige wat ze hebben. Dus iemand vrouwde hier bij de M-zun en ik heb ze een punten. Ik heb een IP-dress en ik moet zien. Iem je een lydress en dat is er. En daar houdt het op. En misschien wel betalgevens. Wij hebben juist de werelden bijna. Dat we zo belachelijk veel data hebben van palen en transactie. Daar kun je echt heel erg mee spelen. Want ik had dus een zoon eigenlijk gewoon moeten gewoon beter. Roeien met de riemen die we hebben. Maar we moeten wel nog ontop, moeten we wel nog even dat hele betalgeburegen. En wat de vrouwde industrie. Nou gewoon de betalindustrie. En dus nu weken een vrouwde industrie. Wat die over zonder hebben aan tools moeten we eigenlijk bovenopstapen. Als je dat combineert heb je zulke mooie data eigenlijk. Zoveel data punten dat je gewoon bijna. Zeker als je naar machine learning en misschien wat AI tegenaan gehoord voor de toekomst. kun je bijna eigenlijk iemand reestreert. En je weet al bijna gelijk. Die person is verschijkt niet helemaal. En dan ik dan morgen vragen ik een LMS-cellat, omdat ik voor Mark Rutteb. met het bankreken niet meer van de belastingdienst. En dan wordt die gelijk geblokt. Nou niet gelijk, maar we herken hem wel. Dat is gainkrijf. Ja ik heb ook wel het makereld te gauwt. Het wordt ons vaak als voorbeeld gebleikt. Maar we hebben ook donontduk gezien in het verleden. Dat zegt zelke simpelige check zeg maar die. De donontduk is nog daar gebeurd, dat heb je nog geld. Ja, precies. Toch. Maar dat gebeurt. Maar je hoort het zijn gewoon. En laten we elke zijn ook ons bedrijven. We heeft niet de allereste toezel op de moment. Wat het is. Het is misschien wel even belangrijk want dat ik ook een article over schreef. Het is heel erg makkelijk om alles dicht te gooien. Vrouwen. Zet gewoon een dure toel erop bij de registratie. Dit zoals banken doen, dat je pasport moet doen. Voor elke transactie ga je toevect door het education initieren. Nou, heb je geen vrouwen? Je bedrijft me je op 0 klanten meer. Want iedereen denkt ja, wat er effe ik. Ik ga niet zo belachelijk reesteren, maar pas. Want er zijn altijd partijen op dit moment die gewoon zeggen. O, of niet bij mij dit zo moeilijk te doen om te reesteren. En je gaat er gewoon lekker lade. Bovendien zegt de salesafdering van je bedrijf. Zo laag mogelijk die drempeljes. Actualistgen moet een dine stomen, moet ik aan ladeen. We hebben het niet verantwoordig. We hebben nu een klanten nodig. Zou het goed zijn? Dat blijft een duur. Als er ook een soort nou jocustum aachtige wetgeving voor. Ja, het is een beetje dat het platform is komen. Dat gaat komen. We zijn kritiek infrastructuur. Dat is één. Dan zitten er ook allerlei financiële toestanden aan vast. Dat betekent dat sommige platformen boven bepaalde drempelwaardig. en daarmee het hoeveel te door een strond. En dan moet je ineens doen om financiële voorwaarden. En dan komen je ineens PSD 3. Dat is een Europese wet voor banke financiële diensverlenigd. Ik kom in de echte door het consulten. Nou ja, dan komen ook alle hele vervelende regeltjes. En daar zitten onbrandende regeltjes. Dat je maar x aantal procent vrouw ik weet even niet. Maar hoog me voorsmijs 0,5 procent vrouw op je totaal omzet. Maar hebben. En daar zijn heel veel bedrijven nog niet op de hoog. En misschien hebben ze de schaal nog niet. Maar dat begrijven moet het gewoon wel. En dus moet je voldoen aan dit. En als jij dan een keer een groot vrouwtkees van 400.000 hebt. en je komt boven