The transcription includes a podcast conversation about a challenging 1000-kilometer cycling race. Robrecht, a participant, shares his sports background and journey into cycling. The discussion covers the demanding route, experiences with extreme weather conditions like snow, and logistical aspects such as planning accommodation at specific checkpoints. Participants faced challenges like navigating through tough terrains and adverse weather conditions. The conversation also touches on the strategic aspect of the race, including sleep arrangements and managing supplies. The interview provides insights into the physical and mental endurance required for such an intense cycling challenge.
Transcription
7225 Words, 38257 Characters
♫
Hallo en welkom op dag twee van de snelste 1000 kilometer ooit.
Ik ben elstrijd hier de kilometer van zijn leven in tijdrenhouding op een muurpiste met enkel en zwarte streep als gins.
4000 toertjes zijn met en toe. Glorie ligt sowieso op hem te wachten.
En wij zijn even het wachtmusikje tot dat moment aanbrekt.
Welkom bij Gangmaker en podcast voor een doormatheursporterschmein namens Rienke van Hoek en dat is met het Driespans.
♫
Dries, dag twee. - Dag twee.
De ene of vris? - Rijdelijk, ja.
Ik ook nog. - Ja? - Ik denk bijna iets minder is er vol.
En op het stoppen we niet. We hebben ons niet gehoord. Het is 3000, het is de 900 toertjes voor als we dit opnemen.
We zijn nog 1000, 1200 toen en we gaan op die mystisch zijn Rienke.
We zijn bijna aan de 3000. - We zijn bijna aan de 3000. Het einde is in zicht.
Ja, kunnen we zeggen. - Alleen, tuurlijk. - Verkijken, het gaat hem lukken.
Zeker. - Ja ja, we zijn daar door. Absoluut vallen.
We gaan even praten met een fantastische gast vandaag. Het is de helft van de andere podcast, 'Jogclub'.
Maar daarna stijt je ook mee aan ultrametstreden in alle vormen en maat welkom in de podcast.
Robrecht, patie. De grobrecht. - Goedemorgen.
Morgen ook, Bobby, zeggen. - Tuurlijk.
Ik hoor dat ik wel niet even als zo vigt. - Oké, Bobby, een vraag. Als eerste die wel dat hetzelfde als we gasten in de podcast.
Wat is jouw sport geschiedenis?
Ik denk zoveel gevoetbald bij de lokale voetbalplug in Rappie-Bertelmanza, in mijn geval de ploeg, nog tussen.
En ik heb altijd gevoelden, maar 90 minuten van aardig al gedaan.
En dan ben ik via via. Mijn zassen jaren. Mijn koerswitse kringen, m'n vrijaren, ik kreeg geen bromer van mijn houders.
Mijn broer, m'n zes wel. Ik ben dan een fietsen en zo ben ik eigenlijk in twielrennen teruggekomen.
En ik denk 8-10 jaar gekoest. En dan een beetje seppen die stopten mijn koersen.
En ik heb nog wel andere vrienden, wel een tokkal, wat hadden dan gestopende koersen, maar we blijven fietsen.
Een beetje een kosoeplond teruggekomen, en dan het beginen werken, zoals veel, ook nog wel blijven sporten,
maar dan op een veel lagerpietje en zoijlijk in het eentragenbeur teruggekomen, omdat dat. Omdat hij nog aan de reden maatelijker is, m'n weinig treining dan het superintensieven korte werken, vind ik.
Dat zou je indutief denken, maar niet. Dat ultra altijd meevraagd dan. Ja, het is een vertrouwstrend.
Ja, het is evitant, dus op een andere manier.
Het is heel erg in intensiteit, dus dat verteert al iets makkelijker, dan een wonen koers bij de litus om er contract.
Dat is tweeëren af, ongeveer, als je niet mee kunt, tegen z'n uur, dan is gedaan, op een nutra, als je niet mee kunt,
dan doe je op je eigen tempel verder.
Het doel is meestal finischer voor de kut of. Ja, dus je bent een toffe wereld, zoals z'n ongeveer 16-jarige tien jaar, reis of die koers zijn.
Dat is eigenlijk mijn hele harde wereld op een van mijn manier.
Je kunt er geen maskers op zetten, want het is gewoon hard te genachten.
Ja, als je niet mee kunt, kunnen niet mee.
Ja, dat is heel eerlijk, maar hart, ja, ik moet gewoon de voorwerken, en dan lukte, en als je de treining een heenstek,
daar ja de koers ook niet uit meestal, een geval trapt door de manf.
Daar ben ik op de voetbal, kunnen de wegsteken, kunnen de conditie. Het is juist een bakke meestal, hoor, ik kan het stond.
De dichtekken hebben het echt niet.
Ja, het is toch.
En was je goed, hadden ze al zuuren?
En niet bepaald, nee, ik zat in de milieu, met Zeppenodijn, Birgerlijs, die hebben je omvlaanderen,
ook krijgt er alle grote ploegen van het amateur, van de belofte muren, en dat waren ook zo'n
en vinden.
En dat is eigenlijk heel konfronteerend, dat geldt het slechts wel nu weer nieuw.
Maar ik fietsen wel gewoon heel graag, en kun niet over het laatstigend nog tegen iemand gezegd,
ik fietsen op een geval, maar ik koersen eigenlijk niet zo graag, en ik geef dan in de winter,
gelijk dat die er in doen, ik heb op strage te gaan, en ik geef dan als uit Afrika, dat is ook een mooie vakantie.
En ik fietsen daar dan wel veel, maar dan kom ik terug, en dan was ik het fietsen wel wat beur, en moest het seizoen
op het koersen, want ik al beur, en het seizoen moest nog beginnen.
Eigenlijk is vrij blijven, dat je geluurd vindt.
Ja, ik denk gelijk, we zitten nu in zonder, ik vind het amblazant, om deze morgen ook mijn fietsen stappen
en te denken, ik fietsen nu in als zonder, stijkstelijk naar huis, dan in heren de dorplingen koerschrijven,
en dan fietsen ik nog van heren als hele, en we zitten toch in een naar op de fietsen, dat vind ik eigenlijk
tofzig, gewoon als ook de stotsavis.
Ja, bezig binnen zijn.
In dat opzicht heb je dit jaar de Tour de Veit gereden, dat is toch iets meer als de neler van Tour de Veit.
Dat is eigenlijk rechto-america van. Ja, van Canada.
Hij gestacht in Benf, Canada, en Gerhard naar Antilopels, dat is de mexicanse gens, mag ik ook omgekeerd rijden.
Dus je mocht hiesen of dat je van Norden naar het Zuiderheid of van Zuider naar Norden.
Maar jij hebt in een keer per jaar de zomer in het seizoen en kundeelt de seizoen rijden dus je kan in principe vandaag starten.
Maar een gepreest trekker.
De route rijden en je komt nog mee in de naadslag.
En je kunt om de zok omgekeerd rijden, want dan ben ik ook niet gekend.
Nee, maar op 14 juni, dat is de tweede vrijdag van juni, deze jaar 14 juni, dat is de massa start, de candy part.
Dat is de eerste dag van het seizoen, dat je kunt beginnen dat de tijden worden bijgehouden.
En ja, dan denk ik het mij het tofster om te starten met de massa start en het is ook wel een ding.
De wiener van de massa starten we ook wel een beetje, dan zien we eigenlijk als de wiener van de jaar.
Maar bijvoorbeeld, er is een vrouw als die een killips denk ik, die heeft over het laatste het vrouwrekort gebroeken.
Op die weiten, die heeft de massa start meegedaan denk ik, of die zo'n week na de massa start gestart.
Die is ongeveer 1000 kilometer vergeraakt, zirkeerd gereden, die is terug naar de start gereden, opnieuw begonnen,
en zo heeft die het vrouwrekort gebroeken.
Wacht, sorry, ze moeten even gezoon pakken.
Dus die is een verdrokken, 1000 kilometer gereden, ongeveer 1000 kilometer.
Het is slecht een beetje te zeggen in deze setting, maar we verbeefden het op 1000 kilometer te rijden.
Maar en ze hadden zoals vertwaald.
Ja, ze heeft denk ik, is wel een verkeerd geredenblijkbaar.
Ik kan me wel voorsen dat dat gebeurt, dat ik ergens een afstrag mis.
En dat je gewoon op automatische piloten trijden zijn.
Het is ook superveel regtoren rijden.
Ja, ze zat in buurt.
Veelig houdt de stad op de route, of tot daarom we weer als ze geraakt.
En ik denk dat ze ook al opgehouden was misschien een slecht wereldweg.
En dat is gewoon ook niet begonnen.
Ik heb de Tour Divine heel erg gevolgd omdat Laura is de damm.
Ja, die deden met hun podcast enorme coverage.
Ik heb er wel goed om te volgen.
Ik heb er niets van gebied.
Maar het gaat over dagen.
Ja, de Tour Divine is in de mensen zich in de damm.
De 11-12, of 11-14 dagen.
De winnijs hebben deze jaar het parcouricocht gebogen.
13 dagen en een juistienas.
Ja, juistienas.
Liveika.
Ja, heel zot.
En die heeft 13 dagen. Ik denk iets van 15 uur of zo gereden.
En ik denk dat Laura in zijn nom 2 dagen later binnen was.
En ik denk dat de ene keer dat die door hebben van Laura winnen zich er niet meer in.
De vrede zit zo vrachter mee.
Ja, dan zakt er wel zo terug op.
Een beetje nu eigenlijk tempoen.
Dat hebben we daarmee ook veel pech.
Ja.
De ontstandigheden waren ook heel zwaar.
Dat is wel weer alles genoeg geweest.
Ja, ik denk een paar dagen.
We worden stachtwerd eigenlijk doorlijk.
Er is een Facebook-group van een divide.
Er zijn twee Facebook-groupen waar dat dan zoveel vragen.
En zo gerucht in de rond gaan.
En heb daar mannen die al eens een stuk van de route errijden.
En die trek je dan foto's van de sneer dat nog op de passen ligt.
Dus daar wordt ze heel veel in gedaan.
En in die groepen par dagen voor de start begon ook zo de weerberichten gepost worden.
En dan weet ik eigenlijk duidelijk dat. Ik denk dat we er nog veilig vertoeken, dat vanaf sommig.
Er kans was op nooit weer in het hoge bergte. In het noorden van Amerika, dus in Montana.
Het was eigenlijk hoe feitere dag de eerste dagen geraakte.
Hoe meer op een uitloper van een noordweerdag is het?
Dus je komt dan voorblijden dan noordweer als zelf. relativ voorblijven als je snel genoeg gehad bent.
Dan denk ik dat iedereen wel. De eerste dagen een paar keer in de sneerstofen van je zetten hebben.
Een heel veel regen en kou.
Ik denk dat het eigenlijk als je het ziet dan wel een hele gedereerd ziet.
Op een of andere manier dat. Als je een gedereerd ziet gaat er wel mee om en komt er wel door.
Maar ik heb video's je zien wel mannen die in een dag later waren.
Die sneerwap had er wel bijna weinig.
In T-shirt de eerste dag zijn doorgereden.
Ik heb waar ik in de sneerwap gezeten zijn. wucinas, oefeningen en wou ons gewoon nog kunnen doorreden.
Maar die hebben in het allen gegaan twee graden waarschijnlijk. waar ik ik sneerwap.
Ik had ook zo'n punt dat dan moest doorreden doorreden.
Als je zou wachten of vroeger stoppen, dan kom je op een plaats. waar dat dan geen regen.
En dan raakt hij er niet meer door door de modder.
En dan moet hij zo'n 200 mijl doorreden.
Omdat de houdt.
Dat zal een beetje zijn.
Ja, dat is een moest zijn op 2000 meter hoogte.
En daar is er niets.
Als je daar rond, daar is echt niets.
Dus ja, een opevlakte gooter als bal hier.