die drempelwaarden. Dan heb je best kans dat een Nederlandse bank of een Europese bank. en zegt "Het wat ben jij daarnet doen?" Dit gaat niet goed. Krijg nog een boete. Of is dit luid? Aan we dit kunnen voorzien, zeg maar. Als sector of is dit gewoon een beetje aan de staan? En wat ik had zei dat het is ontstaan. Het is wel. We had het weibend voorzien. Veren je heel veel partijen heb het gewoon gezien. En ik dacht dat. Er is het. Het is tienjes hier, tienjes daar. En dat moet in de laatste tijd zijn. En we zijn nog steeds een wedstrijd aan het voeren. De facille brandstoffen toestanden. Dus het is nog steeds dat mensen zeggen, ik ga niet elektrisch rijden. Ik kan geen 800 kilometer rijden. Het is niet op zefende dat ze dan een blaas van 5 liter nodig hebben. Maar. Nou, wie die koden flas verbeteren. Dat is altijd niet wat ik niet kan zeggen. Maar het zijn dit soort dingen. Dus het is nog steeds een wedstrijd. We moeten nog steeds kijken. De dremples moeten zo laag mogelijk zijn om welke testen rijden. Maar ja, de vrouwdeur zijn we ons gevonden. We zijn dus gewoon georganiseerde gangs. En heel je informeerde mensen in onze industrie die precies weten hoe het werkt. En die zijn gewoon bezig om producten te verkopen. Dus bijvoorbeeld zo'n QR-code om dan nog even voor bed. We zien er een fort in Engeland heb ik ervan geworden. We hebben best wel veel QR-code's. Hege waarin als je die scand, dat ze zei je, ik kan hier voor 15 euro laden. Zo veel als je wil. Maar meelt het even. En dan werkt je lid van een WhatsApp-gop of zo. Je betaalde je 15 euro. En dan iemand op afstand zorgt ervoor dat je gewoon je je dat is denkers gezien. Ja. En het is zijn dat soort dingen. Dus dat zitten zo'n banden georganiseerde criminaliteit. Het is 80 en 1. En daar worden iets mee te maken. En dat is eigenlijk dat we. Maar het is de compliment dan onze industrie. Dat we ineens komen praktisch zijn geworden. Dat het vrouwdeur zonder de ene vinden en denk, oh je kan ik elm even dienen. En eigenlijk is het de volgende stap in de volwast van het heet, zeg maar van de immobiliteit die in het instien zijn seren ontkomen. Maar niet aan zeg maar. Nee maar omdat we zo versnippert zijn, ik denk. Dat maakt het ons echt wel een uitdaging. Wat we zo versnippert zijn dat het ingewikkeld is om iedereen mee te krijgen. Zijn er jullie hebben nu een aantal mensen erop gezet hebben? We hebben ook wel een maatregelen van homen neem elkaar. Hoe zit het bij IQM's en bij Tendemderijf? Hebben jullie ook al een soort beleid, zeg maar, erop gemaakt? Ja, kijken, dan moeten we wel als leisingsdu apparaat moeten we in de basis gewoon naar onze ISO-certificeering moeten we halen. Dus wij zijn op het geënstuit, dan ga je dan wel op het hoosten niveau natuurlijk certificeerd om in opdag van de regering dingen te mogen doen. En let je in een duur en consulten tot op een zeker moment heb ingeschakeld om jou uit de leggoeie door, doepelt je hem ons op te springen om de certificeering te halen, eens één maar dat je dan vooral zo'n mensen hebben loopt het die wegrijpen wat dat in de praktijk betekent voor jouw industrie met de data waar jij me werkt en de hardweer en software die al bij elkaar komt dat er twee. Als je mensen die hebben wij, ik op het gebied van monitoring, heb in een date knetteveel data. We hebben veel slimmigheden waar we met machine learning kunnen voor spellen wanneer er die stuk gaat bijvoorbeeld in dat soort. Precies dus kunnen