En gekomt daar ook niets tegen.
We wilden de paarden ofzo die lopen daar ont.
En dat is wie een ondergrond is gevel.
Maar als het begin te regenen en die hart genoeg doorregend. dan wordt er een soort van kleine stenen.
En dat blijft aan uw banden plakken.
En vooral aan de zijkant van uw banden.
En dat schuurde ook echt heel uur kader uit aan een binnenkant.
Omdat dat aan uw achterbrug blijft, dan je doet dat een ketting van uw voorblad.
Ja, dat kapt er wel tussen de mensen, maar ook echt.
Dus een houdtje, een lepel van de pan te horen.
Meer of zo'n harde borstel om uw banden te vergen.
Ik heb dan ook gekocht in Canada voor de start.
Iedereen zei, je hebt al die bij of haar.
Dus ik denk dat hij ook gewoon zoeken.
Maar die was super in die bij.
Ja, dat is wel een ding, maar pak je mee.
Je bent uit van Canada naar New Mexico.
Je kan er dat sneeuw tegen komen.
Maar ik kan wel worsten, ik weet niet exact hoe dat je eruit.
Maar ja, ik kom toch op een bestijnen tegen.
Maar het ging heel warm, kan ze in.
Het is heel koud als je dat is naast.
Het is eigenlijk gerijdt van een beetje van het koud weer, dat warm weer.
In New Mexico was ik een geweestbum.
Daar is echt al 140 graden.
Daar hebben we de meestal in de naam in het geval van die munsoons.
Dat is een uur uit de luchtvald.
Ik denk dat ik gewoon schellen, nu nooit meer gemaakt heb.
Maar in Canada is dat zeker op de passen.
Waak nog sneeuw, smeltende sneeuw regen.
Maar wat pak je mee?
Zo weinig mogelijk.
Maar toch genoeg om om te overleven.
Van klaren is er een fietsbroek.
Ik had deze schocht nog meer voor de wedstrijd en na de wedstrijd.
Mijn dag in in Canada te spenderen.
Een merenomertraken.
Een merenotiesjuit.
Het draaien we langer mouwen.
Een donzels en een regenvestje.
En dan een regenboek.
Een beenstukje.
Een slaapzack.
Een slaapzack.
Een klein slaapzackje.
Van 200 graden denk ik.
Ik denk mee dat.
Een bivie.
Ik had een tentje van 500 graden mee.
Voor zeker zijn dekdruk om hier.
En dan een klein slaapmatsje.
En dan voor de rest.
Veel eten.
En dan denk ik.
Een reserve material.
Twee eirut aan binnenbansjes.
Dat is dus heel een kleine latexbansjes.
Twee bummerjes.
In wandellichtigge.
Er zijn we ketingen.
Ik had een keting mee om halveig.
In die we keting te kunnen steken.
Denk zo'n drie kwikkelingsnijgief.
Ja, zo'n lijn.
Zo'n lijn.
Dat lijkt mij ook gewoon enig.
Ja, maar als je er dan al is.
Als je er dan al is.
Als je er dan al is.
Jo, fiets begin, dan.
Ja, natuurlijk.
Dat is ook veel.
Wat je mag.
De regels zijn maar nog wel op dingen boeken.
Maar niet voor op voren.
En dan moet ik niet op voren boeken.
En dan moet je dan alleen gebruiken.
Van commerciale activiteiten.
Dus zeer broer mag niet regelen.
Omdat je op te wachten.
Met de noten om de eind slaapen.
Zullen we het zo eerlijk mogelijk houden?
En we vinden het Amerikaanse uit.
Ja.
En dan langs de route te gaan slapen bij vrienden en familie.
Maar in principe mogen ze het niet afspreken om er weg.
Of mogen ze het niet weten.
Dus als zijn vrienden komen staan, langs de kant.
Dan mag het, maar we mochten niet weten dat je daar gaan staan.
At jij een plan voren van daghack slapen, daghack slapen?
En dan wat echt uitgekeken te overwegen.
Laat het wel over bood.
Maar ik weet dat.
Ik had nog niet de cheat sheets van loklen mochten gekregen.
Ja.
De winnaar van de jaren de volgende.
Ja, die heeft het druk gekregen.
Allee, we zijn altijd ooit gekregen.
Maar die is officieel niet aanwaard.
Omdat je in een camera ploeg meert.
En dan was je zien dat support.
En ik had wel. Ik had echt uitgegeven.
Als je zei dat ik daar naar en naar staat, want ik had wel. Alle passen, alle dorpen, alle winkels.
Dus eigenlijk alles wat dat u kon helpen.
En dat ik wel in een Excel file als in mijn geërsam in de notiesjes heb.
Wat mijn geërsam gezet.
En ik had die in Excel file ook op.
Als het afgedrukting gelamineerd gaat.
Op mijn sur te kunnen, en echt te kunnen zien.
Ik neem een geërsam, misschien.
Als je allemaal dat zijn van de regen of zo is aan mijn kant om.
En een 3-4, die ik wel echt kunnen boven halen.
En dat is zo wat ik mijn voorbereiding heb.
En ik had ook wel van de belgen die de jaren ervoor had gereden.
Die ik zo wat kenden.
Op de gekunten trekkers.
Niet bekijken van de andere jaren.
Zo gekeken van wachtortwaars en die je fiets waren om die geslapen.
Hoe lang hebben die erover gedaan.
En dat ook wel uitgeschreven in mijn geërsam.
Dat kan je sowieso niet schatteren van een keer.
Ik moet nu van hier tot volgende hulpjes achter 200 km.
Hoe lang had er die mannen erover gedaan.
Dus ik had wel gewerkt.
Zo lang fietsen zijn.
Maar het is ook heel moeilijk om te vergelijken bij de andere jaren.
Het weer is zo.
En de routen kan dus alle deel zelf zo.
Ja, de route.
Wij zegt dat ze er heel klein hebben.
Wij zingen dus gelijk nu als het drie.
Er waren drie nieuwe stukken routen in New Mexico.
Maar dat was eigenlijk gedaan om je van de grote weg af te houden.
Maar dat is in de laatste duizend kilometer.
Dus zeerlijk op tijne.
Van de eerste drie duizend is het 500 kilometer.
Witte eigenlijk.
Die routen is zelfder als 20, 20, 20 en 20, 21.
Daar kunnen we wel op afkangen.
Maar ik heb het gelijk in 2020, 22 jaar geleden.
Hebben ze echt de eerste week super wel sneeuw gehad.
Tot aan een knieje vaak.
In de sneeuw gestaan op de passen uren en uren moeten rommelen.
Dus dat metal die tijden kunnen we gelijken.
Ik denk dat het gewoon gewonnen is in 15 dagen ofzo.
De volotte damma dit jaar was derde.
Maar had eigenlijk alle vorigande edities die tijd gewonnen, denk ik.
Het was echt wel extreem hoe het eerste twee waren.
Ik denk dat een volgige had een nieuw rommeling.
En toen waren ze in 14 dagen.
Volgige hebben ze het geweldige vrouw van de drie ledern.
Ze in een beest in regen op hun krijgen.
En 20 uur in een toytuit wel het hebben wat gezeten met drie.
Nee.
Ja, die hebben daar eigenlijk het record.
Een parcorekort in een using gebogen. Dus ze zetten met riel op een kort koers.
En die hebben daar een stukje door de namjes.
De speciale woorders blijven doorrijden om geen regen te hebben.
Die hebben die regen op hun gehad.
En die zetten polen in midden van de imbezin.
Dus die komen niet meer voor het, niet meer achteruit.
En ik denk dat ze vooruitend gaan waren.
3 kilometer proeie in de middel. Dus ja, we gaan hier nog 13 uur in wass zitten.
Of 14 uur over doen.
En we hebben maar eten voor 15 uur nog meer of minder waarschijnlijk.
En die hadden al afgesproken.
We gaan hier met drie samen blijven voor de veiligheid.
We gaan niemand achter laten.
En ja, uit het niets ontdat er een toytuit wel het op naar de mork.
Nou, polen in midden van de imbezin.
En die zijn daar in gekroppen.
En beschermte zijn van beweerzellementen, van regen en de wind.
Ik stel er nou wel zo'n toytuit.
Dat is zo'n veel kans, denk ik toch.
Kun je daar met drie in?
Maar wel, er staan fotels in ons verhoors.
Die redt er mee op kopp.
En op zijn straal staan fotels.
Oké, we zijn hier met echt iets op.
Ja, die fiets niet denk ik dat.
Nee, die fiets is zonder buiten.
En ik weet dat is ook echt een paar keer naar buitenzingen.
Het is hier, kunnen we om te fietsen.
En de nummer 4, 5 en 6.
Die hebben in Atlantic City, dat is het laatste dorpje voor de bezin.
Hebden we die gewoon gewacht.
Tot als die zagen op de trekker zijn, mannen zijn toen we om de wegen.
We gaan ook een bezin geven.
Hoe lang heb jij er over gedaan?
Ik heb de vraag er iets.
Ja, ik heb alle vragen gefietsd.
En ik heb op dachteen mijn kwalriesdapsjes geert.
Dus ja, om eigenlijk wist ik in de naren van dachteen, is er gebeurd.
En ik wist strik dat deze is een goeie.
Maar ik moest ook 70 kilometer fietsen.
Dat was eigenlijk bij het uitrijder van de bezin.
Ik moest ook 70 kilometer fietsen om aan te komen in een brush mountain luts.
Dat is officieel geen luts.
Je hebt geen boekouding, je hebt een instegaanpijn.
Dat is niet zo'n eigen gegeven.
Die zijn eigenlijk voor de wandelaars.
En de fietsen zijn de divide wandelen of fietsen om te overnachten.
En te verzien man, eten en drinken.
En dat is de eerste dak in dekker.
Ik wist ook nog 70 kilometer fietsen om naar te graken.
En dat is dan op mbm geweest.
Wat pingelen bij de hoplangomen, dat dat flotterging als fietsen op mbm.
Ik ben er aangekomen.
En dan gedacht, ik nog even mijn eigen wijs gemaakt van die sinds er eigenlijk al wel goed komen.
En een dag goed geslapen dat ik mijn eigen aan het wonen.
Ik kan nu echt langslapen.
Ik moe me vroeg goed eten.
En dan terug m'n goede moeit vertoeken.
En eigenlijk was het direct terug naar Pazen om 3000 meter.
En ik had rectoren bij hopkomen.
Ik had niet meer fietsen.
Ik werd voor mij gereden door de mensen die het aan het toer waren.
Dus die die ten zes dagen rijden of zo.
Dus ik wist ja, dat heeft er nog weinig zien.
En dan ook nog 80 kilometer tot in 10 moeit springen.
Als er eerst een grote stad er dan tegenkomt, na een beetje.
En daar nog een paar dagen gezeten.
En dan heb ik een dag eens proberen te fietsen op de straten.
Stimboeit springen.
En ik had wel bevreden dat niet beter.
Ik werd dan aan met een exit stad in gebieden werken.
Ja, wat denk ik me nog niet, simple.
En dan heb ik ze in mijn lofd over.
Ja, ik moet dat schraken.
Dat is dan het voor in de honteur.
Dat is de vliegtuigste kind terug.
En dan moeten we eigenlijk als ze daar in Amerika vliegten.
Ja, dat is verplicht, maar ik kun dus.
Daar ook boekt een ticket richting een geveling op een geveling.
En dan kunnen de roudtriep aan de roudtriep.
En dan gaat er opzoeken.
Welke uurtavels zijn er in de beurt van Antilope Wells.
En dan is. Ja, dat is Phoenix.
El Passo of. Je hebt er nog eens, wat een derde weet ik niet was.
En dan kiezen van welk van die drie gek naar huis vliegen.
Dus je boekt al wel, maar je weet eigenlijk nooit, ga ik er aankomen.