we ook heel makkelijk toepassen op de integriteit van laatssessies. Zouden bijvoorbeeld kijken naar charging success. Dus hoe vaak lukt dit mens om u behoud succes van laatssessie te initiëren op ons lapen en de volgende stap in dat de insitter van oké. Als het dan niet lukt, wat zit er achter? Ik denk wel dat wij als markt leidende CPU van eenige omvang die aan die strengen richtlein moeten voldoen die er wel zijn dat wij de mensen en de middelen hebben om hier mee om te gaan. Ik denk dat het punt van de boos af en vandaag ook is. Van hij laten we dat ook vooral niet alleen doen in ons hoekje, maar laten we dat samen opmaken. Ik denk ook dat het boel CPU zijn die nog niet minder ver zijn. Het zijn ook soms niet groot genoeg als je 400 paaltjes op staan. Dat is dat je focus zou moeten zijn. We gaan naar goede hup toe gaan regelen, ze zijn het voor je tot. Dat zou ik zeggen. En wie jullie hemarten? Nou buiten de ISO-certificeering van ons bedrijf zelf natuurlijk. Wij zitten meer aan de softwarekandes, meer aan de achterkant van de situatie. Is het vooral de ervaring? Dus we zitten met 12 a 11 jaar de laatste session in een ervaring. Zeg maar met flink wat ervaring opgebied van wat kan er gebeuren in vrouwen. Wij creëren een dashboard in de applicatie, waarin dat is eigenlijk een groeien dashboard. Waarbij we in een keer aanvullende data geven over, kijk hier naar kijk daar, naar dit lijkt te verdachten. Dit is deze session die kost heel veel en levert je niks op. Waarom zou je dat toestaan? We gaan gesprek met CBO of is er iets van vrouwen in de antwitje. Dus natuurlijk het oordeel of iets vrouwen is of geen vrouwen is. Het is voor ons eigenlijk voor de users van de applicatie de zaak. Wij proberen veel mogelijk data te leveren, zodat zij dat oordeel kunnen geven over iets wat binnenkomt. En jij hebt inderdaad nog wel eens gekke laatste session waarbij de prijs echt schrikkelijk ook is door al. Hij blokkeert, tar rieven en parkeren mensen die een heel weekend op een betaalde parkerplaats gaan staan laden in Duitsland. En dan weet ik veel 180 euro moeten afgekenen. Dus dat niks? Dat is gewoon de maak. Ik heb ze even een 12 a 11 jaar de hele week. Nee, nee dus zelf niet. Je beslisst aangezelf niet van Godt. Nee, nee. Wij bieden eigenlijk de handvater voor de beoordeling. Dus wij bieden de tool en eigenlijk een dashboard waarin je dingen kunt zien over wat hij dan moet je op letten. En ook gewoon klassificeringen van CPUs gebruikt van tokens. Ja. Autorisaties. Zit er veel verschil in? Zijn de CPU heel slecht in bijvoorbeeld? Of jij is heel goed? Ja, ja. Ik wens heel goed hoe erin. Dat is wel een heel goed hoordeel. Nee, dat is wel duidelijk dat er een verschil in zit. En dan ligt het heel duidelijk aan de benadebaarheid van die CPU. Heb je een contact zo direct of is het een getekende overeenkomst via een hub waar je eigenlijk de andere kamp niet kent. Een vage himelarbereist met roaming@cpopuntkom. Moet je dan een meeldstuur hoor je nooit meer wat van? Dat is wel een met receptie. Dat zijn eigenlijk wel de krugzek, maar daar werkt het niet goed. Ik denk dat het tijd wordt om af te ronden. Dank, allen, voor jullie openheid en ja gewoon voor deze mooie discussie. Is er nog een laatste uitsmetel dat je zeggen dat het moete industrie echt weten? Ja, dan gooien we gewoon in, onderbrek me gerust. Volgende week gaan we een broadcast aan deel twee van de C3 over MSP. Die komen dan aan botten. We