En wanneer je er aankomen?
Maar ik denk me Karlem.
En dan op zie je dat voor 200 euro uur slucht.
Je naam kan ze. Dus wel ik het lieven een andere meleek, die er deze jaar was.
Die in die zaterdag denk ik twee dagen vroeger naar huis gevloer je dan initiële geplant.
Je pak dan een datum verder weg.
Een maal verder weg.
Ja.
En dan gewoon het getekend.
Ik denk 7 uur die ofzo of 9 uur die is.
Trug jij datum.
Omdat ik dan dacht dat ik echt uurt op problemen heb met de fiets op.
Alleen mijn gaal is dat problemen.
Dan heb ik tijd genoeg om die jolt te los zijn.
Toch ik nog te finisch.
Zonder dag ga je het tijd dat in die feit met de deurigste met de ticket.
Maar voor volgend jaar heb ik twee uur die als terug vlieg datum.
Volgend jaar ja.
Ja ik heb in het begin van het jaar een absolute hoor vlucht gehad met Karlem.
Mijn urenvertraging terwijl ik een mondseging dat een gip voor 40 jaar de koorts.
En dat heeft met geluk opgebracht om een foutje van achter de deur te krijgen.
En die dacht ik misschien nog besteden voor het die was de jaren geldig.
Dus ik dacht dat ik kan praktisch gaten zijn.
Dan kan ik ook vliegen.
Dan kunnen die later vliegen.
En ik heb dat drie dagen ledigere boek denk ik.
Oké.
Want ik was die vlucht als in de datende kosttingen.
Maar het is de tocht zelf is direct u's.
En dan je slaat het al wel als je kan in een verblijf.
Ik had mijn vorming om onze weinig mogelijk op hotel te slapen.
Omdat in Amerika zijn hotel super duur.
Zeker als je in het midden van de nacht aan komt.
En die kun je dat of niet een tijd hebt.
Omdat de zoeken wel eens hier te gekomen.
Ik ben ook niet ver van de route.
En dan verlees je veel tijd.
Dus het duurt is al u verblijf.
Ik hoorde wel zet zijn.
Dus om de vliegenvertrag hier te zijn.
Daar is het.
De vliegenvertrag heeft u in de tankstation.
Het tankstation is de klassieke.
Het duur wil als het een supermaakt.
Dus ik denk dat een bevouding in de tankstation is al op tussen de tachtingen en de honder tolacht kostte.
En als we de eerste nacht hebben in de hotel geslapen.
Als je in zo'n zoveel bund bent, dat je dan huurt van de nacht.
Dat kon sessig volgen denk ik.
Maar dat was nog niet kanana maar in Amerika.
Ik ga samen met de eerste vrouw.
En mijn lieve dan. Ja, een hotel van 200.
Achten dat geen volgen deeltjes van de nacht.
Dat zijn de veilige kuntelen.
Dat je nog bij mensen rond u zich.
Waarmee dat je de prijs kunt deelen.
Maar in Amerika kunnen we dat weten maar us posten.
Ik heb een 24-hour post in met de postpantoor.
Dus je kunt er veel in die binnen.
En straks is er niemand.
Het is dat er gewoon binnen.
Dan krijg je het in de inkomal.
We zingen gewoon naar de wex.
Ik woord dat postpantoor officieel ook aan.
Maar het is daar eigenlijk geen probleem van.
En in de nationalaaparkel in Amerika.
En bij eigenlijk in de bergen getar je mega goede toileten.
En die toileten, dat is. Dat is zo, als je natuurlijk die vijf bingo zou doen,
zou je die toileten, zou je er tussen staan.
Omdat iedereen slaapdral is in het toilet.
En dat is echt een beton omhoog.
Dat je uur fiets kunt binnen zetten.
Je kunt er langer op een lieve.
Daar is de meestal licht en wc-papier, dus ook heel handig.
En dat het vooral dat is beschermd tegen beren.
Ik moet de ginselveel maken dat er straks een beren langs uitzend staan voor uw wakker te maken.
Dus ik zou zeggen, als je kunt, staat ze veel mogelijk in postpantoor en toileten.
En dat kost het eigenlijk niet zo veel.
Ik heb een nieuwe relatie gehoord, ik heb ook een damtere relatie gehoord.
Ik vond het niet zo heel positief verhaal, maar is het genieten?
Ja, maar ik denk dat het fietsen lijn omhoog.
Ik heb heel veel jaren, heel weinig gefiets.
Nu heb ik gelopen 5 jaar, als ik 3-4.000 kilometer gefietser heb.
Dan was het al veel.
En die in die weit is mijn wel, zo de voorbereidingen, zo echt terug, leren houden van het fietsen.
En dan ben ik echt een mooiste, dat ik in de voeding kijk.
Zo was het zo het zames op je fiets zitten.
En de lieve, de andere in ballet, die daar was.
Ik heb daar een paar keer ook een toilet meegedeeld voor te slapen.
Ja, zoek dat als je dan opstaat, dat is gekruinen, een gepuven en een gedoe.
En je zegt zoveel een keer, zoveel mei omhoog benen.
Hoewel ben je bloeit, wordt het vandaag weer zijn.
En die is gewoon de mooie woorden.
Genieten van ons waarschijnlijk zouden bij de twee weken terug ontwerken.
Ja, ik heb dat zo in mijn hoofd gehouden.
En dat zocht ook wel.
Dan ga je echt van meer van je genieten.
Ja, zo.
Het is afzien.
Maar aan de andere kant.
Ja.
Gekiezen we wel om dat te doen.
Ik heb ook altijd gevoen, dan ga je misschien ook weten.
En besprochten de momenten dat de homoral zo was acten.
En ook misseld de momenten dat je gewoon te weinig eten hebt, en te weinig colliderat er binnen hebt.
Ja.
En dat is makkelijk op de hulse door te eerder.
En een uur later voel je twee beter gewoon.
Ja, hoe goed was je voorbereid?
Al je ook bij je man die dan echt gaat zeggen, ik ga een training schimmel over.
Ik ga kooscontacteren of bij je dan.
Ik heb bij mij was eigenlijk de bedoeling.
Maar ik ga het vaak vooral terug een beetje een goede fietsvorm te krijgen.
En een goede basis.
Ik denk dat ik in december hogen we precies dat van Kadame doen.
Ik denk dat je je fiets te heel weinig dat gelopen had.
Dus bij mij was dat echt zet van heel veel kilometers te proberen maken.
Dus op dat vlak, ik had echt twee goede fietsen.
Ik denk dat iets meer als negen als een kilometer hebt.
Dat ik aan de start stond.
Maar wat er gewoon mis is, dat het een basis van al die jaren ervoor.
Dus ik was zeker niet slecht.
Maar ik was ook zeker niet op het beste.
Daar kan het kunnen.
Ik denk dat nu beter als aan de start stond.
Ja, ik heb geen schema geweldig.
Ik heb gewoon heel veel gefietsen.
Wel wat bikepacking moet zijn. Begin mij gedaan.
Hoor noem is alles te testen, material te testen.
Maar idealiter had ik er twee of drie gedaan, denk ik.
De meeste rijden al in januari February in een bikepacking.
En dan kun je al testen. Dat was natuurlijk niet goed.
Dat kunnen de aanpassen en kunnen de analyse testen.
Ik heb ene kere test.
Wat dingen gevonden die niet goed waren aangepast.
Maar de divide was echt een kilometer bezig.
En ik was al een twee-dringbusje kwijt.
Die waren kapot.
Idealiter had ik dat er vooral is voor, dat ik wist ik.
Nee, nee, nee, nee.
Om je voorwering, denk ik, dat twee-dringbusijder is op de voorvolg.
Met twee-dringbusier had ik een liedre.
Dus dat twee-dringbus had op de voorvolg.
Ja, twee-dringbus had op de voorvolg.
Maar de catrice, die ooit tweede is geweest in 2020 in de divide.
En Jan Svarrost, de man die het jaar er voor op propris.
Die had het tegen mij gezegd.
Ja, drie-dringbusen op de voorvolg.
Op een werelder voor het, kom of dan niet doen.
Die vliegen nog af, maar ik had daar heel veel jaar mee gereden.
Kijk heel een week, want dan komen we dan een melvalfal.
Ja, de drie-duizend ronde bij ons dan.
De laatste buitens breken we nu aan.
Nou, ik ben twee-dringbusijder.
Oké, vijf melv.
Wat is er dan?
Dat is er dan vanwege dat en dan het altijd om hier naar af te lopen.
Ik denk even niet, zo'n zoveel melvalfal.
Nu moet ik dan naar af te lopen.
Nu maakt er af te lopen.
Ja, maar ga af te lopen.
Dit is ook een liedje dat alle uur draaien.
Ja, dat weet het.
Maar ik denk dat het ook een uur is.
Oké, wat?
Allright.
Ik ben nog inderdaad over de Tour de Verheid.
En dat is elektronica.
En je hebt licht bij dat op.
Lekker elektronica, je hebt de Ugarmen, je gees hem.
Hoe doe je dat?
Je hebt de kabeltjes niet genoemd.
Ik heb een lamp op de fiets aan, gewoon een vaste lamp.
Die aangetreven wordt met een nav-dynamo.
Ja, toch.
Op de lamp is de U.S. beerd, waar ik mijn harmonie aan kan opladen, bijvoorbeeld.
Ja, zoveel.
Ik laat mijn achterlicht daar dan op opleverdag.
En ik heb ook voor moesten iets kapot gaan aan de nav-dynamo of. Dat is echt een klein kabeltje.
Dat langs je vervolgd loopt naar de lamp.
Je moet stapperen.
Je moet stapperen.
Je moet in de embassien als je met modder zit.
Ja, dat is een kabeltje dat we een kapot geschuurd kunnen worden.
Als je aan de binnenkant van je vervolgd kan.
Ja.
Dus meestje kunnen daar een opladen.
Ik heb ook nog wel een powerbank mee als backup.
En dan zo, ja, een klein bloksker, waar er twee USB-kjes kunnen is.
Ik vind het niet zeker, maar als je dan is. - Ik ben een sluit.
Ik ben een zitterreus of aan het tanken van de nieuwe spels.
En aan de tankstationsen in de meestal. - Ik ben een stokcontact wel of zo.
Waar kan zo restauranten of cafés?
Maar tegen de dag en doel je ze uur in elektroniek en steek je voor een besteld of begin te eten?
Je hebt ook. Je doet heel trafits, want je doet heel tra mopen.
De bellen galkoote heb je je gemeenten te komen.
Ik kan mij wel herinneren dat je gezet hebt.
Maar in het ad, je zit in een wedstrijd, dus ze zijn bezig met jezelf vooral.
En wat doe je? - Ik heb een drinker mee gedaan.
Ik heb een bezoekende ervaring en in ik er een fantastische ervaring.
Een bekrijne grijmende was dan de fantastische ervaring.
Je hebt een bezoekende ervaring eigenlijk, maar het was koud, maar het was klag.
Daardoor, ook snel en drog, het wel bevangde stukkenpikken.
Dat had ik normaal tot dat ik niet in het water had.
Dan kon ik er over wandelen en ik ben grijven.
Ik ben hier zo over een isel, maar dat maakt wel lekker dat je voet het ook blijven.
Daardoor had ik het jaar ervaring met, dan heb ik mijn marathon gekocht.
Verbeetigd, de eerste 40 kilometer, ik ben een snelste marathon uitgelopen.
En ik denk dat ik naar 8 uur half weg was op de Trugel 1 uit Everné.
En mijn tweede 80 kilometer heeft toen 16 uur geduurd om hun idee te geven over. Ja, het is gewoon vergelaperd. - De brechtavond.
Maar toen was het ook dat stuk, dat was toen moeder en gekomt.