zijn nu aan het uitnodigen, dus dat wordt dan wel een leuke setje in het internationale spelers. Die wel mogen en die wel willen vragen. De vragen eventjes die hier nog met gesteld hebben kunnen ook eens zeggen over privé. Of misschien ook over semi-publiek omdat wij alleen het publiek hebben aangegraakt. De privé is wel mooi voorbeeld waarin mensen met een lease auto door een werkgever een stromkosten vergoed krijgen. Ik heb een auto-collega bij een oudwerkgever gehad die zijven dat is lekker. Dat ga ik natuurlijk opgeven dat ik echt 80 cent per kilowattuur moet betalen en dan daar zijn de persoonlijke panelen aan en dan verdienen ik voor alle kielen wat u niet klaar. Op zegleste carrière moeft, toch? Want ik loof als je baas te achterkond, dan hoef je niet met de werken bij die baas. Het is ook een gerechte, kan gewoon ons lagen worden daarvoor. Dat zien we wel. We zien natuurlijk ook wel dat mensen pasjes ons die ze van een werk geven hebben gekregen, kopieren en dan veel onvrouw, werksturgen, wat even op laten laden. Dat zien we ook als we daar kijken naar de brandstofvier. En toen kan we ook denkpassen, die hebben daar ook allemaal losingen voor want het laatste is, dat gebeurt ook al ja. Maar we zijn nu een beetje vanuit de CPO ook aan te bekijken. Je hebt natuurlijk ook CPO's die alleen maar in thuis laat punten doen of ja. We hebben metrie inbursement en die proberen we die daar dan bij komen kijken. Hebben die daar ook een verantwoordelijkheid in? En zijn partij die zeggen ja, mijn klanten gebruiken kan gewoon een tarifen stellen en we gaan er ons daar niet mee bemoeien met hoe hoog of hoe lang of tijdstrijven of tarifen. Daar kan ik wel een beetje mee gaan, maar ik vind het wel gek dat als jij niet publieke paal hebt en daar 20 uur op een uren pakkeer tarif opzetten, dat is een raar situatie. Ja, zeker. Maar goed, dat zijn mogelijkheden. Dat is een mogelijkheden. Dat is het. Daar heb je wel een rol denk ik als u? Ja, ik denk het wel. Dat is een verantwoordelijkheid. Dat is een risico. Ja, dat zijn er echt heel veel, maar dat zijn voor. We hebben er al heel veel combinaties van. Dus we hebben dus wat ik al zei, 20 en nebelers. En dat kan al laat pas zijn, de laat paal. Er zijn er nog een hele boer. We zeggen ook communicatie tussen rongenportijen. Dat zitten natuurlijk ook. Je kunt je jezelf in injecteren in dat het vooral is transacties. Dat is iets wat we binnen de industrie moeten gaan kijken. Wat willen we daar precies mee? Daar was de focus op CPO's. Dat was een grote probleem. We zien daar. Een van de nebelers daar is gewoon een paal. Want buiten staat. Zonder echt toezicht. Misschien moeten we nog zes hier. Dat was wel slant. Er zijn echt nogal in de daarnogtien te allen manieren. Ik denk dat we er gewoon een paar hebben. Goed hebben we kunnen uitlichten. We kunnen ook van hoe we daarmee om moeten gaan. We hebben ook een maatregelen daarvoor kunnen nemen. Ja, graag om nu toch echt een eind aanbrijven. En dan wordt het echt veel te lang, jongens. We volgende keer gaan we het over MSP's hebben. En daarna is nog een session over eind gebruikers of met eind gebruikers weten we nog niet precies. Maar het eenmaal wordt in ieder geval de bereider zelf. Bedankt voor het luister. Allemaal, vreek niet te liken, subscribe al. Dit dat soort dingen. Wij gaan alles dele in de shownoten op alle social media. Het komt te sprootify en op Apple podcast. En dan tot de volgende keer. Doei.