Twee kilometer ervaring, een bevaring, waar je dan hun eerst een drobwerk hebt,
die geweldt het droge kouzen aan, op een grote bevaringspost, om voeten wat te spanjeren.
Twee kilometer verder gaat dat daar totaal nog niet in de moederdeur aan die nieuwe kouzen.
Ja, dat is eigenlijk zomderdag die heb ik daar gedaan.
En dan is het ook ver tot, dat is gewoon een bevaringspost.
Dus wat dat maakt dan, waar 24 uur in de voeten, volledig door trapt zijn,
dat er eigenlijk een pas voor het verschrikkelijk is.
Als u tweede deel nog is, duurbond, zo lang duurte als u deel helpt dan.
Dan is dat. - Dan is het echt een krupper en elke meter afdelen.
Ik heb er nog nog 5 kilometer voor de finish,
maar ik moet er neerleggen, omdat ik het in me getrokken heb en ik heb er een kwartier slapen.
En dan daarna was ik een beetje hijboren en ik kon ik je terugmetig smaken en zo.
Maar te zeggen, als je op zo'n hout gaat, te hard, een domstacht, daar.
Maar het lichaam is nog iets ongelooflijk.
Is dit ook oordzo? - Ja. - Bled kapot, kwartier slapen en erboren.
We verbuiden de uur ook al dingen gezin van een lijk dat toekomt naar ik z'n aantal randjes even zit.
Op die minuutjes, en daarna eigenlijk niet herboren zal ik het oor benen gebruiken,
maar toch met wat meer kleur terug vertrekt, het vertie door Ludo-Dirk's.
En dan buis ook gezegd van, het lichaam rekenbererde wel heel snel.
Het is iets. - Ja, ik vind het zo.
Ik had een volledig gelijkhardige ervaring voor mijn eerste ballogalingkong.
Ook echt 5 kilometer van het einde woon, het licht niet meer zien.
Ik denk dat het gaat trouwens niet gelukkig.
Ja, je bent net de twijfle, ik had tegen zo'n 5 kilometer gelukkig aan het rijden.
Ik heb toen mijn vrouw gebouwd, en hier is eigenlijk met de natel langs gekomen.
Ik heb gewoon gezegd, ik geef een koffie op mijn ene vorm in de natel.
Ik denk dat ik. - Ja, dat mag eigenlijk niet.
Maar ik was dus in de seizoen en die kwijfseerdigste weten,
of moet ze gewoon echt naar de tijd gaan.
En dan 1 minuten gewoon in de natel, even die waar hem een koffie neepakken,
en gewoon verder stappen, maar dat is zo'n kisag, dat van 155 kilometer lukt.
En dan die 5 kilometer, dat was dan jouw eerste honderd mijl.
Nee, maar dat was eigenlijk. Met de zo'n club.
Dat er een luister gestuurd was in corona.
En die was ingezegd voor een other one by its dust.
Dus de vierde wedstrijd van "The Legends Teels".
En die was verplaats met corona, van dat onveranderd.
En die kon niet meer meedoen en die had de zo'n club gestuurd, ja.
Ik vind het wel simpatiek.
Want iemand van jullie meedoen, ik denk, doel een top.
Laat zepen dan meedoen en ik ben meneer te dat er zal komen.
Maar zepen die zet ik dan vergeet het en ik zet ik eitje dan wel te proberen.
Maar toen mocht ik enkel met de corona-maatregelen en zo.
Als ik er echt nog aan enkel en mensen laten starten,
die nog kunnen slammen daarjaar.
En kon we u inschrijving verzetten naar. dat ik de skiep die toen een man later plaatsvond in september.
En ik kom hier echt, ik had mijn eigen vroeger nog een omdat te doen.
Dan zal ik de skiep niet doen in het pas zo'n door de one by its dust.
En dat was aan mijn eerste omhoog van mijler.
Wut je die marktblik is? - Dan de bellen gaan komen.
En ik kom hier met de camera, dat is de bellen.
De bellen koel is eilig in de boel. - Klaas te proberen.
De break at skiep is in de Ardena.
Is veel meer een berg? - Het is wel dubbel.
Ik denk dat ik een ongeveer kundins. en ik ben een ongeveer tien uur trager op de geer at skiep als op de bellen koel in tijd.
En mij? - Maar dat is 6.000 hoogte meters.
Ubelastting, het februir variatie in belastingen,
omdat ik op land ongevaakt, zeker de heel stijlen stukken.
En een bellen koel is echt lopen.
Dat is echt lopen, het is echt lopend.
Ja, je moet maar eens 166 kilometer.
Alles stukken lopen, ja, je lopen juiger.
Zoveel spiefschade, dat. das achteraf, je zie je veel pijnlijk als de geer at skiep.
Op de tien uur ben je gewoon op. - Ja.
En wat er van de geer at skiep, nou,
nog veel later, dat is de vermoeidheid van het lang wakker zijn.
En het lang op zijn.
Ja, ik krijg niet thuis en had een geer at skiep.
Ik ga missen om met de mobelom of zo, nou daar.
En dat is eigenlijk een goede spiegel. - Dat is een goede spiegel.
Dat is een goede spiegel. Een geer at skiep en dan naar huiszijden.
En ik ben in die mobelom gekoopt, ik ben 8 uur later wakker geworden.
Terwijl ik echt een wekkie gezet had, en zo, dus. - Ja.
Ja, wat? - Ik stel de verhaar om.
Ik heb de 50 meil gedaan, de greatest skiep, en van de bellen koel.
En ik was mij nog nooit zo fris aangekomen als bij de 50 meil van de greatest skiep.
Ik kwak gevoel in, omdat je er gewoon in de rand zoveel variatie hebt.
Dat je nooit gevoel hebt van aan mij, het wordt zo in tonig.
Nee, dat is niet meer lukt, en dat heb je bij de bellen koel.
Galico, soms echt wel.
Ja, ja, de bellen koel. - Kunnen we in principe alle Pieter de woord te lagen.
En Ivo, de twee enerïvinaaks van de bellen koel, die lopen alle ze, dus echt gekund.
Je weet eigenlijk zoek dat kant wandelen ze, ze zijn tijd om te geliezen, en kun je tegen.
En je zeggen, "Luyric, lopt is, maar ja, de. Op het moment gaat het gewoon niet meer, dan moet je wel eens wandelen.
Zeker zijn de stukken, je gaat het ungetreffeld kennen, als je half weg. De Rosenberg terug, uit wandeld en. Langt het tussen de Zuid-Waters, we hebben in Leibostreging gehad.
Dat is zo'n zeer om je terug in gang te trekken. - Absoluut.
Is dat ook dit iets voor jou? Deze uitdaging, 1000 kilometer.
Ik denk het niet, dat. De inter. Ik sport ook echt wel, de dingen die ik doe,
doe koel echt om iets te zien en. Dat vind ik wel in Amerika, waar ik mij gegaan.
Hoe gaan de volgende 200 kilometer ergens en waar ga ik tegenkomen?
En deze, ja. Mag ik misschien niet aan het opzien, maar die stoelen staat er. Ja, dan kan ik er al een keer om ze rammen te knijpen en. Ja, een pauze pakken, ik zou dat zo moeilijk vinden.
Ik wil hier opzien gewoon niet hebben, om te kunnen stoppen.
Karel Zapped heeft uitbans gezegd dat genoeg het mocht opgeven in een bevorandingspost.
Ja, dat is echt zo, dat is de makkelijkste plaats om de seconde rat te trekken.
En hier gaat er onder 30 seconden verbijnen.
Oh ja, dat is. Dat is denk ik mijn taal, dat is de trechter.
We zullen een doorgeven, dat is toewetje. - Dat is toewetje.
Kun je of de mensen ons horen? - Ja.
Dan kunnen ze dat ineens doen.
Ik wil zullen gewoon verder gaan met supporten voorbidden, want hij is bijna.
En dan trouwens ook vienden in juur.
En het fietsen de oost op een meelpaal die hij passeert en het is bijna alle vuur.
Er brengt heel veel dank om langs te komen.
Ja, gedaan.
Veelz que ik zes met de tofu met door die vaartoe ga aan het zeker volgen
en op het project de Instagram-kanaal kunnen we wel volgen.
Ja, ik vind altijd moeilijk om tijdens. Ja, dat is namelijk. - Dat is namelijk.
Dat is kei Groen en dat is tof voor de botten samen.
En ik neem een ene en ook altijd voor dat ik gewoon dingen te delen.
Maar ik vind dat zo moeilijk om een reizenboven te houden en dat fietsen
dan wil het eigenlijk niet meer beurig zijn.
Dat is ook vooral stev aan bouwt, maar dat is eigenlijk anders.
En ik stude de hoonvoorschapps of filmjes door via WhatsApp.
En dat ik zelf niet superantageel in de taal ging tijd.
Ja, en ik heb u prioriteiten zijn, als je stopt naar fietsen,
is het zo snel mogelijk in uw slaapzak liegend.
Ik ben echt in slaapgevallen met mijn reizen en mijn hand nog een bericht
naar 1000 sturen, hoe je dan het gaat, en zo.
Ja, dus ik vind dat zo de insteghandingen, ja, dat is een overbelasting of zo.
Ja, plus, ik vind dat soms zo leuk om op de hand in het moment te zetten.
Ik denk dat je zien us, dat er binnaar, die heeft al zijn verhaal van de tour-divite,
naar de tour-divitele kost.
Ik weet dat ik was onderweg naar huis, of bijna thuis.
Ik zat in Steambootspring, op een taal, als hij vindtje.
En ik zag in één zoiets, vooral dat hij er terug in Bums zat.
En ik dacht alleen dat hij er nu terug naar dagen vroeg.
En dan had ik dooran in eens nu al zijn verhaal van het eeuw,
omdat er niet tijdens in die feitlopen had.
Ik had nu de corona-treeel ook gereden en daar die hem hetzelfde.
En Bedlands heeft hem ook gereden en daar is er nu ook al zijn verhaal van het eeuw.
Dus dat is misschien nog de beter.
Maar we gaan met die bovenaf.
Achteraf, we gaan.
Allright.
Heel erg met zien, je hoeft langs de graag gedaan.
Ik ga wel een supertreiden voor benel.
Stond niet erzien.
♫
Podcast Summary
Key Points:
Podcast discussion about a cycling challenge involving a 1000-kilometer race
Interview with a participant named Robrecht about his sports background and experience
Details about the challenging route, extreme weather conditions, and logistical aspects of the race
Summary:
The transcription includes a podcast conversation about a challenging 1000-kilometer cycling race. Robrecht, a participant, shares his sports background and journey into cycling. The discussion covers the demanding route, experiences with extreme weather conditions like snow, and logistical aspects such as planning accommodation at specific checkpoints.
Participants faced challenges like navigating through tough terrains and adverse weather conditions. The conversation also touches on the strategic aspect of the race, including sleep arrangements and managing supplies. The interview provides insights into the physical and mental endurance required for such an intense cycling challenge.
FAQs
De Gangmaker podcast is een podcast over de doormatheursport, gepresenteerd door Rienke van Hoek en Driespans.
Robrecht heeft veel gevoetbald en is uiteindelijk teruggekeerd naar het wielrennen waar hij al 8-10 jaar actief is.
De Tour Divine duurt gemiddeld 11-14 dagen.
De deelnemers bereiden zich voor door onder andere routebeschrijvingen en materiaal van voorgaande jaren te bestuderen.
Deelnemers moeten zich voorbereiden op diverse weersomstandigheden en kunnen bijvoorbeeld stenen die aan de banden blijven plakken verwijderen met een harde borstel.
Overnachten langs de route is toegestaan, maar de deelnemers mogen geen afspraken maken om ergens te overnachten en moeten zelfvoorzienend zijn.
Chat with AI
Loading...
Pro features
Go deeper with this episode
Unlock creator-grade tools that turn any transcript into show notes and subtitle files.