Podcast Summary

Key Points:

  1. Vrouwde (fraude) in de elektrische laadindustrie is een groeiend probleem, met wereldwijd 442 miljard euro aan fraude per jaar en 1,7 miljard euro in Nederland, waarvan slechts 6 procent wordt teruggevorderd.
  2. De focus ligt op QR-code fraude en andere oplichtingspraktijken bij laadpalen, vooral gericht op gebruikers die betalen via onveilige methoden.
  3. Bedrijven zijn terughoudend om fraude publiekelijk te bespreken, maar er is een trilogie van podcasts gestart om bewustwording te creëren, te beginnen met de CPO-kant (laadpaaloperators).
  4. Vrouwdeurs maken gebruik van neppe QR-codes, phishing en datascraping om geld te stelen of persoonlijke gegevens te verzamelen, vaak zonder dat operators het merken.
  5. Oplossingen liggen in gebruikerseducatie, het stimuleren van laadapps in plaats van QR-codes, en het verbeteren van technische detectie, maar fraude blijft lastig te bestrijden vanwege de lage opsporingskans.

Summary:

In deze aflevering van de podcast bespreken Marta Hachmang, Peter Van Zui en gasten Bart Korteweg en Marta Ariëns het onderwerp fraude in de elektrische laadindustrie. Ze benadrukken dat fraude, zoals het plakken van valse QR-codes op laadpalen, steeds serieuzer wordt, vooral nu het aantal elektrische rijders groeit. Wereldwijd gaat het om 442 miljard euro aan fraude per jaar, waarvan een aanzienlijk deel in Nederland plaatsvindt, maar slechts een klein percentage wordt teruggevorderd.

000 laadpalen beheren, vooral te maken hebben met QR-code fraude, waarbij oplichters betalingen onderscheppen of persoonlijke gegevens stelen voor darkweb-doeleinden. Hoewel de fraude nog relatief klein is in omvang, zien ze een toename in verfijning, mede door toegankelijke AI-tools. De discussie richt zich op de verantwoordelijkheid van zowel operators als gebruikers: gebruikers moeten leren om geen QR-codes te scannen, maar gebruik te maken van vertrouwde laadapps, terwijl operators moeten investeren in betere beveiliging en educatie.

Ze concluderen dat fraude moeilijk te detecteren is en dat preventie vooral draait om bewustwording en het vermijden van onveilige betaalmethoden, hoewel er nog geen perfecte oplossing is.

FAQs

Wereldwijd is er jaarlijks 442 miljard euro aan fraude, waarvan 1,7 miljard in Nederland. Slechts 6 procent van het gefraudeerde geld komt uiteindelijk terug bij de gebruiker.

De meest voorkomende vorm is het plakken van valse QR-codes op laadpalen, die gebruikers naar een frauduleuze betaalpagina leiden. Ook worden er neppe stickers op parkeerplaatsen geplaatst om rijders te misleiden.

Gebruikers moeten geen QR-codes scannen om te betalen, maar gebruikmaken van een vertrouwde app of een eigen betaalmethode. Als er een QR-code wordt gevraagd, is dat een alarmsignaal dat er iets mis kan zijn.

Fraude zoals het plakken van QR-codes veroorzaakt geen directe storing, dus operators krijgen er geen melding van. Het is vaak pas merkbaar wanneer gebruikers klagen dat ze geen energie krijgen of geld kwijt zijn.

Momenteel zijn de meeste fraudeacties nog vrij eenvoudig, maar met behulp van tools zoals ChatGPT kunnen oplichters gemakkelijk geavanceerdere systemen bouwen. Het is een kwestie van tijd voordat fraudeurs slimmer worden.

Gebruikerseducatie is cruciaal, omdat veel mensen niet weten dat ze QR-codes moeten vermijden. Door bewustwording te creëren en te adviseren om geen QR-codes te scannen, kan het aantal slachtoffers worden verminderd.

Chat with AI

Loading...

Pro features

Go deeper with this episode

Unlock creator-grade tools that turn any transcript into show notes and subtitle files.